DS3 Crossback 1.2 130 AT8 test PL Pertyn Ględzi

[@damianr9688]

fajnie, że zdjęcia są pokazywane w trakcie pańskich wywodów, bez niepotrzebnej przerwy:)

[@Marecki353]

Zdecydowany przerost formy nad treścią. Im więcej nowych aut wypuszczanych na rynek, tym mocniej utwierdzam się w przekonaniu że klasyka i prostota to coś co do mnie przemawia i co preferuję. Ponad 120 lat rozwoju motoryzacji, a najnowszy model samochodu producenta z kraju bagietek i żab na talerzu, ma tak fantastycznie zaprojektowane nawiewy że powinien mieć w wyposażeniu seryjnym krople do oczu i maść rozgrzewającą... Monsieur Pertyn, fantastique test ;)

[@riodecaca810]

To wszystko prawda, trochę jednak mi przykro, że jeśli chodzi o motoryzację to niestety nie mamy czym zaimponować Francuzom.

[@kdarecki4042]

Dzisiejszy odcinek proponuję zatytułować: "Pertyn cierpi" - widać po Twoich oczach jak to auto "boli" zamiast cieszyć. Pozdrawiam.

[@maciejl172]

Z ciekawości jechałem tym autem. W Szwecji w szkole podstawowej uczą dzieci podstaw dizajnu. Definicja dizajnu wpajana dzieciakom od najmłodszych lat: połączenie funkcjonalności i pasji. Ten samochód pasje w sobie ma, francuską do wmawiania, ze są najlepsi we wszystkim. Funkcjonalności nie ma w nim żadnej. Wspomniane martwe pola, myląca użytkowo szachownica nawiewów z przyciskami, rozpraszające kontrastami zestawienie rombów z kwadratami i prostokatami, główny panel zegarowy w krztałcie powiek Chińczyka patrzącego w słońce i zaraz obok jeb, płaski ekran multimediów ( pięknie wyglądający w mercedesie). Ładne są te przyciski na tunelu centralnym. No i co z tego.... Samochód- wzór antysztuki użytkowej....

[@mcbalzer6121]

W PSA ktoś wymyślił, że wyznacznikiem klasy premium jest cena - wyniki sprzedaży szybko ich wyprowadzą z błędu.

[@krisbar2788]

Wooow... ale knot. Dźwięk kierunkowskaza wyklucza zakup na dzień dobry. Oj... nie dostanie już Pan do testów Citroena/DS. Dzięki za wiarygodny test.

[@hondacbr116]

Niby dlaczego. Nie przesadzajmy nie powiedział nic co nie było by prawdą na temat tego pojazdu. Jakoś DS7 potrafili zrobić ładny, designerski, dopracowany i elegancki. A to co zrobili z DS3 Crossback to koszmar designera... ani to futurystyczne ani ładne to jest brzydkie auto które wygląda jak jakaś Chińska pokraka...

[@krisu8197]

Witam 161 tysięcy 😮🤬. Muszę się napić bo na trzeźwo to jest nie do przyjęcia. Pozdrawiam Panie Maćku.👍 Krzysiek

[@krzysztofccc2705]

Czyli nowa klasa samochodów "premium bez sensu" - dobre! Za 160 tyś takie CÓŚ ???? Do chwili gdy podał Pan, Panie Sędzio cenę myślałem no, nietuzinkowe wnętrze, ładny krosowerek, w końcu to DS, to przy moim STONIC-u za 70 tyś no to jakieś 90 do 100 koła. A tu taka kwota! Zatrzymałem oglądanie i poszedłem zrobić herbatę. Z tego zdumienia.(chciałem napisać prawdę że zakrztusiłem się piwem, ale jest przed 23). Przejechał się Pan po samochodzie aż strach. I kto to teraz kupi?

[@pawefeliks5409]

Znając zycie to cena cennikowa. W PSA standard to 20 procent zniżki.. może nawet więcej..

[@mateuszw9560]

Paweł Feliks na to 50% nie pomoże...

[@Liton999]

Za czasów kiedy "Top Gear" był Top Gearem - Clarkson przytaczał rzekomą rozmowę z historykiem sztuki, że prawdziwa sztuka nie ma funkcji użytkowej.. Ego - ten samochód to sztuka! A jako sztuka - nie ma czegoś takiego jak "za wysoka cena" ;D

[@mateuszw9560]

Liton nie jestem ekspertem i mogę się mylić, ale wydaje mi się, że producenci aut projektują je, aby je sprzedawać :D ale tak jak napisałem, mogę się mylić...

[@Liton999]

@@mateuszw9560 Ależ oczywiście. Sztuka ma się sprzedawać - nawet Jobs powtarzał w swojej firmie, że artyści sprzedają. Poprzedni post to teoretyzowanie ad. tego czym jest sztuka ;-)

[@WesNG]

uaaa ostro, ale chyba też i sprawiedliwie. hah i bardzo celne porównanie i ocena dźwięku kierunkowskazu! Na początku to pieścidełko dla uszu, ale pod koniec filmiku już dostawałem jakichś tików nerwowych, gdy tylko się uruchamiał...

[@peterthomas8149]

No to cóż powiedzieć, designerów to mają super, zresztą Citroën zawsze słynął z oryginalności. Brak im kogoś kto umie poukładać te niezłe elementy w całość i z głową, a tak wyszło coś co ma przerost formy nad możliwościami.

[@debi1988]

cena jak q3 ale oczywiscie lepsze materialy w sordku bo q3 ma paskudne twarde plastiki i nigdzie nie ma obszytych skora elementow, nie kupil bym obu.

[@robertgorecki31]

Szkoda że Francuzi tak spieprzyli to auto.Dzięki Panie Macieju za wspaniały jak zwykle materiał.

[@osinskiluk]

ta wentylacja to jak w s-max mk2...albo w oko albo w łokieć albo wcale. Pozdrawiam :)

[@Matticitt]

Tu po prostu za dużo rzeczy nie wyszło. Bo szczerze - nikt nie kupuje Citroenów dla najlepszej technologii. Dla mnie większość z tych mniejszych rzeczy nie miała by znaczenia bez reszty problemów. No bo np dostalibyśmy piękny, ciekawy samochód o super komfortowym zawieszeniu, silniku np 200KM, w cenie około 140 000. I już jakieś mniejsze niedoróbki byłyby do przebaczenia. Ale jak dodamy do nich słaby silnik, źle zaprogramowaną skrzynię i cenę ponad 160 000 każda z tych niedoróbek, nawet tych mniejszych, boli bardziej. Francuzi z jednej strony zrobili markę premium ale z drugiej jakby wciąż nie mogli wyzbyć się mindsetu że mały samochód ma być gorszy niż duży samochód. Bo przecież mają mocniejsze silniki do dyspozycji, mają lepsze zawieszenie, mają lepszy system infotainment... tylko po prostu postanowili ich tu nie używać. I fajnie tylko jakby cena została na poprzednim poziomie również. DS3 kosztował 130 000 w najwyższej wersji i ten powinien kosztować tak samo.

[@aluminumbodyfinish9774]

Co to się dzisiaj dzieje w Polskim Internecie! Nie dość, że Zachar katusze przeźywał w okaleczonej Alfie GT to teraz Pertyn jeździł taką katastrofą za 160 tysięcy! 😂 Jak zwykle dziękuję za materiał, bardzo niedopracowany samochód, żal mi każdego kto nie zobaczy tego filmu i kupi to auto pod wpływem chwili uwiedziony wspaniałym wzornictwem...

[@aleksanderplawski]

Ujeżdżam właśnie C5 Aircross i doskonale Cię rozumiem. Najpierw nie wiedziałem, co się dzieje z kierownicą (odpalony po każdym uruchomieniu silnika nadzór nad pasem ruchu), następnie po zapadnięciu zmroku musiałem się zatrzymać, żeby wyguglać zmianę intensywności podświetlenia "zagarów", bo mnie oślepiły :)

[@ADAMSAJ73]

Żółw obudzony z zimowego snu😁👍witam Panie Macieju i dziękuję za świetną recenzję. Jak zwykle w znakomitym humorze. Tak propo tego samochodu jak najbardziej Pana rozumie, w sensie, że Pan nie rozumie tego samochodu.🙂

[@M3F1K]

w tym PSA z tymi cenami to ich konkretnie Poje^ało

[@erwinwesolowski5952]

Auto francuskie, więc niedorobione. PSA ostatnio wypuściło za dużo dobrych aut, więc muszą wrócić do normy :). Ale przynajmniej nie jest to VAG.

[@jakubb6020]

Dobry wieczór

[@rafalrafal6712]

ello

[@plipiec]

Samochód w Superbie L&K z 2.0 TSI (190 HP). Tyle tytułem podsumowania :D

[@plipiec]

W cenie Superba oczywiście :)

[@romopanas1694]

I to mi się podoba !!! Król Pertyn w doskonałej formie !!! Pewnie że być może my na tym stracimy,że nie będzie już testów DS-ów,Citroenów i innych dziwnych,dziwacznie wycenionych pojazdów z nad Sekwany ale chyba to niewielka strata. Sto sześćdziesiąt tysięcy złotych??? Z Francuzami chyba rzeczywiście dzieje się coś niedobrego. Przecież za taką kasę można kupić choćby wywołanego do tablicy Lexusa UX w wersji hybrydowej,z dwulitrowym silnikiem spalinowym,z systemową dostępną mocą chyba 180 koni mechanicznych,LEXUSA !!! Jakoś nie mogę wyobrazić sobie rywalizcji tej dziwnej pokraki z Lexusem;bo wszędzie ma romby i chowane klamki i niezłe materiały??? Ja myślę że Francuzą coś się tam poprzestawiało i ostatnio wydaje im się że wszystko co wypuszczą na rynek jest premium np. Peugeot 3008, Peugeot 508 i teraz ten Ds. Chyba wolałbym Lexusa Ux,albo trzy Skody Fabie? A jak te klamki się otworzą gdy popada mokry śnieg i złapie przymrozek? Pewnie tak samo jak elektryczne lusterka w moim Peugeocie 208 którego na całe szczęście już nie mam. Pozdrawiam serdecznie.

[@leszko8632]

wszystkie firmy powariowały z cenami i dalej jada w czarną dziurę

[@luk1977]

ta konsola z rombami to jak kafelki w wc

[@MariuszPelcPL]

Jak dlugo Francuzi pozwalaja sobie na fantazje stylistyczna, to nie mam nic przeciwko temu. Bo generalnie - mozna o autach francuskich powiedziec wszystko, tylko nie to, ze sa nudne stylistycznie. Ale gdy za fantazja stylistyczna idzie fantazja biznesowa, czyli wycena niespecjalnie urosnietego auta z trzycylindrowym silnikiem o pojemnosci 1.2 litra na 161kPLN, to zapala mi sie kontrolka. Jak Pan powiedzial - stylistycznie auto moze sie podobac, lub nie - de gustibus... Dla mnie osobiscie stylistycznie dosc mocno przekombinowane i srednio spojne, jakby dla designerow funkcjonalnosc jakims specjalnym priorytetem nie byla. Oczywiscie, klienci i tak zaglosuja portfelami, choc osobiscie nie moge sie oprzec wrazeniu, ze jakichs specjalnych kolejek po tak wykonane i wycenione auto nie nalezy oczekiwac... Z odmiennym/odwaznym designem zawsze wiaze sie ryzyko polaryzacji odbiorcy. A to z kolei na pewno nie przelozy sie na jakies spektakularne wyniki sprzedazowe, bo zwykle co odmiene, to najczesciej niszowe. A niszowosc to antonim popularnosci :)

[@marekgrabinski9011]

Za cene tego DS mozna kupić wypasionego hot hatcha w stylu Renault Megane RS, nowego Ford Focus ST czy Hyundai i30 N. A przy okazji kiedy test Focusa ST Panie Macieju?

[@Howie_Dewitt.]

ta, a za cenę mokasynów da się kupić nike air max LOL to samochody z innych bajek, o innym przeznaczeniu i skierowane do innego grona potencjalnych klientów

[@jp8628]

Hmm, czyli da się zrobić kierunkowskazy bardziej irytujące niż te w pierwszym C3

[@michamos3359]

Co do tego przycisku odłączającego Start-Stop...on jest w zdecydowanej większości samochodów. Skoda, Renault, Fiat...one to mają.

[@JanKowalski-fu8uj]

24:36 Po 0,84 s na liczniku nadal 0. 10,62 s -0,84 s = 9,78 s. Wg danych katalogowych 1,2 130 KM ma 9,2 s od 0 do 100 km/h. Obrotomierz na wyświetlaczu na zasłonięty przez odbite światło przez co nic widać przy jakich obrotach jest wrzucany następny bieg. Na filmiku widać, że trójka została wrzucona przy 71 km/h więc wątpię czy skrzynia pracowała w trybie sport i silnik na każdym biegu kręcony był do mocy maksymalnej tj. 5500 obr/min.

[@pierrun1328]

Świetny TEST Panie Macieju - rzeczowo, ciekawie i obiektywnie:-) Są plusy "dodatnie i plusy "ujemne". Citroen w tzw. "normalnej" wersji - generalnie był OK. Był... Cactus mnie rozczarował, nie ma hydro C5, nie ma porządnego nowego C4, a więc nie ma czym jeździć - tzn. nie ma dla mnie Ctroena! W dodatku te jego niby "Premium" wydania /wariacje pod nazwą "DeSse" to dla mnie porażka. Pewien gostek ode mnie z firmy jeździł DS5, parę lat oglądałem to cudo z chromami na każdej krawędzi i .... kurła NIC! Zero "wzwodu spod spodu"! To samo z tym DS3...blebleble. Za taką ch...ną KASĘ tyle wad i bzdurnych dziwactw na raz? Komfort, technika, wykonanie, materiały, obiektywnie są OK, ale gdzie reszta? Nie moja bajka, za dużo w tym "genderyzmu" i "fanaberii" itp... Wszystko co teraz mamy pn. "DS" to dla mnie "1-Ciul" Pzdr:-))) PS. Rewelka fragment cytatu z Bareji: "Kochany - nie wiem, nie znam, nie orientuję się - zarobiony jestem!"

[@MGTech100]

Z zewnątrz to auto wcale nie wygląda na segment premium. Raczej na pojazd z okolic 70 tys. zł i to w najuboższej wersji. Wnętrze też nie powala designem (chyba, że sobie liczą za te pseudo kryształki jako projekt wysoce autorski). Moim zdaniem wtopa i to duża jak na markę, która dopiero walczy o swoje miejsce na rynku. Szkoda bo można było zaoferować coś naprawdę ciekawego.

[@Howie_Dewitt.]

Peugeot 308 z tym silnikiem i tą skrzynią to dramat. Szarpanie skrzyni przy hamowaniu przed światłami, niepotrzebne redukcje o nieraz 4 biegi, start-stop, którym owszem da się sterować przyciskiem ale i tak działa jak chce. O chodzi tym Francuzom?

[@user-zn9do2hk8v]

słyszę te 3 cylindry ... bulwaróweczka dla młodych bogatych dane od rodziców, sorki nie kupuję takiej motoryzacji

[@artoist]

Super materiał :) To ta sama półka co Hyundai Kona??

[@debi1988]

to mniejsze auto od kony

[@tomaszpazoa1110]

W teorii wyższa gdyż wg Citroena "premium". Faktycznie auta mniejsze po kilka cm z każdej strony. Osobiście odbierałem miesiąc temu nową Kone i jestem bardzo zadowolony, bez rozczarowania, którego się obawiałem :-)

[@debi1988]

@@tomaszpazoa1110 nie chciales poczekac na bardzo ladnego Xcreeda ?

[@artoist]

@@debi1988 XCeed ma ładny tyłek :) ale przód taki Kiaowaty nie podoba mi się :) ogólnie nie podobają mi się Kia z przodu ale to jest kwestia gustu, jeden woli morele inny pomarańcze :) ale tył xceed ma fajny :)

[@debi1988]

@@artoist :)

[@krystian6666]

idealne spostrzeżenia niedopracowany ekonomicznie tylko walory wizualne dla przyszłych kupców

[@kacperkalkowski8772]

wkurwiający jest ten kierunkowskaz

[@Fluffy_Owl352]

za 160k mozna miec juz chyba w miare fajnego talismana o ile sie nie myle? edit : 164k za talismana na ful wypasie:D

[@atlx]

Suszarka łokciowo-oczna...to jest opcja dodatkowa😉😉Dla bogatych nabywców😉

[@sonikwro]

Kupując takie auto czujesz się Januszem.

[@TheCrusader200]

Nie lubię tego auta, ale właśnie kupując je czujesz się kompletnym przeciwieństwem Janusza. Typowy Janusz jakby zobaczył to auto to by powiedział "łooo panieee, za tę cenę to można mieć passata 4x4, większe i solidne a nie jakieś dziwolągi". A zapewne znajdą się osoby które kupią DS3 Crossback - przykładowo kobieta-indywidualistka która wścieka się o to że na przyjęciu jakaś inna kobieta ma identyczną sukienkę. Dla takiej najważniejszy będzie styl i orginalność - czego temu samochodu nie brak, a takie rzeczy jak osiągi czy prowadzenie i tak będą mało ważne.

[@gienol]

160 tysi?😱😯🤣

[@ukaszzioek3940]

Mniej niż wypasiona A1 1.0, taka oferta

[@marcin30m]

Pertyn, czy to prawda ze ten pojazd mimo grafiki na wyswietlaczu sugerującemu ze są tu dwie strefy klimy w rzeczywistości ma tylko jedno strefową klimatyzację?

[@Marcin.Majewski]

tak

[@maciejmiskiewicz9378]

Panie Macieju czekam na Pana test Jaguara XE po faceliftingu oraz Volvo XC60 lub XC90 w wersji mild hybrid (B5). Pozdrawiam

[@gracjanburda9549]

Kiedy test xceed.

[@chriskros8858]

Motyw rombu zastosowano w DS a nie w Renault, któremu by to bardziej pasowało z racji logo marki? A cena to chyba w czeskich koronach?

[@exs3574]

126.000 pln za podstawę + ponad 160K za testowaną wersję... hmm, pozostaje jedynie pogratulować Citroenowi poczucia humoru i życzyć powodzenia w sprzedaży tego zapierającego wręcz dech w piersiach "cuda" technologii.

[@podwoda227]

Ale to taka prawda, im bardziej dizajnerskie wnętrze, tym bardziej niepraktyczne. Duże i łatwe w obsłudze przyciski i pokrętła są passe. Panel dotykowy tak, a pod nim dużo przycisków do podstawowych funkcji. Klima ma mieć pokrętło i kropka.

[@MaciejM666]

" Kierunkowskaz o dźwięku ksylofonu z bambusa " Pan jest najlepszy, panie Macieju.

[@nemesis100]

Za 160k można kupić CX-30 w niezłym wyposażeniu, ze Skyactiv-X i AT. Uwielbiam Cytryny ale tego też nie rozumiem. A to walenie w bambus(hyhyhy) to już mnie wkurzało podczas filmu, nie wyobrażam sobie na trasie Kraków-Lublin po 94.

[@Howie_Dewitt.]

za 160 można kupić dobrze wyposażonego, benzynowego UX

[@ukaszrozewicz7488]

160k za CX-30 czyli za auto kompaktowe to nieporozumienie. W tej cenie to można mieć auto segment wyżej, np. Toyotę Camry z oszczędnym silnikiem 218KM w najwyższej opcji wyposażenia Executive.

[@1974mareks]

Dzień dobry. Czy Panu też przeszło przez myśl, że projektantom tego auta towarzyszyła "seksistowska" idea? Pozdrawiam serdecznie

[@riodecaca810]

Auto jest po prostu niedopracowane. Nie było czasu na dopieszczanie szczegółów. Prosto z ekranu komputera do produkcji, bez poprawek. Niestety, takie są współczesne samochody. Pi razy oko i jakoś to sprzedamy.

[@riodecaca810]

@@janwinnicki5764 Być może, towarzyszu Winnicki. No i jeszcze cena fiata nie zwala potencjalnego klienta z nóg, co jest plusem dodatnim a nie ujemnym, jak w przypadku citroena 🙂

[@english-is-fun]

Premium 1.2 z 3 cylindrami?

[@gregfox6137]

a ile mieli dać 12?

[@ramjetsc]

@@gregfox6137 Jakieś R4 z turbo co robi min 160 KM

[@gienol]

Zaczęło BMW

[@subformat]

Auto segmentu b/b+ za 161 000? To już ta inflacja? xD

[@arturm.8106]

ktoś tu dał ciała, to nie jest rzeźba tylko jednak sprzęt użytku codziennego - dobry design łączy formę z funkcją ... Citroën po prostu puścił do produkcji auto koncepcyjne, albo używając nomenklatury programistów wersję beta i testuje na klientach ;) ale odpłatnie!

[@garbobolok]

Dustera 130 albo 150 konnego trzeba porównać do DS3 ;) Ciekawe czy Dacia będzie szybsza :)

[@ITFormat]

Turbo Daćka będzie bezsprzecznie szybsza :D

[@podwoda227]

Proszę Pana, co Pam porównujesz taczkę budowlaną z plastikowymi grabkami, prawdziewym konkurentem dla DS3 jest Matiz.

[@garbobolok]

@@podwoda227 chodzi mi bardziej o porównanie dynamiki. Bo taboreta do fotela nie da się porównać ;) na obu się siedzieć da ale ...

[@dariuszpawowski4655]

fajnie kiedy test nowego landrowera defendera czekamy....

[@lemmster92]

Za te pieniądz poproszę C5 Aircross 2.0 HDI na wypasie ;)

[@przemekr.1409]

Witam, to jest auto typu "które nigdy nie kupię, ale jak bym dostał to bym jeździł"😉 Czy to jest ten sam egzemplarz co miał do testów Bartek U. ? Test jak zawsze prima sort 👌👍 Pozdrawiam

[@RobbKos]

Jakbym ja dostał tego dziwoląga, to zaraz bym sprzedał:)

[@przemekr.1409]

Haha i tu jest kolego zagwostka-a kto by to kupił ode mnie za te (chore pieniądze)🤦😄😄😄

[@RobbKos]

@@przemekr.1409 jakbym dostał za darmo, to sprzedałbym ten odkurzacz za 80-100k PLN, taka cena znajdzie klienta:)

[@przemekr.1409]

Zapytałem z ciekawości, chodzi o Bartka z kanału Autowizja (sprawdziłem to ten sam egzemplarz) bo jak zobaczyłem u Pana to sobie pomyślałem że już gdzieś widziałem tego DS-a😉😊

[@przemekr.1409]

@@RobbKos to już wolałbym ukarać kogoś bliskiego tym autem😂😂😂

[@sic22l]

Ciekawe jak bardzo design wykrzywia postrzeganie samochodu. C-HR jest wielkości Priusa, powstał na tej samej płycie podłogowej, ale przez skrócone tylne boczne okna wydaje się mniejszy przez co ludzie uparcie zaliczają go do tego samego segmentu co np. Captur mimo że ma identyczne wymiary jak Karoq. A co do DS-a:1. Odwaliło im z cenami.2. Kiedy po zaprojektowaniu pierwszych generacji DS 3/4/5 były jakieś tam zmiany w biurze projektowym na ich auta nie da się patrzeć. Są ciężkie i szkaradne. Już nawet lifting DS5 zohydził przepiękne auto.

[@arbuzoo]

Mam ch-r hybrydę i spokojnie z tyłu siedzi dwoje dorosłych do 180-185 cm każdy. I auto pali średnio 4.5 l/100 km miasto 10% trasa bez autostrady 90% średnia z 10 tys. km. Dziękuję

[@oski4276]

Zegary przypominają mi z wyglądu jak te w Twingo i modusie haha

[@bartomiejbartek8886]

Panie Pertyn rozumiem Pana generalnie ! Ale co sie Pan czepiasz osiagów? 10s do setki w zwyklym trybie skrzyni to zle ? ( Autowizja zrobila ponizej 10s wiec da sie amieliscie pewnie ten sam egzemplarz ) A 60 -100 nie całą sekunde więcej niz 240 konny kodiaq to zle??!! No wez Pan nie ględz bo to nie jest 150 180 koni tylko 1.2 w automacie !!!

[@paryshektor6993]

Piękne auto

[@ytichris]

W nocy albo w garażu przy zgaszonym świetle... wtedy tak.

[@czarliw1644]

A ja myślałem, że już takich wpadek z nowymi samochodami nie da się zrobić 😳. Ten solidny test nie pozostawia żadnych wątpliwości , ze jednak da się! 🙄.

[@MrMarcinPacyna]

Kierunkowskazów można słuchać tylko przy tle muzycznym

[@piotrgodlewski404]

Świetny film test piękny samochód pozdrawiam serdecznie

[@BBTeZeT]

Ciekawe kiedy będzie test x-ceed'a :)

[@ytichris]

przeciętne autko, nie ma na co czekać...

[@M3F1K]

@@ytichris twoje Tico o niebo lepsze

[@ytichris]

@@M3F1K nie mierz innych swoją miarą ;)

[@tosieporobilo]

Masakra, zabić zanim się rozmnoży :O paskudny przód, reszta spoko

[@startenginepl]

Kto wymyślił prędkościomierz w postaci wskaźnika starej wagi? 😆😅

[@M3F1K]

citroen

[@startenginepl]

Komentarz miał funkcję lekko prześmiewczą. 😉 Ale dzięki.

[@M3F1K]

ten efekt wagi to już ze 40 lat ma

[@TerribleAcid]

Tylne drzwi od środka....masakra!

[@marcinsobczak2485]

Wielu producentów zapomina, że najpierw trzeba zaprojektować porządny samochód, razem z jego podstawowymi systemami. A potem dodawać bajery i smaczki i ozdabiać w najróżniejszy sposób.

[@kamilloeus1053]

Kto to kupi ?

[@plipiec]

Jedyne rozwiązanie jakie mogę sobie wyobrazić, to zakup tego przez firmę. Jako nagroda w jakiejś loterii. Bo będzie ładnie wyglądać na zdjęciach i wartość w reklamie będzie robić wrażenie :D

[@kw9325]

Francuzi, belgowie, holendrzy i tyle.

[@dawidwszokowski6311]

Ja kupiłem i bardzo sobie chwalę

[@gregfox6137]

Jechałem w tym samym dniu C4 Cactusem i Ecosportem, wychwalanie pod niebiosa pod względem wlasciwisci jezdnych produktu francuskiego jest co najmniej niepoważne i wprowadza w błąd ludzi pozdrawiam

[@gregfox6137]

Pertyn Ględzi panie Pertyn zazwyczaj samochody demo/ testowe u dilera są w pełni wyposażone, i śmiem twierdzić i Ford tutaj zjada Citroena całościowo pozdrawiam

[@henrykbednarek9536]

Bezcenne Panie Macieju - chodzi mi o minę i radochę jaką miał pan z jazdy Hondą HRV sport i to za bodaj 112 tysów. A tu prawie 50 tysiaków więcej i nic poza bajerami które nie działają jak należy. Zawsze zastanawia mnie to - po jaką cholerę to wszystko. Ile potrzeba kierowcy do tego aby z auta był zadowolony. Te wszystkie telewizory są w aucie po prostu niepotrzebne i niebezpieczne, zwiększają koszty i komplikują niejednokrotnie obsługę samochodu które parę latek wstecz nie nastręczały problemów i coraz częściej słyszę jak testerzy aut psioczą na to smytłanie paluchami po ekranach. Za taką cenę byłyby dwa crossovery i to przyzwoite !!

[@Pasjonat89]

Nawiązując do komentarza Pana @Pertyn Ględzi. Pamiętam jak na jednych targach wysiadłem do Volvo S90 albo 60. Powiem tak te auto jest zbudowane z myślą no podróżowaniu wygodzie i ergonomi. Momentu zamknięcia drzwi nie zapomnę nigdy. Ta cisza ten klimat ten design wnętrza... Auto ideał potem wsiadłem do Renoult Talisman. To już nie było to samo...

[@tomekpustelnik7412]

Bardzo dobrze że trzeba długo trzymać guzik start engine.Może jest to jedno z niewielu aut w, których trzymamy ten guzik tak długo aż silnik odpali.W moim aucie mam funkcję tzw soft start czyli jeżeli używam klucza do odpalania wystarczy że go tylko przekręcę i puszczę a rozrusznik sam kręci tak długo jak trzeba i to mi się podob.Jednak guzik start engine chciałbym trzymać jak w aucie rajdowym czyli aż silnik odpali a nie tylko nacisnąć i tyle.Dziękuję za fajny test i życzę miłego wieczoru.

[@kw9325]

Pzdr dla MP. Jak zawsze rzetelnie.Co do auta, 160 tysialków za takie maleństwo? Chyba jednak kogoś bardzo mocno... poniosło. W dodatku ten francuski kosmos w środku spodoba się może 1,5 kierowcy na 10, ktorzy szukają czegoś w tym segmencie. Może więc silnik uratuje sprawę? No jednak nie. Jednak wesołki z tych żabek, oj wesołki niedoścignione. Ale to auto pójdzie jako tak w Francji, Belgii, Holandii, krajach, gdzie zarabia się sporo i można troszke dla fantazji kupić to maleństwo jako drugie, trzecie auto do domu.

[@agen-t]

Panie ja chce suva nabiera nowego znaczenia.

[@tomaszwrzos9509]

Oprócz wyglądu to reszta z ceną i ergonomią DRAMAT.

[@krystian6666]

nowa firma i już kozaczy szkoda

[@paweltweety8222]

😎😎😎👍👍👍

[@szymekmaecki1037]

Widać w Citroenie projektanci mogą konsumować alkohol w pracy.No ale przecież kiedyś trzeźwieją...

[@tokaboka5605]

161 300 pln nigdy bym tego nie kupił

[@fatmitch1421]

Szczególnie, że za taką kasę można mieć już większy DS7 : P

[@losarturos]

Ja bym stówy tysi za to nie dał. Ale zobaczymy co będzie warty PUG2008 lub Puma.

[@ITFormat]

Nie wiem co oni dodali do oprogramowania ale to strach tym nawet tira wyprzedzić jakby to nie był ten sam silnik i ta skrzynia która potrafi w innych samochodach wyrwać kierownice przy kopnięciu. Ehh DS nie idźcie tą drogą. A taki kubeł zimnej wody na model przyda się bo może ktoś poza wyglądem i cyferkami użyje też sumienia żeby tak nie psuć samochodu. Pozdrawiam!

[@Wujasmarcin007]

Bardzo dziwne autko. Pozdrawiam Pana

[@grzegorzwaltar7158]

PANIE MACIEJU A KIEDY NOWY2008

[@kaskad3r97]

Obrzydliwe

[@miniorek]

Jakie to brzydkie...

[@chrisgunsen3353]

Test dobry,ale auto wycudaczone i bardzo dyskusyjne. Mnie nie odpowiada taki styl,więc bym go nie kupił.No,ale co kto lubi.

[@adamme8369]

Czyżby Citroen stworzył auto które dorównało w tej klasie produktom VAG? W jednym umrzesz z nudów, w drugim zabije cię stres...

[@Loberpl]

160k za taką kulawą popierdółkę? No cóż, bez wątpienia okazja..

[@zbigniewkotyrba1859]

To czemu te auto tyle kosztuje bezsens .miłego dnia

[@JankoWalski-jz4mo]

Paskudnie drogie te auta, zeszłym roku kupiłem córce mieszkanie 36 m w woj. mazowieckim, 40 km od Warszawy, pieniądze podobne.

[@radifumi3447]

Francuzi lubią innowacje ale nie umieją wszystkiego dopracować żeby było tak jak ma byc

[@ely1ahGawron]

Paskudne z zewnatrz i w środku jak wszystkie ds/citroeny

[@subformat]

mogłeś chociaż powiedzieć, że jesteś niewidomy.

[@michalsadovski]

zgadzam się, maszkara

[@leszko8632]

To wszystko nic od roku 2020 auta podrożeją do 20% a do roku 2030 o ponad 30% a dlaczego? bo Unia socjalistyczna ma już nowe wymogi , dyrektywy i narzuca obowiązkowe drogie systemy bezpieczeństwa oraz kolejną normę spalin redukcji z 130 g na 90 g! to już jest .....

[@ukaszzioek3940]

Nikt nikomu niczego nie narzuca. Dyrektywy zatwierdzane są przez szefów rządów państw członkowskich. Ta o normach CO2 miała tylko jeden głos przeciw. Polski rząd był za.

[@Howie_Dewitt.]

czyli hybrydowe Toyoty będą kosztować tyle co teraz, dla mnie bomba

[@kubica811]

Jezu dlaczego tyle zdjec na poczatku? Jakbym chcial pokaz slajdow to powerpointa bym sobie wlaczyl..

[@tadeoxxl]

ja tego faceta nie mogę oglądać ale oglądam bo pomaga mi się wysrać ;)

[@ytichris]

Możesz to rozwinąć?

[@vetronk1]

1! :P

[@karmazyn6042]

Jednak nie ;)

[@karmazyn6042]

1.2 :/