DueruoteTG

[@AntonioSantelia]

Che dire @Ungaro questa "spiegazione" è stata una vero piacere.... Qui ci ho visto Passione...

[@willy7371]

Ungaro sempre un mito, ti descrive le cose che sembra di essere sopra alla moto al suo posto, passione, competenza capacità giornalistica, grande da sempre!!!

[@chridelli3120]

Mi unisco ai complimenti per la prova magistrale di come si può descrivere una moto senza numeri e parlare direttamente al DNA dei motociclisti! Bravo! La Trident è la mia preferita ma vorrei provare anche io le altre perché non si sa mai che ti accorgi che sei cambiato 😅

[@LogicalFuture]

Io ho la Tiger Sport 660, gran bella moto mi piace e dopo aver visto che alla Daytona gli hanno dato 20 CV in più, ci sono rimasto malissimo. La Tiger è davvero pronta, molto, ma ad esempio con il mio peso di 105 kg, non troppo carico inizia a far fatica in salita sui passi, e immagino che in due farebbe ancora più fatica. Peccato! Sulla Tiger Sport 660 110/120 CV ci stanno bene, sistemando sospensioni (soprattutto l'anteriore), la pinza anteriore più forte; mappature da migliorare come per il TFT. PS la Tiger Sport piega di brutto per essere alta ma è necessario dare scatti al precarico del posteriore e farlo diventare duro! Peccato! Spero ne facciano una migliore!

[@strizzifallazzi5119]

Quello che cerchi si chiama Tiger 900 😂

[@atgan]

@@strizzifallazzi5119 Non mi piace esteticamente e poi ha il 19". Quella perfetta sarebbe la 765

[@Luke62255]

Gran bel servizio

[@enzogalli2762]

le spiegazioni di Ungaro sono poesia motociclistica.....volevo prendere la tiger ma purtroppo non ha il cruise control , contando sul fatto che io faccio spesso viaggi lunghi e gli anta li ho passati da un ventennio ho preso l'unica disponibile di quella categoria cioè Aprilia Tuareg 660

[@Pino.B]

Che ne dite di fare una prova della Triumph Tiger 850 sport

[@lucavar1]

Bellissima disamina, complimenti, mi associo alla quaestio posta da altro utente, come calore avvertito su ogni mezzo, cosa si è percepito? Triumph sotto questo punto di vista non ha una buona nomea. Sarebbe interessante saperne di più.

[@paolobattiloro947]

cioe ma non c'era un modo per aggarbare quel filo di frizione sulla tiger? fastidiosissimo vederlo avanti la strumentazione

[@marcofrasca1949]

video geniale

[@marcopetrella4617]

Aiutatemi 😭 da motociclista a motociclista... sono salito sul tiger 660 e mi è piaciuto molto...sono salito sulla Daytona 660 e mi brillavano gli Occhi. Sportiva ma tutto sommato non estrema rispetto ad altre sportive (unico dubbio le cavliglie sui medi spostamenti). Ho il dubbio...provengo da molte moto naked sportive, adoro lo stile sportivo...ma ora nel 95% delle uscite sono con la compagna che sia un breve giro o una gitarella...ascolto il cuore e vado di Daytona o ascolto cuore e testa con raziocinio e prendo il Tiger sport ? 😭 Help (76kg per 1,80m)

[@dueruote]

Ciao, ovviamente rispondere è sempre difficile e nel momento della scelta ognuno è solo... la moto è un oggetto di passione e nessuna moto come una sportiva sa eccitare questa passione; detto questo, ti assicuriamo che su strada la Tiger Sport è una moto di grande soddisfazione e senz'altro più comoda in coppia.

[@marcopetrella4617]

@@dueruote grazie mille della dritta 😉🙋

[@francobellini6587]

Bel video,le Triumph scaldono troppo tu che dici? Per le moto che hai provato in questo video? Ciao e Buona Strada.

[@smnlcu]

Ho una Street Triple e le moto che scaldano soni altre

[@paobikerski]

Hai fatto sempre un confronto con il mercato cinese, mi piacerebbe un confronto con le giapponesi, si può fare?

[@mmaauro]

Possiedo la Trident e non scalda per nulla …. Ottima moto davvero ne sono entusiasta

[@liviobrondi1854]

Il cupolino della Tiger è regolabile anche viaggiando, senza nessun problema.

[@maldidus]

A volte Ungaro sembra stia "corteggiando " lo spettatore... Unico

[@salvatoresantobuono9657]

Io ti consiglio Tiger sport

[@MrDG80]

bel servizio dicono? adesso le voglio tutte e tre... vi chiedo i danni 🤣

[@aureliocumer7075]

Calore e illuminazione notturna, manca.