1 ano do meu Pulse Abarth | Óleo baixou? Me arrependi da compra? O que eu amo e odeio no carro?

[@rodrigobrianti9262]

Por ter respeitado seu público e responder logo de cara,já ganhou meu like.

[@rosa_arthur1]

Caraca....parece que foi ontem que assisti o vídeo de você mostrando o carro kkkkk

[@vitorhugobicego7960]

verdade kkkkk

[@tiagojunio_jda2909]

Não é Mano...Rapaz,eu tava conversando com um amigo,de como esse ano de 2024 passou muito rápido...e eu tava em frente da casa dele,conversando,na véspera do Natal de 2023....parece que foi ontem,e já vamos pro Natal de 2024...

[@So_Mais_Um_Sonho_]

msm sensacao , tempo ta voando

[@DriveOnPlus]

É que de fato o primeiro vídeo demorou um pouco pra sair, esse um ano acabou virando apenas 8 meses rsrsrs - Lucas l

[@lucasgsq]

Sim! Kkkkkk Fiquei surpreso quando percebi que já fazia 1 ano kkkkkk

[@saulodonnard4412]

Puxa......lembro do vídeo de apresentação, quando você comprou! Como o tempo passa.... Realmente o Pulse e o Fastback se provaram ser projetos robustos e confiáveis! Bons carros, com tecnologia e design bonitos! Parabéns pela aquisição mais uma vez!!! Forte abraço!

[@claudiosantiago2037]

Excelente vídeo. Tenho um Pulse Abarth com 1 ano e 6 meses de uso, concordo com os pontos apresentados, principalmente com a questão do câmbio, acho que o carro merecia um câmbio mais "nervoso". Merecia freios a disco na traseira também. Fora isso, tudo certo. O meu também não teve problema de baixar o nível do óleo do motor.

[@ricardomachadomachado9976]

Parabéns pelo programa. Equilibrado sem ser tendencioso. Já tive um SANTANDERO RS. um carro raiz. Um cabrito. 6 marchas curtas. Média de consumo estrada / cidade . 5 /6 km/l. Chassi baixo, como se diz, despenteava formiga. 1000 X o abarth pulse.

[@joseeduardo29]

Cara eu adoro o canal, acho a dinâmica que vocês usam nos videos das melhores. E olha que meu KZbin é só canal automotivo. Parabéns!

[@DriveOnPlus]

Valeu!! Muito obrigado - Lucas

[@Credito10]

Concordo, acho que nesse quesito só perdem para o canal flatout.

[@andrebussk124]

Venho estudando a compra de um Pulse Abarth há muito tempo e tô me programando pra inicio de 2025. Esse foi o primeiro relato real de proprietário que eu vejo no YT (já acompanho grupo no Face). Muito bom.

[@DriveOnPlus]

Legal, espero que os vídeos aqui do canal te ajudem a decidir a compra! - Lucas

[@davidpaulo5940]

rapaz, quando virar o ano, o preço vai aumentar bastante. o ruim de comprar carro em dezembro é ter que pagar o ipva em janeiro. Aqui em Brasília o ipva de carro zero é isento. Então eu compraria em dezembro um carro zero km apenas se o desconto fosse maior do que o valor do ipva no ano seguinte. Se não, valeria a pena esperar virar o ano pq ai eu teria mais de 12 meses com ipva em dias e um carro pelo mesmo valor do ano anterior

[@GiovaniMarchesin-b5g]

Peguei o meu tem 45 dias, excelente carro, pode ir com fé nele

[@joaoz2142154235224]

Boatos que a partir de maio começarão a ser produzidas as unidades 2026 então provavelmente a 2025 vai baixar nesse período, porém tudo indica que o modelo 2026 vai ter teto solar como opcional, se tiver eu vou ter que dar um jeito de comprar esse carro kkkkkk

[@guilhermefranco1914]

Cara, o consumo dele poderia ser melhor mas te falar que não está muito longe de um Fiat Pulse Impetus 1.0 Turbo não (é o meu carro no caso). Eu moro em Manaus aonde o trânsito é bem alto e a velocidade média é bem baixa (entre 17 a 20km/h) e te falar que não fiquei surpreso pois faço em média 6.5 a 7.3 km/l na cidade também (ETANOL). Te falar que pela diferença de potência (130cv) contra (185cv) eu to pensando num breve futuro em subir para um Abarth. Parabéns pela nave.

[@cesarcamargo3028]

Amigo, não vale a pena usar o etanol na cidade, ele é mais eficiente na estrada, meu mecânico de confiança sempre me informou.

[@DriveOnPlus]

Obrigado Guilherme! A diferença não é muito grande mesmo, mas ainda assim sinto falta do meu Swift que chegava a fazer 14km/l na gasolina no mesmo trajeto que o Abarth sofre pra fazer 7 no etanol haha - Lucas

[@Autodriveband]

Mtu legal o vídeo. Da pra ver como foi esse período certinho.

[@DriveOnPlus]

Show!! Que bom que gostou. - Lucas

[@franciscocarlos3452]

A FIAT faz o melhor carro esportivo do Brasil, nao tem pra ninguém!!!

[@essematheus]

A parte do ronquinho de esportivo me derrubou 😂😂😂😂😂😂

[@DriveOnPlus]

Pelo menos aqui no Pulse ele realmente tem ronquinho de esportivo hahaha - Lucas

[@davidpaulo5940]

é pq faz lembrar o video do Veloster kkkkkkk mas o pulse abarth tem um ronco melhorado mesmo, o abafador dele é minusculo. por audio nao fica igual ao vivo

[@josebrito8676]

Boa noite esse é meu sonho de consumo e essa côr vermelha pra mim sou colorado matou a pau parabéns belo carro.

[@romulopeixotodesouza1336]

Vc tem ótimo gosto pra carros.. o Suzuki tbm é foda

[@davidpaulo5940]

excelente vídeo. Canal injustiçado, pela qualidade que é elaborado em todos os aspectos, era pra ter pelo menos o triplo de views e likes. Estou com uma Toro 270t e o consumo no etanol aditivado em brasilia é entre 7,5 e 8. Talvez, por aqui o pulse abarth faça o mesmo consumo, e muito provavel que seja por culpa do cambio.

[@joaoaguiar5856]

O problema do câmbio é a distância da 2ª pra 3ª marcha. Muito distante e sem sentido. Na cidade atrapalha pq ele segura muito na 2. Eles tinham q colocar essa distância da 4 pra 5

[@DriveOnPlus]

Tenho outras críticas no escalonamento também. A 5a marcha que entra só aos 52km/h também me incomoda, já que a enorme maioria das avenidas aqui de SP tem máxima de 50. Parece que o carro fica pedindo a troca mas a eletrônica não permite. - Lucas

[@davidpaulo5940]

@@DriveOnPlus Na fiat Toro que possui o mesmo cambio, a 5a só entra aos 61km/h e reduz se diminuir aos 57, antes disso fica segurando na 4a a 2 mil rpm. Outra situação que incomoda no cambio da Toro é ela segurar muito a 5a, a 6a entra aos 81km/h se tiver em plano ou descida mas se beliscar um pelo a mais no acelerador ela reduz na hora. E outra coisa muito chata também é a sensibilidade do piloto automatico, é a mesma de carro anos 2000, se vc tiver a 80km/h e restabelecer o controle de cruzeiro pra 85km/h, ela coloca 4a pra retomar.

[@flavioonf]

6:26 Aquela referência ao Veloster hahahahahaha

[@natanaelclaudinodearaujoju5712]

Estou há um ano com meu Pulse Abarth, com 34000km (uso para viajar a trabalho). Até agora só deu alegria, zero problemas. Ja fiz a terceira revisao 😅. Fiz a troca dos pneus semana passada, R$ 505,00 cada.

[@GilmarOliveira-x3o]

O pinte que achas negativo a altura dos bancos para mim é outros baixinhos ou baixinhas de 1.65M e para nós é ponto positivo, já deixei de comprar muitos carros, como Honda civic e outros modelos por ter o acento baixo de mais, agora vindo estes modelos com os bancos mais altos já é mais opções para pessoas de baixa estatura como eu.😅

[@pitersonreis]

É a primeira vez que assisto esse canal e gostei muito do vídeo, parabéns. Passou uma avaliação sucinta da sua experiência com o carro, que na minha opinião foi bem honesta.

[@pitersonreis]

Se me permite, vou falar brevemente sobre algumas informações técnicas do carro, quem sabe pode ser útil para alguém. Há 20 anos trabalhando projetando, fabricando e inspecionando componentes para a Fiat e, mais recentemente, para a Jeep. O aço escolhido para painéis de porta, assoalhos e estrutural são baixíssimas qualidades em comparação com Toyota, Honda e VW. Para se ter uma noção, a família de ações DP 600 que é utilizado no assoalho do Yaris é 20% mais resistente do que a DP 570 utilizada na estrutura dos carros da Fiat. O quê que na prática isso quer dizer. Por exemplo um HASAL utilizado pela VW, considerando uma OV (1m quadrado) o DP 570 teria que ter uma espessura laminada de 4mm para ter a mesma resistência da HSAL que tem apenas 1mm. Até aqui ficou claro, as chaparias da Fiat são mais pesadas. Outro ponto. Para se conseguir resistência em colisão, reduziram o entre eixos, pq o DP sofre muito estresse se a arquitetura não for sofisticado. Resumindo, modelos derivados da Small plataforma, que possuem aços DP em sua estrutura, entregaram carros com um menor entre eixos, compacto e peso superior se considerar seus rivais diretos.

[@davidpaulo5940]

@@pitersonreis Obrigado pelas informações direto da fonte! perfeito. Já vi pessoas reclamando da fragilidade em colisões simples da fiat Toro.

[@marcelomagro]

Que carro lindo!! Não me falta nada, só dinheiro... 😂😂😂

[@eduardomadeira1240]

Tenho um 2022/2023 braco e está com 22.000Km! Carro perfeitamente integro e sem qualquer tipo de problemas, uso somente gasolina. Na minhã opinião um excelente carro para quem curte esportivos. Acho bem econômico pelo desempenho que oferece. Abração amigo.

[@natanielvalverde4760]

Oi o meu é 24/24 já está com 31 mil e pouco rodado nunca deu problema em nada. E em relação ao consumo é super econômico na cidade a autonomia dele roda 606 quilômetros na cidade na br ja rodei 680 mas na velocidade ate 135 pra baixo e já coloquei pra testar a velocidade final deu 224 km e não limitou

[@euandregessner]

Bacana! Teria fácil um desses!

[@RecibosOrçamentos]

Eu tenho a versão com as rodas aro 18, faço uns 6.8 na cidade e uns 14.3 na estrada com gasolina em ambos os casos.

[@DriveOnPlus]

Com gasolina fico mais ou menos nessa média também. - Lucas

[@josebianconi9916]

Tenho um 1.3 manual ano 2023 tá com 17 mil k.m unica coisa que não gosto é cambio viajo muito na castelo branco falta sexta marcha ,unico defeito tirando isso o carro e ótimo

[@cesinhaamaral3525]

Estou com o meu a 3 mêses.. estou muitíssimo satisfeito, entrega o que promete, o único pecado é o consumo.. mais tudo bem, nunca vi um esportivo focado em consumo de gasolina! Fora isso o carro é um foguetinho 🚀

[@leandrobalmant228]

Eu vi Nivus, Stonic, Kardian e o que eu mais gostei foi o Pulse. Como o que eu priorizo é o consumo, eu levaria o 1.3 cvt.

[@Unknown93]

Peguei um zero 24/24 em Abril após ver teu vídeo da compra. Concordo com tudo o que falou a respeito dos pontos fortes e fracos. A única coisa que me arrependo é ter pego o preto, pois os riscos aparecem MUITO fácil e olha que eu só mando lavar em lugar bacana. Mas dai não é defeito do carro, mas sim uma característica da cor que eu quis pegar, né? Vou ter que gastar uns 4k com vitrificação pra ficar bala, mas tá valendo. EDIT: será que via remapeamento, não daria pra reconfigurar o mapa da embreagem pra ficar melhor? Não há chances da própria Fiat reprogramar isso via atualização de software, né? Falouzzz

[@marcomartins9550]

O meu Pulse Audace Híbrido está fazendo 12,9 km/l na cidade.

[@usuario4769]

Boa reportagem, mostrou muitos dados práticos

[@joseeduardo998]

Faz um vídeo calculando se vale a pena ter um carro pra rodar só 10 mil km/ano. Compara com o use de Uber no dia-a-dia e o aluguel de carros pra viagens.

[@Kamardriakus]

Video top, parabens!!!....To numa duvida cruel se pego esse ou o pulse impetus hybrid. Claro que o desempenho nao se compara, mas é que dessa vez não queria gastar tantooooo igual como gastei com meu renegade trailhawk diesel - beberrão na cidade! kkk.. Uma duvida muito importante, qual o valor do IPVA dele em SP? obg

[@lcaldasrj]

Parabéns camarada, excelente vídeo

[@Leonardo-ix2fb]

Bom video Lucas, me surpreendeu o valor do seguro mesmo com a franquia altíssima. Pra comparação tenho um Argo trekking 2020 que a FIPE está em 68k e sou bônus 3 pagando R$2250 com franquia de R$5500, básico tbm com guincho 400km, terceiros 150k, carro reserva básico por 7 dias. Até me pego pensando em pegar um carro na faixa dos 120k mas em seguida me vem o aumento de IPVA (4%) e seguro, eu desisto da troca rsrs. Se pegar um mais caro e o seguro mantiver ou baixar até penso em trocar mesmo 😅

[@DriveOnPlus]

Obrigado Leonardo! Até tinham outras opções de seguros com valor um pouco acima e franquia mais baixa, mas prefiro pagar menos todo mês e só ter o gasto caso tenha algum sinistro. - Lucas

[@FelipeMeurer]

Tenho um Fastback Abarth há quase um ano e, mais do que gostar do carro, eu gosto mesmo é de dirigir ele Aaah, e também não abaixou o óleo kk

[@vitorhugobicego7960]

manutenção dele é tranquila?

[@FelipeMeurer]

​@@vitorhugobicego7960 não tive que fazer nada nele até agora, porque tudo está funcionando conforme esperado e, como não completou 1 ano, não foi pra revisão ainda

[@DriveOnPlus]

Carro pra entusiasta tem que ser assim mesmo! Não é só pra decorar a garagem, tem que ser usado haha - Lucas

[@denissimpson3251]

Esse argo vermelho é bonito

[@DriveOnPlus]

Argo bombado rsrs - Lucas

[@denissimpson3251]

😂👍​@@DriveOnPlus

[@henriquemarrocos4293]

Tenho um , rodo muito , adoro o carrinho , rodei 40 mil km num ano , mas o óleo baixa na faixa de 500 /700 ml pra kd 10 000... já compro na revisão um litro , mas fora isso , o carro é top

[@henriquemarrocos4293]

Já falei na css e sempre dizem q é normal , minha revisão de 40 mil , achei um absurdo, só troca de óleo do motor , filtro de óleo e combustível e foi 970 rs pq não paguei o filtro de ar , coloquei um in box esportivo keN

[@rodrigofelix8589]

Meu Deus, parece que foi ontem!!!😱😱😱

[@rubensgomes6062]

Caramba, o Suzuki Swift era meu sonho. Pena a Suzuki não trazer mais ele para o Brasil. Parabéns pelo pulse abarth.

[@elioricardoalvessilva]

Olha amigo o Suzuki não é um carro ruim o problema e achar peças de reposição não tem concessionárias se tiver pouco uma importadora independente trouxe para cá o suporte não existe

[@DriveOnPlus]

Valeu Rubens! O Swift é outro carro que recomendo de olhos fechados. Sobre o comentário do Elio, o Swift Sport veio oficialmente aqui pro Brasil em 2014/15, inclusive sempre fiz a manutenção do que tinha na concessionária da Suzuki Pro Auto aqui em São Paulo. - Lucas

[@Waapaz]

Tive o Fastback abarth e vendi com 4 meses! Tive muito problemas com suspensão barulhenta, barulhos de acabamento que só piorava a cada dia, multimídia começou a ficar louca e uns outros barulhos que ninguém sabia explicar e acabaram chamando de barulhos do projeto. Hoje me pergunto se o pulse teria sido melhor porque o fast é um pulse adaptado que faz ele ter muitos problemas aleatórios.

[@atilamiranda4022]

Eu tiraria o abafador final, e colocaria um direto, ronco vira outro nivel, fiz no meu pulse aspirado ficou lindo o ronco, no abarth por ser turbo outra coisa.

[@noone-hf6cj]

Fazendo um barulho do caraleo na rua incomodando todo mundo e sua vizinhança. Vc é o legalzão.

[@ChácaraCasa-r9z]

E os motoqueiros com estralador e cano direto são o que?

[@zeaugustoteles]

Oiê e na gasolina ⛽? Quase 10? Obg... excelente vídeo 👏👏

[@DriveOnPlus]

Temos um vídeo aqui no canal comparando o consumo do Pulse Abarth no álcool e na gasolina. - Lucas

[@sergiojacare8795]

Então o t270 resolveram o problema de baixar óleo. Agora falta o trocador de calor.

[@DriveOnPlus]

O problema do trocador de calor aconteceu em unidades pré 2017~2018 do Renegade, com motor 1.8 aspirado e que não seguiram a manutenção adequada. É importante saber separar as coisas e não apenas ficar repetindo relatos tortos e desconectados da realidade. -Davi

[@cesinhaamaral3525]

Outro ponto.. Tou querendo colocar o filtro de ar esportivo da K&N... dizem que da uma levissima melhorada, vale a pena?

[@rogerioformenton3512]

Pra que colocar filtro esportivo num carro que não é esportivo? Seu carro é 1.3 amigo, desencana.

[@cesinhaamaral3525]

@rogerioformenton3512 Cada um tem o que pode! Se vc tem um fusca ou uma Ferrari deveria se preocupar com o seu campeão 🤙🏼

[@alcantaracesar2974]

Coloquei. Melhora muito discreta, discreta mesma, em alta...

[@onemoreamazingtrip]

Faço 7 na cidade com o Compass no álcool. Mas temo pelos bicos injetores. 25 km/h de média de velocidade

[@filipeamc25]

O manual do Pulse Abarth recomenda usar um tanque de gasolina a cada 10.000 km se não me engano. Talvez seja assim com T270 do Compass também.

[@brunodasilvarodrigues6849]

Carro muito bonito

[@guilhermemb9213]

Consumo igual do meu Jeep renegade praticamente. (Renegade mais pesado)

[@_Transportador_]

Alguma notícia sobre o Kit Performance??

[@DriveOnPlus]

Sai em agosto... Agosto de deus rsrs. Brincadeiras à parte, zero notícias sobre isso. - Lucas

[@wagnerkadett]

Na sinal da vergueiro, infelizmente nao conseguem alinhar o carro. O volante sempre fica puxando pro lado direito.

[@mauroadam1976]

Eu particularmente gosto do Pulse, mas o Fastback não me agrada em nada , esteticamente é claro.

[@humbertoamorim8130]

Estou pensando ainda entre o Pulse Abarth e o Polo GTS, só acho uma baita sacanagem chamar esse carro de "SUV", é claramente um hatchback, forçando a barra um crossover... o mercado inventa cada coisa pra vender

[@jandersonelias4779]

700 reais para um simples troca de óleo. Isso é sacanagem. Ao menos se tivessem trocado todos os filtros.

[@DriveOnPlus]

Preço tabelado da Fiat, não tem jeito, se quiser manter a garantia tem que pagar. - Lucas

[@Doferlux]

a primeira revisão do Fiat argo trekking me custou 930 Por que além da revisão extremamente básica eu pedi para fazer a limpeza do ar-condicionado e trocar o filtro do ar condicionado... achei um absurdo custo da hora.. 338 a hora

[@DriveOnPlus]

Não é barato mesmo, mas está em linha com o que é cobrado nas outras marcas. - Lucas

[@davidpaulo5940]

essa limpeza de ar condicionado que a concessionaria oferece é ridicula! eles trocam o filtro e uma lata de "higienizador". Deixar de fazer isso na concessionaria nao perde a garantia. Por fora o filtro original deve custar 50 e a lata 25

[@Thiagomarques708]

Eu to numa dúvida cruel. Esse carro é perfeito pra mim, preciso de um carro alto pois carrego minha mãe velhinha, mas ao mesmo tempo quero um carro com desempenho. Tenho um HRV 2021 com 32mil km. To com medo que sair da Honda e sentir que esse carro é frágil ou problematico. Será que vou me dar mal trocando o Hrv nesse carro? A pós venda a longo prazo é uma preocupação tbm.

[@pedrolucassouzapatricio1612]

Pegar um Abarth 23 ou um Audi Ambition 2017?

[@DriveOnPlus]

A1? A3? A4? Depende muito das suas prioridades, pois todos são carros muito diferentes, e isso sem falar na imensa diferença em custo de manutenção. Um carro de 2017 também não é exatamente novo, então depende muito também do estado de conservação de cada unidade. -Davi

[@So_Mais_Um_Sonho_]

cara otimo video e ... Sobre o banco , me incomodou demais quando andei em um pulse, nao tem como abaixa ele? msm q trocasse o suporte? ja pensou nisso? pra mim e o pior ponto d um carro tao legal

[@DriveOnPlus]

Ter como fazer até tem, mas precisaria de uma adaptação complexa que não estou disposto a fazer, ainda mais que minha noiva adora a altura dele. - Lucas

[@eduardomesquitaadvogadopre5243]

Eu tenho um pulse impetus e a minha única reclamação é o banco, poderia ser um pouco maior.

[@DriveOnPlus]

Maior de largura? Pro meu tamanho isso não me incomoda. - Lucas

[@eduardomesquitaadvogadopre5243]

@@DriveOnPlus, comprimento. Para uma viagem longa o banco é desconfortável.

[@brunowilsonrb3709]

Ele tá com qual km?

[@Ericosouza2070]

Toyota ainda é a melhor escolha

[@francielAlexandre]

Qual temperatura que este cambio trabalha ?

[@rafaelstachissini]

Não tem termômetro originalmente

[@Autodriveband]

1 ano já? Meu deus cara, tô ficando velho mesmo.

[@marios.8184]

belo vídeo! vc pretende ficar com o Pulse Abarth por qto anos? Pq nao pegou o Polo GTS? Colocou algum acessório?

[@marios.8184]

Gostou do pós venda da Fiat Sinal Vergueiro? A 4 Rodas teve problemas com a revisão do Compass deles na revisão da Fiat Sinal Tancredo Neves que não trocaram componentes previstos no plano de manutenção. Se verificar as avaliações do Google Review também não é das melhores.

[@davidpaulo5940]

tem um video dele falando apenas sobre isso

[@cynthiabauer5763]

@@marios.8184 eu tive duas experiências ruins na Sinal Vergueiro... jamais compraria nem faria revisões lá

[@Victor5533]

Ué Porque o pneu não tinha conserto? Quem condenou o pneu ficou com o pneu? 👀

[@adrianoalmeida7313]

se bater uma porta franquia de 12 mil .......... vai ter que levar num funileiro particular como se não tivesse seguro, não sou a favor de seguro barato franquia nas alturas, pneu era só colocar um macarrão 20 reias...... más o carro é dele ele faz o que ele quiser kkkk

[@Bingolacio]

Com relação ao pneu, se a perfuração for maior que 6mm na banda de rodagem ou maior que 3mm na lateral, o pneu não dá reparo. E "macarrazinho" só se coloca em borracheiros boca de porco ou lábios de suíno. Na borracharia onde eu vou quando necessário, o cara só utiliza manchão vulcanizante e se vc pedir o "macarrãozinho", ele te expulsa da oficina a tapas.😊

[@bboliveira]

Otimo video, mas tem opções melhores. Falo do carro viu hehehe

[@joaoz2142154235224]

Tipo?

[@victoralencarjesus235]

Franquia de 12 mil reais?! Que porra é essa? Tá maluco!

[@geovanebruno7621]

É a opção pra não pagar mais caro no prêmio.

[@moradorderua9243]

meu celta 2011 ta com 2mil reais de seguro

[@vini784]

A CSS cobrou simplesmente o dobro do valor normal dessa troca de óleo kkkk

[@DriveOnPlus]

É o preço tabelado da revisão de 1 ano/10k km do carro. Ou paga, ou perde a garantia rs - Lucas

[@celiobraga6874]

O seu seguro de 1830,00 reais para um carro de 140k praticamente zero Km esta muito mais barato que o do meu gol 1.6 16v aut. 2019! Paguei 2070,00 a vista. Minha franquia é 2.800,00! 😢

[@ricardocarvalho623]

12 mil de franquia? Sem comentários...

[@DriveOnPlus]

Prefiro pagar pouco todo mês do que gastar mais em um seguro com franquia menor. Eu tenho seguro pra não usar rs - Lucas

[@rafaelcarvalho9251]

O meu tá fazendo 5 no álcool 😢

[@TonyStark-gx2yh]

O pulse 1.0 bebe bastante também kk imagina esse 1.3

[@DriveOnPlus]

Por incrível que pareça em alguns cenários ele bebe até menos, mas no trânsito pesado de SP o 1.3 bebe mais, não tem jeito haha - Lucas

[@TonyStark-gx2yh]

@DriveOnPlus engarrafamento não tem jeito, sempre aumenta consumo. Tanto o 1.0 quanto esse 1.3 andam bem demais, porém cobram seu preço. O consumo

[@ernestokoji9588]

muito gente boa... 11 minutos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 e 20 segundos 😅

[@mauroadam1976]

1:49 R$ 784,00 pra troca de óleo e filtro ?, estão roubando na cara dura.

[@davidpaulo5940]

por fora é metade, esse é o preço que eles põe pra ficar na garantia, é como se a pessoa pagasse uma parcela da garantia

[@mauroadam1976]

@davidpaulo5940 , a mão de obra de concessionária é absurdamente cara comparado ao valor de mercado.

[@evanizioarruda]

Era só colocar um macarrão nesse pneu aí! 🤦🏾‍♂️

[@othiagoxavier]

Se de fato tivesse 370l de porta-malas REAIS! Medida por blocos e seis airbags, quem sabe…

[@DriveOnPlus]

Pra quem precisa de porta-malas tem o Fastback Abarth. - Lucas

[@GilmarOliveira-x3o]

A média de consumo ta muito ruim.

[@fabianomaradei9151]

700 reais só pra trocar óleo e filtro?! 😰 Tanto o Pulse e o Polo, se viessem com câmbio manual iam vender muito mais!

[@ricardocarvalho623]

Melhor nunca mais voltar em concessionária. Deixar esse povo falir

[@fabianomaradei9151]

@ricardocarvalho623 eu não levo! Rs

[@DriveOnPlus]

Preço tabelado da Fiat, não tem jeito, se quiser manter a garantia tem que pagar. - Lucas

[@edutrigueiro]

Polo sempre teve câmbio manual.

[@fabianomaradei9151]

@@edutrigueiro Sim, eu tenho um Polo MSI manual. Mas no caso, estamos falando do Pulse Abarth e Polo GTS

[@MrPauloWach]

Engraçado. É puro gosto mesmo. Fiz o teste drive e odiei o câmbio e ainda mais o ronco desse carro. A impressão que eu tinha era que o carro tem mais motor do que precisa, qualquer toque no acelerador e lá ia ele berrando pelo caminho mesmo para colocar em uma vaga. Pensei e fui de Exclusive, Virtus Exclusive, que com os seus 150 CV, silêncio e altura razovel do solo, nem baixo nem alto me dá sensação boa de velocidade quando precisa e suavidade e silêncio quando necessito.

[@joaovitorfafaroncete7223]

É literalmente outra proposta de carro. É a linha esportiva da Fiat, estava esperando o quê? Som fake igual ao GTS?

[@filipeamc25]

Esse test drive que você fez não estava com o modo poison ligado? Pois pra mim, se for usar o poison no dia-a-dia é irritante justamente pelo que você comentou. Esse modo poison é para algumas poucas situações mesmo.

[@marcioarantes7641]

784 reais a primeira revisão? 😰 mais caro que meu onix rs que usa um óleo especial, para correia banhada a óleo.

[@DriveOnPlus]

O Onix não exige nenhum óleo especial, basta apenas seguir a especificação indicada pela GM, que contém os aditivos necessários. Todo fabricante, sem exceções, indica o óleo exato para o seu motor, cada um com o pacote de aditivos que a própria desenhou de acordo com o que é importante para seus motores. -Davi

[@jorgeferreira9731]

Na epoca do punto tjet comprei zero km a Fiat tirou de linha o pulse ja corre este risco😂😂😂

[@davidpaulo5940]

Acho que não, o numero de vendas nao é baixo. o do Punto era baixo

[@MrGuiSouzaa]

Muito corajoso usar etanol com esse motor T270

[@DriveOnPlus]

Esse motor bebe menos e rende mais com etanol, gasolina no máximo quando vou viajar pra ganhar mais autonomia. - Lucas

[@eduardovalenzuela7163]

Meu COMPASS T270 ,2023 , tá com 77 mil km (TAXI) só no ethanol, nunca deu problema.

[@adelciosouza9018]

Consome mais que minha maverick fx4. Presta não. Polo melhor.

[@moreiradeoliveira8947]

OPa

[@JoaoJoseRochaNascimento-tb4ou]

Todo motor queima óleo

[@DriveOnPlus]

Sim, mas em um carro novo com manutenção em dia a queima não deveria ser suficiente pra precisar completar entre as revisões. - Lucas

[@ricardomachadomachado9976]

Cavalo q anda bebê e come. Não tem almoço de graça.

[@wgmascarenhaitabaina0962]

O carro desse com um câmbio igual do Onix com conversor de Tork imagina

[@DriveOnPlus]

Mas esse carro já tem câmbio automático com conversor de torque. - Lucas

[@wgmascarenhaitabaina0962]

@DriveOnPlus esse carro e câmbio CVT

[@DriveOnPlus]

Não, CVT apenas nas versões 1.3 aspirada e 1.0 turbo. O Abarth é automático com conversor de torque e 6 marchas. - Lucas

[@diogoarcipreti1833]

Cavalo anda… cavalo bebe … 😅

[@DriveOnPlus]

Não tem como fugir rsrs - Lucas

[@ivan2022b]

É quase um Veloster kkk😅

[@luizcarlosaragao6137]

Kkkk Veloster de 120 CV abarht 180 bem parecido 😅😅😅

[@silva_br1]

Carro sport nunca deveria ser AT ..

[@DriveOnPlus]

Nada contra o automático, mas poderia ter também a opção do câmbio manual. - Lucas

[@oine7004]

Uma m2 não é esportiva?

[@analise.andertrrs]

Se tivesse baixado óleo ele não iria falar, pois, desvalorizaria o seu veículo!!...kkkk

[@icarodias3589]

Cara, esse motor já foi atualizado várias vezes desde que foi lançado e esse problema já foi corrigido. Qualquer review de carros com esse motor vão falar a mesma coisa, mesmo se não forem os donos.

[@diegoooowww]

Esse consumo nao pode ser... gasolina tinha q fazer 10 no mínimo

[@DanielOliveira-se6on]

Mas é muito estranho, todo mundo que faz vídeo deste carro, melhor dizendo, dá linha de motores T270, o óleo não baixa nunca, ou seja, é bem estranho. Agora o estranho mesmo são os relatos de óleo baixando, inclusive conheço um pessoa que tem um compass que já voltou várias vezes na concessionária por este motivo. Vcs entenderam né kkkkk

[@DriveOnPlus]

Não tem nada de estranho, o problema crônico de queima de óleo foi resolvido já há alguns anos, nos novos carros não acontece mais. - Lucas

[@davidpaulo5940]

eu tenho um T270 e o oleo nunca abaixou. Monitoro todo mês

[@wagnerferreirasombra6538]

Cara falou que etanol é melhor que gasolina parei de assistir putz.

[@FelipeMeurer]

ADG derretendo o cérebro da galera

[@silva_br1]

Tal regrinha dos 30% mais eficiência da gasosa não é regra de fato. É estimativa. Nem todo carro que faz 10km na gasosa irá fazer 7km no etanol. Pode ser mais ou menos.

[@DriveOnPlus]

Temos um vídeo aqui no canal comparando o consigo do Pulse Abarth no etanol e na gasolina. Pra mim, é etanol sempre, gasolina no máximo pra ganhar autonomia em uma viagem longa sem parar. - Lucas

[@luizcarlosaragao6137]

Mano comprei um pulse 24/25 turbo 200 o bicho anda Hem, está com 500 km faz 7.8 com etanol na cidade. 10. Na mijolona kkk.

[@MarianoTavares]

1 ano? O meu Impetus chegou aos 10K em 8 meses. 🫣 No mais, tudo perfeito. Só tenho elogios ao carro.