Главред Драйва пересел в младший Genesis из редакционного Стингера и не удержался от сравнения родственников. Конский расход и другие не вошедшие в видео подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/genes...
Пікірлер: 446
@smovol18476 жыл бұрын
Наконец-то главред.
@levalevin6 жыл бұрын
Петровский молодец! Есть два авто журналиста которых очень здорово слушать и воспринимать... это Мельников (авторевю) и Петровский... но есть одное ВАЖНОЕ НО... Петровский намного более обьективнее и не врет... ! Поэтому чуть менее эмоционально! Мельников когда "заливает" начинает эмоцией брызгать, но потребителю правда важнее!!!)))))))))
@equim73632 жыл бұрын
Мельников как-то уж слишком много тараторит, спустя несколько минут начинаешь уставать от его речи, хоть и дельные вещи говорит.
@nickolasostenbacken2666 жыл бұрын
Очень нравятся ваши обзоры. Спокойные, зрелые, интеллигентные. Спасибо.
@user-rf8tp1xs9g6 жыл бұрын
нудные, затянутые, пресные
@user-pu7vo8ky6v5 жыл бұрын
@@user-rf8tp1xs9g хуле смотришь тогда
@23CBRT6 жыл бұрын
Я считаю, что Genesis G70 является отличным автомобилем. Своего покупателя он, безусловно, найдёт. Качественный, добротный автомобиль, который не оставляет дурного послевкусия.
@user-gv4mm1cd3j6 жыл бұрын
Михаил, ваши обзоры смотреть одно удовольствие! Очень детально, с непредвзятым отношением. В каждом тесте все по порядку. Речь приятная, грамотная. На мой взгляд, ваш канал - лучшее, что есть на KZbin.
@user-rf8tp1xs9g6 жыл бұрын
мисс кэти смотрел?
@gamedevbypyankov94316 жыл бұрын
Дженезис красивее, Стингер больше похож на спортивную машину из 80-х и 90-х, особенно задние фонари.
@Abylay76 жыл бұрын
Внешне Г70 больше нравится по сравнению со Стингером. Имхо
@user-rf8tp1xs9g6 жыл бұрын
в кусках дерьма пытаетесь разобраться?
@user-qd4lf9kc6d6 жыл бұрын
Игорь Кашин 😂 не прав ты дружище ....))) пройдёт ещё лет 5 ... тогда и увидим как корейцы начнут вытеснять немцев возможно и мирового рынка ...
@user-rf8tp1xs9g6 жыл бұрын
неправ я буду когда "пройдёт ещё лет 5 ..."))). Немцы в автомобильном мире - это как Месси (или Рон - кому как) в футбольном, и чтобы начинать им угрожать нужно быть хотя бы ... Дзюбой))) А корейцы пока даже в футбол не начали играть - пока только повесили плакаты кумиров в комнату и купили билеты за воротами на матч Португалия - Испания в Саранске !!!!11)))))000000
@russelbg28536 жыл бұрын
Согласен
@roman1305896 жыл бұрын
Интересно,что там щас про футбол)))
@RuslanSikmashvili6 жыл бұрын
Впервые увидел G70 в Корее в феврале месяце. Мне он очень понравился внешне, также строг и лаконичен как немцы. А еще он похож на альфу Джулию .
@dildobaggins24386 жыл бұрын
Стингер это шорты с кроссами Дженезис строгий костюм Киа и хендай пытаются делать разные машины на одних платформах и продавать их разным людям Маркетинг одно слово Но это будущее и им правят 💰
@vlvdy6 жыл бұрын
Максим Махов у ваг это отлично получается, есть гольф, шкода Октавия более спокойная, сеат Леон более спортивный, Ауди а3 более спортивный и люксовый, есть пассат/суперб, террамонт, потом ещё другие кроссоверы и минивэны - и всё на одной платформе
@dildobaggins24386 жыл бұрын
Я про это и говорю дается только иллюзия выбора а денежка идет концерну
@mercedesbenz5926 жыл бұрын
Отличный обзор,Миша... Как всегда обьективно,интересно,качественно. С меня лайк и респект)))
@BoltaksTV6 жыл бұрын
Мне лично генезис нравится больше,да экстерьер не такой спортивный как у стингера,но только за салон готов переплатить
@olegelkin54906 жыл бұрын
Шикарно, Михаил, спасибо за материал.
@anatolybrand11046 жыл бұрын
Genesis делает огромную работу для того что бы угодить конечному потребителю , другие премиальные бренды эту работу окончили 20 лет назад и сейчас полным ходом пожинают плоды этой работы. Так что нужно понимать что генезисы это отличные автомобили нашего времени , а вопрос лояльности покупателей это лишь дело времени.
@VitaliyYermakov5 жыл бұрын
Опыт японских брендов показывает, что это время может и не наступить.
@user-rk7gl9kt3u6 жыл бұрын
Съёмка топ!Спасибо! Так держать)
@player1GR6 жыл бұрын
Машина на вид огонь, планирую к покупке)
@AlexanderNatyshak3 жыл бұрын
Приветствую!) Купили?) Как впечатления?)
@marklevit5246 жыл бұрын
Михаил от души респект и уважоха Вам
@LastAstrologer6 жыл бұрын
Как всегда - спасибо, Михаил!
@OMOH6 жыл бұрын
Красивая и интересная машина. Столичные зажрались
@edbonneville94286 жыл бұрын
Какие же красивые места
@MrLonlylone6 жыл бұрын
еще бы знать, где это :/
@ev8eniya6 жыл бұрын
Genesis симпатичнее
@Russell856 жыл бұрын
Evgeniya Shvetsova, я вообще корейцев, мягко говоря, не очень люблю, но этот, в плане дизайна, очень даже ничего! Интересно выглядит.
@MrDmitriP6 жыл бұрын
Морда не очень.
@ev8eniya6 жыл бұрын
MrRuslone я помню, мне одно время очень нравилась оптима, прям млела, понятно, откуда дровишки были конечно, но тогда это была единственная красивая киа - не могло не восхищать. Теперь ЭТОт кореец - очень красивый автомобиль, второй красивый кореец, очень красивый
@Russell856 жыл бұрын
Evgeniya Shvetsova, "прям млела";), от оптимы? Серьезно?;) То же класс Камри/Теаны - обычные жоповозки, на переднеприводной платформе. Эта, я думаю и надеюсь, по-интереснее будет. Вообще корейцы молодцы конечно, помню что они делали лет 15 назад и что делают сейчас.. Зато у нас Веста Св Кросс Седан, с 1,8литра!)
@user-pp5rb5cs3c5 жыл бұрын
Стингер для колхозников...
@user-nu9lg2he1y6 жыл бұрын
Хороший обзор классно снято)
@MarkovDmitrii6 жыл бұрын
G70 больше нравится
@Mr_WT6 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!
@user-ii1ny6hh5p6 жыл бұрын
Нравится мне этот строгий стиль драйвовских обзоров. Деловито, информативно и без тупых шутеек.
@user-fr4gx5ol6c6 жыл бұрын
Уровень картинки-космос! Браво!
@TheWhiteinfinityEmil6 жыл бұрын
Вижу обзор Петровского, ставлю Лойс.
@vas9m6a6 жыл бұрын
Спасибо за обзор-сравнение! Делая выводы. На вкус и цвет , фломастеры разные.)
@michaelnikolaev13005 жыл бұрын
взял такую в каршеринге очень сильно офигел после 520 в последнем кузове и своего кадиллак CTS корейцы однозначно научились делать авто тезисно: -руль очень острый, мельчайшее движение - машина сразу прыгает в сторону -отличный подхват у двигателя, на кикдауне со средних скоростей впуливает так, что не верится в 197 лс я не разгонялся больше 80, может быть потом все стихает - но реально ожидал в характеристиках увидеть что-нибудь типа "6.5 до 100 км/ч" -приятный салон, хоть и с любимой корейцами "серебрянкой" - но все же! -камеру можно включить на ходу (не ясно зачем, но смотреть назад забавно) -когда в первый раз газанул офигел от звука (ну не могут два литра турбо так звучать) - потом догадался что включена система "улучшения" звука через динамики. выключил - все равно звучит очень неплохо. -В ОТЛИЧИИ ОТ БМВ! выдвижная шторка под климатом не болтается как сопля (попробуйте в пятерке новой открыть эту шторку и руками ее подвигать - поймете о чем я).
@yurikoltsov5 жыл бұрын
аналогично, тачка за своми деньги просто супер..
@zhelezyaaka6 жыл бұрын
Наконец-то тестирует Петровский!
@Marselle176 жыл бұрын
Красивая хорошая машина! Мне нравится отлично сделали что стингер что джинезис очень красивые
@mikev39676 жыл бұрын
Вам бы миллиона 3 подписчиков. Все очень грамотно делаете.
@DriveRussia6 жыл бұрын
Приводите!
@mike-kw4uk6 жыл бұрын
"К уровню Мазды Дженезис ближе чем Стингер" Шта??? Мазда стала мерилом по качеству салона... что за чушь... Нет ну неплохие у Мазды салоны и на СХ-5 новом, и на 6-ке неплохо (на фоне камри), но чтобы за эталон выставлять... Неожиданно слышать такое, ведь судя по кадрам в видео салон у Г70 очень хорош. Причем тут мазда, ХЗ...
@ZagZag0756 жыл бұрын
У Мазды действительно прекрасные по качеству салоны. Например, я без зазрения могу сказать, что на 6 рестайл салон лучше чем в моей f30) кроме пары моментов конечно же
@Vitaliyak6 жыл бұрын
Думаю все же Ауди фаворит по салонам....
@Helmsma6 жыл бұрын
имеется в виду что корейцы пока конкурируют с Японией, а до немцев им пока, как до... че все бестолковые-то такие??? Драив с вас лайк в подтверждение!
@inksmart6 жыл бұрын
С тех самых пор как стала делать лучшие салоны среди не премиум марок.
@user-zr4nm5sd7h5 жыл бұрын
Виталий Горбачев как по мне мерен
@userched2la6 жыл бұрын
По началу воспринял экстерьер g70 очень критично, мол одни цитаты в дизайне. Но чем больше на него смотрю, тем больше к нему привыкаю. Вроде бы так и ничего. Но сзади будто бы единичка купэ от бмв, я про фонари.
@user-oy3px1kk6e6 жыл бұрын
Евгений Черний а если ещё сбоку присмотреться то присутствуют линии mercedes-benz c-klasse
@user-ck1ms4dy2y6 жыл бұрын
За эту цену на задние еле садился.ноги поставить некуда.головой упирается в потолок.багажник маленький.за 2 миллиона фары лампочки.динамика много хуже паспорта.но если у вас рост 165 то можно...
@TheISiLVERI5 жыл бұрын
Да, он как будто бы собран из стилей разных марок. А всё вместе в какое-то своё понятное лицо не вырисовывается. Прав тут Михаил.
@sergeiriga6 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо. Стингер по дизайну нравиться больше, более живой, да и кузов лифтбек по душе
@Orken.986 жыл бұрын
Колокольчик сработал 😍😍😍
@mtscanpro19475 жыл бұрын
Михаил хочу получить ответ от Вас, вы тестировали и А5 А6 А4, на скорости 130-150км в час ощущения шума резины по сравнению ауди какая, опишите для меня....
@kotek77simpa6 жыл бұрын
Отличное авто. Жду кроссовер.
@vofking6 жыл бұрын
Был бы G70, лифтбэк, как Stinger, выбрал бы его не задумываясь.
@DriveRussia6 жыл бұрын
Главред Драйва пересел в младший Genesis из редакционного Стингера и не удержался от сравнения родственников. Конский расход и другие подробности, не попавшие в видео, - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/genesis/5af60ee7ec05c48d1000001c.html
@egorgoritsin6 жыл бұрын
полный привод и 197 л.с. за 2 млн. руб. это интересно.
@renatorpredator55006 жыл бұрын
Михаил интересно рассказывает. Молоток. Кстати, Михаил, правда ли, что в 2020 году выйдет "ДМБ". 20 лет спустя". Или это утка?
@petrovsky_drive6 жыл бұрын
Ничего об этом не слышал
@dyujev20076 жыл бұрын
Мне Генезис больше нравится по дизайну и стилю! Он более консервативен, но при этом в ногу со временем идёт. Тут нужно смотреть на соотношение цены и количества (качества) автомобиля. Если деньги считать умеете, а вопрос престижности марки на зарабатывание денег (для статуса перед контрагентами например) не влияет, то смысла переплачивать в два раза за аналогично оснащеного немца нет никакого. Остальное от лукавого)))
@user-mk9gy8wt5f4 жыл бұрын
Я поездил на кашеринговой дженезисе, мне так понравилось , стоя готов пересесть с Ауди ку5 , согласен что нет места с щади и багажника, но как сел и у себя дома
@SlavkaBoltik6 жыл бұрын
Стингер просто менее гармонично выглядит, и при прочих равных разница в цене не такая уж и большая, сейчас бы чашу перевесил Genesis
@dmitrynov1kov5 жыл бұрын
0:13 Опытный глаз сразу подметит следы «навала» на кромках шин Мишлен)
@gaddenis776 жыл бұрын
Недавно прошел тест драйв на стингере и по пути общался с менеджером, так вот Стингер не покупают мотивируя это тем, что есть Камри. Хотя общие впечатления у меня остались очень положительные о Стингере. Я бы купил это авто, но предпочитаю кроссоверы 🙂
@helpmetv79996 жыл бұрын
Купил Стингер , кайфую)
@ourlawRu6 жыл бұрын
Есть претензии хоть какие? Тоже брать хочу, но боюсь, что проблемы вылезут.
@vladimirvladimirov83136 жыл бұрын
HelpMe TV , моя жена тоже, да и я был приятно удивлен этой машиной)
@DriveRussia6 жыл бұрын
Stinger.drive2.ru
@ekateriburgLIVE6 жыл бұрын
Соболезную.
@helpmetv79996 жыл бұрын
Адель Исламов У меня пробег пока 500 км, трудно сказать какие то претензии ) буду наблюдать ))
@miha08906 жыл бұрын
Михаил, что с голосом? В моментах за кадром
@petrovsky_drive6 жыл бұрын
Михаил Котухов простыл, а деваться некуда
@igorchepikov99576 жыл бұрын
2 мульта - это реально конкурентное преимущество.
@germanmartynenko23505 жыл бұрын
В целом, похожие мысли посещали меня при выборе авто и сравнении G70 и Stinger... Мне тоже кажется, что больше всего шансов у G70 в районе 2-2,2 мульта (особенно если добавить сюда скидки, которые на самом деле вполне реальны у корейцев). Хотя пускай каждый выбирает машину прежде всего для себя и никому ничего не доказывает) Всем добра!
@maxi808maxi5 жыл бұрын
Только что из Салона, посидел в Г70..... что сказать, удобнее за рулем (рост 175 )я еще нигде не сидел. Крутая поддержка, голова четко ложится на подголовник, под левой рукой удобно лежит селектор КПП. Материалы топчик! Это уровень Лексус, но никак не мазды! Я прям захотел эту машину! Что не понравилось- сзади и правда тесновато, и не самый удачный профиль подушки. Ну и багажник ну очень маленький- 330 л это критично мало. Нужно хотя бы 450 делать.
@ampforeva6 жыл бұрын
Задние фонари сразу знакомы любому БМВоду. E82 1er Coupe.
@gamenot77616 жыл бұрын
Какие живописные дороги!
@sergeyboitsov86436 жыл бұрын
50 fps странно воспринимается, почему не оставить станрд или не 60?
@otter5126 жыл бұрын
почему бы не сделать универсал ?
@simart0646 жыл бұрын
на русском языке такие вещи не пишутся.
@user-ku6yd6cd4k6 жыл бұрын
Подойдут ли его машинки брембо на стингер?
@user-ke8si2cy7w6 жыл бұрын
Посидел в салоне..на ходу я конечно вам доверяю, а вот в салоне..стингер конечно в ауте...от дженезиса по салону суперские ощущения....даже когда сидишь сзади, - да тебе по голове тесновато, да ногу уж точно не закинешь, НО тело отдыхает! Угол наклона, подлокотники, материалы.. стандартным моделям немцев..стоит поучиться)
@yazuchy6 жыл бұрын
Да, салон у хентая приятнее, чем у киа. Хотя и дешмань пластмассовая в любом случае. Пластик под металл, сомнительная "кожа" мерзкого качества, вот это вот всё очень портит впечатление.
@user-ke8si2cy7w6 жыл бұрын
rustam ну я могу сравнить с С250 ...те же яйца по качеству только в профиль)
@yazuchy6 жыл бұрын
В мерсах в базе ткань или дерьмотин, ничего не поделать. Но это не оправдание для хентая, где уже при небольшом пробеге в пару тыщ км на видосах видно, как "кожа" сидушки вспучилась. Ладно бы тысяч 60 пробега было бы, но пара тыщ... Я тест-драйв не брал, просто в салон заходил между делом, в общем, визуально стало лучше, а по ощущениям собакоедам ещё пахать и пахать. Как был пластик под дерево в кворисе, такая же порнуха и осталась.
@user-ke8si2cy7w6 жыл бұрын
rustam С250 - не база) но глобально у корейцев все так..но прогресс на лицо, достаточно глянуть на «бюджетный» класс..старые солярисы к примеру на дороге ведут себя хуже двуколки со старым ослом в упряжи, новые же рио/солярисы/х-лайны вполне приятные упругие машинки...так что думаю еще лет пяток и научатся...если конечно ВСЕ не скатятся))))
@user-vr6rr7hn2m6 жыл бұрын
На Киа Оптима АБС тоже вымораживает. Чуть на кочку попадаешь с нажатой педалью тормоза, сразу срабатывает. Зимой тоже надо не надо - постоянно срабатывает
@Dubrav4eG6 жыл бұрын
Монако , Монако. Опухла шпага :))
@Mikael777776 жыл бұрын
Красивая машинёшка :)
@edmonndfip51585 жыл бұрын
Давление в шинах 2.7-2.8 не многовато ли для g70
@mihailgribakin34846 жыл бұрын
Михаил, в Ваших обзорах есть один большой недостаток - их очень мало!
@player1GR6 жыл бұрын
Меня очень удивляет, как совпадают профили при взгляде сбоку у джи70 и будущего поколения бмв3 g20. Вся дизайнерская мысль мира идет в одном направлении sun9-7.userapi.com/c840536/v840536970/852b0/FIV8Ch_lC0Q.jpg sun9-2.userapi.com/c840536/v840536970/8529e/UwytQHd9Kbo.jpg
@user-wm3xg4et8r6 жыл бұрын
По дизайну G70 больше нравиться чем Стингер.
@Sobaka_zlaya5 жыл бұрын
А в красном цвете бомба
@vladimirvladimirov83136 жыл бұрын
внешне стингер дает 100 очков вперед дженезису) Скажу еще... всю жизнь ездил на меринах и сейчас езжу.Стингер купил жене вместо ее мерседеса. И честно скажу в ауте был от внимания к этой машине на дороге, хорошего положительного внимания... и это на Рублевке)))
@Accent0906 жыл бұрын
Я за стингер. Очень красивый за свои деньги
@prezentui6 жыл бұрын
Самый благородный Хёндэ. Не стыдный. Задний ряд сделает Авто не привлекательным для таксопарков, что хорошо.
@bezdaty20456 жыл бұрын
Жду КРОССОВЕР от GENESIS!
@arslanm.b51783 жыл бұрын
Сам как думаешь камри или G70?
@Scaromonov5 жыл бұрын
Genesis G70 прям очень хороший. Единственный недостаток - задние фары, очень похожие на bmw 2. А так тачка крутая
@aleks48836 жыл бұрын
Мой выбор из двух - Генезис. Во-первых от тише, во-вторых комфортнее, салон уютнее. Стингер не мой вариант. Так и в жизни предпочитаю Мерседес любому БМВ и Ауди
@user-rf8tp1xs9g6 жыл бұрын
на вкладышах?
@user-nw7ih4ip8o6 жыл бұрын
Вы на последних Мерседесах ездили? Цешка стала жёстче трёшки. БМВшники ушли настраивать корейцев, но как-то вяленько работают, похоже. Не дотягиваются корейцы до немцев. Только если по цене обыгрывать. Как говорится, все смешалось в доме Облонских. Зато есть из чего выбрать.
@user-sm7ls7lc3q5 жыл бұрын
@@user-nw7ih4ip8o корейцы щас дороже немцев, например, трешку можно дешевле взять чем генезис или стринги
@user-nw7ih4ip8o5 жыл бұрын
Максим Фетисов дороже только за счёт богатых комплектаций. Немцы со схожими опциями будут прилично дороже, при этом те самые опции зачастую будут лучше реализованы.
@NeverGTI6 жыл бұрын
К своему удивлению, признаюсь честно, авто очень симпатично нарисовано. Но стоимость и ходовые качества видимо столь же кислые, что и у Стингера.
@qwqme35 жыл бұрын
Когда решил брать стингер, посмотрел G70. Очень уж мне в живую не понравился. Да, салон лучше, чем в стингере средней комплектации. Но в сравнении с GT небо и земля. В итоге взял стингер GT. Да и вообще, стингер, как я считаю, необходимо расценивать по комплектации GT, ну или на крайняк GTline. Комплектации ниже не ушли далеко от оптимы) Ну и мнение о Стингере : Машина привязывает взгляд к себе. Вызывает удивление у всех. А G70 незаметен в потоке)
@user-ew1vl5xn9j6 жыл бұрын
Я скажу, что большинству до лампочки порог снос передней оси и обратная связь на руле. Нужен привлекательный дизайн и красивый салон. Всё! И это есть за 1999 т.р. Будут брать
@chipotle74156 жыл бұрын
Может задняя оптика от Джинезиса пошла бы Стингеру больше?))
@user-vy1vd7gn9f6 жыл бұрын
Оставьте дисплЕй, пожалуйста
@stasja29705 жыл бұрын
Это словно в компьютерной игре. Покупаешь Солярис и максимально его прокачиваешь. Но изначальная форма все равно проглядывается.
@anuarbalgabayev5 жыл бұрын
Я вот не первый раз в обзоре про этот автомобиль слышу такое слово как "безликий". Протер глаза, перемотал видео назад, прослушал еще раз - тоже самое. Народ вы серьезно?? Или может я один такой g70 вижу? Как может быть безликим такой агрессивный крутой экстерьер, который с другой машиной точно не спутаешь? Если этот дженесис безликий, тогда как назвать Камри? Это я про 50-55 модели. 70-ка ладно, только появилась. "Машина ровная, все в ней нормально, но нет изюминки, какого-то огня" - о чем идет речь? Какая изюминка? Что у нее крылья по бокам должны выдвигаться? Отличная машина, красивая, притягивает взгляд, движок мощный, интерьер классный, что еще надо не пойму. Если нужна изюминка, берите Челленджер или GTR, там точно и изюминка, и арбузинка будет
@listattt5 жыл бұрын
Не слушай! Обзорщик туповатый, отсюда и все проблемы.
@TheISiLVERI5 жыл бұрын
@@listattt Это ты Мишу Петровского назвал "туповатым обзорщиком"?)))) Это лучший автомобильный журналист ещё со времён Авторевю, мамкин аналитик :)
@listattt5 жыл бұрын
@@TheISiLVERI Папакин ботаник, ты свою голову включай и анализируй, что тебе говорят, а этот чел несёт пургу. И еще, есть авторитет истины, а не как для тебя авторитет вещателя. Дорасти до этого понимания.
@TheISiLVERI5 жыл бұрын
@@listattt ко-ко-ко, Рома, ко-ко-ко :)
@user-pu7vo8ky6v5 жыл бұрын
@@listattt тупой тут только ты, но это только твоя проблема
@williamapp48006 жыл бұрын
Я по скриншоту подумал что это Infiniti Q какой то... Что есть хорошо...
@user-td7tb4vt2b6 жыл бұрын
Корейцы как делали дизайн и интерьер в собирательном образе других автопроизводителей, так и продолжают делать. Нет своей индивидуальности. Нет своих ценностей и истории, а пора бы начать делать что то свое и из поколение в поколение использовать это, что бы была та самая узнаваемость, особенно когда речь заходит о премиум бренде!
@paxandeath2 жыл бұрын
а что думать были бы такие бабки конечно купил бы. красиво симпатично нарядно
@MikeSmith-ms8xj4 жыл бұрын
Вы говорите, что Ц класс едет по сравнению с дженезисом плавнее, хоть он и не эталон. А что эталон по плавности хода в этом классе?
@DriveRussia4 жыл бұрын
Пожалуй, трёшка BMW предыдущего поколения.
@kairatsuleimenov37076 жыл бұрын
👍
@konstantkor5 жыл бұрын
Подумал и взял стингер 197лс на заднем приводе)))
@user-tu2oh7ef6r6 жыл бұрын
а мне внешность г70 понравилась больше чем у стингера. скромно и со вкусом
@ilyamorozov61966 жыл бұрын
G70 симпатичнее внешне, но это вкусовщина, согласен. Хотя тоже немаловажный фактор. Засилья Стингеров на дорогах нет, не факт, что и "Дженезисов" будет много.
@offjon50976 жыл бұрын
Миша я закрыл глаза и фары субару и нексии )))
@user-ci8rx5xq9x6 жыл бұрын
мне нравится g70
@zapiskiSavina6 жыл бұрын
Что с расходом?
@DriveRussia6 жыл бұрын
По ссылке в описании
@user-fv9em7ww2r6 жыл бұрын
Что то я не понял про мягкость : у какой машины подвеска мягче чем у мерседеса в рамках сравнения ( не амг ) стоимости авто.
@DriveRussia6 жыл бұрын
У бмв третьей серии, например. И лексус IS комфортнее
@user-fv9em7ww2r6 жыл бұрын
Спасибо за ответ, почему то поездив на БВМ и на Мерседесе показалось , что мерседес комфортнее . Про лексус ничего сказать не могу. Спасибо за обзор.
@user-vd9jz5ng5v6 жыл бұрын
Дизайн G70 больше понравился почему то, да и наверное если бы выбирал между Стингером и 70 взял бы этот. Хотя мой выбор в этом сегменте это БМВ пока что у них лучшие авто здесь.
@user-nr3xp3jm9h6 жыл бұрын
Форму задних фонарей от второй серии БМВ
@eksdriver6 жыл бұрын
Жаль, что моторы 3.3 не будут поставляться. Только 2-х литровые...
@user-qd5vq3mb3w6 жыл бұрын
Что значит «срок службы автомобиля 6 лет»? И сколько он у народных марок например ford/skoda/toyota?
@DriveRussia6 жыл бұрын
По истечении сс вы не можете предъявить претензии производителю
@user-qd5vq3mb3w6 жыл бұрын
DRIVE.RU спасибо
@user-ko9rt6gr2u9 ай бұрын
Я думаю что оператор мизинец у бога подержал
@mranderson946 жыл бұрын
напоминает мерседес С-класс и инфинити q60
@leealexey27486 жыл бұрын
g70 в живую лучше выглядит. 3.3 турбо 0~200 17 сек едет
@offjon50976 жыл бұрын
МИША почему вы забываете ставить музыку на задний фон твоих монологов? изредка они проскальзывают.... без них ты читаешь журнал на видео в слух... прошу учесть мой комментарий .
@user-is4pr4ep6d6 жыл бұрын
Автомобиль для меня умер после того, как я не смог усесться сам за собой при росте 193 - ноги просто не влезли в микрозазор между спинкой и задним диваном. Аляповатая сетка радиатора под хром. Но очень уютный и приятный салон в светлых тонах.