DR 3: l'italo-cinese vista da Paolo Massai

[@jacopovilla9511]

più video con l'Ing.Massai, per favore. Non importa su che auto, l'importante è che ci siano!

[@thyristore]

concordo a pieno ,, siamo troppo distratti dalle decorazioni delle auto ma poi è sotto o dentro il cofano che contano le auto veramente ,, motore , sterzo , sospensioni e freni ,, Assumerei Massai se fossi presidente della DR ,,anche perche' in questa configurazione con un collaudatore esterno di questo calibro non ha fatto una gran bella figura quest'auto , anche carina ma ora non la comprerei piu' se avessi voluto comprarla )))

[@brucefake2732]

mi andrebbe bene pure un video su un cacciavite

[@michelevocino560]

Assolutamente d'accordo. Competenza e presentazione al top!

[@antoninoscannapieco5508]

Che bello vedere la prova fatta da un ingegnere competente come il Dottor Massai che non usa odiosi termini come "touch and feel" e "infotainment " ma, come è giusto che sia, parla un italiano corretto e comprensibile e parla di tecnica, non di fuffa!!

[@gianpierostaltari4425]

Paolo Massai è come Piero Angela, è sempre un piacere ascoltarlo e vederlo in azione. Difficile perdere anche una sola parola quando spiega i concetti meccanici e ingegneristici. Grande.

[@andreacappelletti9345]

l'Ing. Massai è un patrimonio della tecnica automobilistica.......troppo bravo a spiegare....

[@peppopeppo6977]

una vera e propria lezione di ingegneria meccanica......youtubers dei miei stivali,andate a casa!

[@alexpad8089]

Caspita! Che bel livello tecnico in questo video! In mezzo a tanti “recensori” più o meno improvvisati filmati come questi sono perle rare! 👍👏👏👏

[@stefanob8842]

Visti gran parte dei commenti negativi me la sono comprata!! Bellissima auto da famiglia! Alla faccia degli italioti da tastiera.

[@paolosabiu7760]

Quando non te ne frega niente del modello di auto in questione ma c'è Lui, il Vero Protagonista del test!...

[@JionM900]

non conoscevo l'Ing.Massai,e non capisco perchè non lo abbia ancora conosciuto. è fantastico,spiegazioni finalmente veramente tecniche,che oltre all'estetica spiega anche la tecnica delle auto. molto utile per chi non si ferma solo alle apparenze

[@hellas985]

Non guarderei mai un test DR ma quando è fatto dal l'ingegnere diventa tutto interessante complimenti Vogliamo più test dell'ingegnere Massai

[@amala6035]

Paolo Massai veramente l'eccellenza italiana e a mio parere un guru della meccanica capace di spiegare a tutti con parole chiare una tecnica a volte molto sofisticata grandissimo e unico

[@giuseppegucca3144]

Vorrei ringraziare l'ing. Massai per la spiegazione tecnica inerente sia le parti meccaniche che motoristiche . Mi piacerebbe poter vedere analizzate alla stessa maniere altre vetture di case automobilistiche diverse. Ė molto appagante imparare dalle sue lezioni. Un grazie a tutti quanti abbiano preso parte alla realizzazione del video.

[@giandarc]

In maniera molto elegante l'Ing. ha praticamente fatto capire quanto sia indietro tecnologicamente il motore di questa DR3.

[@riccardopiccione7971]

Questa è la recensione migliore che abbia mai visto, davvero senza parole

[@liviodaina5094]

e' un vero piacere sentire le spiegazioni tecniche dell'ing Massai, sempre complimenti

[@andrearovelli8213]

Ho sempre seguito con molto interesse le video prove dell'Ingegnere e devo dire che con tutto il rispetto per tutti gli improvvisati collaudatori, con Paolo Massai è tutta un'altra cosa! 👍

[@gundablepablo]

Wuau che recenzione. Un poeta . Preciso , perfetto . Questa e' arte !. Mai vista una recenzione cosi' meravigliosamente spiegata. Top. Voglio vedere piu' recenzioni di questo maestro

[@MrCulorbia]

Paolo Massai parla di ingegneria usando un vocabolario tecnico raffinato e tirando in ballo argomenti e cifre che la maggior parte della gente non capisce neanche lontanamente se non fosse che poi alla fine la risolve con un "questo comporta questo" e "questo comporta quello". E tutti a fargli i complimenti senza aver capito un cazzo, tanto meno uno che scrive "wuau" e "recenzione" per ben 3 volte. La domanda è: che cacchio lo guardate a fare senza manco capire di cosa stia parlando?

[@gundablepablo]

@@MrCulorbia e' arrivato l'arrotino . Ma vai a cagare da un'altra parte pirla Culorbia ...... Ahahahahah

[@MrCulorbia]

@@gundablepablo "e" con l'apostrofo al posto dell'accento è poesia! Prima di rivolgerti a me, torna a fare un ripasso alle elementari, analfabeta!

[@gundablepablo]

@@MrCulorbia Culorbia... l'arrotino Ahahahahahd

[@uominidimareat]

Ing.Massai lei è assolutamente il migliore! Tanti complimenti

[@budocan85]

Ogni volta che trovo un video con l'ing massai non posso fare a meno di guardarlo anche se si parla di una dr che mai comprerei

[@OVLASE]

Test cambio corsia...si comporta proprio come una macan

[@jurininja7587]

Quando parla un professionista competente è un altra cosa rispetto a degli KZbinr improvvisati..

[@gianlucadiliberto3463]

Un mio amico ha una dr 4 da 2 anni e per ora non ha mai avuto problemi. Non è certo una macchina per chi vuole correre o per chi vuole chissà quale performance. È una macchina ultra accessoriata e costa poco. In più è facile trovare officine autorizzate dr ormai. Puoi trovare una s-cross a quel prezzo, ma trovi una base e se la trovi ancora da immatricolare con promozioni particolari. Solo dacia con il duster ha prezzi aggressivi, ma anche li siamo con interni spartani e altri problemi. Se dr fosse acquistata a sua volta da una renault solo per la nomina venderebbe il quadruplo. Per fare un esempio

[@folgore8254]

Prima metto il like(perché leggo Paolo massi) poi guardo il video (lezione). Grande Paolo. 200 anni di buona salute

[@laurusauto4864]

Bravissimo Ing.Paolo Massai.Spiegazioni tecniche comprensibili e alta competenza anche nella guida. Ottima esposizione della videoprova.Auguri a Voi tutti di Quattroruote.Grazie!

[@stefano669]

GRAN BEL VIDEO GRANDE INGEGNER MASSA. Fate fare tutti i video prova è il massimo

[@parakito67]

Il riassunto è : è come la concorrenza, ma alcune mancanze qualcuna importante , ma a quel prezzo non compri memmeno mezza auto della concorrenza tra laltro a Gpl recupera molto sul costo di esercuzio . Gli italiani se vedono qualcosa che costa poco , già pre-giudicano classificando il prodotto come scadente senza nemmeno provarlo e neppure informarsi sul prodotto . Tutto frutto dei condizionamenti mentali mediatici che subiamo ogni giorno . Tra due prodotti identici , con magari solo il vestito esterno leggermente differente , mediamente sceglieremo il più caro . Perché i publicitari hanmo capito bene che è molto più semplice metercelo nel deretano che mettercelo in testa , basta vedere una buona fetta dei commenti qui. Bravi come sempre Massai. Molto meno bravi alcuni nel capire ciò che l'ingegnere spiega con una semplicità disarmante . Nonostante ciò, ho il sospetto che molti non ci arrivano . Ma commentano come esperti da tastiera. Fenomeno tutto italiano , nei forum stranieri non succede.

[@mariorossi3898]

Questa è una fetacchia cinese che si vende, forse, solo perché costa poco. Pachi poco godi poco, dicevano i nostri nonni. Vergogna per questo pseudo produttore del sud che importa cinesate per rivenderle con qualche leggerissimo ritocchino come pseudo italiane. Nel passato se non avevi denaro sufficiente, l'auto, la compravi usata.

[@Alviii__]

Splendida prova, spero veramente che il dott. Massai faccia più video come questi. Anche un'auto poco interessante e vecchia può insegnare un sacco di cose.

[@emaskialp]

la differenza tra parlare di ingegneria e seguire le varie mode... Grazie di esistere ing.Massai e soprattutto di voler ostinatamente essere coerente con uno stile sobrio, realistico, elegante e mostruosamente tecnico.

[@luca5801]

Sempre un piacere ascoltarla. Capire la meccanica e spiegarla come lei è.. nessuno. Meccanicamente indietro anni luce

[@Alex-qf6nh]

Solo Paolo Massai riesce a rendere interessante un auto inguardabile (almeno per me)

[@mawro23340]

Come design non mi sembra tanto diversa da tante altre suv anche più blasonate, poi ovvio se sul radiatore hai i 4 cerchi dell'Audi l'auto diventa bella di default. 😒

[@agosita86]

@@mawro23340 non hai tutti i torti....

[@fabrigasan2150]

In premio au giocatori dell’Inter??🧠

[@marcoquaranta5962]

@@fabrigasan2150 😁😁😂😂😂😂😂😂

[@GIOALEX06]

Infatti meccanicamente fa paura, pericolosissima direi

[@ottobisk6949]

Wow!! Mai sentita descrizione migliore! Una vera lezione! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@mattiabertero]

Si capisce perché costa poco. D'altronde nessuno ti regala niente. Ottima recensione di Massai come ormai ci ha abituato, diversi gradini più su dei suoi colleghi.

[@TheMaxritmo]

Una rampa intera...altro ché...

[@stefanor6579]

E l'esempio di come una vettura dal basso costo , possa avere uno scarso rapporto qualità prezzo, essendo come qualità e tecnica una vettura abbondantemente superata, anche perché alcune rivali a fronte di una spesa lievemente superiore sono però però di tutt'altro livello

[@goosecatcomunication]

Almeno Massai sa di quel.che parla ,gli altri con tutto il rispetto non sono molto competenti

[@TheMaxritmo]

e i suoi colleghi invece di imparare da lui fanno l esatto opposto... si divertono con le scoregge dell app tesla

[@ddp9198]

Eh niente anche uno scaldabagno è interessante, se spiegato dall ING 😂😂

[@laurusauto4864]

Con l'Ing. PAOLO MASSAI viene voglia di guidare anche un catorcio! Unico e vero competente in fatto di auto! Grazie!

[@simoneorecchioni7352]

Praticamente un ingegnere competente Vs venditori pubblicitari. Uno spettacolo questo video

[@Matttt500]

Ci serviva questo video. Almeno per capire meglio queste Dr dal punto di vista tecnico.

[@fabriziotrillo7421]

Fanno cagare

[@marcoricci5677]

Appunto l'ho cliccato apposta

[@vincenzodileo5516]

@@fabriziotrillo7421 nel complesso direi che è un dato tecnico oggettivo

[@fabriziotrillo7421]

@@vincenzodileo5516 😂😂

[@capitanandy2535]

@@fabriziotrillo7421 non mi pare cosi' male...e' solo un po piu' vecchia....non credo siano meglio i tre cilindri odierni!

[@ercole919]

Molto bello, vi ringraziamo molto per questo video di approfondimento su questa autovettura. È servito per chiarire e confermare tante cose che già sentivo.... 👍👍👍

[@oronzo.persano.youtube]

Meno male che non sono tutte così le prove di auto, altrimenti non riuscirei a staccare gli occhi dai video! Complimenti Ingegnere!

[@RiccardoTheWhite]

Vedere Massai con la DR 3 è come vedere Da Vinci con un rotolo di carta da parati...

[@renatosestoful]

O un rotolo di carta igienica... 😀😀😀👉🏻😛💯

[@RiccardoTheWhite]

no, la carta igienica è stata inventata a fine XIX secolo... :-) Comunque la DR nella sua palmares può vantare il premio "Duna 2019" :-)

[@capitanandy2535]

@@RiccardoTheWhite voi poi vi credete che le europee siano meglio ma non c'e' piu' tanta differenza!

[@bobbo9009]

L italiano ha sempre la puzzetta sotto il naso un mio amico un opel meriva lha dovuta buttare dalla disperazione oggi è tutto cinese anche le divise della Ferrari quando e arrivata la dacia... Che schifo è rumena poi è passa sotto la renault allora non fa più schifo se mettiamo a confronto la linea della dacia duster e la dr4 sport Quest'ultima è di gran lunga più bella.

[@spartakanta9637]

@@bobbo9009 L'italiota medio purtroppo giudica le auto solo in base al pataccone cromato che portano sulla calandra e che indica la casa costruttrice. Quando vede macchine con stelle,eliche o anelli non capisce più nulla e paga rate per dieci anni pur di metterci il deretano sopra.

[@francescofoti4534]

Guarderei le sue recensioni anche nel caso in cui parlasse di un carrello della spesa

[@clod2692]

"...e scendendo verso le ruote, lato conducente, possiamo notare la pregevole piegatura dei tubi in acciaio che sorreggono l'intero carrello. Davvero ben progettato."

[@oj7177]

Ho avuto paura per l'ingegnere durante i test di sterzata

[@MsMarco66]

ahhh anch'io quando ho visto la ruota posteriore destra sollevarsi

[@alessandrogiusti9495]

Hahaha anche io quando ha disinserito l'esp

[@mauromauro9385]

@@MsMarco66 chissà perché in formula 1 non c'è ABS e tanto meno esp

[@MsMarco66]

@@mauromauro9385 cosa vuoi dire?

[@tretigri]

@@mauromauro9385 perché le F1 corrono in pista e non in strada dove si muovono vetture per trasportare più in sicurezza possibile le persone

[@c3dmaker73]

E' sempre un piacere vedere le prove dell' ing. Massai.

[@Matteo_Grilli]

Visto come si comporta l'ESP non dovrebbe essere disattivabile

[@VinylFilmRestoration]

13.8 cavalli al chilo? Praticamente uno shuttle :) A parte gli scherzi, grande prova dell`Ing. Massai, come sempre.

[@orsetto1979ify]

Grande Ing. Massai, non si può non guardare una prova fatta da lui!!!

[@siculamente7863]

Complimenti per la professionalità e per la capacità espressiva. Vista la prova sull’aerodinamica della toyota C-HR, in molti desidereremmo una prova completa sul modello benzina turbo con cambio automatico. Grazie anticipatamente.

[@bacillo48]

Zazza che competenza e che spiegazione perfetta, nonostante la difficoltà del tema.

[@poldon1968]

Ottima analisi. Un'auto di 15 anni fa sotto diversi punti di vista,ottima per il passeggio,impegnativa al limite ( sarebbe stato interessante sapere come vanno i freni),ha quel "vorrei ma non posso"...carina,valida se si è consapevoli di cosa si acquista.

[@AndreaSavi5]

Credo che "L' Ingegnere" non sia andato oltre perché non può mentire... Già è stato un signore...

[@poldon1968]

@@AndreaSavi5 lui analizza.👍

[@poldon1968]

@elmoroize ma ha visto il video? Consumi maggiori del 30%, niente ADAS,servosterzo idraulico,tettuccio apribile anni 90,sospensioni vecchio schema,niente carter sotto motore...le basta?

[@stefanor6579]

Questa DR è l'esempio di come anche una vettura dal basso costo possa avere uno scarso rapporto qualità prezzo, essendo come qualità e tecnica abbondantemente superata, inoltre alcune rivali, a fronte di una spesa solo lievemente superiore, sono però di tutt'altro livello

[@mariorossi3898]

Una cinesata che fa vergogna a questo pseudo produttore molisano.

[@MrPizzababy79]

A mio modesto parere mi pare indietro (e non di poco) solo come impostazione tecnica , ma ho un amico che l'ha acquistata e provandola e osservandola con attenzione una certa qualita' la si evince ... io ad esempio ho , fra le altre , una fiat 500 1.4 proprio come quella provata dall'ing Massai in una prova dove lui certificava che dopo 200000 km era ancora ottima ... bene , la mia ora ha 242000 km e sta cadendo a pezzi gia' da tempo ... per carita' , onore e rispetto per l'ingegnere ma non bisogna sempre considerare queste prove come oro colato , alla fine sulla qualita' e durata di un mezzo ci sono infinite variabili

[@Alex69398]

Questa è una recensione, bravissimo ing!

[@rpalmieri27]

Più video e commenti da parte dell’ingegnere. Grande!!!

[@pietrobolognesi76]

questo è un vero recensore che spiega bene ed è molto comprensibile anche da chi ne mastica poco dell'argomento neanche da paragonare con certi suoi colleghi ed in particolare con una sua collega che sembra stia recitando la lezioncina imparata a memoria come fanno i bambini a scuola per quanto riguarda la macchina, che dire: - stile accettabile - sospensioni in linea - motore......una ciofeca (come diceva Totò) non so proprio chi la potrebbe comprare in Italia......a questo punto forse molto meglio la Dacia Duster.

[@adrianocapitani7439]

Tonto

[@Iuli46]

Che dire ,, e un piacere sentirti parlare ,, magari ci fossero recensori preparati come te

[@rombodituonotuning]

Complimenti Massai come sempre un ingegnere capace e umile.

[@robertoangelini3226]

Complimenti all'Ing. Paolo Massai per l'esposizione professionale

[@airstone1673]

Perche non vengono fatti tutti cosi i video sulle auto?

[@cattelanigianluca]

E' vero, anche se è una vettura poco interessante, guardi lo stesso il video perché è spiegato in modo magistrale dall' Ing.Paolo Massai...non ti porta ad annoiarti!

[@verga169]

Invece di fare le prime tre marce corte e le ultime lunghe hanno fatto il contrario.. MAGHI :D Già mi immagino le bestemmie su una salita di montagna al passaggio da seconda a terza.

[@Matteo_Grilli]

Ahahah un cambio così con un motore aspirato è veramente qualcosa di indecente

[@WhyckieQueenie]

in salita rimani in seconda e risolvi il problema (almeno è questo che avevano in mente quelli della DR) :D

[@giuliopedrali116]

Bè la Cina è come gli USA, tutte strade dritte e piane.

[@christian1291]

@@giuliopedrali116 insomma, vedi il tibet.

[@Facchy1977]

Io mi immagino sui tornanti del passo Gardena... Scendo e vado a piedi!! :)

[@MrVideogiocatore96]

È un video sempre utile e interessante nonostante la dr 3 non sia così eccezionale

[@asdajsdbhhasvhuavxhg]

L ing.Massai è riuscito a rendere gradevole questo catorcio🤣

[@antonioguida9553]

Che competenza! Sono rimasto incantato.

[@MrMrzlcu]

Al confronto la Dacia è un marchio Premium

[@startand0]

quando c'è Paolo Massari subito pollice in su! Fategli fare un video sulle nuove swift!

[@marcoc9848]

Salve signor Massaie, le sue spiegazioni sono meravigliose, potrebbe fare dei confronti sui motori che escono a metano di fabbrica, anche confrontando e diversi Seat, DR, Fiat...

[@Leo-zr2gq]

L'entusiasmo di Massai nel recensire questa DR è sconvolgente.. 😂😂😂

[@tommasopriolo2282]

Ma ITALO CINESE DI CHE ? È COSTRUITA INTERAMENTE IN CINA . DUNQUE....

[@DroidTSK]

@@tommasopriolo2282 Vero, è un'auto cinese a tutti gli effetti visto che solo il logo è italiano

[@lucaevangelista9157]

A tutti quelli che criticano la DR (che non è una Ferrari, sia chiaro...) vorrei far notare che sta raddoppiando le vendite di anno in anno ed ha già superato molti marchi blasonati per numero di auto vendute. Io dico che tra qualche anno prenderà il posto della Fiat in Italia (tanto la Fiat è italiana quanto la DR).

[@fabrizioperrone72]

Ing. Massai competente come pochissimi in rete. Un piacere ascoltarlo.

[@alessandromadiai9457]

Bravissimo!!! Bisognerebbe avere sempre delle spiegazioni così su auto prima di deciderne l'acquisto

[@MrCulorbia]

Per fare cosa? Affinchè un ignorante possa andare a fare lo sborone dal concessionario? Che se non ti annoti per bene quello che dice, ripeteresti scemenze? Alla fine, in soldoni, ha detto che è un'auto di merda, con un motore di merda, accoppiato a un cambio di merda, con uno sterzo di merda, uno schema degli ammortizzatori come le concorrenti ma fatto di merda, rumorosa e che consuma molto ma che per il prezzo è onesta e grazie al cazzo lo aggiungo io. Tutta questa tecnica su youtoube è dare perle ai porci

[@KenWarrior]

Questo sì che è un commento tecnico!!!👍👍👍👍

[@Am16rs]

Ultimamente ne vedo parecchie di queste, ovviamente parecchie in relazione al marchio. Forse perché costa poco ed esteticamente non è bruttissima, c’è di peggio sicuramente Secondo me han fatto bene a recensirla, così si capisce qualcosa in più anche su auto economiche Ps: vale quel che costa mi sembra, né poco né tanto

[@stefanor6579]

No, secondo me, pur costando poco ha uno scarso rapporto qualità prezzo, essendo come qualità e tecnica una vettura abbondantemente superata, alcune rivali a fronte di una spesa lievemente superiore sono però di tutt'altro livello

[@lkss1115]

16mila euro non sono mica pochi per sta roba 😅 una duster costa meno e offre di più

[@giuliobecattini5324]

In concessionario qualcosa toglieranno e comunque c'è da aggiungere al prezzo anche il fatto che è praticamente full optional

[@alfonsotatto8365]

Ma nemmeno per sogno vale quel che costa. Auto che sarebbe stata innovativa nel 2006, tenuta scandalosa, motore osceno con la rapportatura del cambio che sembra scelta tirando i dadi a caso, finiture ridicole, tenuta del valore dell'usato pari a zero...se si considera che una Suzuki S-Cross km0 si trova a 17.000 euro anche ben accessoriata questa la puoi scartare senza problemi, non tiene minimamente il confronto. Chi la compra lo fa per ignoranza o perché cede alle apparenze (effettivamente esteticamente non è bruttissima)

[@luposelvaggio81]

Complimenti all'ing. Massai per la completezza e la tecnicità della video prova, niente a che vedere con certi ciarlatani che girano su internet

[@fabioragaboy]

Prova interessantissima...chissa che Massai non provi anche la Model 3 facendo una prova delle sue più accurata rispetto agli altri!!

[@Diego-nw5oe]

Giù il cappello! Complimenti per la recensione e prova, un'auto passata ai raggi X! Grazie!

[@fabriter1]

Fenomeno, super preparato, è un piacere guardare video

[@ceratograziano5701]

Non ho capito nulla...ma starei ore ad ascoltarlo.

[@antoniogigante5222]

È molto bella, ma ho dei dubbi sulla durata e sulla reperibilità dei ricambi.

[@giuseppetoro9915]

Sempre un ottima spiegazione tecnica di Massai..

[@giuseppe-guerra-x86]

Grandissimo Ingegnere! E' sempre un piacere ascoltarla! (... e comunque, che cinesata di auto!)

[@quipiacenzaavoimondo1953]

Bellissimo video, italiano eccellente e spiegazione perfetta.

[@castigamatti81]

Ing. Massai, il Piero Angela dei motori. Ineccepibile.

[@G.Andrea_Piras]

Grande Tecnico e grande diplomatico, l'Ingegnere.

[@difantluca]

Bellissimi sempre i suoi video aspetto un video simile all all'uscita della nuova x6 bmw e della nuova evoque ...li aspetto con trepidazione ...sempre molto esaustivo . Grazie complimenti

[@scovolix]

I video di Massai li voglio vedere tutti !!!!

[@edoardobarone7832]

si impara tanto con l'ing. Massai

[@scupitta9]

#quattroruote perche' non facciamo provare all'ingegnere tutti i suv piu' venduti del mercato ? credo sarebbe una bella idea .... ovviamente con tanto di spiegazioni meccaniche ... come le prova lui e le spiega ... nessuno potra' farlo ...

[@nsdap1761]

Bravissimo una prova professionale, Nn le solite prove che tt bello e tutto va bene addirittura anche la parte telaistica.. Eccezionale che dire ancora??

[@francoguarisco2001]

Per chi è tecnico del settore, sentire l'ing. Massai è musica di alta qualità...Nello specifico, ecco spiegato perché la vettura costa poco (ponte torcente a parte, che si trova anche sulla mia 3008 da 40.000 euro optional compresi e... si sente che c'è…).

[@poldon1968]

Anche per chi non è tecnico come me. Almeno mi rendo conto della differenza di una cerniera della sospensione piuttosto di uno specchietto senza cornice

[@rastyrob2828]

Semplicemente fantastico 🤩

[@Addicted2Tech]

Un maestro

[@federicopasqualetti3553]

Ing. Massai inarrivabile. Il 🔝 top

[@danieledaniele5583]

Grazie per tutte le informazioni tecniche

[@oscarrubano9326]

Che belle le sue recensioni😮

[@DaniPara-bb3hn]

Deve cambiare pusher chi ha studiato i rapporti cambio di questa macchina, consuma molto e non và una cippa. Molto meglio una toyota usata di questa scatola cinese. Bravo ing. come sempre!

[@erikagreco1390]

Potresti fare una comparazione tra questa auto e la nuova kaptur Gpl? Quale consiglieresti?

[@maurocalzolari1115]

Che spaventosa competenza...

[@robertoguadorosso2517]

Spero di vedere un test dell'alce per questa auto. Grande dott. !!!

[@lagoriasuppachannel]

Superlativo come sempre

[@Stitchrib]

Massai, sempre un grande

[@vincevin2432]

Vero professionista gli altri semplici venditori

[@lucadelacqua2446]

Mi piacerebbe vedere una recensione così su un modello DR4. ho notato molte differenze. Lo sterzo è elettrico e anche il motore è differente. E' così che dovrebbe essere analizzata un'automobile.

[@giorgiopekgozlu2775]

Semplicemente di un livello superiore

[@GaetanoDiBari]

Ora anche in DR sanno come è fatta la loro auto.

[@michelebicc6983]

Un’auto da famiglia nel 2019 non può presentarsi senza airbag laterali, senza airbag a tendina e con un lecito dubbio riguardo la resistenza strutturale.

[@gabrieleperetti7725]

Toccata con mano al salone dell'auto di Torino. Ti ci facevano sedere e ti dico che chiudendo la porta avevi più paura che ti rimanesse in mano che con qualsiasi altro mezzo nel mondo. Auto con qualità costruttiva terribile, costano poco ma non vorrei trovarmi in strada in una tale scatoletta di tonno

[@sportcarsitalia2986]

@@gabrieleperetti7725 poco? per quanto offrono costano troppo.

[@gabrieleperetti7725]

@@sportcarsitalia2986 si questo si, intendevo poco rispetto al panorama del settore "auto" attuale, poi certo non valgono quel che costano

[@karlk.6819]

nah

[@lkss1115]

@@gabrieleperetti7725 15mila euro+1000 di gpl non sono mica pochi, una duster costa meno e offre di più anche sul versante sicurezza