Ducati Monster 821 -- Teil 15 -- Riemenwelle ausbauen und viel Schwall im All

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Күн бұрын

Пікірлер: 89

@rolfschmidt1489 Ай бұрын

Du kannst dich sooooooooo glücklich schätzen das du so eine Verständnis volle Frau hast. Nicht viele Ehefrauen würden dieses Zeit intensive Hobby des Mannes akzeptieren. Pass bloß auf das sie sich keinen Urlaub Schatten anlacht 😉. Familie, Freunde und Bekannte. Alles ist wichtiger KZbin. Und wenn mal kein Video kommt habe ich (wir) auch vollstes Verständnis dafür. Setz dich nicht unter Druck.

@ZAMsChannel Ай бұрын

Genau so ist es! 🌞😉

@JensBalze Ай бұрын

Der Samstagmorgen ist gerettet :D Erst mal eine Tasse Kaffee und mein Lieblings-ZAMs schauen :)

@torbengra389 Ай бұрын

😂gleichfalls

@mariowieprecht8907 Ай бұрын

Super das ist genau, was der Arzt bei diesem Wetter verordnet hat! 👍

@adipe2883 Ай бұрын

Es ist hoch interessant was da gezeigt wird, man kann immer was für sich selbst daraus lernen, dazu gehören auch Fehler die man macht. Ich habe große Hochachtung für diese Operation die hier angestrebt wird. Aus unserer Sicht als Zuschauer hat das richtig großes Kino. Aber realistisch betrachtet ist es, für den der am Ende die Summe unterm Strich zahlen muss, ein wirtschaftlicher Totalschaden. Ich bin gespannt wie das Projekt endet, ich bleib am kucken tun. 👍👍

@woso1958 Ай бұрын

Hallo Martin, ich würde an dem Getrieberädern eine Farbeindringprüfung durchführen um ggf. eine Rissbildung an den "verbliebenen" Rädern zu erkennen. Schaden kann das nicht aber es hilft wenn Risse vorhanden sind.

@guidohohn4426 Ай бұрын

Samstag ist ZAMstag. Ei, was hat meine Frau gestaunt als ich die Felgen meiner BMW in der Spülmaschine zur Endreinigung hatte. Passten Perfekt. Und was fettige Töpfe und Pfannen kann, kann auch (vorgereinigte) Räder. Natürlich ohne Radlager. Dem Pulverer hat das sehr gefallen.

@uwe278 Ай бұрын

Geile Idee Top 😅😅😅

@motoschrauber01 Ай бұрын

Auch von mir noch herzlichen Glückwunsch für die 40000 Abonnenten. Macht immer noch genau so viel Spaß wie am ersten Tag, dir beim Schrauben zuzusehen.🤩👍👍

@stephanlippmann9488 Ай бұрын

Respekt vor Deiner Arbeit, sehe Deine Videos schon seit Jahren. Hut ab! wenn der Wellenansatz keglig ist, spricht man von einer Scheibenfeder, bei einer zylindrischen Welle ist es eine Passfeder die die Kraft formschlüssig, von der Welle auf das Zahnrad überträgt. L.G.

@francis-kz2en Ай бұрын

Untertouriges betreiben eines Motors ist für jedes Bauteil im Motor schwieriger. Durch die Rotation= geschwindigkeit heben sich Zug/Schiebekräfte auf. Also schonender für jeden Motor ist das mittlere Drehzahlband/ u spart Sprit, beim Motorrad u Auto. Deine Arbeit ist echt super !!

@teutorider Ай бұрын

Bin jetzt verunsichert. Mittleres Drehzahlband heißt bei mir, ich müsste immer um die 5000 Umdrehungen drehen? Meine CB 450 fühlt sich zwischen 3500 und 4000 Umdrehungen recht wohl, vom Gefühl, meine CBF 500 liegt auch so zwischen 3500 - 4000 Umdrehungen. Ich bin immer nach Gefühl gefahren und wie der Motor klingt. Aber 5000 Umdrehungen werden die Maschinen auch gut laut und da durch die Stadt fahren, weiß ich nicht ob das so gut ist. Jetzt bin ich verunsichert, nicht dass jetzt meine Zahnräder kaputt gehen. 😢

@francis-kz2en Ай бұрын

@@teutorider da gebe ich dir Recht, es fühlt u hört sich nicht schön an. Wenn ihr bei 35-40% des Drehzahlbands seid, ist alles richtig gemacht.

@teutorider Ай бұрын

@@francis-kz2en vielen Dank für deine Antwort, ich habe mal genauer darüber nachgedacht. Meine Vermutung ist, dass Ralf eventuell Innerorts im 6. Gang gefahren ist. Das ist natürlich hart für ein Getriebe. Ich bin, glaube, 3. Oder 4. Gang je nach Gefühl. Außerorts, Landstraße und Autobahn im 6. Gang. Wenn ich im 6. Gang Innerorts fahre, das hört und fühlt sich nicht gut an. Ich glaube das ich mir keine Sorgen machen muss. Puh, Gott sei Dank. Beste Grüße 😊✌️👍

@francis-kz2en Ай бұрын

@@teutorider ja bitte, keine Ursache. Mach dir keine Sorgen, lieber etwas mehr Drehzahl als Zuwenig.

@Rhoenschrat Ай бұрын

@@teutorider das will ich sehen, dass einer es schafft die Diva innerorts mit 50 im 6. Gang zu fahren 😂

@p.scha7476 Ай бұрын

Ich bin erstaunt,wie wenig Rahmen ein Motorrad haben kann?! Interssant finde ich auch den Smart Washer,sehr professionel. Vor Jahren sah ich in einem Schraubervideo(welches ich nicht mehr finde) jemanden,der sich ne Geschirrspülmaschine in die Garage stellte und Motorinnereien damit wieder auf Hochglanz brachte. Wie immer,tolles Video,lieber Martin!👏

@NiceIce36 Ай бұрын

Servus Martin. Schaut ja lagertechnisch noch richtig gut aus. Kostenmäßig wird die reo jedenfalls günstiger und besser als eine gebrauchte Maschine, das ist sicher. Ralf wird die richtige Entscheidung treffen. Und ich hoffentlich auch. Grüsse aus dem Urlaub vom Meer.

@reneschmidt6540 Ай бұрын

Deine Smart Watch sieht richtig gut aus. 🎉

@uwe278 Ай бұрын

Wieder super abwechslungsreich Top Vorstellung 😅 Dein Reinigungsgerät hat die richtige Höhe für deinen Rücken zu entlasten Bin gespannt wann du die ersten Teile reinigst wie es wird 😅😅😅 Ist doch super das du dem Nice Ice deinem Namensvetter Martin das ihr euch helfen könnt Top Selbstverständlich auch schon lange abonniert 😅 Viele Grüße

@puff-paff-mugger Ай бұрын

Schönes Wochenende!

@besenwieslersepp1011 Ай бұрын

Da sind die Duc-Fahrer gut beraten, die unteren Blindstopfen am Rahmen ab und zu abzunehmen und Rostvorsorge zu betreiben. Ich verwende dafür Wachse aus dem PKW-Rostschutz Angebot. Ein Ablaufloch im Stopfen wird wohl genau so viel Wasser hinein- wie hinaus lassen.

@mr.bandit2280 Ай бұрын

Moin Martin. Glückwunsch für die 40 Tsd. Der Rahmen sieht ja wirklich nicht so schön mehr aus. Aber du wirst auch hierfür eine Lösung haben denke ich mir. Viel Erfolg weiterhin. 😊

@reneschmidt6540 Ай бұрын

Nobody is perfekt 🎉

@ShadowMaster829 Ай бұрын

25:05 they are single use nuts according to Ducati. This one and also one on the camshafts as well. For the bearing shells left and right crankcase pairs they are pressed outside by a special tool it is in the service manual. It is a very simple tool. I am sure you can build one or use something else similar for this.

@112Frosch Ай бұрын

Toller erster Kommentar🤪 Auch ein kurzes Video ist ein gutes Video wenn es von Dir kommt 😁 Das 2. Riemenzahnrad müsste mit der gelben Markierung nach außen gehören, denn auf der Gehäusekante ist auch eine gelbe Markierung, ich meine sogar von Dir angebracht. Ebenso ein schönes Wochenende und schönen Gruß vom Edersee.

@GettingNervous Ай бұрын

Die gelbe Markierung auf dem Rad war ja auf der Innenseite des zweiten Rades, da hätte man ja keine gelbe Markierung anbringen können ohne das Riemenzahnrad auszubauen.

@ZAMsChannel Ай бұрын

Deshalb war ich etwas verstört, da war eine Markierung wo niemand eine hätte anbringen können. 😳

@112Frosch Ай бұрын

Ja ihr habt beide Recht, es war die Innenseite. Ich hatte mich von deiner gelben Marke auf dem Gehäuserand verleiten lassen zu sagen, muss vom Martin sein. Kann es sein das Ducati die Zahnräder mit unterschiedlichen Markierungen herstellt und verwendet, auch wenn speziell an diesem gar keine Marke nötig ist? Gruß

@GettingNervous Ай бұрын

Die schwarze Folie wird beim Versand oft verwendet um Diebstähle zu vermeiden. Man muss ja nicht jedem auf die Nase binden dass da teure Ware auf der Palette ist.

@aussten2k4 Ай бұрын

@@GettingNervous Hat aber auch den Nachteil, dass man sofort erkennt, dass unter der schwarzen Folie teure Ware ist. Daher wird die schwarze Folie oft aufgeschnitten, um nachzusehen.

@adipe2883 Ай бұрын

23:21 eindeutig Ja 😄

@kirnerelmar8785 Ай бұрын

Der Verschleiß im getriebe liegt am Fahrer, weil er so viel gefahren ist😂

@Rhoenschrat Ай бұрын

Ich bin schon permanent dabei die Ersatzteilliste zu wälzen um mal einen Eindruck zu bekommen, was da so zusammenkommt und vor allem welche Teile man überhaupt einzeln bekommt. Bei Ducati gebt es gerne mal Sachen nur im "Set". Generell ist mein Plan ja immer noch mit der Diva die 200.000km voll zu machen. Und am liebsten würde ich das mit so viel wie möglich Originalteilen machen. Also nicht im Sinne von Original Ducati Teile, sondern im Sinne von original Teile von meiner Diva - ausgenommen Lager - die sind mir da recht Egal. Als da bin ich schon auch eher der Meinung, dass man die Gelegenheit nutzen muss und alle austauschen, wenn die Kiste schon mal so offen ist. Hin und hergerissen bin ich beim Getriebe. Nur die betroffenen Zahnräder wechseln, oder gleiche die beiden Wellen komplett!? Ist natürlich auch ein Kostenfrage. Aber erst mal abwarten, was die ganze Vermessung von Martin so ergibt.

@ZAMsChannel Ай бұрын

Beim Getriebe sieht es so aus, als würden wir nur das defekte Radpaar brauchen. Zylinder/Kolben/Ringe sind auch noch top, bin mit den Messungen aber noch nicht fertig. Heute habe ich die KW-Lagerschalen aus den Gehäusehälften ausgepresst. Musste dafür ein Werkzeug herstellen, daher weiß ich noch nicht, ob es morgen schon das nächste Video gibt, vielleicht auch erst am Mittwoch. Dann muss ich diese Woche auch zwischendrin noch einen Kettensatz bei einer Honda wechseln. 😜 Und hoffentlich kommt meine Reinigungsflüssigkeit für den Smartwasher zeitnah, damit ich die großen Teile endlich spülen kann, die nicht ins Ultraschall passen... 😊

@majormassenspektrometer Ай бұрын

Desmo-Service für 1500€ ja das kommt hin. (Wenn tatsächlich auch eingestellt werden muss). Soll ich mal verraten wie bei einer unserer Werkstätten die Ventile "eingestellt" werden? - Tank runter - Ventildeckel mit E.Z. Lube gesäubert damit oben alles schön glänzt - Tank drauf - Fertig Jetzt hätten wir gerne für das Säubern der Ventildeckel 400 Euro. Danke. Tschüss. HAHAHA 😬😬😂😂😂😂 Ich rate JEDEM, der an seinem Motorrad hängt, sich selber ein Werkstatthandbuch zu besorgen und sich bei KZbin das Schrauberwissen selber anzueignen, damit er die Service selber machen kann. Es lohnt sich! Es gibt so viele gute Videos hier und so viel Mist, der in Werstätten betrieben wird... Wer glaubt, sein Motorrad ist in einer Werkstatt besser aufgehoben als in den eigenen Händen, der sollte mal in so einer Werstatt arbeiten. Nach ein paar Monaten wollt ihr nicht mal dort Neufahrzeuge kaufen! Garantiert. Ich kenne genau EINEN Motorradhändler wo ich meine Neufahrzeuge kaufe. Dort bringe ich das Fahrzeug zum 1000km Service hin wegen Garantie. Danach mache ich alles selber.

@n00b22 Ай бұрын

Solche Stories kenne ich auch von einem Bekannten von mir ... Maschine umgeworfen, Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter nicht richtig drauf, sodass die Hälfte bei der Fahrt ausläuft etc. etc. Ich fahre eine 30 Jahre alte Honda. Da mach ich alles selbst und freue mich, dass die so gut läuft. 😊

@majormassenspektrometer Ай бұрын

@@n00b22 Hab auch ne 30 Jahre alte Maschine gehabt. Honda NTV 650. Unverwüstliches Teil mit super V-Motor. Traktor Feeling und Sound. Sogar Kardan! Bin jetzt auf Yamaha gewechselt - Tenere 700. Ist ein bissl mehr Spielkram dran aber man kann immer noch alles selber machen. Ist fast genauso easy, nur etwas verbauter und man muss ein bissl vorsichtiger sein weil die Fahrzeuge nicht mehr so robust gebaut werden. Ach, die Story ist ja noch harmlos. Sowas kann immer mal passieren. Aber wenn in der Werkstatt Batteriesäure über die Verkleidung einer CBR600 läuft und der Kunde das bemerkt, aber dann gesagt wird, dass war schon so.... Ist ja schon kriminell..... 😬😬😂😂😂😂

@teutorider Ай бұрын

Wieder ein sehr Interessantes Video. Meiner Meinung nach würde ich die Lager, vorausgesetzt das sie noch Tip top sind, drinnen lassen. Alles Waschen und genau anschauen ob es irgendwelche Abnutzung gibt, oder muss das unbedingt erneuert werden?

@ZAMsChannel Ай бұрын

Tja, was "soll" oder was "muss" oder was unnötig ist, wissen wohl nur die, die über eine gewisse Berufserfahrung verfügen. Das Problem bei den "kann-Bestimmungen" ist, dass die Meinungen divergieren.

@majormassenspektrometer Ай бұрын

Für die ERC Endurance Rennen hatten wir bei den Panigale Motoren nie die Kugellager gewechselt. Die Motorhälften sind so ins Waschbad gelandet und dann wieder zusammengebaut worden. Aber mit neuen Hauptlagern für die Kurbelwelle und Pleuellager. Die Motoren liefen natürlich nicht immer 120.000km sondern immer nur ein paar Rennen, dann komplett auseinander, nicht mal neue Kolbenringe wurden verbaut. Aber es waren "Wegwerf-Rennmotorräder", die eben absolut getreten wurden... Wenn es mein Bike wäre und ich die nächsten 120.000km wieder ohne Probleme fahren möchte, würde ich ALLE Lager und ALLE Dichtungen neu machen. Die Lager haben jetzt schon 120.000km hinter sich und wer gibt Garantie, dass sie es die nächsten auch tun? Bei so einem Aufwand 200 Euro sparen wollen wäre in meinen Augen am falschen Ende gespart. Da hat der Besitzer schon die einmalige Gelegenheit von so einem netten Hobby-Schrauber wie Martin die Karre komplett revidieren zu lassen und dann keine neuen Lager? Wäre schön blöd...

@teutorider Ай бұрын

@@majormassenspektrometer da hast du Recht. Wenn man gute erste ware Lager bekommen kann, nichts wie rein damit. 😊✌️👍

@rudyvannistelrooij6150 Ай бұрын

Ducati Startwin in Loenen Holland hat viele teile

@RD-vq1xg Ай бұрын

Der Ducati Mann übernimmt das Sponsoring vom Smart Washer, ein bissl was muß bei der Aktion ja rumkommen!

@Rhoenschrat Ай бұрын

Der Ducati Mann braucht das Geld um die Ersatzteile zu bezahlen, damit ihr das Projekt auch hoffentlich wieder in die umgekehrte Richtung verfolgen könnt.

@RD-vq1xg Ай бұрын

@@Rhoenschrat So wie es aussieht sind die Kosten für Ersatzteile der kleinste Part. Es dürfte sich sowieso um einen Materialfehler der Getriebestufe 6 handeln da diese ja das geringste Drehmoment überträgt. Ich komme manchmal hier auf dem Kanal vorbei und gebe schon mal dem Akteur diesen oder jenen Tip da er ja Hobbyist ist!

@oswaldp Ай бұрын

Hallo Martin, eine Frage habe ich mir gestellt. Hätte die Ducati keinen Getriebeschaden gehabt, hättest Du dem Motorrad noch wesentlich mehr Kilometer zugetraut was den sonstigen Zustand betrifft? Oder ist hier keine isolierte Aussage möglich? Ich finde es bemerkenswert wie gut der Motor in weiten Teilen aussieht. Beste Grüße, Oswald

@ZAMsChannel Ай бұрын

Ich bin ja inzwischen etwas weiter, als das letzte Video zeigt. Und ja, ich hätte dem Motor wesentlich mehr zugetraut bzw. tue es immer noch.

@nikiro4779 Ай бұрын

Martin, wegen Ersatzteilen ruhig mal bei Ducati Frankfurt fragen, das ist doch bei dir in der Nähe. Das 6. Gang Zahnrad-Paar kostet dort bestimmt auch nicht mehr.

@ZAMsChannel Ай бұрын

Wenn die Liste komplett ist, dann machen wir das mal. Ich war sogar schon dort, als ich Halbringe brauchte für das Monster damals. Das ist das, was eigentlich dem Ventilhaltekeil entspricht. Ducati hatte damals Ringe verwendet, die waren gebrochen und hatten die Ventile vergratet... Bin mal gespannt, wie das hier ist... 🤞

@nikiro4779 Ай бұрын

Ich erinnere mich, habe die Monster 620 Reihe mehrfach geschaut. Du hast damals die Shims selber auf Maß gebracht.. habe deine Geduld bewundert 😂

@norberthaase1697 Ай бұрын

Was die Oberflächenvergütung betrifft (Rostschutz) , kann man schon sehr nachdenklich werden.Es wird sicherlich nicht am Können liegen.Da haben evtl.die Kaufleute die Oberhand behalten.😢

@vfifty9182 Ай бұрын

Rahmen Sandstrahlen oder Glasperlenstrahlen lassen, dann RAL 7016 matt pulverbeschichten. Gewinde etc. abdecken, eh klar.

@izmiregal1 Ай бұрын

Hmmm, Eisenoxyd is richtig aber das Material des Rahmens ist hoffentlich Stahl. Mit reinem Eisen kann man wohl keine Rahmen bauen. Wobei, ist ja italienisch, wer weiß😂 Ich fahre übrigens Aprilia mit Aluminiumrahmen😂

@ZAMsChannel Ай бұрын

Es ist sicher Stahl, aber das, was oxydiert, ist wohl der Eisen-Anteil (nicht der Kohlenstoff).

@izmiregal1 Ай бұрын

@@ZAMsChannel da hast du wohl recht. Immer diese Klugscheißer;-)

@christophp.1172 Ай бұрын

Hallo Zam, sind da in den Zahnriemenritzel nicht zwei Gewinde für Abzieher?

@ZAMsChannel Ай бұрын

Ja, die gibt es, habe ich zu spät gesehen, wenn aber eigentlich aber auch "gewusst" (und wieder vergessen) von der Monster-OP vor einigen Jahren. 😎

@JohannesKipp-kc3qv Ай бұрын

Hey, auch wenn´s etwas Geld kostet (Lager sind nun mal teuer), tausche bitte ALLE Lager nach der Laufleistung. Du beißt dich in A......... wenn eins der Lager 10 oder 20kkm später Geräusche macht😂

@izmiregal1 Ай бұрын

Neue Ventilschaftdichtungen wären auch dringlich angeraten. Wahrscheinlich gibt es einen Kopfdichtsatz.

@ZAMsChannel Ай бұрын

Sicher wird es die geben. Aber am Kopf bin ich noch nicht, da kratz ich mich nur ab und zu 😁

@izmiregal1 Ай бұрын

@@ZAMsChannel mach ich auch manchmal. Aber ich habe dann immer Splitter im Finger 😁

@christianrank2197 Ай бұрын

Also wenn schon alles offen ist würde ich alle Lager Dichtring neu machen bei dieser Lauf Leistung wäre es gerechtfertigt wäre doch ärgerlich wenn 500 km ein Lager kaputt geht und dann wieder alles auf machen 🤔

@RuedigerEtzold Ай бұрын

Was macht denn den SmartWasher so smart? Meine eine Heizung erkannt zu haben. Aber selbständig reinigen tut es die Teile bestimmt noch nicht 😅

@ZAMsChannel Ай бұрын

Keine Ahnung, habe nur vorgelesen was auf der Packung stand. 😉

@alexanderdergrosse1989 Ай бұрын

Hallo Martin das ist ein elend wenn man kein Platz hat .ich versuche auch immer alles weck-zuwerfen, aber es gelingt mir nicht. weil man könnte das ein oder andere teil noch brauchen..man hat einfach zu wenig platzt ich denke eine Flugzeughalle würde ausreichen.🤣..ich habe einfach zuviel Elektronische Bauteile..im Keller..ich habe ja alte Röhrenradios und Tonbandgeräte repariert und wieder lauffähig gemacht ist ein zweites Hobby und Modellbau noch dabei..Standardmodelle aus Kunststoff von Revell und andere Firmen. viele sind noch unbebaut im Karton man hat keine Platz dafür Staubfänger halt .und ein Paar Hubschrauber mit Benzinmotoren die auch fliegen RC Modelle..man muss sich einfach von dem ein oder anderen Hobby trennen.Motorrad bleibt egal was passiert.ich glaube du gibst bestimm auch nicht deine Schwere Maschinen einfach weck man hängt daran.auf dem PKW kann ich verzichten.ich habe genug Schwestern die einem Fahren können

@ZAMsChannel Ай бұрын

Ich brauche eigentlich auch kein Auto. Außer heute, da musste ich die Pappe wegfahren. 😎 Alte Röhrenradios, die riechen immer so gut, als Kind hatte ich ständig meine Nase in alten Röhrenradios. 😊 In meiner Lehre habe ich sie zum Teil noch repariert, obwohl der Transistor schon erfunden war 😂

@Pabu0102 Ай бұрын

Cool 40000 leider geht die Zahl beim Deabonnieren und Abonnieren nicht nach. 😞

@RalfKrenzke Ай бұрын

@Pabu0102: KZbin aktualisiert die Abonnentenzahl abhängig von der Anzahl der Abonnenten: Weniger als 1.000 Abonnenten: Aktualisierung bei 1 neuen Abonnent 1.000-9.999 Abonnenten: Aktualisierung bei jedem 10. neuen Abonnenten 10.000-99.999 Abonnenten: Aktualisierung bei jedem 100. neuen Abonnenten 100.000-999.999 Abonnenten: Aktualisierung bei jedem 1.000. neuen Abonnenten usw.

@Adler983 Ай бұрын

Passfeder? Immer mal was neues. Keil(e) heißen die Dinger. Mitnehmerkeile, aber bitte, jeder wie er mag :)

@GettingNervous Ай бұрын

Der korrekte Ausdruck dafür ist "Scheibenfeder". Sorry, aber "Keil" oder gar "Halbmondkeil", da gruselt es mich. Es ist in diesem Fall auch keine Passfeder.

@Adler983 Ай бұрын

@@GettingNervous Es darf dich gruseln, ich sag ja, jeder wie er mag. In meinem WHB von Peugeot steht "die Zahnräder abnehmen und die Keile auffangen". :) Für mich ist Scheibenfeder befremdlich, da wird nix gefedert und ne Scheibe ist es auch nicht. Keil ist sehr passend, weil sich die Dinger gerne verkeilen. Schönes Gruselwochenende noch :D

@GettingNervous Ай бұрын

@@Adler983 Nun, wer ordentliche Arbeit abliefern will sollte die richtigen Begriffe zumindest kennen.

@Adler983 Ай бұрын

@@GettingNervous Exakt! Mitnehmerkeil ;)

@haraldklinger6457 Ай бұрын

@@Adler983 Die "Woodruff keys" heißen auf deutsch (nach DIN 6888) "Scheibenfedern".