Ducati Multistrada 950 Yağ Değişimi | Kendin Yap!

Selam herkese!
Bu videomda #ducati #multistrada 950 motorumun yağ bakınını yaptım. Videoyu yaparken biraz detaylardan bahsetmek istedim. Umarım yağ değişiminin ne kadar kolay ve kendiniz yaptığinızda ne kadar düşük maaliyetli olabileceğini anlatabilmişimdir. Aşağıya gerekli malzemelerin isimlerini yazacağım en uygun fiyat araştırmasını siz yaparsınız. Videoyu beğenip paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın!
1- Motul 7100 - 15W50 4litre yağ
2- Mahle OC-5 Yağ filtresi
3- Motul Motorbike Engine Clean (özellikle motosiklet olanı olmasına dikkat edin!)
4- Yağ tapa pulları. Yorumlarda yazan olursa parça kodlarını verebilirim.

[@davutcelenk6707]

degerli abimiz...motorun mükemmel...önden görünüşüne bayıldım..bende nc750x den 950S geçicem..tavsiyeniz nedir...ducati bu işin ferrarisi...memnuniyet durumunz nedir....degerli tecrübelerinize ihtiyacım var..bir ömür motorsikletle kalmanız dilegiyle...saygılar

[@VanderBori]

Estafurullah tesekkurler. Multistrada v2 veya 950 genel olarak sorunsuz bir motor. Tek handikap olarak gorulebilecek sey desmo bakimi. O da 30.000km de 1. Motor alirken sifir alinacaksa sorun yok ancak 2. El alinacaksa bu goz onune alinmali. Ben motorumu sattim ancak hayatimda sattigima en uzuldugum motor oldu. Nc den sonra multi gercekten bambaska bir motor gibi gelecek. Gerek gidisi gerek durusu gerekse viraj stabilitesiyle gerceten ferrari hissiyati saglayacaktir. Simdiden hayirli olsun 🙏🏻

[@davutcelenk6707]

@@VanderBori İvedilikle cvp verdignz için çok teşekkür ediyorum.. Peki ayrılmak zor olmadı hocam.. Şuan yine ducati nin başka modelini mi kullanıyorsnz... Kısacası düşünmeden alınız mı diyorsunz.. Motora hayran kaldım 2 aydr kadrajımda.. Hiç bir olumsuz yorum görmedim.. Dedignz gibi desmo bakımı ürkütücü sadece... Çok teşekkür ediyorum efendim Saygılarımla

[@VanderBori]

@davutcelenk6707 rica ederim, vallahi zor oldu ancak yurtdisi planlari var. İlerde belki V4 kısmet olur. Su an icin forza 250 var onunla idare ediyoruz diyelim 😂

[@yalcnkural7391]

Çok faydalı bir içerik olmuş, evet seninde dediğin gibi çok video yok ducati ler için. Yağ konusunda pratiklik olsun diye bir tavsiyede bulunucam 600ml motor yağını maşrafaya koy kalanı direk yandaki camdan kontrol ederek doldur bence

[@emrebalcn608]

Hocam sadece sağlığın için yazmak istedim aklınızda olsun balata spreyine çıplak elle temas etmek kanserojen riskini artırmaktadır bu tarz işlemler eldivenle yapsanız daha iyi olur saygılar 😊

[@VanderBori]

Tesekkurler cok haklisiniz. Mekanik islerde bazen eldiven zorluk cikartabiliyor. Benim kocaman ellere de latex eldiven bulmak bazen guc olabiliyor. Tesekkurler uyariniz icin. 🙏🏻

[@sefikakn5330]

Servis işaretini nasıl silicen

[@VanderBori]

İnternetten alacaginiz obd kablo ve yine internette bulunan ucretsiz yazilimla. 👌🏻 ya da serviste.

[@1234yemre540]

Elinize sağlık çok faydalı oldu

[@VanderBori]

Çok teşekkürler, faydali olmasina sevindim 🙏🏻

[@bulentertugrulgulcan6346]

Elinize ağzınıza sağlık çok teşekkürler ben de 950 almayı düşünüyorum çok faydalı oldu benim için 👍🙏

[@VanderBori]

Çok teşekkür ediyorum. Abone değilseniz, olursanız beni çok mutlu edersiniz 🙏🏻

[@erdemsuslu7231]

Eline sağlık

[@VanderBori]

Çok teşekkürler. :)

[@namikk.sengoz7081]

Eline sağlık.

[@VanderBori]

Çok teşekkürler. :)

[@cemalkas2895]

Faydalı, teşekkürler

[@VanderBori]

Çok teşekkürler. :)

[@sakirkocer800]

Merhaba Yağ filitre ve iki adet tapa pulunu nereden alabilirim acaba Teşekkür ederim

[@VanderBori]

Selamlar, filtreyi internetten tapa pullarini ise korlastan temin ettim. Yakininizda ki yetkili servisten de temin edebilirsiniz. 👌🏻

[@sakirkocer800]

Lütfen video larınıza devam edin Birde ekrandaki servis uyarısını nasıl resetlediniz Sağlıcakla kalın

[@VanderBori]

@@sakirkocer800 tesekkurler, imkan oldukca cekmeye calisiyorum. Duzgun icerik te olmasi önemli. Servis isigini maalesef sadece servis kapatiyor ya da beyine baglacak soketi ve yazilim edinmeniz lazim. O nedenle servis daha iyi bir alternatif

[@hardrock19881]

Eline sağlık Kaan;) temiz iş

[@VanderBori]

Teşekkürler 😎

[@ealiert]

Eline sağlık 👏👏👏

[@VanderBori]

Çok teşekkürler. :)

[@mustafayldz6675]

Çok faydalı,eline sağlık.

[@VanderBori]

Cok tesekkurler 🙏🏻

[@NeoTheChoosenOne]

Hocam, biraz yabancı forumlarda araştırdım da, motorun yağ yakma ya da sarfiyat sıkıntısı var deniyor; 1k km de 200ml gibi bir orandan bahsediyor insanlar, her motorda olmasa da var deniyor. Siz böyle bir şey yaşadınız mı? Bir de motorun ikinci el satışı nasıl? Değer kaybı(dolar baıznda) , satış süresi vs açısından? Hiç araştırdınız mı? Ms 950 hakkında videolarınızı bekliyorum, Türkçe ya da İngilizce içerik ne yazık ki çok yok motora dair. Teşekkürler, emeğinize sağlık...

[@VanderBori]

Selamlar, yüksek ısıda çalışan ve devir çeviren her makinada olduğu gibi mts 950 de de yağ yakma durumu mevcut. Ancak 1000km de 200ml biraz iddiali rakam. Haftalık yağ seviyesini takip ediyorum. Henüz gözle görülür bir yağ eksiltme durumu olmadi bende. En sağlıklı sonucu bir sonra ki yağ değişiminde çıkan atık yağı ölçerek anlayabileceğiz sanırım. Mts 950 bence ducatiler arasında doğru fiyatı verdikten sonra çabuk satılan bir makine. Tabii ki kullanicisi ve alicisi japon makinalar gibi fazla olmadigindan onlar kadar hizli değil. Bende cok video cekmek istiyorum ozellikle 1 yili tamamlamislen mts ile kullanici deneyimi seklinde bir tanitim videosu ancak son yag degisimi videomdan sonra program biraz yogun gecti. KZbin hobi de oldugundan planli ve programli video cekip atamiyorum maalesef. Ancak guzel birseyler hazirlamaya calisacagim yakin zamanda. Ben cok tesekkur ediyorum guzel yorumunuz icin 🙏🏻

[@leciyoner12]

Kaan selamlar öncelikle emeğine sağlık.Video içeriğini motoru komple tanıtım yapıp özelliklerinden takılabilecek aksesuar olarakta bir video çekersen çok sevinirim.

[@VanderBori]

Bir sonraki videom detayli inceleme olacak. 👍🏻

[@okanacar6546]

Çok faydalı, titizliğine imrendim. Tebrikler… bende bir 950s kullanıcısıyım merak ettiğim bir şey var bilemiyorum sizde de aynı mı ? Motor sıcaklığı 90 dereceden sonra baskı balata kısmındaki ses biraz değişiyor tabiri caizse daha mekanik bir hal alıyor… genel olarak sesi farklı bir motor ne dersiniz sizdede böylemi ?

[@VanderBori]

Tesekkurler, motor ilk 5 dk sogukken daha farkli calisiyor hatta kavrama biraz ani cevap veriyor daha sonra isininca normalde donuyor. Bundan bahsediyorsaniz evet ama ses konusunda ekstra bir durumla karsilasmadim. Motoru da satali oldu epey acikcasi deneme imkanimda pek yok.

[@denizipekkutuk9766]

Dayı seni çok seviyorum ve özledim ben deniz ipek kütük

[@VanderBori]

Dayısının Prensesi ❤️

[@jeyandogann]

Kaan bey çok faydalı bir içerik teşekkürler. Başka videolar da izledim, ciddi titreşim var diyorlar. Siz ne dersiniz bu konuda ?

[@VanderBori]

Selamlar, tesekkurler videoyu izlediginiz icin. L Twin, V-Twin motorlarin yapisi geregi sarsintili calisiyorlar. Bu nedenle titresim var, ancak el kol uyusturacak kadar degil. Yani uçan halı konforu bu motorlarda aranmaz.

[@jeyandogann]

@@VanderBori cevabınız için çok teşekkürler.

[@IbrahimOzturkcan]

Müthiş!

[@VanderBori]

Çok teşekkürler. :)

[@thelawyer3375]

Merhaba, 2011 model mts 1200s motorum var. Yağ bakımını ben de kendim yapacağım. Öncelikle yağ olarak Motul 7100 serisinin 10w-50 olan yağını kullanmayı düşünüyorum. Zira Soğuk çalıştırmada birazcık daha yağın ince olmasında bir zarar yoktur diye düşünüyorum. Sizin bu konudaki yorumunuz ne olur? Ayrıca çok aramama rağmen Yağ tapası pulu bulamadım. Siz nereden aldınız öğrenebilir miyim? Ayrıca Hava filtresini de değiştirmek istiyorum ancak onu da sipariş verecek bir yer bulamadım. Yardımcı olabilir misiniz?

[@VanderBori]

Selamlar öncelikle daha ince yağ istiyorsanız, 10w-50 yerine 15w-50 tercih etmelisiniz. Tapa pullarini servisten (korlas) temin ettim. Yag filtrem kendi tercihim oldugundan yan sanayi oldu internetten satin aldim. Butun bakim malzemelerini servisten temin edebilirsiniz. Yalniz hava filtresi degistirmek biraz meşakatli. Benzin deposu falan sökülüyor, dikkatli olmakta fayda var.

[@DucatistaTr]

Bende aynı motoru kullanıyorum ve tek önerim 15w50 shell advanced(fabrikasyon yağı)-putoline-lique moly veya ıpone'dir.Krank tehlikesi olan bir makina o yüzden dikkat etmende fayda var.Hava filtresi çok zorluyor ilk defa açılacaksa muhakkak yanınızda bir kişi daha bulundurun ve bolca videolarını izleyin,vidaları sağ-sol taraf diye bölüm bölüm ayırın yakıt hortumlarını sökerken ise aşırı dikkatli davranın plastik kelepçesi var depo altına bağlı iki adet çok narin ve çıkarması zor ayrıca hiçbir vidayı zorlayacak şekilde sıkmayım elinizde muhakkak kalan olur locktite kullanmakta fayda var titreşim yoğunluğundan illaki gevşemeler meydana geliyor.Uzun süre kullanacaksanız bmc-K&N temizlenebilie filtre almakta fayda var yağ filtresi olarak ise Kn153-HF153-OC5 kullanabilirsiniz. (marka değil modellerini yazdım bu şekilde filtreler kolay bulunabilir.)

[@VanderBori]

@DucatistaTr bilgiler için teşekkürler, ancak motorumu satalı maalesef ki 3 yıl oldu. Umarım diğer mts sahiplerine faydali olur yorumunuz. 🙏🏻

[@DucatistaTr]

@@VanderBori hayırlısı olsun diyelim🙏🏻 ben yukarıdaki mts1200 sahibi arkadaş için yazdım özellikle ama mts'ler arası pek fark yok tekrardan ducati alırsınız umarım 😂 🙏🏻

[@VanderBori]

@@DucatistaTr hahahah dikkat etmemisim 😅

[@cemokur4872]

elinize sağlık yağ tapa pulları kodları nedir paylaşırmısnız?

[@VanderBori]

Selamlar, sizin icin baktim ama ulasamadim. Servise gidip hangi pullari istediginizi belirtirseniz yardimci olacaklardir.

[@alibozkurt676]

Hevesinizi kirmak istemem ama bir motosiklet ustasi olarak soylemem gerekirse yaptiginiz islerin %85- 90 i hatali ve yanlis en onemlisi ms950 nin yagi 3.6 değil 3.4lt ayrica bir ducati servisi değil de ozel dervise giderseniz bu ise odeyeginiz para 100-150 lira o nerdenle kendinizi bu kadar yorup motorunuza zarar vermeyin en basitinden tork anahtariniz yok yag yapasini filtrresini torklayamiyorsunuz mamafi kendinize cevrenize motorunuza zarar veriyorsunuz

[@VanderBori]

Yorum icin tesekkurler, mts 950 yagi evet 3.4 anlatirken nedense 3.6 diye diretmisim. Yazi olarak duzelttim. Gormemis olmaniz ilginc. Koydugum yag ise 3.4lt oldu yine. Tork anahtarim var kullanmama nedenim ise 1. Si yanimda degildi, 2. Si mts 950 nin tork degerlerini iceren bir servis manueli bulamadim. İnternette birbirini dogrulamayan bir suru tork degerleri var guvenemedim acikcasi. Kendi meslegim bir motosiklet ya da oto tamirciligi olmamasina ragmen elektromekanik teknikeriyim, ustalarla kendimi bir tutmuyorum ancak, rahatlikla elimden gelen bir isi de 150tl ye vererek yaptirmak istemiyorum. O paraya benzin koyar yemek yer dolasirim. :) Benim icin 15-20dk lik bir is maksimum, ancak videosuydu anlatimiydi derken biraz uzuyor. Sizi tenzih ederek konusuyorum, bir cok ustadan daha temiz ve titiz calistigima emin olabilirsiniz. Ancak her zaman ogrenmeye hazirim hele ki isin ustasindan. Ancak yaptigim isin %80-90 i hatali demenize de ben katilmiyorum. Bu nedenle eksik diger kisimlar konusunda da uyarirsaniz mutlaka kendimi gozden gecirmek isterim 👍🏻

[@alibozkurt676]

@@VanderBori anliyorum siz de haklisin cogu usta hile hurda haram pesinde ama sahsen ben nerde calsitihimi soylemiyeyim Ama yaptigim motorlari hak gevmesin kendi motorumdan daha iyi yapayim diye ugrasiyorum mesela size soylemem gereken ilk uyari yag tapasini takarken ozel bir sivi conta kullanmaniz gerek tapa dibine sonra yag filtrsini yavas yavss havasjni ala ala conntasini da yaglayarak takmaniz gerek sonra motosikletiniz bloguna balata sprayi vs gelmesj leke yapacaktir veya contalarina gelmesi. Kakucuk yapisiini kesinliklo bozacaktir gibi ince çok detay gordum allah kaza bela vermesin iyi suruslrr dilerim

[@VanderBori]

@@alibozkurt676 Sıvı contayı Ducati servislerinde gördüm açıkçası ilginç geldi sadece ducatide gördüm. Eğer dediğiniz gibi gerekliyse tam ismini yazarsanız temin edip kullanmak isterim. Yağ filtresi konusunda da haklısınız bir anda döktüm yağı, ancak dediğiniz gibi contasını yağladım. Balata spreyini videoda da anlattım. Benim işçiliğimle alakalı bir sorun olması durumunda terleme ya da yağ kaçağı yapacaktır mutlaka onu görebilmek adına temizlik için sıktım. Bloğa gelmesi cok sorun teskil etmez benim açımdan kısa vadede ama kaucuk konusunda haklısınız. Eksikliklerimi tamamlama konusunda teşekkür ediyorum. El elden üstündür her zaman öğrenmeye açığım.

[@sahinyilmaz3291]

Selamlar. kaan öncelikle video için teşekkürler. 2020 multi 950 kullanıcısıyım garantim bu ay doldu korlas 1.600 lira fiyat veriyor bakım için. elektromekaniker olduğum için bundan sonraki bakımları kendim yapmak istiyorum..fakat tapa pullarını internet de arattım çıkmıyor nereden aldın bilgisini verirmisin.

[@VanderBori]

Selamlar, korlastan tum tapa pullarini alabilirsin 👌🏻

[@motowelt2917]

Dostum Bi sorum olacak boy 1.65 yetermi bu krala düşünüyorum almayı saygılar

[@VanderBori]

Selamlar, muhtemelen parmak uclarinda durursunuz. Alcak sele opsiyonu ve uygun amortisor ayarlariyla daha uygun bir alcakliga getirilebilir tabii.

[@mrlawyer4271]

Kaan hocam merhaba, hiç pişmanlık var mı acaba? Tracer 900 gt ile bunun s versiyonlarını geçici olarak almayı düşünüyorum bir iki tur için. Fikir verirsen sevinirim. S olmayan modelini de alabilirim çok fark yoksa ucuz bulursam

[@VanderBori]

Merhaba, vallahi gram pişmanlığım yok. Çok memnunum, tracer 900 gt de guzel motor. Ancak imkanlar dahilindeyse ben mts 950 s den yuruyun derim.

[@ufukkokten6865]

selamlar Africa da daha önce kullanmıştın ikisi arasında hangisi sence ?

[@VanderBori]

Selamlar, farklı türde motorlar olduğundan birebir kıyaslama yapmam doğru olmaz. Aslında "Africa Twin gitti, Multistrada 950 Geldi" isimli vlog um da temel farklardan ve neden bu motoru tercih ettiğimden bahsettim. kzbin.info/www/bejne/pKi2aXici5irrrs O videoyu inceleyebilirsiniz, yine de spesifik bir sorunuz var ise, buradan yazarsanız mutlaka cevaplarım! Teşekkürler. Bu arada motorumla ilgili harici bir tanıtım videosu da gelecek mutlaka.

[@ufukkokten6865]

@@VanderBori onu izledim Kaan ama merak ettiğim şu sonuçta ikisinide sen kullandın iyiki bunu almışım dedim mi onu merak ettiğim konu o aslında

[@VanderBori]

@@ufukkokten6865 O zaman şöyle açıklayayım. Ben africa twin sahibi iken de sportif sürüşe daha yatkın bir sürüş karakterim vardı. Virajlarda limitlerde olmayı seviyordum. Africa bu konuda iyi ama bir sport touring makina kadar yeterli olmadığından ilk sebebim bu diyebilirim. 2. en büyük sebebim ise frenleri. Aluminyum monoblok brembo kaliperler hep dozajlaması iyi, hem fabrikasyon çelik fren hortumlu olmasından dolayı frenin tutması ve durdurması africadan çook uzakta gerçekten iyi. Isınması zor soğuması kolay. İçerisinde toz pislik diger kaliperler gibi tutmuyor. Bu nedenle bakım periyodu düşük. 3. şasi rijitliği. Şasi motorun hem amacı hemde ducatinin trellis şasi oluşundan dolayı spor makina gibi hissiyatı var. Bunun bir nedenin de 2 teker arasında ki aks mesafesinin de africaya göre kısa olması. 4. olan sebebim ise kişiden kişiye çok değişiyor ve insanlar bıçak gibi 2 ye bölünüyor bu konuda. Sesi ve titreşimi. Ben Ducatinin çalışma sesi ve titreşimini makul ölçüde buluyor. Gerçekten heyecanlandıran bir yapısı var benim gözümde. Sessiz sakin bir motor değil, yaşayan birşey var gibi altımda. Tamamen sürüş hissi ve keyfi veriyor bana. Sessiz soluksuz hissiz bir makina değil. Titreşimi el kol uyuşturmuyor makul ölçüde, verdiği his ise "benim gazlamam lazım " hissi. Kısaca toparlamak gerekirse, africa özünde amacı dahilinde kullandığında hakkını gereğinden fazla veren. Ancak işi bir nokta ileri taşımak istediğin zaman arazi de ya da düz yolda olsun; haddini bil dediği bir makina. MTS 950 ise bir işi tam yapabildiğinin taahhütünü verip bunu sana hissettiren bir makina. Umarım biraz olsun anlatabilmişimdir durumu. Sevgiler.

[@ufukkokten6865]

@@VanderBori teşekkürler bende eğer kısmet olursa 950 s modelini düşünüyorum aslın da aklımda traler 900 gt vardı ama bu daha heybetli kaslı yakışıklı br makina bana öyle geliyor tercihim bundan yana olacak inşallah bi aksilik çıkmaz sa

[@VanderBori]

@@ufukkokten6865 30.000km de bir yapılan desmo bakımlarını dert etmiyorsanız kesinlikle tracer yerine bunu tavsiye ederim. Ama mutlaka test edin makinayı. Test etmeden almayın.

[@mertcolak5881]

hocam güzel de bu kadar kirlenmeye değmez ya işini görmeyi bilmek iyi ama kirlilik biçok eşya vs değişene saygı duyarız tabi

[@VanderBori]

Bu tarz teknik isler meslegim geregi ve hobi olarakta sevdigimden bana koymuyor. :)

[@slamdunkali]

Elinize sağlık. Yalnız ben de orta ayak yok. v2 sde nasıl yağ seviyesi kontrol ediliyor. ? 2 teker üstünde dik tuttuğumda motoru çalıştırıp dinlendirmem gerekiyor mu ?

[@VanderBori]

Selamlar, cok tesekkurler. evet orta sehpa olmadan kontrolu biraz zor olacaktir. Motoru 3-5dk rolantide calistirdiktan sonra 1-2 dk süzülmesini beklemek ve oyle kontrol etmek yeterli olacaktir.

[@slamdunkali]

@@VanderBori Teşekkür ederim. :D Sanırım ben üstündeyken başkası kontrol edecek