DUCATI 新型モンスターを詳細チェック！【協力店：ドゥカティ横浜】Motorcycle Fantasy

[@レモン羊羹]

かっこよさを重視されているのがやっぱいいなぁ。 趣味性で乗ることに重きをおいてくれるから乗りたくなる

[@トレトレ-z5h]

デザインは、最高です! DUCATI、一度は乗ってみたいな〜

[@akr8143]

国産にはまだない？のかもしれませんがヘッドライトの丸型リングはデイタイムランニングライトですね。 明るい時間の走行時は中央のロービームを点灯せずに丸型リングのみで走行できるみたいですよ。 ウインカーも含め灯火類は何から何まで新しいですねー

[@カマコウ-s9k]

初の水冷モンスターのS4もこんなカラーありましたね。

[@後藤凌-f2g]

右のスイッチはロービームがオフにできるデイタイムライトの切り替えのはず… 日本でもデイタイムライトのみで走れるヨーロッパにかなり近づきましたね！

[@ほいみー-g8h]

MT-09から浮気を考えてしまう程にめちゃくちゃ好みの外観とスペック…

[@Hai-iro-Watch]

私、ドゥカティ苦手なはずなのですが、 島田さんの解説を聞いていると、良いバイクに見えてきました。

[@arrows-wall]

エンジンの解説とても助かります！！

[@茶羽顔八]

凄いシンプルイズベストな作りですね、細いなー 色んなとこが鋳造品でパイプや溶接が無い、フレームも前と後ろを取り付けてるただのステー？ｗ マフラーも前のアメリカンみたいにトグロ巻いてる目立つ奴じゃなくてシンプルになった 前後ステップが同じ部品？リヤサスもノーリンク、 外車でこのクラス興味あるんですがＢＭＷのＦ９００Ｒってお得でびっくり

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

以前のトラスフレーム？SV650みたいなデザインのフレーム全面に押し出したルックスのほうが好みだった… しかしこの排気量でVツイン、国産車では見られない唯一の一台ですね

[@bentemabentema8253]

DUCATIは 新型モンスターに限らずエンジンをフレームの一部としていますし、もともと軽い車体がさらに極端に軽くした。 二輪車市場に於いてのDUCATIとしての道筋を軽さと細さで表現しているのだと思います。走りで満足させてくれるマシンなのでしょう。 私は古いMONSTER派です。

[@何時かは晴れる]

日本仕様はローシートで短足前提なんだな～。

[@user-blackcat101]

ナメられたもんです。実際僕は短いんですけど。(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

[@赤い蟹-r2k]

コレは試乗インプレが楽しみ！

[@RYO-B4]

排気量や車種が違うからなんとも言えんが昔monster1200rを3速でぱか開けしたらアホほどキック力が出て頭だけ後ろにちぎれるかと思った 現行のスタイリッシュなモンスターを見てそんな出来事を思い出した。乗りて～

[@emotionlesss9755]

937ccなのに400cc並の車重しか無いから絶対楽しそう、てか欲しい……

[@NDRF5TH]

最近そういうの増えましたよね。 KTMのいまは890になりましたが790Dukeは車検証記載で確か180kg台、新型MT-09が189だか190kg、トラのストトリがこれまた188kgくらいです。

[@ののヘッズ-o3o]

ストファイV2が11日に発表されそう

[@ナオヒ-p8i]

島田さんの解説は相変わらず評論家泣かせですね メカニック出身の評論家は中々いないんじゃないでしょうか

[@mori-no-kuma]

Monsterって書いてますね、って島田さんが言って今更気がつきましたが、そういや車名のMonsterって英語ですね…mostroではないんだ。 キーオン時のモニター表示デモが長くて『はよせぇ～！』って思ってしまいました…

[@minchione1]

いいねいいねパカパカいってるねー

[@ylpp5912]

お世話になってるお店で試乗したけど 兎に角細いVTR250くらい細くて軽い DRL仕様なのも良いですね

[@HK-xg6zm]

エンジンを下ろそうと思ったらフレーム全バラですか・・・ 恐ろしい。

[@太宰はげろー]

すごいアグスタっぽくなった。

[@世界のナベアツ-r6w]

前の方のマフラーの取り回しが好きやった

[@Cure_3leanoR6_エレノアールシックス]

うわぁ乗りてぇwww けどプロアームじゃなぁい… スーパースポーツ950かパニガーレV2の撮影を希望です(欲を言えばV4Sw)。

[@NDRF5TH]

乾燥重量はメーカーによって度合いが違うのやめていただきたい・・・装備重量で統一してほしいですね

[@hz539]

装備重量は188kgみたいたですね！

[@shinri9993]

ちょっとグラディウスに似てる？

[@おこめたけのこ]

400ccかと思った💦

[@c3tako]

そのブレーキ、本当にセミフローティングですか？フローティングピンがガチガチに固定されているソリッドに事実上なっていませんか？

[@のん-p7e]

ブレンボの表記はセミフローティングディスク。 文句はブレンボに言いな

[@jhihf]

何か国産っぽいなー エロくない

[@スピニングベイト]

同感です、MTー０７みたい。フォーク～ブレーキは立派だけどフレームは見えないしエンジンが黒カバーだらけで安っぽい・・・

[@スピニングベイト]

購入予定の方ごめんなさい、SV650と同レベルのコスト感に見えてしまいますけど・・・フォークやブレーキは良いと思いますが。伝統のトラスフレームじゃないしエンジンカバーが安っぽい印象です。