Я думал новый АТЛАС хорош, НО это же ВООБЩЕ БОМБА! ПЕРВЫЙ тест Geely Atlas Cool (Boyue Cool)

[@АрменПетросян-ф7з]

благодарим за данный обзор...особенно восхищает то, что съёмка происходила в Китае☺

[@VicSPb]

По поводу работы джойстика включения передач, двойное включение это режим безопасности, защита от случайного включения, так как нет кнопки фиксации, двойное включение это как подтверждения, что вы сознательно это делаете, а не задели случайно. Безопасность превыше всего.

[@bboollaatt]

Всем блогерам пофиг

[@glph3550]

Убрали кнопку что бы .... Что. Странные эти китайцы

[@ramonparis2626]

А как случайно можно задеть? Даже если заденешь , то ничего не будет. Чтоб передачу включить все равно нужно на педаль тормоза нажать. У меня нет никакого двойного включения и все отлично. Даже при движении если на кнопку паркинга нажать , то ничего не произойдёт, даже если при движении , рычаг вперёд назад дрочить то ничего не будет, как ехал на драйве, то так и будет ехать

[@Marcus_Thor]

​@@glph3550чтобы сэкономить, они на кнопках экономят, всё переводят на сенсорный экран, скоро вместо джойстика будет экран с виртуальными кнопками включения передач😅

[@azrecion]

Аргумент очевиден, но так давайте тогда сделаем 3 или даже 4 раза... Что б уж точно безопасно... По факту же это изначально дурацкая схема.

[@АндрейКривонос-л3ф]

1.7 миллиона в салоне.(Новый Атлас про)..Максималка.... для обычного гражданина в Китае и 3.3 миллиона в России..У нас нет параллельного импорта..у нас с Китаем дружба...У нас есть сговор антимонопольщиков и дилеров!!!

[@АркадийАдлеров]

не хило да так - Х-2 за перевозку

[@oliviex_parrot2952]

@@АркадийАдлеров трахайте дилеров . это строго их жадность. их такие цены устраивают

[@Aleksandr_Pavlov.]

Таможня даёт добро. И всё это ради спасения тысяч рабочих мест которые заняты на непосредственном и смежном производстве АвтоВАЗа.

[@wT_goodman]

Какое правительство такие и цены. Всех всё устраивает.

[@ВасяПупкин-э2у1о]

48% растаможка, ещё пол стоимости это доставка, утильсбор, накрутка дилера. Частники по параллельном импорту не лучше, везут с Казахстана, соответственно пошлину не платят, но 500-600 тыс. к цене прикручивают, при том что продают у себя во дворе, ни сервиса, ни гарантии. Страна барыг, кроме купи-продай нихрена не можем

[@ДенисР-ю9о]

Миша, ролики по 20 минут мне кажется гораздо драйвовее у тебя получаются.

[@broalan]

Уважение китайцам, за 30 лет колоссальный прогресс, еще через 10 лет и они походу не оставят шансов всем остальным автопроизводителям.

[@Grizz-tt8wt]

За 30?? За 10😊

[@citizen_consumer]

АКПП переключения сделано так, чтобы уберечь её от "дурака" Пока ты тыкаешься, коробка успевает сообразить 😄

[@russianbear83]

💪😋

[@Шах-л8т]

Китайцы очень быстро идут вперёд. Молодцы.

[@VicSPb]

Главное, что бы с машинами не произошло, то что случилось со смартфонами... каждый год новая модель, а о старой забывают и все, никаких обновлений и т.п.

[@Шах-л8т]

@@VicSPb это не выгодно. Будут клепать одно и то же - разная обёртка, одинаковая начинка. Сейчас и со смартфонами почти так же.

[@DENCHIKH]

​@@VicSPbс машинами так же будет, выйдет новый кулрей, потом третий , четвёртый, а первый нафиг некому не нужен будет на вторичке. У них нет имени и нет лица. Поэтому каждая новая модель будет анулировать предыдущую

[@مرواریدمشرقزمین]

That's right

[@garik150]

Может не настолько они идут вперёд, просто нам их так обозревают поэтому так и кажется

[@hermanngöring88]

Цвет "Мяты"..Супер...дизайнерское решение во всём..молодцы китайцы

[@Muerte_S]

Так это европейские дизайнеры 😂

[@nikus20111111]

блогеры в 2020: Geely, зачем жать рычажок при переключении на Тугелле, нам слишком сложна, мы не можем привыкнуть блогеры в 2023: Geely, зачем сделали двойное нажатие. на самом деле в Туге самый оптимальный вариант и быстро привыкаешь

[@ЮрийЕвсютин-ц7я]

Тот кто меняет машины часто, знает что какой бы алгоритм всяких кнопок и рычагов не был в машине, привыкаешь за месяц, как бы замысловато не придумали инженеры.... Проверено!!!🙂

[@biodt]

@@ЮрийЕвсютин-ц7я точно. повезло в свое время за 5 лет сменить 6 авто с салона (из них дважды кулрей и туга), неделя езды и как будто в домашних тапочках )

[@Vitaliy_Taranuhin]

Очень интересно как будет выглядеть следующая Tugella

[@ОлегП-о6в]

У нас веста обновилась, поставили экран 12 дюймов, но кпп также с 80ых годов

[@HvostVolchii]

КПП с 80-х это хорошо. Ресурс нормальный, а не 150 тысяч, как сейчас.

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@HvostVolchii где сейчас 150? все ходит куда больше если следить за коробкой

[@HvostVolchii]

@@ЕвгенийГуреев-в4ю ну да. Если регулярно через 100 тысяч менять гидротрансформатор, то некоторые и до 250 тысяч могут пройти.

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@HvostVolchii может хватит писать чушь? какой именно гидрач дохнет на ста? у форда или гм? так у большинства стоят гидрачи японские айсин и джатко которые ходят при обычной езде 250 спокойно, с обслуживанием на тысячах 150-180, не пиши чушь баран

[@tomcray7907]

​​@@HvostVolchii Баклан, гидротрансформатор не ломается практически, хватит впаривать того чего не знаешь!

[@ProCrabs]

Товарищи Китайцы, остановитесь, я не успеваю копить средства, постоянно новинки выходят. Михаил и команда благодарю за обзор.

[@АнтонКоновалов-ж2н]

Китайцы внас верят и надеяться что россияне их не подведут будут покупать по две машыны

[@ywh12123]

NO😅

[@TomJobim.]

Я уже забил, воспринимаю это как шоу. 🤣 Менять тачку хотел, но теперь не вижу смысла. Починить дешевле.

[@russianbear83]

❤😂

[@НЕЭКСПЕРТ-п9з]

Это и хорошо, нефиг бабло выкидывать на китайщину, никто не оценит

[@АйдосДюсембаев]

Добрый день Михаил! Спасибо за обзор! Всегда с большим интересом смотрю Ваши обзоры. Не могли бы Вы протестировать новый джили окаванго L (надеюсь правильно написал)) Он там стоял сзади, мне кажется многим интересно будет. 7 мест, 2 литра от тугеллы, правда робот, но я готов к этому. Заранее спасибо!

[@morovic88]

после такого кулрея, ваш окованго прошлый век 😎

[@ТатьянаИвкович-д4р]

Интересно, какую зимнюю резину покупать на данную модель? 245/45 19) можно в этот параметр обуть? Будут ли нарекания?

[@romanyakupov7308]

А у нас радуются новой Весте с роботом и кнопкой старт-стоп😂 Китай молодец

[@Тымненравишься-ь7п]

Шикарная тачка! Но клиренса вообче не стало! На видео Михаила по трассе едут этот Кулрэй и рядом какой-то китайский Матиз, и клиренс одинаковый. Т.е. отсутствует. У нас не Шанхай, у нас ж....а зимой! Клиренс должен быть не ниже 20 см☝️😉 И да, полный привод в приоритете.👍

[@MKuldiaev]

Все там нормально, как и было

[@Тымненравишься-ь7п]

​@@MKuldiaevна нынешнем Кулрее - 17 см под пластиком движка. Поставь металл, останется 15,5. Этот точь в точь Солярис. Для Краснодара, да нормально! 😂👍 Там снег раз в 10 лет бывает на пару часов.😂

[@Маргелыч]

​@@Тымненравишься-ь7пна Солярис заявлен 15см, а под защитой будет 13см.

[@luckyman.]

Езжу в ХМАО уже 5 лет на Сааб 9-5, клиренса нихера нет, и я вам скажу для повседневных задач вполне хватит и 14-15 см. В гавно не лезу, а дороги даже в небольшом 50 тысячном городке как у нас чистят исправно

[@andrew0642]

@@Маргелыч На Солярисе 14 см с металлической защитой. Вообще эти машины не для нашего рынка с таким клиренсом. На моей машине 20 см. и то бывает этого не хватает двигаясь по разбитым грунтовкам.

[@olegsovaschenko3207]

Михаил, Вы бы протестировали Geely Xingyue L Hi-P (гибрид), который стоял на заднем плане при рассказе про Аtlas Cool. Geely Xingyue L Hi-P интересный автомобиль (три в одном - это про режимы работы ДВС и электродвигателя). Почему блогеры не тестируют гибридные Geely Xingyue L (Monjaro), проблемные?

[@ЮрийЕвсютин-ц7я]

Монжаро уже сейчас от 4 до 5.5 млн, а сколько будет гибрид? Его цена в Китае от 230 000 юаней, т.е. в 1,5 раза дороже простой версии.....и сколько желающих будет на 7-9 млн???

[@madmit2007]

Зачем? Их в РФ нет и не будет.

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@madmit2007 будет и еще как, бушки 3 летные только в путь

[@madmit2007]

@@ЕвгенийГуреев-в4ю три штуки в год, без гарантии и русской прошивки? Это несерьезно. Не тот масштаб.

[@strongbrom]

Михаил респект за видосы. Молодцы! Интересно заглянуть в будущее модельного ряда.👍

[@Atlantnt]

У Китая только это всё поверхностно выглядят, внутри они самые не надёжные авто за такие деньги. Вообще брать не стоит.

[@Atlantnt]

Как запад поставили санкции, теперь китайское гавн хвалят.

[@VCHGames]

А как сидения на новом? Сделали помягче?? А то очень жесткая и короткая подушка сейчас. Ещё бы вентиляцию сиденья, хотя бы водителя😊

[@ВладимирРябов-ф4щ]

Здравствуйте.Какой привод?

[@alexeynikiforov8529]

Только старый Атлас, без обрезанного капота и подрезов от верхней формы фар. Останется лучшим и дизайн Тугеллы шедевр❤😂

[@АлексСим-л5г]

Смотришь на всё это нагромождение кожи, дисплеев, полочек, ручечек и сразу представляешь сколько визга, фанфар и вздыбленных волос было бы у нашей пропаганды, если бы это сделали МЫ! Да вы предс авляете сколько смежников? Сколько гениальных инженеров трудились, чтобы разработать одну только эту кнопочку?! Триумф! .... а тут тихо сделали ... и ездят. Давидыч полгода бы ходил с круглыми глазами и волосы дыбом))

[@andreasvinciguerra6920]

Так разница в чем - Китай скупил автомобильные компании вместе патентами (Geely - Volvo) ,если помните Сбербанк(куда уж либеральнее) хотел купить Opel но не продали. Соотвественно , если угрохать в НИОКР 1-2-3 годовых бюджетов страны за 10-15 лет , Не получитя выйти со своим продуктом на мировой рынок - просто по политическим соображения, а без этого вваливать такие бабки просто не рентабельно, на одном внутреннем рынке это не отобьется (мы же не Китай и процент граждан,которые могут позволить купить такой не Дешовый продукт вобще меньше)

[@Rustam_Kadyamov]

Это работает и в обратном направлении. Если в какой-нибудь иномарке ( европейской, китайской, не важно)находят какие-то косяки, то в новостях, в комментариях тишина. А если в Ладе или УАЗе или в другом отечественном автомобиле выползает косяк, то и в новостях и в комментариях сразу крики, визги, что "Гавно, ведро. Да за такие бешеные деньги!!! Ни за что не возьму. Лучше куплю пятисотлетнюю японку с правым рулём."

[@X18HACKER]

@@Rustam_Kadyamov Дело даже не в косяках. Один только мотор от восьмерки, которому уже 50 лет, хотя бы даже из-за этого уже никогда не купил бы ее. Вы посмотрите еще капиталки этих моторов, там даже плоскость гбц грубой фрезой отшлифована. Ни на одном современном моторе такого не увидете при разборе, даже у одноразовых G4KD и прочих. Про остальное даже говорить не стоит. С 1.8 сколько было шума на этапе выхода его, в итоге с ним обосрались вообще на 100%, т.к. он жрал масло на 1000 км больше, чем 20 летний турбомотор с пробегом 300к. И это я не преувеличиваю. Люди поголовно на пробегах от 10к новые 1.8 атмо моторы капиталили. И ведь это не чудо современной инженерии типа ваговских ген3(которые кстати ходят и ходят при своей то сложности, да еще и 1.8 объем 400 сил на каждый день держит, если потребуется. Про какие - нибудь 240 л.с. я вообще молчу(ст1). Т.е. запас прочности просто огромный уже с завода. С Вазом же обратная ситуция. Если бы не рено-ниссан, так и бы и ездили на приорах(восьмерках)). Слышали про разные марки сплавов ? Режимы термообработки ? И т.д. и т.п. Это все очень СИЛЬНО влияет на надежность. Вот это все у ваза через жопу и нету нормального контроля. Все сыро и не качественно. Грубо говоря, можно сделать 1 вал толщиной 10мм и он будет держать 200нм, а можно сделать 6мм и он будет держать 300нм. Немцы да и в целом еропейцы в этом преуспели еще в 1920 годах, например тот же Kolbenshmidt, который наверное 1 из лучших в мире по качеству.

[@Rustam_Kadyamov]

@@X18HACKER двигатели 1.8 вазовские, выпущенные в 2021 году и позже, не жрут масло. Двигателю 50 лет.... Есть Тойоты с такими же древними двигателями и менять они их пока не собираются. Сейчас скажите, что они же очень надёжные, зачем их менять, да? Вот только из-за этого не возьму Тойоту🙃, потому что двигатель древний😀. Двигатель 1.6 вазовский, вполне надёжный. Знаю есть автомобили с пробегом в 500000 км., с этим мотором и без капиталки. А ваши одноразовые столько пройдут? Про топорность. Отечественные моторы не прихотливы к топливу, а импортные? Я по дурости, однажды, в рабочую калину с восьмиклапанным движком залил с канистры солярку. Так остатки топлива все слили ( да да, я на ней полдня ездил и ничего, она отказалась заводиться на следующий день, после того как постояла ночь), свечи просушили, залили бензин. Машина прочихалась и работала дальше, как ни в чём не бывало. А с какой-нибудь европейской или азиатской машиной такое прокатит?

[@X18HACKER]

@@Rustam_Kadyamov В фокус 2, 1.8 TDCI заливал бензина сразу в бак достаточно много ) Он толком не почувствовал даже) С пробегом 500000 ? Не совсем аргумент. Это скорее всего либо такси, где моторы почти не глушатся сутками, либо огромные трассовые пробеги. На а так да, 1.6 вроде ходят. А тойоты и сейчас абсолютно не интересные и кстати не настолько и надежные. Вспомнить хотя бы коробас на 3.5 камри. Может и сейчас исправили уже, а раньше у многих он ломался. И насчет 50 лет, - в тойотах наверняка гораздо больше изменений, чем в наших моторах за это же время. Более того, так куча разных модификаций. Речь даже не о надежности, а просто о элементарном Выборе ! В нашем моторе просто сменят ресивер, и "ба !", - новый мотор )

[@relax837]

19:50 что за машина на заднем плане? (в голубом)

[@Cjcjgjfjfkhoyirjdifydjfjx]

Спасибо за обзор, жаль что нет полного привода.

[@glaz7453]

Здравствуйте Михаил! Спасибо за обзор! Интересно!)

[@Kos058]

Обзор шикарный,но хотелось бы увидеть обзор на джили префейс,отличный седан у них,а обзор пока никто не снял

[@ИванШабельный-н8й]

Посмотри получше, есть обзор на прифейс.

[@СашаСеробян]

Спасибо Си Дзеньпину за развитие российского автопрома!

[@комбат-м8п]

Хороший обзор.. На английском прошивка будет или нет?

[@vf971]

Привет! Возможно, джойстик с двойным нажатием, для исключения случайного включения. В целях безопасности, исключает случайное начало движения.

[@pl9455]

Спасибо за обзор. Два ролика сразу посмотрел.

[@BertAl-h3x]

Трехцилиндровые двигатели были придуманы специально для того, чтобы от них потом можно было отказаться и выдавать это как достижение. Ну и когда за рулем автоледи можно было говорить, что в данный момент цилиндров четыре.

[@alexglad4884]

3-цилиндровые двигатели (конкретно эти) были давно уже придуманы шведами, и до сих пор великолепно эксплуатируются в Европе на Вольво и в РФ-ии на Джили.

[@Kosta672]

Очередная компьютерная игрушка, а не авто на каждый день.

[@РоманСергеевич-у8т]

А у нас за то есть Веста!!! Ура товарищи))))🎉

[@АлексейПушкарев-щ1п]

😂😂😂

[@ДимаСергеев-ю9ш]

0.15 смотрите как клювом махнул при торможении . Передние стойки сразу менять?

[@AlexRavenable]

Geely выходит в лидеры автомобильных гигантов. А ведь недавно делали лишь копии известных моделей.

[@ex-botsman]

Никуда они не выходят, в Китае все эти Geely с Chery бюджетные недорогие авто как у нас в своё время была классика ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. В Китае лидеры автопрома совсем другие марки которые к нам не поставляются (и не будут поставляться), к нам везут задорого то что там для тех кто ниже среднего класса.

[@МаксимГорохов-ж2ю]

​@@ex-botsmanне надо бздеть, в Китае в топ 3- 2 китайских марки по объёму продаж, в топ 5 - 3 китайских марки

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@МаксимГорохов-ж2ю поправочка - в топ 6, ибо первые 4 - фолькс, тойота, буд, хонда, затем уже чанган и джили

[@МаксимГорохов-ж2ю]

@@ЕвгенийГуреев-в4ю бред, открываем статистику: н1 byd н 2 фольц н3 чанган , н4 тайота ,н5 чери, н6 джили. Итого в топ 6 не 2 марки, а 4

[@ex-botsman]

@@МаксимГорохов-ж2ю здесь никто и не бздит, лидер продаж это не лидер по качеству, у нас тоже АВТОВАЗ лидер продаж и что? Почитайте кто занял первые 10 мест в национальной китайской премии Xuanyuan Award в 2022 году. Удивитесь, нет там ни Chery ни Geely (только суббренд Zeekr).

[@trustme9727]

Geely: наша новая стилистика! Cadillac: здравствуйте.

[@VovaWik]

Всем доброго времени суток! А как ремонтировать (добывать запчасти) и «русифицировать» (там же нет обычных кнопок управления) подобные китайские чудеса?

[@ЮрийЕвсютин-ц7я]

Всё доходчиво, на экране в 19:14 показана цена в РФ = 30500$. Учитывая что "некоторые" везут ДАЖЕ Монжаро (21400$ по китайскому прайсу) за 3,5 млн р. хотелось бы получить У ВАС ЭТУ МАШИНЕШКУ хотя бы за 25-27 тысяч $ которые (а вы об этом не сказали) в Китае стоят 95-118 тысяч юаней, в переводе 13 100 - 16 250$. Отдайте этот авто в максималке за 27 зелени, и я буду первый в очереди 😛. Кстати в максималке обогрев зеркал и передних сидений будет, но без вентиляции....😎

[@ЮрийЕвсютин-ц7я]

@auto_s_Kitaya_Krasnodar Я Краснодар как и вы. Но!? что такое 28 килобаксов? я таскал уже машину из Эмиратов, и знаю сколько прилипает дополнительных расходов: порт/СВХ/ЭПТС/БкТС/брокер/таможня..... а что у вас за 28 000 ??? Хотя пардон. Я не увидел приписку "с полной растаможкой"... Т.е машина на ЭПТС без владельца за 28 ровно.

[@alexsali9169]

Полный фарш с подогревом за 2.4

[@БабаЯга-о7щ]

Я теку)))) Спасибо Миша, очень долго ждал обзор на этот атлас!) 👌🔥😌кста, писали что на заводе "белджи" работают в три смены (вроде бы), по 12 часов и без выходных))) и ещё 250 рабочих набирают, типо заказов много) И "кулёк" хотят делать с Российскими и Белорусскими комплектующими, типо будет "своя" машина)))

[@imgeniy]

Будет, но старого поколения 😢

[@andreirogachev9143]

Согласятся ли китайцы отдать модель?

[@БабаЯга-о7щ]

@@andreirogachev9143 а хз))

[@БабаЯга-о7щ]

@@imgeniy с нашими зп, пусть один "эмгранд" выпускают)

[@АркадийАдлеров]

Ни чего лишнего - всё супер!!!!! Китайцы рулят!!!! Пох... на киа и кадилак!!!!

[@АндрейХуртин-щ1с]

что за leapmotor на заднем плане, поснимаете?

[@АркадийАдлеров]

тоже мотнул назад, чтобы прочитать это....

[@M.A_189]

Святой шаолинь! Да это же просто бомба!

[@СУТКИквартира]

Ждём новую Тугелу😊

[@АлександрКруглов-п7м]

Смотрится и правда красиво, особенно салон мне понравился

[@OrdinaryEgor]

Интересно какая цена в России на данную модель.

[@ilyakisselev5824]

Слов нет, молодцы!

[@AHTOH4uk1979]

Передний привод?

[@rytov]

Так это Атлас или кулрэй??? Не понял почему сравниваете то с кулреем, то с атласом

[@ДмитрийД-ш9н]

Странные вы🤣 Atlas cool, это новый кулрэй в китае! Atlas L , это новый атлас в китае. Они похожи! Это концепция такая теперь. Cool конечно меньше! И да, кто заказывает атлас l из китая, смотрите чтоб вам не привезли atlas cool , он то дешевле и меньше. На авито полно таких обьявлений, сами продавцы незнают или специально впаривают

[@TheMeds2006]

Ждём ещё контент с Китая, норм авто

[@ДаниилКозлов-о4ъ]

Согласен, этот атлас шикарен, скорее бы к нам завезли)

[@aertonxm1514]

Миша, сделай пожалуйста шортсы! Например световое шоу нового Geely.

[@nasyp]

Ну что привезли его таки официально в Россию. Тут он будет назваться Geely Cityray. И да. Сами китацы говорят что это по сути кузов и салон от Атласа натянули на железо Кулрея. Так что у них с Атласом разные платформы. В общем тачка для тех кому нравился Атлас, но для кого он слишком большой.

[@70mairegistrator2]

Их коляски обновляются чаще чем Сбербанк онлайн. Может они и хороши, но в каком архиве искать запчасти на них.

[@АлексейКоролев-с3м]

Дизайн бомба, очень нравится🎉

[@Kis-dn4ih]

Про танк 500 тоже думали, что бомба, а оно вон чего как оказалось. Не спешите с выводами и громкими призывами!

[@ОлегЧернов-у5р]

Кому как, а по мне кроссовер без полного привода, что брачная ночь без невесты. 😊

[@АхеМ]

Так это Кулрей или Атлас?

[@ger301]

Уровень подготовки и компетенции конечно топ… снять целый обзор и даже не сообразить, что это не coolray новый , а новый bouye cool… 😅😅😅 новый coolray выглядит по другому и сделан на той платформе, что и старый и в Китае он называется Binye Cool. Вот вам и популярные ютубные автоблогеры)))

[@magistr_yetti]

Ты конча? Название ролика смотри и кулрей новый он отдельно показал. Задницей видео смотрел?

[@MrSengalt]

Красивое, но эти планшеты на всю панель… не практично как-то

[@МихаилГуров-т5й]

Ну да, как-то эти планшеты не очень смотрятся

[@ne_dvizhka]

Ничего не понял. При чем тут Coolray? если это Atlas. У Кулрэя другой рестайлинг идет.

[@pcpguns6712]

Atlas - это Boyue, а Coolray - это Binyue Cool, разные модели, но похожи внешне. Видео про прям новый Кулрей. А Миша в видосе ещё показал старый (для нас новый :) ) рестовый Кулёк

[@ne_dvizhka]

@@pcpguns6712 все равно не понял, но спасибо)

[@user5151]

что там с полным приводом ?

[@P.S.33]

ничего) увы, этому авто он не полагается

[@iruzanov]

Михаил, спасибо что среагировали и поправили название) а еще вопрос, вы уверены, что в нем 390 Нм? вроде бы в нем такой же движок, как и в новом кульке, а там 290 Нм.

[@АндрейМ-т9р]

290 должно быть

[@skylife2889]

Михаил как у Боя кул управление по сравнению с кулреем 2023? В кулрее мне нравится его управляемость, связь руля с колесами, близка к немцам в отличии от всех китайцев бюджетных. К слову Атлас про старый вообще не нравился. Боя ближе к кулрею или к атласу старому?

[@vitalyklenov7422]

Миш, вроде в меню должна быть функция перевода на английский меню, надо бы спросить у китайцев

[@ЕвгенийПушкин-с3э]

Может 290 момент?? 390 как-то больно много

[@Smolin_Mikhail]

Два менеджера и два человека))

[@ДмитрийКарташов-ц2й]

Огонь!!!🎉

[@pitech1]

Михаил это человек который говорил : "займите но добавьте и возьмите машину с полным приводом".)))

[@MKuldiaev]

Скоро я покажу как на них работает передний привод😀 а вообще, когда есть альтернатива в версиях, то да, обязательно

[@oliviex_parrot2952]

@@MKuldiaev авто с полным приводом, причем не через муфты, а через полноценную раздатку и строго постоянный - это у нас необходимость, а не опция. ни одна китайская машина такого варианта не имеет.

[@ГузельСмок]

@@MKuldiaev подскажите пожалуйста, в каком городе находится автосалон? Загорелись желанием самим съездить и посмотреть 😊

[@ИгорьАндросов-й1е]

Всем добра! Я владелец первого Кулрея, 2020 года выпуска! Как бы Михаил не нахваливал, новый Кулрей, но между ними пропасть! В первом отличные отделочные материалы, продуманная шведами эргономика, дисплей компактный. Второй Кулрей уже не имеет своего лица, эргономика Китайская, материаллы явно очень дешево выглядят, телевизор посередине торпеды выглядит полным колхозом! Да и дорожный просвет кажется меньше, чем в первом!

[@NorNarOne]

Это не новый кулек, у него последний обзор на новый кулек

[@ДмитрийД-ш9н]

Вообще то это atlas cool, это как раз таки новый кулек, который должен прийти на смену старому на 4 цилиндра, который только в след.году будет в россии наверно. В россию на экспорт отдают, устаревшие модели! Вот сейчас приедет кулрэй на 4 цилиндра официально, через года 2-3 приедет вот этот на видео кулрэй. Но в китае, уже будут новые ресталинги

[@Butcher_Z]

Из Китая можно не уезжать, там каждый день новая модель...

[@yetanothervillager]

Все это здорово, конечно, эти обновления модельного ряда, новая красота и т.д. Но, Миша, знаешь, что меня лично пугает? Вот куплю я такую тачку, через год-два захочу поменять лобовое (пескоструй никто не отменял) - где его брать? Ведь машину с производства уже снимут - придет очередное обновление. Или кузовщину (ДТП, допустим) - где брать? все эти 100-500 вариантов одного и того же (по сути) автомобиля мне говорит о том, что найти НУЖНОЕ крыло или капот (допустим!) будет очень тяжело и долго. И так - с любым элементом: зеркала, накладки, подвеска... ВООБЩЕ нет уверенности, что через 3-5 лет это можно будет содержать в приличном виде, со всеми этими красивостями.

[@Nickellinux]

Сейчас на наши кулреи которые ездят куча кузовщины и запчастей, не переживайте к нам технологии доходят с задержкой тот который в ролике официально наверное к 2030 появится с гарантией в салонах. У самого 1 куль, отличный аппарат, народ 2020 года продает за 1.8 и они разлетаются.

[@lock775]

@@Nickellinux ну что ж, с 2030 вы явно погорячились - появился в салонах по названием Cityray))

[@Алех-й8ъ]

Чуть прочесал бампер и попал на замену фары 👌

[@КраткийМарти-краткийпересказфи]

Говорить-то можно много чего - они могут и 500 момента сказать) Хонда Аккорд 10: 1,5 литра, турбо, 194 лошади. Момента 260...китайцам просто неоткуда взять ещё 130 момента, разве только что электромотор вкорячить

[@Vados-kakos]

Световое шоу супер! 😂 Уже за это его можно брать!

[@russianbear83]

👏

[@НЕЭКСПЕРТ-п9з]

Конечно, на то и расчет. Чтобы глаза всей этой херотой замылить. Посмотрим, когда она через год -два перегорит😂 будет такая же параша, только без лампочек😂

[@CapNemoDRS]

Если так они изуродуют Можаро, то беда! 😊

[@VicSPb]

Тут все субъективно и зависит от человека, его возраста, социального положения, культуры и образования. Эта машина нацелена на молодежь, а им такое нравится, вон Миша пример...

[@bboollaatt]

Китайцам нравится такое яркое всё

[@pcpguns6712]

По мне, и теперешние Монджаро/Тугелла/Атлас хороши, и ихние новые кадиллакоподобные Боюуэ (звуки блюющего кота)

[@DemosRusos]

Они уже есть в Москве , не?

[@vitaliipostovan8565]

Успех тебе в работу

[@Pavluntic]

менеджера на заднем сиденье неплохо колбасит)))

[@Kyokushin86]

Шикарная машинка !!! Прям реально дизайн космос 😮😮😮😮😮

[@Artemius059]

Мне как владельцу текущего поколения Кулрея новый тоже очень понравился, единственный момент сколько теперь эта красота будет стоить 😢

[@Son7-God]

+ 1 лям )) и мотор задушат

[@Feo_fun]

С чем столкнулись во время владения машиной, тоже рассматриваю? спасибо заранее

[@pcpguns6712]

Если 2.8М Энкарс - ставлю на 3 - 3.5 *будет Кулрей Про Макс Плюс :)

[@Artemius059]

@@Feo_fun без проблем вообще, 3 года будет в ноябре.

[@Vityusha87]

​@@Artemius059приветствую. Интересует пробег. 150 тыс уже есть?

[@kakaha78]

А тест автомобиля на 14.56-14.57 не будет? Очень жаль, звук и внешность очень хороши!

[@ser_rov3216]

ни один китаец за время съемки не пострадал

[@vssim6638]

Кульдяев расхваливает все , что попадает к нему в руки ! Я этому человеку не верю от слова совсем !

[@MKuldiaev]

Плохо смотришь мои обзоры.

[@vssim6638]

@@MKuldiaev уже не смотрю !

[@MKuldiaev]

@@vssim6638 тогда твои слова ничего не значат.

[@Keloraen]

А что за голубая красавица у Миши за спиной на 20:18 ?

[@RusTal-n5w]

Какой коулрей там восьмерочный двигатель ВАЗ 2108

[@андреймосейко]

батарея у него на сколько км хватит?

[@Rus422]

Это не гибрид и не электричка

[@gressmc]

Дождаться бы у нас его)

[@дмвыс]

3,5 за передний привод (спасибо родному ...........). кто его будет покупать?

[@gressmc]

Я передумал😂 не буду ждать😅

[@ВадимВ-й4з]

Миша, ты от радости случайной встречи😉 с моментом не попутал - может всё-таки 290 нм😁? И ещё - всем лучшим в себе Джили обязаны Вольво - в т.ч. и этим двойным алгоритмом переключения передач🙃. А ещё у старых Вольво были мощные подпружиненные бамперы - а слабо их на Джили вернуть😂

[@ЮрийЕвсютин-ц7я]

В Китайском прайсе 290!! Расход 6,29 и семиступенчатый робот. А багажник аж 571 л.

[@Yuri_Odessit]

Кажется им ограничили делать детей, так они решили машинами наверстать.

[@RAINBOWbelongsTOtheKIDS]

Ограничений давно нет. С ростом доходов рождаемость там сильно упала - как это всегда и происходит в "цивилизованных" странах(

[@godenysh3140]

Только что начал смотреть видос, и сразу подумал: Надеюсь что китаянка сзади пристегнулась =))))

[@Константин-м8б]

но ее там все равно штормило из стороны в сторону)))

[@______KeVLaR______]

11:20 -посадка глубокая, или панель высокая, для роста=188см сидит, как "Крузаке".

[@NoName-dd4zy]

Не Машина, а магазин М-Видео!

[@TheGloomAngel]

Тот момент, когда Кульдяев стал менеджером по продажам)

[@RAINBOWbelongsTOtheKIDS]

Лично мне категорически не нравятся "плачущие" фары и прочая перпендикулярная оптика. Более уродливы только Х-образные выштамповки на боках Весты.

[@ВалерийКудрявцев-ъ5о]

Ну так у нас атлас такой и продается, нет? Кстати катался, понравился очень

[@oOnlyFun]

Так,а что это там сзади было?Рестайлинговый Монджаро?)

[@MKuldiaev]

Гибрид

[@fedorvolvo]

Миша думаю будет интересно сделать ролик из мастерской где ремонтируют китайцев. РЕМОНТОРПИГОДНОСТЬ И ЗАПЧАСТИ. И ПРО КРАШТЕСТЫ КИТАЙЦЕВ. КИТАЙСКИЙ ПАССАТ НЕ ЕСТЬ европейский. Удачи…

[@ГеоргийКалинин-щ7ж]

Выглядит очень круто атлас!

[@Sorento19-77]

У меня 2.5 турбо и там 320 н. м. Откуда там 390?

[@dmversion]

Ну вот и поколение китайцев, которое уже можно рассматривать к покупке, а не то что до этого продавалось.