Komfortkonge og KÆMPE prisbasker - Citroën C4 (2021)

Nogle biler vil please, mens andre vil hardcore begejstre. Citroën C4 hører til i sidste kategori. Den vil SÅ gerne gøre indtryk, at den ikke er bange for at træde nogen over tæerne. Og det er faktisk fedt. Designet er skarpt og specielt, priserne uhyre rimelige og så er fokus på komfort. Ikke der hvor den gennemsnitslige bil i Golfklassen befinder sig - med Citroën C4 er alt andet end gennemsnitslig. Redaktør Henrik Dreboldt har testet den i den 130 hk benzinudgave med automatgear, og han er svært begejstret - selvom bilen appelerer til alt andet end hans køredynamisk sarte smagsløg.

[@JonasBogebjerg]

Skøn video. Jeg er helt vild med designet, selvom jeg normalt ikke kigger den vej!

[@jannickjeppesen4218]

Den er sgu flot. Altid elsket mine citroenér, deres komfort og design. 🤘🏻🍀

[@Thejan245]

Fed bil. Kan godt lide at Citroen skiller sig ud fra mængden, i en tid hvor de fleste biler efterhånden ligner hinanden...

[@jenslaustenhansen3081]

Jeg kan godt lide at Citrpen går egne veje. Alle biler behøver ikke at ligne hinanden.

[@Dreboldt]

Enig

[@bjrnragnarhaugan332]

Topp video,liker godt dine anmeldelser.Du er best👍👍

[@AalandS40]

Jeg ELSKER din videoer, og har set frem til at du skulle teste netop denne model, da vi selv har en nøjagtig magen til 😁 Pudsigt nok har du faktisk nøjagtig de samme oplevelser og meninger om bilen som jeg har. PS. Har i dag modtaget et eksemplar af Automobilårbogen…wow ….ganske enkelt WOW …😜🥳 Keep on the good work Henrik 👍

[@JunkerOnDrums]

DS "Gudinden" er den smukkeste Citroën, især den med dobbelt forlygter, hvor fjernlyset drejer med styrtøjet! :-) Og modellen er fra 1955. En klassiker langt forud for sin tid.

[@Dreboldt]

Enig

[@Dennis-kg1qi]

Den er vældig fin de har bare glemt at lave et bagagerum i bilen

[@Jonas-bw3xw]

Beklager hvis jeg missede det: men hvordan sidder man i sæderne, særligt foran? Synes at huske at ikke kun affjedring men også sæder plejer at være til den bløde side i citroen.

[@Dreboldt]

Man sidder faktisk udemærket, og sæderne er ikke for bløde. Men det kan naturligvis ændrer sig over et par hundrede tusinde kilometer:-)

[@falkbrentzen5277]

C4 en kanon bil - Kuffert og Kørehandsker er toppen af biltester og bilanmelder.

[@firstdrivedk]

Hvad er det for solbriller Synd citroen er blevet discount når man tænker på avant, DS 23 eller SM

[@andersnielsen6044]

Du må kigge i retning af en DS7 eller en DS9, hvis du er i markedet for en moderne Pallas. ;)

[@Dreboldt]

Det er Persol:-) Og som Anders Nielsen siger, så er det DS Automobiles, der er de reelle arvetagere efter de store Citroën-modeller:-)

[@olepedersen5420]

ser egentlig meget godt ud udvendigt - , men det digitale instrumentpanel er godt nok det billigste og mest kedelige jeg længe har set.. og det skal sidde og se på i mange timer...

[@tommyfiber2692]

Navnet udtales altså ikke "sitruæng". Nok nærmere "sitro-ænn". Ved godt, det ikke betyder så meget for ikke-franskmænd, men ikke desto mindre..

[@Dreboldt]

Tænker du har ret. I det hele:-)

[@bojohansen721]

Skal du ikke lave en test a den nye opel mokke

[@Dreboldt]

Den er i klippefasen:-)

[@andreass1060]

Er normalt til de tyske stramme designs, men jeg må indrømme at jeg godt kan lide Citroën for at stå fast på din dna..

[@Dreboldt]

Det er nemlig SÅ fedt at Citroën ikke er bange for at gå egne veje.

[@HelloMyFriend_]

Henrik!!!!! Don't drink and drive

[@Angusoksen]

Køb den i Elbilsudgaven og få den ultimative glidende kørekomfort og spar mange penge i brændstof! samt slippe for evt. motorproblemer!

[@andersnielsen6044]

Er det bare mig, men er 255.000 kroner ikke en tand for meget? Jeg mener, det får du jo også en tilsvarende Golf 8'e for anno 2021? Og du glemmer altid at nævne, om bilerne har bakkamera, som er det eneste stykke udstyr samtlige kvinder forventer i en bil, alle uden, er skilsmisseårsag.. Derudover, har du ret i at navigation i biler, var fancy i 2004.. ;)

[@heinekongshj7573]

Golf VIII med automatgear for 255k? Sender du lige annoncen?

[@andersnielsen6044]

@@heinekongshj7573 Den lille 1.5 med 130 hk, sælges i store tal til den pris. Det er dog uden DSG, og det skal køberne være glad for. ;) Du skal huske på en ting: En ting er hvad ting annonceres til, noget andet er hvad de rent faktisk handles til. :)

[@Dreboldt]

Men det gør sig vel også gældende for Citroën. Så kan du barberer 20.000 kr. af prisen på en Golf, så kan du vel også prange med din Volkswagenforhandler. Pointen er, at udefra listepriserne (som er den eneste håndfaste rettesnor), der er C4 markant billigere end Golf.

[@andersnielsen6044]

@@Dreboldt En Golf 8 i Life udstyrsvarianten med en 1.5 liters motor, der alt andet lige, er noget stærkere end PSA's 1.2'er, koster 280.000 kr Vs din C4 her, der koster 255.000 kroner. Markant billigere? Nah, det er den jo så sådan set ikke. Har du overvejet at værditabet på en C4 er en anelse højere end på en Golf 8? I så fald, er priserne even.. En Astra sælges for under 200.000 kroner.. Dén er markant billigere..

[@Dreboldt]

@@andersnielsen6044 golf 1,5 med DSG automatgear koster 309.000 kr. Citroën C4 uden automatgear koster 225.000 kr. vi bliver nød til at sammenligne rimeligt. Uden automatgear er prisforskellen 55.000 kr og med automatgear er prisforskellen 60.000 kr. i indkøb. På mellemudstyrsversionen af C4 og basisudstyrsversionen af Golf. Det er en markant forskel. Totaløkonomien efter 5 år kan være anderledes, men det ændrer ikke på, at der er en markant prisforskel.

[@renepaulsen375]

Pæne solbriller.

[@WarthDader74]

No!