Наконец-то единственный ролик где просто и понятно показано как отображается курсо-глиссадная система посадки. Спасибо.
@Lenskii225 жыл бұрын
После просмотра этого интересного ролика, я стал почти пилотом. Буду начинать копить деньги на А320 и возить пассажиров
@iruslan32765 жыл бұрын
Удачи, сначала возьми Emraer 175 или 170, полётай
@user-de4uv4wg2c5 жыл бұрын
И ВПП во дворе сделаешь))
@playeryaroslav40775 жыл бұрын
Добро пожаловать в мир авиации бро! Скоро узнаешь как программировать FMC, как закодить по ГЛИСАДе, и про APU... Короч я в тебя верю, удачи!
@Lenskii225 жыл бұрын
@@playeryaroslav4077 😀 Спасибо! Я знал что вы настоящий друг!
@YKT.5 жыл бұрын
Иди сначала ВЛЭК пройди, пилот.
@sergiobmw27225 жыл бұрын
Отлично рассказано. Отличный инструктор. Темп, дикция, интонация - все на высоте.
@ВалерМалышев5 жыл бұрын
Sergio BMW только понятиями колхозными оперирует, не профессиональными
@ИАП738 Жыл бұрын
@@ВалерМалышев Вы хотели бы, чтобы далёким от темы людям он рассказывал всё на птичьем языке? Профессиональными понятиями он оперирует с соседом справа (на знаю, как этот сосед называется. я же не профессионал)
@MrBahtovar2 жыл бұрын
Спасибо за урок! Завтра первый полет в качестве капитана судна, очень волнуюсь.
@Kabachok9312 жыл бұрын
Ну как первый полет ?
@sweetmeet51692 жыл бұрын
@@Kabachok931 да согласен как(
@benedesmarazasas7386 Жыл бұрын
Если капитан учится по этому видео, то это не очень хорошо))
@benedesmarazasas7386 Жыл бұрын
@@Kabachok931 походу не очень
@quiqqqq Жыл бұрын
@@benedesmarazasas7386 мне тоже кажется странным, что капитан судна смотрит видео урок, скорее, развлекательного характера, нежели проффесионального
@ben2013yaru5 жыл бұрын
пожалуй возьму се а320 , сбоку напишу uber и полечу таксовать
@ОЛЕГПУПКИН35 жыл бұрын
Позвони Коломойскому, скажи пусть 320й возьмёт, вместо сбитого Боинга, и тебя капитаном😊
@iliavs4 жыл бұрын
Через 20 минут ожидайте белый Airbus без шашечки 😅
@AZ-zx9xr4 жыл бұрын
@@iliavs Номер RA-77765 три топора. Приятного полета, не забудьте пристегнуть ремни безопасности. ))))
@skogkatt7675 Жыл бұрын
Столько уже таких видео пересмотрел - скоро стану настоящим диванным пилотом))
@ИгорьМаксаков-ь8й5 жыл бұрын
Просто замечательно! Спасибо!
@СветаХорава-ы5с2 жыл бұрын
Спасибо ! , Скоро полечу с вами в Москву. Вся надежда на вас ! Спасибо Богу ,что вы есть,дорогие наши пилоты 🙏🙏
@ЯнИванов-д5й5 жыл бұрын
У моего знакомого точно такой же джойстик на экскаваторе.
@UIO-d5i4 жыл бұрын
И? Что это делает аирбас плохим?
@BROtraveling4 жыл бұрын
Я думаю с него же и слизано))
@АлексейВасильев-т7ш3 жыл бұрын
@@UIO-d5i нет это значит что эксковатор хороший
@ЛідіяНебогатікова3 жыл бұрын
Беда экскаватор не летает.
@Александр-д8ж7ц5 ай бұрын
А на глиссаду экскаватор похожим образом заходит? ) Автопилот есть? шасси выпускать надо? )
@ЕвгенийСемакин-ъ8ч5 жыл бұрын
Очень хороший и информативный ролик, но когда показывал кнопки на панели фсю камера находилась далековато чтобы четко различить ее нахождение и предназначение.. Буду ждать и дальше подобные ролики с описанием к действиям как в стандартных так и в аварийных ситуациях.Спасибо
@maxiantony99222 жыл бұрын
Обяательно воспользуюсь вашей видео иниструкцией,если с пилотами не дай боже что случится😀😀😀
@alanjerryson883 Жыл бұрын
Там стюардессы должны знать как посадить самолёт
@DmitryAce5 жыл бұрын
"Чухандред" вырезали (
@turbo0585 жыл бұрын
МЕДИТИРУЕМ Юрий Яшин?
@ВасяВасилий-с2т5 жыл бұрын
Че это?
@turbo0585 жыл бұрын
Вася Василий two hundred,
@DmitryAce5 жыл бұрын
@@turbo058 понятнее ему не стало 😂
@turbo0585 жыл бұрын
Вася Василий двести футов до земли.
@FRAG30065 жыл бұрын
каждый наверно мечтал быть пилотом,теперь я хоть имею представление как водить самолет))))жаль что так долго учится ))
@TheKrol1237 ай бұрын
Супер, спасибо... Очень боялся самолётов,но поставил себе Microsoft fly simulator 2020, теперь летаю сам на 320)) и понимаю, как всё работает..так стало интересно. Эшелоны, армирование интерцепторов и mcdu...flaps one.. Take off,go around, хорошего полёта
@Crazy_Rider2993 жыл бұрын
Спасибо! Невероятно крутое видео! 👍👏👏👏
@alisagreen99317 ай бұрын
Всё теперь, завтра куплю самолёт и буду летать, спасибо за инструктаж
@CityGuest4 жыл бұрын
Что бы стать пилотом, надо помнить о зелёных палочках и сиреневых ромбиках. Фифти на первой плите, и малый газ, ретард тянешь реверс. Педалируешь до стоянки.
@ivodimitrov65032 жыл бұрын
Yes, except you forgot to say when it goes back to low throttle and the engines reverse. The rest was good. Поздравляю Вас ребята из Софии и Болгария. Болгарский я перец ;)
@ЛеонидМосунов-л3ш3 жыл бұрын
Объяснил все хорошо спасибо большое молодцы
@KotBasil1o3 жыл бұрын
Только что зашел на толчек по глиссаде😁 В целом ролик супер👍
@voxa363 жыл бұрын
Спасибо за хорошее видео!
@СержБуржуа2 жыл бұрын
Спасибо! Очень позновательно! Хоть для простого обывателя ни чего не понятно, но мне понравилось! В юности хотел стать стюартом, но медицина перетянула. Удачи вам, командир!
@Bordyai2 жыл бұрын
Именно. Для простого обывателя - вообще ничего не рассказано. Особенно про ILS. Ну и про MCDU ничего, только при посадке 3 слова. Ну как же так? )
@Карен05052 жыл бұрын
Спасибо за ролик очень интересно было
@Влад-г5с4у3 жыл бұрын
Круть. Чётко и кратко.
@Pavel-th8pb3 ай бұрын
Красава!👍👍👍👍👍👍👍👍
@MikhluhoMaklay2 жыл бұрын
Я в прачечной работаю. Оператором по запуску и эксплуатации машинки. Почти тоже самое. Только у нас сложнее
@МаксудНуралиев-и1у3 жыл бұрын
Молодец первый пилот 👍
@Ovchinnikovadaria2 жыл бұрын
Супер!! Спасибо! Завтра еду на тренажёр!
@Ovchinnikovadaria2 жыл бұрын
Классно! Еще раз спасибо за урок! Я вчера сходила на авиатренажер и мне было гораздо легче разобраться! Вылетела из Мосвкы SVO а посадила самолёт в Мюнхене!
@LosAngeles20113 жыл бұрын
pretty sweet pilot !
@MrRaoul67894 жыл бұрын
Интересно смотреть видео после нескольких лет задротсва в флайт симулятор )
@Апельсин-б4ч3 жыл бұрын
Да
@СлаваСазонов-э6д5 жыл бұрын
Роль педалей в пилотировании не раскрыта.)
@turbo0585 жыл бұрын
Слава Сазонов на земле во время руления используются
@ДенисизМосквы5 жыл бұрын
А еще в качестве тормозов. Если их от себя даёшь
@turbo0585 жыл бұрын
Kerambit Play ну и это тоже
@deltafoxtrot33825 жыл бұрын
Используется в процессе разворота в воздухе синхронно с креном. Другими словами "рысканье"
спасибо. как раз вчера приобрел айрбас на распродаже в магните
@ГрековаЕвгения-е9т4 жыл бұрын
Для хоть какого-то мало-мальски начального уровня, нужна теория. Знание матчасти самолёта (назначение каждого рычажка и каждой кнопочки, каждого агрегата, узла самолёта и т.д.). Знание навигации. Метеорологии. Знание АНГЛИЙСКОГО. Умение программировать маршруты... И др... И кто думает, что пара-другая занятий на тренажёре и вы - пилот - ГЛУБОКОЕ ЗАБЛУЖДЕНИЕ! И как обычный ЗЕМНОЙ (рождённый ползать) человек, я это понимаю. И желаю аналогичного понимания всем сиё смотрящие. Ролик полезный, ознакомительный. Но он - маленькая снежинка на верхушке айсберга с именем "ПИЛОТ"! Спасибо и за такие крупицы в ликбезе!
@ОлегСаргов2 жыл бұрын
Теорию прошли. Начинаем практику.
@Tutsi952 жыл бұрын
Была на тренажёре,это просто суперррр
@Alivasila9A7 ай бұрын
Здравствуйте, Михаил! Мечтала всегда научиться и управлять подобной техникой! Пожалуйста подскажите для очень взрослых людей варианты овладеть навыком🙏 Возможно ли это?😊 Благодарю за классный ролик🎉
@ОдегКорнилов4 жыл бұрын
Молодец, 👍👍👍вот они реальные знания, приятно не только смотреть но и слушать👏✌️
@Grigor747 Жыл бұрын
у всех пилотов эти знания есть, они у них на автомате отработаны
@МаксимСамойленко-ж3п2 жыл бұрын
Не плохо,спасибо ,кое-что уразумел.
@davidgotsman57003 жыл бұрын
Парни, конечно спасибо за данное видео! Но! Сделайте пожалуйста видео с советами для в том числе и вирпилов. Просто советы с элементарными объяснениями.
@Dormidont882Ай бұрын
Можно ли перейти в режим прямого управления при некорректный работе электроники ?
@muratazmov40335 жыл бұрын
Автор спасибо за видео.
@DDSredsulin3 жыл бұрын
на посадке угол к полосе указывает на ветер и его угол? Когда садились, вправо были повернуты относительно осевой полосы..
@aleksandrR-7Z3 жыл бұрын
Блин, все! Держись, Ипатово! Я покупаю Airbus!
@Kitaetz-l8k8 ай бұрын
Как так то? Такой молодой и такой профессионал в пилотирование?😮
@ХуршедаХуршедзода-м7д3 жыл бұрын
здравствуйте как хорошо вы исправит политом как хорошо дай Аллах вам здоровья и долиго жить учитимене тогда я хочу
@AUTOmaniak333 жыл бұрын
Летал на вашем тренажёре впервые, до этого только играл на пк в X-plane 9. Скажу что без помощи я явно бы рухнул при посадке, но если попробовать раза 3-5 как пассажир самолёта в экстренной ситуации я бы смог посадить.
@maks9229 Жыл бұрын
Не смог бы
@John54fg4 жыл бұрын
А можно еще разжевать для меня, про заход на посадку по ILS , ну поподробнее, и порядок действий прям от и до. В начале было так интересно, я даже понимать многое начал, а в конце все получилось скомкано как-то 😔
@Malloriak4 жыл бұрын
ILS представляет из себя два радио-луча. Локалайзер - бьет в вертикальной плоскости вдоль полосы, и Глиссадный луч - он бьет из начала полосы под улов в небо. Задача пилота - вести самолет по пересечению двух лучей. При подходе к аэропорту, пилот вбивает в MCDU частоту и курс системы ILS. Подлетев к аэропорту, пилот нажимает кнопку LOC. Самолет захватывает Локалайзер и выравнивается вдоль полосы.Подлетев к аэропорту пилот нажимает кнопку APPR и самолет захватывает глиссадный луч и начинает снижение
@БулатУраков-х4м5 жыл бұрын
Многие моменты глиссады были не озвучены. Чуток утерял последовательность действий. Но видимо этому надо конкретно до учиться. Для начала... Надо освоить устройство самолёта. Принципы работы и значения всех имеющихся узлов и агрегатов техники, а там дальше легче будет понять что к чему )
@БулатУраков-х4м5 жыл бұрын
Или же я далёк от авиации
@БулатУраков-х4м5 жыл бұрын
Или же мне далеко до авиации
@МихаилПихто5 жыл бұрын
На самом деле там нет ничего сложного, в интернете предостаточно информации, попробуйте симулятор какой нибудь.
@natalia-natalia4001 Жыл бұрын
Это видео, для тех, кто идёт на симмулятор, в целях подготовки, что бы там время не терять, не объяснять эти вещи. Предостаточно информации для этого.
@FiALKA-234 жыл бұрын
СУПЕР! Очень интересно и познавательно! ПОДПИСЫВАЮСЬ!!!!!!
@implemented23 жыл бұрын
Здравствуйте, Татьяна. Хотите покатаю Вас и посажу на кукурузу?
@НатальяЧижикова-п4т10 ай бұрын
Круто!
@tigrix4 Жыл бұрын
Зачем я это смотрю если я даже не планирую стать пилотом... А так видео интересное, спасибо!
@jevasun8883 жыл бұрын
Спасиибки!
@teimopielinen14 жыл бұрын
Спасибо. Поможет когда стану пилотом!
@АлександрБелов-д6д2у5 жыл бұрын
Все понятно, завтра пойду на рейс
@valbrauni60152 жыл бұрын
Снимите пожалуйста видео с тренажёра по mcdu а точнее как убрать ограничение по скорости. При выставления автомата тяги пропадает селектор speed он исчезает. Руды переходят в автоматический режим и выравнивает скорость на 250, хотя указал на 300
@dimanhursky4 жыл бұрын
отличное видео
@pnevmo6005 жыл бұрын
Спасибо за видео
@fuzzy61243 жыл бұрын
Я как автомобилист предпочёл бы Боинг))) Хотя и Айрбас может показаться и проще в управление)))
@Alex_McRamen2 жыл бұрын
Мне не нужна лицензия пилота, я смотрел канал dream aero!
@B-Kent-X3 жыл бұрын
Вы использовали кренение для изменения курса, а можно ли было использовать руль направления, насколько это логично или нелогично и допустимо ли?
@mukuch23642 жыл бұрын
Все ясно и доскагально ,на моем девятке все приборки есть щас уже готов лететь точно😂
@dfufytnrby5 жыл бұрын
"летал" уже три раза на тренажере Боинга в Питере. Незабываемые впечатления, еще при случае "полечу".
@Aleksandr-youtube4 жыл бұрын
При заходе на посадку,включены закрылки и автотормоз,передаёт ли тренажер небольшую болтанку из-за этого?
@avshishkin2 жыл бұрын
@@Aleksandr-youtube да передает, по крайней мере dream
@Shoker94475 ай бұрын
И так, вы стали пилотом
@СпиридонМихайлов-с8р5 жыл бұрын
Даже в кабине не был, но мечта летать была сейчас по смотрел да ничего сложного. Настолько Аэрбас все упростил, респект людям которые это сделали ведь это безопасность людей, а с другой стороны человек на таком летал, а вдруг раз и элекрроника отказала, и что тогда??? Тогда все приехали...
@nechto91125 жыл бұрын
Спасет лишь тренировка пилота. Сейчас таких не хватает.
@nosignificantchange96985 жыл бұрын
@@2sgv497 Согласен. У него очень моного интересного
@РоманБондарчук-в6п5 жыл бұрын
Для этого пилотов и учат 5 лет, чтобы летать в любых условиях и с различными отказами техники
@ДенисБакинский5 жыл бұрын
@@РоманБондарчук-в6п ага , один вон приземлил сушку в шереметьево...пилот диванный 😓
@svofsk5 жыл бұрын
Роман Бондарчук, нет, 5 лет их учат не этому. А тому, чтобы возникло понимание происходящего и логика мышления развилась. На конкретный самолет учат после универа.
@АлексейМацкевич-и2н4 жыл бұрын
Sidestick штука конечно удобная, но без должной сноровки возвращать самолет в нейтральные положения довольно не просто
@ИсламбекТуратов3 жыл бұрын
Молодцы
@andreykondratew9635 Жыл бұрын
В Боинг штурвал имеет механическую связь с механизмами управления самолётом. А как обстоят дела в Airbus?
@Ezh3-ru12 ай бұрын
Если гидравлики нет управляй только двигателями и пытайся зайти
@рустаммурсалимов-з3ю4 жыл бұрын
ролик понравился
@ЮрийДроздов-ы4л3 жыл бұрын
Я правильно понял, что для пилота данное управление максимально неудобно? Я поверну руль машины, отпущу, и она ездит по кругу....а если она в яму попадёт, как её ловить с такими люфтами и камнями управления? Я имею ввиду, что штурвал более тактильный и более механический...
@АртёмГельфанд-ь7ъ3 жыл бұрын
понял, спасибо, полетел.
@noynameahahah3 жыл бұрын
А можно пожалуйста обзор про чек лист и где его скачать ?
@BolshoySochiTuapse4 жыл бұрын
*Тоже хочу себе а 320)*
@KotBasil1o3 жыл бұрын
только samsung
@vsemoslav4 жыл бұрын
Пасиб, пойду возьму аеробус американ аирлайнс и полечу в нью йорк)
@dmitryivanov99294 жыл бұрын
Интересно, но поверхностно рассказано
@Uto4ka_ZhiVi4 жыл бұрын
Сколько лет нынче пилотам инструкторам? И стаж их интересен именно полётов ручками
@SkyTopGAMES12 ай бұрын
Для x plane 11 пойдет
@alexbaysha25865 жыл бұрын
Здорово!!! Очень интересно и позновательно! Можно вопрос дилетанта! А реверс включается в положении РУД на малом газе. А после изменения направления выхода струи газов двигателя, подача топлива, тяга и обороты двигателя увеличиваются самостоятельно? И, возможно ли управлять их тягой в режиме торможения двигателя? Спасибо!
@ДенисБакинский5 жыл бұрын
Это все автоматом делается. Роль летуна поднять ручки
@alexbaysha25865 жыл бұрын
@@ДенисБакинский т.е., величина тормозного усилия не может быть изменена пилотом? После подьема той (тех) заветных ручек? И еще. По секрету... А если подержать подольше, - можно своим ходом откатиться взад до прошляпленого поворота на перрон, например??! Условие - никто не видел...
@svofsk5 жыл бұрын
Alex Baysha, если бы вы внимательно посмотрели, то увидели, что РУДы ставятся в малый газ на упор (шелчок), поднимаются флажки защиты от дурака и только посла этого можно их сместить еще назад на первый щелчок (режим малого газа), при движении назад на второй упор реверса режим работы двигателя увеличивается до режима Full Revers. Перемещать РУДы можно в любое положение на усмотрение. Реверс должен быть выключен на скорости меньше 80 узлов, поскольку двигатели, находясь очень низко, могут засосать мусор с земли, летящий вперед самолета от реверсивной струи. Теоретически все самолеты могут рулить хвостом назад, но двигатели насосут мусора и это будет последнее руление в летной жизни пилота, поскольку рассчитываться за замену двух двигателей придется очень долго.
@CityGuest4 жыл бұрын
@@svofsk а на 747 четырёх. ))) И кстати, там и на на сотке, крайние собирают мусор.
@maks9229 Жыл бұрын
Есть ревер максимальный и малый, пилот сам выбирает какой реверс ему использовать
@ВалентинНепомнящий-к2н Жыл бұрын
А скажите, Михаил, я буду вторым пилотом. Какая мин.высоты достаточно для маневра и захода на 2-й круг? A320 лучше Boeing 737, 747?
@RussianEdits15 жыл бұрын
3:16 А ещё эта система когда в зону нашего самолета влетает другой самолёт предупреждает об этом А если уже совсем близко то даёт команду допустим на снижатся в встречному самолёту набирать высоту
@CityGuest4 жыл бұрын
TAWS
@user-wk6hr4oh1u2 жыл бұрын
TCAS
@sashatereshchenko67234 жыл бұрын
Что за круглые колесики около рычагов тяги вращаются?
@Galactic_Knight.4 жыл бұрын
А в случае отказа основных гидросистем самолет будет управляться сайдстиком ?
@ОлександрБондарчук-к5ю3 жыл бұрын
Спасибі.
@АкмалМуборакшоев-ш3ы10 ай бұрын
Да всё правдой очень я тоже пилот
@brendawillson2262 Жыл бұрын
А что такое CL на дисплее ECAM?
@romanfedorov40583 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста, на 320м есть возможность вручную тонко регулировать обороты двигателей рудом как на боингах или только методом выставления руда в определенную позицию в соответствии с текущей задачей(idle, climb, to/ga и т.д)?И в тему к этому же вопросу, захожу на посадку, a/t отключен, желая максимально снизить скорость убираю руд в положение малый газ и при последующем возвращении руда в любой другой режим автоматически в включается a/t. Можно ли как то этого избежать? Заранее спасибо.
@maks9229 Жыл бұрын
Автотраст автоматически не включается, это глюк вашего сима
@mikepilsner82195 жыл бұрын
А чего заход был на посадку боком, ветер боковой?)
@flying_kazuma2 жыл бұрын
Здравствуйте. Как самолёт будет выдерживать заданную скорость, если режим A/THR выключен? Можно же установить им speed limit, но для поддержки скорость нужень auto throttle. Вроде как и для HDG нужен включённый автопилот, без него ни автотримированние, ни поддержка заданного курса не работает.
@Specter6906552 жыл бұрын
Директора и указатель без автопилота работают. Если на руках идти - то АП не нужен. А вот когда показывали HDG автоматический - автопилот включали
@flying_kazuma2 жыл бұрын
@@Specter690655 Тут вопрос не в управлении элементами управления самолёта, а в управлении газом. Странно что самолёт летел на автопилоте, но без автомата тяги.
@ИАП738 Жыл бұрын
@@flying_kazuma Вы не понимаете ничего, самолёт тяжелый, у него инерция большая. А ещё он очень обтекаемый. А если ещё и ветер попутный в хвост дует, то вообще можно двигатели выключить и ехать накатом.
@lizab.58805 жыл бұрын
пошла осваивать кабину А320!
@ДенисБакинский5 жыл бұрын
Самолет уже купила ? Учи билеты чтоб на права сдать 😉
@lizab.58805 жыл бұрын
Денис Бакинский ну 767 уже в гараже стоит, хотелось бы побюджетней что нибудь...✈️😂
@freezbritskiyvasily32705 жыл бұрын
Крутой симулятор
@RussianEdits15 жыл бұрын
3:16 эта система по моему называется ТИКАС Система предупреждающая о наступающем столкновение самолётов
@CityGuest4 жыл бұрын
TAWS
@nyamnyamich12715 жыл бұрын
Как побывать в таком тренажёре?
@БольшаяЛопата5 жыл бұрын
Помогите, при заходе на посадку не начинает снижение по глиссаде. Пролетел полосу. Что и как врубать? Подрубал 2 пилот к 1, ILS, частоты были на AUTOTUNE, landing checklist был выполнен
@НатальяКазакова-р1з4 жыл бұрын
Сколько учиться на пилота? И до какого возраста?
@ArtemKyrenkov2 жыл бұрын
прекрасно, завтра я иду устраиваться в аэрофлот, в качестве доказательства, что я умею управлять самолетом предъявлю свой аккаунт в ютубе - просмотренные ролики
@Elena-bo1tl2 жыл бұрын
А почему при посадке,у меня кружится голова?и не приятные ощущения
@ИванИванов-э7щ2ю3 жыл бұрын
Товарищи инструктора, а на настоящем аэрбасе летаете?
@НиколайЕвгеньевичСветлов5 жыл бұрын
В Казахстане на пилота где можно начать обучение?
@deltafoxtrot33825 жыл бұрын
Ub initio в air Astana программа обучения пилотов
@АндрейСидоренко-ч7л5 жыл бұрын
В Актюбинском высшем лётном училище гражданской авиации,ул.А.Молдагуловой,вперёд Николай Евгеньевич!
@4ipitun5 жыл бұрын
Главное чтобы преступники не освоились хорошо в кабине аэрбаса, после таких подробных рассказов о пилотирование!!!