Ducati Desert X Test | Besser als Multistrada - oder nur anders?

Test der Ducati Desert X mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Testbike von Ducati Hamburg: www.ducatihamburg.de
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:24 - Abmessungen der Ducati Desert X
04:53 - Cockpit und Beleuchtung
09:21 - Probefahrt Teil 1
15:57 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
18:49 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
19:20 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
19:49 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
20:12 - Probefahrt Teil 2
27:28 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Desert X
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[@stefanwriede5893]

Mal ein grundsätzlicher Kommentar: Volkers Expertisen und Probefahrt Eindrücke sind so gut, feinfühlig und sehr detailliert. Da sollten sich die Profitester gewisser anderer Portale Mal eine Scheibe abschneiden. Gruß aus Stade

[@andredenholmhetke6957]

Volker ist m. E. ein sehr kompetenter Tester, wie schon häufig erwähnt, und zudem ne echt coole Socke. VMax mit dem Bike, cool 😁👍😎

[@mensurkucevic8360]

Perfekte Zeit, um euer Video anzuschauen 😁 Ihr seid top! 👍🏼

[@desaparecido8]

Wie immer, geiles Video! An den Tagen, wo ich mein Mopped nicht fahre, schaue ich eure Videos, und das macht mir fast genau so viel Spaß😄

[@stefanb.7031]

Ich finde, man hat einen sehr guten Eindruck von der Maschine bekommen. Lust auf eine Probefahrt habt ihr in mir auf jeden Fall geweckt. Vielen Dank dafür

[@martingerke4543]

Mal ein Lob an den Volker, danke du machst das echt super. Es macht Spaß dir zuzuschauen. Super aussagefähiger test.

[@Michael-HB70]

👍👍 klasse Test.

[@tannenherz]

High, geiler Test. Den guck' ich mir gleich noch mal an. Freundlichst Fiete

[@truehousemuziq]

Toller Test, wie immer ! ich habe schon alle anderen Reise-Enduros durchgetestet, bei mir wird's nächste Saison die Desert X. Der ruppige Quickshifter ist von Ducati so gewollt, gemäss Händler, aber wie man sich vom 1sten in den 2ten Gang mit Quickshifter verschalten kann muss ich erstmal üben. Bei meiner Testfahrt inkl. Messung war ich deutlich schneller auf 100 ;) Vielen Dank auch für den Autobahn-alles-was-geht-Test, VMax gehört einfach bei jedem Test dazu, Volker weiter so !

[@peterstottmeister2314]

sehr schönes, Informatives Video👍

[@ollimoto72]

Super Video 👍🏻 und sehr fein zu sehen am Anfang. Nix Hochglanzsuperdupergeschönt. Am Mopped ist mir der Vorderradschutz auf gefallen. Der Endete unterhalb der Simmerringe, ob das im Gelände so supi ist 🤔 Vielen Dank auch an die Damen und Herren am Anfang.

[@holgerl3048]

So langsam sehne ich mich wieder zu ganz einfachen Motorrädern. Sicherlich ist die Ducati ein tolles Motorrad. Anstatt elektronische Helferleins würde ich lieber einen Hauptständer als Serie haben. 2000 Euro fürs Koffersystem? Dafür fliege ich lieber in den Urlaub. Trotzdem tolles Video wie immer. Vielen Dank

[@JesusAlleineRettet]

Super Motorrad. Bin es Probe gefahren bei Ducati Frankfurt (Super Team) war ein Erlebnis, aber die Multistrada danach war schon etwas entspannter. Ich würde sie der Tenere 700 aich der Raid vorziehen. 16:51 ich liiiiebe Gold

[@kaibrinkmann867]

Optisch ein absolutes Highlight😍. Erinnert sofort an die Cagiva Elefant im Lucky Strike Design👌🏻. Find ich geil den Hocker 👍🏻

[@skippera9403]

Tolles Video, wie immer! Aber was mir zwangsläufig immer in den Sinn kommt: Egal ob Aprillia, Ducati und wer sonst noch... Fühlt sich an, als wollten sie alle die Téréré nachbauen.

[@user-fs7fk3pz8r]

Hallo ihr Zwei. Wieder ein super informativer Film. Ihr bringt alles auf den Punkt, dabei immer mit einer Prise Humor garniert, einfach top. Weiter so. Ich habe da eine Bitte, könnt ihr auch mal einen Vergleich machen zwischen der MV Agusta Turismo Veloce R und z. B. der Yamaha Tracer 9 GT+? Das würde mich persönlich sehr interessieren. Weiter wäre der Gebrauchtfahrzeugmarkt insbesondere was diese genannten Maschinen angeht, aber auch allgemein, sehr interessant. Schwerpunkt wäre zum Beispiel, worauf man dabei besonders achten sollte, Verschleiß, eben alles, worauf man achten muss und wie sich etwas ältere Motorräder vielleicht auch im Vergleich zu neuen unterscheiden... Vielen Dank und wie gesagt, top!!!!

[@chosenone8916]

Wieder mega der Bericht... Top... Bin Ducatisti durch und durch, von SBK über Naked bis Multistrada alles gehabt. Die Desert ist jetzt nicht so meins, da bleibe ich lieber bei meiner Multi. Aber Gott sei Dank sind auch in den eigenen Reihen die Geschmäcker unterschiedlich. 😉✌️

[@something-elsewhere1202]

Ach Jungs, sympatisch wie immer! 👍😊

[@benedikt1708]

Habt ihr eigentlich ein Casting für die durch das Bild laufenden Nicht-Statisten gemacht? 😜 Spaß beiseite, ihr seid einfach die coolsten Tester…🌞🏍🥰

[@MotorradTest]

War diesmal ein bisschen viel durchs Bild Gelaufe, die Kamera war so versteckt, dass die niemand gesehen hat ...

[@markusgaschutz5799]

Hallo Jungs, super Test. Ich selbst fahre aktuell eine Honda Transalp PD10. Habe bisher immer mit einer Africa Twin geliebäugelt....aber seit ich die Desert X probegefahren bin dreht sich die Welt. Die Desert X ist mit ihrem V2 echt top. Auch der Schwerpunkt liegt echt perfekt. Der Quickshifter braucht sicher Drehzahl aber funktioniert meiner Meinung nach gut. Als Reiseenduro für längere Strecken und einfach Mal Alpenpässe ist die Desert X perfekt. Und optisch gibt's da keine Fragen ...einfach sehr gelungen.

[@El_Toro_con_cojones_enormes]

Der Schwerpunkt ist eigentlich ziemlich hoch. Nicht gerade geländetauglich. Fahr mal die 890 ADV R von KTM. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

[@Claus_K]

wie immer super 👍

[@XxxX-147]

Bin selber begeisterter monster besitzer und absolut tolles Teil.. 👍🏻 Der Motor ist ne Wucht, wenn einem die 110 PS langen. Trotzdem muss ich sagen, bin ich auf die neue Transe von Honda gespannt. Etwas entspannter für den Geldbeutel. 😉 Auf die Tests, müssen wir wohl leider noch etwas warten...

[@guidopirelli]

Tolles Motorrad, bin ich bei sw-motech auf dem Open House probegefahren. Die Entscheidung viel letztendlich dann doch auf die zwar schwächere aber für mich reisetauglichere Moto Guzzi V85TT mit Kardan. Die V85 kam bei euch ja auch richtig gut weg.

[@DJAceBlack]

Ist prinzipiell ja eine ganz andere Zielgruppe.

[@svenpadutsch4044]

Cagiva Elefanten 900 lässt grüßen. Sehen beide Super aus 👍🏻

[@svengudd8380]

Wie immer, schönes Video! Und der Hocker, von vorne optisch mit den beiden LED-Scheinwerfern, dass ist schon gefällig. Aber und nu kommst . Als erstes, meine Tochter hat mit gekuckt und dann kams ! Das ist wieder so ein SUV auf zwei Rädern für alternde Babyboomer😄 Irgendwie trifft es schon einbißchen des Pudels Kern. Du musst schon gut situiert sein um Dir den Hobel leisten zu können und die meisten Käufer sind bestimmt (weit) jenseits der Vierzig und männlich. Eine Reiseenduro will sie sein und man sie sieht denkt man "wau was für ein Tank damit kommste bestimmt von Hamburg bis München "! Dann hört man die Werksangaben von 5,6L. auf Hundert und das ist die Werksangabe mit Gepäck, Sozia und Autobahnrealität bist Du dann was, bei 7L oder vielleicht noch mehr ? Dann ist es mehr "Tagesausflugenduro" als Reisegefährtin und das zeigt auch das man einen Hauptständer nachkaufen muss. Und jeder der mal vollbepackt losgedüst weiß das ein Hauptständer wichtiges "Gadget" ist ! Wenn Fuhre vollbepackt ist, ist ein sicherer Stand ein muss. Aber ich glaube nicht das die , die wirklich durch die Wüste wollen sich für diese Duc entscheiden würden. Aber das ist vielleicht auch nicht die Zielgruppe. Es geht wohl eher um " ich könnte wenn ich wollte" und " der wilde , wilde West fängt gleich hinter Hamburg an " ! 🤣 Und das kann sie sicher gut, schnelle Autobahnetappen auch zu zweit und es krachen lassen. Wer das möchte liegt bei Ducati eh nicht schlecht. ;)

[@heikoschriever1828]

Nach dem Vorlesen der Preisliste bin ich schon raus.

[@petraklein3431]

Ich finde eure Motorrad - Tests einfach toll ! Wann vergleicht ihr die BM W 900 xr mit der Honda N T 1100 ? Mit bestem Motorradfahrergruss.

[@MotorradTest]

Wir haben sehr viele Vergleiche auf dem Zettel, der von Dir vorgeschlagene gehört leider nicht dazu - sorry.

[@rosinanteaufreisen]

Super schönes Bike 😎🤘

[@MetalDude74]

Muss da nicht normal ein lucky strike 🚬Aufkleber links rechts aufn Tank? 🐘👈😉

[@klaus4133]

Gutes Video, Kompliment! Aber dieser Aufpreis Wahnsinn ist doch Gaga. Es geht doch ums Motorrad fahren, nicht um Mäusekino und Co. da ist mir eine „nackte Tenere“ tausend mal lieber. 20 Tsd Euronen und dann ruckelig, ich fass es nicht.

[@milhousevh4445]

Wie schaut es mit Vibrationen in den Lenkerenden und Fußrasten aus im Vergleich zur Aprilia Touareg 660? Dort sind die ja schon Recht präsent

[@_whielz_3868]

Also hab sie Probe gefahren, war OK aber hat mich leider nicht überzeugt. Allerdings zum Preis muss ich sagen, vergleichen kann man sie niemals mit einer Tenere, eher mit der Africa Twin und die liegt mit guter Ausstattung, auch ganz schnell über 20K. Also von daher, wer sowas will, kauft sich das auch. Und sie hat LED Blinker 😅

[@fabianlowi8944]

Den Top Speed könnt ihr gerne ab jetzt immer mit rein nehmen… bin jemand der nicht mit 130 dahin schleichen möchte, sondern auch mal schneller voran kommen will. Da ist es gar nicht so unwichtig wie schnell bzw. wie gut das bike bei hohen Geschwindigkeiten fährt

[@Beinhartwie1chopper]

Tut das Not, all die electronic und die Aufpreise?

[@Kradmelder24]

bis auf dieses komische Wabenmuster in der Scheibe finde ich sie optisch sehr gelungen. DLzG

[@DJAceBlack]

Die Aufpreise sind teilweise schon arg lächerlich… 200 für eine Bluetooth-Modul in einem Motorrad im Jahr 2022?! Das ist bei KTM in der kleinen Adventure Serie. Naja, optisch ist der Hobel gelungen, der Motor klingt auch toll, aber ich würde bei der Marke Ducati nicht mehr sobald einchecken 😅 Für ernsthafte Vorhaben, wo ich evtl. in Hunderten von Kilometern nicht mit Ersatzversorgung oder gar einer Werkstatt rechnen dürfte, würde ich im Leben keine Ducati nehmen 😂

[@dietermatthai2196]

Moin ! Also mir gefällt sie !. Mit 173 cm aber leider zu hoch !. Bleibe bei meiner MTS 950 S 😎 danke für den Tollen Test 👍

[@MotorradTest]

Bitte

[@noephoto85]

Geiles Teil! leider außerhalb meines Budgets. Optisch müssten aber 30l in den Tank passen :)

[@vwbm]

Bin sie gefahren, kein schlechtes Motorrad, aber auch nicht so doll, wie es hier wie auch anderweitig in den Test diverser Zeitungen rüber kommt. Vorweg ich fahre schon lange Duc... Der hohe Tank, damit Schwerpunkt recht hoch ist im Vergleich zur KTM oder 901 deutlich in der Handlichkeit zu spüren. Vor allem wenn man mal damit richtig abseits der Strasse fährt. Dafür habe ich so ein Teil, nicht für die Eisdiele oder normale Strasse mit rumpeligen Asphalt, da reicht auch vieles am Markt völlig aus. Quickshifter ist nicht so gut wie der von KTM, ruckt mehr. Der Motor fährt gut, ist ein alter Bekannter, passt. Der Komfort ist OK, hat aber nicht mehr zu bieten wie diverse die ich auch mal länger Probe gefahren bin. Die Sitzhöhe ist für Menschen um die 175 cm nicht mehr OK, im Gelände geht es so schlecht zu fahren... wenn man mal runter muss wird das nix... die Bank ist zu breit... Was die Verarbeitung angeht, Kabel, Verbindungen usw. gibt es deutlich bessere Lösungen. Einfach mal genauer hin schauen. Wenn man Teile haben will, gibt es alles nur im Nachgang, Heizgriffe, Ständer, Schutzbügel usw. Muss der Händler dann dran schrauben. Macht man sie Reisetauglich steht 18 bis 19 Tsd auf dem Zettel. Kurz noch zur Optik, die von Vorn Toll ; aber von der Seite ist mir das alles mit dem Tank viel zu dominant und wirkt einfach too much...daher auch der Aufkleber vom Händler ? Ist für mich aber Nebensache, da die Moppeds die ich persönlich besser finde, auch nicht unbedingt einen Preis gewinnen. Das gute an der Sache ist, es gibt immer mehr Modelle und es kommen auch noch diverse in der Klasse. Mir persönlich geht es um optimale Fahrbarkeit im Gelände, leicht ist da einfach immer ein Thema, sowie nicht zu hoch für die Menschen die eben nicht 180 cm und mehr haben.

[@jaegermeister1968]

Was mich an der Desert X stört, sind die schwarzen Punkte am Windschild.

[@andreglomm9843]

Ich finde die richtig richtig obergeil 👍👍👍 Nach der DR 800 Big endlich Mal wieder was gutes für große Leute mit 1,97 m habe ich mich gut aufgehoben gefühlt. Fehlen mir nur die 16 bis 20k in der Geldbörse Und n analoger Tacho wäre auch nice

[@Beinhartwie1chopper]

André the Giant 😊

[@opapaschulke1577]

Lieber ne Africa Twin.

[@carsten6823]

Gut gefällt mir der frech hochgezogene Endschalldämpfer. Würde allerdings, sollte ich mir so eine Art Moped zulegen wollen, doch die Husqvarna Norden 901 vorziehen.

[@frankstower5049]

ich muss eure Tests einfach anschauen, auch wenn das Moped noch so hässlich ist… ☺️👍🏼👍🏼

[@chrisd3394]

Schöner Bericht👍🏻 das frühere "Lucky-Strike-Dakar" Design ist Klasse...V2 bleibt immer 😎 gutes Zubehör hierzu ist der zusätzlichen hinteren Tank im passenden Design (dann keine Koffer) 😉 für mich Hauptständer unbedingt🤔 aber die Blinker in nicht LED ist peinlich. Aber ein voller SW-Motech Koffersatz kostet inzwischen für meine auch 1820€😱😤

[@JoergJoe]

Die Blinker sind LED!🙂

[@guntherossemer6922]

Mit Aufpreis gibt es auch eine andere Farbvariante (Grau, rot schwarz) siehe Webseite von Ducati.

[@arminmawick7157]

Hallo zusammen 😎 Ich bin jetzt rund 9000km mit dem Bike gefahren. Ein super Teil bis auf ein paar Kleinigkeiten Ständer muss gekürt werden Bremsscheiben vorne müssen getauscht werden und die Kupplung musste 2 mal nachgestellt werden An sonsten nix zu meckern Anbauteile leider bis auf Koffer und Träger noch nicht geliefert ☹️ Aber der Träger etliche extrem Belastungen ausgesetzt und hat klaglos gehalten. Also trotz Preis ( im Paket mit Handeln garnicht mehr so überteuert) mega zu empfehlen Biker Gruß Der Mawick

[@kanalgrandeinfo3546]

Super Motorrad, wäre meine Wahl, obwohl die Norden auch cool ist.

[@andreglomm9843]

👍👍👍

[@sape74racingsp]

Natürlich hat die Ducati LED Blinker

[@haraldklipper8111]

Hallo, ich hab die DesertX, aber meine muss jährlich zur Inspektion? Grüße und macht weiter so....

[@DJAceBlack]

Muss das nicht fast jedes Bike?

[@haraldklipper8111]

@@DJAceBlack In der Vorstellung erzählen die beiden aber was von alle zwei Jahre

[@spacecowboy95]

Design haben die Italiener drauf. Bildschönes Motorrad. Die Preise beim Zubehör finde ich extrem überteuert. Da ich meine Motorräder gerne gut ausstatte, werde ich mir den Kauf nochmal gut durchrechnen.

[@brunozambounis3249]

..ich brech ins Essen.. haha, zu geil :-)

[@JoergJoe]

8:40 Die Blinker sind natürlich auch LED! 😉

[@udokaleck439]

...sehr kompetenter test wie immer 💯👍🫶 Korrektur= Jahrzehnte kein 21 Zoll Vorderrad? 😅 meine Africa twin 1000L aus 2015 hat selbstverständlich auch ein 21 Zoll Vorderrad 😂 die Desert X erinnert mich stark an die AT 👌👏👏 leider hat honda die 1100ccm gebaut, warum? Besser wäre die 1000 L vollgetankt unter 200 kg gewesen! Bequemer als Ténéré, leichter als GS...an sich wie die Desert = goldene mitte! Sehr geiles Bike...wäre hier in Deutschland eine echte Option!

[@MotorradTest]

Es ging nur um Ducati Bikes. Motorräder mit 21 Zoll gibt es ja wie Sand am Meer - nur eben nicht von Ducati...

[@Beinhartwie1chopper]

Ducati desert x vs husqvarna norden expedition bitte

[@MotorradTest]

Kommt bald. Zunächst testen wir die Expedition und dann kommt der Vergleich.

[@Beinhartwie1chopper]

@@MotorradTest ich freue mich schon 🙂☕️🍰

[@scotishhills2856]

Bitte Mal für Dumme. A2 tauglich mit 110 PS? Für Führerscheinneulinge nach 2016 mit A2 Schein. Wie wird das gemacht? Ich bin der Meinung offen darf die dann nur 95 PS haben. Wird das Mapping geändert und eine Drossel verbaut. Zum Test, wie immer super und schickes Bike.

[@MotorradTest]

Es gibt zwei Varianten der Desert X: Die offene mit 110 PS und eine A2- Variante mit 48 PS, die auf 95 PS geöffnet werden kann. Die A2 kommt also nie auf 110 PS.

[@scotishhills2856]

@@MotorradTest Na dann sag ich mal Danke. Macht weiter so mit Kaffee und Gebäck 😉

[@achtmalachtundsieben]

Wenn man das meiner Meinung nach notwendige Zubehör so zusammenzählt dann kommt man schon auf einen stolzen Preis! Wenn es über 20 T€ geht, dann wird es m.E. happig! Verstellbare Scheibe, Koffer, Schutzbügel etc. das läppert sich.

[@sape74racingsp]

Vor allem bei nem kleinen Kennzeichenträger für knapp 400 Taler !?!?....Da hört der Spaß aber langsam auf 🤦‍♂️😅

[@benjamin.f.b.]

selbst wenn Mann (weiss gott warum) alles direkt und ausschliesslich von ducati aus dem katalog nimmt kommt man nur auf 20'000. Da gefühlt 3 von 5 Fahrern auf ner BMW GS1250 sitzen ist das günstig ;)

[@pepmaisonne5985]

@@benjamin.f.b. Nicht falsch verstehen, das ist zweifellos ein richtig gutes Motorrad. Aber ein Preisvergleich mit einer BMW R 1250 GS ist unfair. Diese muss man mit der großen Multistrada vergleichen.

[@benjamin.f.b.]

@@pepmaisonne5985 hat was! ich meine nur, dass bei ADV fahrern scheinbar (siehe GS Kundschaft Neuverkäufe) nicht gerade Geld fehlt ;)

[@El_Toro_con_cojones_enormes]

Zum Thema Zubehör. Was Ducati hier macht kann man nur als Abzocke bezeichnen. Wenn ich mir dagegen den PowerParts Katalog von KTM anschaue, dann sind die Teile von KTM fast geschenkt. Und Blinker mit Glühbirnen? Wirklich? Ducati bietet sicherlich LED Blinker an. Da bin ich mir ganz sicher ;-)

[@r.a.burkart8628]

Seit Jahrzehnten kein Krad mit 21 Zoll vorne?! ... und die Royal Enfield Himalayan? 😃🙂🙃😊

[@MotorradTest]

Kein 21 Zöller von DUCATI!!!

[@Beinhartwie1chopper]

Das Flattert ganz gut bei 130

[@xBOMBASAx]

Schöne Enduro aber mit der Konkurrenz verglichen leider zu teuer.

[@DJAceBlack]

Ich würde dann eher die Tuareg nehmen, zumal die schön niedrig ist.

[@CR-uy8zr]

Vom 1 in den 2 mit Halbgas ist auch nicht der Sinn vom Quickshifter 😅

[@Beinhartwie1chopper]

Wer ist denn Lisa?

[@markuswormann8852]

HALLO LISA....!🤣🤣🤣

[@Beinhartwie1chopper]

Cagiva Elefant

[@Unomann]

Eigentlich gehört der Name Ducati da runtergestrichen! Das ist nur ein Audi SUV! 🤌🖕👎

[@MAR0DEUR]

// die müsste es in 3 Farben geben: Weiß, Rot, Oliv .. dann wärs perfekt. Aber vielleicht kommt das ja noch (wenn sie gut verkauft wird). Die SUZUKI _V-Strom 1050_ gibt`s 2023 auch mit nem 21Zoll Vorderrad zu kaufen. Der SUZUKI _V2_ leistet ca. 107PS .. Also könnte man die SUZUKI (theoretisch) dann auch mit der Desert X vergleichen (auch wenn der japanische _V2_ 100ccm mehr hat. Das ist jetzt kein extremer Unterschied)

[@JoergJoe]

Aber wirklich nur "theoretisch" 🤪😉

[@MAR0DEUR]

@@JoergJoe // hab schon viel "mysteriösere" Vergleiche gesehen 😄😄

[@JoergJoe]

@@MAR0DEUR 😉

[@DJAceBlack]

„Premiumhersteller“ bieten natürlich nur eine Farbe an 🤡 Das ist schon ziemlich schwach von Ducati. Mit der Suzuki würde ich mich eher in ein Abenteuer trauen, als mit irgendeinem Vehikel, das aus Bologna stammt…

[@TheMrToSi]

Für den Preis und keine LED Blinker… lächerlich

[@rainerschroer6739]

Es ist und bleibt kein richtiges Adventure bike genauso wenig wie die Multi, bei richtiger Beladung schlecht zufahren, nicht zuverlässig, Inspektionsintervalle usw usw.. Ich habe bei weiten Adventurtouren auch nie eine Duc gesehen, warum wohl ?

[@DieUnendlichkeit1]

Mir gefällt die nicht

[@reberl65]

Ich frage mich was der Designer geraucht hat, das Moped ist ja unfassbar hässlich.

[@_AdventureGS]

Manche fragen sich was du geraucht hast um diese Maschine hässlich zu finden....? 😜...alles Geschmack Sache !

[@brunozambounis3249]

@@_AdventureGS der ist bestimmt Chopperfahrer, das Design ist einfach das schönste in dem Segment!

[@duka7436]

meins ist die Optik dieser Maschine auch nicht….😒

[@_AdventureGS]

@@duka7436 und das ist auch ganz legitim 😜.... Gibt genügend die mir auch besser gefallen.

[@thomasmeyer8336]

Blinker mit Glühbirnen - damit ist die Maschine schon raus. Koffer um 2000 € - Abzocke Quickshifter auch nicht auf Augenhöhe - 🤧 Windschutz nicht verstellbar 🤨 Mit Koffern auf der Autobahn würde mich interessieren die pendelt ganz sicher nicht unerheblich.

[@JoergJoe]

Blinker sind natürlich LED!🙂

[@haraldklipper8111]

wenn man die Koffer mit Moped zusammen kauft, gibts die auch günstiger - und der Moped-Schlüssel ist dann auch für die Koffer..., der Abstand zu TT mit Cutout ist dann nicht mehr groß..

[@JoergJoe]

@@haraldklipper8111 nein, die sind dann nicht günstiger, ich hab's mir duchgerechnet. Deshalb ist meine ohne Koffer und ich warte auf die von den bekannten Drittherstellern. Du hast allerdings Recht mit dem Schließsystem. Die haben dann natürlich einen extra Schlüssel, aber damit kann ich leben.

[@andi-san8419]

……und 560€uronen für n Sturzbügel😉…..puh, bei der Sonderausstattung langen se aber ordentlich zu!

[@haraldklipper8111]

@@JoergJoeDu hast gerechnet, ich habe gekauft.... es gibt dann schon Prozente und dann sind sie nur noch etwas teurer....

[@schwarzfahrer763]

wie könnt ihr nur so ein häßliches Bike mit der Multistrada vergleichen? - mir fehlen die Worte. Die Multistrada legt eine Performance vor, die man nur schwerlich toppen kann.

[@MotorradTest]

Nun ja, Dein Geschmack ist ja nicht das Gesetz, oder?

[@tk7320]

Sehr gut gekontert. Geschmack hat man oder eben nicht, das ist Gesetz.

[@symonsimens8702]

Hää?? Die MS sieht gegen die Desert x us wie irgend ein klobiger hässlicher Fischkutter der bald absäuft😂 igit igit

[@Ernstdanke1984]

Schönes Teil!!! Aber mit 176cm keine Chance. Habe mir die Tiger 900 GT bestellt.