DSC Traction Control and ABS Failure Solution BMW e46

[@JOSEGARCIA-ms7ol]

Buen video y buen diagnostico, hay veces que las averiasxno son faciles,,

[@Vegacarengine]

Así es compa 🤯🤯. Gracias, un saludo ✌️

[@mcarmengarciagarcia1936]

Eres un gran artista como se nota la vocación gran valoracion😊😊😊❤❤

[@Vegacarengine]

Gracias! 😊😊

[@negracooo]

Como se complican muchas veces las cosas y lo importante que es un buen diagnóstico. Al final ha salido bien la cosa porque con los años que tiene muchos no se complican y directamente se van para el desguace. Lo has salvao 👌🏽

[@Vegacarengine]

Así es, incluso hasta uno que se dedica a reparar centralitas me comentó que esa no necesitaba meterle bastidor y entre eso y mi diagnóstica que no me lo pidió al cambiarla iba a dar unos pocos de cabezazos. Tampoco el de las centralitas puede tenerlo todo en la cabeza... De todas formas tenía pensado volver a la codificación si no encontraba el problema en el cableado pero menos mal... me ahorré las comprobaciones. El dueño tuvo en mente hacer algo con el pero se le quitaron las ganas al arreglarse 😅. Un saludo ✌️

[@joselibra25]

Eres un capo, yo ando con un problema en mi bmw x5 e53 2006 diésel, al parecer es el interruptor de luz d e freno que va en el pedal de freno, la luz de frenos se mantiene encendida, sale una falla se prende el testigo de frenos en color ámbar, el volante se pone un poco más duro, no funciona el claxon, no funciona el limpiaparabrisas pero cuando se va el problema todo funciona normal

[@Vegacarengine]

Gracias, si él fallo de ese interruptor no es fijo puede que se ponga bien con una limpieza. Un saludo ✌️

[@Andericoechea]

Bien explicado. Buen video. No tengo maquina de diagnosis. ¿Que maquina me aconsejas comprar para un BMW e46 ? Gracias !

[@Vegacarengine]

@@Andericoechea buenas, muchas gracias. Esta que te paso es la misma que utilizo yo y me va muy bien, está en oferta ahora. amzn.to/3zYbHCv Un saludo ✌️

[@Ismaphone]

En mi coche hace lo mismo, seguro k va a ser la centralita también, por cierto, al final se apagaron todas las luces, y... El triangulo del control de tracción podías activarlo y kitarlo, osea todo a la normalidad?

[@Vegacarengine]

Si, volvió todo a la normalidad. Si puedes meter diagnóstica te aseguras, porque si es centralita tendrás mensajes de otras centralitas de falta de comunicación con el módulo DSC y también fallo del can bus ya que pertuba la linea can al estar la centralita mal.

[@rolandoguana]

Hola buen video me pordrias ayudar con BMW X5 3.0 año 2003 que no se comunica con los mudulos

[@Vegacarengine]

@@rolandoguana buenas, la diagnóstica puede entrar?

[@joseantonioarauzomartinez4504]

Buen video. Yo tengo el mismo fallo. Qué programa de ordenador gratuito se puede utilizar para solucionarlo? Gracias.

[@Vegacarengine]

@joseantonioarauzomartinez4504 gracias, te paso enlace del vídeo donde lo explico. Un saludo ✌️kzbin.info/www/bejne/p17ac2OVfd97fJIsi=I0QipwtstD-P9KHd

[@juancarloscarbonell650]

Buen video, hay va mí like

[@Vegacarengine]

Gracias, un saludo ✌️

[@cloudrojo]

Me pasa lo mismo amigo, en mi Compact e46, cuanto puede salir si lo llevo a taller? aprox

[@Vegacarengine]

@@cloudrojo me comentó un seguidor que por ese trabajo le querían cobrar entre 600 y 800€, pero no sabría decirte seguro. Has metido diagnóstica para ver qué fallos guarda? Así sabrás seguro si es centralita, sensor ángulo de dirección o sensor de velocidad.

[@duncanmcleod3495]

como solucionaste lo del dsc?? resumo a mi la diagnosis me dice que tengo dos fallos...sensor de angulo de direccion interno y sensor de angulo de direccion señal no plausible,desplazamiento eso me dice bmw scanner me puedes ayudar? gracias de ante mano buenos videos especifico que solo son lo testigos de dsc encendido y el de freno de mano ambos en amarillo

[@Vegacarengine]

@@duncanmcleod3495 buenas, pues al final fue la centralita y hubo que meterle el bastidor con diagnóstica de taller. Tu parece que no tienes fallos de falta de comunicación con la centralita del DSC, eso entonces podría ser el sensor de ángulo de dirección como te dicen los fallos. Yo probaría a calibrarlo y si no creo que tendrás que cambiarlo. Esos fallos saltan en el cuadro con el DSC porque la centralita necesita datos del giro del volante a través de ese sensor y no los tiene.

[@duncanmcleod3495]

@@Vegacarengine muchas gracias por contestar..pero lo de calibrarlo se escapa de mis conocimientos si no es molestia podrias indicarme como se calibra..yo he intentado calibrarlo con lo de girar el volante a ambos lados varias veces pero no me ha servido..y decir que el bmw scanner no me deja borrar el fallo..sin embargo me estubo dejando borrarlo un tiempo..pero ahora ya se quedo fijo y no hay manera de borrarlo yo solo tengo el bmw scanner...

[@Vegacarengine]

@@duncanmcleod3495 nada, en lo que pueda ayudarte lo haré encantado. En este vídeo que te paso se hizo con el inpa. kzbin.info/www/bejne/p17ac2OVfd97fJIsi=nCrs3GlDAPgLRmki

[@duncanmcleod3495]

@@Vegacarengine muchisimas gracias..pero en ese video tambien arreglas el abs..pero yo no tengo encendido el testigo de abs..con el inpa me dejara borrar los fallos y apagar los testigos que tengo encendidos de dsc y freno de mano?

[@Vegacarengine]

@@duncanmcleod3495 sobre todo podrás calibrar el sensor de ángulo de dirección para ver si te deja, si no te deja tendrás que cambiarlo. Pero prueba a calibrarlo primero con el inpa como sale al final del vídeo

[@sergiocarranza4626]

hola me gustaria que me respondieran para que me arreglen mi carro 04bmw e46 330i luz brakes y angle

[@Vegacarengine]

@@sergiocarranza4626 buenas, tienes luz de abs y control de tracción encendida o la del freno de mano y control de tracción?

[@norbertolaviena]

Me puedds ayudar con un problema que tiene mi BMW que se descarga la bateria y no se por que .

[@Vegacarengine]

@@norbertolaviena has comprobado el alternador?

[@Tomatito6469]

Hola buenas estoy en la misma situacion y el del taller me a dicho que con las maquinas que tiene no puede codificarlo me gustaria que me lo esplicaras para pode esplicarselo al del taller para que pueda arregralo gracias y un saludo

[@Vegacarengine]

Buenas, con el cable y software inpa que te paso en el enlace podría hacerlo. amzn.to/48WL2S0

[@Vegacarengine]

Necesitaras NCS expert para hacerlo y luego con inpa calibrar el ángulo de dirección. Voy a hacer un vídeo para que se entienda bien.

[@Tomatito6469]

Vale muchas gracias

[@alvaro472]

tengo el mismo fallo y consegui arreglarlo hace 1 año limpiando los sensores del abs pero este año se me volvio a encender y ya limpiandolos no se borra creo que el modulo se ha roto

[@Vegacarengine]

Si tienes lectura en la unidad puede que el sensor también se haya roto del todo. Mete una diagnóstica y así te aseguras más.

[@alvaro472]

@@Vegacarengine metí la máquina y no entra en el módulo del abs

[@Vegacarengine]

Entonces es muy probable que sea el módulo. Recuerdas los fallos que daban los otros módulos como el de motor por ejemplo?

[@josueavilacebrian5250]

Para codificar el modulo de abs

[@Vegacarengine]

@@josueavilacebrian5250 buenas, te paso el enlace del vídeo: kzbin.info/www/bejne/p17ac2OVfd97fJIsi=Jq2F_Cl0YSp7SKzO

[@JoseGonzalez-xs1qk]

yo he tenido un choque contra un pivote en el parachoque cerca de la rueda derecha y ahora me sale el fallo DSC y fallo de neumatico derecho nose que hacer si alguien me podria ayudar

[@Vegacarengine]

@@JoseGonzalez-xs1qk buenas, es muy probable que haya roto el sensor del abs de esa rueda al meterse debajo y provoque ese fallo al no saber como va girando esa rueda la centralita.

[@monovladd4392]

Hola, mira, NO SE si puedas ayudarme a resolver un tema que tengo con un BMW e53 x5 2001 El sensor trasero izquierdo aparentemente estaba averiado. las luces del tablero ese encendieron y así anduve varios meses. Hace poco le puse un sensor nuevo. Y AL HACERLO... todas las luces se apagaron PEROO!!, como a los 20 km sucedió algo SUPER EXTRAÑO. El velocímetro marcaba altísimas velocidades al avanzar, es decir yo andaba a 40km/h y el velocímetro marca 80!, y luego a los 10 km mas de recorrido, LA LLANTA DELANTERA CONDUCTOR ese bloquea, no quiere avanzar y hasta a veces el pedal del freno se me regresa terriblemente. (ni avanzar ni retroceder) solo me quedo retirar el fusible del DSC y solo así pude regresar a casa y así ando por las calles ahora, hoy luego de un mes intente conectar el fusible nuevamente y sigue con ese problema. Que crees que pueda ser? tendrás alguna experiencia o alguien que lea, sabra como arreglar esta situación? Saludos.

[@Vegacarengine]

Buenas, pues si ha coincidido al ponerle el sensor nuevo yo lo desmontaria por si se ha rozado con los dientes del palier, pondría el viejo para ver si sigue igual que cuando pusiste el nuevo. Si nada de esto cambia el problema intentaría meter una diagnóstica para ver qué fallos tiene guardados. Podría ser la centralita pero al coincidir con el cambio del sensor tienes que descartarlo. Y con la diagnóstica comprobaría en tiempo real la señal de cada sensor para ver si están marcando datos coherentes. Podría ser que el sensor que has montado nuevo no sea el de ese modelo. Te has asegurado que es la misma referencia que monta tu modelo? Donde lo compraste?

[@norbertolaviena]

Quiero saber como programaar

[@Vegacarengine]

@@norbertolaviena buenas, aquí te dejo el enlace de como lo puedes hacer

[@shahnawaz6940]

Mismo luces per vw transporter t5

[@anonimooo896]

Buenas quisiera ponerme en contacto contigo maquina para preguntarte sobre mi bmw que me pasa lo mismo, puedo darte mi numero o algo

[@Vegacarengine]

Buenas, te he leído el correo. Desde que se cambió a cambio manual están esos fallos?

[@SebastianPerdomoortega]

Tengo un e39 con fallo solo de tracción

[@Vegacarengine]

Buenas, lo suyo sería poder meter una diagnóstica para ver para ver si comunica con la unidad y si comunica ver si especifica que sea algún sensor de rueda, de presión de freno etc

[@wisch4109]

😴 *Promosm*

[@Vegacarengine]

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