【DUCATI 900SS】試練..ドカティで初の高速道＆人生初のサーキットを走ります！寒空の下サーキットの仔羊と化した..

今回はDUCATI 900SSの走行動画です。
良い映像と良いサウンドを皆さんにお届けしたいと思います。
市街地、農道、高速道路を抜けて、目指すは美浜サーキット！
なぜ美浜サーキット走行なのか..
実はまだ仕上がったばかりで、このドカに慣れ親しんでなく少し恐怖心がある状態..
その恐怖心を払拭するためにサーキットを走り、思い通りのコース取りやクリッピングポイントの捉え方、バンクの整え方などを練習し、このバイクの個性を知り、慣れ親しんでいきたいと思います！
美浜サーキットまでの道中のドライビング風景やエキゾーストサウンドをお楽しみ下さい！
そしてドカで初めての乗る高速も快調に走り切り、美浜サーキットに到着。
朝一番で走行した還暦ライダーが転倒したと聞き、戦意喪失..
強風が吹き荒れる寒空の下、古くて固いタイヤでテクニカルなコースを走るのは危険だと判断し、一時断念する...。
そんな中、バリバリ・ライダーMr.Kさんに背中を押されて走ることを決意！
果たして最後まで走り切ることはできるのか..
そしてこのドカティに慣れ親しむことができるのか..
どうぞ最後までご視聴下さい！
《関連サイト》
美浜サーキットHP
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#バイク #ducati #ドゥカティ #900SS #クラシックカー #ClassiccarstudioJP＃サーキット走行

[@user-vm7jv2ml7m]

ハーレーの濡れた音、ドカの乾いた音どちらもそれぞれ魅力的ですね。当方、2気筒好きでしてBMW、ハーレー、ビューエルと乗り継ぎましたが、どれもみんな可愛いヤツでした。長時間乗ってても飽きないし最高に楽しいのが2気筒の魅力だと思っています。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！はい！甲乙つけれませんね.80年代までは規制も緩くで、メーカーが作るサウンドに個性が多彩で音も楽しい時代でしたね。いよいよ来週王道水平対抗ツインBMWを買ってきます（w！

[@atsu4498]

危うい時は踏みとどまれるのも大人の余裕ですね！ やっぱりこの時代のツインはサウンドが奥深いですね。 次回も楽しみです。

[@classiccarstudiojp]

はい！天の声がなければやらかしていましたね（w！

[@icedcoffee0914]

パラパラと乾いた個性的な良い音してますねー。調子は好調そのものって感じですね。走行中のカメラも見ていて気持ちよかったです。サーキットも楽しく走破できたようでよかったです。楽しそうなのがとても伝わってきました。

[@classiccarstudiojp]

はい！ドカの重戦車のような太い音はとても心地良いです！へたっぴな走行動画を楽しんでいただけて光栄です（w！

[@user-iv1xq9gw2h]

当方現在脳梗塞のため、リハビリ中走りたい気持ちを抑えていたところこの動画にたどり着きました😊寒さも伝わってきますが、いい走りをされておられます👍なんとか私も復活してまた🏍走りたいと思いました😊

[@classiccarstudiojp]

リハビリされていらっしゃるんですね..頑張ってください！ぜひ本物のリターンライダーになってくださいませ（w！陰ながら応援しております！

[@user-iv1xq9gw2h]

ありがとうございます😊僕もフィアット500に興味がありますいつかお会いできたら嬉しいです😃

[@user-tu5oy6li6o]

「当たり前の礼儀」 いい言葉ですね✨。 素敵な動画を有り難うございました🙂👍️。

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！ガチンコ動画を楽しんでいただけて光栄です（w！

[@takashisaito3293]

動体視力・反射神経が落ちてくるので、恐怖心をもって運転することは大切ですね。 楽しそうで何よりです！ サウンド・映像がきれいでした。 安全運転で更なるご活躍を！

[@classiccarstudiojp]

はい！気力は衰えなくても、視力・反射神経はエッと思うくらい落ちてますね。でもバイクはボケ防止には一役買ってくれそうですね（w！

[@zisouyarounissy]

サーキット走行お疲れ様でした！今回はたくさんのカメラでいろんな視点から楽しめました！

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！走行シーンを楽しんでいただけて嬉しいです、しこたまカメラを取り付けた甲斐がありました（w！

[@user-ux7wq8cb7j]

無理せず、サーキットを楽しむ・・・大人のおじさんが成し得る愉しみですね それと、冒頭のエンジンスタートは嘗てのカーグラＴＶのBugattiに劣るとも勝らない恰好良さでした(^^)/

[@classiccarstudiojp]

はい！Mr.Kさんこそ、真の大人のサーキットの嗜みでございました。冒頭の場面に最高の賛辞をくださり、カメラクルーも喜んでいます。ありがとうございます（w！

[@user-zk3pc1lt9y]

初見です　カラーリングがラベルダのようなDucati ですね サーキットに着いて状況判断で辞めるという決断は大事ですね 事故はいつ起こるかわからないものですが何となくいやな感じがあれば慎重になるというもの、無事に一周お疲れ様でした　ducati も喜んでたように見えました いつか900ss所有したい20代からのコメントでした

[@classiccarstudiojp]

900SSはサウンドも風貌も最高です。走りは気合がいりますが、ぜひ所有して下さいね（w！

[@610works2]

サーキット走行、お疲れ様でした。 美浜は確か走行イン時は白線内を1コーナー終了時までアウト側を走行をしないといけないはずです。白線カットしてインにつくとストレートを早いライダーがアウト側からインに来ますので、接触事故になる事がありますので、気を付けて下さいね。 サーキット走行頑張って下さい‼️

[@classiccarstudiojp]

アドバイスありがとうございます！無知・無装備..ふんどし一丁のサーキット走行で失礼しました。いつかサーキットでお会いできる日を楽しみにしています（w！

[@user-wd2vo8rc7j]

初サーキット走行 無事に終わりおめでとうございます。👏 先ずはハイグリップタイヤに交換からですねー。 アクセルの遊びはサーキットに慣れるまでは弄らない方が良いかと思いますが。急激なエンジン回転の上昇は危険を伴いますので、サーキット走行に充分慣れてからでも遅くないかと思います。 にしても 良い音ですねー。 快音、快感 !! ですー。

[@classiccarstudiojp]

はい！アドバイスありがとうございます！サーキットに着くなり我に帰りました..4輪ならスピンで終わるところが2輪はダメージが大きいので、無知で恐々の走行でしたが無事帰ってこれて一息でした。これからサーキットで練習して乗れる様になっていきたいと思います（w！・

[@user-tt3tr2zv7u]

お疲れ様でした。良い音でした！CCSさんのおかけで最近バイクにも興味が出てきて困ってます笑

[@classiccarstudiojp]

はい！ぜひバイクもお楽しみください（w！

[@Plato1959]

映像はもちろん、サウンドにもこだわりがあってとてもいい雰囲気で聴けました。 SHURE SM58を使用されたのですね！

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！SHURESM58は万能名機ですね。SM57も良さげでしたが、ドカは中低音の歌声系と思ってSM58にしました。２ストならSM57の方が向いているかもしれませんが（w！

[@mato-nh3ue]

ドカティのサウンドは、他にはないですね！ 恐怖心がなくなることが、最も恐怖です。

[@classiccarstudiojp]

恐怖心がなくなることが最も恐怖..まさにおっしゃる通りですね！バイクはいつもどこかに持っていなければならない心ですね（w！

[@hirohiro7475]

私もベベル乗りですが　面白いバイクですよね〜😊

[@classiccarstudiojp]

はい！キックスタートの感動から重低音のドカサウンド..今一番お気に入りのバイクです。乗りこなせるようになったらもっと好きになっていくんでしょうね（w！

[@junmiy01]

凄くカッコいいです！ワタシはスピードを追求するタイプでは無いのでドゥカティやハーレーを下道も高速も60〜80キロぐらいで安全運転で楽しんでいます！ BMW楽しみです！

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！乗りこなせてないですが..JMさんはどのバイクも乗りこなしてますから、美しいフォームされてます。BMW..買う買うプッシュマンですね（w！

[@zx-r-if6ff]

とても良い事ですよ😊今は安くコース走れますからね。しっかりスロットルも開けてるし上手だと思いますよ。やっぱり企業のトップとなる人は何やっても器用なんですね！ 私しばらくサーキット走ってないです😅ライセンスを更新しないと…

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！ガレージの近くにカジュアルなサーキットがあって幸せです。気持ちが先行して体がついていけなくなりましたが..w ..サーキットを走行されていたんですね！これから暖かくなるとサーキットも満喫できますね（w！

[@zx-r-if6ff]

@@classiccarstudiojp 普段はYAMAHA MT07って言うバイクでのんびりトコトコ走ってます😊今は公道で飛ばして走る時代では無いし暴走行為で逮捕される時代です。 なので思いっきり走りたい時はサーキット走行ですはい！😀

[@atsushiyamagata7510]

最高の音です！！

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！音だけですが（w！

[@corvairjp]

Lツインの音は良いですね。 M900,、カーボンサイレンサーと乾式クラッチの音が良かったですが、慣れた頃に運転技術が未熟で前輪が滑って自損。 ビューエルXB1200も乗りましたが、非力ですがスポーツスターXLH883との相性が一番良かったです。 サーキットは公道に比べれば安全なので十分マシン特性を体感でき、公道走行へフィードバック出来ると思います。 次回のドゥカティ走行動画楽しみにしています。

[@classiccarstudiojp]

いつもありがとうございます！M900..モンスターの原型ですね。サーキットにはM900の方が相性が良さそうです（w！

[@TME47]

サーキットの仔羊で吹きましたw

[@classiccarstudiojp]

笑！

[@user-wp3ym6pu5j]

ドカらしいバチャバチャしていてかっちょいいですね。自分は知り合いのじーちゃんのv7スポルトをもらったのでサンデーメカで楽しく乗っております。

[@classiccarstudiojp]

モトグッチですか！もらったんですね、素晴らしいですね（w！

[@user-ks5oi7mw1z]

この個体の元のオーナーは友人です！また動くようになったのを見て感動してましたよ！

[@classiccarstudiojp]

あっそうなんですね！私もこのドカを復活できて感動しています！良いバイクに出会い、バイクに学び、これからさらにベストコンディションにしていきたいと思っています！オーナー様にもよろしくお伝えくださいませ（w！

[@user-ks5oi7mw1z]

ご返信ありがとうございます。いつも楽しく拝見させて頂ております。 私が見つけて友人に連絡したのですがインスタの方での復活した走行画像をみて感動してコメントも入れてましたね！ 彼にとっては若い頃にお金も時間も掛けてあそこまで仕上げた車両ですので、とても喜んでいました！ 確かあの車両はBRITZ MOTORSで仕上げた車両だったと思います。

[@classiccarstudiojp]

@@user-ks5oi7mw1z 私もブリッツさんでパーツを購入しています^_^！

[@user-ks5oi7mw1z]

ベベルツインでは一番信頼できる方のようですね！私は1974 DUCATI 450 DESMOに乗ってます！

[@classiccarstudiojp]

@@user-ks5oi7mw1z 450ベベルですか！すごい😀いつかツーリング出来ると嬉しいです！機会があればガレージに遊びに来てくださいね！

[@biyoyonet]

調子良さそうですねー いい音録れてますねー

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！色んなところに付けて試行錯誤してみました。いい音録れてる..なんて言っていただけると報われます（w！

[@user-on3gh3nj7z]

ドキドキしながら見させて頂きました。 近い将来　整備と装備を整えて　人馬一体になり　楽しめる時を待っています。

[@classiccarstudiojp]

人馬一体！理想像ですね..オドオドしながら氷上走行しました（w！

[@user-xe4cp8yf2p]

ご苦労様でした

[@classiccarstudiojp]

はい（w！

[@tetsuhaka816]

サーキット走行お疲れ様でした。ドカが壊れても治せますが、ご自身が怪我をされるとなかなか治りません。私もバイクに乗る時は最低限胸部プロテクターは着用しています。また、ＣＣＳさんオススメのライダーズギアがありましたら紹介してください。

[@classiccarstudiojp]

身体は治ってもドカは直せないと..反対に考えてました（w..無防備でサーキットを走るのは危険ですね。攻める楽しみを感じることができませんでした。次回は、練習走行とはいえ、タイヤ交換はもちろん、手足・ボディのプロテクター・レーシングシューズなど装備を充実して走行したいと思いました（w！

[@silky681012]

美浜サーキットだとまーさんガレージのまーさんが近くと言っていた記憶が・・・・ まーさんはドゥカティのムルティストラーダ1000DS持っているのでコラボするのも良いかも😅

[@classiccarstudiojp]

まーさんも美浜サーキット走行されているんですね。コラボなんて過分ですね（w！

[@tokotoko117]

ここって、革ツナギでなくても走行できるんだ！九州は、革ツナギじゃないとサーキット走れません。 羨ましいな〜〜〜

[@classiccarstudiojp]

革ツナギの件はどうなんでしょうか？でも次回はプロテクターもしっかり整えて再挑戦したいと思っています（w！

[@tokotoko117]

@@classiccarstudiojp プロテクター付きの、ウェアでもダメらしいです。サーキットトレーニングのミニサーキットでも、そう言われて諦めました🤦

[@bighiro187]

良いバイクですね！ V型は、ヴヮ-------------ッて言う連続音になるまで回さないとトルクがつながらないので、逆に乗り難い印象ですが如何でしたか？ こいつは、サーキットよりも高原道路やリバーサイドの快走路が似合いそう ビーナスラインや白川郷近くの165号なんか絵になりそうですね その車やモーターサイクルに合った絵柄や背景がドンピシャの場所を探すのも乗り物を楽しむひとつと思っています。ただ古い車両で遠出するのは、不安がいっぱいでなかなか難しいのですよね。 新緑の季節には、是非とも遠征の動画をアップくださいませ。 (法定速度内でね) 日程を予告してくれたら、写真撮りに行きます😅

[@classiccarstudiojp]

新緑の高原道路やリバーサイドの快走路は気持ちよさそうですね！もうしばらく近場を走って確認していきますが、このドカなら遠出も出来そうです。背景を変えて、B級グルメのツーリング動画も配信したいですね。写真撮りは大変光栄ですが..天候も 左右するので予定合わせは奇跡的でしょうね（w！

[@user-nj5zq2of3n]

BMでリターンライダーかクラシックセブンでサーキット走行か、60を前に思案中の者です。 既に二輪四輪両方で実現されているお姿にリスペクトしかありません。 　サーキット走行に向けて日頃　基礎トレーニングはどのような体作りをされているのでしょうか。

[@classiccarstudiojp]

どちらが先かの問題なのかもしれませんね。きっとBMもセブンも乗られることと思います（w...トレーニングは全くしておりません。サーキットが安全走行するためのトレーニングの場所ですので（w！

[@user-rs7ce4ro8t]

ダンディーなおじ様こんにちは ドゥカティーのエンジンオーバーホールする時は是非動画に上げて下さいね🎵

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！エンジンOHは出来ればしたくないですが、その時が来たらもちろん動画にしますね（w！

[@0320h]

今日も渋いです！

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！

[@hohokekyo]

カワサキのGPZからこれに乗り換えたのですが、右足チェンジで戸惑いました。 バイク屋さんはすぐに慣れると言ってましたが、嘘ですｗ 特に「危ない！」ってなった時、ブレーキ踏んだつもりがギア･･･というのが1年は続きましたｗ

[@classiccarstudiojp]

私のドカティは左チェンジです。起こし作業しているトライアンフTR5 トロフィーともうすぐ納車のノートン モデル１８が右足チェンジなので、確かにいざという時の戸惑いはあるでしょうね（w！

[@tomcat1352]

農道からサーキット走行に至る迄までの乗車姿勢が気になりました。 コーナーでは姿勢が立ち気味で上半身使いなのでリアに荷重が掛けられず、しかも腕は突っ張り気味、手はハンドルを上からの抑え荷重になっておられますね。 これではモーターサイクルの利点となるセルフステアを使えない乗り方になってしまいます。 貴兄が師匠と崇めるライダーの「…鈴鹿８耐のレジェンドに出会った！」で4:43のコーナリング姿勢を参考にされると良いと思われます。 少なくともグリップは上からの荷重では無く、手首を柔らかく横から相撲の張り手のような押し出す感じでハンドルを軽く支える操作がセルフステアに欠かせぬ要点です。 ドカはセルフステアを活かせれば高重心設計ですからコーナーではパタパタと他車(社)の追従を許さない程素早く気持ち良く寝てくれます。 ドカを友とするライダーとして貴兄の活躍を応援しております。

[@classiccarstudiojp]

応援・アドバイスメッセージありがとうございます！ギクシャクの走行でお恥ずかしいです。初サーキット＆極寒のタイヤ不安の恐怖心からカチカチのライディングフォームですね。アドバイスを念頭に少しでも、名車900SSを含めバイクを乗りこなせるように精進します（w！

[@user-id2oc5bj5m]

お世話になっております。 いつも楽しく拝見しております! こちらのブラックのフルヘイスはどちらのブランドになりますか、教えて頂ければ幸いです!! よろしくお願いいたします。

[@classiccarstudiojp]

アポロ APOLLO マックホール です。いくつもヘルメットは購入しましたが結局これに落ち着きました（w！

[@Yoshi489]

昔のドゥカティは 地響きがするような爆音でした。 だいぶ 静かに感じます。

[@classiccarstudiojp]

そうなんですね！今でも重戦車的なサウンドですが、これドカよりも地響きがするんですね（w！

[@seich3612]

いいですね～～～　大人の嗜みとして、見てもらえるライダーになりたいですね！　私も今年はレンタルで楽しもう（笑

[@classiccarstudiojp]

はい！あっ美浜サーキットのレンタルカートですか？！

[@seich3612]

@@classiccarstudiojp さん　私は岡山なんで美浜はちょっと遠いかな（笑　私は大きなバイク置く所ないんで、レンタルバイク借りて、ぶらぶらソロツー楽しんでます。　何度かレンタルカートも乗りましたが、もう体力が持たないかもしれません（笑　今年は私もまた、Ｗ８００でも借りてトコトコ走ってみたいですね～～～　 見られる運転を心掛けたいですね！

[@uara7159]

いつも楽しみにしています！13分48秒からかかる曲を知りたいです。ずっと耳に残る曲で以前から気になっていまして😊

[@classiccarstudiojp]

はい！When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannellです。良いBGMでCCSにフィットしていて多用しています（w！

[@uara7159]

ありがとうございます♪チェックします！

[@user-xe4cp8yf2p]

それがいいです、無理はやめましょう

[@classiccarstudiojp]

はい！無理は禁物ですね（w！

[@tacchy0527]

気持ち分かります😅　公道とは違う恐怖感有りますよね😅　対向車は来ません怖いです😨

[@classiccarstudiojp]

はい！自由であるが故に公道より遥かに怖かったです。ドカで高速道路も走ったことがないのに無謀でした..対向車は来ませんが後ろからの圧は感じました（w！

[@tacchy0527]

コースを通い慣れた道にしないとダメだと思います🤗

[@VAL-dr3iv]

暖かくなったらもっと回してやって コンチサウンド聞かせ下さい リアサス動いてる？

[@classiccarstudiojp]

次回は装備も整えてサーキットでリベンジ練習したいと思います。リアサスは動いてると思います。ベストコンディションかは不明ですが..（w！

[@user-gc9vl5mr4q]

いや～　還暦でベベルに乗る体力良くあるな・・・

[@classiccarstudiojp]

確かに体力と気力が必要なバイクですね。その分緊張感も楽しさも倍増です。そして、コンチ・ベベルサウンドは何度聞いても良い音ですね（w！

[@ponta3501]

がんばりました😊

[@classiccarstudiojp]

はい！頑張りました（w！

[@upriver9751]

かっけー

[@classiccarstudiojp]

私は及び腰で、かっこ悪し..でした（w！

[@upriver9751]

@@classiccarstudiojp 👍

[@user-xe4cp8yf2p]

あは、走るんだ

[@classiccarstudiojp]

はい！

[@user-rw4vl7nw6i]

くるまのほうがいいね

[@classiccarstudiojp]

車も頑張ります！ご指摘ありがとうございます。バイクが刺激的すぎて..車とバイクを交互配信をしていきたいのですが、撮影と編集都合でバイク配信が多くなっていますね..クラシックカーとバイク両方頑張ります（w！

[@user-vp6wr2dp6n]

一般道ではとてものれだものではないと思うオヤジにポジションキツすぎる。

[@classiccarstudiojp]

ポジションはキツイのですが、慣れて人馬一体感が出てくると高揚感がありますよ（w！