Danmarks BEDSTE elbil til prisen lige nu - MG4 til 285.000 kr. (2022)

Den overrasker helt vildt. MG4 triller ind på markedet som den første sådan reelt folkelige elbil, med en frapris på 285.000 kr. i den lækreste Luxury-udgave (der kommer billigere udgaver næste år), en rækkevidde på 435 km (WLTP) og en ydelse på 204 hk. Det er altsammen SINDSYGT imponerende. Læg dertil den er rummelig som en Golf, kører underholdende med sit baghjulstræk og rent faktisk kan leveres med det samme, og det er svært at finde huller i osten. Ikke engang på ladeteknologi går den ned. Den lader med 11 kW AC hjemme og 135 kW DC ude. Den er kort sagt Danmarks BEDSTE elbil til prisen lige nu. WOW.
Denne video er bragt i samarbejde med WALLBOX - læs mere HER: wallbox.com/da...
LINK
Test af MG ZS EV: • Ved ikke om jeg skal G...

[@henrikhermind]

Tak for fin video. Hvordan er den i styretøjet i forhold til fx. Id3. ? Er Id3 også flimsey?

[@Emaratilfy]

Man kunne også vende det om: Måske tager de andre bare for meget for deres biler? 350k for en e-208 er jo vanvittigt... Konkurrence er godt. VAG, Stallantis m.fl bør oppe sig

[@jakoblaursen9084]

Det kan man jo håbe på... :)

[@finn.hermansen]

Det ser ud til, at det bliver en stor sællert - Var det for tidligt, at man kårede årets bil? OG så er den baghjulstrukket - det er super - og sjov at køre. Det tegner godt!!!

[@tobias7104]

Fin test, men mangler der ikke en nakkestøtte ved bagsædet?

[@lars79arndt]

Ja underligt.....

[@jannickjeppesen4218]

Den mg er rigtig fin… og jeg tror godt vi regne med der kommer flere kinesere, som bliver prissat så de bliver svære at komme udenom. Nok på samme måde som japanske biler, og senere koreanske, åd sig ind på de europæiske “ premium “ mærker. Fin video henrik, dbh jannick

[@2mas456]

Er der forskellige huskeindstillinger for ret og sæde indstillinger? F.eks hvis man er 2 personer der er om at køre bilen, at den så huske indstillingerne for hver af dem?

[@Dreboldt]

Jep - og den fås også med regnsensor

[@electrichome6933]

Prøvede den nye BYD Atto 3 i weekenden. Hold da op man får meget for pengene. Har du tjekket den ud Henrik?

[@Dreboldt]

Har booket den til en seriøst ugelang testkørsel i starten af januar🤘🏻

[@claushelth477]

I skriver at der er problemer med reservedelene. Hvilke erfaringer er der konkret om mærket i forhold til reservedele?

[@Skillz_Clips]

MG har haft lange leveringstider på reservedele til deres tidligere modeller som EHS og ZS. Meget i restorder da det hele kommer fra Shanghai

[@2mas456]

Er der regnsensor?

[@LiveErrors]

Morten Bek Skrev en Anmeldelse hvor han klagede over at sæderne var dårlige at side i længere tid, at den var dårligt lyd isoleret på motorvejen og at den ikke kunne akselerere særligt godt ved motorvejs hastighederne og at ekstra udstyret ikke virker særligt godt er der noget om snakken?

[@mikkellang2513]

spændende bil. Og fedt du nu vælger solbriller der matcher bilen!!

[@tazjk79]

Den lyder nu til at være en ret fornuftig bil til prisen, men jeg ville da også gerne vide hvilket batteri der ligger i den? Hmm har jeg overset noget i den ellers fremragende video, eller bliver der ikke nævnt noget om den fås med træk eller ej?

[@madsdiklev7036]

Der kan tilføjes træk når den bestilles/bygges på hjemmesiden. 500 kg.

[@tazjk79]

@@madsdiklev7036 ja, så gik den fra at være interessant, til noget jeg ikke ville købe. Havde den kunne trække teltvogn på 750 kg. Så havde den været fin.

[@Tiper23]

Det er da en id3 den konkurrerer med, ikke id4

[@jeppeibsenlund2410]

Jeg gad godt vide hvad MG4's bremselængden 80-0 km/t er. Også i forhold til Cupra Born. Deriblandt hvor hårdt man skal trykke på bremsen. Umiddelbart er bilens evne til at opbremse kraftigt mit største issue med bilen...

[@Allanwify]

Noget af et slagtilbud. Et drawback er at den er Kinesisk, men det er jo en politisk vinkel.

[@Dreboldt]

Enig - men bortset fra den politiske vinkel har bilen vitterligt ingen åbenlyse svage sider.

[@ensteffo]

Det er ikke en drawback med bilen, men med deg da din indoktrinering gjør ditt mulige bil utvalg mindre.

[@Mike3MW]

Fin præsentation og glæder mig til at se performance udgaven. PS! Wallbox er IKKE en oplader 😁

[@Dreboldt]

Ladeboks er den helt korrekte betegnelse. Men funktionen er, at man bruger den til at oplade bilen.

[@martinvestergaardandersen2236]

Den er allerede bestilt🙂

[@Mrbokario]

Og omlidt kommer den i AWD med 443 HK. - Bliver meget sjov bil. Der skulle blot have været Google Infotainment i. Men spøjst at VW m.fl. endnu ikke er kommet til AWD i deres ID osv...

[@jesperhald3969]

ID.4 GTX har AWD, dog til en "lidt" anden pris...men modsat af hvad Henrik siger, så vil jeg mene, at ID.4 er en klasse større...eller rettere sagt: Dem ER en klasse større.

[@Mike3MW]

MEB platformen, som VW, Skoda, Seat, Audi bruger til deres "normale" elbiler, er ikke lavet til performance (400+ hk.) De skal jo lige lære at kravle, før de kan sprinte ;-) Kun Porsche Taycan/Audi GT e-tron er rigtige/tyske performance elbiler.

[@2mas456]

Min kollega siger noget om den har Mateix lygter? 🤔Det ved jeg ikke noget om, så derfor spørger her 😀

[@2mas456]

Kan bagsæderne lægges ned?

[@Dreboldt]

Jep

[@mathiasduus3879]

Det hele kan på den kan være nok så godt, men hvis der stadig er stor forsinkelse på alle tryk på touch skærmen i bilen, er den stadig uduelig. Jeg prøvede MG ZS EV hvor førersædet og læderet om rummet lige ved siden af gned mod hinanden. Alt i alt virkede det som noget billigt skrammel

[@Faeozz]

Tak for god anmeldelse. Jeg kunne godt tænke mig at du talte lidt om service interval / garanti / reservedele hvis det er muligt. En bil til 285k er fin men hvis du ikke kan få den repareret nogen stedder så er det jo en elendig investering. Jeg tænker i sær på disse kinesiske mærker som MG, BYD osv. Jeg ved godt hvad jeg kan forvente at VW og de europæiske mærker. Jeg kører selv Kia pga. 7 års garanti og rigtig fornuftige værkstedspriser.

[@arminblekic7666]

Hvornår kommer Tesla Y mef baghjulstræk. Og ved du hvad prisen bliver....

[@JKristofferNielsen]

Du kan bestille Tesla model Y med baghjulstræk på Teslas hjemmeside. Pris fra 450.090,- og levering januar til februar 2023 i skrivende stund.

[@bocaj0]

Den ser spændende ud, skarp pris. Hvis performanceudgaven er lige så skarp prismæssigt, så bliver min fremtidige bil MG4, frem for tesla 3.

[@bjarnewatsham3324]

Det ser da ud til at være en spændene bil Henrik

[@pmh6433]

Ja de giver lang garanti det ser godt ud på papiret men er intet værd når de alligevel ikke vil sørge for reservedele

[@boelgaard5548]

Hvor har du det fra ? At de ikke vil sørge for reservedele ?

[@emmeckedk4602]

au2parts som et Danmarks næststørste grossist af autoreservedele leverer MG reservedelene i DK.

[@pmh6433]

Jeg var på værksted med min 6 måneder gamle bil idag og de kan sagtens finde fejlen. De ønsker ved nellemann bare ikke at oplyse om nogen forventet leveringstid da det som de siger tager mellem 1 uge og et halvt år at få den dims der skal skiftes. De kunne ikke få nærmere oplyst af mg-Danmark

[@boelgaard5548]

@@pmh6433 øv oplevelse, det holder selvfølgelig ikke hvis der generelt ikke er styr på levering af reservedele. Læste at MG er i stor fremgang på det engelske marked med godt 43.000,- solgte biler fra januar til oktober, og nu er 12. bedst sælgende mærke med 70% fremgang ift. sidste år. Så der burde være fokus på europæisk reservedels forsyning😀

[@soerenadk]

@@pmh6433 tror det er et generelt problem i tiden, og ikke kun hos MG. min storebror har haft sin renault diesel på værksted i over en måned, pga. reservels mangel.

[@mortenravnsns8439]

I skrivende stund er der masser af tysk importerede Peugeot e-2008, Opel Mokka-e og Aiways U5 til salg for pænt under 300.000kr. Tesla Model 3 findes ligeledes for omkring de 300K og opefter. Så lige nu bliver det pænt Nej tak til MG4 herfra.

[@Tiper23]

Du skal så lige tænke på, at de tysk importerede biler lader kun på en fase på AC, dvs 3,7kw

[@michaeljensen8189]

@@Tiper23 En tysk importeret Model 3 lader altså på 3 faser... Ellers havde der nok også været lidt ballade når der er blevet importeret flere tusinde af dem.

[@bernoulli01]

e-2008 og Mokka-e kan vel ikke matche MG4s rækkevidde og assistentsystemer? Ikke at de ting er alt, men jeg tænker, at de er en del af grunden til, at de her halvblodselbiler ikke har sat sig på en større del af markedet. MG4 kan noget bedre tage kampen op med de biler, der sidder på markedet - i hvert fald på specs til prisen.

[@mortenravnsns8439]

@@bernoulli01 Biler er ikke ligesom computere og mobiltelefoner. Kvalitet er mere end batteri størrelser og ladetider. Kineserne kan ikke lave billigere produkter end alle andre, uden at skære ned et eller andet sted.

[@lassebkmogensen3708]

Mangler regnsensor og lane assist er i min verden uduelig. Og er man en chauffør på 190 cm, så er der ikke noget plads bagved. Men fin value of money.

[@seatroutonfilm]

Den HAR regnsensor

[@lassebkmogensen3708]

@@seatroutonfilm Ikke den jeg prøvede, den havde 'INT' indstilling på armen og sælger sagde også at det har de ikke. Håber dog du har ret og han tager fejl.

[@rasmusjensen9146]

KWt vs KW😏😉

[@martinpedersen7528]

Det roder alle rundt i. Måske vi bare skulle bruge MJ i stedet for KWt, det tror jeg ville give en mere klar forskel for folk.

[@hgh425]

Du fik ikke fortalt om det er et LFP batteri der ligger i. Jeg mener at LFP er at foretrække, da det kan lades til 100% hver dag.

[@boelgaard5548]

64 kWh batteriet er ikke LFP. Det mindre 51 kWh er LFP ifølge EV Database og nogle udenlandske test jeg har set😊

[@hgh425]

@@boelgaard5548 synd. LFP er klart at foretrække, når der ikke er brug for mere end 200-250hk i bilen, mest pga holdbarhed.

[@boelgaard5548]

@@hgh425 tænker det samme. Har spurgt MG DK til planerne for introduktion af modellen med det mindre LFP batteri i Danmark, men de ved ikke noget pt.

[@hgh425]

@@boelgaard5548 for mig er det bare en preference. LiOn fungere fint, men med det mindre batteri, så ville det være godt at have de sidste 20% til rådighed på daglig basis. Jeg er egentlig mere bekymret over de kabler der ligger udsatte under bilen og i hjulkassen ved venstre baghjul. Hvorfor ligger de ikke inde i karosseriet?

[@bmc-freak2983]

Fin bil....men kæft jeg er træt af ham "Peter Belli" - lidt for meget friskfyr over ham testkøreren

[@Dreboldt]

Tak for kommentaren - selvom vi naturligvis er kede af din 'træthed' over Henrik. Men der findes andre mere langsomttalende bilanmeldere andre steder på KZbin, ligesom vores egen Bertel heller ikke speedsnakker. Peter Belli-analogien må du dog gerne uddybe - den kan vi simpelthen ikke se.

[@sbnielsendk]

"Genvejstasker"?

[@christiank4139]

Jeg skriver Årets Bil 2022.

[@Dreboldt]

Hvis Motorjournalisternes klub gør som de plejer og vægter jydsk snusfornuft a la Inger Støjberg højt, så ligner den en vinder!

[@Emaratilfy]

@@Dreboldt prøver du at sige, at Inger Støjberg er fornuftig?

[@Dreboldt]

@@Emaratilfy slet ikke - bruger bare det faktum at hun har italesat sig SELV som snusfornuftig - meget lig med den jury der kårer Årets Bil, og som jeg i parentes bemærket meldte mig ud af for mange år siden🤷🏼‍♂️

[@simonvejlenokia]

Jeg vil egentlig mene, at den er rigeligt betalt. Det er bare de andre, som er stukket fuldstændig af i pris.

[@charles1234]

Kan den billige pris mon ikke være pga. billig arbejdskraft og menneskerettigheder er en by i Rusland...

[@kimhansen2712]

Hmmm tror ny jeg beholder min Cupra Born 👈

[@electricadjusting]

Grunden til at de er så billige, fordi de vil sælge mange af dem

[@christiank4139]

Nåh, det vil de andre konkurrenter ikke? Make sense, Sherlock. :)

[@electricadjusting]

@@christiank4139haha tak! jeg får min mg4 her til december

[@davidhorup4559]

Er i blinde, når I laver disse reviews? Hvem køber en bil som er så grim i orange farve? Og designet er jo heller ikke pænt. Det er jo ikke bare funktionalitet. Man skal se på bilen hver dag. Du siger designet er "edgy", enig men ikke til den pæne side. I øvrigt synes jeg at Marvel R er MGs pæneste bil.

[@Dreboldt]

Smag og behag er dybt subjektivt. Edgy er ikke det samme som elegant, men det betyder bare at det er modigt. Er mere til MG4 end Marvel R designet, men det understreger bare pointen om, at design er subjektivt.

[@janhoffman5792]

Jeg gør🤣

[@pmh6433]

Fed bil men med så arrogant en reservedelspolitik kommer jeg ikke til at være dumt nok til at købe en MG igen. Det er virkelig kinesisk at være så overbevist af sin kvalitet og sit brand at man ikke bare undgåe at have reservedele i landet men oven i købet være så arrogant at man ikke gider oplyse om de kommer.

[@DudleyIntelligence]

285.000 kr er ikke til den average consumer. Det er alt for dyrt for de fattige folk

[@Dreboldt]

Det er under gennemsnitsprisen på en ny solgt bil i Danmark lige nu. Men nej - det er ikke for dem der normalt handler brugte biler eller nye mikrobiler. Men en rimeligt udstyret VW Polo koster hurtigt det samme, så for nybilskøbere, så kan de fleste være med her.

[@DudleyIntelligence]

​@@Dreboldt Ja det vil jeg give dig ret i :D

[@ddt.4535]

Nul moral fra Landet Kina, så intet KINESISK………..