Мой рабочий день на дизельном поезде / Машинист в Германии

#lokführer #eisenbahn #машиниствгермании #железнаядорога
Свой рабочий день на электропоезде я уже показывал, теперь настало время дизельного. Бонусом видео из кабины целого маршрута с Дюссельдорфа в Золинген.
Скорее подписывайся на канал и не пропускай новых выпусков.
Меня можно найти тут:
- Инстаграм: / du.schaffst
- ТикТок: @duschaffst
- Facebook.com/Eisenbahner
- Вконтакте: lokfuehrer
Пишите свои новые вопросы в комментариях под этим видео!
На самые интересные - я буду отвечать новым выпуском.

[@ТЧМ-п7г]

Дааа. А мы соляру рейками мереем. А у них пальчиком на кнопочку нажимать надо.

[@DuSchaffst]

Где то тут так масло мерят... На локомотивах маневровых. Но не на всех. Это же круто, хоть какое то разнообразие 😁

[@ruslanruslanov7505]

Если повезет на тэм18дм по борту смотрим😁

[@waysoflife5231]

Зато мы возим поезда по 6000 тонн. А не по 800.

[@ТЧМ-п7г]

@@waysoflife5231 а ведь тоже хочется не на говне работать

[@us82100]

А где на РЖД выходные по 144 часа максимум 72.

[@vitalidaniljuk3166]

Какие дизеля у вас? Чьево производства?

[@иванюрин-в9б]

Отличное видео. Приёмка понравилась, индикаторы,лючки все дела. Ни щупов, ни молотков, по тридцать раз ходить вокруг локомотива не надо. Просто отлично.

[@sodom1367]

Да и времени на приёмку нет , всё урезали .

[@Максим-ш4к1ч]

Слушаю тебя и не верю как с другой планеты!!! Ребят что-же снами творят в ржд? 🤷‍♂️

[@exalimedvedi]

Я не знаю что у вас в РЖД, но у меня ваще пздц

[@АлексейЕремин-ъ7н]

Там у них тоже пиздес творится, почти так же как в ржл

[@TheMaxWOT]

Ты бы посмотрел что творят на УЗ

[@exalimedvedi]

@@TheMaxWOT ка бы я знал:))

[@CzasowAnton]

@@TheMaxWOT в сортах не разбираюсь.

[@МаксЛютый-ф5б]

Вот жизнь такая штука не объяснимая, отец мой военный хотел что бы я стал строителем(архитектором), мать что бы врачом, я мечтал быть машинистом поездов, а в итоге стал военным ракетчиком-ядерщиком стратегического назначения, сейчас работаю инженером в немецкой компании в России, парадокс..... и эти видео смотрю с наслаждением не удовлетворенным детским мечтам.....

[@ambrozio1579]

дай послушать ваш диалог с контролером.

[@sergserg1127]

На видео иногда мелькают ICE. Есть желание на них пересесть? Святослав, спасибо за видео!

[@olegkiselev6262]

Он писал в ВК что на них ЗП меньше по этому не выгодно.

[@sergserg1127]

@@olegkiselev6262 понятно, спасибо.

[@Станислав-щ1ф1б]

Тишина в рации, в ржд такого не добится.

[@us82100]

Да потому что деньги пилятся.

[@Mr._Stein_goes_on_rails]

28:55 Я думал, это только на наших ЖД кусты травы растут на путях.)

[@ДедМазай-т2ш]

За все время поездки на дизеле - ехал под контактной сетью

[@АлександрРакитин-в9ы]

На 17:16 рельсы уходят резко вниз. Что-там за бункер, или это эффект длинного фокуса?

[@ДедМазай-т2ш]

Там тоннель под путями, выход справа 40 секундами позже

[@СашкаКолесин]

Спасибо за видео, очень интересное видео.

[@АлександрС-у9х]

Вот она российская сущность,лишь бы мне хватило на час а там пох)))

[@DuSchaffst]

Через час его заправили 🤷🏼 он не остался без дизеля…

[@user-jx1mn1wl1g]

Servus , Проверка уровня топлива и масла-Das ist sehr schön 👍👍👍

[@VovaBarsuk3330]

Prikolni video, ya vova mashenist s izrailya ✌️

[@ruslanruslanov7505]

Автор видео подскажи как происходит регламент переговоров между машинистом и дсп?

[@АлександрС-у9х]

Духаст я я зер гуд))))

[@Mr._Stein_goes_on_rails]

Смотрю, у него буксы поводковые несимметричные, типа как у Боингов и Фантомасов. А вообще-то в Европе тенденция на легкий пасс. ПС ставить буксы с симметричными поводками и упругими элементами. А автосцепка Шарфенберга?

[@alekseypintar5682]

Привет! Экскалатор запускается когда человек на него заходит?! Или мне показалось!((

[@DuSchaffst]

Да, он реверсивный. Чтобы два не ставить, один движется в разные стороны. И движется только тогда, когда кто-то подходит к нему.

[@Po.xer.]

Я маневровый тепловоз больше смотрю и принимаю, чем тут поезд. Пока всё не облазию - работать спокойно нельзя. Техника древняя, сыпется. В любой момент будет "сюрприз". Ну и щупа наши любимые надо подергать, посчитать топливо, записать в журнале, ведомости. Зазор тормозных колодок отрегулировать. Потом с тряпкой ходовую вытереть и в дизельном помещении прибраться. Желательно так чтоб ещё и от основной работы не отвлекаться. Т.е. всё успеть сделать в свободные секунды, между маневрами. До Германии нам далеко однако.

[@DuSchaffst]

С учетом того, что я проверил поезд по кругу - чисто для себя, мне это не надо было делать)))

[@Po.xer.]

@@DuSchaffst тут тем более далеко до Германии)) У нас надо на каждой остановке проверять дизель и ходовую. Как минимум раз в два часа.

[@konstantin88181]

7:48 понятно, какая жуть желтого цвета может течь из лючка с надписью WC.... 0_о

[@DuSchaffst]

не стал озвучивать)))) руки помыл и продезинфицировал))))

[@valgor5124]

Есть вопрос ? Когда ты движешся на локомотиве у тебя идут справа светофоры ,вопрос? А эти сигналы светофоров дублируются у тебя на пульте?Вдруг ты его нечайно не увидел? Какой выход из ситуации? Заранее благодарю лайк с Мариуполя полетел!

[@DuSchaffst]

Если я не увижу какой-то светофор, требующий от меня действий, а соответсвенно я его не подтвержу - сработает автостоп через 4 секунды. Это для поездов ездящих по сигналам. А есть ездящие по компьютеру, там все видно на мониторе :)

[@Sergei-qs5wp]

Граффитисты постарались и там

[@МаксЛютый-ф5б]

Что то я не совсем понимаю, какой смысл жечь соляру, если везде контактный провод, может я что-то упустил ?

[@DuSchaffst]

Да, упустил... Там где эти поезда ездят по нормальному маршруту нет провода.

[@WL58RUS]

Расскажи, если знаешь про фирму Meridianbahn В эту фирму готовлюсь через посредника в Украине. Сейчас учу немецкий.

[@DuSchaffst]

Не слышал такую

[@cappuccino4366]

Привет. Может ти знаешь канал Жд влог Бельгия? Там тоже рускоговорящий катает поезда. Он сейчас в Германии возможно катает. Если увидишь его, скажи пусть весточку передаст). 2 года назад забросил канал и никакой информации о нем. Спасибо за видео.

[@DuSchaffst]

Про его канал слышал, а его лично не знаю, не видел)

[@cappuccino4366]

@@DuSchaffst понял. Может вдруг увидишь, передай привет))

[@DuSchaffst]

@@cappuccino4366 я даже не знаю как он выглядит))

[@cappuccino4366]

@@DuSchaffst kzbin.info/www/bejne/b3Pdfox5bbeoars

[@DuSchaffst]

@@cappuccino4366 понял, принял))

[@dima4567]

Видео как всегда класс 👍👍👍

[@CzasowAnton]

Вопрос, а зачем людей на платформе замыливать? Общественное место же.

[@DuSchaffst]

Я не имею право снимать пассажиров. Это как врач, который будет тебя откачивать В ОБЩЕСТВЕННОМ месте, при этом снимать на камеру и постить в Интернет :)))

[@CzasowAnton]

@@DuSchaffst так основной объект съёмки - не пассажиры. Одно дело снимать общий план, другое дело - направлять камеру на кого-то конкретного... Это как минимум... Сколько раз ездил по Германии, снимал поезда, автобусы - никогда этим не заморачивался и никто ничего не высказывал

[@DuSchaffst]

Меня фирма потом накажет. Не имею права и точка. Почему я должен что то доказывать?

[@CzasowAnton]

​@@DuSchaffst вы в фирму запрос делали по этому поводу? Написали бы электронное письмо анонимно, так и так, хочу заснять видео своей поездки... Непонятно, за что наказывать, если даже ни от кого не поступало заявлений? И люди не основной объект съёмки, снимается общий план общественного места (платформа), куда может попасть каждый? Бред какой-то... Я бы послал их куда подальше с такими претензиями...

[@CzasowAnton]

@@DuSchaffst kzbin.info/www/bejne/mqm8mq1qoNOgobc - здесь ничего не замылено, да и есть ещё куча подобных видео по Германии.

[@portusdelphini]

Куча разных знаков, совершенно не таких, как у нас.

[@Userhkbfthsw]

В России до сих пор стрелки ручные, ну так, если что

[@sib2217]

Не делайте такой зум камеры, если можно. Нет ощущения скорости и вообще. ;)

[@DuSchaffst]

Да я бы с радостью, но тогда были бы блики от стекла... Надо черную тряпку купить. Вокруг камеры класть. Чтобы бликов не было.

[@алексейгондырев-е9ч]

На трамвай больше походит.

[@Alex-vk4vh]

Если на этапе обучения не знаешь какую то часть экзамена, есть возможность перездачи?

[@DuSchaffst]

Да, 3 попытки дают

[@WL58RUS]

И ... длиносоставность грузовых расскажи пожалуйста

[@АндрейСилаев-ф7з]

МАШИНИСТ в ГЕРМАНИИ. Здоровья вам и удачи!

[@olegivanov6163]

"Разговор с контролером": "Уважаемый контроллер, не угодно ли будет Вам перейти в набор позиций?" ( *эпиграф* ) 8:35 : а как же "простучать ходовую", промерить вертикальную ось сцепки, зазор песочных форсунок, да и, как сказано в известном фильме, "... у общества с дизелями без щупов в лючках нет цели ..."

[@DuSchaffst]

Нет, разговор был проще)) о том, как давно она меня не видела на их линии, как дела, где я и как я сейчас и так далее. На счет всего остального - этим занимаются в мастерских, где обслуживают поезда) Это не задача машиниста)

[@olegivanov6163]

@@DuSchaffst, "Насчёт всего остального ..." - эх! Вашими бы, дружище, устами, да - в уши бы Р.Ж.Д ...

[@DuSchaffst]

@@olegivanov6163 не поможет моими устами)) я думаю пока они сами не поймут, что МАШИНИСТ слишком много НЕ МАШИНИСТКОГО делает - ничего не изменится.

[@ВікторБарабаш-х1э]

Музика класна

[@eduator7895]

Успехов тебе

[@fahrenheitytrewq1307]

С каждым видео стать машинистом хочется с новой силой. И до этого хотелось, но к сожалению состояние здоровья не позволяет. И альтернативы нет. Приходится учиться и работать тем, кем не хотелось бы. Ох уж этот юношеский максимализм..

[@qstyler]

Я из Голландии, но немного знаком со всеми этими названиями городов. Частенько на машине проезжал и видел указатели. Так что прикольно посмотреть на это всё со стороны железной дороги.

[@deutscheins3]

о,Золинген,мой рихтунг!)Ты как-то и в Ремшейде засветился,ты и на Абелио катался?

[@andriic.4555]

It is not a metro in NRW, it is a subway😂

[@RomanRoman-gy7pi]

Подошёл, нажал кнопочку, посмотрел уровень соляры - красота... Нельзя снимать разговоры и объявление станций?

[@DuSchaffst]

Увы, в договоре есть пункт про съемки, там сказано что никаких пассажиров не снимать, коллег, никаких записей разговоров, объявлений и логотипов фирмы...

[@RomanRoman-gy7pi]

@@DuSchaffst понял... С приближением снимал?

[@DuSchaffst]

@@RomanRoman-gy7pi да, поэтому кажется, что так медленно))) скорость была 120 км/ч.... А если без приближения, то видно только блики от стекла... 🤷‍♂️

[@ArtsemLiavitski]

@@DuSchaffst а я думаю,чего так медленно?))))

[@qwertym08]

Поезд высокоскоростной, и радиусы почти как у трамвая))))

[@WL58RUS]

Расскажи про зачеты

[@DuSchaffst]

Какие? Не понимаю

[@WL58RUS]

Как усвоил новые инструкции, старые инструкции, правила ( охрана труда, пожарная, безопасность, тормоза- по паре раз в год и тд ), обсуждение событий на сети жд, совещания, зачеты, групповые прилюдные изнасилования и тд ))

[@DuSchaffst]

У нас такого нет.

[@keml]

Могут ли со временем убрать совсем машинистов и запускать автопилотные поезда? Как вы думаете, сколько лет ещё будут управлять машинисты?

[@DuSchaffst]

Уже ездят городские электрички в Гамбурге без машинистов. Но для грузовых это ещё долго не светит

[@EldarMix]

Крутой монтаж !

[@DuSchaffst]

Спасибо 😎

[@EldarMix]

Доброго денёчка!

[@yurakobzar9288]

в 49 лет можно устроиться на работу машинистом

[@WL58RUS]

Мне показалось, что медленно ехал. Ты знал рассписание по этому пути, что за тобой никого нет. Или у самого такое рассписание движения?

[@DuSchaffst]

Это камера так была включена, на приближение вдаль. От этого кажется, что медленно. Скорость была до 120 км/ч. В самом начале только 20 км/ч.

[@vol7885]

Когда на другую фирму оформляешься, нужно снова перездавать экзамены?

[@DuSchaffst]

Зависит от фирмы, куда поступаешь. Есть те, кто берут без экзаменов - но это как правило фирмы, которые между собой сотрудничают. Есть фирмы - где достаточно на симуляторе проехать пол часа. Есть где вступительный экзамен пишешь, потом пол часа / час - на симуляторе и потом еще короткая поезда на реальном поезде. Везде по разному :) В моем случае мне хватило только тест написать.

[@vol7885]

Очень познавательно, спасибо!

[@oleg308]

Давай мы тебе скинем своё видео, рабочего дня в РЖД. И назовём его найди тысячу отличий)))

[@DuSchaffst]

Не, спасибо 😁 мне и так каждый день все скидывают.

[@victorkoval3783]

Очень интересно, но сильный зум восприятию скорости мешает.

[@DuSchaffst]

согласен, но без него яркие блики от стекла. Нужна какая-то черная тряпка специальная, вокруг камеры стелить... Чтобы бликов не было.

[@ДимаГерстнер-ц4э]

Ты с контролером о сексе разговаривал? Музыкой глушишь)

[@DuSchaffst]

Тебя обсуждали, вот и заглушил...

[@DragonShutUp]

S1 Richtung Solingen :) mit Abellio

[@Mexanik_Key]

Да, удивило, деповские стрелки с электроприводом, но еще и указатели положения стрелки, как на ручных переводах сохранили. А что означает сигнальный знак два синих ромба 7:15? Грузовой поезд из 16 вагонов, это норма для DB? И до сей поры на винтовой стяжке. Ну и главный вопрос, в России, для управления поездами нужны соответственные права управления - электровозом, тепловозом, электропоездом, на каждое учатся отдельно. А тут Вы просто универсал - электровоз, электропоезд и дизель-поезд, на все одни права, или свидетельство, или лицензия??? Как это в Германии?

[@DuSchaffst]

В разных вокзалах по разному)) Этот очень старый... Я бы сказал очень древний. Сигнал с синими ромбами El6 - остановка для поездов с поднятым токоприемником (имеется ввиду, что дальше нет контактного провода) 16 вагонов? Это нормально... Но тут гоняют и с 4мя вагонами... и с 30ю... зависит от целей поездки. Да, винтовая стяжка, но там где тяжелые составимся - автосцепка. У меня права машиниста, разрешающие заниматься маневровыми работами и ездить по маршрутам. В школе я сдавал на электро и на дизель сразу. Основы. А в каждой фирме надо еще конкретно учиться на каждый поезд/локомотив отдельно. И фирма дает мне разрешение управлять их поездами определённых типов. Да и мне не дадут смену на тот поезд, на который я не обучен.

[@Mexanik_Key]

@@DuSchaffst Спасибо за ответ. Наш сигнал "Конец контактной подвески" висит на проводах, вверху. Учатся в России отдельно на каждый вид тяги. Грузовики тягаем весом под 7100 т, длиной 70 - 85 вагонов, из-за тяжелого профиля сдвоенные грузовые поезда не возим, там веса еще больше. Ролик весьма познавательный, как будто на экскурсию съездил. Респект!

[@_Nu-nu]

По Мюнгстенскому мосту ездил ?! А то я только снизу на него смотрел ...

[@DuSchaffst]

Да, он самый)

[@yurakobzar9288]

32 года стажа помощником и 4 года машинистом грузовых

[@БудуРядом-э5ч]

Это ты к чему? Понятно почему помощником 32 года.

[@demann_vlog]

34:32 мой Talent, которым я управляю 😉 За видео 👍

[@DuSchaffst]

Hamster 😁 мне нравится у них отдельный вход через уличную дверь и дополнительно через салон. Но места как то в кабине из за этого мало...

[@demann_vlog]

@@DuSchaffst Да уж, место в нем не очень много😀

[@aleksandrpundalov5455]

Привет Привет Привет.

[@valgor5124]

Очень интересно как ты по немецки шпрехаеш

[@DuSchaffst]

С акцентом)))))

[@VW_DU]

Wehrhahn S-Bahnhof

[@WL58RUS]

На мойке бывает работа?

[@ХабаевМаксим]

Спасибо за интересный контен !

[@АлексейАнтонов-у9д]

17:20 а что это за тоннель и куда он уходит ? метро?

[@DuSchaffst]

Нет, это туннель в/из отстойник/а, я через него ехал вначале в Дюссельдорф. Ну там под путями идёт и наверх снова - на другую сторону.

[@СашаБоровый]

Дизельний поезд???

[@DuSchaffst]

Ну если бы ты видео посмотрел, узнал бы :) Да и картинка у видео говорит обо всем

[@СашаБоровый]

@@DuSchaffst локомотив дизельний!

[@DuSchaffst]

@@СашаБоровый 😎👍🏻

[@Prince-it6pv]

Привет, видос👍🏼, у меня вопрос: почему ты с 10 минуты так долго медленно ехал?

[@DuSchaffst]

Привет, спасибо) Ну изначально всё кажется медленным, потому что камера стояла с приближением вдаль. Но в самом начале реально медленно - потому что оттуда я как маневровый состав еду. С ограничением до 25 км/ч А на таких медленных скоростях - система безопасности ПЦБ не совсем понимает, что происходит и включает рестрективную программу (подробнее об этом у меня в плейлисте про ПЦБ) - тем самым ограничивая меня скоростью 20 км/ч, так как каждый сигнал стоял на ожидать остановку и переключался перед носом... короче сложная система, но по времени всё было четко)))

[@Prince-it6pv]

@@DuSchaffst ok, я так и подумал, что ты als Rangierfahrt(т. к. стоял hochstehendes Sh 1, а Hsig ты не видел) по идее als Zugfahrt нельзя ехать, это на 10 минуте

[@DuSchaffst]

@@Prince-it6pv rangierfahrt не важно видел ли я основной сигнал или нет, носом до него все равно доехать надо 😁

[@sashatereshchenko6723]

Сколько можно болтать с контролером?)

[@DuSchaffst]

Давно не виделись)))

[@sergejtrenkenshu2278]

Чёт со звуком.

[@DuSchaffst]

Я даже написал в видео, что с ним 😁

[@rusbigtrain]

А зачем "замыливаются" пассажиры на остановках?

[@sergserg1127]

Наверное, чтобы в суд не подали. Вероятность мала, но лучше "пере", чем "недо"))

[@rusbigtrain]

@@sergserg1127 Понятно. У них там с правом строго, это точно... Спасибо.

[@CzasowAnton]

@@sergserg1127 а что плохого, если подадут в суд? Подадут и проиграют, ибо общественное место.

[@sergserg1127]

@@CzasowAnton Я написал - "наверное". То есть высказал предположение.

[@CzasowAnton]

@@sergserg1127 да пусть подают, если им охота деньги тратить. Я никаких законов не нарушаю.

[@WL58RUS]

Расскажи, как немцы машинисты относятся к славянам коллегам? Как примитивным?

[@CzasowAnton]

Как себя поставишь - так и будут)) В самой Германии есть коренное славянское население (лужичане).

[@WL58RUS]

@@CzasowAnton со среднеазиатами это в Москве не работает. В России народ злой, вот я и спрашиваю про немцев

[@CzasowAnton]

@@WL58RUS Москва это исключение из правил. Большое исключение...

[@anatolstepanets6855]

Немцы относятся к коллегам-славянам прекрасно (как и ко всем другим коллегам-иностранцам).

[@ИринаПетрова-ю7е]

Займи 500евро

[@DuSchaffst]

Отправил

[@ИринаПетрова-ю7е]

@@DuSchaffst спасибо

[@DuSchaffst]

@@ИринаПетрова-ю7е когда отдашь?

[@ИринаПетрова-ю7е]

@@DuSchaffst с начало получить. Надо.

[@ИринаПетрова-ю7е]

Железно дорожники пунктуальные так что не сомнивайтесь