продолжай не останавливайся нам все это очень нравится
@korchavy9 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
@АнтонКоржов-с3х9 ай бұрын
Надеемся в скором времени увидеть на дорогах города 👍
@korchavy9 ай бұрын
Машина теперь совсем не городская, такая встреча может быть только случайностью
@galinadyakova75369 ай бұрын
Новая серия, наконец то!Действительно, работы проведено очень много!
@korchavy9 ай бұрын
Жалко что мало что есть поснимать
@olgamorozova91259 ай бұрын
Вот это работа проведена! Ничего себе
@korchavy9 ай бұрын
Да, это правда
@ban_s_nyansami9 ай бұрын
Леня крутой мужик классный
@korchavy9 ай бұрын
От души, спасибо за коммент!
@chillovek9 ай бұрын
А когда первый выезд ? Всмысле на какой ивент =) Приеду болеть, да и наверное не я один.
@korchavy9 ай бұрын
Дрифт экспо, который в начале июня, но будем стараться раньше
@korchavy9 ай бұрын
По соревнованиям именно сделаю график сразу, как стабильно будет ехать
@bestjokes74799 ай бұрын
в следующем году
@atp-shopmoscow9229 ай бұрын
Продам информацию про коробку за 1000руб
@korchavy9 ай бұрын
Бан
@DeezyTheCat9 ай бұрын
Блин, какой же ты уставший. Хоть чутка отдыхай, а?)
@korchavy9 ай бұрын
Сразу как закончу все дела, пока что некогда, успею еще отдохнуть 😀
@MrAlex21069 ай бұрын
Самая беспонтовая платформа для дрифта: дорогие запчасти, отсутствие тюнинга за вменяемый прайс, теперь уже дорогая кузовщина
@korchavy9 ай бұрын
Ок, а в чем отличие от 80 супры, например? По аналогичным пунктам
@MrAlex21069 ай бұрын
@@korchavy на супру есть много готовых решений по тюнингу, в том числе крылья, бампера и т.п. На рыксу нет ничего или стоит оверпрайс. Если бы рыкса была пригодна для дрифта, то из бы было бы больше на соревах в стриту и т.п., года три назад они по 200-300к на роторе продавались.
@korchavy9 ай бұрын
Решений по тюнингу достаточно и они не дороже чем любые другие спортивные решения, я не говорю в формате стрита, карбон будет стоить также как на супру или файтер, механическая часть аналогичная и меняется все, говоря про их отсутствие да, в этом плане платформа не изучена, поэтому ее и нет. Но нужно мыслить в техническом, а не «массовом» векторе и тут мы имеем абсолютный аналог по переду с 80 супрой, сзади многорычажка и решения от вайсфаба, то что из мало, не значит что она не конкурентна, просто никто их не изучал, чем я и пытаюсь тут заниматься.