ДВА ЧАРДЖЕРА на ВАЗ! УДАЧА или ПРОВАЛ???

[@perin969]

Помоги достичь цели и собрать 150 инсталлов ➤➤➤➤ Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/iagsx ✅ Android: clik.cc/SiD43 ✅ PC: clik.cc/mCExm и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней!

[@perin969]

@@ВикторВ-и1п Избыток 0.5-0.6 бар, то можно оставить стандартную степень сжатия

[@Главныйкомментатор-ж8х]

что за трек на 9:06?

[@perin969]

@@Главныйкомментатор-ж8х Мальчишник - Ночь

[@Главныйкомментатор-ж8х]

@@perin969 От души! Спасибо, брат!

[@МаксПетровский37]

Приветствую, авто есть на драйв2? И если можно весь спек по мотору?

[@atar_kusx]

Давай мужик, офигенные и важные эксперименты делаешь ) Мне интересно было и параллельное и последовательное подключение, ты проверил и то, и другое )) десять лайков бы поставил за такой контент )

[@romanrotarmel1396]

Основы "Турботехники". Параллельное и последовательное подключение источников наддува)

[@R0AJV]

Дядя! Я твоих роликов жду больше чем зарплату ! Давай больше контента! Ты красавчик и делаешь интересные проекты.

[@Как-тоТак-о4о]

Спасибо большое за старания, я ещё так ни одно видео не ожидал.

[@perin969]

Пожалуйста!

[@paffos84]

Думаю можно было б продолжить еще немного серий для рассточки до 2х литров. Зима позволила б это сделать, а весной замер и новые проэкты. Но все равно удачи и лайк за хороший контент.

[@perin969]

Спасибо!

[@игорьдабин]

Расточкой ты не добьешься 2 л

[@paffos84]

@@игорьдабин Доделать двигатель до 2 литров.

[@ОлегСоловьев-м3ш]

@@игорьдабин ну да , до 1.7 вроде и все , там только блок поднимать и шпг менять с коленкой

[@johny_mohitos1972]

@@paffos84 на тойота поршнях, нива блок и будет просто лютая сатана

[@Roventop]

Ставлю МЕГА ЛАЙК на видео, видно автор старается , сразу две перестройки за 1 ролик, давно такого не видел, Большое уважение!

[@КаСтОмАйЗ-ж7о]

Давай точи до 2-х литров, будет интересно)

[@Yanyxa]

гильзы подорожали да и проще будет новый блок купить

[@ИванИванов-й6м6з]

2 литра можно сделать только из нивовского блока и то с многочисленными переделками, из копеечного максимум выжать можно 1.5. Такие дела

[@nddfd9778]

@@ИванИванов-й6м6з Из копеечного 1.6. Из нивовского 1.9. От надежды 2 литра.

[@vladtovstenko2223]

а толку точить если продувка ограничена буде валом и гбц

[@BaLaMuTt89]

Учитывая что такая операция потребует замены блока проще поменять мотор на 16рь и дуть уже в него. Заодно кузов проварить. Но такой монстр будет колёса проворачивать и на сухом асфальте, не только на снегу.

[@михаилкотлов-о6х]

Мужик красава. Таких теплых видео старой школы не хватает сейчас на просторах тюба. Молодец воды нет все по делу, а главное наше родное "Жигули"

[@perin969]

Благодарю!

[@mrdevil4377]

Я нихрена в этом не понимаю, подписался и посмотрел с удовольствием. Спасибо большое, было по настоящему познавательно и интересно.

[@Sergej_Sergeevich]

Поставь клапан перепуска, чтобы из зоны повышенного давления перегоняли воздух в зону пониженного давления при избытке давления, и рессивер сделать большего объема, + фазы изменить

[@ТимурМустафин-ч4у]

От ресивера большего размера немного упадет давление, мне кажется

[@Sergej_Sergeevich]

@@ТимурМустафин-ч4у поможет разгрузить компрессора и сохранить объем надутого воздуха ,но думаю что нужно дросселя на каждый цилинд ставить чтобы одыкватно все работало

[@КостянОрлов-ч4ю]

Интересные у тебя эксперименты. Супер. Давления хоть отбавляй, думаю уже не хватает емкости движка и крутящего момента. Делай 2 комп на двигателе 1,7, расточенном до 1,8. Пушка будет. Автошку для экспериментов поменяй, нада чтобы кузов нормальный не гнилой был, за подпорку капота отдельный лайк :) Можно узнать, какой у тебя регион? Природа красивая очень.

[@perin969]

На такой объем достаточно 1 компрессора

[@dbjdsksk]

Смотрю в 2024, нужно точить каналы впускные так точно, и валы ставить с большим открытием, ну и звезду с регулировкой угла

[@therealdm4061]

А прикольная зажигалка для зимнего дрифта так-то =) Автор красавец, редкий образчик правильного гаражного тюнинга.

[@badass2270]

Для зимнего дрифта на Жигулях компрессор не нужен, да и дрифт конкретно этой калымаге , которая на части рассыпается противопоказан )

[@BaLaMuTt89]

@@badass2270 ей вообще передвигаться самостоятельно противопоказано без проварки кузова.

[@ВладКарпов-ц9ж]

Доброго вечера) смотрю всё твои эксперименты))) И в принципе, знаю итог всего этого))) Ибо для нашего таза тд04 ну или 05 и слегка доработать ГБЦ, выше крыши) и едет, и проблеми минимум)) но то что ты делаешь, всё равно прикольно))) успехов тебе!) Сам в прошлом владелец турьо тазика))) если что)

[@perin969]

Спасибо!

[@ВладКарпов-ц9ж]

@@perin969 не за что)))))

[@АлександрИзмалков-х4т]

Привет автор , предлогаю конфиг переделки минимальны, компрессоры параллельно подключаем, но на 1 компрессор ставим малюсенький шкив , чтоб он работал( с хорошим кпд) с холостых до примерно 3000-4000 оборотов двс , дальше отключался и не мешал, а шкив второго подобрать , чтобы обороты 2 компрессора (оставались в зоне его высокого кпд или чуть ниже) при максимальных оборотах двс. Для улучшения максимальной мощности , данного конфига , желательно увеличить (бутылочное горлышко) продувку через двс , именно установкой широкофазного распредвала. 🙂

[@vGamBIT]

Пожалуйста перенеси дроссельную заслонку так чтобы она стояла ДО компрессоров иначе сильно теряешь по отклику и эффективности.

[@perin969]

Смотри предыдущие ролики, уже ставил дроссель ДО компрессора.

[@nikitakozlov32]

Доброго времени суток, появился вопрос после просмотра ваших видео. При установке компрессора на сток поршневую и сток прокладку ГБЦ будет ли необходим интеркулер и настройка на аи95?(в расчет беру обычный SC14 со стандартным шкивом). Заранее спасибо за ответ!)

[@perin969]

Привет, интеркулер лучше ДА, чем НЕТ. Калибровка ЭБУ ОБЯЗАТЕЛЬНА!

[@xox336]

Ну "кулёк" нужен для охлаждения воздуха, а 95 бенз, чтобы детона не было. Но я в этих делах не шарю ))

[@gundr5108]

Обычный SC14 относится к типу Roots разработка устаревшая. Эти нагнетатели ооочень сильно греют воздух. По этому да, кулек нужен, откатка нужна 100% и надежнее переходить на 98-100 бенз.

[@ДмитрийДемидов-е8и]

Посмотрите как сжимают газы компрессором высокого давления. Там применяют каскады. Между первым и вторым нужен дополнительный интеркулер, тогда был бы толк

[@ВиталийГончаров-ж2у]

чистая правда) нужно ведь не получить большое давление "разряженного" воздуха, а запихать в мотор много плотного(холодного) воздуха.

[@Владислав-1]

Можно замерить эту копейку на стенде. Думаю было бы интересно узнать, сколько в ней сил

[@Zubilist]

Судя по 0-100, сил 100-120 будет.

[@АлексейПопов-х6х2н]

@@Zubilist на субару моей 2 литра 155 сил едет 10,5🤷🏻‍♂️ Мне кажется там больше

[@m.g.gaidarji]

@@АлексейПопов-х6х2н копейка весит почти ничего

[@МихаилМ-ш1й]

Браво! Посмотрел все видосы про компрессор с медом. Очень приятно видеть подобную работу. Все аккуратно и компактно. Мда бы движку на коротких шатуунах вообще был бы 🔥.

[@perin969]

Спасибо!

[@NikNik-fc5gp]

Думаю до боли знакомы места)))Знак проехал, все ясно стало))Случайно на канал наткнулся,продолжай в том же духе¡

[@СергиусКачкаев]

Здравствуйте а это не Екатеринбург случайно?!

[@Malykh_pro]

@@СергиусКачкаевзлатик

[@Specialist_Impossible]

Боль, страдания, опыт, бесценно

[@perin969]

Всё так

[@синийдемон-п1м]

В двух комперссорах на классический мотор нет смысла изначально. Преимущества компрессора - работает с низов, нет турбо ямы, даёт хороший момет на низах. Недостатки - отнимает часть энергии движка, слаб на верхах. Преимущества турбо - не отнимает энергию двигателя так как работает от выхлопа, добавляет больше мощи, хорошо добавляет на верхах. Недостатки - туброяма. Исходя из этого лучший вариант: ставить компрессор и турбо. Компрессор подрывает с низов и до 3500-3800, после турбина подхватывает ( компрессор отключатся автоматикой) и тащит до талого ( в зависимости от конфига движка и вала вплоть до 8000)... Если будет детонация то нужно более высокооктановое топливо, 98, 100 бенз. 105 вплоть до спирта ( но там свои нюансы, спирта нужно больше а вместе с этим и форсунок нужно больше).

[@perin969]

kzbin.info/www/bejne/fnzZknuqaKijmdE

[@rom.eliseev]

Ахренеть🤯у Вас уже зима, как всегда видос зачёт.

[@timur_groznensky4845]

От какой машины можно поставить компрессор с хорошей производительностью на турбодвигатель объемом 2,5 литра, для того что бы низов прибавить с нуля до того пока турбина не начнёт дуть?

[@bemka8814]

это просто нереальное открытие для меня, спасибо автор ты крутой мужик!

[@ПавелПетраков-х6ч]

Очень познавательное видео, лайк однозначно. Сам в будущем хочу построить жигули с компрессором, только двс использовать от бензинового Тагаз Tiger 2.3L, как думаете сколько ЛС получиться выжать с компрессором sc-14? (сток примерно 150 лс) или лучше другой компрессор? Цель не потерять много ресурса

[@perin969]

SC-14 может прокачать 730кг воздуха, это примерно 200 л.с

[@Haustleur]

как квадрокоптер с простудой звучит:D

[@ЕвгенийШабуров-ю7я]

Не думаю что нужно изменять что либо в двигателе. (Расточка, портинг, увеличение объема) В данном случае нам хотят донести как из сток двигателя добиться большего. Спасибо за такие видосики!!!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@АлександрИзмалков-х4т]

Это да , но вместе с широкофазным распредвалом эффект станет , намного лучше , небольшая доработка, не так ли.

[@Puxailia]

Ждал этого ролика с нетерпением, каждый день на канал заглядывал) Максимум чем могу помочь это подпиской, лайком и просмотром. Дерзай с новыми силами и с новым проектом. То что ты делаешь действительно заслуживает уважения!!!

[@perin969]

Спасибо!

[@МилазИсаев]

Отличный эксперимент!!!! Очень интересно было следить за этим проектом!!!!

[@КомнатныйГеракл]

Скажите пожалуйста, а ГБО можно на этот "Рубль" поставить?

[@perin969]

Можно

[@santey_79]

Отличный эксперимент! Многое подчерпнул, спасибо!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@RlGHTBlKE]

очень интересные технические видео, спасибо

[@perin969]

Пожалуйста!

[@васяпупкин-с5е2б]

Привет! Приятный блоггер, снимаешь интересно, не как некоторые, кто ничего сами сделать не могут а пафоса нагоняют. Спасибо тебе за отличный контент. Буду смотреть и дальше, удачи тебе!

[@perin969]

Благодарю!

[@dbjdsksk]

сколько с двумя компресорами момента вышло, если в родном 140?

[@VOVONE1]

Вы, Большой Молодец. Так держать. Продолжайте, удачи в начинаниях.

[@perin969]

Спасибо!

[@VOVONE1]

Вы можете Мне не поверить но это третий комент в Моей Ютуберской жизни.!! А Вы ещё и ответили, приятно. 😊 И поставил Его не зря. Сейчас качаю Shadow legend по Вашей ссылке. Повторюсь Вы молодец.

[@МагаМагомедов-у5ш]

А нельзя просто заменить шкив на больше оборотов? И как лучше было бы? На весь диапазон и быстрая раскрутка компр. 2 компр. VS 1 компр. С шкивом?

[@ImKiper]

Какой расход с компрессором получается? Очень хотелось бы увидеть этот же эксперимент на Волге с 406м мотором, весьма любопытно

[@ВиталийГончаров-ж2у]

Во первых -Спасибо за видео! когда услышал что компрессоры соединят последовательно сначала подумал , что мотор лопнет-давления ведь перемножатся но посчитав вышло 1,33 бара(близко к практике). в случае с паралелью компрессоры работали вне эффективной зоны и сильно грели воздух вот давление и было большим (но плотность воздуха маленькой) Возможно надо пересчитать шкивы и тогда получится создать большой избыток тысяч с 2х оборотов. Последовательная схема как раз и хороша тем что множит давление не нагружая при этом компрессора поэтому предел по давлению у нее больше. плюс многое может прояснить турбокарта .

[@perin969]

Пожалуйста!

[@oxikwar2669]

с чего это последовательные компрессоры перемножают? компрессор это не турбина он сам ничего не сжимает он гонит определенный объем и все, два компрессора последовательно будут гнать один и тот же объем никак его не сжимая сжиматься он будет когда образно говоря упрется в двигатель. хоть десять компрессоров последовательно подключи ничего не изменится 9 из них просто будут в холостую крутиться.

[@ВиталийГончаров-ж2у]

По идее вы правы (если компрессор рутс) но как тогда объяснить что один компрессор надувает 09 а два последовательно 1.2 ?

[@oxikwar2669]

@@ВиталийГончаров-ж2у автор это в видосе пояснил. у него на одном компрессоре шкив меньше потому и получилось больше воздуха

[@АлександрИзмалков-х4т]

@@oxikwar2669 , нет воздух он сжимает, смотрел , как то фильм про это , как при помощи 5 компрессоров повышали давление воздуха , просто первый компрессор был огромного размера , чтоб без больших потерь мог прогнать , через себя огромное количество кубов воздуха , дальше воздух охлаждался, и подавался в следующий компрессор , но меньшего размера и так повторялось .

[@A.M.Customs]

Сколько стоить будет ваша помощь в установке компрессора на 5-ку ВАЗ для дрифта. ? Или кит есть готовый?

[@perin969]

Могу помочь только кронштейнами для установки компрессора

[@A.M.Customs]

@@perin969 понял, что по деньгам и срокам?

[@perin969]

@@A.M.Customs Комплект 3100 руб. Напиши мне в личку, если интересно... vk.com/perin8989

[@A.M.Customs]

@@perin969 приемлемо. Осталось найти компрессор)

[@kripqid]

Скажите пожалуйста а какие компрессоры вы используете ? 1 sc14 а какой 2й ?

[@_21st.63]

Аналогичный

[@perin969]

Такой же, только с разных моделей моторов...

[@Torvald999]

Ну как обычно-Интересно! И главное ничего лишнего!!

[@РусланБ-ч7л]

Здравствуйте, какой программой замеряете разгон?

[@perin969]

Прибор FreeLogic

[@project1591]

Нет ничего более вечного, чем временно:D

[@fynjy1752]

Зашёл случайно, очень интересно)) но когда газовать на снегу начал, аж сердце обмерать стало жесть, там в лес улететь не долго, осторожнее

[@perin969]

Буду

[@purgepurgepurgepurge]

Какой в итоге бюджет вышел на два компрессора? Сравним с установкой китайской турбины?

[@perin969]

Бюджет установки 2ух компрессоров...

[@Паралётчик-ъ2л]

Спасибо за ролики! Интересно! Золотые руки и много терпения! Смотрится очень профессионально, да ещё при минимальном бюджете. Такие ролики помощь народным Кулибиным! 👍

[@perin969]

Благодарю!

[@aslanaliyev8275]

Дааа, познавательно!! Удачи в экспериментах!

[@perin969]

Спасибо!

[@ДмитрийБратчиков-м3с]

Привет скажи если на форд транзит 2.5 дизелек подкинуть такой компрессор будет толк??? Спасибо

[@perin969]

Если получиться отрегулировать топливоподачу, то толк будет

[@АвтоХод-н9н]

Красава, так держать 👏 не останавливайся 👍🏼👍🏽👍🏻

[@zanydarusbyst]

Как здорово что ты ведеш свой канал.молодец

[@Mathvichinogdaily]

Опасно выглядит -- тестировать двухкомпрессорную копейку на скользкой дороге с несущимися по встречке фурами. К тому же на полуоторванной тяге моста. Не лучшая дорога, надо выбрать другую, иначе контент может резко перестать выходить на канале))

[@про-14]

А как правильно подключать датчик давления компрессора??? Че та не нашёл в интернете не чего подробного....

[@perin969]

Обычный манометр, подключается к впускному ресиверу.

[@voFk1N]

Надеюсь в будущем будет компрессор на переднеприводном восьмиклопе, с расположением компрессора и генератора, как у шеснаря. Я за чертежи крепления готов денег отбашлять. Хочу поставить на свою для повседнева, чтобы на трассе на обгон хорошо шла. Да и не я один буду готов платить за чертежи, крепления)

[@28_06]

Согласен. С радостью бы в свою десяточку воткнул компрессор, но незнаю как же его приколхозить :D

[@GIaLgIa_va_so]

Круто , сколь стоит такой компрессор и можно ли его установить на шеснарь?

[@perin969]

Можно, от 5 до 35К.

[@serenyA2106]

Молодец! Подписался, колокольчик клацнул, удачи тебе, Мужик!

[@perin969]

Благодарю!

[@GiryaVsemogushiy]

Знаю, ролик старый. Но все же, попробуй еще как вариант поставить большой ресивер, может ситуация с давлением относительно стабилизируется

[@Mr.Marsel1]

Скарее всего надо было менять вылы на более злые регулировать клапана и менять форсунки и насос мощнее.

[@ДмитрийДмитриев-д7я]

Обалденный видос. Ты крут мужик!!! Может что-нибудь интересное с грантой сделаешь???

[@perin969]

Возможно

[@_e_jik7248]

Отличное видео, лайк однозначно. А можно узнать какие это компрессоры от чего как называются ?

[@perin969]

kzbin.info/www/bejne/roHKg4mEnLCEa5Y

[@OPM911]

Удачи в продвижении канала!

[@perin969]

Спасибо!

[@RlGHTBlKE]

а по поводу двух комперессоров, попробуй шкивы поменять, что бы скорость их вращения уменьшить, давление упадет, но температура будет ниже

[@perin969]

Весь смысл и был в том чтобы получить большой избыток с холостых оборотов.

[@АлександрИзмалков-х4т]

@@perin969 , тут поидее первый шкив компрессора нужен ну очень маленький , чтоб компрессор заканчивался тысячам к 3 оборотов двс и отключался , а 2 компрессор можно параллельно , но с обычным шкивом , что должно привести к стабильному давлению , хоть и не очень высокому, но во всём диапозоне оборотов, желательно вместе с широкофазным распредвалом затестить . 🙂

[@gundr5108]

@@perin969 Если за морочится с прошивкой и научит вискомуфты включаться не по кнопке, а по оборотам, то на холостых они не работают - воздух не греет, на старте с 1,5к и, допустим, до 3к работают 2 шт, дальше отключается ( в вашем случае самый горячий) и на верхах дует один )))

[@crashtime8870]

Ждал, ждал ролик и проморгал, только увидел))

[@perin969]

Колокольчик нажать надо

[@ipman2374]

ну красава! как у тебя мотор не откис? с таким наддувом! у меня 3s-gte c калдины 246 на селике 202ой дует 0.6 бар пиздец как ощутимо,к лету думаю накруть 1.0-1.2 бар интересно как поедет!

[@Алексей-р1н2ю]

Ответь мне ) голова сток? Был такой ск14 один до 09 дует макс два больше 1.6-1.7 дуть не будет. Я так думаю) Очень интересно

[@perin969]

Смотри предыдущие ролики

[@peaceduke2206]

прикольно наверно путать последовательное и параллельное включение

[@chimitchamzyryn4890]

Респект автору Знания умения ресуры все есть Делает интересные вещи

[@perin969]

Спасибо!

[@ВасилискаИванушкина]

жаль замеры последовательного подключения не сделал, очень интересно лучше стало ехать, чем с одним или так же, по ощущениям как?

[@perin969]

Ответил в ролике

[@usankinaleksey4728]

День добрый, очень интересно наблюдать, продолжай в том же духе! Подскажи, как можно заказать у тебя такой же кит(компрессор, крепление и датчик) и т. Д.? У меня ваз 2105,инжектор.

[@perin969]

Привет, в продаже ТОЛЬКО крепления для установки компрессора

[@петренкоалексей-р6ы]

красавчик шикарное видео автор благодарность вам за труды

[@perin969]

Спасибо!

[@КонстантинЗимнухов]

Друг очень круто!!!ты красавчик! Ты со златоуста?

[@perin969]

Со Златоуста.

[@denispushkarenko8126]

ОСТАЛОСЬ ЗАВАРКУ СДЕЛАТЬ И РУЧНИК, И ДРИФТ КОРЧ ГОТОВ, НУ И МЕХАНИЗМ УАТТА НЕ ПОМЕШАЛБЫ, МОЛОДЕЦ КАК ВСЕГДА ТОП КОНТЕНТ, УДАЧИ ТЕБЕ, А НУ И ВЫВОРОТ СДЕЛАТЬ СОШКИ ПЕРЕВАРИТЬ)))

[@perin969]

Спасибо!

[@TechnoService-d4w]

Отличная подача материала даже все собрано ни слова матного очень грамотно таких бы мастеров в нашем городе !

[@perin969]

Благодарю!

[@Сергейм-ъ7р]

Слушай,ну подпись. Однозначно. У меня Crown GS131 Super Charger 1992г. С таким же компрессором. 2л. 175лошадей. 1G GZE. Ты мастер,реально смотрел с интересом. Удачи каналу,развития и просто поддержки твоим начинаниям. Буду следить за контентом. Удачи!

[@perin969]

Спасибо!

[@ДанилКапустин-г6э]

Про далжай в том же духе токого контента очень мала !! Доведи рубль до ума

[@perin969]

Кузов сгнил, ездить опасно.

[@sergo_o9961]

Хотелось бы с тобой пообщаться по поводу компрессора на вв поло.

[@DeMoniserer]

Когда голос из машины - точно Артем из k-power 😀

[@andreward7408]

Лайк! Удачи в новых проектах!🤝

[@васяигнат]

тоже самое время просто на корбе у меня ! нахрен они нужны?

[@vodila115]

Любой опыт,это как ни крути опыт.Продолжай в том же духе,очень интересно.

[@СергейЕфремов-т9ь]

Молодчага мужик,очень поучительное видео и заинтересованное👍👍👍

[@sakeshi8462]

Ничего себе и зимний дрифт подъехал))

[@Виталик-ы3р]

Капитальный красавчик!удачи тебе во всём!

[@perin969]

Спасибо!

[@тойотаселика]

я ставил себе такой компрессор на девятку и она была на карбе)) первое время было страшно) а звук красота!

[@ПроэктРестарт]

Мужик а ты прокладку из метала ставил под гбц? Что то не помню, может компресию понизить?

[@perin969]

Нет, обычную.

[@ПроэктРестарт]

@@perin969 надо ставить из метала, у меньшать степень сжатия

[@ПроэктРестарт]

@@perin969 и 2 обычных, ток там цепь возможно придеться удлинять на звено

[@ilyakvalchuk2449]

Классные видео! По чаще бы

[@perin969]

Чаще пока не получается.

[@arsenkagarmanov2035]

В 28 лет решил собрать себе жигу ))) для кайфа зимой. 7 ка стоит у меня на карбюраторе. Скинул голову , рассточил , так расшорошил каналы. Теперь стоит, пока денег нету. И увидел твой канал. Посмотрел эту копейку. Тоже в будущем компрессор поставить)) или все таки проще 16v воткнуть?

[@perin969]

Что лучше решать тебе

[@ДмитрийАзема-е1р]

привет, куда пропал? ты лучший!!! скажи пожалуйста , мотор 1.8 7афе, какой компрессор лучше поставить чтобы дуть 0.5 и по меньше греть воздух. в доступности sc12 и sc14

[@perin969]

14

[@_TOHArik_]

Ждал видос с нетерпением Спасибо за отличный видос

[@perin969]

Пожалуйста!

[@swap_engine887]

Чувак у тебя это заработает только в случае копресор >турбина и желательно поставить хороший интеркулер желательно жидкостной

[@Vadich29]

ты мощный!!! уважение

[@ЖеняКалинин-о4х]

День добры, подскажи какова цена компрессора у вас?

[@perin969]

от 5 до 35К

[@ЖеняКалинин-о4х]

@@perin969 случайно вы не продаете?

[@perin969]

@@ЖеняКалинин-о4х нет

[@СеменСеменыч-х2е]

Дельные вещи делаешь! Молодец

[@perin969]

Спасибо!

[@snakeyurga]

Если эта копейка корч, то сварите интеркуллер, труба в трубе. По внешней трубе антифриз с выходом нана радиатор, которыйа разместить в багажнике. Так воздух будет плотней ии детона меньше.

[@NEOTECHGARAGE]

Вот это эксперименты, одобряю. Все вопросы грамотно закрыл.

[@roman_sorokin]

Комментарий в поддержку очень крутого контента. Спасибо мужик!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@motrdi7512]

Интерестный был эксперимент второй компрессор поставить на выпуск, чтобы продувка цилиндров была максимально эффективной)))😅😂

[@boomaster]

Уважаю за контент! Даешь полный привод мужиииик на десятку)))

[@perin969]

Будет

[@boomaster]

@@perin969 черт побери это именно то что я хотел услышать

[@Mr.Marsel1]

Зделать портинг головы.может я ошибаюсь.воздуха много порадовать не может .много воздуха а топлива может не хватать.а если паследовательно подключить кампрессара.