Михаил, не нужно так..обзоры лучше делать в классическом, оффлайновом формате, с нормальным звуком, стабилизированным изображением, сценарием.. Хотя, наверное, я останусь со своим мнением в меньшинстве
@ruslankoval92337 жыл бұрын
Согласен,смотреть это никакого желания
@ZEANAIM7 жыл бұрын
Да, Миша, давай лучше оффлайновый формат
@Serega_16647 жыл бұрын
того же мнения
@TonyEstapy7 жыл бұрын
Зануды) Ощущение, что все здесь монтажёры ГТРК)))
@user-nf4pv7eb9r7 жыл бұрын
Саша согласен на все 100.Делаем скидку на молодость т.е недокуралесил)))))) а так вернись к своему формату
@Firstnn7777 жыл бұрын
А мне понравился формат, особенно что можно задать вопросы в прямом эфире. Надеюсь что еще будет.
@mid1787 жыл бұрын
Михаил, спасибо! Формат хороший, но хоть сколько нибудь минимальная стабилизация и петличка для звука просто необходимы :)
@user-se8xr1yu4l7 жыл бұрын
Абсолютно непонятный формат для обзора. Одно дело в режиме онлайн повеселиться на парковке или отвечать на вопросы, но никак не обозревать. Никто думаю не против включений в прямом эфире в качестве дополнительного контента, а обзор хотелось бы смотреть в качестве.
@user-kp7uy4tz4y7 жыл бұрын
всё отлично слышно и видно!)))
@user-sp6jo8fb2r7 жыл бұрын
Не надо больше,плиз,таких обзоров.Но лайк однозначно
@vincentvega40307 жыл бұрын
неубиваемый хундай , всегда заводится и едет денег не просит.
@mbe43367 жыл бұрын
лайк за дрифт красавчик
@purpleshine34179 ай бұрын
Ведущий харизматичный парень) спасибо за обзор
@neverus19176 жыл бұрын
красавчик Мишаня! все гуд, и дрифтишь вполне нормально
@user-kh6wt5vn7s7 жыл бұрын
Приветствую! Смотрю вас давно,если бы я знал,что вы прям возле моей работы снимаете,то вышел бы к вам ))) Успехов каналу,и вам Михаил удачи во всех начинаниях.
@user-gi8hb2hr4w7 жыл бұрын
Мишаня, молодец. Хорошо у тебя получается, тебе на телевидение надо)))
@richie88817 жыл бұрын
Мерседес Варио: 1998 год, 4.3 л 4 цилиндра, комм. рейл. Все тормоза дисковые, расход максимум 14 литров при загрузке 7 тонн, зимой по городу до 16. Кабина вся обшита, сиденья пилот. Мотор ходит 1.5млн (есть живые маршрутки с пробегом в 3 млн), коробка и турбина ходят лям. Выворот руля почти 90 градусов. Крейсерская скорость - 110 км/ч (2000об./мин). Гп по паспорту 3.5 тонны, все возят до 8 тонн годами и ни на что не жалуются. Посадка как в нем. микроавтобусах, ходовая ходит 250 тыс+ по нашим дорогам. Масло от замены до замены не ест ни капли.
@sw9di7nb5v5 жыл бұрын
Где бы такую живую найти, я бы взял☺
@Sprut3232 жыл бұрын
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
@mixail21117 жыл бұрын
Во,алтуфьево родное)))
@user-en2vd8eb4x7 жыл бұрын
для разнообразии и прямой эфир пусть будет а то все привыкли картинку HD звук подавай спец эффекты разные)))))
@morgenshtern07 жыл бұрын
Проба пера, однако! Нужно попробовать и поучиться! Стрим сейчас это модно. Как всегда интересно, но качество... Спасибо, Михаил!
@gugloff31117 жыл бұрын
всё норм!все отлично!
@user-jg3fg3ue2v7 жыл бұрын
Миша давай ещё пятитонники
@Innervizionman5 жыл бұрын
Прикольный обзор!
@TonyEstapy7 жыл бұрын
Тут парни против.. Но лично мне понравилось) Немного хулиганства и импровизация - выглядит хорошо)) Я не говорю что так делать постоянно надо, но иногда лайф выглядит гармонично))
@evgen89k7 жыл бұрын
Михаил лучше предварительно отснятое и смонтированное, но тем не менее +
@user-ro5cn5eg4b7 жыл бұрын
Супер!ты переплюнул самого Давидыча!
@arkad37717 жыл бұрын
работал 2,5 года. отличная машина, проблем небыло.
@vanufdf35637 жыл бұрын
пустому ездить да , нагрузи его 4 тонны и пизда рессорам сразу
@arkad37717 жыл бұрын
я возил сыры продукты 4т миимум
@user-ok7tb6pg2o6 жыл бұрын
Ебень он 4 тонны ваще ни чувствует....
@user-sn8hz4mv2z6 жыл бұрын
Аркадий можеш посоветовать что лутше hd78 или hd72 ? Заранее спасибо!
@user-db3ee9jy9x5 жыл бұрын
4тонны дохуя для нее... Тормоза хреновые.. Рессоры гавно, но сука заводится и едет и нехера не ломается....
@user-lv6yc9os2x7 жыл бұрын
Хорошая машина, надежная, но есть один минус- очень жесткая подвеска. Я как-то проехал пассажиром на пустом 78 примерно 200км, так теперь как каждый раз вспоминаю, начинает болеть пятая точка. Как себя чувствует водитель, который каждый день за рулём, даже думать не хочется.
@Xsenobait7 жыл бұрын
Очень интересно получилось, хоть на стрим и не попал, всёравно очень понравилось. P.S. Вещи могли в кузов кинуть:)
@user-vq5vm6cs7q7 жыл бұрын
Xsenobait да они бы по кузову летали, когда они баловались на льду .
@user-rs3ro7hy8j7 жыл бұрын
А вообщето у нас на работе и по 5 тонн грузили и НД спровлялся в лёгкую ...даже горным тормозом не пользывался ..а так видео вообшето респект Миха
@user-ck2zm5fp6t7 жыл бұрын
я извиняюсь а на хрена это надо/дрифт/
@user-yv8nw1ps6c7 жыл бұрын
Мишаня снимай профессионально как и раньше, онлайны оставь. я тебя уважаю!
@truckstv7 жыл бұрын
+Вадим Володченко спасибо! Экспериментам всегда есть место)
@user-oh8sr3bk5i7 жыл бұрын
Надёжная , манёвренная , холодная , нужно регулярно подводить эксцентрики на колодках тормозит не плохо
@nikitos199527 жыл бұрын
Михаил, через какую программу прямой эфир вел?
@user-hj2di2ir9l7 жыл бұрын
михаил спасибо за обзор. будет возможность сделай обзор грузовика авиа 120. заранее спасибо
@user-ow5nf9up3v2 жыл бұрын
Когда 3 года назад только купил был ужасно рад, но радость длилась недолго. Примерно через год полезли рыжики, чем я только их не травил, ничего не помогает. А еще с год назад мотор посыпался и так по мелочи, но цены даже на эти мелочи вполне ощутимые. В общем прогадал я с покупкой.
@kirilborisov81124 жыл бұрын
Hyundai хороший чтобы ещё раз спасибо за
@user-rs3ro7hy8j7 жыл бұрын
О я на НД78 работал ..правдо он мало тянет ..больше 3.500 не льзя помоему точно не помню ...А так с Краснодара в Сочи возил мясо по 4000 кг ....респект
@krupaev7 жыл бұрын
Звук конечно не ахти,но лайкос всё равно,что так редко видосы выходят?)))
@maximma28934 жыл бұрын
Привет! Скажи пожалуйста, как 78 по проходимости и есть там блокировка заднего моста, как двигатель переносит длительную работу на холостых, так как собираюсь брать такой 78 с автовышкой, что думаешь. Спасибо!
@user-vq9hx8ew4u7 жыл бұрын
сделай обзор HD120
@user-le7vk5pu9b7 жыл бұрын
Про запаску не согласен. Ездил раньше с самодельными ящиками под них, думал, что такой лифт фигня. Но нет. Очень даже удобно. При замене колеса сломал палец так, что работала одна рука. И мне удалось очень легко подкатить колесо, потом пододвинуть его под крюк ногой и поднять лифтом. Все просто и никаких проблем. Конечно, если вокруг машины ходить в белой курточке, то будешь весь черный. Вроде ж на грузовике работал и прекрасно знаешь, что на нем всегда надо в спецовке ибо угваздаешься.
@user-gx4ml5wm1e2 жыл бұрын
Прям какой-то КВН посмотрел сейчас, вот прям идеальный грузовик без малейшего минуса, в принципе у этого блогера на многих обзоров так, лучше рассказал бы про минусы, а у этого грузовика их много. Советую лучше рассмотреть другой вариант и не делать голову с выбором, и когда дело дойдет до форсунок, тогда поймете о чем я.
@user-ou2mx6ie1u2 жыл бұрын
Ржу со всех комментариев и с ними пожалуй соглашусь. Хендай проблемный грузовик и подвеску сразу после покупки нужно усиливать, а то будут серьезные проблемы, раз так выехал на дальняк и сломался по середине пути. После этого были проблемы с топливной замена двух форсунок и то было через 50 тысяч пробега.
@user-ke5wz8oo4x5 жыл бұрын
А мне с круглыми фарами нравится)
@user-kf6sb6sw2o4 жыл бұрын
Неплохой работяга на несколько лет, но не более потом проблемным становиться. За 3 года работы больше всего напрягал двигатель и коробка. Все конечно ремонтировалось, но это его самые слабые места. Ржавеет он еще ужасно быстро прям со скоростью света особенно кабина и как бы не пытался я с этим бороться ничего толком не помогло. Сейчас вот думаю о его замене свое он уже отработал, а дальше его тянуть смысла я не вижу.
@user-bv3xs9jk3c4 жыл бұрын
Качество в последние пару лет у них сильно упало. Вот буквально год назад взяли новенький с салона так уже 3 раза по гарантии приходилось ездить с ним. Сначала турбина, потом сцепление, с электроникой были проблемы он отказывался у нас заводиться. Сейчас зарекомендовал он себя очень ненадежно благо все по гарантии сделали. Но если все продолжится в том же духе придется продавать.
@user-uo9rn6dd2r3 жыл бұрын
Нашли на чем дрифтовать. В общем по мне так неплохой грузовик, вот только не хотят следить за качеством топливной и подвеской, уже давно пора все иномарки приспособить для наших дорог и погодным условиям. После покупки советую сразу все антикором покрывать. Гниет он ппц как, и тут тачке два года все а уже в рыжиках. Наверное к этому времени уже несколько раз перекрашивал. По комфорту в принципе все нормально, только вот салон холодный, печка при сильных морозах не справляется. Так что думайте, брать или не брать).
@user-zw2hs1mv1y7 жыл бұрын
Здарова Мешаня! А мне понравился стрим хоть и смотрел видос:) я бы еще посмотрел! Обзорщикам на оборот сразу можно задать вопрос на данную машину очень удобно! :)
@truckstv7 жыл бұрын
+Павел Романов привет! Спасибо)
@user-zw2hs1mv1y7 жыл бұрын
не за что если что обращайся:)
@user-ih2sr8rc1m7 жыл бұрын
Михаил подскажите на 0.36 вашего рядом с Вами человека в капюшоне случайно не Арслан зовут? Очень похож по крайней мере (у них канал BobcatTV)
@dmitriyokorokoff26957 жыл бұрын
Обычный формат ближе!!!
@evgeniudanilow12007 жыл бұрын
Нормальные на ней тормоза. Езжу на такой вполне себе норм
@user-iq9bb8ux8e2 жыл бұрын
У меня два дня назад с хендаем была серьезная проблема, подвеску заменили полностью и что самое обидное, полет всего был 70 тысяч, уже не знаю что ожидать от него в скором времени.
@user-rs3ro7hy8j7 жыл бұрын
Кросавчик Мишка с дрифтом ...
@olegrizun56257 жыл бұрын
все там нормально с маслом, отличная рабочая машина, простейшая в ремонте, выносливая, жрет мало, едет шустро, но сидушки жесткие, я ставил с мерса 814 без пневмо подушки
@vanufdf35637 жыл бұрын
Забыл про дубак в морозы , только остановись на 15 минут и замерз
@artem_pelagin7 жыл бұрын
слышно видно
@user-vl9to1fx2w4 жыл бұрын
Мне неудачный попался, за полтора года только проблемы с ним были, топливная постоянно мозг порола. Масло жрал, на 10 тыс примерно 3 литра, хотя пробег был 240 тысяч. Турбину менял, рессоры докидывал, с родными 3,5 тонны возить не очень.
@nikita31837 жыл бұрын
хороший звук все ок, только камера так себе. Но жду ещё больше стрима
@user-hp7rr1tv2c6 жыл бұрын
Очень хорошая машина, показывает себя с хорошей стороны, но комфорта никакого и инструмент некуда девать!)
@user-xu3nl4go2p4 жыл бұрын
Покс не сказал покажи приборку тот на него смотрел влюблен походу 🤣😂😂😂
@dedMakar77 жыл бұрын
Я думал Костик первый додумается сделать онлайн тест драйв
@user-hg4gt1jf7s7 жыл бұрын
привет из Беларуси
@handmadefromus7 жыл бұрын
Misha Privet, esli smojesh pro iveco Daily snimi test drive realna nada )))) sps
Миша,сделай обзор на ивеко дэйли.весьма популярная машина в России сейчас)
@user-fx1ks5ws4j5 жыл бұрын
Привет Мишаня!!!! Сними обзорчик, MAN L и Renault Midlum. И по твоему мнению и зрителей,какой лучше купить 5тонник?
@user-qo8kz3cv4b7 жыл бұрын
Новочебоксарск - Новый Уренгой ПРИВЕТ
@toha44857 жыл бұрын
Михаил привет! Надо было сделать дрифт с выгрузкой!!!
@viktorulyanov16294 жыл бұрын
По комфорту согласен, он отсутствует в хендае совсем! Более того, зимой в морозы в нем довольно прохладно, на холостых не прогревается и даже в пробках движок стынет немного. По обзорности огонь, но управление мне не особо понравилось, прыгучий он. Запчасти сейчас дороговаты стали.
@user-tf6py6wt5t4 жыл бұрын
Согласен, с такой машиной много не заработаешь, еще и в убыток пойдешь - пока спину вылечишь, заболевшую из-за такой тесной кабины и неудобной посадки, уже все заработанное в минус уйдет)))
@Graff_Telru7 жыл бұрын
1. Делай пожалуйста нормальные офлайн обзоры. 2. Мойте машинки хоть чуть чуть.
@user-vz4hw9in2i4 жыл бұрын
Ржавеют очень быстро, на рабочем Хундае через полгода весь кузов в рыжиках, я представляю что будет с ним через 2 года Подвеску перебирали переднюю, запчасти ждали недели две, не меньше, в наличии никогда ничего нет.
@taxsist12347 жыл бұрын
не ну иногда и это класс
@user-yj9ic9df3b4 жыл бұрын
Больше шуму вокруг них, надежность вполне средняя, грузоподъемность, как заметили в ролике, нормальная, если рессоры приколхозить, при этом коробка может крякнуть. Работал на нем 2 года, брать бы себе не стал.
@user-nw5zb4ru9y7 жыл бұрын
У Михряя такие зрачки как будто он ширнулся)))
@user-kt5qt2ur2d7 жыл бұрын
Привет из Ростова!А тест драйв автобуса Каунти будет?
@asosin17 жыл бұрын
Миша привет,смеха ради можно сделать обзор на бау феникс,ты туда не влезешь
@happysatir6635 жыл бұрын
Ну подвеска у хундаёв всегда была слабовата,а инструментальный ящик такой, чтобы не было разновеса, ибо машина очень не устойчива и имеет дикую парусность, вот чтобы её на заваливало от нагрузок с одной стороны так и сделали. На машину смотреть больно, вся ржавая, хоть бы занимались ей, родное то лкп никуда не годится. Если раньше делали рабочие машины, в которых не учитывались нужды водителя, но зато могли работать,то тут и для работы не подходит и водителю одно мучения, мне на работе такой выдавали в дальние рейсы, после нескольких рейсов послал начальника подальше, ему самому потом по сервисам машину гонять накладно.
@user-by9wk8jf7z7 жыл бұрын
лайк поставлю,но лучше по классике
@user-rs3ro7hy8j7 жыл бұрын
МИш у него какая коробка стоит ? у меня 6 разовая была
@user-xy5to1nt6s3 жыл бұрын
Работал на таком, ну как сказать работал больше времени в боксе на ремонте стоял, что, по сути, очень странно, раньше корейские машины работали неплохо, но видимо и у них, как и у многих иномарок качество упало, а уж ржавела она всегда быстро, наш влажный климат не для них.
@Egorelgato7 жыл бұрын
На стоке валим боком!
@user-xf6xx9nm4t7 жыл бұрын
4200 оф грузоподъёмность? а сколько можно загрузить максимум чтобы не попасть на лишение на весовой, скажите пожалуйста? спасибо
@user-vq5vm6cs7q7 жыл бұрын
Алексей Вологдин да никто их не загоняет на весовую проезжай мимо , даже не посмотрят в твою сторону.
@user-jm2ue4dr2v7 жыл бұрын
Михаил пожалуйста обзорчики каунти и Богдан автобусов с хорошим содержанием.
@user-if9uh6nl3o7 жыл бұрын
мишаня, срочно надо ивеко дейли- фиат дукато 10 года обзор сравнение ,
@user-rs3ro7hy8j7 жыл бұрын
Я 2 подушки ставил и супер ...сам делал
@shvetsov_air7 жыл бұрын
У микроавтобуса Hyundai County точно такая же торпеда
@user-xp1kn5up2s5 жыл бұрын
Выглядит он конечно жесть) В принципе у хендаев это беда, кабина ржавеет как банка консервная. По поводу грузоподъемности согласен, больше 3,5 тонн лучше не грузить, иначе вкладывать в ремонт придется в 2 раза больше. Я год прокатался на хендае и мне он не понравился совсем, о водителе корейцы забыли, комфорта в нем нет.
@user-jj5iq8zn8g5 жыл бұрын
Да как выглядит это фиг с ним и без этого проблем хватает. Тоже приходилось работать около года и тоже не зашел, ко всему этому что Вы написали еще куча недостатков и поломок. Например, та же резина и колесные диски, постоянный развод колодок, слабая коробка передач, сцепление туда же и еще добавлю хрупкие рессоры.
@fandec5257 жыл бұрын
Миша пожалуйста сними обзор на все камазы которые были в "дальнобойщиках"(54115, 5460, 5460 рестайлинг)
@user-rs3ro7hy8j7 жыл бұрын
Убераешь рессору. оставь одну полоску и ставишь подушки ивсё будет сукпер
@user-sc8hd1mw3z7 жыл бұрын
Вот почему такой же движок в уазик не ставят?
@user-pi3rs1ww9o7 жыл бұрын
Блин, провафлил стрим
@user-lq2en9mn1g3 жыл бұрын
Гниют они знатно, прям на глазах! Работал на нем, садился на двухгодовалый, уже тогда страшно смотреть было, а через год еще хуже стало. Там кабину можно хоть каждый год перекрашивать. Сама кабина холодная, шумки ноль, сидишь на рессоре к концу дня спина просто отваливается, не знаю как на нем люди на дальняк гоняют. По надежности не увидел ничего сверхъестественного, ломается как и все, только вот запчасти на него стоят не слабо
@user-le7vk5pu9b7 жыл бұрын
кресло у меня подрессорено, да жестковата, но за -то надежно.
@zilvinaskliopmanas85937 жыл бұрын
a chego u operatora ruki tresutsa?
@user-uc4si4fk8x4 жыл бұрын
Грузоподъёмность норм, качество сборки никакое. Собирают что ли из того, что под рукой было? Качество запчастей туда же и цены на них очень высокие. Про качество метала и как его обрабатывают должно быть всем известно. Гниет невероятно быстрой, через несколько месяц появляются первые рыжики и там хоть подкрашивай хоть перекрашивай все до одного места.
@fant46rus927 жыл бұрын
Аварийка замахала))
@user-kp2hp1bq4r5 жыл бұрын
Привет! Обзор на NQR71?
@user-rk5rj7yy7c3 жыл бұрын
Хоть бы подкрасили раз собрались обзор снимать. И подпишусь под каждым комментарием. Гниет он быстро. У самого был хендай, но то что он гниет это еще мелочь. Ломается часто, толком не заработаешь на хлеб, только на ремонт. Опять же первую сотку н себя нормально показывает, видимо специально так делают, после чего дает о себе знать, сцепление, подвеска, кп - слабые места.
@user-ww3ez2xp6c2 жыл бұрын
Ожидал совершенно другого качества от грузовика, когда покупал его. На тест-драйве показал себя хорошо. Первые косяки пошли после 50 тысяч, до этого все было хорошо. ЛКП слабое, от малейшего повреждения слезает краска и начинает покрываться коррозией. Если честно, уже замучался подкрашивать пороги и арки.
@Starik25247 жыл бұрын
академик предсказал это)
@user-bq5cy8wx2s7 жыл бұрын
Мишаня привет сними прикольный обзор машины Xunday Xcient