TEST DRIVE, consumi del SUV ibrido e 4x4 | Toyota Corolla Cross 2023

[@carlo85a]

Ciao , grazie per le vs. recensioni , sempre molto utili . Un unico appunto per dovere di cronaca , al minuto 4.:45 critichi il fatto che ad ogni riaccensioni si riattivi LDA dovendo , per disattivarlo , navigare in troppe impostazioni all'interno del menù . In realtà dovrebbe esserci uno shortcut sul volante , nello specifico sulla razza di destra accanto ai comandi del Cruise control .

[@mirkodeibeehive]

Io l’ho acquistata tramite il Pre-Order e confermo tutto quello che hai detto, io abito in montagna e casa- lavoro sto facendo circa 23 km/l, mi sto trovando benissimo è un piacere guidarla

[@lupotosato]

Allora approfitto: in discesa in quanti km la batteria si carica al 100%? E in quanti km si scarica in lunghe salite di molti km?

[@mirkodeibeehive]

@@lupotosato Ciao, dipende da quanto sono ripide, risponderti è impossibile mi spiace, io in discesa nel limite del possibile cerco sempre di non far saturare la batteria, in salita la batteria non arriva mai a scaricarsi completamente, quando arriva al 30% il motore termico la ricarica…anche perché in salita non usi praticamente mai solo il motore elettrico ma lavorano entrambi

[@nicolodalmasso6268]

@@mirkodeibeehive in offroad l'hai già provata?

[@mirkodeibeehive]

@@nicolodalmasso6268 l’ho provata nelle rarissime nevicate che ci sono state, è molto stabile perché è davvero super bilanciata nei pesi come dice nella recensione, il motore posteriore entra in gioco all’istante

[@lupotosato]

@@mirkodeibeehive esempio pratico giusto per capirci: 40 km di strada, 1000 metri dislivello. Su questo tragitto il motore termico deve generare anche energia per caricare la batteria e alimentare il motore elettrico, per cui MAI avremo i 190 cavalli totali dei due motori, dato che l'unica fonte di energia del veicolo è la benzina. Lavorano entrambi ma l'elettrico viene alimentato dal benzina. Se in discesa non carichi mai la batteria al completo e rimani, diciamo al 50%, quando torni a fare la salita non avrai quel 40% (dispersione) "gratis" per risalire, come su un'auto elettrica. I 190 CV li abbiamo solo su un sorpasso quando la batteria è al classico 50% e il motore elettrico lavora a pieno per pochi secondi, ma è fisicamente impossibile su lunghe percorrenze. Per questo dico che uno che abita in montagna e scende a lavorare in valle, durante la discesa non recupera nulla che gli possa servire di sera per la risalita.

[@75dla]

Per le case automobilistiche i 40k sono i nuovi 25k.... Follia fuori dalla realtà italiana

[@zippolotto]

Non è solo italiana. Anzi qui i costruttori pur di vendere riducono i margini

[@MrRoberto984]

Sono i nostri stipendi a far ridere ...vedi che con 2300/2400 invece dei 1400/1500...la situazione cambia

[@sbodrillo]

Ho una Corolla Cross 2.0 AWI dall'inizio di Marzo e ho percorso finora 12.000 km, soprattutto su autostrade. Il consumo medio è di 5.6 l/Km. In città consuma bene, ma sopra i 120 km/h in autostrada il consumo aumenta. È la mia prima esperienza con Toyota e ibrido, e mi trovo molto bene. Tuttavia, ci sono alcuni difetti: c'è un notevole effetto "scooterone" durante l'accelerazione, la marmitta ha un aspetto poco piacevole e lo spazio interno non è ottimale. A volte il motore 'scoppietta' nel passaggio dal motore termico e ibrido. Nonostante le potenza dichiarata, in salita sembra avere qualche difficoltà. L'ho acquistata nuova ad un ottimo prezzo, ma dubito l'avrei presa al prezzo pieno di oltre 40.000 Euro.

[@antoniopellegrino6117]

Quale e' stata l'offerta alla quale non hai potuto rifiutare?

[@sbodrillo]

@@antoniopellegrino6117 senza IVA e con sconto aggiuntivo. ma non in italia.

[@paolorevelli6090]

Dopo 14 anni di due Prius, ho scelto questa vettura per avere maggiore altezza da terra e posizione di guida. Mi trovo benissimo nessun difetto, consumi ridotti (Prius 4,3 litri x 100 km, Corolla Cross direi quasi eguale). Sensazione di guida sicura, più moderna, forse qualche portaoggetti più grande non ci stava male.

[@decimamas2545]

Ci scommetto che non ha mai avuto problemi con la Prius!

[@DriveKItalia]

Grazie della testimonianza Paolo. Se sono io a dire che un’auto consuma poco finisce che mi danno del venduto 🫠

[@nibert879]

​@@DriveKItalia Questo succede perché la maggior parte di chi commenta lo fa tanto per dire, senza documentarsi. Da possessore di ibrido (Corolla berlina) non posso che confermare che i consumi sono eccellenti e se si parla di costi di gestione su elevati chilometraggi, sono molto più ridotti rispetto a un diesel, per esempio (che ho avuto in passato).

[@robbymoschin3627]

a quando una recensione esaustiva della corolla cross 1800cc 140 cv e magari confronto con la sorella piu' grande...GRAZIE

[@fedezak90]

Recensioni DriveK come sempre impeccabili! Sostituita la mia C-HR per Corolla Cross, e posso solo dire che è un mezzo splendido dal punto di vista dei consumi, confort e sicurezza. 🎉

[@fabiosavino9489]

Ho provato la 140 cv e mi ha impressionato molto, come ti stai trovando nel complesso?

[@fedezak90]

Ho la versione 2.0 197CV. Le prestazioni sono fantastiche, super spaziosa e si muove benissimo nel traffico! Prezzo elevato!? Forse si, ma parliamo del motore hybrid numero 1 al mondo

[@fabiosavino9489]

@@fedezak90 come optional e adas che ha di serie?tu hai la lounge?

[@jacopomaria5663]

@@fabiosavino9489io ho appena preso la Lounge, ha veramente tutto, tra adas e optional é praticamente al top senza costi aggiuntivi

[@MrRoberto984]

Più bello il tunnel centrale chr

[@garrixmartin6278]

Assurdi questi prezzi

[@nicholasdipersio7767]

In Garage da due mesi la 197cv AWD-i . Prima avevo una Seat Leon penultima serie. No, non ho nessun rimpianto, solo tante soddisfazioni. I veri difetti? Quelli citati nella recensione. Rumorosità sopra la media in alcune circostanze considerando il segmento e i materiali sensibilmente “poveri” ma di contro sono molto solidi così come gli assemblaggi. Consumi? Con una media di 23,5km/L si va che un piacere e il serbatoio da 43 litri non fa paura. Ad oggi la comprerei di nuovo.

[@acrobat7646]

Ciao in autostrada sapendo che non è il suo campo di battaglia i consumi reali?

[@nicholasdipersio7767]

@@acrobat7646 Con clima sempre acceso e carico medio io viaggio ( velocità codice con qualche punta extra ogni tanto ) sono sui 16/16.5 km/l

[@acrobat7646]

@@nicholasdipersio7767grazie per risposta!...buono direi a 130 km/h

[@nicholasdipersio7767]

@@acrobat7646 Bisogna imparare bene a conoscere la macchina 😉 Non è così semplice provenendo da un termico classico

[@renatovenditti2211]

Ciao e grazie per il video. Vorrei qualche dettaglio in più per ciò che concerne la trazione integrale: 1) questo secondo motore elettrico trasferisce la trazione alle due ruote posteriori tramite un differenziale e due semiassi posti sull’assale posteriore dell’auto ? 2) quanta potenza (in CV) eroga questo secondo motore alle due ruote posteriori ? 3) qual è la fonte di ricarica di questo secondo motore elettrico ? 4) la trazione alle ruote posteriori, oltre ad essere trasferita in modo “automatico” dalla centralina elettronica dell’auto, può essere anche disposta forzatamente dal guidatore agendo su apposito comando posto sul cruscotto (così che l’auto possa essere “bloccata” su trazione 4x4 fino a quando il guidatore non ripristini la trazione 4x2 agendo sul comando di cui sopra) ? Grazie 1000 e saluti

[@Hdtinrty]

I prezzi delle auto purtroppo nei prossimi anni non torneranno indietro 😢. L'unica soluzione è alzare gli stipendi medi degli italiani, altrimenti ci ritroveremo con un parco auto veramente vecchio, per non parlare dello stile di vita che tornerà indietro di 50 anni, altro che palestra, mangiare fuori e vacanze all'estero. Tutto questo per dire che 40k per quest'auto è follia.

[@massimopiazzi436]

Se tutti noi tornassimo ad uno stile di vita "anni '70" non sarebbe sbagliato. Una sola autovettura per famiglia. Niente gite all' estero. Solo qualche uscita fuori porta senza esagerare. È la mia opinione personale, è ovvio.

[@Piedivai]

Parole corrette, ma noi siamo nel terzo mondo e l Europa va avanti ...

[@Filippo1987]

​@Daniele hahahahaha a 😂😂😂😂

[@massimopiazzi436]

@@Piedivai Aspettiamo qualche anno. Fra circa cinque o sette anni da ora molte persone, in tutta Europa ma non solo, scopriranno che non potranno più permettersi "lussi" che adesso danno per acquisti e scontati. Per chi si sarà adeguato per tempo non sarà un dramma. Per tutti gli altri, invece, saranno dolori. La crisi finanziaria americana del 2008 dovrebbe aver insegnato qualcosa.

[@fabiognagnolo6543]

Esatto ho abbassano i prezzi oppure aumentano i stipendi.... perché così non è realtà.....stiamo messi male... stipendi per una bicicletta no..x un auto!!!!

[@stefanolucato4081]

Bravo, Bellissima recensione. Immagino che la versione 1.8 base che costerà credo poco sopra i 30k consumi ancora meno. Probabilmente dovrebbe superare i 23 24 km/l. Io negli ultimi anni ho posseduto auto più costose ma da 6 mesi ho optato per questa Corolla cross hybrid AWDi. Mi trovo benissimo. Un Suv con trazione integrale che d’estate mi ha superato i 23km/l (23,2 per l’esattezza) e d’inverno mi sta facendo i 21 credo sia una cosa eccezionale. Presumo che la versione non integrale oltre costare meno faccia probabilmente un km/litro in più. Mi trovo benissimo. Poi ho scelto quel grigio che mi piace molto. Si guida bene, morbida ma non troppo. E scattante quasi come l’audi Q3 sportback quattro 230cv che avevo prima ma con una risposta più rapida grazie ai motori elettrici. È la prima Toyota che acquisto e per ora dopo 6 mesi sono molto contento.

[@acrobat7646]

Complimenti per acquisto, i consumi reali in autostrada?

[@stefanolucato4081]

@@acrobat7646 come tutti gli ibridi in autostrada non beneficia del vantaggio del recupero di energia per cui consuma un filo in più per via della maggior resistenza aerodinamica, mi fa circa i 20km/l con velocità attorno ai 120km/h. A 110 riesce a farmi tranquillamente anche i 21. La velocità influisce parecchio sui consumi.

[@CH-uw9fb]

@@stefanolucato4081 motor 1.8 ?? deposito gasolina? 36L ???? o 43L ?????? cuanto puedes hacer con 1 depósito lleno con 1.8 36L ?????

[@SuperMarco669]

Ciao, sarei curioso di sapere la differenza di consumi tra AWD-i e la versione a trazione anteriore (per il 2000 ovviamente)

[@olliefrancesco5348]

Ma alla fine .....con ka trazione integrale e le gomme giuste, si riescono a fare strade un po' innevate e un po di sterrato oppure ci si pianta....

[@mostrux]

Perché non hai fatto vedere la marmitta sotto la parte posteriore? È staccata dal sotto scocca, passa sotto l'asse posteriore di almeno 15 cm, sembra che si è staccata dal supporto 😱 Sulla versione a due ruote motrici è molto più evidente

[@Enexeagle22]

io ho preso la 2022 trend e non avevo fatto caso a questo pezzo 😢, è troppo evidente

[@entgalaxy]

È giusto rendere complicata la disattivazione dei sistemi di sicurezza, altrimenti cosa li mettiamo a fare? Se uno proprio non lo sopporta, farà volentieri il sacrificio di addentrarsi nei menù delle impostazioni. Non mi sembra una tragedia.

[@Alicevilla03]

Io li ho levati tutti…e la mia non ne aveva nemmeno molti

[@mirko8971]

@@Alicevilla03 anch'io tolti tutti e guido (io) che è una meraviglia

[@gigioamala2529]

Io con una Mazda skyactiv x mild da 186 cv automatico ho fatto i 29 km al litro in extraurbano, Citta però non scendo sotto i 11/12 al litro autostrada 15/16

[@SergioGandrus]

Auto concreta, affidabile ed efficiente. Il prezzo non è basso ma il mercato questo è..

[@andreiarama8745]

@Daniele con tutto il rispetto per la Subaru XV,ha un 2.0l mild hybrid da 150cv. Se la Corolla e un iPhone 13 la Subaru XV e un iphone 10 al massimo

[@zippolotto]

@danielec760 subaru consuma un botto di più ed è un chiodo a livello di performance

[@piumotta]

Bella recensione, ho avuto modo di fare un piccolo e breve test drive nella versione 1800 cc fatto sopra tutto per la curiosità del cvt mi è molto piaciuto , questa macchina è davvero sorprendente pare veleggi non si sente la trazione delle gomme ,nelle auto che ho provato sin ora si capisce quando la macchina tira trazione ant, o spinge trazione post. frenata perfetta, non ho ben capito come si sfrutta la posizione del cambio nelle discese ripide come funzioni ,a fine test hanno guardato la prestazione dell'ibrido abbiamo viaggiato al 61% a corrente , Paragonata alla Tiguan 150 cv diesel mod 2021 non c' è veramente paragone questa Toyota è esagerata , peccato lo sia anche nel prezzo ma ormai con 30000€ non si prende più nulla .

[@JohnWineCGentleman]

dopo la Yaris Hybrid ho preso pure la Corolla crossAWD , si si bella auto ,però nel bagagliaio al posto della ruota di scorta c'è un pannello di polistirolo con il kit riparazione gomme per le piccole forature.Bisognava risparmiare pure lì?

[@piumotta]

Eventualmente c'è il posto per metterci un gomma o un ruotino?

[@JohnWineCGentleman]

@@piumotta si c'è il posto ,però bisogna ordinare il kit alla Toyota comprendente ruotino e crick di sollevamento

[@JohnWineCGentleman]

Ho la Corolla da settembre scorso ed ho fatto 10.000 km finora ,tutto bene tranne che per avere il kit ruotino sto ancora aspettando ,rispetto alla Fiat 500 L cross che avevo prima però è meno spaziosa nell'abitacolo per quanto riguarda i posti posteriori un po' sacrificati .

[@fabio782]

Insomma un bossolotto da oltre 40mila euro😂

[@K-DREAM85]

Land Rover ti vende dei container a piú di 100mila€. Meglio un bussolotto che ti aiuta ogni giorno. Senza contare il marchio, Toyota, una garanzia🖖🏻

[@mattaroccia]

Ormai tutte stanno sopra i 40mila manco se prendessimo tutti 3000 euro al mese mah

[@nicktrevi2990]

AWD

[@GB-sb8jv]

Secondo me la concorrenza è elevata dipende da cosa si cerca. In città se dobbiamo usare la macchina usiamo le utilitarie e questi mezzi fuori

[@Fabio_CH6N2]

In generale tutti i costruttori han dato su ai prezzi. Infatti la persona comune ci pensa 10 volte prima di spendere tali cifre.

[@nicktrevi2990]

Se la volevate lussuosa o elegante, facevate la recensione della Lexus. Dovranno pure avere differenze di stile, lo stesso produttore gestisce due segmenti e li deve pur differenziare.

[@DriveKItalia]

Ma cosa c’entra? Siamo ben oltre i 40.000€ di listino. C’è anche chi dice che questa recensione sia troppo “buona” nei giudizi…

[@Wolfox360]

Questo è il problema con i piagnucoloni che si lamentano del CVT, accelerare PESTONE, vuoi aumentare un po' la velocità PESTONE, guarda che accelera lo stesso anche tenendo il Gas a metà, con la lancetta nella zona POWER ma non a fondo scala. Tutte le volte che usate queste auto volete sempre fare il record di accelerazione, non sapete dosare. Io in questi giorni sono in giro con una Xceed 2022; Fluidità 0, cambiate inutili, accelerazione non costanti e le partenze da fermo, dove deve slittare la frizione ORRENDE!! Non vedo l'ora di tornare a casa a guidare la mia IS300h. 😢😢😢

[@domenicoalbanese6228]

avranno i loro motivi di costi per reperire i nuovi chip ma credo che con i prezzi stanno esagerando,ti illudono con rate basse prima d3vi dare un cospicuo anticipo dopo 3 anni devi saldare un importo assurdo o rinegoziare il mutuo alla fine un auto di 40.000 € ti costerebbe vicino ai 50.000 ,parliamo sempre di auto medio popolari che a penna esce dal concessionario perde già un certo valore.

[@Filippo1987]

A me sembra che, con la scusa del l'ibrido e dei consumi ridotti, abbiano alzato un po troppo i prezzi...ovviamente non solo Toyota, ma in generale. Capisco l'inflazione e l'aumento dei costi derivati dalla tecnologia, ma sembra ci stiano marciando bene.

[@Andrea-go4ly]

Ottima recensione. Vi seguo sempre.

[@LucianoLopesLima]

La Corolla normale GR Sport col 1.8 secondo me è la scelta giusta nel segmento C. Ottima recensione 😊👍

[@DriveKItalia]

Grazie Luciano

[@decimamas2545]

Vero ma con le strade italiane con la Corolla GR rischi di bestemmiare ogni volta che la prendi.

[@LucianoLopesLima]

@@decimamas2545 Forse sarà per questo motivo che in Italia, 1 macchina su 3 è una SUV!

[@Sebbuz11]

Naaa meglio corolla Active touring sports con 2.0 e tech pack

[@gabrielebesostri]

Gran bel video, concordo con le risultanze della prova. Utilizzatore di una 1.8 cross. Bella macchina si ma... Alcune finiture davvero brutte e povere, scricchiolii vari (l'auto ha meno di 1000km), fruscio aerodinamico e rotolamento pneumatici fastidioso, effetto scooter del cambio cvt semplicemente orribile. Buona tenuta di strada, confortevole, climatizzazione impeccabile. Laboriosa l'esclusione di alcuni elementi di sicurezza (tenuta corsia, riconoscimento cartelli, ecc.) e tornano quando si riaccende l'auto. Consumi: extraurbano 25kml, città 18-19kml, autostrada a 130 15-16kml. comunque soddisfatto.

[@user-cl2zq5qn2k]

Ottime le recinzione. Mi piacerebbe un bel confronto con Renault Australi ful ibrid

[@valeriovitelli]

Ottima auto come da tradizione Toyota! Sul cruscotto digitale davanti al guidatore si può visualizzare la mappa del navigatore? Non mi sembra che sia stato detto...

[@stefra8685]

Purtroppo ti do ragione...a 130 kmh il rumore è insopportabile.

[@Real-1MW]

Sarà ma i full hybrid per in consumi vanno bene in città, un diesel moderno in autostrada fa più di 20 km/l, questa 15 e con un ecvt che toglie la voglia di guidare.. per consumare poco le auto devono essere basse e leggere , non mattoni con le ruote..

[@DriveKItalia]

Non è facile trovare un SUV diesel 4x4 con 200 CV che fa i 20 al litro in autostrada. Giusto il Mazda che abbiamo provato recentemente (che non era comunque 4x4).

[@Real-1MW]

@@DriveKItalia o mid suv e crossover ci arrivano con la giusta motorizzazione.. comunque in generale è molto meglio una vettura aerodinamica per contenere il consumo..il problema sono le preferenze del pubblico..

[@Sebbuz11]

Interessante, quindi va più forte della Tonale da 160 CV e costa pure di meno, ed è pure AWD...ve lo immaginate l'Alfista che al semaforo viene bruciato da una modesta Toyota che consuma quasi la metà?

[@gabrielebesostri]

parli di due macchine completamente di altro livello. ho la cross 1.8, bella macchina si (la mia è aziendale) ma ha le finiture e i materiali peggiori di una panda. Se anche va più forte della Tonale... chissenefrega. la Tonale è un'altro pianeta.

[@Sebbuz11]

@@gabrielebesostri scusa ma la ragione di vita del marchio alfa è la sportività. Ed invece ti trovi con motori che vengono umiliati da quelli Toyota. Suvvia.

[@gabrielebesostri]

@@Sebbuz11 giusto ma... Basta cambiare modello e motore. Senza contare nella guida reale.

[@Sebbuz11]

@@gabrielebesostri certo, se cambi modello e motore basta prendere una Giulia con una buona cavalleria e lì siamo d’accordo. Ma la Tonale….non ci siamo

[@massimilianogallo7100]

Auto molto intelligente e generalista come da tradizione Toyota. Tralasciando la piacevolezza di guida che può piacere o meno dato il CVT è riuscita a creare un auto che coniuga "prestazioni alte " e "consumi bassi". Interni poco curati e rifiniti ma funzionali, tutto quello che si tocca è di qualità mentre le parti meno esposte al tocco del conducente sono un po' più trascurate. Sono molto scettico sull'efficacia della trazione integrale, dubito che riesca a cavarsela in contesti fuori dall'ordinario. Il prezzo direi che forse è un po' troppo alto ma d'altronde un utilitaria entry level al giorno d'oggi parte da 20 k

[@Christian-rm6gy]

Peccato che con questa versio e non si può mettere il cane in bagagliaio causa il subwoofer 😮😢

[@lori500]

Bella recensione... se avete possibilità di portare sul canale la corolla 1.8 140cv (NO cross) sarebbe interessante Complimenti per il canale❤

[@mattiacat_official]

Se tenesse le mani sul volante magari...... bella recensione un cavolo

[@DriveKItalia]

Ci proveremo sicuramente!

[@piumotta]

@@mattiacat_official questa cosa di parlare con le mani anch'io la trovo terrificante anche quando non si guida ,però sta passando è come quella dell'assolutisimamentissimamente si è passata .

[@mehmetbey79]

Turkiyede lansmani yapilip Bayilerin bile 2024 de sansinizi deneyin dedigi araba corolla cross Çağrı merkezi çaresiz .. Kimse hiçbirşey bilmiyor Filolar yollarda hemde çok sayida Sari siteler dolu.. yuksek fiyata.. Araç varmi Yok ... Satış politikasi cok kotu bence Toyota turkiye ne yapmaya çalışiyor anlamış değilim Araç yok mu var mi ne yapildiğı belli degil 4 zam gördü bile

[@fabiognagnolo6543]

Toyota e un grande marchio però sono da rivedere i prezzi troppo alti interni un po' spartani per quello che costa ma uscirà un hibryd dal costo dove le persone possono acquistare compreso io.....18/20 per un full hibryd...!!!

[@mattiamusto9149]

Consumi veramente ottimi ma rimane l’unico elemento positivo. Per il costo i materiali usati, i tasti presenti, L’ infotainment, il volante mi lasciano l’amaro in bocca. Sembra un auto di 15 anni fa. Come auto di famiglia ci sono modelli che con il bagagliaio e lo spazio per i passeggeri fa molto meglio come Hyundai e Renault.

[@elenamantovi5905]

Ma perchè fare un'auto abbastanza alta e uno scarico che scende così basso? Non ci trovo molta logica 🤔

[@andreiarama8745]

Comunque difficile scegliere questa e non la Sportage HEV 230cv a parità di prezzo

[@mattaroccia]

Certo che si potrebbe impegnare un po di piu Toyota per gli interni eh so sempre 40barbettoni che uno spende

[@greatunizuka]

costa un botto il suo segmento.

[@mauroballardin3292]

Troppo plasticona per quel prezzo L'auto ha diverse lacune Forse l'unica cosa appetibile è la possibilità del 4 ruote motrice Per il resto la concorrenza fa nettamente meglio

[@nicolagiordano2070]

Pensavo sui 21 al max 25 Milà euro, ma oltre 40 Milà euro, per una plastica su ruote..... No grazie.... Ed il bagagliaio??? Nn ci siamo proprio... Lontano totalmente dalle esigenze delle famiglie e soprattutto fuori mercato....

[@entgalaxy]

@@marcodosi1353 e certo che non la prendi, è fuori produzione da tempo 😂

[@urghih]

Perdonami, mi trovi un SUV che costi 21000 euro e non sia una cinesata immonda? A leggere certi commenti mi sembra che le persone vivano sulla luna

[@ivang4418]

Stanno fuori di testa sti bidoni di auto tra i 30 e i 40k , sono 80 milioni di lire all' epoca ti compravi una casa! Vogliono portare all'elettrico ma l'italiano medio impiegato non può permettersi queste auto.

[@kiwacivic]

sembra una fiat TIPO SUVizzata....

[@decimamas2545]

Vada a farsi una buona visita oculistica.

[@francescocesaro4738]

La Toyota si deve aggiornare un po' come interni perché veramente hanno poco gusto .... E poi cmq 40 Mila cucuzzelle ci compro altro di molto molto molto più bello

[@lupotosato]

A parte la linea troppo anonima che lo fa sembrare un vecchio furgone se confrontato con c-hr, ha senso parlare dei 197 cv fino ad un certo punto. Fate una prova su un passo di montagna quando la batteria si scarica. Rimarrà solo il benzina a dover spingere e nel frattempo caricare la batteria, con consumi notevoli e nessuna spinta elettrica (anche se ci fosse un minimo verrebbe dalla generazione del motore a benzina).

[@nibert879]

Queste sono leggende metropolitane...In salita tutte le auto consumano, il sistema Toyota non permette di scaricare più di tanto la batteria, l'aiuto elettrico è sempre presente 😅

[@lupotosato]

@@nibert879 ma chi carica la batteria per l'aiuto elettrico quando sei in salita? Il motore termico. Il sistema è valido solo in pianura dove non hai la forza di gravità di mezzo; allora si che è la frenata a caricare, in salita non c'è frenata, basta rilasciare il gas, è la gravità a disperdere quell'energia.

[@zippolotto]

“Solo il benzina è un motore 2000 cc”. Quando Renault e altri ti mettono dei 3 cilindri ridicoli con una integrazione tra termico ed elettrico ridicola

[@lupotosato]

@@zippolotto Certo, quelle vanno ancora meno, non c'è alcun dubbio. Ma il 2000 in salita consuma come un 2000 che deve spingere l'auto e caricare la batteria. Infatti hanno messo il 2.0 perché il 1.8 è noto a tutti che in montagna va in crisi.

[@decimamas2545]

L’hai fatta fuori dal vaso.Meglio che cancelli il commento così eviterai di essere perculato da tutti.Chissá che auto guidi!

[@Bastioni]

Io al posto di questa prenderei più tosto un BMW M3 e92 usata

[@antoniobuonadonna2302]

Esteticamente non mi fa impazzire, forse preferisco una DR 6 con lo stesso comfort spendendo molto meno della metà, certo il blasone del marchio è diverso, ma chi se ne frega.... 🤣🤣🤣🤣.

[@autumnce8254]

A me questa Corolla non piace, ma non puoi paragonare la meccanica e i motori di una Toyota con quelli di una Dr. Non è una questione di prestigio del marchio. Ma proprio di un divario enorme in termini di qualità meccanica.

[@antoniobuonadonna2302]

@@autumnce8254 ovviamente il mio era un messaggio di polemica contro il rincaro così evidente del prezzo delle auto, il divario di prezzo tra le due auto è di oltre 15.000 euro, è giusto che ci sia questa differenza? Tenendo presente che la DR ha l'impianto G P L ed entrambi la garanzia di 5 anni. Per me sembra eccessivo il divario, però tutto dipende dalle possibilità economiche. Ovviamente.

[@autumnce8254]

@@antoniobuonadonna2302 certo, i prezzi sono saliti troppo ma delle dr si sta lamentando un sacco di gente, e cmq ci vogliono oltre 30 k per una macchina che , come sai, se la vuoi rivendere non vale nulla.

[@gianlucagullotta115]

un costosissimmo accrocchio nonché un obbrobrio estetico....con 80.000 eu del vecchio conio ti prendevi una gran macchina... oggi ti prendi sta roba qua

[@rickyventu]

Non metto in dubbio la bontà del progetto ma fuori è di un brutto che fai fatica a guardarla per più di 5 secondi, soprattutto dietro

[@autumnce8254]

Alessio però per Ogni Recensione che fa, controllare per credere, ad un certo punto dice sempre la stessa frase : PERSONALMENTE L HO APPREZZATA DAVVERO TANTO. Cosi per tutte le macchine che recensisce.....

[@DriveKItalia]

Se hai già controllato tu segnala tutti i punti degli ultimi video in cui l’ho detto.

[@autumnce8254]

@@DriveKItalia è una frase che dici praticamente ad ogni recensione credimi. Continuo a pensare che, pur essendo bravissimi, voi come altri canali siete sempre troppo buoni e pieni di elogi per le auto che presentate. E credimi, è opinione molto molto diffusa questa...

[@nibert879]

Magari sarà perché le automobili di oggi vanno tutte bene, in termini di doti di guida, comfort, prestazioni ecc. Di veramente scarse non ne esistono neppure tra i marchi low cost. Le differenze nella scelta sono fatte probabilmente da gusti personali. Una volta era diverso, tra i vari marchi c'era molta differenza, tanto per fare un banale esempio, il posto di guida... Oggi tutti trovano la giusta posizione, visto le possibilità di regolare sedile e volante, mentre fino a una ventina di anni fa non era difficile trovare auto scomode e poco ergonomiche per il guidatore. Come pure per le qualità stradali...

[@autumnce8254]

@@nibert879 in parte hai ragione, però è vero che oggi le macchine per molti aspetti sono peggiorate, pensa alla qualità degli interni, e questo viene detto poco all'interno di video in cui vi è una esaltazione continua del mezzo, come uno spot insomma.

[@DriveKItalia]

@@autumnce8254 siamo passati dal “lo dici sempre” a “lo dici quasi sempre”. Al prossimo commento ammetterai di averla sparata grossa? L’intento del tuo primo commento era chiaro: insinuare che non siano giudizi imparziali - ed il secondo commento lo ha confermato. Alla prova dei fatti però tutte le teorie complottistiche di questo tipo si sgretolano da sole, chissà come mai…

[@enricogrizzlerpavan]

Grazie per la Tua Recensione ⭐⭐⭐⭐⭐ 💪💪💪

[@LC-nm2mj]

Estetica (soggettiva) e prezzo (oggettivo) imbarazzanti....

[@c3dmaker73]

Da possessore di una Toyota dico che questa Corolla Cross , in relazione al prezzo , come qualita' e finiture in abitacolo e' imbarazzante rispetto ad una Sportage o una Qashqai... per dirne 2. La base senza metallizzato costa sui 34000 scontata...

[@efilistun]

"da possessore Toyota"..... Si certo. Come no.

[@carlotumelero4112]

Sarà comoda e efficiente , ma è veramente fatta male

[@wasmagpie]

21k massimo, a cui aggiungere sconti vari

[@DriveKItalia]

Come la Spring?

[@zippolotto]

Ah ah ah ah ah ah ah 😂😂😂😂😂

[@mariagraziaqueen3715]

la trovo una grande macchina ma è orribile davvero.... 😮😮come tutte le. Toyota un gusto stilistico davvero brutto

[@Maurybianchi63]

Bocciata

[@drivingcars80]

Auto da tassista…infatti la comprano solo loro.

[@eziobersani5600]

Infatti peccato che è la marca che vende più auto al mondo

[@drivingcars80]

@@eziobersani5600 tanto tassisti e tante persone noiose con smanie per i bassi consumi.

[@zippolotto]

@@drivingcars80fa sempre 0-100 in 7,6 secondi. Ci sono tanti altri chiodi messi molto peggio. Certo l’estetica è quella di una world car modulare

[@drivingcars80]

@@zippolotto Con quel cambio sai che divertimento? 🤣 Ripeto, auto da tassisti o persone noiose con smanie per i consumi.

[@zippolotto]

@@drivingcars80 beh certo potendo uno si prenderebbe una Maserati levante. Ma per quel prezzo non vedo dei capolavori in giro

[@massimopiazzi436]

Buon giorno a tutti. Tanto di cappello a Toyota che è sempre in grado di realizzare autovetture avanti anni luce rispetto alla concorrenza. Tuttavia, visto la congiuntura economica del periodo ed alcune scelte fatte da chi ha responsabilità di governo in Europa, dubito che avrà successo. Un vero peccato.

[@fiewu34hiuf]

Costo folle, viene più di un'auto elettrica...

[@mattiacat_official]

Non si devono lasciare entrambe le mani dal volante, durante i suoi test drive ! Da un bruttissimo esempio, l'ho già scritto tante volte, mai uno straccio di scuse....

[@lucasignorelli360]

Si tutto bello, ma basta con questi carrozzoni😅

[@davifox92]

Ora ogni auto che esce parlate dei consumi ridicoli , quanto vi pagano per propinarci ste Duracell da due tonnellate??

[@DriveKItalia]

Questa Duracel pesa 15 quintali e non ci siamo fatti dare un euro. I bonifici arrivano solo dopo i 20 quintali.

[@zippolotto]

Sono pacati da big pharma è da sorossss!!!1

[@decimamas2545]

Ci sei o ci fai?Lo sa cosa significa analfabetismo funzionale?Se non lo sa vada a cercarlo e capirà che lei é il soggetto ideale da prendere in esame.

[@davifox92]

@@decimamas2545 si lo so , e quindi ?

[@decimamas2545]

@@davifox92 Quindi evita di fare commenti inutili.Per il bene dell‘Italia mi raccomando non si riproduca altrimeti l‘Ignoranza regnerà ancora sovrana nel Belpaese.

[@robertoverri9740]

Il colore è orribile!

[@banditfighter3295]

E’ veramente brutto…. Volevo stare con Toyota… ma devo vendere il,chr x problemi di spazio con la bimba…. Ma sto coso e’ inguardabile.., cambio marca