【DUCATI 900SS】バイク修理に初挑戦！不動のドカティを自力で直す！

今日は不動のドカティ修理動画①です。
先日、京都のトライク・サイドカー・バイクのメガディーラー「SASHU」さんで購入した
不動のドカティを自力で修理していきます。
２年前にSASHUさんが仕入れた時は良い音がしていたそうですが、それっきり動かしてないとのこと..
修理してもらってから購入することもできましたが、古いバイクを維持するにあたってメカの知識は必要不可欠！
ということで、これから不動のドカティ復活物語が始まります！
今回の動画では、1980 DUCATI 900SSの歴史やデザイン、機能などを紹介してから点検していきます。
点検内容は、プラグコードの同通チェック、スパークプラグの点検、接点清掃、スパークチェック、電源チェック、ピックアップの同通チェックです。
是非、お楽しみ下さい！
《関連サイト》
トライク・サイドカー・バイクのメガディーラー 京都の「SASHU」さんのHP
sashu.co.jp/
《関連動画》
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#バイク #ducati #ドゥカティ＃ウオタニ #900SS #クラシックカー #ClassiccarstudioJP＃バイク修理

[@junmiy01]

次回が楽しみです！ワタシのモンスター696sとオットの900ssと一緒に走れる日が待ち遠しいです！来年も宜しくお願いいたします‼

[@classiccarstudiojp]

はい！ぜひドカドカしましょうね！今年も色々、生き様含めて勉強させていただきました！来年も宜しくお願い致しますです（w！

[@zx-r-if6ff]

いやはやまた渋いですね😊きっと新しいウオタニくんのおかげでエンジンが蘇る事でしょう それと私もあなたのような品のあるおじ様になれるよう頑張ります😌

[@classiccarstudiojp]

ウオタニくん任せですね（w！品のあるおじ様..光栄です（w！

[@tomcat1352]

DUCATI900SSの実働レストアおめでとうございます 小生の青春時代は仲間内でもDUCATI 900SSは高嶺の花でした、CB750Fを２台買ってもまだお釣りが来る時代でしたからね。 高嶺の花とは解っていてもDUCATIが欲しくてやっと手に入れたのは許容経済力からCB400F２台分以上の価格を誇るSS400がやっとのことでした。 同排気量の国産バイクの４気筒マシンにパワーは及ばないにしてもコーナリング性能が高いので例え大型車と言えど置いてきぼりに出来る性能は優れものです。 コーナーで素早く寝る早さから立ち上がりにかけてのスムースさには国産バイクには味わえない醍醐味を味わえられるのがDUCATIの真骨頂と言えましょう。

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！還暦リターンの私の技術では到底限界点の醍醐味は味わうことはできませんが、デザイン・エクゾースト・図太いトルク感を堪能しております。価格も当時の孤高の存在だったんですね（w！

[@Shingyou1970]

当時2000年にBMWR1150GSを買いました。３０万キロでナンバーを切って保存してます。この時某所のお店ツーリングで出会った御仁が900SSと900MHRと他にも古いハーレーを所有していて、プライベートでもその方と良くツーリングに行ってました。MHRを当時レストアを某お店で色も塗り替えまでやったら達成感なのか？私に乗るか？と言われ、即答で乗る！で言い値で買いましてその後扱っていたお店に行かなくなり同時にエンジン不動車になり最近復活しました。パーツその他は先人の方と同じなので割愛しますが売らないで良かったなと思ってます。ベベル物語楽しみです。コルベットもコブラも大好きで、それと基地が真っ白なのも良いですね。流石にコブラは買えませんがね。あれをリビングでシアターで爆音で聞いております。今後も楽しみです。

[@classiccarstudiojp]

BMWR1150GS 30万キロ！素晴らしいですね。MHRもお持ちなんですね。ベベル物語を楽しみにしていただけて光栄です。コブラエキゾーストをシアターで爆音..大変光栄です（w！

[@Yoshi489]

すごい工房を お持ちのようで 驚きました。 これなら 900ss が 復活すると思います。 900ss の 地響きがするような 爆音が楽しみです。 来年も 良い年を お迎え下さい。

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！ドカの官能的なイタリアンバイク・サウンドを堪能したいですね。もちろん走りも（w！良いお年をお迎えくださいませ！

[@user-pv1hr1jh4b]

私は１９８３年製のＭＨＲ９００に乗っていましたが、１０年間大変でした。電装をウオタニにしましたが、よくピックアップのコードが断線し片肺になったものです。改造としては、パワーハウス製のオイルクーラーやＦＣＲキャブ、２イン１マフラー（ベルリッキ製）の装着、520チェーン化を行いました。これからどんな展開になるのか2023年のベベル復活奮戦記、楽しみにしています。ちなみに今は、ポジションが楽なモトグッチに乗っています。

[@classiccarstudiojp]

MHR900ですか！ピックアップのコードが..苦戦するバイクなんですかね（汗..色々アドバイス参考になります。次回の1月3日19:00の続編動画をお楽しみいただければ光栄です。モトグッチもイタリアンスタリオンで良いですね（w！

[@junpei9372]

初コメ失礼します。ベベルは奥が深い！楽しみながら直して気持ち良く乗れる様になる事を楽しみにしております。 頑張って下さい。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ドカティベベル・デスモは奥行きがありそうですね、故に楽しさが倍増ですね（w！気持ちよく乗れるように修理頑張ります！

[@zack-toon6073]

何時も素晴らしい動画を有難う御座います。不動状態からスタートするとは思っていませんでした。流石ですね。MHRはスパルタン過ぎ、R100RSはジェントル過ぎ、結局、モトグッツィに落ち着いた私ですが、気力体力が無くてはドカは乗れませんよね。900SSのこれからに期待しています👍

[@classiccarstudiojp]

いつも温かいコメントありがとうございます！旧車はいつか壊れる前提なので、ドカを知り、乗り続けるためにも近道だと思いました。モトグッツィも憧れです。イタリアンバイクの官能的な音は良いですね（w！

[@girelacx]

古いドゥカティ はピックアップコイル の被膜がボロボロになって、4本の線が短絡する事が多いです。 チェックが必須です。

[@classiccarstudiojp]

アドバイスコメントありがとうございます！短絡するんですね..導通確認では曖昧な判断のなりますね..私のドカは今回は大丈夫そうです（w！

[@subaru360S]

えっ〜！早くエンジン音が聞きたいです❣️ 焦らしますねぇ、もぉう😂

[@classiccarstudiojp]

ですよね..！来春1月3日19:00の配信動画をお楽しみくださいませ（w！

[@corvairjp]

デスモドロミックの調整とか、ベベルギヤの調整はSSTやノウハウが必要とか難易度が高いって聞き、自分は手が出せませんでした。 ティクラ、旧い発電機、チェンソーなんかで始動前の儀式で燃料を噴射強制的の空燃比をリッチにするんですよね。 キャブ車ハーレーもスロットルを数回煽って加速ポンプから燃料流し込む、同じですね。 来年も動画配信愉しみにしています。

[@classiccarstudiojp]

いつもアドバイスコメントありがとうございます！来春1月3日19:00の初配信で官能的な音を聴いていただけると思います（w！良いお年をお迎えくださいませ。

[@icedcoffee0914]

治ると良いですね。快音を轟かせるのを楽しみに待ってます

[@classiccarstudiojp]

はい！新春1月3日19:00の動画で快音をお届けします（w！

[@zisouyarounissy]

ドゥカティは一筋縄では行かない様ですね😅 これからの動画も楽しみです！

[@classiccarstudiojp]

はい！そもそもキックスタートは40年ぶりですから..必ず復活させます（w！

[@user-oi5kl4fg2y]

当方bimota(SB6)を20年程所有してますが、マニュアルは大事ですね。スタートラインです。我がバイクはサービスマニュアルが手に入らないので、仕方なく(スズキの)パーツリストだけ入手しました。

[@classiccarstudiojp]

はい！マニュアルが無いとweb情報は錯綜するので確信が持てませんからね。bimotaスパルタンで良いですね！bimotaはイタリアンブレンドですから、スズキのハーツリストは貴重ですね（w！

[@user-zp5zh8gt4d]

チョークじゃなくてティクラー ってのが付いてるんですね 草刈機とかに付いてるやつですかね？ メカ苦手なので勉強になります 次回どうなるか楽しみです。

[@classiccarstudiojp]

はい！1月3日19:00の配信をお楽しみくださいませ（w！

[@n43kazz]

ドゥカティのエンジンとカラーリングの除雪機を作りたい😂😅

[@classiccarstudiojp]

白銀の世界にドカサウンドがコダマして、作業がさらに捗りますね（w！

[@user-hf4ut6sz3i]

55歳のおっさんがドカッティといったら コレですよね

[@classiccarstudiojp]

はい！どの年式のドカも素晴らしいですが、私これですね（w！