Ducati Superbikes | Evolución 1988 - 2020

Continuamos repasando la evolución de las mejores sagas de superbikes. Hoy toca conocer de cerca a la familia Ducati y sus modelos Desmodrónicos , auténticos iconos del motociclismo.

[@j-csl7858]

Pasarán los años, y no habrá motocicleta deportiva más hermosa que la Ducati 916/996/998. Diseño atemporal, una obra maestra del Diseño.

[@muelledriver]

Si, con permiso de la Honda rc 30, lo que está claro que nadie superará a Tamburini.

[@MacTurris]

de acuerdo 100 x100

[@j-csl7858]

He observado detenidamente varias veces la 916 en vivo. Si me dieran 1 año para añadir algo que mejorara el diseño, no alcanzaría a saber que hacer.

[@j-csl7858]

@@muelledriver Ok, aunque juegan en categorías distintas... La RC30 fue una moto fabricada solo para homologarla, vendiendo solo 3000 en todo el mundo... Mientras que la Ducati (en todas sus especificaciones) fue una moto más vendida, y mucho más vista en la calle, gracias también a su hermana pequeña 748, que se vendía en amarillo, por cierto.

[@ahiquedaesto]

Que razón llevas

[@elmerpad]

Abrieron el baul de mis recuerdos moteros, felicito al que se las ingenio en entretejer los sonidos de cada una de ellas desde el traqueteo relojero de las 851 y 916 hasta el carateristico helicoptero en rasante de la 999, les agradezco enormemente este video :)

[@todocircuito]

Gracias Elmer

[@odilonreyes3957]

Wuoooo ese mostró es sumamente hermoso el sueño de muchos la realidad de pocos ♥️♥️😢

[@ivanlealmontecinos9030]

La 1198 sp negra es la más hermosa Ducati para mí.

[@juansanchezlopez7551]

Magnífico documental, Ducati es diseño, fantasía, son muy bonitas 👍.

[@junnjann1234]

Muchas gracias!!!!!!!!!

[@carlosd.chavez1495]

Vamos... ahora la S1000RR, buen video!

[@estebanvillegas6004]

Brutal, simplemente brutal, aunque existen muchas grandes marcas realmente jamás habrá una tan pionera y sobresaliente como lo es Ducati, es sencillamente maravillosa, siempre tan atemporal y sorprendente. Un excelente vídeo, muchas gracias TodoCircuito, sería genial también un vídeo de su rival Italiana, la RSV4 de Aprilia.

[@todocircuito]

Estoy de acuerdo contigo Esteban, Ducati siempre ha sido pionera en muchos ambitos, y eso se nota. Esa es la idea hacer, un vídeo con la evolución RSV de Aprilia.. Un saludo

[@FERNANROLLER]

Creo que la más legendaria, exitosa y bella es la 916. Se ve bonita hasta en 2021, 26 años después de su presentación.

[@enrique7760]

Espectacular toda la información y datos que aporta🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@gugui81ps3]

Simplemente una belleza!! Brutal

[@mecc75]

Es una saga que me vuelve loco. Me a encantado el vídeo. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@asanlaredo]

Impresionante vídeo....y el sonido de los motores 😍😍😍

[@markisbaucells8860]

Felicidades por estos videos de evolución Són unas magnificas biblias del motociclismo Y este de Ducati,que decir Es que me compraria una de cada!!!!

[@muelledriver]

Precioso vídeo, gracias 👍✌

[@mauricioamezquita8089]

Que gran video. Excelente información, sonidos e imágenes. Lo mejor

[@brauliosaro2936]

Hermosas como siempre saludos desde México 🇲🇽

[@kiefercastiblanco9637]

Fino, simplemente fino

[@David-lj2yo]

Impresionante.

[@carloslozano6450]

Hermosas todas!!!!!!

[@kaledmajluf5891]

No como tú....

[@TheMec1978]

Excelente! Saludos desde Argentina.

[@marcoserickbravo6234]

Excelente video excelente información soñé con esta moto a medida que iba avanzando el video en 2015 estuve a punto de comprar la 998 con la que compitió fogy pero me sedujo una R6 y no cumplí mi sueño ahora deseo una V4 Ojalá me sea posible Pero de verdad felicidades sigan así con estos videos muy bien trabajo muy buena información Excelente!!!!

[@guachiii18]

Me he mojado todo el vídeo! muy bueno ha quedado esta sección de vídeos. Un saludo.

[@manuelperezzapata2967]

Muy bueno de colección

[@leomc8589]

Son tan hermosas.

[@CarlKeler]

Excelente video !!!!

[@jonathanrendon8661]

Una de la Monster hasta su muerte en el 2020

[@javierreyes4748]

9:35 mi Ducati favorita ,❤️🥰

[@franciscojosemunoz8783]

La 916 es eterna.pude ver la moto de sbk de fogarty en el museo de la fabrica.ademas esteticamente añadiria la 1299 y la ultima V4S.

[@Ismagch]

Muy buen video. Qué recuerdos en los circuitos y escuchabas a las 851 al límite con los termignoni!. Impresionan desde las primeras hasta las del 2020. Increible Ducati. Gracias.

[@luisalonsops]

Con las DUCATI V4 subieron de caballaje pero bajaron mucho en TORQUE y si fue bastante con respecto a las de 2 cil, creo que prefiero más las tradicionales DUCATI de 2 cil...🤔🤔

[@javierreyes4748]

Igual yo prefiero las bicilíndricas

[@anarchyridermotovlog8337]

brutal

[@reemm27]

Excelente video, como siempre muy buena información histórica de las motos, espero que hagan de las motos naked, por ejemplo la línea Duke de KTM y otras más.

[@user-ko9rj1nm6r]

916の登場がドカの歴史を変えた 美しく早い

[@rafaeltardelle]

AS HONDAS CBR TERÃO MUITA HISTÓRIA PRA CONTAR.

[@stefanomarigo8953]

💪🏍

[@rzaultra165]

ducati changed completely after the NR750R showed how it was a modern motorbike.

[@guzfi7174]

lastima que solo se puede dar una vez like......

[@isaacmarinledesmahernandez8542]

Para el próximo video evolución y historia de la BMW S1000 RR

[@daniele4783]

Te has dejado el modelo 1098s tricolore

[@ayrtono5055]

muy buen video, despues haras otros con motos naked?

[@todocircuito]

Iré haciendo cosas si, a ver si lo puedo compaginar con las pruebas que hacer estos vídeos (bien hechos) requiere bastante tiempo jejeje

[@genesioapretto5077]

😨💥

[@Blondrider]

Puro Sport por los cuatro costados

[@juliosimontortosa1775]

El problema es siempre el mismo ... La pasta " que cuestan ...

[@luisalonsops]

Julio Simón tortosa así es!...puse un comentario sobre eso hace un momento, el PROBLEMA aparte del costo y mantenimiento es que si compras una italiana DUCATI, MV AGUSTA o APRILIA y la metes a circuito que es su verdadero hábitat y te llegas a caer, el costo de reparaciones es exageradamente caro, a menos que siempre te estorbe mucha pasta en tu cuenta bancaria para gastar a cada rato en accidentes de circuito que es muy altamente probable que te suceda muy seguido..🤷🏻‍♂️ (“CIRCUITO = CAÍDAS”) así de fácil, por esa razón mejor sigo con japonesas que pueden andar igual o más rápido incluso, el costo de un carenado de fibra marina en una japonesa no tiene nada que ver con el costo de un carenado original y tapas de motor o estator de estas italianas, estas europeas se compran en realidad más por diseño, gusto y “presuncion” 💶🍾 que otra cosa..🙄😒😒😒

[@isaacmarinledesmahernandez8542]

Pongan una encuesta de la siguiente evolución y historia.

[@luisalonsops]

Tengo 45 años de edad y prácticamente 39 de motociclista por mi padre q.e.p.d que me inculcó el deporte motor de 2 ruedas a los 6 años y el de 4 ruedas a los 12 años que aprendí a conducir, siempre he tenido motos Deportivas de tooooodas marcas sobre todo niponas, las italianas son hermosas DUCATIS, MV AGUSTAS y APRILIAS lo que no me termina de convencer de ellas es algo que he visto que les pasa a muchos que les dan el uso para lo que fueron fabricadas: EL CIRCUTO! estas motos están hechas para darles gas a fondo en circuitos, cuando vas a 160 kms/h en una curva y se te va de atrás por alguna razón y caes adiós carenado y bracket fairing y no cuestan esas piezas lo de una GSXR o una R6R, R1, CBR1000 600 o ZX6R o 10R , literalmente te pones a llorar 😢, es muy costoso darse el gusto de correr a fondo una máquina de estas marcas a fondo en un TRACK DAY a menos que siempre te estorbe mucha pasta en tu cuenta bancaria para estar gastando continuamente en reparaciones de estas hermosuras italianas por esa razón me sigo quedando con mi GSXR1340 HAYABUSA 2008 y mi nueva KTM RC 390 2019...🤷🏻‍♂️ saludos desde la Ciudad de México 🇲🇽

[@jhonvecuatro]

Luis Alonso yo creo que el que tiene para comprarse una DUCATI no creo sufra problemas económicos como para preocuparse si se cae en el circuito.

[@luisalonsops]

Jonathan Felley estoy totalmente de acuerdo! aunque recuerda que en cuestión de motociclismo muchos bikers que no tienen una posición económica de millonarios juntan la Plata durante mucho tiempo o algunos años para comprarse una moto cómo estás, la de sus dueños solo por pasión y gusto..

[@albertlopezherrera2090]

Yo me quedo con la 916 y la panigale v4 2018

[@MegaPolares]

min 6:20 aparece la moto que sale en la película de matrix 2

[@danielesneidergalindoovied5955]

Un saludo desde Colombia.. cuando pueden salir a rodar en moto en España?

[@todocircuito]

Las provincias en Fase 1 ya pueden montar en moto. Un saludo

[@desmo1976]

DUCATI ITALIAN STYLE FOR UNIVERSAL BIKERS!

[@ahiquedaesto]

Lo curioso de esto es que tienen más par las v2 que las v4

[@todocircuito]

Los bicilíndricos, por regla general, suelen generar más par motor. Un saludo

[@ahiquedaesto]

@@todocircuito no si ya lo sé, y lo suelen entregar a menos vueltas, lo se porque he tenido una vtr1000 SP2 ,😉

[@albertobenditaxlocura6566]

se agradece que metieras sus sonidos de fondo pero...son ducatis parece que has grabado el video al lado de una obra xd

[@todocircuito]

es una obra que utilizan martillos neumáticos desmodrónicos xD

[@cs8658]

Excelente vídeo... Espectaculares Ducatis... Aunque siempre me causan mucha decepción porque mienten tanto en cuanto a la potencia y el peso... No importa si son japonesas o europeas, ninguna tiene los CV que declaran, en algunas hay diferencia hasta de 30 o 40 CV menos que lo declarado, es increíble...La velocidad máxima que marcan los tableros es otra mentira enorme, así como partes que dicen ser de carbono cuando en realidad son de plástico y luces de led que en realidad tienen un lámpara común con un plástico que hace parecer que son de led...

[@todocircuito]

En los años 80 y 90 los fabricantess podian declaran, basicamente, lo que quisieran. De ahí la diferencia real de lo declarado a lo que realmente daban ;)

[@diegocortes8972]

Yo quiero ver el vídeo de evolución de KTM todos los modelos 👌👍👍💪

[@lucashort79]

748?? 749??? 😢

[@FERNANROLLER]

Las 748 son las mismas que las de la saga Tamburini y la 749 es la 999 con menos cilindrada. No las incluyen porque si nos ponemos reglamento en mano técnicamente no son superbikes.

[@vitokohardywwe]

Olvido mencionar que la Ducati V4 se hizo en conjunto con el McLaren Senna, ya que ambos se incendian solas 🤣🤣

[@todocircuito]

Bueno, esto es como todo, siempre te encontrarás unidades de cualquier marca que pueden salir defectuosas, al final todas las motos y la mayoría de coches salen de cadenas de montaje, donde algunas piezas de industria auxiliar pueden tener defectos. Otra cosa es que tengan fallos de diseño, que eso es otra cosa. En este caso que mencionas, no creo que ni que todos los McLaren Senna, ni Panigale V4, ardan solas. De hecho la V4 es la superbike más vendida de 2019 y no he visto que hayan ardido todas..

[@rodrigoperez1388]

Pero también parte de la culpa es de los conductores que las aceleran y aceleran hasta que el motor arde no soporta tanto calor estando simplemente parado.

[@j-csl7858]

La tan cacareada Panigale V2 y V4 es la única Ducati que no ha logrado el WSBK...

[@estebanvillegas6004]

Juan Rodillo SL Es cierto amigo, yo pienso que sucede lo mismo que pasa actualmente en MotoGP; a nivel de rendimiento tienen la mejor moto, pero no al mejor piloto, la ZX10RR no es la más rápida realmente, pero Johnathan Rea si es el más habilidoso de todos sus rivales, la misma situación que vive Ducati en MotoGP, ellos no compiten contra Honda, compiten contra Marc Márquez, pienso que con un piloto tan talentoso como los antes mencionados si tendrían la posibilidad, es mi humilde opinión personal. Un abrazo. 🤙🏼

[@1Maverick88]

Claro, la competencia (kawasaki) no paraba de quejarse a dirección de carrera para que capara la moto que ellos no habían sabido hacer... Pasa lo que pasó el año pasado, que una moto que arrasaba la fueron capando por los lloros de Kawasaki hasta que le dieron el título otra vez. Desde entonces ya no veo más SBK. Menuda farsa y panda de llorones corruptos.

[@1Maverick88]

@@estebanvillegas6004 que no tenían al mejor piloto??? Tenían a un piloto de moto GP corriendo en SBK (Álvaro bautista) sacándole al rea 15 segundos por carrera... Hasta que los llorones de Kawasaki le jodieron la moto.

[@j-csl7858]

Parece que Ducati haya inventado la rueda con el V4 de la Panigale, cuando Aprilia ya lo utiliza hace AÑOS en su RSV4. Ah, y haciendola campeona del WSBK, por cierto.

[@j-csl7858]

@@1Maverick88 Leí hasta ALBARO

[@ivanlealmontecinos9030]

La Ducati v4 muy aerodinámica con sus alerones, pero es horrible .

[@jorgeanaut1852]

Las ultimas todo lo que quieras de competitvas pero que feas son.No como la Honda y Yamaha que son competitivas y bonitas.

[@xavipuigdomenecharnau3273]

Todos sus modelos son únicos un mundo aparte otra cosa en cuenta con las japonesas

[@xavipuigdomenecharnau3273]

Es un Ferrari de dos ruedas