【公式】土屋圭市、クロハチのアップデート!4スロからHKSターボへ ~ターボ装着後初走行、ノーマルから100馬力アップの性能は?

  Рет қаралды 168,038

DRIFT KING TELEVISION

DRIFT KING TELEVISION

Күн бұрын

Пікірлер: 209
@たていしごう
@たていしごう Жыл бұрын
お疲れ様です。 ついに新クロハチのパワーが見れるんですね。すごい嬉しいです。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@user-wm4zu9wu3z
@user-wm4zu9wu3z Жыл бұрын
バックタービンの音気持ちえぇ〜
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@KAMPFER0810
@KAMPFER0810 Жыл бұрын
壊れないチューニング、かなり重要ポイントですね😊🎵
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
皆さんの参考になれば^_^
@國武加寿也-d8g
@國武加寿也-d8g Жыл бұрын
土屋さんの運転技術にいつも感動してます!ターボの独特な音がいいですよね!😊
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@toshichamu9533
@toshichamu9533 Жыл бұрын
土屋さんの雨の日のアグレッシブなドライビング大好きなんですが、まさかシェイクダウンまで雨の日とは😂さすが、持ってますね〜
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
最近雨多すぎ( ; ; )
@Carlos.Rivera
@Carlos.Rivera Жыл бұрын
Yes!! Finally! Thanks for subtitles
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
Thank you for your viewing.
@takashi-ks7di
@takashi-ks7di Жыл бұрын
4スロも最高でしたがこのセッティングは街乗りもするなら素晴らしい選択だと感じました。さらなる改良を加えられた富士でのドライ全力走行が楽しみです。冒頭で触れられていましたが…ボディの艶、映り込み、深みが異次元!!一瞬、CGかと思いました笑 キングの走行にさらなるオーラが纏われたような印象です。キングの走行をぜひとも生で拝見したいですが、こちらのクロハチの艶かしいボディも生でじっくり拝見してみたいですね。さすがドリフトキング!!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@lensoprezole5322
@lensoprezole5322 Жыл бұрын
Hello keiichi and hello to you all Japanese friends ! That was a cool video again ! Friendly, from France 🙂
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
Thank you for your viewing.
@monkey_EXIGA
@monkey_EXIGA Жыл бұрын
4スロも最高でしたが、これも夢がある。 誰とは言いませんが、あのS2000との共演を待ってます(笑)
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@チー義勇-z1k
@チー義勇-z1k Жыл бұрын
NAで走り尽くしてからのターボ化😊 まさに正常進化ですね!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@dedmangalaxydays
@dedmangalaxydays Жыл бұрын
クロハチの艶が半端ないっすね!黒光してます。 早くて綺麗な車って最高です!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@0215aero
@0215aero Жыл бұрын
ドライでの全開アタック楽しみ!!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@JJ-rg8gy
@JJ-rg8gy Жыл бұрын
クロハチカッコよくなりましたね 筑波でのアタックも待ってます!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@vinuyajohn719
@vinuyajohn719 Жыл бұрын
Am i the only one thinking about this? "It's time for track and touge battle between Max Orido GR86 and MR. DK Keichi Tsuchiya GT86❤ THE BATTLE OF THE LEGENDS... TAKUMI AND TAKAHASHI 🔥
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
OK ^_^
@satorutanaka3890
@satorutanaka3890 Жыл бұрын
こういう動画ありがとうございます! めっちゃ参考にします! タイヤのサイズが気になりました!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
今回は235/40-18です。
@satorutanaka3890
@satorutanaka3890 Жыл бұрын
@@driftkingtelevision ありがとうございます! お忙しい中すみません🙇‍♂️ タイヤ選びに参考にします!
@雑草魂-i5w
@雑草魂-i5w Жыл бұрын
GR86が高回転で『ぉんわぁ〜!!』ってところが好き。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
擬似音です
@Imprezalove
@Imprezalove Жыл бұрын
thank you for your insight! it helps us learn more. thank you very much to DK and production team!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
Thank you for your viewing.
@weikehu7446
@weikehu7446 Жыл бұрын
土屋さんは正直で非常に分かりやすいコメントを出来る、数少ないドライバーですね!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 11 ай бұрын
^ ^
@亮-s1p
@亮-s1p Жыл бұрын
クロハチのターボ化、いい音しますね😊😊 NAの4スロも、サイコーですよ👍👍
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@yaskiha
@yaskiha Жыл бұрын
待ちましたね〜😊
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@miyabik5071
@miyabik5071 Жыл бұрын
ターボ化楽しそうですね HKSで考えていたので、やっぱりこれだなぁと思いました タービンもGT4135タービンがミッショントルク限界、パワー特性見ても扱い易そうに思いました
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@tomoyanjp2009
@tomoyanjp2009 Жыл бұрын
ターボ化したら走りもかなり変わりますね。 足回りのセッティングは今も昔もかなり奥が深いですね。 参考になります。 水平対抗はオイル管理も大変と聞きますが、クロハチは何か対策してるのでしょうか?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
普段からデフィのメーターで温度管理しています。HKSのオイルやモチュール、モービル1など 信頼のあるオイルで、早めのサイクルで交換しています。今回オイルクーラーを大型の物に変え、冷却効率の拡大やオイル量も多く保てるメリットがあります。反対にオイルパンなどの加工はしていませ。
@tomoyanjp2009
@tomoyanjp2009 Жыл бұрын
返信ありがとうございます。 オイル選びや交換サイクルなど、馬力が上がると細かく見る必要があるのですね。 オイルクーラーも熱だれ防止になりそうですね。 うちの友人も水平対抗のレガシィに乗ってるので参考になると言ってました。
@奇々怪界
@奇々怪界 Жыл бұрын
ターボも良いけどやっぱりNA の音が最高。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@高山直樹-s8o
@高山直樹-s8o Жыл бұрын
@@driftkingtelevision😊
@ミスターステーション
@ミスターステーション 9 ай бұрын
86の七変化ぶりには昔も今も驚かされますw 可能性は無限大ですねw
@MaiconLove280
@MaiconLove280 Жыл бұрын
Sempre bom ve o Rei do drift dirigindo! abraço do Brasil!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
Thank you for your viewing.
@sougochi1511
@sougochi1511 Жыл бұрын
ターボ化最高ですね〜! 来月11/23に茂原サーキットにて、86BRZアベンジャーズという86とBRZだけの走行&展示イベントがありますが、土屋さんもご参加予定でしょうか?!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
呼ばれていません
@sougochi1511
@sougochi1511 Жыл бұрын
@@driftkingtelevision ご返信ありがとうございます!そうでしたか、、、近々ご参加予定のイベントなどはあったりしますか?
@名無しのパパさん
@名無しのパパさん Жыл бұрын
土屋さんに会いたいなぁ、、、86でレースしてた頃のビデオを見て小学生2年生の頃初めて買ったVHSでR33の広報車に怒ってたのが印象的でした。ARTAにスポンサード出来るくらいしないと会えなさそうですねw いつまでも応援してます!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@tenzingpaljor5887
@tenzingpaljor5887 Жыл бұрын
wow i am loving the content
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
Thank you for your viewing.
@中野雅登
@中野雅登 Жыл бұрын
バックタービン音もステキ😁  とにかく土屋さんはトータルバランスを重視するお方なのですよ😊👍
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@うす-r1i
@うす-r1i Жыл бұрын
この車重だと……ホント、パワー欲しくなりますよね (300馬力くらい)。 今までずっとNAしか乗ってきませんでしたが、土屋さんの黒ハチさんみたいなターボ付きをこっそり買おうと思ってます。内緒ですが(笑) ※パワーとトルクの恩恵で、ドライバーの手段の幅が広がりますよね……すてき(°﹃° *)
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@擬似銀
@擬似銀 10 ай бұрын
クロハチも徐々に進化してますね 自分もアカハチ乗ってますが色々と参考になります
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 10 ай бұрын
ありがとう^^
@hase_zero240
@hase_zero240 Жыл бұрын
ターボの音が良いですねえ笑 でも私も4スロNAの音が最推しです笑 ということは…いつか、GR86の2.4Lに載せ替えたらというのも見てみたい気がします汗汗 これからも楽しみにしております。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
スバルのEJ20やFA24ターボSTIに期待ですね。
@ミスターショコ
@ミスターショコ Жыл бұрын
GR86ホイール交換する時タイヤ迷いましたね 普段使い考え私もパイロット4Sにしました サイズは225にしてハイグリップにせず操れる範囲で楽しんでいます😊
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
正解です^_^
@ミスターショコ
@ミスターショコ Жыл бұрын
@@driftkingtelevision ありがとうございます ストリート仕様で無理せず十分楽しいカスタムだと思っています サーキットでも楽しかったですけど
@Lonery80
@Lonery80 Жыл бұрын
私のZN6(後期F型)も8月末にGT4135タービンを取り付けました。 フラッシュエディターの吊しデータですが、dynapackで240馬力の結果でした。 伸び代はあるはずなので現車セッティングを考えています。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
HKSテクニカルファクトリーに相談してみてください^_^
@Tomtomg3
@Tomtomg3 Жыл бұрын
クロハチいい感じですね〜❤ ぶっちゃけストリートなら最高のGTって印象ですね。 サーキットでは自制心とタイムアップ気にしないスポーツ走行だと天候気にせず楽しめそうです。 90%の人にはバッチリかと❓ AE-86のF 6kgR4kg辺りに近いのかな〜❓って印象です。 8kgのピクピク感としっかり感もよく分かりますね〜。 クルマをしっかりコントロール出来るなら8kgでいい汗かけそうです。 アラカンだと…ちと辛くなりそうかも❓w クロハチの仕上がってる雰囲気を醸し出す車高と挙動は、イマドキの社会事情にもマッチして居て上品で大人のGTだと思います。 流石、土屋流は抜かりが無いですね‼️
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@後藤又兵衛基次
@後藤又兵衛基次 Жыл бұрын
みんなが欲しいのはこの位のスペックの車が欲しいんですよね。 標準的。 速くも遅くも無い感じ。 3ナンバーサイズではなく、5ナンバー枠いっぱい位ならノーマルでこのくらいの運動性能だったろうな。 ae86の非力な部分。 ae86の軽さ。 トヨタ86は非力とは言わないかもしれないが、重い。 ae86とトヨタ86を足して2で割った様な車が理想的。 もちろんNA希望。 スバルの水平対向エンジンにターボ付けるならインプレッサが良いな。 5ナンバーサイズなら尚更良い。
@後藤又兵衛基次
@後藤又兵衛基次 Жыл бұрын
5ナンバーサイズのインプレッサ、ランエボの様な トヨタFR。 2000ccならば S2000の様なNAの250馬力。 ターボの場合一昔前の基準であった280馬力位。
@HhSs-x2g
@HhSs-x2g Жыл бұрын
​@@後藤又兵衛基次GR86はちょうどいいかもですね😊
@g16e-gts
@g16e-gts Жыл бұрын
@@後藤又兵衛基次GR86はカタログ値235馬力だけどS2000より速いよ。 新しいから当たり前だけど。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@wikiwanuwanu
@wikiwanuwanu Жыл бұрын
ターボだとMFゴースト仕様考えてる人への良い参考になるだろうし
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
です^_^
@準人-q2b
@準人-q2b Жыл бұрын
ドリキンさん、こんばんは😃🌃 お疲れ様です👍 更新楽しみにしてました😊 GR86にターボを搭載したら凄くなりますね😲 NAでも充分な位なのに😁
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@meesensei1216
@meesensei1216 Жыл бұрын
GR86に対抗できるか⁉︎ 次郎くんや松田選手に勝てるか、今後のバトル企画も楽しみです😍
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
クロハチはNAの時で、既にGR86より速いです。
@meesensei1216
@meesensei1216 Жыл бұрын
失礼しました💦 とにかく今後の走りが楽しみで仕方ないです🥰
@hiroyakoida
@hiroyakoida Жыл бұрын
自分は4sもいらない4です 荷重移動でグリップを作り、スライドコントロール抜群でグリップのおいしいところを使える4が1番
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@Yabaiyatsu881
@Yabaiyatsu881 Жыл бұрын
クロハチの後にGRのマフラー音聴いてると、何かおもちゃみたいな軽い音が迫力無くて可愛い(笑)
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
アクティブサウンドコントロールですね!
@faegfaegfaeg
@faegfaegfaeg Жыл бұрын
僕もKWのST XTAを6k 7kで使ってて、次は8k 9kを試そうかと思ってました。HKSのHIPERMAX Rなんかは9k 10kを使っててやっぱりその辺りが街中もギリ使える狙い目なんですかね?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
くるまのCHANNELの2人がHKSの脚なので聞いてみては?
@SomewhereCOM
@SomewhereCOM Жыл бұрын
土屋さんに質問です。 ターボパワーでタービンとスーパーチャージャーのエンジンの違いはどこにありますか?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
トルクの出方です。スーチャーならクラッチノーマルでもイケるけどターボはクラッチ交換必須です。
@SomewhereCOM
@SomewhereCOM Жыл бұрын
​@@driftkingtelevisionなるほど。
@GH1moon
@GH1moon 6 ай бұрын
いいなあ、3ローターターボ乗っけて走ってみたいなぁ。 貧乏人には一生叶わない夢だけど .. .. (笑
@icantbelieveitsnotethan
@icantbelieveitsnotethan Жыл бұрын
What an interesting decision. I wonder why didn't install the supercharger instead? Isn't a supercharger a little more similar to NA rather than a turbo?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
After consulting with HKS, we decided on the turbo. The reason was that there were suggestions for boosting up and increasing fuel, which are not available in the normal menu, so we aimed for a tuning that would increase the power even a little more and not cause damage, rather than just installing a normal kit.
@tototowatti
@tototowatti Жыл бұрын
ターボ化により、フロントの重量増への影響はありましたか?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
ありますがレーシングカーでは無いのでそこまで影響はありません。むしろ、ボトムスピードが高いのでボディ剛性が足りないかな。
@tototowatti
@tototowatti Жыл бұрын
@@driftkingtelevision 返信してくださりありがとうございます! 男のこだわりはNAだよねって言葉でずっとNAでBRZを乗ってますがやはりパワーが欲しくなり過給機を考えていました。 ですがNAでアクセル踏みちぎる楽しさが無くなるなとも思い。今後の動画でお互いのメリットデメリットの動画など出して頂けたら嬉しいです。
@トラ銀
@トラ銀 10 ай бұрын
4スロもターボも最高によいですね!! しかしどちらも高価なチューニングですので、次回機会がありましらZN8足回り流用+テインハイテクスプリングをZN6へ移植した低コスパチューニングを見てみたいですm(_ _)m
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 10 ай бұрын
(^_^;)
@Sujiceel
@Sujiceel 10 ай бұрын
I wonder if we'll see Kurohachi set a time attack on gunsai.
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 10 ай бұрын
^ ^
@Lledner7
@Lledner7 Жыл бұрын
n oneのオーナーズカップカーが見切れてて気になった😂 ああいうのにも乗ってみて欲しいです
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
車があれば是非^_^
@Lledner7
@Lledner7 Жыл бұрын
@@driftkingtelevision S660 モデューロXとの対決とかでも面白そうですね!
@LolBlackZac
@LolBlackZac Жыл бұрын
THANK YOU
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^^
@しんたろう-b8c
@しんたろう-b8c Жыл бұрын
スーパーGTも👍F1も👍ドリフト👍レース業界は👍全て👍グリップレシオ👍だよ👍俺がいた頃と変らないよ👍難問が解けるかな👍
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^^
@SUPRAGT-5
@SUPRAGT-5 Жыл бұрын
やっぱり86/BRZのTurbo化は、 同排気量のSW20/3S-GTE〜少し排気量増しのJZA70/1JZ-GTEの性能が有れば良さそう。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
ですね^_^
@SUPRAGT-5
@SUPRAGT-5 Жыл бұрын
お疲れ様でした、先代の86/BRZに純正Turboを求めた理由がそれなんです、他のメーカーだとRX-7やGT-Rを除いたスカイラインクーペにシルビア/180SXが当てはまると思います。
@MIA-12591
@MIA-12591 Жыл бұрын
TURBOOOOOOOOO
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
(^^)
@VVytiox
@VVytiox Жыл бұрын
would be nice to see speedometer on screen ;)
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
I've got it.
@黒神鴉-x7e
@黒神鴉-x7e Жыл бұрын
土屋さんのクロハチ、これからもいじる予定なんでしょうか? エンジンの排気量を上げたり、外装とかをカスタマイズしたりとか
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
お楽しみに^_^
@RUFO-_-DK
@RUFO-_-DK Жыл бұрын
DK😎❤️‍🔥✨
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@RUFO-_-DK
@RUFO-_-DK Жыл бұрын
@@driftkingtelevision 私はスペイン出身なので、AE86に乗せてもらえないのは残念です... 😔😉👍
@rainjoy0221
@rainjoy0221 Жыл бұрын
블로우 오프 밸브 소리가 작은 타입으로 바꿀수 있습니까? ブロウオフバルブの音がしないタイプで差し込めますか?😅
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
ブローオフは付いていないです。
@nori92117
@nori92117 Жыл бұрын
やっぱりターボですよねー。 メルセデスの電動ターボが主流になってくれるともっとレスポンスが良くなってNAっぽいフィーリングに近づくはず。ポルシェも電動ターボ出してほしいです。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@2012220gtq
@2012220gtq Жыл бұрын
黒の36の足は kwクラブスポーツV4ですか?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
バネレートの設定のテストをしているのでこれはST XTA PLUS3です。
@tylerharris9193
@tylerharris9193 Жыл бұрын
Please try camaro ss 1le at gunsai touge! I’m sure you will be impressed 🙏🏻
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
interesting!
@lilymarsel2839
@lilymarsel2839 Жыл бұрын
ちなみにタイヤはPS4で235ですか?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
です^_^
@yokohama-kun6443
@yokohama-kun6443 Жыл бұрын
土屋さんの体調が心配。風邪ひいちゃったのかな。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
有難う。大丈夫です。^^
@中畑博樹
@中畑博樹 Жыл бұрын
またクルマ買っていじり倒したくなりました😂🎉!!!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@元気もりもり-z6b
@元気もりもり-z6b Жыл бұрын
エーモングランプリで言っていた「やることやりきったからターボ」というのはこれですか。 ということはそろそろ次はベースをGR86に??
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@christianlai9726
@christianlai9726 2 ай бұрын
how come at 25:48 you don't need to rev match from 3rd gear to 2nd?
@kingsoloman42
@kingsoloman42 Жыл бұрын
_THE DRIFT GOD!!_ 🎉 *Thanks for making another amazing video! ^_^
@kingsoloman42
@kingsoloman42 Жыл бұрын
The new 86 looks super amazing! Engine sounds incredible! 🚘 Thanks for the in depth review, nice to know Toyota still rocks & cares about making cool cars 🛞 God Bless Keiichi! 😊
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
Thank you for your viewing.
@藏本茂
@藏本茂 Жыл бұрын
赤だったら イニシャルD 新シリーズだね❤😀
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@zhuzai86
@zhuzai86 Жыл бұрын
Will there be an episode showing race driver car collection? I very keen to see drift king , nob and max whole car collection....
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
sorry. There isn't. I'll leave it up to you.
@麦酒の後は芋焼酎
@麦酒の後は芋焼酎 Жыл бұрын
出来るならミッションのNAと ターボのATが欲しい♬
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@サンフラ-t9p
@サンフラ-t9p Жыл бұрын
ウエット帝王 現役プロに負けない
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@ヴェレレレレ
@ヴェレレレレ Жыл бұрын
近所に黒のハチロクあるけど、そいつはクモの巣被って動いていない……… せっかくのハチロクがもったいないような、
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 11 ай бұрын
見てくれてありがとう^^
@ヴェレレレレ
@ヴェレレレレ 11 ай бұрын
動画を出してくれてありがとうございます!
@e36m3ba
@e36m3ba Жыл бұрын
ミシュラン そんな高いタイヤに履き変えた事がない
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
ネット通販で買っていますが、トータルで考えるとそんなに高く無いと思います。
@パワーダンク
@パワーダンク 3 ай бұрын
土屋圭市さん! 俺は断然、AE86派☹️ 次にGR86かな🐥
@kovacspis
@kovacspis Жыл бұрын
DK, will you upload video here, or can we see on another channel about the installation of the turbo kit? Would be very interesting to see ecu tuning, dyno, etc!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/Z3eXdYOqatZjnac
@カスピ海ヨーグル男
@カスピ海ヨーグル男 11 ай бұрын
コメント欄みたらどのコメントにも緑のマークがついててスーパーマメな人だなと思いました。笑
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 11 ай бұрын
みなさんに見てもらえたら^ ^
@norisuke7420
@norisuke7420 Жыл бұрын
クロハチが2台!?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
もう一台は車選びドットコムのディレクターの茂利ちゃんです!カメラカーです。
@ZettonJP
@ZettonJP Жыл бұрын
土屋さんは2L86BRZ乗りの希望です!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@なめねこ隊長
@なめねこ隊長 Жыл бұрын
後付けのターボ良いですねw 86にとっては少しの味付けが良いと思います(`・ω・´)b NAのパワーに対して少し付け加えるパワーがあればちょうど良いと思いますw
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@A.Rimbaud
@A.Rimbaud Жыл бұрын
86最初からターボつけて売ってくれないかな?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@VEA-un9hx
@VEA-un9hx Жыл бұрын
kInd of miss the NA :(
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
Thank you for your viewing.
@k-stylemashup
@k-stylemashup 11 ай бұрын
動画途中ですが エア圧 フロント2・5 リア3・0 土屋さんの足回りよく理解します 振りっ返しや挙動がクイック と言うか 素直なんです
@Ria_86Channel
@Ria_86Channel Жыл бұрын
マフラーも変わったのですね!?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
今までのフジツボマフラーはエキマニから一体で車検対応のEPUシリーズでしたので、この機会に音色の良いマフラーに変えました。
@Ria_86Channel
@Ria_86Channel Жыл бұрын
@@driftkingtelevision そうなんですね! 気になりますね〜🫣
@シゲサン-n8r
@シゲサン-n8r Жыл бұрын
ん〜スバルの呪縛よね、無駄に倍かかるし、直4ならカム2本やけど笑 ターボ化はむしろコスト的に安い。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@akioasakura3624
@akioasakura3624 Жыл бұрын
クロハチ 😂😂🔥🔥🔥
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@しんたろう-b8c
@しんたろう-b8c Жыл бұрын
ブッシュ類を少し硬めたら👍最後のちょっと残った感じが減ると👍思うよ👍そのままの👍セットでいくならね👍頑張ってね
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@TONYEVXX
@TONYEVXX Жыл бұрын
中とって7k、8kじゃないんですね。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
ST XTA PLUS3の推奨値の最大値を試します!
@k-stylemashup
@k-stylemashup 11 ай бұрын
やっぱり当たりだ
@caramelmilk.
@caramelmilk. Жыл бұрын
86 K's
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@あかさ-s5p
@あかさ-s5p 11 ай бұрын
きもちぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ〜〜〜〜!!!!! 86は最高や〜〜〜!!!!!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 10 ай бұрын
見てくれてありがとう^^
@k-stylemashup
@k-stylemashup 11 ай бұрын
要はロールって フロントアンダーにさせるんですよね バネレート低いノーマルと 車高調入れた足との違い
@k-stylemashup
@k-stylemashup 11 ай бұрын
クロハチよりクイックで レスポンス抜群
@k-stylemashup
@k-stylemashup 11 ай бұрын
要はタイヤとスピードの関係 アンダーとサスペンションの関係
@しんたろう-b8c
@しんたろう-b8c Жыл бұрын
そろそろ👍気づくよ👍人間がレギュレーション👍違反だと
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^^
@k-stylemashup
@k-stylemashup 11 ай бұрын
普通に走れる人が ボリボリーって アンダーでたらバネレートを上げる リアのいわゆる ボディー剛性的な言い方の ヨレ はリアの バネレートをあげるんですね
@中川育也
@中川育也 Жыл бұрын
クロハチだけを観たいです。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
^_^
@k-stylemashup
@k-stylemashup 11 ай бұрын
ワンテンポ 遅れるのが ボディーのヨレ ですかね
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 11 ай бұрын
ストリートではいろんな事が関連して、どこを妥協するかです。
@tottchan
@tottchan Жыл бұрын
ブローオフバルブこ音ちゃうん?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
ブローオフバルブは付けていません
@tottchan
@tottchan Жыл бұрын
@@driftkingtelevision  そうなのですね、バックタービン音て、「グウぅぅ―」て感じの音だと思ってました お返事ありがとうございました
@Yabaiyatsu881
@Yabaiyatsu881 Жыл бұрын
後付タービンは、いかにもターボ化しましたぁーってアピール高いバックタービン音が嫌なんだよなぁー。 ところで金色のブラックなんちゃらシールは剥がしたの?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
エアークリーナーをノーマルにすれば音は小さくなります。
@おにぎり-d7r9z
@おにぎり-d7r9z Жыл бұрын
ナンバープレート付いているけどこれって違法改造車にならないのか?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
過給機はそのままで大丈夫です。触媒はノーマルで、ロワアームは構造変更してあります。陸運局持ち込みで車検合格です。
@大樹-f2f
@大樹-f2f Жыл бұрын
どうもお久しぶりにおはこんばんにちは☺ついにクロハチにターボが付けたんですね☺4スロの時は凄い気持ち良さそうーに走ってましたが今回はターボが付いて少しパワーがあがり早く見えますね☺ターボ音気持ち良さそうですね〜😅クロハチの後ろ映った時あれってなったんですがマフラー二本だし?になったのかなって🤔🤔元々一つだったので、ちょっと気になってみました。長文失礼します
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
今までのFUJITSUBO EPUはHKSのターボつけると車検対応にならないので、XaCAR 86&BRZ magazine号に装着して、クロハチにはHKS製のエキマニとマフラーにしました。第二触媒はノーマルです。
НИКИТА ПОДСТАВИЛ ДЖОНИ 😡
01:00
HOOOTDOGS
Рет қаралды 3,1 МЛН
Who’s the Real Dad Doll Squid? Can You Guess in 60 Seconds? | Roblox 3D
00:34
龟兔赛跑:好可爱的小乌龟#short #angel #clown
01:00
Super Beauty team
Рет қаралды 94 МЛН
[Over 360 horsepower!?] HKS's "GT2 Supercharger Pro Kit" installed on GR86!!
32:25
Reveal the true performance of 2022 NISSAN GT-R NISMO Special Edition【Hot-Version】2022
11:32
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 723 М.
「土屋圭市」の壮絶な人生を解説するぜ。【前編】【ゆっくり解説】
25:19
ニュルちゃん!【クルマ系・ゆっくり解説】
Рет қаралды 651 М.
500+ hp K20 Turbo Twingo From Hell! // Nürburgring
17:01
Misha Charoudin
Рет қаралды 1,6 МЛН
Touge Showdon GR Supra 6MT vs. 8AT【Hot-Version】2022
25:33
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 636 М.
Keiichi Tsuchiya flat outs AE86 N2 at TOUGE(winding road).【Hot-Version】2020
26:24
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1,4 МЛН
НИКИТА ПОДСТАВИЛ ДЖОНИ 😡
01:00
HOOOTDOGS
Рет қаралды 3,1 МЛН