Stewardess trying to land A320.

[@evgen13489]

Браво стюардессе. Я жене минут 10 по телефону объяснял где в машине кнопка обогрева зеркал находится.

[@annapotanina5385]

попробуйте ей теперь по телефону объяснить куда надо наливать омывайку ,ещё смешнее будет и дольше.

[@PavelAteist]

Знакомая девушка как то по телефону спросила - как проверить уровень антифриза в ее машине - я ей сразу же ответил - с помощью проходящего мимо мужика...

[@jashin_vtuber]

оо даа, ещё коммент? ещё один, кто нибудь? я хочу ещё шуток про тупых женщин, это же так приятно и весело

[@PavelAteist]

Spase///\\\ Коррррррнет.... Вы женщина?!!!! Какой негодяй осмелился сказать, что эта девушка была тупая? А-я-яй, мерррррзааааавец. Девушка - очень умная. Сама учиться пошла, выучилась и купила машину с ручной кпп, хотя возможность с акпп приобрести была - не захотела. И разобраться сама захотела. Просто я точно не был уверен, есть ли у нее расширительный бачок в системе охлаждения и есть ли на нем крышка. А выяснить в тот момент не мог - был далеко от интернета. А сама она даже понятия не имела как это выглядит - 2 день машиной владела. Вот я и предложил ей привлечь "стороннего специалиста". А Вы сразу сопеть возмущщенно :D.

[@jashin_vtuber]

ой, а сейчас вы удосужились развёрнуто обьяснить ситуацию, и о чудо, девушка уже не кажется тупой по ответу, так может, надо было раньше так писать и не выставлять вашу подругу тупой в первом комменте?

[@ВасилийБоркин-ъ6э]

Точь-в-точь как мы с мамой, когда она впервые письмо с маила отправляла )

[@АнтонЧигур-в4г]

+Василий Боркин Ахаха фигасе сравнение какое точное )

[@Achmd]

+Антон Чигур точное?) на клаве 101 клавиша и один монитор. а там..

[@olga_switzerland]

Абсолютно точно, только руководитель гораздо более сдержан в выражениях, чем я. А вообще... если это был автопилот... .... .... Еще загадочно, зачем она все время правую ручку тискала, для храбрости?

[@Achmd]

Olga Buchli когда девушка взволнована, то держится за что-то твёрдое.

[@TheVektorer]

+Olga Buchli в начале вроде как сказали что там кнопка для коммуникации

[@batkinsan]

Мужик объясняет, как будто в кабине не совсем новичок, а человек как минимум знакомый с панелью самолёта

[@avsotnikov]

А с чего вы взяли что она новичок. Наверняка перед тренажёрном она проходила теоретический курс.

[@Okayqu]

Ну так конечно, все стюарты и стюардессы проходят теоретический курс пилотирования

[@kudriy787]

Так и есть.

[@davidkvarelli2495]

@@Okayqu Кто вам такое сказал? Бортпроводников не учат пилотированию вообще. Или шутка?

[@gerkadas]

@@davidkvarelli2495 тебя слово "теоретический" не смущает, не?

[@Bergomoldo]

восхищаюсь профессионализмом пилота, тут тех поддержка не может толком по телефону объяснить как интернет настроить удалённо , а тут за 10 минут самолёт посадить помог чайнику, без нервов , всё по пунктам. БРАВО !!!

[@МакарЭпикунцев]

а роутер перезагружать пробовали?

[@otmorozhenko]

ну вообще он пару раз конечно был не совсем прав. понимаете, там же не совсем левая баба сидела, стюардов вообще учат выдержке, внимательности и исполнительности. это профессионализм. но вцелом все правильно он ей подсказал. естественно, он потел бы сильнее, если бы у нее был полный самолет паксов и был не столь вальяжен.

[@TABATUMBAA]

- Это можно сделать резко? - Это можно сделать плавно.

[@zemlya_slavy]

Это "НУЖНО делать резко" был вопрос

[@generalsnake6964]

И все равно сделала резко)

[@jacksmith6299]

я бы тоже усилие создал как она, потому что я думал, что этот рычаг туго идет, а он как по маслу оказывается @@generalsnake6964

[@cr4sh0verr1de6]

На самолетах есть редкие случаи, где нужно резко что-то делать. В большинстве своем всё делается плавно.

[@SimpleAI526]

-И потом можно неожидано кончить.

[@karambinos]

Когда я объяснял знакомой по телефону, как винду установить, то закончилось всё намного хуже )

[@артурзяббаров]

karambinos А что может пойти не так при установке винды?

[@иванбогдан-щ4ф]

потомушта у женшин своя логика

[@dontcallmethat7240]

разбилась?

[@eugenefedoryachenko8793]

Создала вирус Петя)

[@sinamics]

что может быть поще установки Шиндовс?

[@GShoklok]

Гениальное объяснение: - Напечатайте Унифом Майд - Хорошо. *Девушка печатает Унифом* Потом выясняется, что надо было напечатать просто UM (любой, кроме профессионального пилота, напечатал бы слово целиком)

[@kernelMriN]

Он же исправился. Да и к тому же если ты введешь целую строчку вместо аббревиатуры, то компьютер просто не примет команду

[@alexeyborodulin1781]

Да он не учел что не все знают радио кодовые слова для букв алфавита, особенно английские

[@andriiturii6281]

Он такой инструктор, как я балерина...

[@ilkig2]

я не профессионал, и напечатал бы UM и не майд, а майк, это обычный двухштат. Alfa Bravo Charlie Delta и так далее

[@pipespb]

@@kernelMriN Надо было сразу сказать "Две буквы, Ю-М, uniform mike". Всего лишь "две буквы"...

[@ustinovSpace]

-это модно сделать резко? -это можно сделать плавно. -*дёргает на себя как в последний раз*

[@Українець-ъ7и]

И массаж они так же резко делают. Хочешь классный массаж - иди к мужчине массажисту. (Проверено на себе)

[@Lion_510]

@@Українець-ъ7и так становятся геями

[@ВладимирИванов-у8т6г]

@@Lion_510 Велком ту зе клаб

[@Lion_510]

@@ВладимирИванов-у8т6г ноу фенкс, айм файн

[@Токарныйстанок1К62]

Мужик хуисос тормозить блять не может по проще объеснить блять что где рростым языком,девушка хорошо

[@palpyness2848]

-это можно делать быстро? -это можно делать медленно -это можно делать резко? -это можно делать плавно.

[@MechTZ]

+Alexandr Fadeev Ну да, выглядит это грубовато с его стороны)

[@od.skills]

+Мобильные игры и всё-таки она дёрнула как только коснулась ВПП х)

[@LysikovVldmr]

+Anton Avramov Мне так не показалось. Даже наоборот- скорее всего он так программирует необходимое действие без резкого отрицания, что благотворно скажется в экстремальной ситуации- человек такое построение фраз примет без внутреннего сопротивления. Если бы она спрашивала через "нужно" ( это нужно делать так-то?), то и ответ был бы через "нужно"(это нужно делать так-то).

[@yukhnevich]

+ausummontage меня аж перекосило как от кислого помидора в этот момент, думал отломает, конечно разницы нет, но можно было плавно.

[@stolyanov]

+Anton Avramov Он как-раз таки настраивал на то что можно не нервничать и делать все спокойно, без спешки. Главное делать правильно и не паниковать.

[@мистерИкс-я8э]

А вот прикиньте - смотрит этот ролик сын этой стюардессы. В его глазах мама - самая крутая.

[@ОДНОГЛАЗЫЙСНАЙПЁР-д3ж]

А если бы из пассажиров кетлета? Маму в топку?

[@myr9640]

Добрый Росомах это тест, самолёт пустой .

[@ОДНОГЛАЗЫЙСНАЙПЁР-д3ж]

@@myr9640 это симулятор😃

[@ОДНОГЛАЗЫЙСНАЙПЁР-д3ж]

@@tonykharma хммм. Юноша... Вы ещё самострел или кто дал за цыцку подержаться?))

[@ОДНОГЛАЗЫЙСНАЙПЁР-д3ж]

@@tonykharma мои родители давно на том свете. Желаю что бы твои прожили до глубокой старости.

[@CrashZoneRu]

Друзья, я прошу вас учитывать тот факт, что ваши комментарии видят герои этого сюжета. Татьяна в первую очередь девушка и мама, а уже потом бортпроводница, которая, кстати, в случае чего будет в первую очередь спасать вашу жизнь. Воздержитесь пожалуйста от ненормативной лексики и от пошлостей, которые я все равно удаляю.

[@zemlyanintv7774]

+Crash Zone Спасибо за работу, отличный, интересный и познавательный материал. ... а теоретики просто завидуют, ибо чувствуют себя неудачниками.

[@alexanderkavis6240]

забавно, что это посадка на автопилоте. в чем отличие от посадки пилотами без автопилота, не учитывая контроль штурвала? помнится пробовал сажать в flight simelator x , на сколько помню почти 1 в 1 :) стюардессы во время обучения в универе проходят данные этапы обучения? нет ли у них периодических учений в этом направлении? девушка будто впервые слышала слова инструктора) инструктор же вообще шикарен! девушка конечно молодец, спору нет, но я бы все же предпочел, чтобы мужик стюард там сидел, хотя бы, либо чтобы чаще им это преподавали, напоминали, что где находится :)

[@autopdr]

+Crash Zone отличный сюжет, Татьяна молодец, Инструктор вообще сказка!

[@brigadderbrig9286]

+Crash Zone Девушка просто молодец, но инструктор объяснял не очень доходчиво, иногда запутывая её.

[@СергейКузнецов-о4ш8ъ]

+Crash Zone Похоже я волновался больше чем она.Понятно что тренажёр -но всё равно стрёмно.

[@НатальяСмолякова-д2о]

Вы молодец!!! Я была уверенна, что вы справитесь с этой задачей. Браво!!!Видно сразу как вы ответственно относитесь к своей работе.Желаю вам успехов в вашей нелёгкой профессии и здоровья на долгие года.

[@lenarodko7531]

Наверное, 9 минут была ненормативная лексика.

[@Kordilerro]

Ну так она со всеми проблемами справляется на отлично! Зачёт принимал весь экипаж! 😂😂😂

[@павлорак-щ3у]

Вот таких нужно показывать по телеку а не Волочкову с Паниным

[@dmitryl9324]

Она ничем от них не отличается

[@Спортставки1]

Это моя тетя

[@Спортставки1]

Хех

[@dmitryl9324]

@@Спортставки1 да хоть мамка...хех

[@भारतीयYouTubeपररूसीब्लॉगररूसी]

​@@Спортставки1 эта стюардесса твоя тетя?

[@MrParij]

классно!Она молодец, хоть ей и сложно объясняли. Держала себя в руках и посадила самолет. умничка

[@bepolbravo4731]

+Самсунг Гэлакси да. В настоящем самолёте неподготовленный человек сильно теряется (особенно увидевший кабину первый раз) и предпринимать шаги мешает мысль о том, что в реальном самолёте находишься и ты ответствен за жизни огромного числа пассажиров, это сильно тормозит действия, пусть человек даже прекрасно знает расположение оборудования, когда окажется в кабине, то всё забудет, что знал. Ведь огромное значение имеет психологический настрой. А так в принципе не сложно и всё довольно понятно, если только на 99% этот тренажёр соответствует реальному.

[@stolyanov]

+Даниил А. согласен что диспетчер понимая что у человека нет знаний приборов должен объяснять не терминами пилотов, а упрощенно: не просто "основной летный дисплей", "фмс" и т.д., а объяснить где находится и как выглядит, потом уже объяснять что далее эта штука именуется так...

[@MrParij]

stolyanov мне так на третьем уроки химии отбили желание ее изучать - преподавая на терменалогии специалиста.14 лет прошло - до сих пор жалею что не знаю химию Согласен с Вами

[@nonothingmeans]

+stolyanov он разговаривал со стюардессой, а они знают английский и основную терминологию. И в случае чего, то доверят управление как раз-таки стюардам/стюардессам, и только в последнюю очередь обычному пассажиру.

[@mdegtiarev]

+Даниил А. "термЕнАлогии"? Ты даже русский язык не знаешь, не то что химию.

[@MrKarnozavr]

Бедная стюардесса. "печатайте uniform mate" (или что там после uniform?), когда нужно напечатать всего две буквы UM - вверх разумности. Откуда стюардессе знать, что нужно сокращение? Проявлять самодеятельность и фантазию? И только спустя минуту он сказал в ответ на: "это в одно слово печатать" - "юниформ майт, всего 2 буквы", чем, ессно, ввёл в ступор стюардессу. Ну и такого много.

[@kpevedkonet]

+ГуглоЮтуб, вы з@%№@ли предложениями сменить имя. по практике радиосвязи использование этой замены повышает слышимость и разборчивость для пилота

[@Messor94]

+kpevedkonet и что? Её не обучали пилотажу. Мог бы сказать полную фразу, дополнив, что первые буквы слов нужно ввести.

[@GK-hs5wz]

Uniform Mike, по междунардоной системе радиопозывных. Alfa, Bravo, Charlie, Delta... Но конечно всё это было с подлянками. Я думаю, что тренинг направлен на общение с пилотом менее педагогичным и "туповатым", плюс тоже на нервах, если ИРЛ такая ситуация.

[@GK-hs5wz]

Uniform Mike, по междунардоной системе радиопозывных. Alfa, Bravo, Charlie, Delta... Но конечно всё это было с подлянками. Я думаю, что тренинг направлен на общение с пилотом менее педагогичным и "туповатым", плюс тоже на нервах, если ИРЛ такая ситуация.

[@MrKarnozavr]

Grigory Kornilov спасибо, послышалось uniform Mike, но подумал, что за бред, специально несколько раз прокручивал, потом наудачу гуглил, но безуспешно. выбрал менее бестолковый вариант на свой взгляд, не угадал))

[@КристинаСлободчикова-х8о]

Такая спокойная стюардесса. Хорошая выдержка. Такая сможет справиться с управлением.

[@АлександрС-г3з]

Нужно сделать кнопку с функцией: я стюардесса и хочу посадить самолёт в ближайшем аэропорту.

[@VishenkaSladkaya]

Александр Св точняк👍🏻😂😂😂

[@HeXa4yPa6oTaTb]

Браво! )) В голос засмеялся ))) А ещё предлагаю убрать вообще всё и сделать две кнопки: "Вверх" и "Вниз" ))) А если по серьёзному, то в целом реально сделать подобную кнопку ) Надо только эту кнопку вынести из кабины, иначе как попадут люди к этой кнопке? ))

[@MRtopUZ]

😂😂😂😂😂😅😅😆😆

[@Ponytamin]

И управление самолётом переходит в авиатренажёр пилоту на земле, который вместо объяснений, сделал бы всё сам.

[@MrAndroid540]

Hastelloy это гениально

[@Tovarisch_lexey]

Знал, что тренажёр, знал, что всё будет хорошо, но все равно трясло, как будто я сижу в этом самолёте. Молодец!

[@АаронКасими]

Спокойный мужчина + уравновешенная женщина = приятный результат. И все живы...

[@mrkwskyy3617]

Аарон Касими омг это симулятор -_-

[@GromSlobozhansky]

А чего кипишевать? Тренажер ведь.

[@anderstadt6519]

Это симулятор, не настоящий

[@mihannikrus1758]

если она не посадит этот тренажёр, посадят её...))

[@ЕвгенийВасильев-ш3к]

Маленькие компьютерные человечки погибли бы своей пиксельной смертью

[@СветланаЛихоманова-н9о]

Умничка,смотрела на одном дыхании молодец храни вас господь,смотрю и плачу,супер стюардесса.,браво.,шедеврально.

[@ЮрийШальнов-ч5о]

Поберегите свои слёзы, это только тренажёр...

[@maikl-gud]

@@ЮрийШальнов-ч5о 🤣🤣🤣

[@alexbeau348]

ко врачу обратитесь со своими излишними эмоциями по надуманному поводу

[@Kordilerro]

Ты сентиментальная пустышка. 😊

[@tresbelle4197]

Умничка!Может,такие навыки однажды помогут спасти жизни.А пилоты,которые каждый день берут на себя такой моральный груз, вообще герои!

[@ЭдикМузыкант]

Она быстрее всего ухлопает этот самолёт вместе с пассажирами,да и на земле поубивает не меньше!!!!

[@kudriy787]

Эдик Музыкант че

[@ЛюбовьФилимонова-ъ8н]

Один нормальный комментарий ,лайк лично вам ,один здравомыслящий человек .

[@СофьяС-к4б]

Вряд ли ей повезёт, что пилот именно этого типа самолёта будет находиться у диспетчера и сможет доходчиво объяснить по радиосвязи, где четверть слов не проходит

[@concorde3536]

ей блять за кадром подсказывали, или до этого объясняли. Никого она не спасет в жизни, не вводите в заблуждение людей. Она даже реверс забыла включить, а это на симуляторе, в жизни она вообще растеряется и ничего не сможет сделать.

[@АндрейАлейкин]

Предлагаю сделать реалити шоу с депутатами, которые сажают настоящий самолёт)

[@69rus42]

Да, набить целый транспортный самолет депутатов, подвесить их над океаном, потом пилот выпрыгивает в какой-нибудь спасательной капсуле, а депутаты пытаются посадить самолет (не получится, они же в океане))). Идея -- огонь! Мне даже самолет не жалко. Все для них -- любимых.

[@ЯрославСоловьев-д6з]

@@69rus42 мне кажется все страной на самолет скинемся

[@ЧингисХан-я7ъ]

С их семейством на борту

[@ААЭтовыАяЭтоЯЯ]

@@69rus42 AxaaxAXAX

[@ИгорьПантелеев-э6ы]

@@69rus42 Без двигателей, без инструктора и чтобы самолет горел

[@user_arbuser_01]

Блин, во триллер! Так переживал за стюардессу, хоть и понимал, что симулятор.

[@pablo42176]

Как то разговаривал с опытным пилотом, он тоже говорит, что новые самолеты сможет посадить обычный человек под руководством опытного пилота, но человек должен быть максимально эмоционально стабилен и обладать логическими навыками.

[@pseva1973mail]

супер

[@vitalyu6125]

Потрясающе!!! И очень познавательно.👍

[@user-gm1gh8de17]

Обычный человек может только в идеальных условиях при хорошей погоде, видимости, отсутствии бокового ветра...и отсутствия неисправностей. И ещё в нормальном аэропорту, где система ИЛС работает (Питер и Москва). только 19% всех аэропортов имеют какие-либо ILS вообще, и лишь 9% из них имеют категорию 3.

[@LirikKun]

Про эмоциональность прям согласен. Я как услышал знакомые "пул ап" и "терейн, терейн", у меня сразу небольшая паника началась)

[@otmorozhenko]

@@user-gm1gh8de17 именно .хотел поддержать. потому что даже "опытные", и совсем не стюардессы, роняли борты после неудачного ухода на второй круг. при сдвиге ветра.

[@designer.ingush]

Она знает что это тренировка и спокойна. А когда за спиной 200 душ, по другому ощущаешь себя

[@arsenarsennayan4295]

В точку

[@Kontrist33]

а разница то в чем - когда твоя жизнь там же

[@VeselchakU]

в такой ситуёвине пофиг на 200 душ... за свою боисся

[@alexrakin1181]

Когда 200 душ наоборот начинаешь чюдеса творить

[@Василий-т3й1ю]

Ну для этого и проводятся тренировки, как и военные, пожарная охрана и прочие профессии тренируются чтоб в определенной ситуации не обосраться

[@DJumperGo]

Да, а теперь представьте, что вам дают указания не на русском языке, а на английском какие нить индусы, или вьетнамцы

[@theeltea]

This is Pupra.. What? PURPA? YESH...

[@milohoffmam]

я думаю если ты сможешь связатся с диспетчерами и скажеш что то типо "пилот кил" россия я думаю дальше с переводом проблем не будет)))

[@DJumperGo]

milohoffmam ага, а кто убил пилота и какие твои требования, они после этого не спросят? )))

[@esc236]

Jumper Почти все объясняют на английском, никто не будем к примеру русскому экипажу объяснять на национальном языке какой-то страны.

[@DJumperGo]

Это если экипаж жив, а если уже нет.

[@АлександрФатеев-л3у]

В то время когда стюардесса сажала самолет,капитан вместе с помощником разносили карамельки пассажирам

[@leannia8]

Меллер, как в той рекламе.

[@ProgressiveLamer]

За то можно знать, что если чего - хоть кто-то посадит самолёт.

[@АлександрФатеев-л3у]

В кино можно показать чего душа желает,как пилот с20 стажем летной работы,ставлю 1000000рублей,кто самый умный посадит самолет или проводница влезет в локомотив и поведет, состав,нет экипажа,нет и надежды на спасение

[@ProgressiveLamer]

@@АлександрФатеев-л3у и сдаётся мне, что у меня налёта в официальном MFS больше, чем у вас)

[@АлександрФатеев-л3у]

@@ProgressiveLamer не могу знать ваш налет,у меня 9100часов налета на крайнем севере,в должности квс,если это вам интересно

[@PeetFro]

Девушке - Браво!!!! Никогда не видел таких Железных! А инструкторам нужно практиковаться в телефонных службах поддержки интернет провайдеров, тогда таких ляпов не будет. Стюардессе 10+, Инструктору 4 (удовл.)

[@ВладимирЛушник]

А ещё лучше вместо стюардессы посадить того самого инструктора из службы поддержки. Вот он ему расскажет что и рычажка тут такого не и всё остальное.

[@user-ey7jy5rn6y]

4 - это хорошо, а удовлетворительно - это 3!

[@lilishevchenko1015]

Не важно, что это был эксперимент. Самое главное, что девушка справилась со всем!!! Молодчина!!! Выдержка у нее хорошая, самое главное, что она внимательно слушала указания и не создавала панику, если что либо не понимала!!! Родные должны ею гордиться!!! Удачи ей во всем!!!! Умничка и еще раз умничка!!!!

[@Andrey110379]

Какая паника может быть на симуляторе?

[@bobpekar9235]

Какая паника может быть у стюардессы?

[@ДмитрийТюрин-н2е]

@@bobpekar9235 всякое бывает;! У женщин паника и истерика первое дело. Всё равно умница!!!

[@Beer_YouTube]

@@Andrey110379 ач

[@antonblackvol7291]

Реальная жизнь и тренажёр это две разные вещи.

[@fewfwefwefwef6642]

Офигеть ,я так переживал ,будто я за штурвалом сидел )))

[@qdesnik545]

причем не тренажёра, а настоящего!

[@duniyaraosmanova8888]

Честно говоря я тоже , аж стиснула зубы

[@tetianaua1984]

@@qdesnik545 это тренажер

[@igorek4231]

Самое интересное, что там нет никакого штурвала - не предусмотрено !

[@phedack_0074]

@@igorek4231 вместо него - джойстик на этом виде самолетов

[@antalyagunesi7625]

Молодец Девушка!!! Горжусь тобой!! Ты посадила самолёт Ура! А это значит спасла кучу жизней и доказала всем что бортпроводники тоже могут посадить самолёт в случае Ч. ))))

[@MrSovik]

Реальный самолет она бы не посадила, не переживай :)

[@antalyagunesi7625]

+MrSovik а ты откуда знаешь? Ребята не нужно гадости писать в комментариях. Лучше бы сами себя спросили а я смог бы? Вот девушка смогла! Молодец!

[@dimalukyan1702]

+MrSovik ты летчик , да? покемон

[@antalyagunesi7625]

+MrSovik ахахаха! Какие воспитанные летчики нынче пошли! Прям образец для подорожания! Мало закончить школу ребенок! Нужна еще переучка на тип, налет часов, мин.4 уровень икао. Ну и как минимум Воспитанность! Так что продолжай работать над собой! И не оскорбляй людей! Особенно девушек!

[@antalyagunesi7625]

MrSovik Ахахаха))) Конечно поучу раз бы не выучился! Вот видишь как печально! Старый и не воспитанный! Ну а девушка посадившая самолёт Умница!

[@ДианаЕвстюнина]

Браво девушке! Грамотная, ответственная, спокойная, внимательная, видно, что в своей работе профессионал, а под грамотным руководством смогла выполнить и другое направление. Молодец

[@sergeys6900]

Браво! Дай Бог, чтобы в реале такой ситуации не случилось...

[@barcodeluxe]

Браво!

[@Kordilerro]

А что же? Как хорошо нервы пощекотать люДям! 😂😂😂

[@StalinRUS036]

Мужик профессионал и это видно. Но могу сказать как специалист колл центра с многолетним стажем, он даёт ей лишнюю информацию, которая её может запутать. И даже запутала несколько раз. Удаленно что-то объяснять человеку нужно так чтобы у него не появлялось более 2х вопросов. Верх низ, право лево, А Б, красное чёрное.

[@profile_burov]

@Chiter Burger это видео учебного центра Аэрофлота, дорогой. Оно общедоступно.

[@pseva1973mail]

согласен

[@ЛинОс-ж7ь]

он профи, но раз 3 скосячил с терминами, с азбукой ИКАО и забыв повторить про газ СНАЧАЛА, а потом реверс, когда повторял "включишь реверс после посадки".

[@yuryakalinin]

По сути операция не настолько сложная, сколько нервная, напряженная и в высшей степени ответственная. Мне напряжение даже через экран передалось. А по сути это симулятор. Если за спиной будет 150 человек и происходить это будет в реальном полете, думаю, нервное напряжение будет на порядок выше. В любом случае большущий респект девушке, она держалась молодцом и, что самое главное, справилась. Инструктор и в самом деле мог бы поменьше сыпать терминами чтобы не перегружать не специалиста ненужной информацией или ознакомить со всем этим за первые минуты разговора чтобы дальше было понятно. В принципе, думаю, эта операция (если с инструктором) доступна не только бортпроводникам, но и любому человеку с крепкими нервами. Но где ж их брать.. 95% людей попросту впадут в панику если им предложат посадить самолет. А паника в таких случаях чревата известными последствиями. Спасибо экипажам воздушных судов за их работу.

[@o.x.k7220]

Юрий Калинин а представляете всё это нажимать в экстренной ситуации когда нужную быстро чётко посадить сомолёт. Молодцы пилоты и стюардессы

[@bpkolos1974]

А я думаю что справился бы. Инструктор конечно же подробнейшим образом проводит девушку шаг за шагом к успешной посадке. А тут уже конечно ее заслуга - исполняла все указания предельно четко думаю в меру своих сил и способностей и чего ещё там, они молодцы вместе посадили махину ))) впрочем в реальности думается этот процесс намного сложнее...

[@МихаилСитнянский-м1о]

Тут как раз нервного и напряженного вообще ничего нет. Главная сложность - это попадание в нестандартную ситуацию типа неисправности самолета, плохих погодных условий или потери управления над самолетом. Там уже автопилот за тебя ничего не сделает.

[@John_Santyago]

Там ещё и радиоэфир будет загажен посторонними докладами. В реале, вряд ли будут тратить время на перевод её на отдельный канал

[@Strong77]

@@John_Santyago я думаю ей расскажут как перейти на запасной канал где не будет слышно других диспетчеров и бортов

[@alexandrmorozov9318]

Живу на Сахалине. Раньше очень часто летал на Курилы по работе. Не знаю как сейчас с пилотами дела обстоят, но раньше по этим маршрутам летали практически одни и те же. Что хочу сказать. Не было раньше таких систем автоматизации на АН-24 летали. Конкретный случай. Погодные условия - это густой туман и только вершины вулканов из него (про Итуруп сейчас, аэропорт Буревестник) снижаемя, земли не видно от слова - абсолютно, только белая пелина. Вышли из тумана и я успел досчитать до 15ти, касаемся полосы. Жесть. Не знаю смог ли я вкратце передать эту посадку в буквах написаных, но впечатление от профессионализма этих пилотов просто восторг!!!

[@ЛинОс-ж7ь]

Это обычное пробитие облачности. Даже без системы ILS раньше сажали. Главное, чтобы нижний край облаков не низко был. Соответствовал метеоминимуму КВС.

[@МастерскаяПолтава]

пул ап и террейн у меня паника перед монитором началась... круто вообщем, 20 мин. а столько эмоций

[@blood_and_fire1127]

Интересно, это диагноз, когда сам себе чек-лист читаешь? Сам себе зачитал approach и landing...

[@КожаныйщитСергей]

После игр в нормальные авиа симы, перестаёшь бояться этих сообщений, но быстро проверяешь, ничего ли не забыл, в посадочной конфигурации самолёта) Так и в этом видео, как услышал сигнал, автоматом глазом проверил рычаг шасси)

[@StatistPL]

Бортпроводник отработал отлично. А вот инструктор слишком много лишней информации давал + не учитывал, что аббревиатуры ей не известны.

[@bitcointalk5245]

да ей надо было пальчиком показывать еще и в туалет за нее сходить.

[@lovikaifzaidinakanal980]

Инструктор недоумок напыщенный. Зачем бомбить терминологией? Термины используют когда общаются с теми кто их знает !!! Реально нужно во первых договориться с координатами - 2 экрана перед стюардессой и 2 слева - и уже оотуда всё очень просто можно объяснить.

[@DimitryArsenev]

Я считаю инструктору надо было сперва объяснять где найти ту или иную панель, после уже говорить что тыкать. В стрессовой ситуации это всё бы плачевно закончилось бы.

[@SuperRAZBOINIK]

Согласен слишком много инфы для не специалиста пилота стюардесса умница Инструктор профи но в экстремальной ситуации так себя вести нельзя должно быть проще чем велосипед так как нервы могут подвести 😉 элементарный порядок действий может привести к потери времени . UF пример всё пошагово и точности 👍 в целом молодци👍

[@lovikaifzaidinakanal980]

SuperRAZBOINIK Да в том и дело что он не давал информации а доминировал как напыщенный индюк над самкой знанием заковыристых терминов - а толку то? За такое его бы отстранить барана. Наде не терминами а предметно сориентировать во первых - неужто он такой тупой? Тут класс показала стюардесса даже с таким эгоцентричным бараном

[@fessyyy]

изи, яб посадил, вот только пилот, который подсказывал плохо скрывал раздражение и плохо адаптировался под ничего не понимающего в пилотировании человека, половина кнопок подписана сокращениями, которые и нужно было озвучивать, а не полные термины функций, так-как в стрессовой ситуации даже не далекий от техники человек будет путаться. В общем нужно максимально просто говорить, а не называть центральный экран "ПРАЙМАРИ ФЛАИНГ ДИСПЛЕЙ".

[@didim99_priv]

+++

[@MrDarkartx]

все приборы в кабине подписаны на английском языке + стюардесса априори должна знать английский как свой родной.

[@didim99_priv]

+Максим Зеленцов да какая разница??? Пускай оно там даже по русски было подписано, все сокращено, кнопок/ручек/дисплеев и указателей дохрена и больше, а он полные названия говорит... Ей мало того, что 200 человек висит на ее совести, если что (это если реально так сажать), да еще и разбирайся, что как сократить... Не совсем (а может и совсем не) грамотно со стороны пилота.

[@POLINA704]

+Антон Иванов ++++

[@olga_switzerland]

Согласна. Да и сами сектора пульта можно условно пронумеровать.

[@ЛеонидЦарев-б1т]

Танечка вообще молодец! Отлетал с ней много лет! Потрясающий человечек!

[@АлексейЕвгеньевич-ш5ц]

В качестве кого вы летали?

[@KachkaDziub]

@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц в качестве шасси

[@ЛинОс-ж7ь]

@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц "хали гали... паратрупер. Нам с тобою было супер. ...мы с тобой всю ночь летали". Так они летали)))

[@primrosered5334]

Молодец! Слушает внимательно, делает что говорят, задает разумные вопросы, без нервов, не "зависает", концентрация на процессе. Я что-то даже заволновалась после сигнала Caution/Terrain/Pull up))) И еще удивило сколько же операций нужно осуществить пилоту в автоматическом режиме приземления.

[@Эклер-р5о]

Я так и не поняла что это был за сигнал, вы поняли? Я бы испугалась на её месте))

[@real-playa]

Земля, земля, штурвал на себя переводится

[@vxm009]

@@Эклер-р5о это сигнал "Земля! Лети вверх!". Единственный вариант, когда это предупреждение нужно игнорировать - заход на посадку. В любых других ситуациях дергаешь штурвал на себя, даешь полный газ и молишься, чтобы гора перед тобой оказалась достаточно пологой и самолет ее перепрыгнул.

[@Эклер-р5о]

@@vxm009 блин, а зачем он включается на посадке? Я смотрела канал пилот airbus и там при посадке такого сигнала нет ( вроде) а тут как будто что то не так сделали и сейчас разобьются, капец я бы там кирпичный завод открыла))

[@vxm009]

@@Эклер-р5о Для привлечения внимания. Самолет напоминает пилоту: чувак, мы уже у земли, следи, чтобы все было правильно.

[@blyax]

жду ролик, когда санитарка будет делать операцию на сердце :)

[@uBaHoB_uBaH]

На резиновом манекене.)

[@akami6383]

и ее будут обьяснять все по телефону

[@SamSam-ku3en]

Какая глупость!

[@АлексейПерфильев-м6ы]

(тебе) хд

[@АлексейВиниченко-щ7ш]

- Это можно резать резко? - Это можно резать плавно.

[@harryliebsson4626]

Вот это женщина!!! Заслуженный пилот: " нащупайте кнопки на рычагах тяги двигателей" Ну какие кнопки? Они, с..а клавиши!!!

[@jahma48]

Ловите пианиста!

[@Phantom-WR89]

Клавиши у твоего соседа на пианино

[@ЗайнапБайдаева-ъ9ц]

Мужество и спокойствие это Одно из высшых дар божи человеку, что и есть высшый качество в психике личности. Браво таким личностям. Восхишени 5+

[@_official7977]

Пришлось мне в 2003 году троллейбус останавливать....... водитель потерял сознание во время движения. Признаюсь был слегка поддатый)) так как ровно за сутки до этого из армии дембельнулся))! Тралик смог остановить и даже запарковаться аккуратно (никто не пострадал) p.s. У водителя приступ был эпилепсии и он остался жив.

[@seoexpa]

круто!

[@romashka7519]

А чё там останавливать, это ж тралик, у него 2 педали как на автомате, у него ваще никакой коробки, жми на педаль тормоза и всё. Не, в любом случае, молодец!

[@СаргисАджоян]

@@romashka7519 он не похвастался, а рассказал случай из жизни.

[@dumler_nvvb]

Молодец!

[@Shcapkov]

Зачёт .

[@Menshinin]

Я как-то жене по телефону объяснял, как колесо у машины поменять пробитое. Было в чём-то похоже...

[@mmmmmm9590]

я бабушке, как зарегаться в однлклассниках.

[@ИванЛ-ц9т]

+Mmm Mmm и полюбому не зарегались?

[@artempavlov3405]

+Александр Меньшинин caution terrain!!! pull up!!! колесо на себя, домкрат вниз!

[@Рукожоп-г4з]

+Александр Меньшинин а что Женя не мужик, что не понимает?

[@SoundExt1]

+Александр Меньшинин Работаю сисадмином, у меня каждый день подобное по телефону =)))

[@Анна1989]

Она понимает, что это тренировка и она спокойна. А попробуйте это в реальной ситуации, инфаркт хватит любую стюардессу

[@lenatrish3377]

agata kristi бывает феномен, когда в реальной критической ситуации эмоции отступают. Мозг блокирует эмоцию, если понимает, что наступил вопрос жизни и смерти и другого шанса не будет

[@TWITCHROFLL]

стюардессы как и пилоты, должны быть стрессоустойчивы, понятное дело, что наложил бы каждый, но тем не менее, я думаю она бы смогла успокоится. И понятное дело речь идет о такой ситуации, когда 2 (два) пилота скушкали что то не свежее и им одновременно пришлось покинуть кабину, а будь это что то серьезнее, отключение двигателей, автопилота, не дай бог электроники, пожар, это уже совсем другой разговор!)

[@bodyanich0]

@@TWITCHROFLL Если два пилота покинули кабину это уже внештатная ситуация,ибо ладно задали автопилоту все данные,но в любой момент может авиадиспетчер выйти на связь или еще что)))То что они сожрали или что то иное,скажем интересует мало компанию и за это по посадке борта экипаж ждет втык))

[@designer.ingush]

Точно 👍👍👍Она знает что это тренировка и спокойна. А когда за спиной 200 душ, по другому ощущаешь себя

[@alexsorkin2367]

Иногда девушки стрессоустойчивей мужчин . Они могут пищать от таракана и быть снайперами к примеру .

[@ИринаМальцева-я2г]

Искренне переживала и надеялась! Умница! Красавица!

[@valeriy_ermolaev]

Вот что означает профессионализм. Быть сконцентрированным даже на симуляторах. Да и операторы переживали не меньше, мне кажется. Стюардесса молодец

[@Rogue_y]

Разве учить должы как то по другому?

[@bountyhunter2303]

Стюардесс вообще должны учить основам управления самолетом. Или я неправ?

[@SCINER]

Тут симулятор очень приближен к жизни. Звуки, картинка. Думаю в реальности она бы вела себя также.

[@Rogue_y]

Ленар Закиров думай) на симе на кону экзамен. А в жизни на кону - жизни )

[@stud.v3670]

Ленар Закиров в реальности она инструктора совсем бы не слышала, путала право и лево, буквы и цифры перед глазами бешенно бы прыгали и руки тряслись

[@yevgeniyklimov83]

На словах автопилота: пул ап, террейн, я бы наделал в штаны

[@Dushess]

Пугает, а ведь они уже на прямой захода. Approach включен. Что там такого высокого?

[@al-uw4ln]

Вообще непонятно, почему эти предупреждения не отключаются при нормальном заходе, да еще в автомате? Какая-то ложная тревога.

[@tsergei1968]

@@al-uw4ln при заходе, если пилот не успевает законтроллировать высоту и полезное предупреждение, вам это не понятно

[@al-uw4ln]

@@tsergei1968 что она должна была сделать, чтобы этих предупреждений не было? Куда она должна была тянуть (pull up)? Если никуда, то предупреждение ложное, только отвлекающее.

[@Billys110]

@@al-uw4ln на Боинге отключается.

[@СемёнСемёныч-ч3ш]

Видно, что мастер и учитель 2 разные вещи. Это чел из тех кому проще сделать самому чем объяснить. Девушка умница. Был бы реальный самолет, ей надо было инструктора по щщам отхлестать после посадки за ЮМ его.

[@Torn_Shoe]

Ага-ага, я бы уже после набора высоты пошел бы ему морду бить за такие объяснения :D

[@vadim001]

В реальности бы ее тело по ДНК искали собаки, так что...

[@IGOR_0]

Стюардессе надо медаль и премию, хоть это и симулятор, волнение настоящее. Умница девушка 👍🔥👏👏👏

[@greengavna3155]

Какое настоящее,что ты несешь ? Ничего общего с реальной критической ситуацией нет и не будет

[@IGOR_0]

@@greengavna3155 что вы говорите, надо же! Я и подумать даже не мог что в реальности всё посерьёзнее происходит! Спасибо мил человек, прояснил..

[@alexbeau348]

хорошо, выплати стюардессе премию. мы разрешаем.

[@ЮрийРоманюк-ъ6ы]

​@@IGOR_0 в реальности, если объявят забастовку оба пилота, их нужно будет депортировать из кабины пилотов. Если второй б/проводник есть, то делегировать ему свои функции , на время посадки. Если нет штатной р/связи с землёй, питания нет, антенна повреждена или рация сломана, то по мобильнику связаться надо с диспетчером. Если и это недоступно, поискать среди пассажиров случайно оказавшегося пилота, знакомого со всей кухней управления данным Боингом. Если и поиски оказались тщетными, поглядеть, какое сегодня число, не 13-е ли , и постараться вспомнить , не в понедельник ли мама родила ? 🤣🤣🤣 Вопросов может оказаться больше . Помню однажды героическая по-настоящему, проводница Надежда Курченко закрыла собой дверь к пилотам перед террористами во время полёта, и сказала им : Не пущу́ !

[@alexnox9229]

Какая же она умничка! Восхищаюсь ее стойкостью. У меня ладошки вспотели и руки заледенели, пока я смотрела.

[@АлександраБаширова-ю5в]

да

[@Bushcraft34RUS]

Девушка сидит за штурвалом не первый раз. Это видно. Она прекрасно знает где и что находится в кабине и на приборной панели.

[@CrashZoneRu]

До этого сидела, она знала как настроить кресло и вести радиообмен. Но летать ее никто не учил

[@Bushcraft34RUS]

Crash Zone Я не хочу с вами спорить. Долго писать. Я 100% могу сказать, что девушка не первый раз в кресле и точно ей говорили где и что находится. Я очень много времени проводил за симулятором 737 NG моя девушка сидела рядом и видела гораздо больше чем якобы данная стюардесса. Когда я включал ей кабину и просил настроить системы АП для посадки и т.п. у нее глаза бегали гораздо сильнее чем у данной девушки. А кабина А320го намного сложнее и системы там не такие простые. И никаких надписей Альтитьюде (анг) там нет есть только сокращения, которые понять может сходу только человек уже имевший отношение к ним. Да и потом видно, когда инструктор говорит посмотри на пкп она мгновенно глядит на пкп откуда она знает что именно этот дисплей ПКП а не соседний? Их там 3!!! 100% ей до съемки поясняли расположение систем в кабине!!! 100%

[@CrashZoneRu]

Вам виднее, вы же там были, и у вас девушка сидела рядом :)))

[@Bushcraft34RUS]

Crash Zone Ну ваша ирония говорит только лишь о том, что я говорю так как было. Спасибо.

[@alexandr105]

+Bushcraft34RUS Моментальный взгляд на ручку выпуска закрылков, как только этого потребовал инструктор тоже порадовал)

[@vladimir__proso__]

Понятно, что опытный лётчик понимает, где какие кнопочки, но объяснять надо так, как будто в кабине сидит обезьяна. Любой человек понимает: верх, низ, крути, тяни, нажимай, круглое, квадратное, циферки, буковки.... А вот в экстренной ситуации объяснить что такое "основной пилотажный дисплей" или "слева от ФМС нажмите любую кнопку", девушка аж растерялась ФМС - это вообще что такое и где его искать? И таких аббревиатур и спец. названий приборов звучало много.... Стюардесса не летчик, она ничего этого не знает..... Надо объяснять "слева от вас", справа.... круглый рычажок, квадратный и т.д. она бы намного быстрее находила нужные приборы, кнопки, крутилки-вертелки.... И меньше воды, есть полезная информация для быстрого принятия решения, а есть вода - которую обычно льют в школах и учреждениях образования.... Если бы таких "учений" было больше, то и инструктора бы поняли как быстрее доводить информацию до несведущего человека, и возможно работники самолётов воспринимали бы экстренные ситуации более расслабленно и сосредоточено.

[@ВладимирК-к2з]

Согласен на 300%..

[@SashaFeed]

Для таких случаев лучше подписать цифрами или буквами каждый прибор и индикатор. Чтобы простой человек мог понять, что нажимать без долгих объяснений.

[@pipespb]

Инструктор это тоже понял, и некоторые термины стал разъяснять проще.

[@ВладимирК-к2з]

@@pipespb могу сказать чисто своё ИМХМО мнение- был опыт пилотажа в кабине симуляторе Цесна С полной эмитацией как тут в Боинге. Сами понимаете приборку малой авиации и Боинга. Так вот было с 5ток полётов взлёт посадка по коробочке. Я не пилот, но немножечко в этом понимаю- авиационный инженер по гтд. Вождение авто категория В 30 лет, пробег > 500тысяч. Периодически по возможности практикую реальное экстремальное вождение с всеми вытекающими в виде адреналина... Вестибюлярный аппарат работает достаточно хорошо, зрение 1. Итого шансов посадить маленькую птичку первые две попытки крушение и только3-5 удовлетворительно, а праваком сидел инструктор.... я был мокрый как лягушка, красный как рак и только что пар не шел из всех отверстий...Получил уверенность на 200% посадить такую компьютерную баржу в экстремальной ситуации в первые стюардесса не сможет... Эмоции и адреналин будут зашкаливать...да ещё за спиной 100-300душ... да только этот фактор парализует мозги, волю и все остальные органы... Практика последних авиакатастроф на КомпьютерноДжойстиковых бортах показывает, что ни КВС ни правак на ситуацию уже повлиять не могу а только усугубляют... Особенно бесит робот оповещающиц экипаж на англицком... Сцуко, мы Русские и в критической ситуации кричим 3.14здец на родном языке... Так что одна из причин всех катастроф это язык, отображение текстовой информации на приборах не на Русском, всё это замедляет скорость обработки информации и мешает правильному принятию решения...

[@pipespb]

@@ВладимирК-к2з А здесь Эйрбас стюардесса и не сажает. Она всего лишь изменяет режимы работы автоматики, автопилота, в соответсвии с командами инструктора. Сажает же борт именно автопилот.

[@Torn_Shoe]

- Простите, а где стюардесса? - Как-бы вам сказать... Но все под контролем.

[@dimashbox]

дай бог, чтобы стюардессе или (что еще хуже) обычному пассажиру не пришлось в реальных "боевых" условиях так пилотировать.

[@АликАлискеров]

представляю как сейчас приятно Татьяне!) браво!!

[@viktormai]

должна быть одна хот-кей, при нажатии которой комп вычисляет ближайшую полосу для посадки с шаблонами маршрута и параметрами выхода на глиссаду. При согласии нажать ОК.

[@ВалерийПож-й4в]

👍

[@stolyanov]

+viktor и сам общается с диспетчерами... распознавая голос по радиосвязи...

[@viktormai]

stolyanov нет, эта кнопка только для аварийных ситуаций. У диспетчеров должна отображаться отметка аварийной ситуации на борту и они должны соответственно принимать меры.

[@stolyanov]

+viktor что проще: провести один самолет с ЧС или разогнать полсотни с его пути нарушая графики всех вокруг не имея понятия что происходит на борту?

[@viktormai]

stolyanov а если связи с самолетом нет или что-то с пилотом? я думаю у наземных служб все ситуации прописаны

[@igorsaharov9497]

Очень нужное начинание!! благодаря такой практике (при условии занятий на постоянной основе) бортпроводники по крайне мере смогут помочь пилотам в критической ситуации на посадке, стюардесса молодец!! видно что волнуется. но нервы в сторону внимательно слушает и делает все как говорят без лишних вопросов и коментариев

[@tiwiarro8630]

в реально критической ситуации такой фокус не сработает там автопилот бесполезен а этот случай который на видео отрабатывали - это когда самолет в норме и погода хорошая, просто пилоты умерли или потеряли сознание (а их кстати двое один постарше другой помоложе всегда)

[@TechnoReincarn]

@@tiwiarro8630 но идея начальных знаний для всех , кто в небе- годная! Уже сама идея , что хоть примерно будет знать любой человек где что из блоков -нужное ! Поплохело ,для примера , второму пилоту,не дай бог конечно, как снять нагрузку с первого ? Посадить хоть кого то ориентирующегося где что и жестко задать круг задач так, чтоб первый дал команду и она была выполнена. Да хоть жестко "ты отвечаешь за флапы, установку скорости, высоты,выпуск шасси, проверку тсполнения мезанизмами". Заметьте, пилоту тянуться надо туда , а это взгляд ушел начисто от остального. А время в воздухе меряется не всегда секундами. Эдакий "резервный помошник пилота с голосовым управлением" на борту - ни разу не лишнее "резервирование". Пусть и круг задач для них окажется ну очень урезанным.

[@dmitriypolynin7273]

Это дорогое удовольствие, не получится всех обучить

[@КошерныйЙожик]

Умница стюардесса, что все поняла и сделала как надо.

[@Аватарияплэй]

ImranHilfiger и что?ОЧЕНЬ ТУПОЙ СТЕРИОТИП ЧТО БЛОНДИНКИ ТУПЫЕ

[@DRENYa100]

Такой инструктор - это капец просто. Если бы я не знал кабину я бы тоже не чего не понял. Объяснить надо так чтобы человек все понимал где искать.

[@pallumella]

Это же не инструктор по внекабинным посадкам самолета, а пилот, да и попытка съемки судя по всему не первая. Он дал нужную информацию, стюардесса все сделала, цель достигнута. Не понимаю каким комментаторы представляют "понятное объяснение", "поверни ручку в 30 см вверх и в 20 см влево от тебя"? Ну так это в панику скатилось бы.

[@АлександрИжевский]

Если бы ты не знал кабину, то ты бы не летал и не был пилотом или же не учился на пилота. Дальше предлагаю пройти ей тренинг хирурга. Вдруг на борту пассажиру нужна будет операция. Пилота всегда 2. Кабина бронированная. Едят разную еду. Тренинги пилотирования для стюардесс - трата времени) Её функция, увы, разносить еду.

[@emris_merlin]

@@golanger это не миф. Возможно, не везде так, но все пилоты, у кого свой Ютуб/Инстаграм, подтверждали, что едят разную еду, чтобы не отравиться одновременно

[@ИванГерасимов-у2ц]

@@АлександрИжевский как-то доводилось пообщаться со стюардессой. так она говорила, что у них есть в подготовке первичные навыки пилотирования. т.е. , что от чего зависит, они знают.

[@АрсенийКорчевский]

@@pallumella этот инструктор говорит "напечатайте юнифум уайт". А потом такой "это две буквы, UM". Как это блять нужно было с первого раза понять, что это не одно слово, не два слова, а две буквы, из какого алфавита он взял эти буквы?

[@windshear8550]

Прям как я дедушке объясняю, как пользоваться телефоном

[@lexey_v777]

дедушке постоянно обьясняешь. а ей что самолет посадит это капец просто

[@theloonerwolfy8671]

ВХХАХААХААХХХ

[@sbsmuslim4286]

Wind Shear 😂😂😂😂👍

[@maknill5232]

Хули ты шутки за другими повторяешь. Или у тебя левушка олигофрен?

[@mariakravec3140]

Ну я понервничала, переживала за эту милую стюардессу😊 На одном дыхании посмотрела! ❤Какое самообладание, хотя видно что волнуется, но собралась и все сделала! Браво отважной девушке и мужчине который ее вёл, от него шло спокойствие, поддержка и уверенность)

[@vnukdeduschki5424]

- Это можно сделать резко? -нет, это можно сделать плавно! 😂👍 Стюардесса, умничка!💪😘

[@vadimtara4327]

Уважаемые пассажиры, пристегните ремни, одна из нас сажает самолет...

[@VeselchakU]

пол салона выйдет в иллюминатор...

[@mixg3014]

Чот какой то автопилот не автопилот , возьми полсотни действий забабахай по подсказке и что же тогда не автопилот. )

[@lander435]

надо ее голос записать или говорить на бортах)))), как голоса яндекса

[@arinelex]

@@mixg3014 , автопилот выдерживает общий курс.

[@mixg3014]

@@arinelex Да ты сук гений ! Откуда вы такие берётесь, ЕГЭ штампует.

[@ДенисДенис-п6ц]

Я теперь с дивана могу управлять самолётом!

[@ruf1kov]

На телефоне

[@Lion_510]

диваном-самолётом, сэр !

[@clawham]

Поправочка..автопилотом самолета

[@stevehugster5752]

Alex Trahtenberg оооо а вы тоже диванный пилот?

[@clawham]

@@stevehugster5752 немного и просто пилот но очень часто к сожалению - диванный кроватный и застольный

[@ИльяБекчанов-ъ9т]

Девушка просто умница!!!Столько кнопок растеряешься,а она шустро так находила.Молодец вообщем

[@АлександрДадочкин-ц3ф]

Епать это автопилот?! А в ручном режиме тогда что.? Пилоты вы вообще люди?

[@tulasammy]

Автопилот служит лишь для обеспечения горизонтального полета, по сути. Т.е. он держит высоту, курс, скорость. В ручном режиме все это же обеспечить можно, но придется постоянно работать штурвалом, т.к. самолет будет "уводить" вправо или влево (так же и вверх\вниз), ну и скорость может плавать. Для выдерживания курса пилоту постоянно придется держать перед собой полетные карты, чтобы ориентироваться, куда после какой точки повернуть. На взлете и посадке требуется больше всего действий от пилота. На эшелоне же пилот отдыхает по сути, наблюдая лишь за показаниями на дисплеях, и ведя переговоры с землей. Т.е. автопилот и ручное управление можно сравнить как поезд и автомобиль, когда человеку надо добраться из одного города в другой. Если говорить примитивно. Поезд - это автопилот. Он едет по рельсам, и не сможет самостоятельно поменять направления, к примеру, на 90 градусов. В итоге он доберется из пункта А в пункт Б строго по пути прокладки рельс. А автомобиль - это ручное управление. Все перекрестки, дорожные развязки. Водителю постоянно приходится работать рулем и педалью газа (тормоза). И так же карта (навигатор) перед глазами. Плюс из-за неровностей дороги автомобиль может уводить правее\левее, водителю приходится периодически подруливать, сохраняя прямолинейное движение. Т.е. вести самолет полностью в ручном режиме реально, но сильно утомительно. Представьте себе перелет 6-8-10 часов... И все это время необходимо крепко сжимать штурвал, играться с РУДами... И следить за показаниями на дисплеях. В современных самолетах основная часть маршрута и автопилота настраивается на земле, перед вылетом. Процедура может занимать около 40 минут. В специальный компьютер забиваются все точки, по которым будет лететь самолет. Настраивается в каких местах самолет будет подниматься на определенное количество футов, и так же снижаться по прилету. Пилоту остается лишь контролировать и в некоторых случаях корректировать эти значения. Но автопилот все равно не подразумевает полностью взлет и посадку без участия пилота. Он лишь снимает рутинные действия по выдерживаю высоты, скорости и курса, как я сказал выше. Ну и соблюдение маршрута (как в GPS-навигаторе). Взлет и посадка, в большинстве случаев, происходит именно в ручном режиме. Автопилот включается на высоте 1.5-2 км. И при посадке на такой же высоте (примерно) отключается. Здесь нам показали посадку с системой Автолендинг. Но она используется далеко не везде и не всегда. Объяснил немного скомкано, но надеюсь понятно :)

[@maxflake9399]

@@tulasammy Всё доходчиво и понятно объяснили. Спасибо!

[@mutaikennedy7676]

tulasammy hi

[@tulasammy]

+mutai kennedy hi!

[@KnifeMaster007]

На ту-154 в Microsoft Flight Simulator попробуйте полетать, в случае с A320 лайтово еще))

[@Bonpoc4er]

как бабушки видят телефоны, только еще и слышат всё на китайском

[@ГалинаМещерякова-ь7й]

БРАВО!!! Я очень переживала за нее,хоть это и тренажер. Красавица

[@garikzueff8055]

Нажмите кувыколку, поверните чпокалку, - Где? -3 румба от выключателя

[@ЗыкосийКлёвов]

А ещё дёрни запупырку и сразу отползай.

[@VeselchakU]

долбани кувыколкой по кудаколке и погоди пока чавокнет, а потом беги за угол потому как пронесло!

[@ana_liana]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣давно я так не ржала с комментов🤣🤣🤣🤣

[@droodwefw154]

т р и р у м б а

[@serjao9219]

@@VeselchakU ага, прикинься ветошью и не отсвечивай)

[@redpanda5267]

Довольная что посадила, молодец😁

[@Василийсеркутанидис]

Стимулятор это

[@АлександрВяткин-ь6н]

И что

[@VeseliyDen]

Браво!!! Остаётся пожелать всему экипажу, чтоб количество взлётов было равно количеству посадок!!!

[@ЗакироваЗинаида]

Спасибо.

[@yourbigfan1777]

Да, и пусть количество работающих двигателей всегда будет четным!

[@xianchinazn]

@@yourbigfan1777 не стоит такого желать. 0 - чётное число!))

[@fitterfitter8386]

@@xianchinazn Битте в школу сдавать ЕГЕ

[@xianchinazn]

​@@fitterfitter8386 деточка, ты даже аббревиатуру правильно написать не можешь :)

[@ololoye]

Браво и стюардессе-умнице-красавице и пилоту на трубке. Какая же выдержка у людей, нервы-канаты

[@anastaseeque]

Ну это симулятор все же)

[@user-e933]

Нервы канаты это потому,что знала что на тренажере,на настоящем самолете уверен такая бы истерика была.

[@ВашеВеличество-ш7л]

А почему такую страшную посадили?

[@anastaseeque]

@@ВашеВеличество-ш7л чтоб ты спросил бля

[@VeZuvy999]

​@@ВашеВеличество-ш7лпосмотри в зеркало и скажи это себе. Как вообще можно о незнакомых людях говорить про их внешность

[@StereoVario]

черт, как остросюжетное кино посмотрел

[@БахтиёрТошматов-з7м]

Я тоже, как будто управляю самолётом 😂😂🤣👍

[@arsenarsennayan4295]

Жизнь, лучший драматург

[@АлексейМатвиенко-в5я]

Нифига себе автопилот, я думал там одну кнопку нажал и автопилот включил и можно идти пить кофе.

[@alwaysnewvideofromisworld796]

Я тоже так думал это не autopilot это ручнойпилот 😂🤣

[@зика-п1л]

Убил😂

[@nibbbbbr]

так и есть одна кнопка, а это походу ваще старый самолет

[@ВасийМарьенков]

@@nibbbbbr Судя по панели это a320 или максимально близкая модель, достаточно новый и современный самолёт и кстати автопилот даже на самых новых аппаратах управляется точно так же как и тут, одной кнопкой увы это не работает не где, так что не стоит вводить людей в заблуждение

[@Malloriak]

Так и есть в нормальном полете. А тут похоже стюардессу "заспавнили" в небе без плана полета. Автопилот просто не знает куда ему лететь...

[@dmitriichernobrivets803]

"Напечатайте "Юнифолмайнд" -"Всё в одно слово?"- "Нет, 2 буквы!" Блеатт, с такими учителями куй куда долетишь!!! Сцука, он 2 слова от 2 букв не отличает!

[@Radar_dv_vb]

тоже волнуется. Там уверен процентов 80 девчонок в ступоре и ничего сделать не могут, а тут надо записать под видос одну успешную, и непонятно осилит он сейчас посадку или нет.

[@tatiana_s777]

Все верно он сказал. Внимательнее посмотрите. Требуется 2 буквы напечатать, а не слово.

[@Ra1dr1ar]

Прочитай, что такое авиационный алфавит)

[@zavarnoy]

Может он выпивший ?

[@experimenter220]

@@Radar_dv_vb да он заипался уже это десятая стюардесса 9 предыдущих разбили самолёт

[@yurismirnov4688]

Браво милая леди, вы спасли воздушное судно и возможно несколько десятков жизней!!!

[@Диванныйпехотинец-ь7ю]

Спасти несколько десятков жизней на авиатренажёре? Че то не логично

[@alexbeau348]

чьих жизней?

[@skycheron]

Слишком сложно. Должна быть одна кнопка посадки специально для нубов

[@СаняИнкогнито-п3э]

+skycheron катапультирование?

[@leolex1289]

+Саня Инкогнито :)))

[@ivanovivanv]

+skycheron Слишком сложно из-за бортового компьютера, который программируют специально так, чтобы новичок случайно тремя кнопками самолет не посадил и удивился почему у летчиков такие зарплаты. А вручную посадить легче, уверен!

[@НиколайБорисов-ч7н]

+skycheron Проще дистанционно управлять.

[@yuriynovikov9833]

+skycheron и кнопка "врезаться в небоскреб" для нубов-террористов

[@АтамановСергей-ф1х]

Сегодня первый раз летал на таком тренажере, очень круто! Безопасная машина! Даже по радио справилась, респект!

[@mihailgribakin3484]

мог бы и полегче объяснять, не как пилоту: ...он находится выше рукоятки выпуска шасси..." ??? а где эта рукоятка??? и так во всем.

[@ЖЕНЯШуліпа]

Это современный самолёт и он с правой стороны 😾😂😊

[@АрхитекторАлександр]

Это наилучший способ обучения: один раз назвал одну деталь, другая в стороне от первой и тд. Иначе она не запомнила бы)!

[@ХаритонТарнавский]

Еще проще - установить приложение по управлению на айфон стюры и дать номер диспетчера. Будет гораздо проще ))

[@sirius297]

Надо вспомнить слова Суворова, и все будет ясно тяжело в учении легко в бою, уж лучше на тренажере режим хард чем в реале

[@КонстантинБондарев-ъ7н]

@@ХаритонТарнавский в самолёте мобильная связь не работает. Телефон же с базовыми станциями связывается, а они на земле..

[@ДмитрийБудаев-д8к]

Сразу захотелось на тренажере полетать. Молодец стюардесса!

[@soundmorozov]

Ребята, спасибо! Как детектив смотрел, не отрываясь. Браво!!!

[@FoundeR1593]

Блин, я думал автопилот - это что-то попроще))) Представляете себя на месте стюардессы, на реальном самолете, выполнили практически всё полотно инструкций, остаётся пару важный нюансов и тут связь пропадает.. совсем. Вот это жесть. Хотя они, наверняка, всё заучивают наизусть.

[@13yu13yu13yu]

Да я тоже думал, что нажал клавишу - "Автопилот" и пошел стюардессу тискать..

[@Յուրի-դ5ձ]

Ну, Буран как то без человека на автопилоте смог полетать в космос и произвёл посадку на аэродроме

[@kyloren6432]

Founder я бы плюнул и перешол на автопилот

[@Sobiratel_sxem]

Причём он произвел её со второго круга на аэродром, на первом автоматика бурана оценив условия окружающие и просчитав параметры решила что при таком сильном боковом ветре и скорости разобьётся... Зашёл на автопилоте на второй круг и сел успешно. Промах был всего несколько метров от расчётного. Это был один из самых первых удачных экспериментов по автономной работе подобных аппаратов

[@ТимурКоваль-ч6ч]

Kylo Ren так это и был автопилот

[@Andsever-3]

Пилот мог бы и меньше вы....ться, он с ней так разговаривает, как будто она пол года к нему ходила на курсы и теперь сдает ему экзамен, а стюардесса просто красотка и в прямом и в переносном смысле!!!! Желаю ей удачи и чтобы количество взлетов ровнялось количеству посадок!!!!!

[@Alex3228]

Вполне адекватно себя ведет пилот.

[@Andsever-3]

@@ВасяПупкофф Вяся ты идиот!… Там для таких как ты умников написано " стюардесса под руководством опытного пилота"! И когда сдаешь на водительское удостоверение (а не права) там никто не думает что ты все умеешь, а первые занятия рассказывают и показывают какая кнопочка для чего, что и как нажимается и как работает.

[@Andsever-3]

@@ВасяПупкофф пойди в зеркало посмотри!

[@nickkowaIski]

Уверен, что это предусмотренная программа обучения на случай выхода из строя первого и второго пилотов. Т.е. кроме пилотов в экипаже такими навыками должны и наверное обладают стюарды и стюардессы, хотя бы старшие. В одном полете на соседнем кресле стажировали стюардессу молоденькую по устройству салона самолета. Это было занимательно.

[@Kontrist33]

он вполне адекватен и корректен

[@irens.6707]

Стюардесса ещё должна отлично знать английский язык!

[@SlavaZvon]

Одно из требований к стюардессам и стюардам так-то. =)

[@virtusdrakonians1886]

@@SlavaZvon Ну не знаю, мне кажется, пусть лучше молодые пилоты, только что закончивших образование, да простят они меня, лучше в начале стюардами подрабатывают, чем стюарды пилотами ;-) Да увидят несколько сотен взлетов и посадок в живую! Чай на посадке и взлете, стюарды не требуются! Намного оптимальней ИХМО!

[@Robonuka]

Так он же международный.

[@alexquasar2187]

Без его знания стюардессой не станешь. Еще и экзамены нужно пересдавать регулярно (в зависимости от требований компании)

[@НатальяБородина-ц7щ]

Попыталась загрузить в телефон имитатор полетов. Даже там ни слова по русски

[@nsonsk]

Я чуть не обосрался пока смотрел. Думал расшибемся нахер. Аж вспотел.

[@phedack_0074]

был бы чуть боковой ветер - что для автопилота нехорошо и пиздос !

[@interstellaraviator6437]

@@phedack_0074 ну, на Airbus ограничения не очень жёсткие при посадки на автопилоте. На Boeing гораздо всё хуже.

[@phedack_0074]

@@interstellaraviator6437 почему Вы так решили? обоснуйте!

[@ИванТароев-ж3ю]

Это симулятор! Никто бы не допустил стюардессу до штурвала настоящего самолета, даже при учениях.

[@mollia_membrum]

То чувство, когда не можешь настроить стиральную машинку, на которой 20 кнопок... А они в этом как-то разбираются, где около 1000 кнопок!

[@СвятославКулик-щ8п]

Братан, я вот несколько кабин самолётов знаю, как свои пять пальцев, а вот стиралка....

[@voksalgames5706]

Я на обогревателе с 2 тумблерами разобраться не могу...

[@АннаАкопян-к7т]

я думала одна такая))))

[@КостюмчёрныйНиочень]

Святослав Кулик ага! Тоже авиасимы люблю, но стиралка для тупых. Как для детей у меня - джинс, рубашка, полотенца и т.д. и всеравно в ступоре иногда

[@clownkrusty9950]

@@КостюмчёрныйНиочень ахаха сук да, стиралка это серьезный агрегат. ладно если к своей привык и выучил че куда засыпать нужно и где у нее автопилот включается, а вот если чужой придется пользоваться то тут уже опытного пилота звать приходится чтоб помог ))

[@ИгорьОгай-й8щ]

Классный тренажёр, я было поверил, что сажает стюардесса, но все равно респект ей, за выдержку.

[@Universe_023]

Молодец! Слушала внимательно команды и быстро реагировала на слова пилота! Умница!🏆

[@mangust1982]

12:45 Двенадцать минут сорок пять секунд всё могло покатиться к чертям и катастрофе в реальности пока инструктор не сообщил ключевую информацию : не трогать красную кнопку на ручке чтобы не вырубить авто. чёрт подери! это нужно было сказать сначала!

[@almaster7457]

И? А разве он говорил что-то на ручке трогать? Если так рассуждать,то она могла половину кнопок пощелкать и все вырубить,например,топливные насосы. Но это тупо,он же конкретно говорит,что надо нажимать.Остальное трогать не надо.

[@pipespb]

@@almaster7457 Говорил. На ручке кнопка PTT.

[@EIKAinc]

@@pipespb Красные кнопки на торцах РУДов - это PTT?

[@artemyur78]

А что будет если на нее нажать?

[@add4794]

Лоли Топ автопилот отключится и все - хана

[@ДмитрийЮрьевич-э3ъ]

- Это можно делать резко? - Это можно делать плавно! Гениально!

[@Дмитрий-у7ж4п]

"Экзамен провален. Теперь оденьте парашют и улыбаясь пассажирам двигайтесь к выходу."

[@DanielStupakevich]

О, как я с бухгалтерами каждый день. И лицо у меня такое как у капитана

[@walerij]

Daniel Stupakevich, а почему? ))

[@katiezharova2423]

@@walerij потому что он умный, а все остальные дураки.

[@xianchinazn]

@@katiezharova2423 это только ему так кажется))

[@herardpique7302]

когда стало пищать и голос стал повторять "CAUTION. TERRAIN", я вспомнил, что обычно после этого бывает в симуляторах, и высадился))) стюардесса молодец!

[@Ivan_Tebenkov]

Кажется, это потому что шасси не были выпущены.

[@ДмитрийКазаков-ш4е]

@@Ivan_Tebenkov это сигнализация об угрозе столкновения с землёй.

[@Ivan_Tebenkov]

@@ДмитрийКазаков-ш4е да. Потому что высота очень мала, а шасси не выпущены.

[@magelan_vostok1363]

@@Ivan_Tebenkov выпускала шасси , правда долго искала на центральной панели.

[@s.k.6196]

@@Ivan_Tebenkov барометр на аэродром не выставили, из-за этого были неверные показания высотомера. инструктор проебланил момент и на высоте перехода не сказал накрутить QFE на самой левой рукоятке

[@antonyblock]

девушка - молодец! переживала, как по-настоящему.

[@КсенияВи-ъ6й]

Слушайте!!! Ощущние, что сама там в кабине находишься! Уффф! Всем браво👏👏👏

[@Andrew-qk3ze]

Что то наставник так нехотя суфлирует...., забывая периодически, что за штурвалом не пилот опытный, а стюардесса. Пассажир бы обычный хер его понял бы!!!

[@МихаилСитнянский-м1о]

Стюардесс обучают самым основам на случай если с пилотами что-то случится, на видео как раз новичок на обучении, и за вопросы типа "а где кнопки реверса?" ей надо бы по хорошему дать пизды =), потому что такие азы она обязана знать

[@Alexander-eg8ur]

@@МихаилСитнянский-м1о Стюрдуссы проходят двухмесячные курсы, а не пятилетку и такому их не обучают

[@Nyamchik-0_0]

Да видно что чел пох.ист он не подготовлен совсем, мало того что должен быть крутым психологом что бы успокаивать так и указания должны быть очень точными это ведь девушка епт. По нормальному он должен сидеть на кучке так как в его руках жизнь 300-от пассажиров, вернее от его правильных подсказок.

[@АлександрТартыгин]

@Andrey Parfenov вряд ли там именно "летать" учат, скорее "порядок действий на случай непредвиденной ситуации" и в программе должны быть основные приборы управления, чтобы работник элементарно при упоминании РУД не зависал.

[@kudriy787]

Александр Тартыгин а я знаю что такое РУД от флайт симулятора Зовите меня крутой

[@bobrova_katya]

"Посадила" самолет стюардесса, а голова кружится и подташнивает от перенапряжения МЕНЯ.)))

[@phedack_0074]

ну как? родила уже?