Ducati Hypermotard 698 Test / Essai / Comparaison KTM SMC-R 690

Enfin on goute à ce super mono Italien !!
Moto disponible à l'achat et à l'essai chez Bike Avenue, concessionnaire Ducati, KTM à Pau.
Adresse: 15 Rue Pierre Gilles de Gennes, 64140 Lons, France
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[@Le_Canard_Enrage]

Alors ? Team rouge ou team orange ?

[@simsimmer250]

Orange 🍊

[@sebvdl1096]

rouge

[@fredericbrondello3324]

Rouge RVE et avec la ligne Termi!

[@Le_Canard_Enrage]

@@fredericbrondello3324 Ça fait un beau billet mais putain 😍

[@fredericbrondello3324]

@@Le_Canard_Enrage La RVE est déjà là La ligne arrive dans 15 jours 😉

[@rdrg7362]

Pour l'avoir essayée et par rapport au SMCR (dernière génération) : la Ducati manque nettement de force moteur, on est davantage posé sur la train avant qui semble plus incisif, elle semble plus agile et plus facile, il y a moins de vibrations. Sur une journée, la Ducati sera probablement moins fatigante. Pour l'électronique, sur une moto de 70+ CV cela est un argument marketing et on s'en moque à l'usage. Les suspensions sont plus qualitatives sur la SMCR, la fourche est plus solide et l'amortisseur encaisse mieux. Même avec la ligne racing sur la Ducati on a moins de couple moteur que sur la SMCR stock.

[@Le_Canard_Enrage]

Intéressant ton retour l'ami, merci ! Généralement d'accord avec toi pour l'électronique. Mais la c'était intéressant de tester ces gestion de glisse et wheeling. Et sinon, on peut tout désactiver !

[@rdrg7362]

@@Le_Canard_Enrage et entièrement d'accord avec le TFT, dont on n'a rien à faire sur ce style de moto minimaliste (cela fera une sélection naturelle des acheteurs par l'écran !). Pour info, l'empattement est

[@rdrg7362]

PS. Ducati a copié (en autres) les débattements de suspension AV et AR qui sont identiques à ceux du SMCR.

[@Le_Canard_Enrage]

Oui, j'ai un peu zappé de parler de la différence de l'empattement mais la vidéo était déjà assez longue mdr !! Donc merci pour cette précision ! Et merci pour le TFT ! Je pensais que j'étais le seul au monde avec cette opinion !!

[@FouseQuentin]

Ça fait 3 alors 😊. J'ai un smcr 2019.

[@David-ys2rc]

Vraiment excellent le Canard toujours un plaisir tes vidéos Team rouge et oui elle est magnifique,ils savent faire de très belle moto Ducati Mais je garderai mon 950 Hypermotard RVE que j ai acquis vraiment très heureux avec mais j irai l essayer avec grand plaisir Bonne journée le Canard

[@Le_Canard_Enrage]

Merci beaucoup l'ami de ton retour ! J'avoue que la 950 reste mon gros coup de cœur chez les rouges. Surtout la SP 🥰

[@fredericbrondello3324]

Merci le Canard, Je te rejoins sur tout le contenu de ton essai Je n’avais jamais envisagé l’achat de la KTM alors que j’ai acheté directement cette 698. Un vrai bonheur cette brêle

[@Le_Canard_Enrage]

Avec plaisir Fred ! Tu vas te régaler. C'est vraiment une belle moto. Et j'espère un bon signe pour l'avenir !

[@user-wu2lb7mv5f]

Le probleme n1 avec cette moto c est l induction. 13000€ deja c est cher mais si en plus faut changer toute sa vaisselle c est chiant.

[@pauls.9671]

Commandée !!! J'ai craqué après l'avoir essayé c une bombe !!

[@Le_Canard_Enrage]

Énorme ! Tu vas te régaler 😉

[@vxlcycle09]

À la base je voulais un SMCR, ouais bah nan en fait, la 698 est parfaite pour moi, niveau électronique (j’ai jamais eu de Supermot’ et j’ai toujours voulu apprendre à lever et à glisser), niveau châssis et moteur. Je vais aller l’essayer cette semaine, mais je pense fortement que je vais repartir avec une 😂 Sinon excellente vidéo, je ne suis pas abonné depuis longtemps mais j’adore tes tests 😁

[@Le_Canard_Enrage]

J'ai vu que tu t'es pas abonné depuis longtemps ! Tu étais où ?! On t'attendais ! Merci du retour l'ami ! 😉

[@elwoodyoututube]

yes!!! essai de la 698! merci!

[@Le_Canard_Enrage]

Avec plaisir :)

[@rodolphehimbert5375]

Très bon essai. merci. j'irai l'essayer quand je peux. je roule aussi en mono, smcr 690 et XTX660.

[@Le_Canard_Enrage]

Sympa ! Avec celle ci tu aurais un trois cylindres 😉

[@pabanamacaron1651]

La plus belle esthétiquement du marché. Ma prochaine SM. Merci pour le partage.

[@Le_Canard_Enrage]

Avec plaisir :)

[@hypermotardking]

a bike that puts a smile on your face.. I love it 👍🏻👍🏻

[@Le_Canard_Enrage]

Definitely ! I've always had a soft spot for silly bikes

[@Le_Canard_Enrage]

By the way, long time watcher. Love the vids HK, I didn't notice you uploaded your review of the 698. Gonna check it out now !

[@hypermotardking]

@@Le_Canard_Enrage Thanks.. we are still waiting here in the UK 😭

[@Le_Canard_Enrage]

@@hypermotardking Don't fret, it's the same here in France lol ! Getting the first lot soon though. In like a week or two.

[@kgun10]

Moi j’ai essayé la 701 SM que j’ai adoré, et j’ai finalement acheté une 690 Enduro car évidenment plus polivalente. Mais vu le off que je fais, j’airais bien pu acheter le SM, j’en aurais eu assez. Cette 698 trop belle, et franchement entre l’Autrichienne et l’Italienne maintenant j’aurais vraiment un doute quoi prendre. Merci pour la vidéo ✌️

[@Le_Canard_Enrage]

Proprio aussi de l'enduro. Qu'es que j'aime cette moto 🥰

[@vianneytisler6500]

Bonjour, je connais bien le 950 HM, mais celle-ci me fait de l'œil. Je dois tester avant de donner un avis.

[@Le_Canard_Enrage]

Salut ! Tu me donneras ton retour, je serais curieux :)

[@Brian_Speed]

Bonsoir La 690 SMCR ou dérivés, pour avoir demandé à des possesseurs, ils m'ont dit que c'était une bonne moto mais en 2éme machine pas pour tout les jours, pk la Ducati serait différente ??? Merci d'avance pour le retour

[@Le_Canard_Enrage]

Je trouve que la 690 SMC fait aussi une bonne daily. Je ne sais pas de quoi ils parlent 😁

[@Brian_Speed]

Bonjour Question : est-ce que ça se roule tout les jours ? Genre pour aller bosser... Merci d'avance ✌️

[@Le_Canard_Enrage]

Une moto qui démarre tous les jours se roule tous les jours 😉 Blague à part oui c'est une excellente daily. Moteur souple et facile, position droite et confortable. Bonne visibilité car on est haut... Bon en consommation...

[@laurentnavarro]

Tu as eu un modèle préparé, 798 et l'induction??? C'est une table de cuisson!!

[@Le_Canard_Enrage]

Silencieux ninja mon frère !

[@philippejulien5270]

Il ne faut pas confondre induction et admission !!!

[@Le_Canard_Enrage]

@@philippejulien5270 j'aime bien ma viande saignante si jamais !

[@cedriccanonici277]

J ai loupé la soirée de présentation chez eux vendredi dernier...merci pour l essai ! J irais la voir mais avec mon 1m70 je me sens pas trop à l aise sur ce type de moto d habitude...enfin,au démarrage et au ralenti. Et je confirme pour les virolos de Lasseubetat 😁😉 Si je devais changer mon 1100 sport pro elle serait quand même sur la liste avec la 890 SMT aussi...mais je préfère la gueule de la Ducat et la SMT ça commence à faire cher aussi pour l équipement...même si le moteur doit être top 😁 J ai prévu d essayer...quand il fera meilleur ! Bie n joué pour le créneau 👍

[@Le_Canard_Enrage]

Dommage ! C'était une chouette soirée ! Il faut essayer. Je fais 1m75, et j'étais à l'aise. Sinon faut pas hésiter à faire la technique des enduristes à se décaler le fessier pour avoir un pied à plat ! La SMT va être plus utilisable dans la vie de tous les jours, mais cette Ducati à vraiment ce "je ne sais quoi" comme on dit 🥰

[@rodolphehimbert5375]

la smt est très coupleuse et la partie cycle étonnante. mais finition en retrait. la smcr 690 est mieux à la finale sauf si tu veux faire de la route. sinon 1m70 pour la 698 ça doit le faire, je fais 1m71 et j'ai une 690 de 2014 qui culmine à 915

[@bassiugo8319]

je suis passé chez Ducati hier pour voir... je fais un 1m70 et la hauteur de selle ne m'a pas mis mal à l'aise après c'est sur que je n'ai pas les deux pieds à plat. J'ai lu sur internet qu'il y a voir un kit pour la rabaisser de 4cm ... mais le commercial de chez Ducati n'était pas au courant ... si quelqu'un à une info qu'il n'hésite pas à la partager

[@bbouchan1]

Nice video....I've already ordered mine.

[@Le_Canard_Enrage]

Lucky bastard !

[@TheCosmos64]

Bravo Ducati 🤤 Bô test le Canard 👍✌️

[@Le_Canard_Enrage]

Merci, plus longue que prévu mais j'avais des trucs à dire sur cette moto 😁

[@TheCosmos64]

@@Le_Canard_Enrage Ouais j'ai vu, une belle déclaration d'amour 😉😂

[@pauls.9671]

Oui c prévu pour le passager cales pieds fournis d'origine.

[@Le_Canard_Enrage]

Super. Merci pour la précision !

[@CotedePorc88]

super machine! plutôt Ducati ! si tu perds rien en roulant c'est pas normal😅 pour le démarrage, pensez à embrayer! sur tout type de véhicule!

[@JackyCalvi]

Je pense que tu veux dire débrayer 😊

[@CotedePorc88]

ouai pour moi c'est pareil, ta compris la manœuvre...

[@lepeejonathan3401]

ca va peut être motivé ktm a ce sortir les doigts du fiak , et nous sortir un smc r nouvelle generation , mais pas un mono a 10 000 tr min vue que le desmo c'est une thecno ducati

[@alexandre1104]

Je l’essaie mercredi j’ai hâte !! Par contre faut faire quelques chose pour ces câbles au-dessus du compteur…

[@Le_Canard_Enrage]

Surtout pas y toucher. C'est le passage de la durite de frein. L'idée de la cette boucle c'est pour éviter tout risque de pincement ou tirage sur une décompression des fourches. Je sais qu'il y a des gens qui mettent des collier ou un autre point de fixation. Surtout pas !!! C'est le frein avant. Super risqué !

[@lucthom631]

bonjour vraiment très belle machine j'ai eu un 900 ss que j'ai adoré 100000 km avec pour la remplacer j'ai un 690 duke R actuellement 40000km j'adore cette machine je serai vraiment embêté si je devais choisir.

[@Le_Canard_Enrage]

Salut à toi ! Aah la 690 duke r... Bientôt collector cette moto. Je pense que cette Ducati serait une belle remplaçante.

[@cricripagni]

Pour la qualité de la peinture c'est juste un autocollant je te rassure par rapport à la version standard

[@Le_Canard_Enrage]

Apparemment c'est plus que ça. Même la qualité du verni etc... Je peux me tromper !

[@videodump86-s9z]

Merci pour le test ! Dommage qu’elle soit pas encore rodée pour que tu puisses vraiment taper dedans mais on voit que tu t’amuses déjà ;)

[@Le_Canard_Enrage]

Ah et oui... Pas assez de wheelings à mes gouts !

[@videodump86-s9z]

@@Le_Canard_Enrage j’ai commandé une RVE avec la ligne termi, des que je termine le rodage je met -1 au PSB et c’est parti !

[@Le_Canard_Enrage]

@@videodump86-s9zRah la chance !! Tu vas te régaler ! :)

[@borricodimension]

Bravo Ducati.

[@Erwinleblond]

Le point positif de la 698, c'est que ça va obliger KTM à upgrade la SMC-R 😂

[@cricripagni]

C'est vrai que le bruit de l'induction c'est bizarre

[@dangdong3832]

Faut plutôt prendre l'accent germanique Ducati groupe WV

[@Le_Canard_Enrage]

Ya !

[@rodolphehimbert5375]

Pour la révision tous les 15000 c’est du flan, car sinon tous les 24 mois, personne ne fera 15000 km en 24 mois avec cette moto. Sinon j'ai regardé la courbe, à 6000 tours, 45 cv !!! avec la XTX j'ai 50 cv à 6000 tours et un couple de 6mkg dès 4000 tours; ça me parait bien creux.... Bon je pinaille. C’est une superbe bécane. j'irai l'essayer.

[@marleycaribbean1948]

Exactement c est 15000km ou 1 an. A la date d anniversaire il s affiche sur l ecran ENTRETIEN

[@laurentnavarro]

Non, il a voulu dire injection.

[@barbotjean-christophe4599]

Chouette vidéo... qui me rend encore plus impatient de recevoir la mienne: elle est commandée, je l'attend de pied ferme... ( avec en plus la ligne Termi et le carto kivabien...)

[@steflbt3030]

Magnifique durite au dessus de la plaque phare .... 13000 € .... Mdr

[@user-nd5co8lq4t]

sans savoir, j'aurait dit une ktm.

[@dadson45]

La KTM faut lui faire 2/3 modif et c'est une bombasse

[@jeandurlo166]

jamais je n'ai entendu autant d'inexactitude concernant cette moto, notamment sur l'entretien de la ducati par rapport a la KTM ! Et le tarif des révision !! Quand on ne sait pas on se renseigne avant de dire n'importe quoi ! J'ai eu une 690 enduro R 2021 une 690 SMCR 2022 et je roule actuellement en 890 Duke R 2023

[@Le_Canard_Enrage]

Ok. Pourtant mon compte bancaire a bien été débité de 500 euros pour la révision des 10.000km sur mon enduro 690 R de 2020 chez un concessionnaire KTM. Et aussi celui de 2021 de mon pote... Bizarre... Ah et la 701 SM d'un autre ami... Et le manuel dit bien que tous les 10.000km il faut vérifier le jeux aux soupapes... J'ai dû mal me renseigner. Autant pour moi.

[@rdrg7362]

Orange

[@Le_Canard_Enrage]

pourquoi ? :)

[@rdrg7362]

@@Le_Canard_Enrage Parce que ça marche plus fort et fait moins moto de débutant (là je force un peu cf. la Ducati, mais cette moto est tellement prévenante, raffinée voire lisse qu'elle fait penser à une moto de débutant par rapport au viril SMCR). Au moins il y la le choix désormais en gros monos.

[@Le_Canard_Enrage]

@@rdrg7362 Exactement. Ducati a pris le chemin typiquement plus italien et donc sportif. KTM, beh c'est KTM ! C'est cool qu'il y ait plus de variété !

[@he87he87]

Les zebras, les lignes continues etc... on a un champion .... qui provient des cités, certainement !!! 😂😂

[@Le_Canard_Enrage]

Ah non, les zebras proviennent de la savane !

[@he87he87]

@@Le_Canard_Enrage Oui, mamadou !! 🤣🤣

[@dadson45]

Comme toute supermot de constructeur il faut -1 +2 en transmission et surtout sur la ducachi😂 et voilà

[@FS7-8225]

Le shifter de la KTM c'est une mer... de ,

[@Le_Canard_Enrage]

Avec KTM c'est vraiment du pile ou face avec leurs boîtes... Moi je shifter est vraiment pas trop mal. Mais j'ai des faux point mort de mes deux.

[@dadson45]

J'ai la solution pour t point morts , je suis a ma 4e 690 et 701 je les connais par cœur

[@jey81_89]

​@@dadson45Salut, je suis curieux de la solution que tu propose ? J'ai un 701 sm 2018 sans shifter et plein le c.. des faux points mort..

[@slayiii64]

Bécane top 🎉🎉 Mais 13000 E 😂😂😂😂😂

[@Le_Canard_Enrage]

Pas chère, pas bon mdr !

[@slayiii64]

@@Le_Canard_Enrage oui voilà 🤣🤣

[@NoMoreMrNiceGuy223]

Clickbait, video is in French.

[@Le_Canard_Enrage]

Thanks for the view ! Mwuhahaha ! In all seriousness, you do realise KZbin automatically translates titles ? I believe you can go in your settings and change that.