САМЫЙ ДЛИННЫЙ АВТОБУС/ Волжанин 6270/ Иван зенкевич

[@maximborozdin]

Хорошо, что задружились с ретробасом! У них много интересных машин.

[@TransportVK]

Они уже давно с этим коллективом подружились😉 Помню, у них был совместный ролик, в котором они снимали обзор на 256-й "Икарус"😊

[@Фил-и3й]

Они икарус снимали когда Зенкевич ещё не был седой

[@gregkMos]

@@TransportVK еще был какойто ГДРовский автобус тут же

[@РоманДошин-о5у]

В РетроБасе всем разрешают покататься если есть денюжки?

[@mikevazovskiii]

​@@РоманДошин-о5убез бабла тоже

[@v1rus210]

Были такие в Москве. Как Титаник ходили, привлекали внимание своей длинной и ассоциацией с американскими басами на двух мостах. Подъехал к остановке с толпой людей и съел всю остановку. Поражал поворот на 90 градусов на перекрестке. Классная машина!

[@ОльгаЧурилова-у4и]

Всё Русское ништяк-машины и штаны.Жалко !!! Твари развалили всё Русское и Русских истребляют.

[@leonidk5822]

@@ОльгаЧурилова-у4и всё что СОВЕТСКОЕ ништяк. Пусть дорого всё стоит, но всё наше, пацаны. Мы славу путину поём любимому и родному, за то что так прекрасно правит нашею страной. За хлеб за воду за свободу за счастливый труд. Российские ракеты всех украинцев в пыль сотрут.

[@brut.i.x]

@@ОльгаЧурилова-у4и c рамой и движком от скании? 😀

[@АнтонРыбаков-б3т]

​@@brut.i.xдвижок вроде китайский у них

[@alexv7837]

В Москве было даже два типа таких: сначала полностью высокопольные, а потом пришли полунизкополы.

[@romka_krivosheev]

Работал на таком же , только он был полу низкопольный . Это был кайф ,лежачий полицейский притормозил до 15-20км и проехал не почувствовав от слова совсем .в гору битком ехал так же хорошо как и с горы пустой. был только прикол какой то с дворниками бесячий. Требую тест драйва автобуса маз 107😊

[@DNDikovitski]

)))) маз 107 хороший только гниет и ржавеет быстро))))))

[@вышедшийизметро]

лять, одинаковые. Убрать надписи, и хрен отличишь. Не удивлюсь если в нём так же Скания внутри

[@fill3687]

МАЗ гремучее трясучее ведро

[@DNDikovitski]

@@вышедшийизметро внутрянка лиазовская и поручни и тд и приборная ранель, двери, форточки окна

[@dolphinbus840]

​@@DNDikovitskiМАЗ 107 и ЛиАЗ почти ни чего общего не имеют. Моторы разные, мосты разные. Коробка только одинаковая.

[@Александр-ъ1с5с]

Это самый удачный отечественный автобус. Отработал на таком 2 года. Шикарная машина!

[@ВолгоградскийВолгоград]

Это Скания 😂😂😂😂😂

[@DemianOmen-cv2zn]

Рама, мосты и двигло скания, коробка немецкая, пневматика итальянская, электроника китайская, ткань турецкая автобус, ессесна, русский))))))

[@Александр-ъ1с5с]

@@DemianOmen-cv2zn это к чему? Собран у нас. Загляни в кёсбёхер новый и посмотри, сколько там немецкого. А если узнаешь, на станках чьего производства он собран-сильно удивишься...

[@bpwarrior1]

@@Александр-ъ1с5с Если я в Монголии соберу датский Лего по инструкции, он сразу станет Монгольским?)))

[@shidla3]

Ездил на таком в начале 2000х до мест обучения. Битком ехал плавно. В разы плавнее современных поделок. В отличие от лиазов в нем почти не пахло гсм. Они с мазом были лучшими на то время. Как-то довелось пообщаться с водителем на нем работающим. Был доволен как слон. Говорил, что даже по пробкам работать на нем было одно удовольствие. Сиди, отдыхай в комфортном кресле, да жди, пока впереди поедет. А вот зимой что у него, что у маза был ташкент только в районе печки. В полутора метрах и дальше весь растаявший снег превращался в тонкую корку льда. Из-за ровного пола (у нас ходили с разным уровнем, но с лестницей. Корма была выше) на волжанине было еще нормально, а вот у маза пол имел разную высоту с подъемом и там был каток, что скрадывало несколько стоячих мест.

[@jeweller83]

В Лиазах пахнет от печки работающей. Летом естественно нет таких запахов. Да они и сейчас пованивают, что уж говорить. Но свежие автобусы вроде лишены такой фичи, по крайней мере этой зимой я ездил на нулячем басе и там тёплый воздух шёл через щели кондея, что кстати равномерно позволяет прогреть салон, а не как с печкой под сиденьем, где порой ногу поджаривает уже, а сверху прохладно.

[@АЛЕКСАНДР-ю8ю2о]

А почему Волжанин прекратили делать ? Ведь такой -же шикарный автобус для города самае то.

[@alexsumerki]

@@АЛЕКСАНДР-ю8ю2о полагаю потому, что это Скания)) з/ч видимо дорого стало, а по МСК так вообще "электроЖопусы" собяша наплодил

[@АнатолийСоколов-з5к]

кстати у тех машин, которые с "лесенкой" в середине салона, сиденья стояли с обоих сторон парами ( у автобуса на видео с одной стороны одинарные - за счёт этого проход шире) - и посадочных мест было если правильно помню 42.

[@JASHA9187]

Доброе утро всем из туманного Альбиона город Бирмингем!!! Дядя Ваня знает рецепт хорошего настроения!!! Новый видосик с утра,и день начинается с приятного!!! Уважаю за такой подход к своей работе и подписчикам!!!👍🤝

[@roman_batkovoch]

Здарова, привет с Питера, как там житуха? Когда успокоятся власти? Когда отстанут от нас?. Здоровья и всех благ тебе🎉

[@Danila_DDD]

@@roman_batkovoch да никогда они от нас не отстанут пока их не истребят

[@JASHA9187]

@@roman_batkovoch Привет. Извините за поздний ответ, только что закончил работу. Живу на острове уже с октября 2009. Изначально думал приеду на короткий срок, деньги накоплю и обратно в Латвию. Но уровень жизни здесь совсем другой и лёгкая жизнь засосала. Скажу как есть, тут можно жить и не тужить. Власти к нам относятся на равных правах как с местным населением. Сами англичане конечно не любят иммигрантов,и их можно понять, тут весь мир собрался. Но из-за трусливого характера в лицо боятся говорить. Про Русских я за эти годы в средствах массовой информации не разу не слышал хорошего слова. Всё понятно, кому то так надо, и тут всё схвачено. Единственный случай был когда в России проводили чемпионат мира по футболу, вот тут то и правда вылезла, они сами не могли поверить что в России отличные и адекватные люди. Насчёт Украины уже всех и уже давно всем надоела эта тема, здесь хоть и мало но есть тоже люди понимающие. Так что собаки лают а караван идёт вперёд. Жить можно, хотя на родину тянет постоянно, всё таки здесь другой мир и люди другие.

[@Aleksey_34]

У нас в Волжском до сих пор такие ходят, хоть и высокопольные, но очень удобные, по крайней мере удобнее чем обычные, даже в час-пик

[@user-sandr26]

Кондер бы туда поставить и будет пушка😊

[@reutoffreutoff4549]

бомжанин)

[@user-sandr26]

@@reutoffreutoff4549 фу фу брось каку, говори чисто

[@БорисКомаров-г2л]

У нас в Камышине его запускали. Но они вообще не долго проездили. Буквально год-полтора. Видимо из-за того, что городок не большой, проезжая часть узкая.

[@АндрейШкалов2005]

Дядя Ваня, снимайте побольше таких (не самых старых, но знаковых) машин. Это, как минимум, будет уникальный контент! Да и добавлю свои воспоминания о Волжанине, реально был теплым, даже до духоты) Казался, 6270 мне немного странным, после похожих МАЗов, но все же, он-классный)

[@flali1979]

я уже успел омрачиться. Так сказать, всё еще "партия мешает". ))) Даже при самых современных, и к тому же, импортных агрегатах - всё равно, корявое исполнение от русских. )))

[@denpopovez4824]

МАЗ 350

[@АндрейШкалов2005]

@@denpopovez4824 Но, это туристический автобус, а Волжанин-городской

[@akc7470]

Автобус 🚍 модели! "СкотоВоз"😂🤙

[@alexcool6800]

Иван Зенкевич добрый день. Не знаю читаете ли вы комментарии но спасибо за очередное интересное видео. Очень люблю ваш канал и смотрю все выпуски! Всегда душевно и интересно, перед работой во время завтра посмотреть короткое но информативное интересное видео самое оно! Спасибо что вы есть!

[@JASHA9187]

Вот это человек. После выпуска видео прошло больше двенадцати часов, под видео больше 400 комментариев. И он всё же прочитал ваш комментарий и поставил ❤. Это человек с большой буквы!!!!!!

[@NikoLai-USSR]

​@@JASHA9187Молодец Иван, увидел похвальный комментарий.......

[@юрийСафронов-ч8ф]

@@NikoLai-USSR На том и гешефт Зенкевича)))

[@Мак-Сим]

Помню этих красавцев, только в веселой желтой расцветке, сильно удивился когда этот мастодонт начал набирать скорость так же резво и непринужденно как легковушка! Хороший был автобус, после исчезновения с линий долго еще можно было встретить на обслуживании дачных маршрутов города Волгограда.

[@красивыефотографии-у3р]

В Волжском до сих пор они ездят желтннткие

[@Da-ks2im]

На дачных они очень даже кстати были бы

[@ivankalinin9095]

Красивый автобус, особенно его передок, ездил на нем несколько раз, пока дойдешь от на начала до конца состариться можно)

[@НиколайТрифанов-з8ш]

Иван может мой комментарий не увидите, но большое спасибо за ваш контент, я вас смотрю много лет и надеюсь что вы всегда с командой будете нас радовать

[@user-mozazavr]

Обалдеть, я только сейчас, просмотрев ваше видео, понял, что их нет на дорогах уже несколько лет!

[@MARKURLIVE]

Есть, но в городе Волжский

[@suricat5377]

В Волгограде один по маршуту ездит до сих пор на нём проезд 18 рублей! Автобус в дубовую балку ходит

[@АлександрЛебедев-ч3ч]

Нормальный автобус, гонял по Невскому, очень хорошая техника и пассажиры довольные.

[@stanislavzaremba3445]

Лысого гонял?

[@noahmean5058]

Согласен, ездил на таком, очень мягкий и зимой тепло было внутри

[@nobody_runner]

Катался на нем два раза уже на закате его карьеры в Москве. Такого просторного автобуса я больше не видел, он как квартира! Жалко, что таких больше не делают.😢

[@denisgolovachev6606]

Чего то не помню таких длинных , а где ходили?

[@nobody_runner]

@@denisgolovachev6606 от Марьино до Текстилей вроде бы ходил. Ну или по Марьино только, точно уже не припомню.

[@Вагонный]

Ещё ГолАЗ 6228 параллельно с ним работали. На том же шасси.

[@denisgolovachev6606]

@@Вагонный ну они короче были вроде?

[@Вагонный]

@@denisgolovachev6606 возможно. + - одно и то же. По симпатичнее немного

[@roman_batkovoch]

В питере гоняли, движок не плохо тянул его на индустриальном проспекте утром🚀🚀🚀🚀💪☝️

[@alekseydev4367]

Дядя Ваня привет из Волжского) после убитых лиазов и икарусов это был хороший автобус, быстрый и теплый) зимой только в каше проблемы были, буксовал стоял) а сейчас стали выпускать хуже автобусы) на китайских комплектующих и на механике

[@Sntey]

привет земляк, кстати номер на автобусе в ролике 1732 это номер Волжской автоколонны.

[@alekseydev4367]

​@@Snteyприветствую! Да, тоже заметил, только гос номера регион не волгоградские, да и не помню у нас таких цветов, вроде все жёлтые ездили) Ваня вроде сказал что он в Питере ездил)

[@alexandrsurganov5627]

Приветствую всех земляков прямо с завода, откуда выходили эти в том числе автобусы. Тружусь оператором станков с ЧПУ на ООО "Волгобас". Выпуск именно этой серии не застал, но очень приятно посмотреть на данный образец в добром здравии!

[@РашпильНаждачкович]

Рад видеть здесь земляков)

[@ConqerrorEmix]

Салам Землякам.

[@ДмитрийБагров-э6с]

Вот, уже и Волжанин - ретро...Время летит. Приятный автобус. Санкт-Петербург, 133-й маршрут.

[@АлексейШалин-я2ъ]

Я помню эти автобусы! У нас они были Ярко -жёлтые и ходили по длинным маршрутам. Особенно запомнился ходивший по маршруту: Волгоград - Кузьмичи. Жаль, что сейчас непойми что на заводе - давно о нём ничего не слышно. Вместо "Волжанинов" по городу ездят старые развалюхи из Питера и принадлежащие Питерской "канторе", а чистые и новые местные автобусы пропали с их разнообразием - наследие ЧМ 2018!!!

[@skyfaeton]

Хорошие автобусы, зимой всегда тепло было, мотор Скании всегда урчит очень приятно, просторный. В Москве правда помню только 15 метровые низкопольные Ситиритмы, где сидишь сзади, словно на вершине горы!

[@CROWNVLZ]

Помню непередаваемый детский восторг, когда в Волжском в начале нулевых вместо Икарусов гармошек выкатились на маршруты данные бусы в ярко желтой окраске с функцией автоматического объявления остановок! Потом автобусы стали низкопольные на шасси MAN, дико тесные с несуразной компоновкой кресел в салоне, где что бы нормально сесть нужно было закинуть одну из ног на пассажира напротив.

[@ДмитрийКавешников-ц6р]

Да, да. У нас в Волжском их собирают)

[@ВикторЦой-у8в]

Привет всем Волжанам!

[@Rustam_Gataulin]

​@@ВикторЦой-у8впривет

[@dmitrykotstein309]

Вот это зверь-машина! Спасибо за рассказ! У нас в городе широкие проспекты, такой транспорт мог бы в утренние и вечерние часы знатно потрудиться

[@BESSENIM]

7:55 я чуть не обалдел, когда услышал про воздушное охлаждение) Осторожнее надо! «С турбокомпрессором и интеркулером нагнетаемого воздуха»

[@jarkevaihminen3725]

Блин. Красавец автобус ♥️🇷🇺👍

[@SSTUDIA]

Классный автобус, когда в городе появился первый такой в 2003-2004 годах, все хотели попасть именно на него. Модели которые пошли за ним уже списали, а эти всё бегают по дачным маршрутам.

[@Aventad]

Дядь Ваня, ты когда описываешь машину, слов лучше, других не подобрать, я представляю, и словно я сам за рулём побывал! Супер!

[@АнтониоПорейро-г2т]

Я скучаю по большим, добротным автобусам😢, а то эти маршрутки "илабеаз" уже!

[@feller2155]

Старые мерсы из 89ого у нас ещё возят, они вообще "илинебеотсан"

[@djlord1166]

Хороший автобус был. В СПб на 102 и 153 такой ходил, имел удовольствие на таком ездить)

[@Convoker]

Шикарный автобус, всегда восторгался его габаритами и маневренностью.

[@АлександрУткин-ю1й]

Работал на таком,полностью солидарен с Иваном.

[@mr_fring]

Грустно, что где-то этот автобус списали, а где-то такие автобусы ещё даже не появлялись.

[@hronomarti]

Просто в Москве нету таких дорог для такого транспорта

[@bomzhAlkash]

Это где такие не появлялись? На украине у вас? В России даже в сёлах маршрутки Пежо давно ходят.

[@MrDerguncik]

@@bomzhAlkashда? Эт в каких? У нас в Краснодаре пазики разной степени раздолбанности. А в моей родной деревне вообще газели , в таком же состоянии

[@Empty0ne]

​@@MrDerguncik, ля, в Новороссийске я ПАЗиков не видел - ГАЗели, Ford, Iveco, Huandai, видел троллейбусы разных годов, НЕФАЗы

[@МаксимПавленко-т5с]

​@@MrDerguncikв Краснодаре надо ездить на трамвае ))) по Ставропольской. У вас пробки хуже чем в Питере.

[@xolodezzz]

Зимой и вправду в них было тепло и комфортно! Мягко передвигались! Очень приятные впечатления от этого бусика!

[@nka2011]

Добрый вечер! Я достаточно долго вас смотрю и знаю, что современные автобусы вы не очень любите, так как они почти "безликие". Поэтому я очень рад таким видео, когда понимаешь, что не только старые автобусы комфортные, но и новые! А это самое главное для пассажиров 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

[@OrenRail56]

Ну,не такой уж 6270 и новый

[@nka2011]

@@OrenRail56 Конкретно он - да. А так, автобусы Волжанин (именно Волжанин, не Волгабас) последних лет выпуска - всё ещё относительно новые автобусы, которым чуть больше 10 лет. И где-то они ещё ездят, причём вполне новые и опрятные.

[@OrenRail56]

@@nka2011 я в принципе про модель саму

[@nka2011]

@@OrenRail56 Это да. В частности, про три оси на одиночном автобусе - характерная черта тогдашней моды на отечественные автобусы (чуть ранее - среди европейских)... Сейчас так уже не делают, потому что невыгодно - пассажиропоток уже не тот!

[@OrenRail56]

@@nka2011 для межгорода всё ещё трёхосники незаменимы

[@ГеннадийГурин-б4ш]

Сам я с Волжского, до лет 7 любил Икарусы , потом появились эти гиганты , у нас они были жёлтые и ходили по 14 маршруту, и это последний мой любимый автобус, он мягкий и комфорт в те года после Икаруса без печки зимой , просто восторг, такой же ток коротыш ходил по 108 маршруту в деревню , помню мост у него выл постоянно, а так автобус который был народным , комфорт , был на высоте, даже сейчас низкопольный автобус не то, а эти ветераны , в Волжском до сих пор работают , ток на дачи маршруты и сезонные. Спасибо Иван , что показал панель приборов , с детства хотел увидеть , за водителем особо не увидеть, и вот мне 25 и я вспомнил что я хотел увидеть это чудо техники.

[@ЯнусВолохов]

Из современных российских и, в частности, из "Волжанинов" - это мой любимый городской автобус с ДВС - Scania DC903(на 310 л.с./2100 / 1337Н·м/1100-1350 об/мин−1), при объёме 8974см³ и Д/ХП - 115/144мм.) АКПП - ZF Ecomat 2 6 HP 602 C.. не смотря на свой возраст, трогался спокойно "с самого низу". Шасси Scania L94UB 6x2 от "OmniLink II CK280UB 6x2 LB".. с номинальным расходом 32/100 и максимальной скоростью - 110-120км/ч. Д/Ш/В 15 220/2 500/3 150мм. Реально мощный, крутой и экономичный автобус! ... Чего не скажешь про Волжанин-6270.06 «CityRitm-15 - это уже не то: с ДВС - Deutz BF6M1013FC(на 248,81 л.с./2000 / 1050Н·м/1400 об/мин−1), при объёме 7146 см³ и Д/ХП - 108/130мм.), с более слабой АКПП - ZF Ecomat 6 HP 502 C, с номинамальным расходом - 42,2/100 и максимальной скоростью - 90км/ч, в очпобусе постоянно надрывно орал.. ему явно там было плохо! Бенделятор просто подвывал! В нём, в отличии от "первопроходимца", воняло солярой так: топливный бак находится под кожухом, с права, у передней двери. Ребята из Ретро-Баса - Вы просто замечательны! Низкий Вам поклон!

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Прекрасный Автобус!!!! Самому захотелось прокатится на Волжанине 6270!!! Автобус ОГОНЬ!!!

[@АртемКрыхтин-ь9х]

Не Волжск а Волжский, это город спутник Волгограда в котором и находится завод Волгабас

[@SPLFagos]

Волжский город гидростроитель и Волжская ГЭС одна из самых больших в мире построена Волжанами

[@АртемКрыхтин-ь9х]

@@SPLFagos я знаю я тут живу

[@stanislavzaremba3445]

​@@АртемКрыхтин-ь9хда всем похер, где ты там прозябаешь

[@alexanderstromov7222]

Волжский не является спутником Волгограда.Спутником его стали называть благодаря тому,что его появлению поспособствовало строительство Волжской ГЭС, т.е. Волжский спутник строительства, а не Волгограда.Во времена СССР именно так и обосновывалось звание города-спутника.А Зенкевичу неплохо бы перед съёмкой хотя бы посмотреть,как называется город,где выпускается данный автобус.

[@Channel-nv7ls]

Иван Зенкевич PRO автомобили.по мостам и ступицам видно что это СКАНИЯ.средний мост совершенно верно ведущий.задний подруливающий ленивец.жаль что последняя балка ленивец не подъемная.но тем не менее в этом автобусе просматриваеться Скания-Лиаз .стекла чутка притонированы вклееной компоновки.одним словом вроде бы абы типа гармошка могла быть а неа не стала.собрали эдакое чудо.на колесах.и движка от Скании видно в видео.и руль тоже от Скании.короче западно-русское чудо творение.хотели иномарку получайте.

[@Starus-a898s]

Спасибо, Иван, за приятное знакомство! Хоть и нельзя данный автобус полностью "нашим" признать, но это не беда, ибо рентабельность его производства и эксплуатации очевидны. И это при том, что пассажирам обеспечен всесторонний комфорт, что является самым важным фактором в сфере пассажирских перевозок. То есть, наши умельцы сумели блестяще решить задачу импортозамещения, несмотря на какие-либо "стеснённые" условия. А может быть, зря его "на берег" списали? Ведь, если не считать обеих столиц, то особой-то альтернативы им на улицах наших городов пока не видно...

[@brooklynbounce1037]

В Волгограде помню были такие же,только скан и с надписью SWEBUS.Любил на них кататься)))

[@nickytos777]

Привет Дядя Ваня,я на таком автобусе в Волжском на работу гоняю,мягкий,вместительный,комфортный аппарат.Гордость берет за наших создателей,котрые этот автобус сотворили!

[@BESSENIM]

Нашим спасибо за то что не сгнил и, что хватило ума поставить агрегаты скании и ЗФ, а не пихать какой-нить ямз с мостом от икаруса.

[@michailmurasov2374]

Вообще-то это "скания" российской сборки :)

[@MrVagis]

@@michailmurasov2374 ну не вся "скания" там от "скании" только 5 - 10%

[@lis1785]

Сколько воспоминаний от этого автобуса помню ещё недавно они были на маршруте 140 в Санкт-Петербурге этот запах мне никогда не забыть всегда его любил спасибо вам за путешествие в недалекое прошлое 👍

[@CrusObna]

И на 102 тоже катали, входил в повороты шикарно

[@MrBITTl]

7-ка и 24-ый по Невскому и на ваську такие ходили

[@dimitrie463]

О даа, 140, 118, 12, на этих маршрутах все детство на икарусах и волжанинах

[@ekv85]

в них ещё как тепло было зимой. К слову, тогда же, 15 лет назад по Санкт-Петербургу гоняли и двухосные Scania OmniLink CL94UB более скромного размера. Как сейчас помню их сидушки и мягкий убаюкивающий звук мотора. Надеюсь и про них когда-нибудь здесь увидим обзор.

[@Fer_mec]

Не 15 лет, а года 1,5 назад Скании гоняли, а по области (в Выборге) и сейчас прекрасно гоняют

[@МихаилКротов-ю3к]

@@Fer_mec в выборге по сей день они работают

[@НормаЖизни-ы7с]

Работал на таком, только Голаз. Кузов наш, шасси скамейка. Салон мягкий. 63 места. Управлять легко. Зимой тепло, летом прохладно. Только хорошие воспоминания👍

[@OrenRail56]

Это ГолАЗ-6228 во-первых с шасси Scania,а во-вторых он на межгород делался

[@НормаЖизни-ы7с]

@@OrenRail56 написал одно и тоже

[@OrenRail56]

@@НормаЖизни-ы7с так Волжанин городской

[@4EPHAIA_MOJIHIA]

Шикарный автобус . Не могу вспомнить такой на улицах , хоть и живу в спб . Но выглядит он невероятно . Огромный как линкор по сравнению с другими автобусами

[@costyapetrov1067]

Такие у метро Большевиков и Дыбенко гоняли.

[@StefanElster]

@@costyapetrov1067 12, 118, 140

[@DS-vf4dc]

Работал на таком, Неоплан транслайнер. Для кого шикарный, а для водителя ночной кошмар. Вынос жопы 1,5 метра на поворотах. На серпантине пипец. На скользкой дороге не управляем.

[@real_Lapin]

когда то по СПб ездили чистопородные Скании. Вот это были машины!

[@freedam2040]

Одно удовольствие и автобус и рассказчик! Иван Сергеевич, как всегда порадовал! Спасибо!

[@Maximusteam]

Классный автобус. Ездил на нем в Москве в 14-15 х годах. Всегда были свободные сидячие места в нем,что очень радавало😊

[@АртёмМамонтов-ф5ш]

Долго ждал какой нибудь автобус! Спасибо большое за ВОЛЖАНИН! Теперь надо ЛИАЗ 5256 с двс катерпиллер

[@Ivan_Mylin]

.25?

[@АртёмМамонтов-ф5ш]

@@Ivan_Mylin или .33

[@АнтонМихеев-и9р]

Отличный автобус, действительно самый длинный односекционный ОБВ. Работал на таком в Мосгортрансе, в Москве, правда их порезали все, я успел урвать прям перед списанием, пару смен откатать. Мотор от Скании, просто неубиваемый. При должном обслуживании, миллион пробежал бы в лёгкую! Спасибо "Ретробасу" За сохранность такого динозавра

[@ВасяДобрый-е8ъ]

Я всегда знал что дядя Ваня сделает обзор на необычную технику😃👋😊👍

[@александрпетров-ы2х3в]

Прикольно!😀👍 Всегда замечал, что между Сканией и Волжанином что-то общее есть;) Так было комфортно на нём ездить😢 И зимой правда тепло, и маневренный!

[@АрсенТетерин]

Зимой он боялся снега, как огня - стоит выпасть пару сантиметров и вставал он месте с фурами

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Спасибо за обзор, давненько автобусов не было ))

[@tinlendack9466]

Как же я радовался когда на маршруте поменяли старые Икарусы-гармошки на такого Волжинина) была как раз зима и я про себя прощал его "большой и теплый")))

[@ДмитрийФилиппов-ш9ю]

Ведущий Иван Зенкевич, в этом автобусе самый лучший в мире двигатель SCANIA и ходовка на то время, а щас SCANIA 500S☝👍🚌🚍.Плохо щас прицепы ЛиАЗ 6213.65 не делают с таким движком. Двигатель вещь☝👍👍👍!!! 🇸🇪

[@SHURIMAN]

Эх, нравятся мне такие вот видео про пепелацы)

[@ИванПопов-я5в]

У нас в Волжском такие автобусы до сих пор ходят. Сам помню, когда ездил на нём в школу в 2003 году

[@denreddevil]

Шведское качество - Scania 🇸🇪

[@ПавелТаранов-о9ы]

10 лет проработал на междугороднем Волжанине хороший мягкий автобус прост в эксплуатации один минус был слабый кондиционер летом не справился и часто выходил из строя а так нареканий нет

[@АндрейАртеменко-э2м]

Меня всегда поражала длинна этого автобуса, и всегда было жалко водителей, работающих на нём... Этож каким предусмотрительным быть надо в плотном потоке, а повороты... Но сам автобус мне не очень нравился, пластик на нём очень быстро желтел и коробился, в салоне очень часто были выхлопные газы, да и вибрировал он люто на холостых... Спасибо дядь Вань за ностальгию!

[@СергейИванов-г3ч]

нет нет, просто это вам он не по сеньки шапка, профи справятся

[@Kola-et1dg]

Вибрировал не этот, а Ситиритм

[@НиколайДанчинко]

Приятно увидеть волжанин , живя в Г.Волжский волгоградская обл,где его делали на нашем заводе Волгабас😊

[@rnemo1024]

Серьезный пепелац! :)))) В Москве пару раз ездил на таком А хороший городской автобус и должен бы́ть "обычным" Всякие выверты - это для других сегментов :))))

[@АлексейМаркин-ц7ч]

Частенько катался на таком в Санкт-Петербурге по 114 маршруту.

[@AK74M89]

У нас в Пензе какое-то время ездили двухосные Волжанины. Хорошие были автобусы, просторные и красивые!

[@sergeibondarenko2127]

Дядя Ваня привет твоё творчество заслуживает уважения! Сиденья на этом автобусе либо от Волги

[@user-fur4034]

Один из самых любимых моих автобусов. Вот что должно ездить по дорогам наших городов

[@flali1979]

честно говоря, русские и тут отличились - даже на самых современных агрегатах, получается у России всё коряво. Что интересно - даже у известных нам Икарусов, отделка салона более современная!

[@Danila_DDD]

@@flali1979 а что не коряво сделала украина?

[@flali1979]

@@Danila_DDD вы, как дремучий пожилой бывший коммунист! Уже давно СССР нет! И даже я, уроженец России, посматривая новости с ваших краёв, воспринимаю вашу страну, как абсолютно чужую! Ибо давно СССР нет, и всё по-другому сейчас. И очень давно.

[@ДмитрийЕлистратов-х6ю]

Действительно хороший автобус. Такой с России видели единицы а ездили ещё меньше)))

[@dolphinbus840]

Я на таком (ну почти) совершил первое и последнее в своей работе ДТП по своей вине. Я тогда только начинал работу после учебного комбината, попал на такой "корабль" подменным водителем. И при отъезде от остановки чуть не расчитал радиус, и зацепил стоящую маршрутку)

[@МультиТрактор76]

В Рыбинск они пришли с Москвы. Проработали неделю и были списаны в утиль

[@ВалерийКарпов-щ2й]

Да приятно вспоминать какие были автобусы . Спасибо вам за ваши обзоры!

[@cyrilfournier4524]

Дизайн дубовый, как внутри, так и снаружи, а на водительском месте, так и напрашивается регулируемый руль, по ощущениям за ним, сидишь как в троллейбусе "Зиу - 5". Единственное его достоинство, импортные комплектующие. По поводу "самый длинный в мире", я бы тоже не зарекался, найдутся по миру и такие же, просто люди в нашей стране, привыкли за весь мир говорить, то, аналогов в мире нет, и прочую лободу болтать любят, наблюдал не впервые такое. Ну, а в общем, я смотрю на досуге передачи Зенкевича, порой для себя открываешь что то новое и интересное. Жду новых выпусков, спасибо!

[@валерашарафисламов]

вспомнил прикол из армии - мы 8 человек вместе с водилой - прапором ездили на ЛАЗ-695 за черникой для начальства 70-80 км ( поменьше транспорта не было . доехали с комфортом )

[@валерашарафисламов]

@@СтасН-м2у 2002 год

[@rak_na_gore_svisnul]

​@@СтасН-м2усейчас летчики с ка 52 ездят на пазиках 672 без окон!!!

[@OrenRail56]

​@@rak_na_gore_svisnulможет,на ПАЗ-3201?

[@OrenRail56]

​@@СтасН-м2ув армии ЛАЗов давно нет,695 по крайней мере

[@elmirius6195]

Помню маршруты 21, 24, 27, 92, 77, 7, 102, и другие. На всех этих маршрутах ездил 6270, мой самый любимый автобус. Ждал всегда именно его, пропускал другие в ожидании либо скании либо 6270 👌🏼

[@shchelokovxx]

на 21, 92 , 77 и 102 в основном короткие базы были, а 24 и 27 длинные

[@ВиталийПавлов-в8ы]

Почти у всех автобусов потёртости, особенно на задних боковинах, что справа, то и слева, - следы аварий. Не на каждом маршруте длинномерный автобус способен вписаться в поворот. Если признают виновным в ДТП, премию не получишь. Страховка покрывает только часть затрат, а машины ездят сверхдорогие, придётся платить за ремонт. Вот отсюда бегство водителей с этого автобуса.

[@user-zhenya42]

Живу в Волгограде и поню как он появился у нас в городе и ходил по области. Это просто кайф, после того что было, и сейчас работаю рядом с волгоградским автобусным парком. И кстати кпп zf одна из лучших говорю как человек всю жизнь работающий с грузовой техникой

[@Cfdtedgguy]

Спасибо за обзор!👏 Очень познавательно📝 для общего развития и кругозора👍

[@Go_Rus]

В Волгограде они появились ещё в 2004-2005 годах, эффектного цвета - желтый. В бывшем ПАТП-1 и 4. Ходовая помню от Скании.

[@jandec6800]

Piękny autobus Brawo Wielkiej Rosji

[@Олег163-е6е]

Вот это великан! Всем комфортно:водителю и пассажирам, с заботой о людях сделан,жалко, что их перестали выпускать

[@ВладЛубин-ш7т]

Какая красота 😇🌾💐🌺❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@Кразевич16]

Красивый 🚍, почему бы и нет, чем старые убитые скании и холодные деу. 👍🔥🤝

[@sergeysuhodolin5870]

О, старина 1732! Лично знаю его, неоднократно его обслуживали!😊

[@АндрейЧелядин-й5ы]

У нас в Волгограде они были жёлтыми, ходил рейсовый к нам в посёлок, классный автобус, забитый пол завязку шёл плавно, скорость порядочная, зимой тепло. Жалко, что их не стало, сейчас пустили Лиазы- форточек почти нет, если кондёр не работает, всё, полный ...

[@АлександрЗасимович-э9г]

Дядь Вань, спасибо за выпуск с автобусом молодости) Сам из Волгограда у нас это добро ездило везде, всегда, по любым дорогам) некомфортно было только тем, чью ногу зажимало дверью) но на жопе по асфальту далеко не уедешь) вот такая история)

[@АртемДжаналиев]

Отличный автобус, ездил пассажиром на них в Волгограде, мягкий, динамичный, забитый под завязку жал в горку со свистом.

[@fktrctqd7942]

Ездил в Москве на этом автобусе несколько раз, как минимум. С дурникетами в час пик -это был ужас! Сзади полупустой, но т.к. через длинную "кишку" протискиваться назад было большинству в лом и не комфортно, салон плотно заполнялся лишь до конца площадки у средней двери. За то, трещали от напряга передние двери, и порой их крепления механизмы вырывало с мясом. Сам такое наблюдал, когда резко "выстрелившей" открывающейся дверью (а "выстрелила" она от того, что была плотно забита передняя площадка, и она не смогла сразу открыться, пока кому то из зажатых пассажиров у этой двери удалось слегка сдвинуться, дав ей эту возможность), едва не отбив девушке пальцы, державшейся за поручень у этой двери. В результате чего, на улицу улетела тяжеленькая железяка, размером с кулак, служившая верхней деталью двери, обломившаяся по сварному шву. Хорошо, что ни в кого не попала! Само собой -автобус на высадку и "в парк", а толпа огромная вынуждена была "распихиваться" по следом идущим нескольким, так же полным автобусам! Так что мое мнение о нем: "Большой, но бестолковый". А к тому моменту, как дурникеты "ушли" -они в Москве уже "вымерли" (раздали по другим городам?). Были в Москве, по-моему еще "Голазы" аналогичной конструкции.

[@SergioMorelloo]

Да сразу видно что в салоне сидячих мест толком и нет, как нет места где нормально можно стоять. Этим страдают наши и минские автобусы, два человека в зимней одежде едва умещаются на спаренных сиденьях и приходится уворачиваться от людей проходящих по автобусу если сидишь не у окна, короче говоря ощущение что проектировали их на отвали. В сравнении со старыми мерсами которые до сих пор в больших количествах ездят в регионах небо и земля, разве что в них кондиционеров нет.

[@maksimkon1996]

Так это турникет создавал проблемы. Автобус причём?

[@denisbelyi1125]

А мы их БОМжанин называли. Привет из 3го троллейбусного парка. В Питере, кстати, есть и музей электрического транспорта.

[@MrDerguncik]

Вот бы себе такой и сделать из него Автодом😌

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

Зачем такой автодом нужен?

[@MrDerguncik]

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST потому что хочется) Все просто)

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

@@MrDerguncik слишком громоздкий, неповоротливый, много жрущий, проблема с парковкой, ну такое себе)

[@NikoLai-USSR]

Неплохо конечно, но только по асфальту ездить.

[@Alex-ni4fs]

Да , салон почти как у электрички ( вагон эл.поезда 20м , минус 2 тамбура с эл.шкафами по 1,5м и остаток около 17м , у головного вагона салон короче на кабину и тамбур с туалетом - салон примерно 16-15 метров ) .

[@kelfifa]

Сам с Волжского, когда появились они после Икаруса гормошки, было нечто, тихий, плавный, с кондиционером летом. Были ещё короткие двухосные.

[@maksimkon1996]

Икарусы гармошки лучше. Волжанину до них далеко.

[@MsrVitus]

Вот это лайнер... Супер! 👍

[@NikoLai-USSR]

Титаник.....

[@theSolaris15]

15-ти метровые лайнеры -- шикарные городские автобусы!

[@Mr.Twister-e6e]

Да, летали эти гробешники по Москве лет 15 назад, наряду с ГолАЗами, народу много вмещалось) Спасибо за ролик, Дядя Ваня!

[@ИванВиноградов-ф4ь]

В Рыбинске до сих пор один ездит

[@maksimkon1996]

А почему гробешники?

[@Pepedango-Chivaldosi]

В 2010ом году на короткобазной модели напольные покрытия стелил и уголки ставил

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

А у нас в городе автобусы сожрали😢😢😢😢. Остались трамваи и маршрутки. Дядя Ваня! Удачной охоты!

[@Andrei_Zhevak]

Волжанин это был когда то бренд вызывающий гордость. И какие крутые они делали автобусы когда то. Им практически удалось со SCANIA договориться о сборке у нас автобусов SCANIA. С выпуском в итоге не срослось, но стали собирать автобусы частично из запчастей от шведов. Междугородние автобусы были намного приятнее Икарусов и резвее на трассе. Я еще помню времена когда автовокзалы полноценно функционировали во всех крупных рай центрах. Об одном всегда молился только не автобус ЛАЗ - один раз 200 км на нем ехали это пытка, вместо 3,5-4 часов по тогдашним дорогам тряслись часов 5, скрип рычага переключения КПП - старый Мерседес туда же ездил или Волжанин или Икарус.

[@АлександрБабенков-ф8ъ]

И всё в автобусе импортное, а теперь нам плачутся, что надо что-то замещать😅

[@pleshhlo]

Корпус и стекла наши. Поэтому они за 10 лет сгнивают.

[@maksimkon1996]

Чтобы замещать импорт должна быть школа специалистов.

[@ЕвгенийКарпов-ш9ч]

Только город не Волжск, а Волжский. Этот автобус там и собирали. Вообще это раньше была Скания(подразделение)а сейчас Volgabus. Один брат у меня работал на заводе(собирал их) а другой брат на них по городу людей возил)))

[@geniusloci3173]

Спасибо вашим братьям.

[@EduardAvdeev]

Дядь Ваня теперь работает водителем автобуса 😊

[@RuSsYaPoN]

Хотелось бы увидеть КаВЗ 3976😊