Месяц катаюсь на точно таком же зелёном Атласе, машина в целом тоже радует, но накидаю чутка критики, а то слишком уж сиропный обзор. Заднее стекло моментально забрызгивается даже в самую минимальную слякоть, то же самое с задней камерой, омывателя у неё нет, а управление задним дворником в торце рычажка не самое удобное. С лобовухи вода тоже сразу затекает в приоткрытые передние окна. G-pilot работает в целом адекватно, но в сильный дождь отключается (спасибо, что с предупреждением) и активируется потом не сразу. Даже с последней прошивкой автоматический климат работает странненько, периодически приходится корректировать градусы. Делать это мелкими кнопками внизу экрана неудобно и откликаются они не всегда с первого нажатия. И в целом есть вопросы к отзывчивости экрана, особенно к свайпу. При старте двигателя планшет и приборка иногда тормозят с загрузкой, причём чаще именно после коротких остановов, например, на АЗС. Залил бак, надо отъезжать, а эта балалайка неспешно просирается. Также после любого перезапуска сбрасываются настройки ездового режима, что явный косяк прошивки. Ну и, собственно, бензобак всего на 54 литра на таком крейсере к достоинствам вряд ли можно причислить. Не лучшее решение с регулировкой яркости проекции. Ночью она тускловата, но если сделать яркость больше среднего, то днём на этой же настройке она уже слишком выпирает. Не критично, но факт. Атмосферную подсветку отключил нафиг уже через неделю - ночью чрезмерно назойлива, а уменьшить интенсивность можно только вместе с яркостью планшета, которой тогда уже, наоборот, будет не хватать. Не разделяю восторгов автора от аудио - да, динамиков много, орёт громко, но само звучание довольно посредственное, середины и верхов объективно не хватает, встроенный эквалайзер не особо помогает. Радио без RDS и вбить название станций в закладках невозможно, есть только частота. Соглашусь со сказанным про шумку, она в целом вполне достаточная, но допка в арки не помешает - на грунтовке камешки барабанят по подкрылкам очень громко, несмотря на их "фетровость". На первый взгляд, ложек дёгтя за первый месяц езды получается многовато, но по большому счёту всё перечисленное не критично, а добрая половина отмеченных нюансов по идее может решиться свежими прошивками. Главное, все эти мелочи перекрываются основным железом и ездовыми ощущениями, а они весьма хороши, здесь с автором соглашусь, тоже есть с чем сравнивать. Катится Атлас в разных режимах достаточно породисто, чувствуются хорошие гены. Наверное, ещё долго в интернетах будут спорить, сколько в Джили от Вольвы, но по первым субьективным ощущениям над подкапотной техничкой и настройками тележки работали достаточно серьёзно. А дальше время покажет.
@UriyNikolaev22 күн бұрын
Спасибо за развернутый отзыв.
@ИльгизГубайдуллин-г7х20 күн бұрын
Копирует и вставляет один и тот же комментарий во все обзоры Атласа
@dmitry_usp20 күн бұрын
@@ИльгизГубайдуллин-г7х И что? Не во все, а в два, и во втором обзоре - с уточнениями, читать надо внимательнее.
@yellowpage185020 күн бұрын
Зимняя Пирелли zero fr 19" вышла по 10 тр. Сильно дорого? Ну да, дороже, чем R17 на предыдущую Кугу. Но машина другая. И дороже не в разы.
@StavrosStakhidis20 күн бұрын
@@ВасильевВиктор-г1р контроль слепых зон это да, промашка, а вот шины были дорогущие в самом начале, сейчас подупал ценник, отличные зимние Триангл по 8 тыс взял
@alexandernikolenko725120 күн бұрын
Планшет вместо физических кнопок и крутилок /двойстиков делается не для потребителя, а для производителя. Каждая физическая кнопка стоит не малых денег, ее необходимо тестировать на ресурсность, отсутствие дребезга контакта и т.п. С планшетом все проще - вывели все на экранчик за 50 баксов - дешево и сердито. Зато когда шлейф экрана начнет зимой терять контакт с материнской платой, поедете к дилеру без подогревов жопы, руля, обдувов и пр. Потому что включить их негде, кнопок то физических нет. Пипл хавает потому что за 15 лет привык тыкать пальцами в телефоны. Но ресурсностью тут и не пахнет. В качестве примера можно привести панель управления в истребителе СУ-57 - все кнопки там физические!
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Ну вы сравнили военную авиацию и автомобили, понятное дело что сенсор не так удобен как кнопки, но такие тенденции в автомобилестроении, куда деваться, даже у тойот новых сенсоры везде.
@alexandernikolenko725120 күн бұрын
@@UriyNikolaevу меня Sportage 21 года, все функции включаются кнопками и крутилками
@АндрейРоманов-я9е16 күн бұрын
я надеюсь ты пишешь с нокия 3310 там кнопки по 16 лет можешь нажимать
@Themetall100015 күн бұрын
Вы правы, как раз на планшет атласа много нареканий, глючит, зависает
@SËDOBORG12 күн бұрын
@@alexandernikolenko7251 И он тоже состарится, а дальше что? Не критика, просто сам выбираю между китайцами и спортейджем, и понимаю что тенденция производителей у всех одинаковая, увы.
@ДмитрийБогун-х4ц18 күн бұрын
Купил атлас 22 году проехал 40 уже не капли не пожалел все работает прекрасно и новый атлас тоже нравится
@UriyNikolaev18 күн бұрын
Сооидарен, машина класс
@lekSnepdragon2 күн бұрын
Классная тачка сам такую хочу! Пока ещё отношусь с настороженностью к китайцам! Если вдруг решусь, только Джилли! У друга уже два года, 45 тысяч пробега, всем доволен ни каких проблем!
@ШухратБуранов-д8ш9 күн бұрын
Очень информативный обзор! Ничего лишнего) удачи вам🤝
@UriyNikolaev9 күн бұрын
Спасибо
@ГеоргийНестеров-л4щ22 күн бұрын
Годный авто, спасибо, сам подумываю над покупкой)
@UriyNikolaev21 күн бұрын
Спасибо
@РамильНатфулин20 күн бұрын
Тоже являюсь владельцем атласа с полным приводом . Проехал больше 2100 км на нем и есть пока только минусы Климат работает не адекватно, постоянно приходится его настраивать , выставишь на 18 комфортно вроде потом становится прохладно , только на 19 ставишь сразу жарко становится и причем через какое то время становится холодно и потом опять жарко . Повышенная влажность в машине. Родная резина в дождь буксует до этого сайлун использовал она такого себе не позволяла ( спортейдж 2.4 литра ) Планшет зависает! Купил приблуду к карплэю теперь полноценно использую ютуб Яндекс карты и тд. Есть еще что очень раздражает при отпускание педали тормоза ( когда плавно отпускаешь и снова прижимаешь ) происходит прокрутка как будто не автомат установлен, а робот ! Расход дикий !!! на спортике по городу с моей быстрой ездой был 14 литров, а на атласе 15-16 литров хотя еще не давал просраться как следует!
@UriyNikolaev20 күн бұрын
У меня нет проблем с климатом и коробкой, может быть вам к дилеру съездить? Расход такой при какой средней скорости? Так то можно и 99л увидеть, смотря какие условия
@РамильНатфулин19 күн бұрын
@@UriyNikolaev 30 км средняя скорость , перемещаюсь трасса город
@GellyAtlas2418 күн бұрын
Тоже были проблемы с Климат-контролем, позавчера всё перепрошили. Отлично всё теперь работает, и не зависает ничего. А расход такой дикий у вас, потому что автомобиль ещё на обкатке.после 5к км будет неплохо хавать.
@РамильНатфулин18 күн бұрын
@@GellyAtlas24 ну на нулевое ТО поеду значит мозг им вынесу 😂 спасибо
@dimako742920 күн бұрын
Нет крутилок , движение в перед!😢Странный вывод , физические кнопки гораздо лучше и главное безопасней в управлении авто, наверное новую модель которая только вывалилась на рынок не стоит покупать, подождать хотя бы годик чтобы рестайл сделали или все сопли подобрали за время эксплуатации.
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Передний привод и вывели на рынок год назад
@maksmaliarevich610716 күн бұрын
Не покупай езди на тралике😂
@John_DillengerКүн бұрын
Самое смешное, что в новом w223 тоже нет физических снопок, и он при этом Мерседес и стоит больше 30 млн! Очень удобно без физических кнопок!
@ПавелС-к5ц20 күн бұрын
Купил 10 сентября. Доволен как слон. Еще бы андроид авто завезли вообще бы был огонь
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Поздравляю :)
@Андрей-т6з8е16 сағат бұрын
Вроде уже появилась прошивка с андроидом
@andrewlevchenko8018 күн бұрын
Спасибо! Отличный обзор. Вот так надо относиться к своему автомобилю и он прослужит много лет. Хороший выбор👍
@UriyNikolaev6 күн бұрын
Спасибо
@ВасилийЧернин12 күн бұрын
Авто просто класс, дизайн нереально крутой!
@UriyNikolaev9 күн бұрын
Соглашусь
@GellyAtlas2418 күн бұрын
Тоже купили в июне месяце 24 года, атлас NEW, уже 9000 ровно накатали.
@UriyNikolaev18 күн бұрын
Как ощущения?
@kluevskiyroman73321 күн бұрын
Интересно, как ты во время вождения на своем "шаге вперед" температуру выставляешь. Стоя на парковке любой может, а вот "сумашедшие крутилки" японцев рука запоминает и ты можешь все сделать не отвлекаясь от вождения, или ПДД идиоты пишут и запрещают зря тебе за рулем в телефоне сидеть? Или в планшете автомобиля - это совсем не как в телефоне?
@John_Dillenger21 күн бұрын
А что про Lixang скажешь? Это уж точно 3 шага вперед, по сравнению с японцами, у которых дисплеи от калькуляторов. Да, у японцев кнопки, но выглядят они как кнопочный телефон. Короче, японцы - это старье, за неоправданные деньги. Если японцы перестанут быть надёжными, их тут же перестанут покупать. Кроме надёжности у них ничего нет!
@gera.v.v20 күн бұрын
Что за бред. У тебя снизу экрана такие же плюсики температуры, как и наикнопказ, нажал у раза пальцем +- вот тебе плюс. Вообще никаких проблем нет
@StavrosStakhidis20 күн бұрын
С августа владею таким, температуру выставил 22,5°С именно тогда же и ни разу больше не не трогал
@АндрейМурылёв-ю4п20 күн бұрын
Один раз поставил и всё
@yellowpage185020 күн бұрын
Сколько сарказма. В Тесла точно так же. Машина культовая. Правда, не скрепная. 😊
@ВадимАгапитов-т5в23 күн бұрын
Спасибо за обзор. Всё красиво. Буду следить за видео
@UriyNikolaev22 күн бұрын
Спасибо
@АркадийКузнецов-д9ч14 күн бұрын
Классный автомобиль, покатался, мне дико понравился)
@UriyNikolaev14 күн бұрын
Согласен
@DmitryAlekseev-f4s12 күн бұрын
Достойный автомобиль, полноприводный хочу себе взять
@UriyNikolaev9 күн бұрын
Солидарен
@ГОРЬКОВСКИЕГАРМОНИИГАРМОНИСТЫКүн бұрын
Почему Дарго, а не новый Ф7, раз прямоугольник не заходит.
@mikhailsolodkiy600622 күн бұрын
Тоже рассматривал Атлас именно в такой комплектации и расцветке, но в ближайшей поставке у ОД его не было, а цены росли. Большим плюсом был двигатель 2л и классическая АКПП. Но лично мне не понравился массивный капот с закраинами и обилие рояльного лака, но самый большой минус - отсутствие физических кнопок. В итоге взял другую марку, сделали предложение, от которого не смог отказаться. К слову, дилер Geely довольно низко оценил машину жены, по сути занизив стоимость на величину скидки на трейд-ин. Позже продали ее самостоятельно по хорошей цене. Да и вообще, на тот момент никаких допскидок не предлагали. А попасть на ТД люди не могли по несколько дней. Удачи в эксплуатации!
@UriyNikolaev22 күн бұрын
Спасибо. Мне наоборот нравится массивный капот.
@_Tilimbom_20 күн бұрын
За отсутствие физических кнопок/крутилок и аналоговых приборов - надо производителям в голову гвоздь забить. Кстати, ломаные линии -это не агрессивность, а дерьмо полное. Но на вкус и цвет ....
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Тут кому как
@yellowpage185020 күн бұрын
Поздравляю! У Вас хороший вкус. Создатели дизайна экстерьера Атласа вдохновлялись DeLorean и T-Fighter из ЗВ.
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Спасибо, самому очень нравится
@АндрейЩербаков-к3р23 күн бұрын
Спасибо за обзор и поздравляю с покупкой. Автомобиль реально достойный, по мне так бестселлер.
@UriyNikolaev23 күн бұрын
Спасибо. Машина очень хороша.
@ИванИванов-м7ш3ы23 күн бұрын
Скажите, какой расход топлива был при обкатке? Какие особенности обкатки?
@dmitry_usp23 күн бұрын
@@ИванИванов-м7ш3ы У меня 1000км на щитке, средний расход болтается вокруг десятки при езде ~50/50 шоссе/город. На обкатке как и у всех - не нужно крутить в пол, а ещё мануал рекомендует первые тысячи избегать долгого движения в одном и том же ритме, то есть длительно равномерно тошнить тоже не лучшие условия для новья, можно и покручивать. Также конкретно на моей на первых сотнях довольно сильно нагревались тормозные диски, даже после обычных коротких поездок. Выходишь из авто и даже чувствуешь лёгкий такой характерный запашок горячих тормозов. Очевидно, не сразу притираются колодки. Так что по лужам первое время лучше с осторожностью. А так, ездишь как обычно, привыкаешь к машине, а машина привыкает к тебе )
@UriyNikolaev22 күн бұрын
@@ИванИванов-м7ш3ы 10-11 при обкатке. Я обкатывал тысячи 3. Не больше 3.5 тыс оборотов и все делать плавно.
@ИгорьДомнин-в8ф19 күн бұрын
Добрый день!поздравляю с покупкой:)в каком городе преобретали автомобиль? вы купили за 3.400 у нас у диллеров намного дороже😡 4 с копейками просят
@UriyNikolaev18 күн бұрын
Москва
@ЧеловекРазумный-з2и20 күн бұрын
В Китае он продается с голосовым помощником и авто рассчитан на это. В России его вырезали и как ты там будешь твои проблемы😂😂😂
@ДмитрийИванов-ь4щ5я20 күн бұрын
Завидуйте молча
@ОлегПолунин-т7х20 күн бұрын
Поздравляю классное авто.
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Спасибо
@ВованСидорович-г4щ2 күн бұрын
Скажите почему не рассматривали новый haval f7?
@artemandreevich731323 күн бұрын
Подписался к стати, буду следить за видео об Атласе, дополняйте свой видео журнал, тем более пробеги у вас судя по всему не маленькие!
@UriyNikolaev22 күн бұрын
Спасибо, хорошо, со временем сниму еще видео эксплуатации.
@ПавелЕвдокимов-ф8к18 күн бұрын
Колонки ну это вообще огонь когда они в багажнике😂👍
@DmitriyN-f3j18 күн бұрын
Там низкочастотный Сабвуфер
@АндрейМурылёв-ю4п20 күн бұрын
Лайк за Шереметьевскую 😊
@kosteg55520 күн бұрын
Прикидываю если у тебя экран вдруг не включился однажды 😂 или на морозе будет тупить
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Так сейчас даже тойоты новые все с экранами, прогресс дело такое
@СергейГридин-б1у19 күн бұрын
и что. авто поедет нормально. Все кто пишет - не понимает суть планшета. он не управляет авто. там настройки выставляются 1 раз. и радио с климатом. а все остально прекрасно работает без ГУ
@РоландДискейн-ш2у18 күн бұрын
Не будет, на Тугелле 2 зимы проехал, не тупит, да и кнопки внизу с крутилками не скажу, что часто трогаю. Не нравится только неадекватный климат, прям боль.
@DmitryAlekseev-f4s12 күн бұрын
@@РоландДискейн-ш2у климат же ОД шьет, нет? на кулреях пофиксили эту проблему, позвони по дилерам, должны исправить
@РоландДискейн-ш2у12 күн бұрын
@@DmitryAlekseev-f4s там не сервисная акция, что то типа доп услуги, од предлагает за 3500 прошить, кто ставил, зимой будет понятен результат
@gera.v.v20 күн бұрын
По трассе 7 никогда не получите, только если ехать 90. Если ехать 110- уже 8. 3 , если 130- уже 9.5 литра
@Б.Л-ь5н20 күн бұрын
Вчера на круиз 100. Обгон 110-120. Расход 7
@ПриехалнаУрал19 күн бұрын
@@Б.Л-ь5н полный привод? 2600 пробег, трасса 10-12, если город 16-19, совсем уже не верю что увижу цифру 7 на табло даже после обкатки,хотя
@СергейГридин-б1у19 күн бұрын
полный привод. РК - 238 сил. по трассе. средняя 70. расход 7.3... средняя 50. расход 7.9
@gera.v.v20 күн бұрын
Молодец, что видео снял. Лайк в поддержку. Езжу на таком же
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Спасибо
@СергейЖелезнов-й6нКүн бұрын
За руль двумя руками, хотя большая часть так рулит, а потом в случае ДТП не понимают как это не успел среагировать!
@Dimas-re7cd3wr6k20 күн бұрын
Такой же вчера купил, очень сильно нравится машина, все знакомые говорят какая машина красивая. Цвет шикарный
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Согласен
@DmitryAlekseev-f4s12 күн бұрын
Поздравляю, тачка реально пушечная в плане дизайна, сам хочу такой
@ВалераБарбакарь20 күн бұрын
Добрый день. Нулевое ТО как сделали? Только масло в двигателе поменяли или кое что то сделали. Про проверку масло в редуктор и муфты халдекс или менять масло что скажете? Как проверить масло в коробке автомат? Спасибо.
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Нулевое ТО поменяли масло и проверку по пунктам. В халдекс лучше не лезть раньше времени, единственное, можно уровень масла посмотреть, открутив заливную. В коробку точно лучше не лезть раньше 50 тысяч, потом частичную замену можно сделать.
@artemandreevich731323 күн бұрын
Ездил на такой в тест драйв, не понравилась мне динамика на полном приводе и автомате, но сейчас я езжу на 270 сильном гольфе, на DSG, вероятно это причина моего недовольства, хочу попробовать прокатиться на атласе, на переднем приводе и роботе, возможно понравится больше.
@UriyNikolaev22 күн бұрын
После такого гольфа большинство машина покажутся медленными .
@str1keface20 күн бұрын
На переднем динамика лучше
@artemandreevich731320 күн бұрын
@@str1keface ездили?
@str1keface20 күн бұрын
@@artemandreevich7313 да, ездил на обеих вариантах. Передок шустрее ощущается, не на 270 сил конечно, но судя по обзорам едет на секунду/полторы быстрее полного за счет робота и веса
@artemandreevich731320 күн бұрын
@str1keface да, такая теория есть и у меня, легче за счет коробки и полного привода и шустрее за счёт робота, нужно покататься!
@ЛёликЗагибалов14 күн бұрын
По подвеске какой мягче- монжаро или новый атлас?!
@UriyNikolaev14 күн бұрын
Новый атлас помягче будет
@DmitryAlekseev-f4s12 күн бұрын
@@UriyNikolaev мне кстати тоже так показалось, что атлас ощутимо мягче) А рулежка +- схожая у них
@АлексейСагингалиев-х9й7 күн бұрын
Я тоже не понимаю планшет в машине. Кнопки и крутилки для горячих функций. И не большой экран если хочешь заморочиться.
@UriyNikolaev6 күн бұрын
На самом деле привыкаешь, да и настраивать что-то не часто нужно.
@pavelpetrovich274022 күн бұрын
"я близок к авиации" - КВС? БП? Супервайзер? ....или сотрудник на стойке регистрации?)
@Silm49820 күн бұрын
Хз мне единственное что тут не нравится, так это эти вертикальные полоски по всей передней панели. Очень прям спорная подстветка. Единственное что удерживает от покупки, чувствую что они мееня раздражать будут. Слишком навязчивые
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Можно регулировать же их и отключать, я тоже думал будет бесить, но нет.
@СергейГридин-б1у19 күн бұрын
Смешно. они могут моргать. в такт музыки или климата. можно статику. можно вообще выключить
@РоманКр-в1э12 күн бұрын
А у меня баг, но для меня это фича. Когда музыку с карплея включаю, на передней панели полоски гаснут и остаются гореть только на дверях. Видимо глюк какой словила при подключении телефона. Но как раз самое то, вроде включены, когда климат прибавляю они мигают, но и не мешают. Даже боюсь просить, чтобы починили, мне кажется будут отвлекать.
@ДенисДенис-ш7и20 күн бұрын
16:23 вон тому мужику расскажи, справа😂
@АлександрПролетов2 күн бұрын
Автомобиль у Вас последний был,а не КРАЙНИЙ!!!
@Александр-з2р2с20 күн бұрын
Считаете расходы на ремонт авто после гарантии, но не считаете потерю стоимости нового авто через 3-5лет..
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Тут считай не считай, тем более в нынешних реалиях как бы она дороже не стала через 5 лет )
@РоманПешков-ъ4б16 күн бұрын
Рассажите, в движении вы выключаете этот большой планшет, он не отвликает от езды?
@ЕвгенийФедотов-з8р15 күн бұрын
Да ты на него даже не отвлекаешься, если честно. Просто есть и есть, едешь даже не замечаешь
@РоманПешков-ъ4б15 күн бұрын
@ЕвгенийФедотов-з8р но можно его, как бы выключить что ли, из затемнить. Смартфон же, когда им долго не пользуешься гаснет.
@UriyNikolaev15 күн бұрын
@@РоманПешков-ъ4б Можно, но мне не мешает кстати
@Flash-ud6jg14 күн бұрын
@@РоманПешков-ъ4бон всегда включен...отключить нельзя....можно только яркость снизить
@Flash-ud6jg14 күн бұрын
@@РоманПешков-ъ4бвыключается только когда глушишь двигатель и открываешь дверь...либо глушишь и ждёшь минут 10, а при заведённом двигателе как погасить планшет я не нашел
@Tdfrcmt20 күн бұрын
Расход конский говорят, какой у вас?
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Нет, у меня 9-10 при каждодневной езде по москве и пригороду.
@fireball990521 күн бұрын
первый положительный отзыв)))все хаят особенно климат глючит у них ,слишком жесткая да и много минусов озвучивают люди.
@str1keface20 күн бұрын
Она наоборот мягкая по сравнению с тем де вагом)
@yellowpage185020 күн бұрын
Кто ругает? Это бестселлер. Он Монжаро обгонит по продажам
@RA-nz1qu17 күн бұрын
Не видел, чтобы хаяли. Один из лучших авто на сегодня
@Russian_Volk15220 күн бұрын
Новый хавал ф7 поинтереснее будет
@yellowpage185020 күн бұрын
Конечно. Обязательно!
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Если вам интереснее, покупайте его, я свой выбор сделал
@Доцент-к7ш16 күн бұрын
На тесте на хавале х7 чуть не перевернулся! При скорости 120км машина как бревно в повороты не входит от слова вообще.
@yellowpage185016 күн бұрын
@Доцент-к7ш Ожидаемо. Те, кому не важна управляемость, пишут всякую фигню про то, что у Джили платформа CMA от самой неудачной модели Volvo (хс40). Но! Но это породистая управляемость! Только что из-за руля Атласа - простоввинчиваетмя в повороты под 90 и даже более острые на скорости 90+ км/ч. Очень цепкая машина. Это я как вагодрочер со стажем 200 тыкм на вагах говорю.
@РоландДискейн-ш2у18 күн бұрын
Полки в багажнике действительно нет? Возможность доустановить?
@UriyNikolaev17 күн бұрын
Возможность доустановить есть, там есть для этого направляющие.
@РоманКр-в1э12 күн бұрын
Я за 4000 купил на маркетплейсе отечественном. Но по факту не пользуюсь. Как что-то положить, все время убирать приходится.
@vadimashihmin913217 сағат бұрын
Лучше взять exeed
@Antipych8618 күн бұрын
Не пугает ч то китайский планшет заглючит через год,два....а физ. кнопок нет всё на нём?И как дела с запчастями народ писал что ждут по два месяца?Спасибо)
@UriyNikolaev18 күн бұрын
Нет, много машин уже ездят с дисплеями и ничего, они уже буквально у всех :) Запчасти есть, сам эти вопросом задавался, общался с владельцами джили прошлых поколений.
@АркадийКузнецов-д9ч14 күн бұрын
Запчастей много, вообще не вопрос а почему ему нужно заглючить? да и без планшета авто сможет доехать, основную функцию выполнит)
@АнатолийАкулов-ц8и15 күн бұрын
А гирлянды в комплекте шли? 😂 Или хватает этих, что на передней панели?😂😂😂
@АркадийКузнецов-д9ч14 күн бұрын
А где ты там гирлянды то увидел? Весьма аккуратная приборка и не менее удобный планшет)
@UriyNikolaev14 күн бұрын
Да кстати это дело вкуса. Мне понравилось, кто-то отключает.
@АлексейШикунов-ь5ь12 күн бұрын
Время покажет. А пока время такое.....
@ДимаКоровин-м5ж10 күн бұрын
Какое?
@АлексейШикунов-ь5ь9 күн бұрын
@ДимаКоровин-м5ж Время больших перемен. Это хорошо. Но в плане авто мобилизации - швах. Вам нравятся китайские машины? Мне нет.
@DmitryAlekseev-f4s8 күн бұрын
@@АлексейШикунов-ь5ь норм тачки, надежные, красивые, гарантия есть. Что еще нужно? 5-10 лет спокойно откатаешь, а потом меняешь
@АлексейШикунов-ь5ь6 күн бұрын
@DmitryAlekseev-f4s может и так... Будем здоровы!
@АлексейКир-т5б18 күн бұрын
После бэхи конечно, странные впечатления.
@UriyNikolaev18 күн бұрын
Попробуйте тест драйв взять :)
@12345678312720 күн бұрын
Чанган 95 нью лучший
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Спорно, но если вам нужно 3 ряда сидений, то это точно не к атласу
@alexdiver980920 күн бұрын
Эти ломанные линии сделаны с одной целью чтоб китайская фольга сильно не играла от вибрации...
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Автомобили уже давно облегчают по максимуму, у всех внешний металл тонкий, главное это структура и усилители.
@Доцент-к7ш16 күн бұрын
Не знаю о какой фольге речь, но капот на атласе очень тяжёлый. Так что с толщиной метала там всё в порядке
@Сам-ч4т20 күн бұрын
Спасибо за ролик. А ф7 новый не тестил ? И поздравляю с обновкой, пусть только радует.
@UriyNikolaev20 күн бұрын
Спасибо. Нет, не тестил, меня робот не устраивает
@RuslanR0017 күн бұрын
Ятестил мне понравился
@23niktar20 күн бұрын
Самая удачная машина у китайцев из всех их "китайских жигулей"