Дроссельная заслонка Тойота Королла е160 (ZR-FE). Настройка, обучение после сброса и чистки

Настройка, обучение тест дроссельной заслонки Тойота Королла е 160, е150, е180

[@batyr869]

Попробовал ваш метод, причём 2 раза, не помогло. Максимум получилось скинуть до 1200 оборот. Заехал к знакомым на сто электрикам, сказали покатайся 70 км, при этом включить все электроприборы и о чудо все стало на свои места. А на счёт этого способа они ржали долго. Такая вот история. Авто королла е180.

[@Maxisim]

Передайте им привет. Пусть ржут дальше и ездят именно 70км, если делать нечего...А можно 120км...и т.д. Без обид, но преверено 100%. Наверное ваша машина оказалась заколдована

[@letsforlife4645]

@@Maxisim приветствую вас, ничего у него не заколдовано. У меня подобное было. По вашей схеме не помогло, да и вообще не как не помогло. После всех издевательств над авто, заехал в гараж , и скинул клемму на ночь. Днём пришёл, прогрел, прокатился примерно км 7 и о чудо , постепенно обороты начали падать. Я пришёл к выводу, что дроссель самообучаемый. Просто его нужно погонять на разных режимах .

[@SegaEkb777]

@letsforlife4645, можно не кататься, на прогретом двигателе включаете нейтраль и педалью газа держите по тахометру 2 тыс.оборотов примерно 3 минуты, потом выкл.зажигание, и заводите, у меня королла 150 кузов, двигатель 1zr-fe.

[@letsforlife4645]

@@SegaEkb777 я пробовал, не помогло.

[@user-nd4ds1vd8e]

Спасибо! Примерно так же делал на Ниссан Альмере. Завтра сделаю. Опыт есть, ваши советы вполне адекватны. На Альмере практически то же самое делал! Лайк!

[@igorchuvashov]

У меня получилось! Спасибо огромное! Ничего не помогало, а этот способ реально подошёл!

[@user-en7kd4ck4d]

Единственный метод, который помог.

[@user-vt4nq8kh2k]

Помогло ! 👍👍спасибо

[@gambit757]

Помогло

[@user-dr6pt4hx7r]

Спасибо..попробую завтра..ато начала дёргаться и сегодня после спорт режима(CVT) начали плавать обороты при остановке на светофоре в режиме драйв..надеюсь толковая адаптация поможет

[@rcmusik1]

Помогло?

[@user-dr6pt4hx7r]

@@rcmusik1 да

[@rcmusik1]

@@user-dr6pt4hx7r делал также, но обороты 1100 где то. Правда не наездил 30-40 км, просто заглушил, потом проеду

[@rcmusik1]

@@user-dr6pt4hx7r у меня дёрги были, думал вариатор, оказывается заслонка может

[@user-dr6pt4hx7r]

@@rcmusik1 ещё как может ...у меня сейчас rav4,тоже самое было ..и желательно помыть перед адаптацией..

[@user-em6gn1xi7z]

Я впервые конечно столкнулся с этим сразу после покупки,но это всё неправильно,сидеть газовать на холостых-я считаю это бред,тем более в ТАЙОТЕ(у некоторых по 15 мин. БЕЗ НАГРУЗКИ 2500) В следующий раз газовать не буду-она сама подымает обороты почти до 2000 и потихоньку сбрасывает и может этого достаточно-это ещё нормально. За видео спасиба-хотя бы натолкнуло на телодвижения в правильном направлении.

[@user-xz2ez6em7f]

А я дросель почистил.завел..она сама 3 раза газнула и успокоилась..и обороты вроде в норме..))

[@aleksandrvolgograd8074]

Как чистили ДЗ? Снимали её?

[@user-yz8vl1ul3v]

Метод думаю действенный.НО при чем тут королла в кузове е160 или 180,вы (ещё умники поправляют:американка ,японка).Вы что кузов обучаете?.Надо указывать марку двигателя.Вы обучаете заслонку двигателя,, а он ставился на множество моделей тойота.Все равно лайк.

[@Maxisim]

Спасибо за поддержку...

[@user-yo5mq4sm3g]

это температура 50 градусов

[@user-iz5su6ch6c]

А до этого на каких оборотах нагрели двигатель?

[@Maxisim]

Ничего не грел...:)

[@salvador38716]

А у вас нету спортивного звука при разгоне на corolle . Вроде из за фильтра. Как его устранить???

[@Maxisim]

А резонатор смотрел....или защита двигателя вибрирует....

[@user-ry6uv3yj5n]

"Бубнение" бывает из-за неоригинального воздушного фильтра. Толщина контура у копий может здорово отличаться, и поэтому плохо обжимается крышкой по контуру. При разгоне необжатая окантовка фильтра хорошо вибрирует.

[@salvador38716]

Виталий Т пробывал я и другой фильтр, и ленту клеел по периметру фильтра. Единственное что помогло это подложил тряпку под трубку воздухозаборника возле коробки фильтра. Надо ее всю снять и изолировать

[@denisermolaev6919]

У меня такая фигня, поэтому и чистил дроссель. Чуть звук тише стал. 1.3 движек.

[@user-iz5su6ch6c]

Спортивный звук, ну вы даёте, 😀

[@user-xz2ez6em7f]

Вот думаю еще форсунки помыть..при помощи пластиковой полторашки двух колесных сосков винса и насоса..пока разрабатываю план действий..не пойму пока..топливная система с обраткой иои нет..

[@JediNewTime]

А у Вас МКП как я понял, на вариаторе эту процедуру надо проводить значить в положении N? А еще подскажите минимальный уровень дросселя при обучении на педали газа, это же ну ее нажимать не надо вообще или на 1-2 мм надо отжать?

[@fonzimodev1272]

Столкнулся с таким же вопросам)) Есть ответ?

[@JediNewTime]

@@fonzimodev1272 на самом деле все проще делается, я делал уже несколько раз, обороты падают на полностью прогретом двигателе до 650 об/мин. Итак надо на прогретом двигателе снять клемму на 5 минут, потом включить зажигание на 30 секунд и завести двигатель и ждать минут 5-15, на этом все - обороты упадут до 650 об/мин, все это делается в режиме Р (паркинг) коробки.

[@user-ww1hx2fk1u]

@@JediNewTime Скидывать клемму минусовую на 5 мин?

[@JediNewTime]

@@user-ww1hx2fk1u Да

[@user-ww1hx2fk1u]

Спасибо за информацию

[@Ilya-ch3ox]

А почему на запуске мигнула лампа давления масла?

[@Antogether]

У всех так мыргает

[@Ruzalim87]

Не помогает на королле 1.8 2013 кузов 180

[@user-sp7on9iu7m]

Здраствуйте подскажите пожалуйста почистил заслонку после обороты стали 1.5 тыщ. Что мне сделать?????

[@Maxisim]

Необходимо обучить заслонку....смотрите мои видео...

[@user-sp7on9iu7m]

@@Maxisim сколько по времени клему надо держать снятую

[@user-sp7on9iu7m]

@@Maxisim я чет пробую не все равно так. Может датчик холостого хода засрал я так протер не снимая. Её ну клему снимал перед этим

[@Maxisim]

Надо клемму снимать иначе мозги запомнили положение...надо переобнулить:)

[@user-sp7on9iu7m]

@@Maxisim херня это клемма. Мне с лексуса подсказали . Надо заевти и заглушить раз 15-20. И все на место встает попробывал получилось все. Е170

[@user-wp3oi8go7l]

У меня обороты упали до 1000 адальше никак и загорелся чек что делать?

[@letsforlife4645]

Ехать к диагносту и обучать дроссель прибором.

[@user-ko7lf9lm4t]

не е160 а классифицируется как е180! американка и японка е160 а 170 это вообще что то новенькое

[@aidynanarbek6363]

Не помогает. После очистки обороты 1500

[@Maxisim]

Когда аккуму снимал...реле вытаскивал....

[@--3704]

после таких действий у меня стала держать 1500 оборотов и не скидывает!?

[@Maxisim]

Делайте как на видео. Ещё раз попробовать надо. Дроссель не понял где крайние положения...

[@--3704]

@@Maxisim три раза делал. Сейчас проехал километров 10ть по разному и тупил и поддавал. Обороты упали, уже 1000

[@Maxisim]

Ник зачётный....

[@--3704]

@@Maxisim все наладилось! Расход упал до 8 литров, был 9.3. Обороты стали норма.

[@Maxisim]

Отлично...

[@user-mh2jf8cj8v]

Уважаемые мне не помогло снял промыл Д /З и заважу 2000 оборота каролла 2014 г

[@Maxisim]

Нужно обучить заслонку...Чтобы она поняла какие обороты... Все работает...внимательно смотри видео

[@user-nq1kd8df7k]

ДРУГИМИ СЛОВАМИ НЕДОУЧКОС!!!!!!

[@user-nq1kd8df7k]

. ... А ПОТОМ ЕЩЁ И НА ВОЛШЕБНОЙ И "ЗАРЯЖЕНОЙ" МОЙКЕ ПОМЫТЬ ТАЧКУ НУЖНО БУДЕТ. ..... "" СВЯТЕЙШЕЙ РОДНОКОВОЙ ВОДИЧКОЙ ИЗ ПОД ИВАНА-И-КУПАЛЫ"..... 😁😁😁😁👍🖕👍🖕🖕 🤕🤕🤕🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🤕🤕🤕