Ducati Multistrada 950 vs 950s karşılaştırma. Aralarında ne fark var ?

[@adiltutulmaz07]

Emeğinize sağlık. Çok fayda sağladı. Saygılar.

[@eneskavak1732]

Çok iyi bir video olmuş, aklımdaki soru işaretlerini giderdi. Teşekkür ederim :)

[@yukseldinc9098]

Motorlarınız güzel, sizin motorları tanitmaniz onlardan da güzel, 40 yıllık youtuberlara taş cikartiyorsunuz, Ne diyelim maşallah diyelim. Yeni tanitim videolarınızı bekliyor, sizi destekliyoruz...

[@motokamptv]

Güzel yorumlar için teşekkür ederiz Yüksel hocam. Bir ara senin motosikleti de ele alalım 😉👍

[@emrekeighobadi4989]

Çok güzel bir video olmuş , elinize sağlık.

[@tanselgunes2317]

Ağzınıza sağlık tşk

[@sunaycin4166]

2020. Ducati. 950.S. Kullanıyorum. İkisinide denedikten sonra satın aldım imkânı olanlar için söylüyorum. Kesinlikle 950.S.... alın. Çok çok fark var.

[@mtnszr1877]

Merhaba, uzun zaman geçmiş ama çok titreşim var mı 130-140 km civarlarında? Ya da sattıysanız var mıydı :))

[@spirospapadhmhtriour6yamaha]

Very good 950&950s 👌👌💪💪

[@motokamptv]

Thank you bro

[@1234yemre540]

Hocam 2020 950 var bende yokuş kalkış olduğuna eminmisniz ben hiç hissetmedim de. Varsa çok iyi ama hemen denerim

[@motokamptv]

Hocam freni yokuşta durunca sert sıkıp denermisiniz

[@motokamptv]

Bugün denedim yokuş kalkış desteği var. Freni sert sıkınca durduğunda ekranda sürüş modunun yazdığı yerde H harfi çıkıyor

[@1234yemre540]

@@motokamptv aynen abi ya bende gördüm H yi vaybe çok mutlu oldum :) bitek sizin videoda var bu bilgi valla çok sağolun.

[@jeyandogann]

Çok güzel bir içerik olmuş, teşekkürler. Motosikletlerin vibrasyon durumu nasıldır, videoda bahsettiyseniz ve kaçırdıysam özür dilerim.

[@motokamptv]

Merhaba . Triumph tiger 800 den sonra ducatiye geçiş yaptım biri 3 diğeri 2 silindir . Tabiki vibrasyon Triumph a göre fazla. Toto kısmında titreşim fazla fark yok ama elciklerde hissediliyor. El de titreşim fazla ama çok rahatsız etmiyor.

[@jeyandogann]

@@motokamptv Cevabınız için çok teşekkür ederim...

[@cemgurel84]

Heed bu motora takılabilecek en iyi koruma demiri. Tam koruyor. Ben de iyiki almışım dedim.

[@motokamptv]

Aynen

[@canerongoren]

üstad nerden aldınız bu demiri? Trde satan yok galiba.

[@davutcelenk6707]

Emeginize saglık... Mükemmel Size bir sorum olacak : bende Nc750x kullanıyorum.. Nasipse 950 S e geçmeyi düşünüyorum ducatilerde desmo bakımı varmış.. Agır mı oluyor... Umarım çok memnunsunzdr... Tavsiye dereceniz nedir... Anlayışınız için teşekkür ederim

[@motokamptv]

Hocam desmo bakımında motor bloğunda şim ler rulmanlar kayışlar hep değişiyor yani motor tamamen yenileniyor gibi. Evet biraz pahalı ama 30 bin km de yaptırmak bence mantıklı. Motordan memnunduk sattık başka model Ducati aldık. Eksileri de artıları da var. Sizin motordan ne beklediğinize bağlı onları söylerseniz yardımcı oluruz tavsiye konusunda

[@davutcelenk6707]

@@motokamptv Çok teşekkür ediyorum.. Bana trafik de güç lazım.. Aslında sakin bir sürüş şeklim vardır.. Fakat bazen lazım oluyor... birde özellikleri mükemmel.. herşeyden önce güvenlik çok önemli... Birde ducatilerin görünüşü çok güzel.. Konfor ve saglamlık da çok önemli bizler için... Kalın sağlıcakla efendim

[@motokamptv]

@@davutcelenk6707 güç derseniz var her devirde gücü hissedersiniz. Güvenlik zaten her modelinde safety pack var. Uzun yolda 2 silindirden kaynaklı az da olsa titreşim var. Düşük devirde yüksek vites kullanmanıza müsade etmiyor silkeleme yapıyor. Vites devir ayarlamanız lazım. Dengeli olsun yüksek hızda derseniz on numara sınıfının en iyisi bu bence

[@davutcelenk6707]

@@motokamptv Çok teşekkür ediyorum efendim... Aydınlatıcı bilgileriniz için.... Ducati ayrıcalık diyorsunuz😉.... Bu arada ben Ankaradan yazıyorm,,buradan bir ihtiyac durumunuz olursa her daim yardımcı olurum sizlere.. Peki son sorummm olucak ikinci el olarak kaç bin km kadar almamız daha Saglıklı olur.. Gerçi bu motorsiklet çok uzun km gider.. Zafer akçay hocamızın 73 binde maşallah....

[@motokamptv]

@@davutcelenk6707 hocam 30 binde desmo bakımı var ya desmosu yapılmış ( yetkili serviste) alın yada max 15 bin km ye yakın alın. Fiyatı desmoya ve km ye gçre hesaplarsınız. Düşük km ilanlar var . Kendim alacak olsam Max 10 bin km alırım. 3 yılda 20 bin km yapar desmo bakımına sokardım.

[@arfilby]

Merhaba koruma demirini almak için heed in sitesine girdim ancak ödeme paypal ile yapılabiliyor ancak paypal ödemeyi türkiye üzerinden yapılamıyor. Siz nasıl aldınız bilgi verebilirmisiniz.

[@motokamptv]

Firma ile iletişime geçersen Western union ile gönderebilirsin parayı. Biz Almanya’da arkadaşa aldırdık ve para transferi ile aldık .

[@arfilby]

@@motokamptv teşeklürler cevabınız için

[@eo2189]

merhabalar 950'de viraj abs'si var dediniz, emin misiniz acaba, pek bir yerde bu bilgiyi göremedim, onun için soruyorum

[@motokamptv]

Eminiz son kararımız. 👌🙋‍♂️

[@eo2189]

@@motokamptv teşekkürler :) bu konuda bilgili birini görmek çok iyi oldu zira uzun zamandır araştırıyordum... acaba 2018 multistrada 950lerde de var mi? yani 2018 ile 2020 kasa aynı mi, yoksa arada bir yenileme oldu mu? bilginiz varsa çok makbule geçer

[@motokamptv]

@@eo2189 hocam tekrar merhaba detaylı söyleyecek olursak Ducati safety pack denilen paket hem 950s de hem 950 de var standart olarak. Bunun yanında yanılmıyorsam 2019 da yeni kasaya geçti multi950 de ama tam emin değilim

[@eo2189]

@@motokamptv merhabalar, bu arada işin aslını öğrendim, dediğiniz gibi 2019da yeni kasaya geçmiş, motorda, saside, debriyajda değişiklikler var ayrıca viraj abssi de 2019da gelmiş, öncesinde yok...

[@Faruk.Sahin.]

Düz 950 bildiğin mondial mantığı neyi çıkartabilirlerse çıkartmışlar motordan özellik olarak 😀

[@motokamptv]

Aslında öyle değil diğer markalara göre. Güvenlik paketi içinde viraj ABS sine kadar var bu birçok markada yok. Sürüş modları var. Bana göre keşke olsaydı dediğim bir quickshifter eksik.

[@Faruk.Sahin.]

@@motokamptv Benim dediğim işin şakası tabi ama bu kadar özelliğin de eksik olmasını beklemiyordum. Sonuçta bir Multistrada yani. Quick shifter a bende katılıyorum ; yok dediğinizde "hadi canım" dedim içimden.

[@ealiert]

Selam 950 s te ki koruma demirine takılı olan cantalarin markası nedir ?

[@motokamptv]

Selam heed marka çantalar koruma Demir’i ile birlikte geldi .

[@motokamptv]

heedshop.eu/en_US/p/Bags-for-HEED-crash-bars-for-Ducati-Multistrada-950-2019-/568

[@ealiert]

Tesekkurler

[@motokamptv]

@@ealiert TRY 263.68 11％ İndirim | Motosiklet çerçeve kazasında barlar su geçirmez çanta tamir aracı yerleştirme çantası Ducati Multistrada 1200 a.aliexpress.com/_m0g3Atr

[@seckinkoc9166]

yakıt tüketimi nasıl?

[@motokamptv]

6,5 7 litre 100 kilometrede

[@seckinkoc9166]

@@motokamptv çok :)

[@motokamptv]

@@seckinkoc9166 Aslan besleyen yemini düşünmez diyecem ama harbiden çok 😂😂 Bu cc de motorlar hemen hemen aynı yakıt tüketimine sahiptir

[@Onurdal]

Merhabalar kameranın modeli nedir ?

[@Onurdal]

Koruma demirini nereden alabilirim ?

[@motokamptv]

Sony Action cam as100

[@buluuut]

Egzoz slip-on mu full mu

[@motokamptv]

Eksoz aldığımızda vardı ama sanırım sadece tüp değişiyor

[@Sibumi9]

tracer 900 den vazgeçirir adamı güzel makinalar kazasız belasız uzun yolculuklara inşaallah

[@motokamptv]

Teşekkürler hocam Aynen tracer ile karşılaştırılsa daha mantıklı seçim

[@buluuut]

Evet beni 900gt den vazgecirdi 950s e geçtim muthis fark var

[@Sibumi9]

@@buluuut o farka değer yani dış görünüş olarak ben multi diyorum ama hiç kullanmadım. Test sürüşü korlasta yokmuş incelemelerle motosiklet almak zorunda kalıyoruz çoğu ürünlerde

[@buluuut]

@@Sibumi9 evet maalesef yarım saatlik sürüşte de ne kadar anlaşılır o da ayrı konu zaten.. yurtdışında çok güzel karşılaştırmalar var onlara bakılabilir açıkcası ben o şekilde karar verdim.. benim tracer a alışmam 700 den geçmeme rağmen 2 ay sürmüştü ama daha kullanıcı dostu ve ergonomisi iyi makinelerde daha hızlı yorum yapmak mümkün olabiliyor. Ben 950 düzü deneme fırsatı da bulmuştum. özetle diyeceğim 950 ve 950s arasında en büyük fark elektronikler farlar bir yana benim için süspansyionlar ve iyi bir sürücü için ciddi anlamda fark yaratıyor o yüzden imkan varsa 950s çok daha iyi bir tercih. Tracer900gt den düz MTS950 ye geçmezdim ve fiyatları yakınsa (ben alırken tracer900gt, düz MTS950 den daha ucuzdu) zor bir tercih olabilirdi. Fakat şuanki şart ve fiyatlara bakıldığında (şuan motorlar olmadığı için fiyatları karşılaştırmak mümkün olmasa da) MTS950s neredeyse gt den daha ucuz ve sebebi vergiler ve korlasın indirimi.. dünyanın çoğu yerinde Multistrada çok daha pahalı.. ve karşılaştırmalarda kalite farkının buna sebep olduğunu ve pekçok açıdan multinin çok iyi olduğunu söylüyorlar... 5000 km MTS950s ve 10000 km 900GT kullanan biri olarak benim gözlemlerim ise şöyle: 1. frenler açık ara multi müthis güven veriyor ve hakiketen çok daha çabuk duruyor, 2. süspansiyonlar açık ara multi hem çok daha konforlu ve hem çok daha stabil sürüş sağlıyor buna rağmen hafif arazi de kaldırıyor ve değişken şartlarda sürüşe göre ön yükleme ayarlamaları yapmak elektronik olduğundan çok kolay, damping ayarlarını ise belirlediğin sürüş modu aralıklarında kendi yapıyor olması her şartta doğru ayarla sürüş sağlıyor olması ve tepkileri muazzam, gt nin süspansiyonları benim kiloma yetersiz (90 kg) kaldı ben de en büyük hayal kırıklığıdır. dogru sag ayarı için en serte almak zorunda kaldım ve motor taşa döndü diğer türlü hem stabilite sorunu hem de kolay altını sürtme çok yaşanıyordu buraya gelicem 3. ergonomi ve konfor: açık ara Multi çok daha naturel pozisyonda oturyorsun ayakların açısı vs çok başarılı spor sürüşe de çok yatkın sele çukur olmasına rağmen üstünde gezmene izin veriyor, tracerda üst dik olmasına rağmen pegler geride olduğu için ben sorun yaşıyodum ayak 44 boy 181 parmak ucunda basmak isteyince artçı pegine basarak sürmek zorunda kalıyodum, artçı varsa da ayak kavgası oluyodu, sele artçı dahil multi, süspansiyonların da konforda etkisi büyük. 4. denge ve kabiliyet: açık ara multi.. ayaklarını koymadan yavaş sürüşte daha uzun asılı kalabiliyor, gidon turu çok daha geniş olmasına rağmen dar dönüşler daha kolay, tracerin gidon açısı ss kadar olmasa da epey dar ve trafikte manevralarda yetersiz kalabiliyor. 5. viraj: açık ara multi: gerek kaster açısı gerek şasisi gerek gaz tepkisi ve tabiki süspansiyonları nedeniyle çok daha iyi viraj alıyor ve güven hissi veriyor. daha geniş gidon ve bir tık daha dar arka lastik ebatı (tracer 180, multi 170) sayesinde kontralara çok güzel tepki veriyor ve yüksek hızlarda çok stabil, tracerin orta sehpası virajlarda vuruyordu öyle sorunlar yaşadım ama birşekilde çözdüm yine de bu durum biraz soğuttu 6. motor: tracer ın alt devlirleri 3000 e kadar daha dolu iken multinin 3000 den sonrası daha dolu multi max beygir ve torkunu daha düşük devirde veriyor muhtemelen bu durum multinin gaz tepkisini çok daha lineer yapan etkendir. multi tracer900 e göre daha iyi hızlanıyor ve daha yüksek süratlere çıkıyor tork ve beygiri daha fazla zaten. ancak tracerin motor sesi daha güzel multinin 5000-7000 bandında ise vtec gibi gelen çok güzel bir sesi var ama egzoz istemiyor değil malun euro5, tracer e ise gerek yok 6. parça kalitesi ve işçilik premium hissi: açık ara multi 7. elektronikler ve kumanda kontrolleri: açık ara multi 8. sağlamlık: görücez ama yurtdışı testler var multi beğeniliyor :D 9. bakımlar: görücez, şimdilik sorun yaşamadım garip ücretlerle karşılaşmadım. olay desmo..

[@Sibumi9]

@@buluuut Teşekkürler değerli yorumların için multinin sesi videolardan anladığım kadarıyla üst devirlerde harika. Şuan Suzuki kullanıyorum memnunum ama bu tarza geçicem ama kararsızlık var. Şilede bir multi görürsem selam vericem siz olabilir misiniz diye 😄

[@c.j.madfak2491]

yani 950 kaliteli aksamı olan touring , 950s ise oyuncaklı moyuncaklı ışıklı mışıklı her bişeyi dini imanı konforlaştırılmış sabah akşam başka derdin yokmuşcasına touring motor he . kolay gelsin commender :P

[@motokamptv]

Aynen öyle 😂😂

[@MOTO_TROL]

Şuan 400 bin

[@motokamptv]

O kadar olmadı 290 biri 350 diğeri

[@MOTO_TROL]

@@motokamptv az mı

[@motokamptv]

@@MOTO_TROL valla bana göre çok