Ducati Streetfighter V4 S 2023: INSENSATA! O no?

[@robertovavassori4274]

Che bello quando coinvolgete i tecnici che hanno sviluppato la moto oggetto della prova. Si percepisce ancora di più la passione che sta dietro queste opere d'arte. Che dire, da appassionato di naked questa è quella che desidererei di più ora. Non importa quanto sia estrema e quanto poco la sfrutterei da "fermone" quale sono, è un gran bell'oggetto possedere!

[@DGBomber]

La regolazione del freno motore adattiva in base alla fase della curva è incredibile. Vorrei davvero provarla

[@marcotodeschi278]

Tutto bello poi sui passi alpini via a 60 km h. 130 in autistrada 90 sulle statali . Vi domandate se ha senso? Sono motociclista e mi piace e vorrei vivere ancora qualche anno in moto. Nella zona dove abito ne muoiono 3 - 4 all anno in circa 60 km di curve più i feriti ha senso?.

[@albertopirolo8563]

Tutto sommato la moto non costa granché...è farsi un circuito sotto casa che diventa un problema visto che con le strade scassate che abbiamo fuori e viste le prestazioni solo in pista ce la si può godere, ma a quel punto non è meglio la sorella carenata? Grazie per aver fatto sentire bene il rombo del v4.😂

[@Giandomick]

Oserei dire una moto per tutti..neofiti e non..con la nuova mappa Low se si ha la testa collegata al polso tranquillamente si ha una clientela più ampia che avere solo gente già esperta. Ottimo lavoro per Ducati

[@fabriziocristiani9630]

....il problema è avere la testa collegata..Dopo di che, la moto è fantastica, nulla da dire. Meravigliosa anche per andarci a spasso.

[@TurnerDavide]

Macché sei serio? Puoi mettere in Low quanto vuoi… ma 165cv anche uno con la testa non li sa gestire. E poi una moto così non è di certo rivolta alle masse… è il contrario! Costi di gestione e di acquisto astronomici… per pochi. Fosse almeno versatile… manco quella è 😂

[@Giandomick]

@@TurnerDavide ognuno la pensa come vuole..io dopo 5 anni di stop ho comprato una S1000rr e non mi sono schiantato, ma io sono io.

[@riccardopolacchi]

Un neofita potenzialmente si ammazza con questa, alla prima accelerata non si rende conto di quanto in fretta arriva la curva, e va lungo. La moto in se se hai testa ovviamente è gestibile e ti aiuta, alla fine comanda il polso, ma sono potenze non adatte ad un neofita, a meno che non abbia tantissima testa ed auto controllo.

[@marcogarzoni8055]

Una moto per tutti.. i ricchi 😆

[@lukjno6345]

Miglior moto in commercio, finalmente dopo una lunga attesa la mia V4S arriverà la prossima settimana!!!!!! Rossa ovviamente!!! ❤❤❤😍😍😍😍

[@gianniferretti8576]

Bella! Mi garba di molto questa Streetfighter V4. Ma... A che serve?

[@gaia7240]

Credo solo a farti sentire figo alla fine

[@sabatantoniogrimaldi6806]

Buona sera quindi secondo lei era meglio avere un ottima regolazione tra moto e passeggero,visto le elevate prestazioni e soprattutto e senza limiti questa moto, era meglio pedane e leve regolabili giusto???

[@andreaorecchia3982]

La prossima evoluzione dell'elettronica Ducati si chiamerà skynet. Raggiungerà l'autocoscienza e vincerà il mondiale SBK senza pilota in sella!😁

[@DOTTMALE]

Scherzando hai ragione, trooooppo elettronica, meglio meno cv e più semplicità!! Si abbasserebbe pure i costi...😉😉😉

[@andreaorecchia3982]

@@DOTTMALEper chi vuole una moto con meno elettronica e cavalli ci sono già sul mercato opzioni in grado di divertire e molto, ogni tipo di motociclista. La mia era una battuta ma non sono contro l'elettronica a prescindere, rilevo solo il fatto che in Ducati l'abbiano integrata nella moto ad altissimo livello. Sfruttano ricadute tecnologiche dalla moto GP e sarebbero fessi a non farlo. Sono mezzi di una categoria premium anche come costo.

[@ciuk98]

​@@andreaorecchia3982 si ma a questo punto sali sulla moto , tieni le braccia incrociate, metti la metà spippolando lo schermino e ti porta da sola, bel divertimento..

[@andreaorecchia3982]

@@ciuk98 sicuro che si guidi da sola? Ricordati che senza grip sulla gomma non c'è centralina che tenga, in questo caso l'elettronica aiuta chi è capace. La streetfighter per un principiante è una sentenza di morte.

[@francesco2728]

208 CV che vanno da soli😂😂😂 anche con l'elettronica questo qui è un toro arrapato!

[@totuccio78]

Al momento sono soddisfatto del mio MONSTER S4R. Sicuramente una moto stupenda innovativa e con tanta elettronica mi piacerebbe provarla, giusto per comprendere la differenza tra due moto di concezione diversa, forse avrò la possibilità, incrocio le dita.😬

[@vitodilena2239]

Sono anch'io propietario di un S4R motorizzato 996, e vi confido che x me e pure esagerata, figuriamoci questa... Ma mi chiedo con tutti sto controlli, chi decide dove andare? V4S, o il propietario?😅

[@robcarl361]

S4r posseduta anni fa, motore troppo potente per quel tipo di telaio e poi senza controlli, ingestibile, ogni uscita di curva se non stavi attento era un’impennata , per non parlare delle scalate violente, blocco ruota assicurato senza frizione antisaltellamento

[@totuccio78]

@@robcarl361 l' S4R venne concepita per chi voleva provare l'ebbrezza della pista, quindi penso che il telaio sia stato fatto per supportare quel motore. Per quanto riguarda la frizione antisaltellamento, si può sempre mettere, anche se io al momento mi trovo bene con la sua.

[@emanuelec.5921]

Devo chiedere in ducati se permutano con metà fegato. Tanto conduco una vita sana, non bevo, non fumo e non mi drogo, me ne basta anche metà... Che schifo essere poveri😢

[@chiaroscuro58]

😂😂😂

[@ccaalluuss]

E poi ricresce anche, il fegato

[@dovardinoeccelso7548]

Conviene dare un rene.. tanto ne hai due

[@emanuelec.5921]

@@ccaalluuss Esatto 😆😆😆

[@neo74x]

Oramai è una triste prassi. Io sono anche appassionato (e praticante) di ciclismo, una base di gamma non di rado parte da 6k, una top di gamma sfora tranquillamente i 15. Fai le dovute e tristi proporzioni, e arrivi ai 25k di questa moto. Evidentemente ne vendono, quando (e soprattutto SE) la bolla,scoppierà, io non mi strapperò sicuramente i capelli. Metto un SE maiuscolo, perché alla faccia dell'inflazione a 2 cifre, il mercato del lusso(perché ormai qua si parla di lusso) sembra non andare mai in crisi

[@antoniocorbisiero1649]

Ciao, sul sito ducati la V4 S c'è scritto 193kg in ordine di marcia senza carburante ... qui si dice 197,5 in ordine di marciamo cosa significa? Con o senza carburante che fanno col pieno 17 litri e più o meno altrettanti kg, superando di gran lunga i 200kg in ordine di marcia?

[@gianlucapistoia7]

bellissima 😍. Certo che ha senso!! La moto che non emoziona è solo un mezzo di trasporto.

[@omerook]

ma a 300km/h si riesce a rimanere attaccati al manubrio senza la carena?

[@francescopaolillo4873]

Ci devi riuscire...altrimenti ti fai la bua😂

[@davidenapoleone3778]

Ecco questo volevo capire ….tutti sti cavalli solo per cosa 😅😅😅

[@lorenzociocca425]

Anche a me piacerebbe saperlo

[@luigidileo695]

Insomma… per poco, poi moli il gas

[@alessandromori1086]

Esteticamente finalmente il logo Ducati è rosso, che è decisamente più bello sul fondo nero del serbatoio rispetto al precedente grigino. Anche quello in basso l'avrei fatto sempre rosso.

[@MARTELLOVENDICATORE]

E' una moto spettacolare, vuoi andare piano vai piano in semplicità, vuoi andare forte vai forte, curva col pensiero.

[@Lasergun74]

Ma un’impressione rispetto alla Tuono?

[@nikolaradosavljevic7823]

Ma i 197.5kg sono senza liquidi? Perche peso totale e raporto kg/cv cambia parechio

[@giovanniricci4369]

moto incredibile ma ditemi che c'è l'indicatore del carburante ...

[@fabriziosarigu1250]

No 🤦🤷

[@MarioTheMod]

si nei modelli con schermo tft cé

[@ciociomiomedia]

Mancano anche il cavalletto centrale e il tris di valigie in alluminio...per non parlare del cardano. Bocciata!!

[@fabiuspocus1430]

Ma sono l'unico che pensa che 200 cavalli per strada siano tantini?

[@NinoCotonato]

Io ho provato la prima è l'ho trovata insensata su strada, questa alza l'asticella del nosense ulteriormente. La mia prima moto è stata una zxr 750 quindi io di moto insensate su strada me ne intendo... Ma qui si tratta, tra queste e le varie mostruose mv naked, non solo di snaturare il concetto di naked che Ducati ha (re)introdotto con il monster, ma anche di naked sportiva o streetfighter (vedo come primo esempio lo z1000 2003 in poi serie)... Oramai sono supersportive senza carena, a sto punto mettimi la carena che mi protegge dall'aria, oppure prendo una panigale e gli monto un kit a manubrio un pelo rialzato. E' vero anche i jappi fanno le supernaked ma, mt01 è comunque comoda (e brutta) La zetona col compressore è comoda e una bicicletta in città,. triumph fa un mostro da 180 cv ma anche quella è piuttosto comoda e guidabile in città, anche se non come la zetona. L'influenza tamarra di Audi oramai regna nelle nuove Ducati.

[@cesarepavoni7396]

165 cv. per la scarsa aderenza. Molto bene.

[@miched3718]

😄😁😆

[@francescopaolillo4873]

Mi sembra il minimo😂

[@76petrucci76]

Mi tengo la street 1098 a vita! Zero controlli. Tutta goduria.

[@AlexStorm3]

Si bellissima, estrema, capolavoro e tutto quello che volete, ok..ma? Ma ci vado in pista e niente piu'. Per la strada una qualsiasi moto da massimo 100 cv mi basta e avanza, senza fronzoli.

[@sergiogreco3714]

Io avevo una Street v2 e pur non essendo Valentino Rossi ma un pilota molto modesto mi ha deluso perché in erogazione a bassi regimi non mi emozionava e ho preso la v4 che mi deve essere ancora consegnata… io sono del parere che si può guidare qualsiasi cosa purché si abbia rispetto della vita e avere la consapevolezza di non essere piloti professionisti

[@lunaris73]

in caso di scarsa aderenza adotta la stessa cavalleria della mia xr 1000 allora la mappa rain non mi serve più

[@freshtomato834]

Per guidare la mia street triple in sicurezza quando c'è scarsa aderenza allora avrò bisogno di fare una mappa super sportiva che le aggiunga 40cv

[@michelegambuzza2540]

Questa moto è il mio sogno proibito❤

[@FedericoCrozzolo]

bellissima sta moto, chissa mai che dal motocross passo alle moto da strada ...

[@jaklafuria2229]

Che bella….😍

[@neo74x]

25k per una moto con una potenza mostruosa, dove immagino una buona parte del costo sia dovuto all'elettronica sofisticata che serve a ridurre potenza e coppia per rendere il mezzo gestibile. A me sembra una cosa con molto poco senso.

[@mariorandazzo2243]

Concordo! Meglio una moto con 150/160 cv, meno elettronica, 10.000€ in meno, più gestibile, sicuramente più adatta alla strada e probabilmente più comoda. Se si vogliono queste mega prestazioni tanto vale comprare una super sportiva, almeno hai la carena 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@neo74x]

@@mariorandazzo2243 penso la stessa cosa, per strada già sarebbero ben più che sufficienti 160 cv. Sarà che ho sempre preferito enduro e motard (le stradali mi hanno sempre fatto una certa paura), però 200 cv per strada mi sembrano tanti

[@marcomelissari4631]

Oh finalmente posso presentarmi allo Chalet Raticosa con la stampa nuova sul sedere della tuta personalizzata "ciao poveri"

[@francescopaolillo4873]

😂

[@marcozuffada]

il prezzo si😂

[@sawsizza7835]

Sì ma alla fine non ci avete detto se secondo voi ha senso oppure no😂

[@alexterzi7506]

Secondo il mio modesto parere personale, non hanno senso queste moto, per carità bellissima, ma non hanno senso.

[@SamiGameel]

Io ci VOGLIO andare a spasso 😂

[@angelodaniele641]

165 CV ha solo 5 CV meno del mio v4 in mappa sport 😁

[@LoriAries93]

Grazie! Così al bar abbiamo il monologo già pronto! 😁😜

[@tartarillo76]

Da quando ci sono le rate, le moto sono quadruplicate...meditate

[@zaphyrfpv6671]

ma sbaglio o è dal 2020 che esiste in commercio la streetfighter v4s ? e guarda un po aveva gia 3 anni fa 208cv......qualcuno mi spiega lo stupore a 1:12 ? era su marte in vacanza?😂

[@francescopaolillo4873]

Semplicemente: erano tanti nel 2020...sono tanti anche adesso😉

[@riccardopolacchi]

Ti assicuro che se provassi una moto del genere ora e tra 3 anni rimarresti ogni volta egualmente esaltato dalle prestazioni

[@fabiorsv2351]

Si...

[@giuseppesimonelisa2511]

E una moto per esperti o piano piano la possono guidare un po' tutti. Poi e l'antagonista della BMW s1000m 😐

[@enricocorini9150]

Come altre certo che non ha senso. Già il fatto che la provi in pista quando poi nessuno la userà in pista la dice tutta .....

[@alessandrosestili1380]

Power mode low😂😂 Si potrebbe anche dire Potenza Modalità bassa o Modalità a bassa potenza Tutto in inglese … Che peccato!!!

[@MisterNO1964]

Per la strada è completamente assurda e insensata.

[@TheChristianp73]

PER ME INGUARDABILE!

[@dovardinoeccelso7548]

Purtroppo queste moto iper sportive vanno in mano a gente incapace..

[@robertovavassori4274]

Sarà, ma io vedo in giro incapaci su qualsiasi mezzo.

[@TheCoviz]

Quelli capaci sareste voi due?

[@fede8610]

Ma chi le vuoleeee le moto elettricheeee che schifezzeee 🤮 vuoi mettere questi gioielli termici😍😍😍

[@vaza66]

Troppi cavalli poi chi la prende non la usa solo in pista e mettono a rischio chi va per strada

[@marcoangeletti1921]

Cheppalle!

[@Lasergun74]

Per mettersi e mettere in pericolo bastano 40cv e un asino alla guida. Non sono i mezzi ad essere pericolosi, sono alcune persone. Non solo in moto. Vedasi per esempio quante teste di min*#ia vanno in giro senza testa in bicicletta mettendo a rischio auto, moto, pedoni.

[@chiaroscuro58]

Chi la prende, solitamente, proprio NON la sa usare😂

[@merdvded-mx4rt]

mai piaciuta una ducati, ma una eh?!

[@massimocecchi58]

Ma chi è quello che segue Lillo e lo svernicia

[@motorpima]

Mah,la moto di lillo pare scarburata😂😂😂

[@francescopaolillo4873]

Un tizio...diceva di chiamarsi Karel Abraham...e stava dietro solo per fare le riprese😂

[@danieledominici553]

Kgm di coppia e Nm sempre meno del 1290 superduke...sempre a parlare di cavalli e buttare fumo in faccia x confondere quei pochi rimasti che guardano solo i cavalli

[@joji94]

non puoi confrontare un bicilindrico di 1300cc con un motore v4 1100.

[@danieledominici553]

@@joji94 si lo so ma stanno facendo tutta questa lagna co sti cavalli...ma non sono solo i cavalli quello che conta in una moto

[@marcoavigo6796]

Kgm e Nm sono la stessa cosa ;) e non servono 150 nm a muovere moto da nemmeno 200 kg

[@danieledominici553]

@@marcoavigo6796 non servono nemmeno 208 cv x andare forte

[@riccardopolacchi]

Cavalli e coppia sono collegati, la potenza è data dal lavoro fratto il tempo, ossia Nm/s. Guardare solo l'uno o l'altro altro non ha senso. Una coppia minore per un numero di giri molto maggiore ti da comunque più potenza, ergo la moto va di più. È fisica. Prendere i numeri e confrontarli senza contesto (perché non hai considerato che il motore del 1290 è bicilindrico, con molti meno giri e meno cavalli) non ha senso.

[@alessandromartinelli6434]

Preferisco la V2. Questa è troppo estrema

[@gianfrancobrunelli1166]

Moto che qua in Italia ne vedrai forse 3.

[@francesco2728]

Ne venderanno almeno 100 appena aperte le prenotazioni

[@gianfrancobrunelli1166]

@@francesco2728 In Italia non penso proprio

[@Clyde1984a]

Guarda, non so nella tua zona, ma qua sul lago maggiore vedo molte più Streetfighter che tuono o speed o ktm, beati loro perché forse io posso prendermi un cerchio 😂

[@MarioTheMod]

@@Clyde1984a ma guarda che in realta vedi molte ducati proprio perche hanno dei sistemi di vendita agevolati, ti paghi le rate e poi dopo tot anni scegli se pagare la rata finale o prendere una moto nuova, la maggior parte delle persone fa cosi con ducati.

[@kataloganz]

Ma cosa ahaha se ne vedono parecchie eccome

[@chiaroscuro58]

In conclusione: questa è una moto da RICCHI 😮 Di conseguenza chi se la può permettere, non se la merita; chi la meriterebbe, senz'altro non ha i 💰 Che rimanga tra noi: a me Ducati sta sulle 🏐🏐, troppo snob...

[@marco9376]

Ho preso un'aprilia tuono lo scorso anno sui 22/23k.. ormai sono tutte care le moto di un certo livello. discorso generale, non solo per ducati

[@fabodobrasil89]

Perché chi può permetterselo non la merita?

[@kataloganz]

​@@fabodobrasil89 lascia stare, avrà qualche problema di invidia

[@chiaroscuro58]

@@fabodobrasil89 semplice statistica 👽

[@alessandrobini1718]

Brutta bestia quando la volpe non arriva all'uva 🤣🤣🤣

[@TurnerDavide]

Il tentativo (fallito) di competere con BMW M1000R 🤣🤣

[@luca_899]

se la BMW non fosse brutta come la morte....ovviamente parlo della nacked.

[@kataloganz]

Fallito per la bmw? Assolutamente

[@ccaalluuss]

Fallito!?

[@lukjno6345]

Esatto la BMW ha fallito in ogni angolo.

[@riccardopolacchi]

Veramente la BMW M1000R è arrivata anni dopo la streetfighter V4S, quindi semmai è il contrario. Ed è molto più brutta esteticamente

[@sbiruli]

In pista la tuono factory gli da paga...anche con 30 cv in meno

[@alessandrosestili1380]

😊

[@lukjno6345]

Sisi sogna sogna 😂😂😂😂

[@riccardopolacchi]

Guarda il confronto in pista tra le maxi naked di Tommaso Marcon...

[@danielegattel9126]

Motoretta sempre rotta da buttare nel ferrovecchio spendere tutti quei soldi per una roba del genere 🤣🤣🤣

[@leomar935]

Moto inutile non la comprerà nessuno con i prezzi che hanno queste moto giusto provarle

[@lukjno6345]

Se sei povero è un tuo problema.

[@sgassone]

ma se ogni ducati che esce dalla catena di montaggio l'anno dopo e' millemila volte migliore della precedente, allora anche questa è una merda rispetto alla versione 2024 che verra'

[@andreamelchiorre7128]

Da Ducatista ti posso dire che: il modello precedente di un anno rispetto a quello nuovo non è che è una "merda" è che ovviamente presenta delle migliorie e perfezionamenti... Ma questo accade in qualsiasi campo. La moto precedente anche se solo con un anno di differenza, resta comunque una signora moto piena di tecnologia e all'avanguardia.