Duel Kymco CV3 vs Piaggio MP3 530 - 2023 - urbaanews

Maître incontesté de la catégorie scooter trois-roues sur un segment dont il est l’inventeur, le Piaggio MP3 500 a profondément évolué en 2022 pour devenir le MP3 530 HPE. La cause d’un changement si radical ? Une concurrence de plus en plus féroce avec pour porte-étendard le nouveau Kymco CV3, premier bicylindre de la catégorie. Le duel était inévitable… Même si les deux véhicules offrent finalement des visions aussi opposées que complémentaires.
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Piaggio MP3 530
Moteur : monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 530 cm³
Puissance : 32,5 kW (44,2 ch)
Freins avant/arrière : 2 disques/disque ABS
Poids en ordre de marche : 280 kg
Hauteur de selle : 790 mm
Consommation 5,2 L / 100 km
Prix : 12 999€
Kymco CV3 550
Moteur : bicylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 550,4 cm³
Puissance : 37,5 kW (50,3 ch)
Freins avant/arrière : 2 disques/disque ABS
Poids en ordre de marche : 282 kg
Hauteur de selle : 795 mm
Consommation 5,2 L / 100 km
Prix : 12 999€
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[@jphdd1990]

Je viens d’essayer le cv3 !!! Pas besoin de béquiller pour le stationner , le blocage de roues fonctionne parfaitement, suffit d’appuyer sur le bouton !!! Avez vous vraiment effectué le test de ce véhicule ??!?

[@aurelienpremium5197]

Il y a bien un roll lock , etrange la video

[@zeb06tem]

@jphdd1990 Le roll lock du cv3 n’agit que sur la partie haute du système, les fourreaux de fourche eux, ne sont pas bloqués, d’où le possible mouvement du scooter 😉

[@jreyesbcn]

gran video muchas gracias

[@jean-francoiscabreratejera2211]

Beau comparatif félicitations 👍👌

[@Urbaanews]

Merci à toi 👍

[@jean-francoiscabreratejera2211]

@@Urbaanews De rien 🙂

[@mariorivas9673]

English subtitles please 🙏

[@sturejonsson]

I like this video😊👍

[@vincentpeter7772]

Belle machine mais beaucoup trop cher

[@isfaisfa2730]

👍👍👍

[@lottumeb]

Where is the English subs? Or better English audio

[@josephiskandar852]

déçu du cv3 pas mal de vibrations et au niveau du guidon tremblement a 100km h

[@kadd251]

C est beau tout sa,sauf que,quand on va au garage pour l acheter,12999,sa rajoute les FRAIS DE MISE EN ROUTE,les plaques, la pose des plaquesce qui est ILLÉGAL,bref,le scooter revient à 14000€€€€€€€%€,escro de garages, à cause de sa,jamais je l acheterai

[@kossassa3760]

[@xexperiencedx6717]

le renlook et breveté piaggio peugeot a fait la meme il son au procès par contre le CV3 version chinois il et equipé de renlook piaggio ont vois le systeme de bloquage sur les fourreaux tes fourche kzbin.info/www/bejne/hpWXg4ywat-brdU

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Encore un problème de conversion kW / ch, c'est bon pour le MP3 mais pas pour le CV 3. Pourtant, cela ce voit à l'œil nu, 37,5 c'est 25 + 12,5, tout le monde se souvient que pour 25 kW la correspondance est 34 ch donc 34 + 17 = 51. Alors pourquoi ces 50,3 ch ??? Bon, je le sais, ce sont des hp, mais c'est facile à détecter non ? On est en *France.*

[@charlie-ys3ff]

Hello , pour le pinailleur que vous êtes et pourquoi pas , un KW = 1,359 CV et des poussières , donc pas 51 CV .... !

[@JeanLouisDELHUMEAU]

@@charlie-ys3ff Après le 9, la poussière est un 6. L'arrondi à 1,36 est celui admis par la norme ISO. D'ailleurs, il suffit de constater le nombre de voitures électriques annoncées pour 136 cv ou 204, 100 ou 150 kW.