Помоги достичь цели и собрать 150 инсталлов ➤➤➤➤ Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/iagsx ✅ Android: clik.cc/SiD43 ✅ PC: clik.cc/mCExm и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней!
@perin9693 жыл бұрын
@@ВикторВ-и1п Избыток 0.5-0.6 бар, то можно оставить стандартную степень сжатия
@Главныйкомментатор-ж8х3 жыл бұрын
что за трек на 9:06?
@perin9693 жыл бұрын
@@Главныйкомментатор-ж8х Мальчишник - Ночь
@Главныйкомментатор-ж8х3 жыл бұрын
@@perin969 От души! Спасибо, брат!
@МаксПетровский373 жыл бұрын
Приветствую, авто есть на драйв2? И если можно весь спек по мотору?
@atar_kusx3 жыл бұрын
Давай мужик, офигенные и важные эксперименты делаешь ) Мне интересно было и параллельное и последовательное подключение, ты проверил и то, и другое )) десять лайков бы поставил за такой контент )
@romanrotarmel13963 жыл бұрын
Основы "Турботехники". Параллельное и последовательное подключение источников наддува)
@R0AJV3 жыл бұрын
Дядя! Я твоих роликов жду больше чем зарплату ! Давай больше контента! Ты красавчик и делаешь интересные проекты.
@Как-тоТак-о4о3 жыл бұрын
Спасибо большое за старания, я ещё так ни одно видео не ожидал.
@perin9693 жыл бұрын
Пожалуйста!
@paffos843 жыл бұрын
Думаю можно было б продолжить еще немного серий для рассточки до 2х литров. Зима позволила б это сделать, а весной замер и новые проэкты. Но все равно удачи и лайк за хороший контент.
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@игорьдабин3 жыл бұрын
Расточкой ты не добьешься 2 л
@paffos843 жыл бұрын
@@игорьдабин Доделать двигатель до 2 литров.
@ОлегСоловьев-м3ш3 жыл бұрын
@@игорьдабин ну да , до 1.7 вроде и все , там только блок поднимать и шпг менять с коленкой
@johny_mohitos19723 жыл бұрын
@@paffos84 на тойота поршнях, нива блок и будет просто лютая сатана
@Roventop3 жыл бұрын
Ставлю МЕГА ЛАЙК на видео, видно автор старается , сразу две перестройки за 1 ролик, давно такого не видел, Большое уважение!
@КаСтОмАйЗ-ж7о3 жыл бұрын
Давай точи до 2-х литров, будет интересно)
@Yanyxa3 жыл бұрын
гильзы подорожали да и проще будет новый блок купить
@ИванИванов-й6м6з3 жыл бұрын
2 литра можно сделать только из нивовского блока и то с многочисленными переделками, из копеечного максимум выжать можно 1.5. Такие дела
@nddfd97783 жыл бұрын
@@ИванИванов-й6м6з Из копеечного 1.6. Из нивовского 1.9. От надежды 2 литра.
@vladtovstenko22233 жыл бұрын
а толку точить если продувка ограничена буде валом и гбц
@BaLaMuTt893 жыл бұрын
Учитывая что такая операция потребует замены блока проще поменять мотор на 16рь и дуть уже в него. Заодно кузов проварить. Но такой монстр будет колёса проворачивать и на сухом асфальте, не только на снегу.
@mrdevil43773 жыл бұрын
Я нихрена в этом не понимаю, подписался и посмотрел с удовольствием. Спасибо большое, было по настоящему познавательно и интересно.
@михаилкотлов-о6х2 жыл бұрын
Мужик красава. Таких теплых видео старой школы не хватает сейчас на просторах тюба. Молодец воды нет все по делу, а главное наше родное "Жигули"
@perin9692 жыл бұрын
Благодарю!
@rom.eliseev3 жыл бұрын
Ахренеть🤯у Вас уже зима, как всегда видос зачёт.
@therealdm40613 жыл бұрын
А прикольная зажигалка для зимнего дрифта так-то =) Автор красавец, редкий образчик правильного гаражного тюнинга.
@badass22703 жыл бұрын
Для зимнего дрифта на Жигулях компрессор не нужен, да и дрифт конкретно этой калымаге , которая на части рассыпается противопоказан )
@BaLaMuTt893 жыл бұрын
@@badass2270 ей вообще передвигаться самостоятельно противопоказано без проварки кузова.
@ВладКарпов-ц9ж3 жыл бұрын
Доброго вечера) смотрю всё твои эксперименты))) И в принципе, знаю итог всего этого))) Ибо для нашего таза тд04 ну или 05 и слегка доработать ГБЦ, выше крыши) и едет, и проблеми минимум)) но то что ты делаешь, всё равно прикольно))) успехов тебе!) Сам в прошлом владелец турьо тазика))) если что)
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@ВладКарпов-ц9ж3 жыл бұрын
@@perin969 не за что)))))
@АлександрИзмалков-х4т3 жыл бұрын
Привет автор , предлогаю конфиг переделки минимальны, компрессоры параллельно подключаем, но на 1 компрессор ставим малюсенький шкив , чтоб он работал( с хорошим кпд) с холостых до примерно 3000-4000 оборотов двс , дальше отключался и не мешал, а шкив второго подобрать , чтобы обороты 2 компрессора (оставались в зоне его высокого кпд или чуть ниже) при максимальных оборотах двс. Для улучшения максимальной мощности , данного конфига , желательно увеличить (бутылочное горлышко) продувку через двс , именно установкой широкофазного распредвала. 🙂
@Sergej_Sergeevich3 жыл бұрын
Поставь клапан перепуска, чтобы из зоны повышенного давления перегоняли воздух в зону пониженного давления при избытке давления, и рессивер сделать большего объема, + фазы изменить
@ТимурМустафин-ч4у3 жыл бұрын
От ресивера большего размера немного упадет давление, мне кажется
@Sergej_Sergeevich3 жыл бұрын
@@ТимурМустафин-ч4у поможет разгрузить компрессора и сохранить объем надутого воздуха ,но думаю что нужно дросселя на каждый цилинд ставить чтобы одыкватно все работало
@МихаилМ-ш1й7 ай бұрын
Браво! Посмотрел все видосы про компрессор с медом. Очень приятно видеть подобную работу. Все аккуратно и компактно. Мда бы движку на коротких шатуунах вообще был бы 🔥.
@perin9697 ай бұрын
Спасибо!
@Specialist_Impossible3 жыл бұрын
Боль, страдания, опыт, бесценно
@perin9693 жыл бұрын
Всё так
@dbjdsksk7 ай бұрын
Смотрю в 2024, нужно точить каналы впускные так точно, и валы ставить с большим открытием, ну и звезду с регулировкой угла
@bemka88142 жыл бұрын
это просто нереальное открытие для меня, спасибо автор ты крутой мужик!
@Haustleur Жыл бұрын
как квадрокоптер с простудой звучит:D
@Владислав-13 жыл бұрын
Можно замерить эту копейку на стенде. Думаю было бы интересно узнать, сколько в ней сил
@Zubilist3 жыл бұрын
Судя по 0-100, сил 100-120 будет.
@АлексейПопов-х6х2н3 жыл бұрын
@@Zubilist на субару моей 2 литра 155 сил едет 10,5🤷🏻♂️ Мне кажется там больше
@m.g.gaidarji3 жыл бұрын
@@АлексейПопов-х6х2н копейка весит почти ничего
@ДмитрийДемидов-е8и3 жыл бұрын
Посмотрите как сжимают газы компрессором высокого давления. Там применяют каскады. Между первым и вторым нужен дополнительный интеркулер, тогда был бы толк
@ВиталийГончаров-ж2у3 жыл бұрын
чистая правда) нужно ведь не получить большое давление "разряженного" воздуха, а запихать в мотор много плотного(холодного) воздуха.
@КостянОрлов-ч4ю2 жыл бұрын
Интересные у тебя эксперименты. Супер. Давления хоть отбавляй, думаю уже не хватает емкости движка и крутящего момента. Делай 2 комп на двигателе 1,7, расточенном до 1,8. Пушка будет. Автошку для экспериментов поменяй, нада чтобы кузов нормальный не гнилой был, за подпорку капота отдельный лайк :) Можно узнать, какой у тебя регион? Природа красивая очень.
@perin9692 жыл бұрын
На такой объем достаточно 1 компрессора
@santey_793 жыл бұрын
Отличный эксперимент! Многое подчерпнул, спасибо!
@perin9693 жыл бұрын
Пожалуйста!
@project15913 жыл бұрын
Нет ничего более вечного, чем временно:D
@VOVONE13 жыл бұрын
Вы, Большой Молодец. Так держать. Продолжайте, удачи в начинаниях.
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@VOVONE13 жыл бұрын
Вы можете Мне не поверить но это третий комент в Моей Ютуберской жизни.!! А Вы ещё и ответили, приятно. 😊 И поставил Его не зря. Сейчас качаю Shadow legend по Вашей ссылке. Повторюсь Вы молодец.
@васяпупкин-с5е2б2 жыл бұрын
Привет! Приятный блоггер, снимаешь интересно, не как некоторые, кто ничего сами сделать не могут а пафоса нагоняют. Спасибо тебе за отличный контент. Буду смотреть и дальше, удачи тебе!
@perin9692 жыл бұрын
Благодарю!
@vodila1159 ай бұрын
Любой опыт,это как ни крути опыт.Продолжай в том же духе,очень интересно.
@МилазИсаев3 жыл бұрын
Отличный эксперимент!!!! Очень интересно было следить за этим проектом!!!!
@ДанилКапустин-г6э3 жыл бұрын
Про далжай в том же духе токого контента очень мала !! Доведи рубль до ума
@perin9693 жыл бұрын
Кузов сгнил, ездить опасно.
@nikitakozlov323 жыл бұрын
Доброго времени суток, появился вопрос после просмотра ваших видео. При установке компрессора на сток поршневую и сток прокладку ГБЦ будет ли необходим интеркулер и настройка на аи95?(в расчет беру обычный SC14 со стандартным шкивом). Заранее спасибо за ответ!)
@perin9693 жыл бұрын
Привет, интеркулер лучше ДА, чем НЕТ. Калибровка ЭБУ ОБЯЗАТЕЛЬНА!
@xox3363 жыл бұрын
Ну "кулёк" нужен для охлаждения воздуха, а 95 бенз, чтобы детона не было. Но я в этих делах не шарю ))
@gundr51083 жыл бұрын
Обычный SC14 относится к типу Roots разработка устаревшая. Эти нагнетатели ооочень сильно греют воздух. По этому да, кулек нужен, откатка нужна 100% и надежнее переходить на 98-100 бенз.
Опасно выглядит -- тестировать двухкомпрессорную копейку на скользкой дороге с несущимися по встречке фурами. К тому же на полуоторванной тяге моста. Не лучшая дорога, надо выбрать другую, иначе контент может резко перестать выходить на канале))
@Puxailia3 жыл бұрын
Ждал этого ролика с нетерпением, каждый день на канал заглядывал) Максимум чем могу помочь это подпиской, лайком и просмотром. Дерзай с новыми силами и с новым проектом. То что ты делаешь действительно заслуживает уважения!!!
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@sakeshi84623 жыл бұрын
Ничего себе и зимний дрифт подъехал))
@RlGHTBlKE3 жыл бұрын
очень интересные технические видео, спасибо
@perin9693 жыл бұрын
Пожалуйста!
@NikNik-fc5gp3 жыл бұрын
Думаю до боли знакомы места)))Знак проехал, все ясно стало))Случайно на канал наткнулся,продолжай в том же духе¡
@СергиусКачкаев9 ай бұрын
Здравствуйте а это не Екатеринбург случайно?!
@Malykh_pro7 ай бұрын
@@СергиусКачкаевзлатик
@ЕвгенийШабуров-ю7я3 жыл бұрын
Не думаю что нужно изменять что либо в двигателе. (Расточка, портинг, увеличение объема) В данном случае нам хотят донести как из сток двигателя добиться большего. Спасибо за такие видосики!!!
@perin9693 жыл бұрын
Пожалуйста!
@АлександрИзмалков-х4т3 жыл бұрын
Это да , но вместе с широкофазным распредвалом эффект станет , намного лучше , небольшая доработка, не так ли.
@АвтоХод-н9н3 жыл бұрын
Красава, так держать 👏 не останавливайся 👍🏼👍🏽👍🏻
@Паралётчик-ъ2л2 жыл бұрын
Спасибо за ролики! Интересно! Золотые руки и много терпения! Смотрится очень профессионально, да ещё при минимальном бюджете. Такие ролики помощь народным Кулибиным! 👍
@perin9692 жыл бұрын
Благодарю!
@aslanaliyev82753 жыл бұрын
Дааа, познавательно!! Удачи в экспериментах!
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@motrdi75126 ай бұрын
Интерестный был эксперимент второй компрессор поставить на выпуск, чтобы продувка цилиндров была максимально эффективной)))😅😂
@vGamBIT3 жыл бұрын
Пожалуйста перенеси дроссельную заслонку так чтобы она стояла ДО компрессоров иначе сильно теряешь по отклику и эффективности.
@perin9693 жыл бұрын
Смотри предыдущие ролики, уже ставил дроссель ДО компрессора.
@crashtime88703 жыл бұрын
Ждал, ждал ролик и проморгал, только увидел))
@perin9693 жыл бұрын
Колокольчик нажать надо
@ImKiper3 жыл бұрын
Какой расход с компрессором получается? Очень хотелось бы увидеть этот же эксперимент на Волге с 406м мотором, весьма любопытно
@fynjy17523 жыл бұрын
Зашёл случайно, очень интересно)) но когда газовать на снегу начал, аж сердце обмерать стало жесть, там в лес улететь не долго, осторожнее
@perin9693 жыл бұрын
Буду
@zanydarusbyst3 жыл бұрын
Как здорово что ты ведеш свой канал.молодец
@DeMoniserer8 ай бұрын
Когда голос из машины - точно Артем из k-power 😀
@Виталик-ы3р9 ай бұрын
Капитальный красавчик!удачи тебе во всём!
@perin9699 ай бұрын
Спасибо!
@Torvald9993 жыл бұрын
Ну как обычно-Интересно! И главное ничего лишнего!!
@NEOTECHGARAGE3 жыл бұрын
Вот это эксперименты, одобряю. Все вопросы грамотно закрыл.
@timur_groznensky48452 жыл бұрын
От какой машины можно поставить компрессор с хорошей производительностью на турбодвигатель объемом 2,5 литра, для того что бы низов прибавить с нуля до того пока турбина не начнёт дуть?
@peaceduke22063 жыл бұрын
прикольно наверно путать последовательное и параллельное включение
@TechnoService-d4w23 күн бұрын
Отличная подача материала даже все собрано ни слова матного очень грамотно таких бы мастеров в нашем городе !
@perin96920 күн бұрын
Благодарю!
@Сергейм-ъ7р Жыл бұрын
Слушай,ну подпись. Однозначно. У меня Crown GS131 Super Charger 1992г. С таким же компрессором. 2л. 175лошадей. 1G GZE. Ты мастер,реально смотрел с интересом. Удачи каналу,развития и просто поддержки твоим начинаниям. Буду следить за контентом. Удачи!
@perin969 Жыл бұрын
Спасибо!
@СергейЕфремов-т9ь2 жыл бұрын
Молодчага мужик,очень поучительное видео и заинтересованное👍👍👍
@chimitchamzyryn48903 жыл бұрын
Респект автору Знания умения ресуры все есть Делает интересные вещи
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@петренкоалексей-р6ы3 жыл бұрын
красавчик шикарное видео автор благодарность вам за труды
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@синийдемон-п1м7 ай бұрын
В двух комперссорах на классический мотор нет смысла изначально. Преимущества компрессора - работает с низов, нет турбо ямы, даёт хороший момет на низах. Недостатки - отнимает часть энергии движка, слаб на верхах. Преимущества турбо - не отнимает энергию двигателя так как работает от выхлопа, добавляет больше мощи, хорошо добавляет на верхах. Недостатки - туброяма. Исходя из этого лучший вариант: ставить компрессор и турбо. Компрессор подрывает с низов и до 3500-3800, после турбина подхватывает ( компрессор отключатся автоматикой) и тащит до талого ( в зависимости от конфига движка и вала вплоть до 8000)... Если будет детонация то нужно более высокооктановое топливо, 98, 100 бенз. 105 вплоть до спирта ( но там свои нюансы, спирта нужно больше а вместе с этим и форсунок нужно больше).
@perin9697 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/fnzZknuqaKijmdE
@_TOHArik_3 жыл бұрын
Ждал видос с нетерпением Спасибо за отличный видос
@perin9693 жыл бұрын
Пожалуйста!
@boomaster3 жыл бұрын
Уважаю за контент! Даешь полный привод мужиииик на десятку)))
@perin9693 жыл бұрын
Будет
@boomaster3 жыл бұрын
@@perin969 черт побери это именно то что я хотел услышать
@andreward74083 жыл бұрын
Лайк! Удачи в новых проектах!🤝
@roman_sorokin3 жыл бұрын
Комментарий в поддержку очень крутого контента. Спасибо мужик!
@perin9693 жыл бұрын
Пожалуйста!
@BuBas1ko2 жыл бұрын
И так ребята все пошли скупать компресоры и ставить на свои жигули)))
@GiryaVsemogushiy11 ай бұрын
Знаю, ролик старый. Но все же, попробуй еще как вариант поставить большой ресивер, может ситуация с давлением относительно стабилизируется
@Mr.Marsel13 жыл бұрын
Скарее всего надо было менять вылы на более злые регулировать клапана и менять форсунки и насос мощнее.
@denispushkarenko81263 жыл бұрын
ОСТАЛОСЬ ЗАВАРКУ СДЕЛАТЬ И РУЧНИК, И ДРИФТ КОРЧ ГОТОВ, НУ И МЕХАНИЗМ УАТТА НЕ ПОМЕШАЛБЫ, МОЛОДЕЦ КАК ВСЕГДА ТОП КОНТЕНТ, УДАЧИ ТЕБЕ, А НУ И ВЫВОРОТ СДЕЛАТЬ СОШКИ ПЕРЕВАРИТЬ)))
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@ИдрисАбдуллаев-ж4б9 ай бұрын
Бесценный опыт ,хоть даже не удачный👍 большое спасибо
@perin9699 ай бұрын
Пожалуйста
@ВиталийГончаров-ж2у3 жыл бұрын
Во первых -Спасибо за видео! когда услышал что компрессоры соединят последовательно сначала подумал , что мотор лопнет-давления ведь перемножатся но посчитав вышло 1,33 бара(близко к практике). в случае с паралелью компрессоры работали вне эффективной зоны и сильно грели воздух вот давление и было большим (но плотность воздуха маленькой) Возможно надо пересчитать шкивы и тогда получится создать большой избыток тысяч с 2х оборотов. Последовательная схема как раз и хороша тем что множит давление не нагружая при этом компрессора поэтому предел по давлению у нее больше. плюс многое может прояснить турбокарта .
@perin9693 жыл бұрын
Пожалуйста!
@oxikwar26693 жыл бұрын
с чего это последовательные компрессоры перемножают? компрессор это не турбина он сам ничего не сжимает он гонит определенный объем и все, два компрессора последовательно будут гнать один и тот же объем никак его не сжимая сжиматься он будет когда образно говоря упрется в двигатель. хоть десять компрессоров последовательно подключи ничего не изменится 9 из них просто будут в холостую крутиться.
@ВиталийГончаров-ж2у3 жыл бұрын
По идее вы правы (если компрессор рутс) но как тогда объяснить что один компрессор надувает 09 а два последовательно 1.2 ?
@oxikwar26693 жыл бұрын
@@ВиталийГончаров-ж2у автор это в видосе пояснил. у него на одном компрессоре шкив меньше потому и получилось больше воздуха
@АлександрИзмалков-х4т3 жыл бұрын
@@oxikwar2669 , нет воздух он сжимает, смотрел , как то фильм про это , как при помощи 5 компрессоров повышали давление воздуха , просто первый компрессор был огромного размера , чтоб без больших потерь мог прогнать , через себя огромное количество кубов воздуха , дальше воздух охлаждался, и подавался в следующий компрессор , но меньшего размера и так повторялось .
@OPM9113 жыл бұрын
Удачи в продвижении канала!
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@Artyompekkar3 жыл бұрын
Оооо интеграция!!! кто-то агуши много съел))) растет канал! значит и контента будет норм! так ещё и новый проект, уффф
@swap_engine8873 жыл бұрын
Чувак у тебя это заработает только в случае копресор >турбина и желательно поставить хороший интеркулер желательно жидкостной
@ПавелПетраков-х6ч3 жыл бұрын
Очень познавательное видео, лайк однозначно. Сам в будущем хочу построить жигули с компрессором, только двс использовать от бензинового Тагаз Tiger 2.3L, как думаете сколько ЛС получиться выжать с компрессором sc-14? (сток примерно 150 лс) или лучше другой компрессор? Цель не потерять много ресурса
@perin9693 жыл бұрын
SC-14 может прокачать 730кг воздуха, это примерно 200 л.с
@КоляКлеткин-ь9о2 жыл бұрын
Руки из правильного места!
@ipman23743 жыл бұрын
ну красава! как у тебя мотор не откис? с таким наддувом! у меня 3s-gte c калдины 246 на селике 202ой дует 0.6 бар пиздец как ощутимо,к лету думаю накруть 1.0-1.2 бар интересно как поедет!
@КомнатныйГеракл6 ай бұрын
Скажите пожалуйста, а ГБО можно на этот "Рубль" поставить?
@perin9696 ай бұрын
Можно
@exest54202 жыл бұрын
инженерное безумие) красава. пора м45 и м62 попробовать
@тойотаселика8 ай бұрын
я ставил себе такой компрессор на девятку и она была на карбе)) первое время было страшно) а звук красота!
@dbjdsksk7 ай бұрын
сколько с двумя компресорами момента вышло, если в родном 140?
@ilyakvalchuk24493 жыл бұрын
Классные видео! По чаще бы
@perin9693 жыл бұрын
Чаще пока не получается.
@AsRc1013 жыл бұрын
Только недавно смотрел ваш ролик месячной давности и тут выходит ещё ролик, круто же!?)
@РусланБ-ч7л3 жыл бұрын
Здравствуйте, какой программой замеряете разгон?
@perin9693 жыл бұрын
Прибор FreeLogic
@ДимаКоновалов-п2щ3 жыл бұрын
Была 12шкк. Хоть на соревнования выставляй. А эта бочка с гвоздями.
@-gic2 жыл бұрын
Красава молодец дай бог тебе и твоей семье здоровья и благополучия удачи вам очень хороши контент
@ДмитрийДмитриев-д7я3 жыл бұрын
Обалденный видос. Ты крут мужик!!! Может что-нибудь интересное с грантой сделаешь???
@perin9693 жыл бұрын
Возможно
@RlGHTBlKE3 жыл бұрын
а по поводу двух комперессоров, попробуй шкивы поменять, что бы скорость их вращения уменьшить, давление упадет, но температура будет ниже
@perin9693 жыл бұрын
Весь смысл и был в том чтобы получить большой избыток с холостых оборотов.
@АлександрИзмалков-х4т3 жыл бұрын
@@perin969 , тут поидее первый шкив компрессора нужен ну очень маленький , чтоб компрессор заканчивался тысячам к 3 оборотов двс и отключался , а 2 компрессор можно параллельно , но с обычным шкивом , что должно привести к стабильному давлению , хоть и не очень высокому, но во всём диапозоне оборотов, желательно вместе с широкофазным распредвалом затестить . 🙂
@gundr51083 жыл бұрын
@@perin969 Если за морочится с прошивкой и научит вискомуфты включаться не по кнопке, а по оборотам, то на холостых они не работают - воздух не греет, на старте с 1,5к и, допустим, до 3к работают 2 шт, дальше отключается ( в вашем случае самый горячий) и на верхах дует один )))
@Vadich298 ай бұрын
ты мощный!!! уважение
@nikitayoprst21583 жыл бұрын
ура-ура-ура!!! Смотрю и спасибо, я этого ждал )))
@perin9693 жыл бұрын
Пожалуйста!
@voFk1N3 жыл бұрын
Надеюсь в будущем будет компрессор на переднеприводном восьмиклопе, с расположением компрессора и генератора, как у шеснаря. Я за чертежи крепления готов денег отбашлять. Хочу поставить на свою для повседнева, чтобы на трассе на обгон хорошо шла. Да и не я один буду готов платить за чертежи, крепления)
@28_063 жыл бұрын
Согласен. С радостью бы в свою десяточку воткнул компрессор, но незнаю как же его приколхозить :D
@snakeyurga3 жыл бұрын
Если эта копейка корч, то сварите интеркуллер, труба в трубе. По внешней трубе антифриз с выходом нана радиатор, которыйа разместить в багажнике. Так воздух будет плотней ии детона меньше.
@АндрейСеров-э8м3 жыл бұрын
топчик. лойс и респект!!! буду свою ласточку готовить по твоим видосам )))
@kripqid3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста а какие компрессоры вы используете ? 1 sc14 а какой 2й ?
@_21st.633 жыл бұрын
Аналогичный
@perin9693 жыл бұрын
Такой же, только с разных моделей моторов...
@Mikhail.Ermolaev3 жыл бұрын
Ну наконец-то, годный контент подъехал
@gradich72342 жыл бұрын
Спасибо за выпуск! очень лампово и душевно! подписался на драйве)
@perin9692 жыл бұрын
Пожалуйста!
@МагаМагомедов-у5ш2 жыл бұрын
А нельзя просто заменить шкив на больше оборотов? И как лучше было бы? На весь диапазон и быстрая раскрутка компр. 2 компр. VS 1 компр. С шкивом?
@РанисГилазов3 жыл бұрын
Всё круто 👍 стойка капота как я понял оригинальный 😄
@MsART0083 жыл бұрын
Отличный эксперимент! Познавательно.
@СеменСеменыч-х2е3 жыл бұрын
Дельные вещи делаешь! Молодец
@perin9693 жыл бұрын
Спасибо!
@igorek24733 жыл бұрын
Как же нравится это чихание
@HuiloPu3 жыл бұрын
Опа, давай расскажи в следующем ролике как поднять давление до 1.2 на одном компрессоре)) я может куплю один из компрессоров вместе со всей требухой для инжектора))
@perin9693 жыл бұрын
Смотри предыдущие ролики, там есть инфа по этому вопросу