碓氷峠鉄道文化むら EF63入換

[@岩本純也-g4u]

EF63が今も動くのが凄い！

[@changnabe2606]

1999年4月の開園から、早いものでこの4月でまる23年。 当時生まれた赤ちゃんが、新入社員になってしまう歳月が経過。 開園初日のあの日の横川駅。 EF55牽引のノスタルジックビュートレインの横に、開園当日の多客を見越して設定された臨時普通列車として、 当時は信越線に普段充当されない211系3000番台が並んでいた。 時代は降り、EF63を譲渡したJR東日本が機関車全廃を打ち出した。 JR貨物も国鉄型電気機関車が徐々に勢力を減らしている今、果たして文化むらのEF63はいつまで生き残るのだろうか。

[@electricmatusita4]

すごい。これは行ってみたい

[@櫻井達郎]

4年前に旅行お帰り寄って見て、又行きたい。

[@小澤1]

今年1月と4月の2回行きましたが、運転体験はいずれも単機でした。EF63を撮りたかったので、運転体験ではありませんが。 重連はイベント時以外はいつ行われるかな～と思っていたら、決まっていたんですね。 毎月第4木曜とか行くの厳しいです(^_^;)

[@加藤衛-b6f]

碓氷峠鉄道文化むら、一度で 良いから行ってみたい。 ヨ8000の中に入りたい、文化村の中を全部みたい、EF63の、 コックピットの中見たい。

[@nnm6176]

ヨ8000はコロナで分かりませんが、63の車内は一応静態保存機の中なら見れますよ

[@yokosuka2176]

183系でトロッコ置き換えてくれたりしないかな

[@dai2asakaze]

どこに183系があるんや？

[@yokosuka2176]

@@dai2asakaze 189の間違いです！鋭いご指摘ですね！^^

[@satoru2035]

EF63 25の大宮工場入場かな？

[@大洗の近く]

ここのグレーチングがアプトレールのリサイクルなんだよね。