Dunlop Trailmax RAID: approfondimento dopo il viaggio in Sardegna

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2 ай бұрын

Ho portato queste Trailmax RAID in Sardegna per partecipare al Sardegna Grand Tour, tra asfalto veloce, stradine impestate e tantissimo fuoristrada.
Vi parlo del rendimento in autostrada, nel veloce e in off-road sulla Tiger 900

Пікірлер: 15

@catcaturday2384 2 ай бұрын

Grazie per rece dettagliata broski

@peppenigro6693 2 ай бұрын

Io sono rimasto meravigliato.le ricomprerò

@paolomaw2899 3 күн бұрын

Da possessore di queste fantastiche gomme ti posso consigliare queste pressioni in fuoristrada. Anteriore 1.9 posteriore 1.7, gonfiaggio a gomme fredde. Con queste pressioni la moto è un binario.

@giovannisollo8821 Ай бұрын

Ciao.anche io monto le stesse gomme.quanti km hai fatto?io dopo 2000 km me ne sono innamorato...solo che ho visto un consumo notevole del posteriore.è vero che non sono molto attento a preservarle però da quel che vedo dubito che arriverò a 7000/8000 km

@lorenzobedin_photography Ай бұрын

Ciao, per ora ne ho fatti circa 2000 di cui 800 più o meno in fuoristrada e devo dire che si stanno conservando molto bene anche andando in coppia. Però ti confermo che la stima di durata è effettivamente inferiore ai 10000 che comunque è accettabile con un tassello così pronunciato 💪🏼

@EdoardoBaglini 2 ай бұрын

Differenza di prestazioni con le karoo 4 del tuo amico?

@lorenzobedin_photography 2 ай бұрын

Ciao Edoardo, dunque a livello dinamico su strada io riuscivo a tenere un ritmo maggiore nel guidato (sia lento sia veloce) mentre in off secondo me se la giocano anche perchè tra le foto e tutto abbiamo tenuto andature davvero da principianti, quindi non le abbiamo certo portate al limite. Di certo posso dirti che a fine weekend le Raid erano praticamente nuove...mentre le Karoo erano tutte mangiate!

@andreamanfredi3863 2 ай бұрын

Parlo da possessore della stessa moto, come hai fatto con l’indice di velocità (solo in V) della Tiger dato che non ci sono per lei?

@lorenzobedin_photography 2 ай бұрын

la Rally Pro è omologata col codice velocità più basso se monti le M+S quindi tecnicamente si può circolare (a patto di non superare i 100 Kmh, ma tanto anche in viaggio di solito metto il cruise a 105-110 al max). Avevo fatto uguale anche con le Mission sulla 1200 😉

@andreamanfredi3863 2 ай бұрын

@@lorenzobedin_photography ah Gia Che era omologata M+S, mica ricordavo 🤣 Comunque mi sa che le prossime sono lei, per ora ho le TrailAttack 3 e a ogni Bobbio/penice sono 1mm in meno di pedalina 😅

@lorenzobedin_photography 2 ай бұрын

@@andreamanfredi3863 Eh quella strada lì è pericolosa per la durata delle gomme!! Diciamo che queste se guidi così "sportivo" probabilmente dureranno poco :D Però le ho provate proprio su quel tratto tornando dalla Sardegna e mi hanno stupito per rotondità e tenuta, ovviamente senza esagerare

@Hallseventy1 2 ай бұрын

Non sono rumorose?🤔

@lorenzobedin_photography 2 ай бұрын

No, per niente. Sono più quiete delle Anakee e vibrano meno delle stesse A41.

@bigwaterman66 Ай бұрын

Ho le Karoo 3 su Urban Gs, ma vorrei provare le trailmax raid

@lorenzobedin_photography Ай бұрын

@@bigwaterman66 le Karoo 4 sono le dirette concorrenti di queste. Ti posso dire che alla fine del viaggio in Sardegna il mio collega aveva le K4 tutte smangiate mentre le Raid erano praticamente ancora nuove. Stesse strade, stesso bagaglio e stesse andature...tra l'altro nel misto veloce io riuscivo a tenere un passo leggermente superiore 😄