Дуюнов - ну что, допрыгались?

[@АлексСибирский-ж1о]

Показал инвесторам, что средства вложены надёжно- в насосы Grunfos.

[@Павел2акк]

Распил дело тонкое

[@Mega951753]

Ну он же сказал что позже и их перемотает

[@Banifatsblj]

Хорошие насосы, кстати

[@AlexPlus0]

По проекту они должны стоять- значит стоят. После запуска ПКТБ свои мощности будут переводить на "славянку", когда уже проверяющих не будет.

[@roni07100]

​@@AlexPlus0лох не мамонт

[@Миша_Синенький]

Какой интересный человек, говорит про вещи которые уже много лет используются в авиации и флоте как о чем то особом (это я про увеличение частоты и снижение веса, еще в институте давали эту теорию, примерно на удвоение частоты 1,4 раза уменьшение массы железа, только начинаются проблемы с увеличение частоты вращения двигателя, т.е. приходится увеличивать кол-во полюсов двигателя (сложнее делать обмотки). Ну и так немного мыслей по древу: 1. Частотное регулирование - это регулирование мощности АД. 2. У любой системы на валу есть момент троганья, который ограничивает минимально необходимую мощность АД (т.е. у вас всегда есть нижний предел регулирования, при правильной подборке движков это обычно 20 Гц, бывает и меньше но в любом случае движок "заточенный" на частотное регулирование всегда тупо дороже (скажите прикольно хотели с экономить а тут дороже) все выше сказанное это для систем 50-60 Гц. Ну и для тех кто не в курсе, если не соблюдать выше сказанное то двигатель не раскрутит систему на валу, что как говаривал один мой преподаватель, его перевернет (имеется ввиду характеристика) а это к.з. 3. То что делает Дуюнов это попытка скрестить ежа и ужа, звезду и треугольник, так то можно но зачем не понятно, выигрыш может и есть в очень узком диапазоне, во всех остальных режимах ниже среднего, спасибо Папину Борису Дмитричу (мой преподаватель по приводу), задолго до Дуюнова потыкал пальцем в эту теорию. 4. Не множте сущности там где этого делать не надо, пара частотник АД на своем месте вещь не заменимая, но есть места где для двигателя более чем достаточно КПД (кнопка пускатель двигатель). Ну и так может кто ни будь мне объяснит, что в итоге хочет получить Дуюнов, просто я не вижу новизны, просто обычная работа инженера по эл. приводу.

[@vladimirmalachov2760]

@@Миша_Синенький Мавродистый он это точно. Около научные байки рассказывает, а табличка с параметрами вообще отстой. Научно-техническая диверсия!

[@IoannIoannow]

Частотное регулирование - это регулирование не мощности АД, а скорости вращения вала. Увы мощность при уменьшении оборотов падает. А что хочет получить Дуюнов я тоже не пойму, мечется от велосипеда к БТР, от БТР к квадрокоптерам, от квадрокоптеров к вч движкам. Сплошные фантазии.

[@Миша_Синенький]

@@IoannIoannow Частотное регулирование, это если пойти по классике, как раз именно регулирование мощности (чисто для аналогии возьмите трансформатор напряжения и посмотрите на мат. модель описывающую мощность ТН, прикиньте АД описывается точно так же Т-образная схема 2 курс любого элекрофака, дисциплина электрические машины ), а частота вращения как это не странно вторична. А Дуюнов, как уже было выше сказано, для меня загадочный персонаж.

[@IoannIoannow]

@@Миша_Синенький Не путайте частотное регулирование и ШИМ регулирование. Вот ШИМ - это как раз про мощность, а частота - это про обороты.

[@MrAlexei76]

Хоть один продукт выпустили толком? Вроде для великов мотор-колесо, но как ни зайдешь в магазины и везде китайцы.

[@MrDacnick]

Пока живут на свете дураки...

[@RomanViatkin]

..асинхронные)

[@ivanavdeev2196]

УК РФ Статья 159. Мошенничество. Часть 5. Мошенничество, сопряженное с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности, если это деяние повлекло причинение значительного ущерба, - наказывается штрафом в размере до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до пяти лет с ограничением свободы на срок до одного года или без такового, либо лишением свободы на срок до пяти лет с ограничением свободы на срок до одного года или без такового.

[@Mikhail_Archangel]

Опоздал в проект, что-ли? Завидуешь?😂

[@seintbel6893]

​@@Mikhail_Archangel А куда solar group делась?

[@МаксимШлык-б8т]

то есть если я куплю двигатель где написано одно , а потом сниму подлинные характеристики и увижу другое - я могу засудить и деньги выиграть? только вот думаю это не так просто судьи в характеристиках двигателей не компетены

[@nashsovelmash]

@@ivanavdeev2196 в глазки долбишся и не видишь продукта, который уже дано работает на разной технике? Кто мешает тебе купить двигатель по технологии Дуюнова? Или ты диванный воин и пишешь чушь ради чуши?

[@DanchicUrich]

@@seintbel6893 ))))) ну ты юморист. Открою секрет, только некому понял, никому не говори, что кроме Ютуба есть ещё сайты.

[@ЕвгенийПетренко-в7ш]

Покажите хоть одно ваше изделие

[@vernetwpi9496]

Хочешь технологию похитить???

[@True_marksist]

​@@vernetwpi9496😂

[@True_marksist]

Да этот дед известный балабол 😏

[@НиколайЗахаров-ы4ю]

​@@vernetwpi9496хотели бы попользоваться хоть одним результатом, а то кроме разговоров никаких двигателей. Пока только болтовню продают

[@IwanSnyrtykov-gn8bd]

технология- ...... не мешки кидать в свободном доступе.​@@vernetwpi9496

[@alexanderdezhnev9439]

Всех благ и процветания делу.

[@TonBtcEth]

Крепкого здоровья Вам Дмитрий Александрович! 😊

[@ильяновосёлов-ю3ы]

многая многая лета !!!

[@ДенисКузнецов-н2ь]

Ждём !

[@NetworM74]

Здоровья и терпения вам, Дмитрий Александрович! Инвесторы поверили и доверились вашему проекту! Вы - Человек!

[@Sh1neful]

Да, и правда. Ему здоровье и терпение не помешает. За последние 10 лет его ресурсы однозначно уменьшились, при этом воз и ныне там. Я думаю, Дуюнову нужно жить лет так 300, чтобы что-то продвинулось. А самая главная проблема в том, что приемущиства этой наркоманской обмотки настолько ничтожны в сравнении с обмотками стандартными, что на продвижение этого продукта уйдут тысячилетия.

[@NetworM74]

@@Sh1neful это не гаражный проект, а полноценный ПКТБ, видимо не в курсе что проект вышел на финишную прямую - завершение строительства и запуск производства. А на счет технической применимости - ну да, вам как диванному эксперту виднее. Сами то что сделали? Кроме пустой болтовни где результат ваш? Проходите мимо и не лезьте в проект если не разбираетесь. Идите в крипту вкладывайтесь, как раз для вашего серого вещества.

[@Sh1neful]

@@NetworM74 да, я не знаю о финишной прямой. Я знаю то, что за время этой "финишной прямой" чатGPT научили разговаривать на 40-ка языках, ракетные модули садятся в море, появился быстрый спутниковый интернет, китайцы научились массово делать приемлимые машины дюжины брендов и дюжины моделей, ИИ может писать музыку по запросу. Двухмоторная Тесла едет с места 0-100 за 2.1 секунды. Весь этот срок Дуюнов пытается безуспешно продать стальную болванку с намотанным медным проводом.

[@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк]

​@@Sh1nefulвы настоящий диванный😂, ответ ваш состоит из заголовков 😂, чат жпт это кончик айсберга который вам в сознание влили. Истоки разработок где, вы в курсе? И сколько лет назад была готова программная часть чата жпт? И по структуре он довольно прост. Проблема была в железе. Не путайте цветное и радужное.

[@Nitrofan_Kerm]

@@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк Суть в том, что если бы двигатель действительно давал серьёзные/заметные преимущества, его бы уже давно и массово производили. Причём даже в России, где с производством чего либо, перманентная жопаболь.

[@dimarusful]

Я не инвестор, я партнер (с) 😂

[@FreeZLO]

Ахаха. Актуально во все времена. Предыдущий плохо кончил.

[@Утёспатриот]

Молодцы Совэлмашевцы !!! Технологии Будущего ‐ это разработки ищущих , талантливых и разумных людей , как Дмитрий Дуюнов !

[@Sh1neful]

Нахрена столько пробелов в тексте?

[@romicsv9698]

В чем молодсовость данного товарища, если он прошел по чужим площадям показал несколько датских двигателей? Похвалил асинхронки? Ну, еще бы он продукцию мировых лидеров не похвалил....

[@dmitry9546]

Когда мы в живую увидим этот "вечный тормаз". 5 лет назад видел рекламу дуюнова у креосана.

[@romicsv9698]

@@dmitry9546 , никогда. Это генерация от МММ и ненормального технаря...

[@РомаКР-и8к]

@@Sh1neful Между строк инфа для таких диванных экспертов, как ты))

[@fox_611]

Очень ждем начала полноценной работы ПКТБ

[@ОлегКатранжи-щ5й]

ПКТБ полноценен с первого дня,кто понимает

[@and71rus]

@@ОлегКатранжи-щ5й "ПКТБ полноценен с первого дня,кто понимает" Полноценность РАБОТЫ ПКТБ означает получение доходов от выполнения договоров по продаже технико-технологической документации асинхронных двигателей 2Славянка" и выплату дивидендов народным инвесторам. Сколько продано такой документации... по какому количеству таких договоров... сколько выплачено дивидендов инвесторам? О какой полноценности РАБОТЫ ПКТБ может идти речь на текущий момент?

[@fox_611]

@@ОлегГришков-е5р По себе не судите людей. Прежде всего сами поумнейте, как Вы выражаетесь. Имеющие глаза да увидят, имеющие уши да услышат, а Вы будете просто продолжать смайлики веселые постить, это Ваш выбор, ничего не имею против, таких большинство. Без таких, как Вы, с такой позицией, не было бы возможности, таким как инвесторам подобных проектов, заработать на проектах в разы больше, так что и от Вас есть польза, только не для Вас🤷‍♂️

[@FreeZLO]

Бабки несет уже полноценно.

[@НикитаКошелев-з4х]

Надо пробовать! Желаю успехов на этом трудном пути.

[@va123ma]

Склад готовой продукции покажи. И станки которые эту продукцию делают.

[@Павел2акк]

Тяжело показать то чего нет)

[@biohazzy777]

Тише вы!!! Всех инвесторов распугаете!!!🤣🤣🤣

[@ИгорьШМК]

Да вы, друг, строящийся объект от готового предприятия отличить не можете ! Покажут после запуска ПКТБ, не уходите далеко.

[@Павел2акк]

@@ИгорьШМК ну ну

[@va123ma]

@@ИгорьШМК да уже лет 5 точно далеко не уходим, но ни одного товарного мотора пока не видели. Только этот очкастый звездабол и его сынок загаживают Ютуб своими бреднями

[@jonijoni7600]

Себестоимость снизится,а цены не уменьшатся. Капиталисты больше себе в карман положат

[@jonijoni7600]

Прогресс возможен при социальном строе и политической поддержке только не в нынешнем сюре...

[@DanchicUrich]

@@jonijoni7600 есть такая вероятность, но рынок конкурентов диктует свои правила, хочешь продать выстави дешевле чем конкурент

[@DanchicUrich]

@@jonijoni7600 есть такая вероятность, но рынок конкурентов диктует свои правила, хочешь продать выстави дешевле чем конкурент

[@baltasavr]

@@jonijoni7600 смотрю, там и запорная арматура ещё советская, где-то нашли...))

[@78Rey]

@@jonijoni7600 социальном? 😅 читайте цитатники более внимательно. Сюр - это ваш текст без знаков препинания! 🤣👍

[@vladimird.91]

В СССР ещё в 1976 году запустили в производство и до сих пор производится пила ЭПЧ-3 с эл.дв. на 400 Гц. Работает от частотника. Разработана была на 10 лет раньше. Широко использовалась на просеках при раскорчевке. Ничего нового.

[@ДефолтаНебудет]

А чеж просрали технологию и в магазине их нет ?

[@trezvost-nravstvennost]

Спасибо огромное за, грамотную речь. Мнение и Знания - Это абсолютно разные вещи, я привык доверять знаниям. Всем добра 🙏

[@maria_zhuzha]

Соглашусь, сегодня очень модно по любому поводу иметь собственное мнение, но никто не спрашивает, а обладаете ли вы знаниями, достаточными для формирования на их основе собственного независимого мнения?

[@teist111]

​@@maria_zhuzhaПочему немогу оставить комментарий под самим видео

[@владимирборичев-ю8у]

😊​@@maria_zhuzha

[@maria_zhuzha]

@@teist111 Не знаю, у меня всё работает, ограничений на комментирование нет.

[@ВикторСошников-о5ъ]

Один только вид Дуюнова вселяет надежду в успех его дела и положительный результат. На таких людях возводится величие России.

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Не, я без белого халата не поверю! Пускай у доктора Агапкина займёт!

[@Sh1neful]

"Вид оратора кому-то что-то внушает?" Уууу, такое уже было в 35-ом. Там тоже был пассажир, которы хорошо всем внушал, правда он потом сам себя умер. Аппеляция к авторитету- очень слабая аргументация. Где деньги, Лебовски?

[@ВикторСошников-о5ъ]

@@Sh1neful Техническую сторону вопроса я тоже имею ввиду. А Вы, я вижу, неисправимый пессимист.

[@АлександрСтанкеев-н3ц]

Мавроди тоже там чего то строил;)

[@Vladanius]

Зачем такие высокопарные фразы? Просто задонать!

[@петрдарий]

Не обращать внимание на врагов проекта - " собаки лают - а караван идет " . Крепкого здоровья и успехов Вам и всей команде а так - же наилучшие пожелания всем участникам проекта !!!

[@name2144]

Конечно не нужно обращать на них внимание. Они же по 5 центов получают за комментарий. Больше пишут - беднее заказчик и активнее канал развивается. Минусов нет😂😂

[@ВованПитерский-х4э]

А куда идёт то? Я уже 7 лет слышу об этом 😢

[@TheShura2]

​@@ВованПитерский-х4элохотрон идет. Нормальный бизнес запускает производство в течении года. А не 10 лет рассказывают, как они это сделают вот-вот.

[@МаксимБухман]

@@ВованПитерский-х4э в светлое будущее!

[@АлександрСтанкеев-н3ц]

Дай Господь ему здоровья по честности перед его инвесторами

[@АндрейЛоктионов-я4ц]

Желаю только здоровья и достойных приемников!

[@БешеныйЕнод]

Приёмников УКВ или FM ?

[@ivanavdeev2196]

@@БешеныйЕнод ржака

[@гендолфбелый]

@@БешеныйЕнод шутник..............

[@ДмитрийПосмитюха-ю2з]

Дуюновов - вся страна

[@Бакуня-у2ц]

Ух, масштабы впечатляют, за видео обзор спасибо!

[@ФедорФедор-и9и]

хищений???

[@Бакуня-у2ц]

@@ФедорФедор-и9и 952

[@Иван-м8з4ш]

Котельная и все 😢

[@alestorrt579]

@@Иван-м8з4ш + реклама)

[@user-barevczes]

Были у нас на вентиляциях улитки 4ки среднего давления с моторами вроде аир80 2.2квт 1000об/мин. Со временем поняли что слабоваты. Более мощных моторов на 1500оборотов такого типоразмера найти не удалось, поэтому решили маленько разогнать частотниками. Понятное дело что с ростом оборотов нагрузка на вал от такой улитки растет если не в геометрической прогрессии, то нелинейно это точно. Максимум что удалось разогнать это до 65гц, воздух шуршит заметно пошустрее, но моторы стали дико греться, поэтому купили и переточили 90е моторы под эти улитки, 4квт 1500об/мин. Производительность предположительно выросла адекватно потребляемой энергии, а моторы работают в предусмотренном режиме. Очень хотелось бы верить что ваша чудо обмотка решит вопрос недостаточной массы металла в моторах. Ибо просто увеличивая частоту чтобы поднять обороты и мощность выше рассчитанной, в статоре мотора резко растут паразитные магнитные завихрения, которые вызывают дикий нагрев металла. Как в вашей разработке удалось обойти эту проблему? А то я тоже могу взять прайс и тыкнув на 0.25 моторчик заявить что щас разгоню его до 100гц и получу 0.5+ на ровном месте. Он то возможно и запустится. Оборотов вдвое больше выдаст. Но что с температурой, а главное - как он нагрузку держит? Как то так

[@balaklawa4780]

Умный-да? Дождись когда появятся эти новые движки ит узнаешь:))) Терпение мой друг!

[@vladkomar973]

​@@balaklawa4780 вопрос не праздный. А очень даже актуальный.

[@ЕвгенияВасильева-ь7е]

У вас обороты в 1.5раз возрасли а мощность в 3 . Поэтому и грелись надо менять вентилятор охлождения двигателя

[@АлексейБудихин]

​@@ЕвгенияВасильева-ь7еПодросла то до 3 потребляемая мощность, а не выходная (полезная)😂😂 отсюда и повышенный нагрев образуется.😮 Плюс (вернее минус) это уменьшение ресурса подшипников из-за повышенных оборотов, хоть Дуюнов и чешет на голубом глазу , что повышение оборотов не сказывается на подшипниках. (ещё как сказывается - по опыту скажу так: обороты +x2=ресурс -x3, а то и -x4 - зависит от радиальных нагрузок) ❗

[@IoannIoannow]

Под повышенную частоту нужно пересчитывать и перематывать мотор. Да, на железе 50 герцового мотора можно намотать на 400-600 герц, но обязательно с пересчетом обмотки. Используйте хотя бы программу "элдвиг" на ютубе есть инструкция по расчету обмоток на разные частоты.

[@Олег-л4б7г]

У меня возник такой вот вопрос. Периодически попадаются видео и смотрю про Совэлмаш. И как-то так вышло, может такие попадаются, но все же. Постоянно слышу жалобы и оправдания, оправдания и жалобы. Вот в нас не верят, а мы ого-го, нам не дают, но мы боремся. И т.д. Может я чет не понимаю, но у всех, наверное, так. Все кто что-то создает борется за свое дело, преодолевает препятствия и так далее. Но только от Совэлмаш слышно столько нытья. Ну прям непризнанные гении, которые изобрели вечный двигатель, а никто не хочет дать им миллиард долларов на развитие. Никто не верит и все обижают. Что за образ такой страдальческий? Пытаетесь сделать что-то толковое, изобрели что-то стоящее? Ну прекрасно, удачи в развитии, но зачем столько жаловаться и оправдываться?

[@TechMasterRus]

Такой бизнес-план: наныть миллиард долларов😅

[@genik3101966]

...ну а как же вы хотели????? !!!?-- деньги же взяли !!! . обещали!!! ,а отдавать всё не получается...

[@Олег-л4б7г]

@@ХаткиЧиль Ну тоже точка зрения. Я не так чтобы разбираюсь, но другие же предприниматели как-то находят деньги на свой бизнес. Что-то производят. Вот смотрю иногда про вездеходы тактик (не реклама) просто для примера. А тут такая классная вроде бы вещь, а кроме как с людей в интернете негде денег взять. Не я знаю что в России сложно с инвестициями, но другие как-то справляются

[@АлександрЛотоцкий-ь4ы]

Верно тут говорят. План такой. Если видео попадётся в рекомендациях тем кто не знает о СовЭлМаш, скажут - ах эти западники! Хотят убить наше! Отечественное! И будут донатить как умалишённые. А для тех кто вложился - ну вы видете?ну вот же, вот! Вот тут я завод строю, вот тут я покупаю движки Грюнфус. Вот тут вот я покупаю импортное оборудование..... А результата 0! Вот и приходится ныть. Илон Маск пока строил завод, продавал штучные теслы. В него и верили, потому как видели результат. А тут.... одно бла-бла-бла и уже много лет

[@genik3101966]

@@АлександрЛотоцкий-ь4ы ...вангую - завод может быть и построят , но !!!!!!... в инвесторах вас и близко не будет,..и в акционерах...., и во списках владельцев...и Дуюнова там не будет ...он там например всего лишь оказывал консультирование услуги...... так что все инвесторы можете выстраиваться в очередь и целовать его в сраку....

[@ВиталийКудрявцев-щ3т]

Электротехническая характеристика магнитопровода определяет КПД электродвигателя на определенной частоте, можно менять частоту будут изменяться обороты но КПД только падает и существенно. Я простой электрик с образованием ПТУ но сталкивался с этим, или я ошибаюсь?

[@mifikaciy]

Не ошибаешься. Дуюнов, проговорился, что не знает физику.

[@ЮрийСерёгин-в1т]

​@@mifikaciy А зачем. скажи сам, ему физика, когда есть такие горе-знатоки и "специалисты" как ты?.? )) Он тебя наймет и ты всё нам объяснишь )). А для нас гораздо важнее, что его двигатели не только великолепно себя проявили в сложнейших условиях эксплуатации, но и прошли полную сертификацию в основных европейских сертификационных лабораториях! Так что, вот как-то так, дружок...

[@mifikaciy]

Я тебе не дружок! Учись читать что я пишу и слушать, что говорит Дуюнов, а говорит он, об увеличении мощности на единицу веса и кратного увеличения КПД, что невозможно. У намотки предложенной Дуюновым есть положительный эффект, за счет более качественного вращающегося магнитного поля, что снижает пусковые токи и дает небольшой выигрышь КПД, но сложен в изготовлении, обеспечении плотности намотки обмоток, хотя, это решаемо.

[@Реальныевозможностиальтернатив]

@@mifikaciyНе понял о более качественном вращении магнитного поля. Как раз магнитное поле при обмотке славянка ухудшается потому, что обмотки создают магнитное поле немного немного сдвинуты по фазе из-за раной индуктивности. Получается не чистая синусоида, а с гармониками который ухудшают характеристики. Применение частотного преобразователя позволяет немного уменьшить количество железа, но сам частотный преобразователь стоит дороже чем этот двигатель. В итоге затраты в разы больше, чем экономия.

[@ЮрийСерёгин-в1т]

@@Реальныевозможностиальтернатив Ну, молодец, ты у какого сапожника электротехнике учился, интересно, чтобы суметь так всё переврвть?! Это же всё-таки надо суметь! Так вот, запомни - именно благодаря грамотному совмещению обмоток, что у Дуюнова, учти, получилось далеко не сразу, ему удалось практически полностью нейтрализовать паразитные гармоники, возникающие при непрерывном перемагничивании пластин в переменном магнитном поле, и получить практически чистую от гармоник синусоиду! Теперь уловил? Или ты думаешь, что полученные им более 20 патентов за почти 20 лет непрерывной работы в этой области выдавались ему просто так "за красивые глаза"?

[@Inkassator194]

👍👍👍

[@Вадим_ВВС]

ничего не понял что там будут разрабатывать и внедрять, когда давно уже частотники разработаны и вовсю используются. Он же сам показывал двигатели с частотниками грюнфос.

[@7903inside]

Не заморачивайся, эта пирамида лапшу свою впаривает года с 2006. Собирают деньги с хомячков, а чтобы их немного бодрить - время от времени выпускают подобные мутные видео ни о чем.

[@_Romanovski]

В любом кондиционере, инверторного типа, тоже частотнорегулируемые двигатели на компрессорах стоят. Что в домашних, что в промышленных.

[@СергейВодкин-х1г]

Здесь смысл не в частотнике, а в двигателе изготовленный под частотник.

[@AlexPlus0]

Частотники разработаны и будут внедрятся повсеместно, вот только асинхронники под них не разрабатывались, а берутся как есть по технологии 60 летней давности. Совмещённая обмотка позволяет работать более энергоэффективно с частотными преобразователями. Так же на электротехнической стали 2412 стандартные движки максимум выжимают до 200 герц, на совмещённой частоту работы можно поднимать гораздо выше.

[@AlexPlus0]

@@_Romanovski видел я ваших "мировых лидеров" В разборе. Инверторы кондиционеров до какой частоты повышают или работают в пределах регулирования мощности? "Мировые лидеры" Представили движки 100 го габарита класс энергоэффективности ie4 или обосрались?

[@АлександрКвасов-щ4ш]

Благодарю за видео! Скоро мы не только увидим финишную ленту, но и сами пересечем ее! 🏁👏

[@and71rus]

Главное - чтобы Боливар не только смог увидеть и пересечь финишнюю ленту, но и смог выжить после её пересечения... А то Генборг тоже финишнюю ленту пересек, причем весьма быстро и успешно...

[@kakzarabaryvat]

Дяденька, что ты говоришь ?! Если ты мотору даешь герц в 2 раза больше, то и обороты повышаешь и реактивное сопротивление у него растет, а следовательно ток проходит меньше а МОЩНОСТЬ ПРИ ЭТОМ ПАДАЕТ. Что бы мощность оставалась то надо что бы реактивка упала а для этого или увеличивают сечение или уменьшают длину обмоточного провода. Хорошо, допустим моторы вы перемотали под 100 герцовку, теперь у вас 3000 или 6000 оборотов. Здорово! Подшипники почему не готовы менять ? Там износ моментальный на этих оборотах! Чем выше обороты, тем быстрее сдохнут подшипники. Просто дед сумничал 12:48 - говорит ничего не будет с подшипниками ))) Ты это механиками скажи, которые эти моторы обслуживают. И давай не будем сейчас вспоминать законы центробежной силы которым тоже подчиняется смазка с подшипниках ))) Её через сальники нафиг выдавит ... Умничай дед!

[@ЮрийАгриков]

Аднака, осень, осень правильна мысель! Шойга тоже так думала. Ваапще фсе дураки - адин Я умный, как П!

[@НеуловимыйДжо-е2у]

Да его хомякам пофигу

[@BACA01]

В электромобилях двигатели вращаются до 20 000 rpm и никто с подшипниками не возится.

[@ЕвгенийКлепиков-ы5д]

​@@BACA01А сколько там подшипники стоят?

[@dimarusful]

​В турбинах самолётов тоже подшипники стоят, поинтересуйся их тхх и ценой @@BACA01

[@user-luchnik]

Доброго бытия. Почему в военной технике применяли (может и сейчас применяют) 400 Герц(овое) оборудование. И как вроде оно даже компактное. Может чего путаю.

[@IoannIoannow]

Тут уже кто-то сказал, почему: Чтоб прапорщики и мичманы моторы и трансформаторы по домам не растащили :) На самом деле именно из-за габаритов и металлоемкости.

[@guide_psy]

Хочу себе такой двигатель? Скажите сроки выхода в розницу?

[@СырыгинЮрий]

Как специалист по электрическим машинам на 100% согласен с Дмитрием Александровичем.

[@АлександрБрагин-е8б]

Вот Вы как специалист и скажите, что ваш кумир сказал дельного? Мозги крутит людям, начал там про частоту тока, если вы специалист, то прекрасно знаете, что если с одной стороны появился ( + ) , то с другой стороны обязательно появится ( - ) ; закон подлости чётко работает и ни один учёный его не отменит. Он же не заикнулся , что возможно придётся менять моторное машиностроение .

[@IoannIoannow]

Ну ты и специалист! Не приведи господи! За сколько корочки купил?

[@АлександрБрагин-е8б]

@@IoannIoannow Раньше не обязательно было корочки покупать, достаточно начальнику задницу лизнуть и ты специалист.

[@Change_Verification]

На видео Дуюнов просто повторил азы из общедоступного учебника по электродвигателям. Тут не с чем не соглашаться. С таким же успехом он мог зачитать таблицу умножения...

[@СырыгинЮрий]

Вот человек с "железной" логикой в противовес знаниям

[@dmitrykhilkovich8222]

Здоровья, терпения и активного долголетия Дмитрию Александовичу!

[@ВасилийВасильев-в9д]

Молодец Дуюнов !!!

[@ДмитрийШумилин-ф2ф]

6:00 у меня на Алма-Атинском станке 16К20 безфрикционным, обороты переключались коммутацией обмоток. Не знаю, как там с потреблением тока было на разных оборотах ... вроде амперметр на станке одинаково показывал.

[@LinuxbyDmitry]

Я помню видел на одной лесопилке, 400 герцовые электро пилы. Это было в конце 90-х, выглядели эти пилы как бензопила Урал или Дружба, но я тогда ещё удивился, что они были с электромотором на 400 герц,). Частотник был отдельно и его я не видел, только длинный кабель до него.

[@СырыгинЮрий]

Это были пилы Ижмаш, двигатель 12000 об/мин, 3 кВт 2 пары полюсов, но железо там авиационное, пластины толщиной 0,35 мм

[@IoannIoannow]

@@СырыгинЮрий первые ЭПЧ-3 в 70-75 годах, без косозубого редуктора, мотали на обычном железе.

[@LinuxbyDmitry]

@@СырыгинЮрий Спасибо, я подробностей не знал).

[@ws7617]

Такие пилы и сейчас на Авито продаются.

[@Vasilij_Terkin]

ЧОТА Я НЕ ЗАМЕТИЛ КАКОГО-ТО РАЗВИТИЯ... Единственное что я увидел и понял - сбор денег и покупка импортного оборудования. слежу уже больше 10 лет за этими деятелями, но рынок они не наполнили своей продукцией.. Даже цена на Горыныч 50к деревянных - считал завышенной как минимум в 2 раза.. Ребята вы не народ, вы себя грабите.. Воздушные замки имеют свойство лопаться и уноситься ветром в грязь. Вы как тот коммунизм - вот вот наступит завтра, завтра... А ведь 3 год санкций и рыночной изоляции, а моторы на рынке, в основном, увы почему-то не ваши.. Попахивает Нано-Чубайсятиной...

[@ИгорьШМК]

Говорите конкретно что и как надо было делать, в какие сроки и на какие средства и какие гарантии осуществимости всего того, что вы изложите ?

[@JELTOGOREC]

Угу, верно! Всё что протестировали- всё не о чём за двойной как минимум ценник

[@user-dn6fn9sl4u]

​@@ИгорьШМК очень конкретное замечание. Ибо с дивана советы давать и возмущаться очень модно нынче.

[@АлексейР-б9х]

Да, сейчас все двигатели с частотниками идут

[@КлайвСинклер-е6ю]

Работаю на обогатительной фабрике, и КАК ПРАКТИК, говорю - с частотниками идут только двигатели где требуется регулировка оборотов. Ставить частотники везде просто экономически нецелесообразно.

[@АлексейР-б9х]

@@КлайвСинклер-е6ю фабрика ваша когда построена и по каким стандартам?

[@КлайвСинклер-е6ю]

@@АлексейР-б9х в прошлом году запущена, по ГОСТам

[@mazrmazr3621]

@@КлайвСинклер-е6ю У меня в гараже 4 частотника стоят.)) Работа с двигателем существенно упрощается и экономически выгодно.))

[@MykolaKML]

@@АлексейР-б9х Автор с Обогатитель фабрики прав. Нету необходимостей ставить частотный преобразователь на кожный двигатель. Это не целесообразно как еконмичеки так и технически. Чаще ставлять пусковые устройства которые ограничивают пусковые токи или гидроудары . Такое устройство роще и дешевле. А в небольших приделах управлять потоком воды к примеру можно обычной задвижкой на насосной станции. А в больших приделах при помощи влечение/отключения отдельных насосов. Их на любой насосной станции не менее троих. Чаще они одной мощности и производительности. Но бывает разной. Тогда если есть частотный преобразователь то устанавливают на менее мощный насос. Которой служит при малом потреблении как основной или как балансирующий когда потребление резко возрастает і включают большой насос. Это уменьшает потери мощности и дешевле. Сто касается "проФФесора" Дюова. Эли видно что установлены штатные иностранные двигатели с частотниками к производству которых Дюнов неймёт никакого отношения. Там точно не используют американскую схему обмотки теугольнк+звеза разработаю исчо в 30-годы прошлого столетия. А не каким Дюловымм в 2000 и названой пофасоню "Солвянка". Это как стандарт американской железной дороги 1834--1886 годов ровно 5 футов или 1524 мм называют "русским стандартом" ибо этот стандарт уже боле 150 лет не используют в США. Вернюся к двигателям. Там где есть частотники обмотку двигателей соединяют исключительно в Звезду и никакой треугольник. Все через искажение синусоиды и третью гармонику.

[@puka5708]

Добрый вечер. Силовые установки для электромобилей плануруются к разработке?

[@вальдемарп-т8р]

если будет заказ.почему нет?

[@puka5708]

@@вальдемарп-т8р я имею ввиду без заказа, эксперементально самостоятельно разработать и представить, понимаю что доп затраты на проектирование, разработку, изготовление, но рынок на выставках шевелить необходимо

[@shiza_electrica]

Увы, уже был демонстрационный электромобиль 😂

[@AlexPlus0]

Уже были представлены, просчитаны, испытаны тяговые двигатели для разных видов электротранспорта. На вскидку: рено твизи, рено кангу, жопорожец, эллада, тяговая грузовая тележка 3.5 тонны, электроБТР, квадрики,мотоциклы,трициклы, катера, газонокосилки...

[@Русолёт]

Благодарю за ЛикБез,я далек от электромеханики.Четко по делу. А умники,что лают,пусть конечно осторожнее.

[@ErmolayNef]

Столько слов и ниочём

[@VVIVII369]

Дмитрий Александрович, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в каком городе происходит строительство необходимых цехов и разработка продуктов? И еще вопрос: у вас есть необходимость в лаборантах-волонтерах?

[@ДмитрийДуюнов-ъ2ъ]

г.Москва, Зеленоград ул. конструктора Лукина д.16/1

[@OLEG6009]

Ребята я вами восхищаюсь.Как вы преодолеваете искусственно созданные трудности. Вы даете нам большую надежду что благодаря вам наша Россия выживет. А лично жду когда вы начнете выпуск электрического триммера.Знаю что ваша разработка уникальна. Олег Провинция

[@TheKOSSMANN]

По поводу того что раньше никто не применял повышение частоты для уменьшения веса электродвигателей и трансформаторов, заблуждение,с датами могу ошибаться но с конца 70х в военке, самолёты, субмарины,корабли,сеть состояла с разных напряжений с частотой 400гц были преобразователи 1000 гц,для раскрутки гороскопов более 20000 об/мин,в 90х Когда массово с помощью "партнёров из США" уничтожали военную технику,мне попадалось много электроники с самолётов,я тогда поражался и удивлялся что там такие технологии уже в 70х были, частотные преобразователи,компактные электродвигатели,это всё можно было внедрить в гражданку уже тогда,а внедряем только теперь, сколько время упущенно,а ведь это почти основной ресурс 😢

[@PavelAkhmetov]

Вопрос, сколько стоят такие моторы, работающие на 1000, и из какого металла делаются сейчас. Об этом как раз видео. Центрифуги для обогащения урана, конечно, крутятся с огромной скоростью, но США их даже повторить не могут ни за какие деньги.

[@СергейВихров-ш7д]

В народном зозяйстве СССР широко применялся электроинструмент 36В.200 Гц.И безопасно и при хорошей мощности небольшой вес.Правда,преобразователь частоты(50Гц в 200Гц.)был электромеханическим.Это был минус.Но!Представьте,какой бы мог быть электроинструмент сейчас.Компактный,мощный,трудноубиваемый! Однако "партнёры" не дремали.

[@mitansh32111]

👍👍👍❤

[@vashgevash]

У меня только один вопрос, экономически целесообразно повсеместно использовать частотники по сравнению с той разницей сколько он экономит? Частотник имеет требования как к сетям так и к регулярному обслуживанию. А уж если он сломается...

[@СерёгаМамаев-ф9ш]

У нас на Кунашире , тоесть в мухосранске, в качегарках, стоят движки с частотным регулилрованием. Я купил несколько частотников чтобы применять их у себя в хозяйстве. Частотник это ТЕМА!!! И ещё немного о прогрессе, например о сварке металов: Кому нравится пусть продолжают варить советским трансформатором с ручкой крутилкой... А у меня ТИГ с аргоном, например.

[@MrDacnick]

Сколько стоит доставка аргона и электродов в ваш мухосранск.

[@and71rus]

@user-wb6dl7pv4o "И ещё немного о прогрессе, например о сварке металов: Кому нравится пусть продолжают варить советским трансформатором с ручкой крутилкой... А у меня ТИГ с аргоном, например." Для сварки обычной чернушки аргон с ТИГом совершенно не нужны ровно как и советских сварочников не нужно. Если только не для самолюбования... А для вполне качественной сварки обычной чернушки вполне достаточно и качественного инверторного сварочника...

[@dolphlungrent5496]

Расстрою мухосранцев, тиг был и при советском союзе, он не является улучшенной версией простого бытового трансформатора, это разные виды сварки. Уверен, что вы блеснули знанием слов, не понимая что они значат😂. Касаемо Дуюнова. Ни кто не против того, что прогресс это хорошо, однако, человек уже десять лет кормит всех цифрами, вводит в эксплуатацию какие-то заводы, но ни как не положит на прилавок свое чудо чудесное. Эта ситуация очень напоминает любителей альтернативной энергетики, которые где-то в подвале получают 200 процентов КПД, но "доказывать ни кому ни чего не собираются" и так мы и платим чубайсам дальше😂

[@and71rus]

@@dolphlungrent5496 "Расстрою мухосранцев, тиг был и при советском союзе, он не является улучшенной версией простого бытового трансформатора, это разные виды сварки. Уверен, что вы блеснули знанием слов, не понимая что они значат." Не знаю, кому было это адресовано, ибо автор не умеет обозначать сей момент... Но лично именно его расстрою, что аргоно-дуговая сварка из советских времен и нынешний тиг это одно и то же... Что касается Дуюнова - предлагаю дождаться результата, чтобы рассуждать на основе истины (действительности), а не делать категорические утверждения, уподобляясь мухосранцам, чисто на основе своего "Я так считаю!"... 😜

[@KrissRho]

Конечно допрыгались! Такие дела натворили! Ух …. этот трудоголик Дмитрий Александрович и ко

[@mymail6122]

Бот

[@Dimon-Dimitron]

Молодцы. Хоть кто-то в стране развивает технологии и промышленность. Осталось создавать кооперативы и запустить новую техно эпоху.

[@Dimon-Dimitron]

@ViktorManntra ты сам-то, что сделал? Похвались.

[@stanislava4325]

Как влияет преобразователь частоты на массу двигателя?

[@Denis_Nesterov_]

👍💪🤝

[@ЕвгенийКовтаров]

Не обращайте внимание!!! Вы всё делаете правильно. Я больше 10 лет знаю о Вас и желаю Вам только успехов. Храни Вас Бог!

[@rouse3064]

Молодцы, продолжайте Созидать !

[@denisivanov6917]

Всë верно, увеличение числа полюсов и частоты питающего напряжения ведëт к уменьшению габаритов электродвигателях при сохранении мощности и частоты вращения. В военной технике используются двигатели ∆ 3 / 220 / 400 Гц. Они в 4 (!) раза меньше размером, чем аналогичные по мощности и частоте вращения на 50 Гц.

[@ivashka4111]

Для "комментаторов" - если вы объясните Эйнштейну ОТО, и он поймёт, браво. Значит вы сами поняли. Если вы объясните Дуюнову за электопривод - тоже хорошо. Но если вы ничего не понимаете в теме, чё вы лезете? Я обмотчик, со стажем махинатора😊, всякое знаю и умею. И поверьте, если бы Дмитрий Александрович где нибудь (соврал), я бы увидел. Так вот - "Мастер есть - не(хер) лезть" . Дмитрий Александрович, вам спасибо.

[@Ihar_Kruglov]

с тя обмотчик, как из говна пуля. ты - вляпавшийся инвестор и у тя стокгольмский синдром :Р

[@ВениаминЯковлев-о4о]

Обмотчик он)))

[@IGOREKHissin]

у меня вопрос- это что ручной труд обмотку делать? что показали в видео? Не обьяснили

[@justicejusticep9330]

Дуюнов Д А грамотный!! ❤ Надо не обращать внимания, итди до цели и только вперёд! 🎉❤🎉 Удачи Дорогой Дмитрий Александрович! ❤

[@SizovTon]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Лев-е2с]

Доброго здравия вам Дмитрий Александрович! вы очень тонко подметили,невыгодно потому что капает от капиталиста и такие капли,что таких проектов как у вас можно было построить десятки без особых усилий,терпения вам и творческих успехов.

[@MrOleg2805]

В таблице, на 10:43, непонятные данные КПД от 57 до 76,2%. Простите, а это КПД чего?

[@turbobatyr]

В 2001-ом раскручивал электродвигатель вдвое. Не впустую на стенде, а с пропеллером. Подшипники не выдерживают и недели.

[@anatoliyrozanov8475]

Так есть же подшипники скольжения

[@ЕвгенийР-ф9б]

Поставь высокооборотные подшипники, в чём проблема? Или не слыхал о таких? На деревообрабатывающих станках стоЯт ЭД на 12 - 18 - 22 тысячи об/мин., и работают годами. А то, что у тебя "не выдерживают и недели", так "пропеллер" балансировать нужно, и тем тщательней, чем выше обороты и масса. А если просто пихнул "вертушку" на авось - ну, получил то, что получил. Ни обороты, ни подшипники здесь ни при чём.

[@ЕвгенийР-ф9б]

@@anatoliyrozanov8475 Подшипники скольжения хороши лишь для вентилятора компьютера - там нагрузки почти ноль. На сколько их хватит в ЭД киловатт так на пять? Да, в ДВС применяются именно подшипники скольжения, но там принудительная смазка под давлением. Есть желание прикрутить к ЭД маслонасос и ёмкость? Сдаётся, это его не сильно удешевит.

[@turbobatyr]

Первые свои подшипники скольжения я собрал в 1997-ом в деревне для самодельного точильного станка. Выглядели колхозно, настраивались идеально. Последний - в 2005-ом для велотренажёра.

[@Васявикторович-й2б]

ВМФ на Кораблях уже лет 40 частотники работают в разных системах. Двигатели очень компактные и мощность офигенная. Нужно развиваться и. двигатся в перёд.

[@ИванОВ-н1ъ]

По-людски все пояснил. Все верно - нынешние "лидеры рынка" тоже начинали, пробивали идеи, их щемили конкуренты, так что на Дуюнова жаловаться - он так же как все работает, или "лидеры" вдруг забыли о "свободном рынке"?

[@ФёдорТрушин-я7ш]

Здравствуйте. Когда на рынок выйдут ушм? И будет ли совэлмаш пользоватся маркетплейсами? Озон, валберис?

[@Павел2акк]

Он ещё лет 5 назад говорил что на рынок выйдет. Врун он

[@user-Alex305]

А сталь на таких частотах греется не будет?

[@Сергей-э7н2и]

Именно в этом и есть главное преимущество славянки, что сталь не греется на высоких частотах. Парадокс.

[@ЮрийАгриков]

Да, это так!

[@ЮрийАгриков]

За счёт подавления высоких гармоник...

[@IoannIoannow]

@@ЮрийАгриков И на сколько процентов вам удается их подавить? Может дело вовсе не в гармониках?

[@ВасилийКубань-г3э]

Очень интересное видео! я не силен в электродвигателях, но у меня появился вопрос. а с уменьшением массы двигателя и повышением оборотов могут поднять и рабочие температуры? часть энергии все ровно ведь будет уходить в тепло.. нужно будет думать о системе охлаждения🤔

[@AlexPlus0]

Есть ещё понятие класс энергоэффективности- сколько мощи задействовано на полезную работу, а сколько ушло на обогрев. Так вот "славянка" повышает класс энергоэффективности.

[@parfenrogozhyn4662]

Как это с подшипниками ничего не произойдет при кратном повышении оборотов - повысится износ! Повысится общая нагрузка на подшипники. Повысится температура подшипника. Нужна будет другая смазка как минимум. Этим нельзя пренебрегать.

[@танунахепта]

В пылесосах то же есть подшипники.

[@Иван-о3ъ6ь]

​@@танунахептасравните нагрузки в пылесосе и асинхронниках в промышленном применении.

[@KirasRus79]

Хочу ваши двигатели с частотниками видеть на озоне например, что бы легко заказал, оплатил, привезли, прикрутил, работает. Скажите когда?????

[@True_handmade]

Никогда. "ОБЩЕСТВО ГИГАНТСКИХ РАСТЕНИЙ"

[@KirasRus79]

@@True_handmade Да по больше, по больше. Много не мало, много мало ни когда не бывает! Вы нам дайте много, мы уж как ни будь утащим. 😝

[@СалфянСалфянович-о5р]

Дмитрий Александрович ГОЛОВААА...☝️☝️☝️🇷🇺👍💪

[@ЮрийАгриков]

Ему палец в рот не клади! Бриан тоже голова!

[@ЮрийАгриков]

​@@Fuga_ad_astraну, осень, осень правильна мысель и избави мя, хоспади, от духа праздности, уныния, пучеглазия и пуче-пучежопия! Аминь!

[@Ваша_светлость]

Цена ваших движков по сравнению с обычными?

[@ИванГладков-т7щ]

Спасибо, познавательный видосик.

[@AlexeyDemyantsov]

Молодцы.

[@sergeikonev8965]

Дмитрий Александрович ,на таких как вы держится Росия.

[@Александрпетров-м8в2л]

Почему ? У нас в тепло-узлах стоят тоже импортные двигатели ! Зачем их показывать, все про это знают.

[@seregasergey9261]

Приятно слышать грамотных людей 🤝👍

[@РоманМаняхин-ш8ы]

По оборотам двигателя и количество башмаков и так все понятно. Сам решал проблему увеличения тягового усилия на лебедке с асинхронным двигателем и частотником путем увеличения частоты и в 2 раза и увеличения передаточного числа редуктора в 2 раза. Проблему решил, но заметил что двигатель начал не значительно греться хотя ток двигателя был выставлен по параметру двигателя. Пришел к выводу что нагревается железо статора как в индукционке. Вопрос повышения частоты на асинхронниках требует тщательного изучения.

[@RUCNCMASTERKIT]

Для увеличения частоты нужно пересчитывать и перематывать обмотки. На 100 герц вам нужно было примерно вдвое уменьшить число витков и увеличить сечение провода.

[@РоманМаняхин-ш8ы]

@@RUCNCMASTERKIT а время намагничивания магнитопровода уже не учитываем? то есть магнитную проницаемость. Не зависимо от обмотки будет греться. а ведь обороты двигателя были выше в 2 раза а значит и охлаждение двигателя лучше. Я думаю надо еще уделить внимание и подбору материала для статора с оптимальной магнитной проницаемостью, тогда двигатель будет гарантийно развивать полную мощность. Но это мое личное мнение, не претендую на истину в последней инстанции. считаю что мало уделил этой ситуации с лебедкой времени.

[@ЮрийСерёгин-в1т]

Для сведения. Давно установлено, что главным врагом асинхронных двигателей является нарастание потерь ( и, соответственно, нагрев двигателя ) в процессе высокочастотного перемагничивания пластин. В то же время, при грамотном использовании совмещённых обмоток удается значительно нейтрализовать появление высокочастотных паразитных гармоник, благодаря чему названные потери при перемагничивания пластин ( и, соответственно, их нагрев ) резко снижаются. В этом одно из радикальных преимуществ, в частности, совмещённой обмотки "славянка".

[@IoannIoannow]

@@ЮрийСерёгин-в1т для компенсации вч гармоник не нужно мотать вторую "силовую" обмотку, достаточно "компенсационной", что и было показано лет 80 назад, задолго не только до "славянки", но и до рождения Дуюнова.

[@shiza_electrica]

​@@ЮрийСерёгин-в1т за счёт чего, позвольте спросить? 😊

[@ГабдрахимГабасов]

Спасибо, Вам!

[@maria_zhuzha]

Расскажите в новом видео про ветряки и генераторы для мини- и микроГЭС, которые люди на ручейках в Сочи ставят. Почему лучше брать асинхронник, а не мотор с постоянными магнитами? Что ещё нужно кроме турбинки с лопатками, мотора и аккумулятора?

[@ЮрийАгриков]

К кому Вы, батенька, обращаетесь? Дуюнов у больше нечего делать, как рассказывать - так, что ли? Кю! Наденьте сначала красные штаны!

[@volk50563]

Живу в Сочи, нигде не видел ветряков или генераторов в ручье.

[@maria_zhuzha]

@@volk50563 в самом Сочи была проездом, приезжали студентами на фестиваль, три дня в Дагомысе, так что не успели толком ничего посмотреть и пришлось уезжать. На ютубе попадались ролики, в которых авторы ссылались на то, что именно в этих "южных" горах просто идеальное место для сбора энергии воды, большой перепад высот прямо около участка с домом - халявная энергия почти круглый год!

[@АлексейКострюков-я8с]

Ветряки всегда были не рентабельными , затраты и потери больше чем вложения , проще розеткой пользоваться , намного дешевле и пол жизни можно на другие вещи пустить .

[@maria_zhuzha]

@@АлексейКострюков-я8с У них своя ниша. В 20х годах прошлого столетия в каждом горном посёлке по ветряку стояло, даже сейчас то тут, то там в небольших деревеньках стали появляться ветряки и солнечные панели. Со вторыми сложнее - несколько раз за лето град выпадает, надо успеть прикрыть. Я в одном таком посёлке спросила местных, хватает ли "зелёной энергетики"? Ответили, что освещение, холодильник и ноутбук 1-1,5кВт потребляют за сутки (100-200Вт в час максимум), а если ветра нет - всё на аккумуляторах. Готовят еду они в печи, дрова/уголь дорогие. Они сравнили затраты по прокладке до них трассы и строительство трансформаторной подстанции, никто скидываться не захотел, там миллионы нужны, плюс договор на обслуживание надо.

[@True_handmade]

Рассказал курс электротехники, ну ок. Уже сколько лет прошло, где двигатель купить? И почему в котельной нет ваших двигателей?

[@ХалилАбдуллаев-ц2м]

В авто есть Эл. двигатели под 100КВт небольшого размера, и как утверждают производители, с КПД под 97%, но у них обороты под 30тыс. И вопрос. В какой водяной насос вы поставите двиг с оборотами 30тыс? Через редуктор? Порой редуктор дороже самого двигателя... Мораль, сделайте хотя бы близкую к той заграничной, что вы показали, с теми же параметрами и габаритами и главное, с таким же ресурсом и надёжностью...

[@вальдемарп-т8р]

так просто крыльчатку с малым диаметром?

[@NDLM-v1k]

А при повышении частоты, температура будет расти?

[@Александрлюбимоекино]

Помню во время перестройки, у нас на заводе сделали обычный электродвигатель на подшипниках, которые ставили в генераторы, идущие на танки и вертолёты. Пробную партию. Это было что-то. Ни шума, ни вибрации, только двигатель дернется в момент пуска, потому что не закреплен был, и тишина. А если бы закрепить, то только пока не коснёшся подошвой башмака и не поймешь, работает или нет. Исключительная штука получилась, правда сделали партию и всё свернули. Я к чему это всё говорю, что если бы каждая комплектуюшая деталь была сделана как полагается, а не на еп-ети, да на бляжью руку, тогда самые простые вещи работали бы исключительно хорошо и надёжно. Может тогда бы и дожили до коммунизма.

[@VitanXaos]

это противоречит идеи капитализма. Сделать как можно дешевле и продать дороже ради ПРИБЫЛИ. Вся суть в ней.. А если бы все человечество задалось целью сделать все для общего блага всех и вся, тогда да.. (но там нет ни прибыли ни "пирамиды" и ее верхушки..)

[@Александрлюбимоекино]

@@VitanXaos Тогда, если мы с Вами сохранили логическое мышление, нам нужен социализм, в нормальном его понимании.

[@Hoziain_Vsego]

@@Александрлюбимоекино В нормальном понимании такого социализма ещё не было.

[@ЭдгарЧен]

Я думаю перестройка и была задумана , чтоб замедлить наше развитие .. столько предприятий было развалено под предлогом неэффективности .. Горбачёв был преступник …

[@Hoziain_Vsego]

@@ЭдгарЧен СССР был уничтожен КГБ.

[@blacksharksTV]

А ваш двигатель можно устанавливать на бытовые приборы: шуруповерты, гайковерты и т.д?

[@ДмитрийДуюнов-ъ2ъ]

Да, можно.

[@blacksharksTV]

@@ДмитрийДуюнов-ъ2ъ отлично, их столько. Думаете там тоже нишу занять?

[@ЮрийСерёгин-в1т]

​ Если бы у Дуюнова было хотя бы несколько "собственных заводов", он бы давно "все ниши" занял... А на относительно небольшой площадке ПКТБ ему, дай бог, хотя бы самые срочные заказы промышленников ( в частности, по импортозамешению ) выполнить... Улавливаешь?

[@blacksharksTV]

@@ЮрийСерёгин-в1т ARM тоже не производит ничего, только отчисления за лицензию получает

[@ruslans.2823]

Если увеличить мощность в два раза, то и греться будет, наверное, в два раза сильнее. А так как габариты те же, то как быть с охлаждением?

[@saishoxeishexo9327]

При равном напряжении удвоение мощности = удвоение тока. А тепловыделение возрастёт в 4 раза - в формуле Джоуля-Ленца ток в квадрате!

[@johanneckert5924]

@@saishoxeishexo9327 Ребята, вы ни хрена не поняли - с повышением частоты питания ТОК В ОБМОТКАХ ДВИГАТЕЛЯ ОСТАЁТСЯ НОМИНАЛъНЫМ!!! Т.е. и тепловыделение (в обмотках) НЕ УВЕЛИЧИТСЯ! Но: для более высокой частоты (напр. 400Гц) необходима более дорогая трансформаторная СТАЛь статора и ротора. Про токи Фуко слыхали? Так вот, 400-герцовый асинхронник будет выдавать в 8 (прописью - восемь) раз больше мощности по сравнению с 50-герцовым! при тех же габаритах!! Врубаетесь?

[@johanneckert5924]

Греться будет не сильнее, так как токи в обмотках останутся НОМИНАЛьНЫМИ (т.е. теми же). Но нужна большая частота!! ОК, объясню на пальцах: у электромобиля Тесла мощность электромотора... ну пусть где-то 100кВатт, ну и весит он может 50 кг. А ты видел промышленный 100 киловаттный асинхронник?? (он размером с Теслу :)). И весит он не 50, и не 500 кг, а я думаю тонны две! Сравнил? Вот что делает частота питания с электромотором!! Электромотор Теслы греется при этом даже меньше! так как его КПД выше. Читай ниже

[@Ваша_светлость]

Чем обычные движки хуже ваших? Срок службы сколько ваших движков? Если сравнивать с обычными.?

[@nameless674]

в советское время на производстве применяли дрели 400 гц

[@reenjeer]

Есть ссылка на информацию?

[@СергейР-п2ж]

Дмитрий Александрович, не обращайте внимания на чужие мнения. Делайте то, что должны. Если у вас получится даже лучше, чем вы планировали, то аплодисменты и движение вперёд будут только приветствоваться. Желаю вам удачи в ваших начинаниях! Мне очень интересно наблюдать за тем, что происходит в ПКТБ, и слушать об этом. Я полностью поддерживаю вас и верю в вас.

[@ГригорийХамитов-х3ф]

Отлично!

[@Игорь-ъ6ь4д]

Дуюнов-гений❤❤❤

[@kotbek5111]

О ! На заднем плане мелткал ножничный подъемник без ограждения. Я их ремонтирую

[@Alayf78]

на промышленном применении без частотников эти двигатели имеют смысл,немного меньше пусковые токи,что благоприятно сказывается на ресурсе двигателя и на просадках напряжения при пуске(они меньше)

[@Юрий-Инвестиции]

Лето 2024 по своему смыслу похоже на Курскую битву 1943. Я так считаю и никто меня не переубедит!

[@Trumpnn]

Наркоманов переубеждать вряд-ли кто будет

[@СвойЧужой-ф8е]

Тогда была настоящая война. Сравнил хрен с рукомойником.

[@Юрий-Инвестиции]

@@СвойЧужой-ф8е Ваш комментарий не является конструктивной критикой, но является криком о помощи. Начните разбираться в понятии "Гибридная война". Для начала, хотя бы, посмотрите 6 приоритетов (способов) управления Концепции общественной безопасности (КОБ). Ваше высказывание - крик незнания и способ обратить на себя внимание. Тем не менее, любой комментарий и сильная эмоциональная реакция - это хорошо, так как продвигает Технологию в массы. Желаю Вам здоровья и душевного спокойствия, но если хотите злиться, то злитесь - Вы имеете на это право согласно принципу свободной воли. Если коснётесь темы, то вначале, может быть жёсткая стадия Непринятия от мерзости и жестокости бытия, но потом всё наладится. В любом случае, благодарю Вас за участие в таком виде.

[@Юрий-Инвестиции]

@@СвойЧужой-ф8е Ваш комментарий не является конструктивной критикой, но является криком о помощи. Начните разбираться в понятии "Гибридная война". Для начала, хотя бы, посмотрите 6 приоритетов (способов) управления Концепции общественной безопасности (КОБ). Ваше высказывание - крик незнания и способ обратить на себя внимание. Тем не менее, любой комментарий и сильная эмоциональная реакция - это хорошо, так как продвигает Технологию в массы. Желаю Вам здоровья и душевного спокойствия, но если хотите злиться, то злитесь - Вы имеете на это право согласно принципу свободной воли. Если коснётесь темы, то вначале, может быть жёсткая стадия Непринятия от мерзости и жестокости бытия, но потом всё наладится. В любом случае, благодарю Вас за участие в таком виде.

[@Юрий-Инвестиции]

Ваш комментарий не является конструктивной критикой, но является криком о помощи. Начните разбираться в понятии "Гибридная война". Для начала, хотя бы, посмотрите 6 способов управления Концепции общественной безопасности. Ваше высказывание - крик незнания и способ обратить на себя внимание. Тем не менее, любой комментарий и сильная эмоциональная реакция - это хорошо, так как продвигает Технологию в массы. Желаю Вам здоровья и душевного спокойствия, но если хотите злиться, то злитесь - Вы имеете на это право согласно принципу свободной воли. Если коснётесь темы, то, вначале, может быть жёсткая стадия Непринятия от мерзости и жестокости бытия, но потом всё наладится. В любом случае, благодарю Вас за участие в таком виде.

[@IZPOKONZAKON]

Делайте полезные вещи на благо России! В добрый путь!

[@agafia_petrovna]

У звёзд стоят асинхронные двигатели или их подобие, РАБОТАЮТ ИСПРАВНО, А ВАМ ТОВАРИЩ ДУЮНОВ НУЖНО ТАКЖЕ ЗАНИМАТЬСЯ И СВОИМ ЗДОРОВЬЕМ, на вас надеются многие, В ТОМ ЧИСЛЕ И НАРОД РУСИ, ТАК ЧТО, будьте здоровы! Кнопка запала....))

[@tomsoer9547]

Предусмотрите в своих конструкциях устройство обеспечения видимого разрыва. На промышленных предприятиях при обслуживании технологического оборудования необходимо обеспечить видимый разрыв между кабелем и непосредственно двигателем, из-за частых таких сборок - разборок клемников да ещё и порой с несовсем подходящим по гибкости и диаметру для этих целей кабелем приводит к быстрому выходу из строя как корпусов клемников так и самих контактных шпилек. Да и обеспечение взрывозащиты после нескольких таких разборок-сборок под большим вопросом.

[@АлександрЛавриненко-з1я]

Можно будет посчитать разницу потребления электричества до и после замены обмоток на двигателях предприятия, и вычислить на сколько здание экономит % электроэнергии.

[@ЮрийАгриков]

Аднака, осень, осень правильна мысель! Шойга тоже так думала

[@вальдемарп-т8р]

двигатель не только крутит .но и греет. летом затраты на охлаждение цеха будут меньше

[@СергейФилиппов-з5х]

Практика - критерий истинности!

[@user-SupremeConstructor]

А в чем основной посыл видео? В том что на производство многополюснвх двигателей меньше материалы тратить. Китайцы же итак их очень дёшево делают!

[@dronovdmitry]

Посыл видео: Купите пожалуйста наши двигатели, бо нам жопа и никому они не нужны

[@ЖораЛуи]

Мы верим в наше дело!

[@Sh1neful]

Самое время перечислить денюжку на карту 😂😂😂 Все верят, но не каждый готов доказать веру делом 😉 Не теряй шанса!

[@hry-wu7do]

​@@Sh1nefulОткуда опыт? Вы уже перечислили? Или...

[@ГульнараКинжегулова]

🎉🎉❤❤

[@va123ma]

Сколько моторов произведено и продано? Где отчётность?

[@moskal-]

Немного в историю, когда не было светодиодных ламп, были лампы накаливания. Не буду углубляться в техническую часть, напишу одно, они потребляли на 70-80 процентов электроэнергии больше по сравнению с светодиодной лампочкой. Теперь затронем экономическую часть. Вспомните в недалеком будущем когда основная масса освещения была от ламп накаливания, цены на электроэнергию стоила для граждан примерно 1.50. Когда повсеместно стали использоваться светодиодные лампы цены на электроэнергию стали больше. Оно и понятно, когда у генерирующих компаний стало меньше потребления, они подняли цены так как у компании есть определенные затраты на генерацию, а потребление падает, они вынуждены поднимать цену так как выработанную энергию невозможно скапливать, и продавать. И что мы имеем сегодня, ценник поднялся примерно в 4 раза, в зависимости от региона. Вывод, вы внедрите эти экономичные двигатели, и цены на электроэнергию опять подниматься. Это ударит по карману крупных потребителей и его продукция подорожает тоже. Я не против современных технологий их развивать нужно. Есть у кого мнения на этот счет?

[@ЖелезныеМысли]

Даже если поднимут, то использование в движимых машинах будет оправдано.

[@moskal-]

@@ЖелезныеМысли Переход с бензинового двигателя на электродвигатель, обрушит цены на нефть в целом, но поднимет цены на электроэнергию. Платим сейчас за бензин что заливаем в машины будем платить за электричество чтобы ездить, и в нагрузку за все что втыкается в розетку дома.

[@вальдемарп-т8р]

цены поднялись из-за инфляции

[@АлексейПевный-ф4к]

Согласен на 100%, прогресс будет только с научной точки зрения. Но потом путь будет как с автомобилями на бензине и дизеле и газе и дело не в инфляции, а росте спроса и падении предложения, короче рынок всегла выигрывает как бы учёные невыеживались😆😂

[@moskal-]

@@АлексейПевный-ф4к Да всё правильно. Такие электродвигатели очень нужны например на подводной лодки, на станции Северного полюса.

[@ЛеонидВолков-с9к]

А какое качество отечественных частотников?

[@dzhafar1]

Компрессор холодильной устаноаки при увеличении частоты с 50 до 60hz получает прирост холодопроизводительномти почти 20%. Была программа данфосс по подбору частотника. В ней можно было просчитать окупаемость. Получалось меньше года... Это 2011-2012 год....

[@user-rw8eo6wk2p]

а износ как вырастает?

[@dzhafar1]

@@user-rw8eo6wk2p да никак. В Штатах 60hz, и не жужжат

[@Дмитрий-л6к3ы]

В масле какой износ?!?

[@dzhafar1]

@@Дмитрий-л6к3ы масло при обслуживании меняют согласно регламенту.

[@johanneckert5924]

@@dzhafar1 В Штатах российский асинхронник будет иметь 20% больше мощности (без переделки)...