Sağ ol usta video çekmişsin eline sağlık ama herhangi bir bilgi paylaşmışsın yazıyoruz cevap vermiyorsunuz
@gulotomotiv16 күн бұрын
Hangi video için soru sordunuzda cevap anlamadınız ?
@gokhanmetiner2 ай бұрын
Merhabalar ; Öncelikle iyi çalışmalar diliyorum . Valf takımlarını temini konusunda nasıl bir yol izliyorsunuz. Bildiğim kadarıyla 0 olarak temini mevcut değil . Piyasada 0 olduğu iddaa edilen çinden temin edilen revizyonlu ürün dolu . Ayrıca bu , detaylı ince nüansları güzel ve akıcı bir şekilde paylaştığınız için teşekkürler . Eklemek istediğim bir durum daha var . Bazı mekatronikler , genellikle devir bilgisini volan tarafından almayan “E “ kartlı şeklide geçen mekatronikler araç tesisatına bağlı iken basınç canlı basınç takibi yapılırken 60 bardan 42 bar a 17 sn gibi bir sürede düşüyor . Bunu görür görmez bazen test masasına bağlamadan direk mekatronik arızalı diye dağıtılabiliyor . Bu durumu kendi aracımda fark ettim . Mekatronik test masasında 50 dk bağlı kaldı ve 57 bardan aşağıya kesinlikle düşmedi . Lakin araca montajladığımızda Bu değer 17 saniye sürüyor . Durum üzerine Uzman bir arkadaşla TCM yazılımını inceledik ve şunu gördük . Mekatronik üzerinde elektrikli pompanın sayıcısı belirli bir değerin aştığında yazımlımsal olarak basıncı 60 barda 1 dakika olarak kalmasına müsade etmiyor . Ana valfleri oransal olarak açarak akümülatör üzerindeki basıncı düşürüyor . Bu değer TCM üzerindeki Flash’a araçtaki çeşitli şartlara göre min 8 max 17 saniye olarak girilmiş . Bu durum hakkındaki görüşleriniz nedir ?
@gulotomotiv2 ай бұрын
Merhaba video izlediğiniz için teşekkür ederiz.valflerin temini mevcut.valfler revizyon yapılamıyor zaten .onu konu için ayrı bir video atmayı düşünüyorum.konuya hakim olduğunuzu düşünerek genel bir cevap yazalım.mekatronik test masasında kaçak kontrolü yapılırken valfler 60 bar basınç altında kapalı konumda iken kontrol ediliyor.ama araç üzerinde Sizinde dediğiniz gibi sistemin çalışması için orantisal olarak açılıp kapandığı için masadaki gibi sabit görmeniz mümkün değil.buradaki olay basıncın hiç düşmemesi değil gereginden hızlı bir şekilde dusmesi yada bazı durumlarda sabit kalması oda farklı bir arıza .
@fatihyilmaz20383 ай бұрын
Üstadım kusura bakma DSG demek sorun demek bence. Kaç kez kart değişmiş,artı sizden sonrada sizle ilgisi olmasada yine kart bozabilir. En az 100,000 tl masraf oluyor.DSG ye bineceğime gider otobüse binerim
@gulotomotiv3 ай бұрын
Merhaba maksadımız hiçbir ustayı kötülemek değil sadece tecrübe ettiklerinizi paylaşmak.dsg sanıldığı üzere o kadar sıkıntılı bir Şanzuman değil.sadece her mekanik parça gibi bakımlarını yaptırmak gerekli.yuksek kmlerde bakımsız mekatronikler haklı olarak arıza veriyor.burada ustaya düşen görev doğru ekipmanlar ile arızayı ve arızanın sebebini doğru teşhis etmek.burada yapılan hata araç sahibini madur ediyor ve dsg nin adı kötüye cikiyor
@weckdentiegerindier-ih8lg2 ай бұрын
Skoda Fabia vrs, motorcode CAVE, 2011 den beri ilk kullanıcısı benim. 230 bin km. Yapdim, artik isininca otobanda eski faaliyetini göstermiyor, az bayir yukariya cikarken, 7 den altiya, gazi cekip geri gaza basinca vites düsürüyor.. Dsg ile bir alakasi olabilirmi?
@gulotomotiv2 ай бұрын
Merhaba.kavrama en son ne zaman değişti ? güncel mekatronik ve kavrama değerlerine bakılması gerekiyor.istanbulda ikamet ediyorsanız servisimizde ücretsiz bir şekilde arıza tespit yaptırabilirsiniz.
@weckdentiegerindier-ih8lg2 ай бұрын
@@gulotomotiv teşekkür ediyorum Kavrama hic degismedi, 160bin km de yagini degistirtmisdim vw yetkili servisinde. İkametgahim yurtdisinda, 2500km gelmeyi bu arabayla göze alamiyorum, yolda kalirim diye. Teşekkürler ediyorum.
@gulotomotiv2 ай бұрын
@@weckdentiegerindier-ih8lg Rica ederiz.türkiye geldiğiniz çay içmeyede bekleriz
@nimetullahylmaz7562 ай бұрын
2010 model 7 ileri 138 bin km aracım, hareket halindeyken 3. Viteste gaz verip ayağımı gazdan çekince vuruntu oluşuyor sadece 3. Viteste yapıyor, tüp değişti sorun devam ediyor problem ne olabilir?
@gulotomotiv2 ай бұрын
Arıza kodu ne veriyor
@nimetullahylmaz7562 ай бұрын
@@gulotomotiv her hangi bir arıza kodu vermiyor usta
@gulotomotiv2 ай бұрын
İstanbul'da ikamet ediyorsanız gelin bir bakalim
@Hemsir333 ай бұрын
2013 model 1.4 tsi jetta 125 bin km de x bir şanzımancıya basınç değeri kontrolü ve yağ değişimi için gitmiştim. Basınç değerin iyi , yağ zaten bunlarda 1 litre azalırsa uyarı verir ekleriz deyip gönderdiler . Şehirde çok tercih edilen bir işyeri ama bu uygulama bana doğru gelmedi sizin öneriniz nedir ?
@gulotomotiv3 ай бұрын
Merhaba ustamız motor yağı için söylemiştir eksilirse uyarı verir diye sanırım bir yanlış anlaşılma olmuş.
@gulotomotiv3 ай бұрын
Km olarak kavramaninda değişmesi yakındır daha önce degismediyseniz naçizane tavsiyem kavrama değişirken mekatronik yağ ve yağ filtresini değiştirmeniz yönünde
@Hemsir333 ай бұрын
@@gulotomotiv cevapladığınız için teşekkür ederim maalesef şanzıman yağı için söyledi ekleme durumunu . Zaten bu cevap benim için işletme hakkında fikir oluşturmuştu. Tavsiyenizi değerlendirip kontrol ettirip 2si birlikte yaptıracağım . İyi çalışmalar .
@gulotomotiv3 ай бұрын
@@Hemsir33 teşekkür ederiz
@edogruyol473 ай бұрын
2 ay önce aracı aldığım gibi tüpü söktürüp ölçtürdüm basıncı tam çıktı.tüp gevşekti 96000 kmdeydi fakat uzun süre kaldığında geç kalkma problemi oluyor.2 ayda 4 bin km yaptım ilk başlarda bir sıkıntı görmedim sorun ne olabilir ustam
@gulotomotiv3 ай бұрын
Merhaba ne işlem yapıldı.ayni tüpü mu kullandınız.pleyt çatlak varmiydi kontrol edilmi bunlar önemli.ayrica cihaza bağlanıp 30. Kanaldaki değerlere bakılması gerekli.
@edogruyol473 ай бұрын
@@gulotomotiv mekatronik sökülmeden işlem yapıldı sadece yağ değişti.kapağı açtığımızda tüp gevşekti
@gulotomotiv3 ай бұрын
@@edogruyol47 cihaz ile basınç değerlerinizi ve kavramanizi kontrol ettirmenizi tavsiye ederim
@hatikvahnalsa3 ай бұрын
Bu aracın km'si kaçtır ?
@gulotomotiv3 ай бұрын
199 bin
@Hshn-vm1ow17 күн бұрын
Sağ ol usta video çekmişsin eline sağlık ama herhangi bir bilgi paylaşmışsın yazıyoruz cevap vermiyorsunuz
@gulotomotiv16 күн бұрын
Hangi video için soru sordunuz ?
@Hshn-vm1ow16 күн бұрын
Sağ ol usta teşekkürler herhangi bir sorun olmadı ama bazen böyle olduğu için genelleme konuştum ama yine de sağ ol teşekkür ederim kolay gelsin