КОМПРЕССОР+ТУРБО. Могучий ШЕСТНАРЬ похоже сдался! Положил стрелку и МОТОР...

[@perin969]

РЕБЯТ,ЧТО ПО ВАШЕМУ МНЕНИЮ УБИЛО МОТОР?

[@MrSpecialist6969]

А, может, турбина маслом плюется или компрессор, поэтому закидывает свечи, и мотор начинает троить?

[@MrSpecialist6969]

Свечи, замер компрессии, давления масла и наличие/отсутствие паров масла в вентиляции картерных газов дадут более-менее точный ответ на вопрос.

[@МихаилАбреков]

А как сапун устроен?

[@perin969]

@@МихаилАбреков смотри предыдущие ролики

[@perin969]

@@MrSpecialist6969 впуск сухой....

[@rom.eliseev]

На замере чуть губу сам себе не прокусил🤣Как будто сам за рулём был,молодец!!!!!!Очень круто получилось!!!!Успехов!!!!

[@mazestos1856]

Меня в кресло вдавило)))) Эмоций вагон))))

[@hardware_1]

Автору респект. Ждём видео с дефектовкой двигателя.

[@perin969]

Скоро будет

[@СергейСмирнов-м7ч4ф]

@@perin969 водоэтанол надо

[@СергейСмирнов-м7ч4ф]

@@perin969 может выдавило сальники клапанов

[@СергейСмирнов-м7ч4ф]

@@perin969 надо сделать отсос картерных газов

[@Девятий-р1с]

@@СергейСмирнов-м7ч4ф , и такое бывает ?

[@dvulichie9589]

Не расстраивайся. Все круто, очень нравится смотреть ваши видео. Продолжайте дальше!

[@chubaka8288]

Брат собака

[@Vladimir_o_UAZ]

Не расстраивайся ты молодец на то мы и самоделкины, чтоб пробовать, строить, перестраивать

[@tamiktamikov8957]

Отличная работа и авто респект автору

[@ИльяАлексеев-с8т]

Езжу на пежо 307, мотор RFN 2 литра 136 лс по паспорту. Считаю полученную эластичность мотора на результатах 100-200 более чем достаточную. Для повседневной езды не хватает разве что 6ой передачи. Проект считаю удачным и более чем достаточным

[@Denis_KMB]

Жаль канешь что так вышло с движком,но всё что не убивает делает сильнее! Поэтому желаю собраться с духом и мыслями,и починить этот чудесный двигатель! И КПП бы тюнячую поставить,типа 104 ряд с парой 3,9 к примеру,и обязательно блоку!!! Всё у тебя будет хорошо!!! Дерзай брат по духу!!!

[@ЛенарФаизов]

классно, всЁ сделал! жаль конечно видео окончилось на грустной минуте, но не унывай! сам живой здоровый, а железо позитивно настроившись можно подчинить

[@z4506]

Усилив слабые места

[@perin969]

полностью с вами согласен

[@СергоКикнадзе-м3щ]

Какая приятная и ровная речь! Спасибо вам

[@perin969]

Пожалуйста!

[@den549]

Точно

[@ХизриШамхалов-щ2ц]

прогорели поршня, было такое из-за передува, а так мой результат на 1,3баре с китайской турбиной тд05 16г это 12.1с 100-200. Компрессор тут изначально лишний, лишний гемор с его заморочкой

[@alexeykarabanov8219]

Таких надо на автоваз в конструктора отправлять. И будут у нас нормальные машины. А не эти пилотки. Автору благодарность. Из говна и палки КОНФЕТКА!

[@perin969]

Благодарю!

[@ОлькаКасимкина]

Применил клапан абсорбера для настройки буста по передачам!

[@dmitrysabboss1985]

Мотор сломался -зато ты жив! Игры с огнём! Тачка-то сколько баллов по краш-тестам баллов имеет!? Вот вот... Красава, продолжай строить моторы, только о безопасности не забывай

[@MrBurarum]

Удачи Вам и терпения? Вы большой молодец.

[@perin969]

Благодарю!

[@vladislavlomovskij2909]

Красава, всегда с огромным интересом смотрю, ждём сл серию и удачи

[@perin969]

Спасибо!

[@passed_by_real]

прикольно ты разлекаешся)))

[@perin969]

Благодарю!

[@Самоделкин-ч3б]

с удовольствием посмотрел, успехов братан)))

[@perin969]

Спасибо!

[@ИльяАлексеев-с8т]

За Салдинское литьё лайк автоматом

[@arturabazokov]

С твоими переключениями , она очень даже не плохие цифры показывает... Если уменьшил давление хотя бы оборот нужно поднять .. А так лайк , такого конфига я первый раз вижу

[@shummotors9464]

Либо перегородки легли, либо дыра в поршне, отсюда картерные газы и масло во все стороны

[@АлександрФатеев-с7о]

Эмоции зашкаливают....Я все замеры в напряге смотрел👍👍👍👍👍проект бомба ты молодец!!!

[@perin969]

Спасибо!

[@КириллРусаков-ч6и]

Блин. Жаль мотор, я только до конца посмотрел... Не печалься. Что для обычного человека плохо, для блогера контент!!! Следим за событиями, ждём вскрытия!

[@kolomenski79]

на днях привозили ГБЦ с шеви круза на ремонт. отверстия в колодцах для питания гидриков примерно 1,5 мм. вазовские шестнари имеют слишком большие отверстия для подачи масла к гидрикам, что-то около 3,5-4 мм. вот тебе и потери давления в системе смазки. можно смело уменьшать отверстия. жиклёрами, например.

[@АбдуллаАбдулла-п9н]

Автор железно красава. В коробку блокировку и 104 ряд. В нём первая длинная. Провала при переключении не будет.

[@passatvr6folkswagen699]

И вообще бодрее поедет проверено,на первой сотку будет набирать,а за счёт отсутствия переключения уложиться в 5 секунд 0-100

[@ВикторК-г2ю]

Походу поршень пробило, респект за труды-дорогого стоит👍👍👍👍👍

[@bylin31]

У мотора была яркая но очень короткая жизнь. Детон поломал поршня.

[@evgn-patch]

Проект действительно крутой, у других не видел, чтобы они и турбину и компрессор ставили одновременно. Все почему-то помешаны только на турбо. Но мне нравится звук компрессора, как будто под капотом восьмицилиндровый американец)) Желаю тебе успехов и моторов понадежней.

[@perin969]

Спасибо!

[@ИгорьДжан-м7у]

Я как хейтор - не хочу хейтит , рано, но по сути очень интереснл - уопёртость автора..- молодец держитесь.

[@DIMITRYI971]

Молодец.Не ошибается тот кто ничего не делает.

[@perin969]

Согласен!

[@АнтонСальманов]

Скорее всего продуло прокладку гбц, газы пошли в масленный канал, поэтому мотор и рыгнул маслом

[@perin969]

вскрытие покажет

[@ДмитрийПопов-с7ы]

Красава вот реально лайк за старания. Едрить я вообще думал больше 1 атмосферы если дунуть он развалится

[@kdm-h3q]

На генератор надо обгонную муфту.

[@krismi1048]

можно с хонды купить гену.

[@iguchi2143]

Молодец, не сдавайся! Интересно смотреть) продолжай освещать все что делаешь ;)

[@alkoFan]

Да навари ты уже бортик чтоб не слетали патрубки

[@MytikoMozir]

Красавчик, так держать! С меня лайк удачи в тюнинге

[@perin969]

Спасибо!

[@andrygadkiy]

Прогар поршня)))

[@ronin_l7]

Крутько!) Молодчики! Главное не печалься) Хороший контент. Отличный!

[@perin969]

Благодарю!

[@neguitarist6048]

Я ставлю на перегородки с кольцами. Сломало. Автор молодец что машины пропускаешь. Не подвергаешь риску участников движения. Но и тебе здоровья и удачи!

[@perin969]

Спасибо!

[@ПавелКаратассо]

Спасибо за видео, едет- бомба! Успехов и дешевизны ремонта Вам!

[@perin969]

Благодарю!

[@АлександрНихтферштейн]

Не вижу никакой печали. Все просто ништяк! Не унывай. Каждый конструктор самодельного турбомотора должен иметь за плечами взорванный мотор. Так что у тебя все еще спереди.

[@konstantinkorochkov9003]

Без поражений нет побед! Сильно похоже на разрушение поршней, а точнее перегородок между кольцами. Живуч оказался!) Скорейшего восстановления, и удачи!

[@perin969]

Спасибо!

[@DenisDenis-gg3pb]

Очень не реально крутит мотор,машина гонка 😳😬 Видео супер,автору спасибо 🏎👍

[@perin969]

Благодарю!

[@vitek724]

Привет, не думал что кому то интересно в нашем городе тема про турбины, а тем более компрессор + турбина, удачи тебе))

[@perin969]

Спасибо!

[@IamJiva]

здорово 100-200пуляет, но странно что на старте не шлифует, моя инжекторная ВАЗ-2108 1.5л на первой трогался и с хх езды газ в пол - сначала прием, а на 15-20кмч примерно колёса срывало и они шлифовали с визгом, делая передок как на воде лодку - управляемым будто на льду гребёт... на второй никогда так не бывало у меня, а на форд скорпио 2.0 у друга - на второй так выходило у тебя антипробуксовочная или ты трогался со второй? зацеп правда на приспущенных огого для такого ИМХО стоит лить чистый Октан-100 гоночный - ныне на заправках на 20%дороже 95-го продается, а если на 98 ездить - то полный газ давать только с 4 тысяч оборотов, до этого не превышать степень сжатия десятикратную(газ на половину открытия заслонки жать), двадцатикратная(при 760ммртст +1бар наддува) степень сжатия и даже намного более высокие(до 20бар поддува работают на высоких оборотах -выше 4000, на 98-бензине простом, при скорректированном зажигании - не детонируя, но не на низких

[@ildafons]

Спаскаешь шины-увеличиваешь сопротивление качению.

[@pswru]

Геройская смерть двигла, спасибо за видос.

[@perin969]

пожалуйста

[@pswru]

@@perin969 Чисто теоретически (лично я не турбировал ни одного мотора) - у пропана октановое ~120-130 и его раздают почти бесплатно на заправках LPG в сравнении с сотым бензом и тем более в сравнении с авиа бензом Б91/115. Лично проверял на практике (году эдак в 2003) - форсунки Бош от ОпельРекорд-ОпельСенатор и очень похожие на ТАЗах стоят с верхней подачей - вполне открываются БЕЗ повышения напруги (хотя я и повышать пробовал до 15-17 вольт) при давлении жидкого пропана в перевёрнутом баллоне 15-20 атм - но распыл плохой, обмерзают кончики быстро. Как это победить просто и надёжно - самостоятельно не догадался. Но примерно в 2010 попала в поле зрения тойота из голландии с установленным на заводе газовым оборудованием Vialle LPi впрыск жидкого - вот дока psw2.ru/Vialle_LPi.pdf нагуглил тогда если любопытно . Проблема обмерзания в ней решена просто - пластик колпачок на кончик форсуны длинной ~25 мм и диаметром ~10 мм, разделяющий факел морозного распыла пропана от воздуха и замерзающей влаги в коллекторе. В том впрыске мокрого пропана - бензонасос и топливный фильтр и регулятор давления утоплены в баке (имеют наружное давление паровой фазы пропана), регулятор давления просто обеспечивает давление жидкости в магистрали питания форсун на +5 атм больше чем в баке и гарантию жидкой фазы в трубопроводах около форсун. Бак для обслуги погружного бензонасоса имеет доп флянец сбоку. При использовании обычного LPG бака - под бензонасос, топливный фильтр и регулятор давления можно отдельный маленький разборный расходный бачог рядом приспособить как сообщающийся с основным баком сосуд. Впрыск жидкого пропана в турбированный мотор - позволит весьма хорошо забыть про детонацию, которая предположительно развалила поршня на видосе. Форсунки с боковой подачей (ниссан/мица/мазда) в чём-то предпочтительнее - у них коллектор металлический, сделать его гарантированно выдерживающим пол сотни атмосфер - проще, и площадь грубого фильтра при боковой подаче выше и его можно осмотреть/прочистить без разборки форсуны и высота установки у них меньше. Но их сложнее найти чем с верхней подачей.

[@ВладСапилов]

Всё получится,очень интересно, спасибо за интересные видео!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@oleggusev991]

Не расстраивайся!У тебя отличный канал

[@perin969]

Выводы сделаю...

[@A80b2]

Смотрел впервые, понравился формат. Спасибо

[@perin969]

Пожалуйста

[@eduardgavruchov]

Красава. Комплектующие из Жигулёвского хозмага не проходят.

[@BATXET]

отрицательный опыт - тоже опыт, скорейшего возвращения в строй💪!!!

[@perin969]

Спасибо!

[@магомедчапаев-ь7т]

Я ставлю на перегородки на поршне между кольцами. Все кто не турбо ездил,через это прошли. Труд огромный проделан с автомобилем

[@perin969]

вскрытие покажет...

[@магомедчапаев-ь7т]

@@perin969 ждём новую серию. Ну и конечно терпения вам. Когда мотор ложиться, это всегда неприятно, даже когда это предполагаешь

[@perin969]

@@магомедчапаев-ь7т Спасибо! Я считал,что КПП умрет быстрее

[@магомедчапаев-ь7т]

@@perin969 я тоже удивлен , что КПП не легла. Я за сезон 5 КПП положил, а мотор несколько лет жил, после того как собрали по уму. Видимо вы аккуратно переключали передачи, как минимум отпуская педаль газа

[@A.M.Customs]

Спасибо за видео! Ждём продолжение

[@shadrin499]

с наслаждением смотрел. по свечам бы еще поработать. музыка в конце прям в тему. лайк.

[@perin969]

Спасибо!

[@санястаночник]

ООООчень достойный результат, кредитотошнотным авто кторые больше ляма стоят такой разгон даже не снился автор молодец !!!!!!

[@perin969]

Спасибо!

[@Rero1992]

Топ. Но колеса травить нет смысла. Блока нужна. Как всегда топ видео! Все, что не ломается то к тюнингу. Удачи вам! Надеюсь мотор еще жив.

[@perin969]

Спасибо!

[@vinypuh1630]

Совет патрубок силиконки взять длинный и перед тем как одевать замыть и высушить после лаком для волос сбрызнуть и все сядет и слетать не будет. Долго мучались на настройке с избытком в 2.5 бара слетало все надо было отстроить , а vband был в пути, так этап проехали целый и все норм)

[@usuk1337]

Класс, спасибо за видео, такое ощущение будто 200 едешь

[@usuk1337]

Досмотрел видео, жесть, ты реально 200 ехал

[@perin969]

200+ ,стрелка на спидометре остановилась,а обороты все еще росли

[@КонстантинДжён]

Круто Молодец

[@perin969]

Спасибо!

[@Серега-я7и3ы]

Первый раз на канале. Все будет нормуль. Лайк и подписка. Жду дефектовку. Успехов и удачи

[@perin969]

Благодарю!

[@Серега-я7и3ы]

@@perin969 если возьмешь машину с салона и убьешь ее,то ты кривой рукожоп. А если строишь проект, то это долгий и кропотливый путь проб и ошибок.Самое главное не останавливася

[@wolfflowersvalvorin200]

ты не расстраивайся ,эт ведь железо!!!!! я уверен ты сможешь понять и решить эту проблему !!!удачи мы с тобой

[@perin969]

Спасибо!

[@a.d7566]

На то мы и эксперементаторы-самодельщики, у меня товарищ есть, тоже постоянно колупается с тазами, крутит, мутит, конструирует, моторов сложил уже несчетное колличество, благо дефицита нет, на любой автопомойке за не дорого взять можно👍👍👍

[@protego89]

Вот это дело, не то что всякие свапы. Свапнуть это скука! А вот посмотреть на что способен родной блок, выжать максимум из него это безценно. Жаль что малый запас прочности, но я думаю нужны другие доработки и это тоже можно исправить.

[@stanislavmelnik7460]

Респектище кастомазеру! Интересный проект и подробный контент 💨 Удачи в продвижение Показалось, что козлит сильно передок..

[@perin969]

Спасибо!

[@димакарев-й7ч]

я мучался с зависанием тщеток таких генираторов проблема бонально кривой щеточный узел на якоре вынимаешь якорь зажимаешь в тичы и раскручивай дрелью и ровным напильником выровни или же замени это место есть рем комлекты

[@ИльяПортнов-у3с]

Братишка не отчаивайся !

[@СергейВадимыч-т6х]

Удачи в ремонте) 👍 ждем след. видио

[@perin969]

Спасибо!

[@Flyran_HS]

Харош, делай дальше

[@vanya_vanya]

Автору респект

[@perin969]

Спасибо!

[@Andr..]

Смотрю ваш труд! Спасибо!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@ИванХлупнов]

Жаль конечно мотор,(( так грустно вздохнул в конце, даже я расстроился . Но я тебе скажу, Андрей ты молодец 👍 собрав такого монстра😎

[@perin969]

Что не делается-все к тюнингу...

[@dimonggg.8689]

ВСЕ БУДЕТ ОК...))) СПАСИБО ЗА ВИДОС!!!)))

[@perin969]

Пожалуйста!

[@АртёмСаньяров]

Земляк, родной город трудно не узнать! Удачи тебе!

[@perin969]

Спасибо!

[@i2oran]

Каждая поломка к Тюнингу!Удачи!

[@perin969]

Спасибо!

[@АлексейДегтярев-с7б]

Не расстраивайся, все чинится со временем.

[@viktorl.220]

Очень классно видео, так держать ✌🖐👍

[@perin969]

Спасибо!

[@ДмСдн]

Прокладки между коллектором и турбиной можно делать из листового алюминия.

[@KiriLLmotiON]

каждый раз смотрел видео и всегда был эффект знакомой местности. И наконец то я узнал эту дорожку в Веселовку))

[@perin969]

никому не рассказывай...)

[@Racir]

@@perin969 🤣уже все знают

[@MrVladimir319]

+ к положительным комментаторам, вам успехов, удачи в вашей работе

[@perin969]

Спасибо!

[@ОлегРезниченко-р4ы]

Красава👍👍👍👍👍👍👍...

[@AlexPo_85]

Классное видео. Желаю безопасных дорог и отсутствия поломок.

[@perin969]

Спасибо!

[@dmitriypetrov5021]

Круто ) Подписываюсь однозначно

[@dmitrich9393]

Красава, жду следующие видео))

[@755l]

Если будешь мутить регулятор на турбину-делай тройник для сантехнического крана Маевского,я такие ставил на пневму,на спуск подвески,без него машина падала при положении вниз,клапана не могли держать.

[@reiserstrae9735]

Не люблю вазы, НО, успехов! Прорвешься! ;) Главное кайфуй, от происходящего!

[@perin969]

Спасибо!

[@thomaspewd5214]

Было у меня такое на турбодевяточке) когда с х6 закусился) прогорели 1 и 4 поршни масло давануло всю подкапотку залило)

[@алексейволощенко-о6и]

Нет слов. Красавчик!

[@CarMakarov]

Все будет хорошо!

[@mazestos1856]

парняга, ты лучший!!!

[@perin969]

Спасибо,парняга!

[@vovasms]

Турбо пушка стала чушкой :) 50% просто разлетелась турбина

[@ГеоргийШмырин-щ4п]

Удачи ! Подробно о неисправности - интересно

[@User126r]

Спасибо! Очень интересно! Одному тяжко и накладно таким заниматься. Вот бы одного или двоих единомышленников... Было бы полегче. Спасибо есче раз за твои видео! Мне очень интересно наблюдать за проектом.

[@perin969]

Пожалуйста!

[@ДонатасБарионикс]

Нужен еще один жиклер. Надо поставить его перед тройником, который раздает давление на актюатор вестгейта и электромагнитный клапан с первым жиклером. Соотношением жиклеров можно подобрать давление открытия вестгейта при включенном электромагнитном клапане.

[@вася-т6г6т]

С каждым новым роликом всё больше похоже на мои муки😁. Первую передачу надо дольше держать, пока "машина не догонит колеса"

[@АндрейГусар-х9д]

Всяческих успехов в нелегком деле тюнинга

[@perin969]

Спасибо!

[@DmitriyOmsk]

Классное видео,жаль что мотор сдался! Соберёшь ещё лучше,плохо конечно что затраты очередные и время терять придется.Но всё что нас не убивает делает нас сильнее!!! Не отчаивайся!!!

[@perin969]

Благодарю!

[@ТимурЗ-е4ж]

Удачи тебе брат я уверен ты следуший раз сделаешь более прочнее двигатель .Спасибо за видосы с уважением с Дагестана

[@perin969]

Благодарю!

[@ЛешаЛешенька-т2г]

Впервые на твоем канале. Понравилось, что ты делаешь, жаль что отрыгнул мотор. И не бойся слова "последний".

[@АндрейБирюков-д1д]

Неплохо, конечно, под капотом как-то неаккуратно, но результат есть. Интересно, часто ли "отрыгивает" КПП, которая у АвтоВАЗа и так не самая надёжная?

[@perin969]

КПП держится