Движение по МКАД. Несколько советов пригодящихся НОВИЧКУ.

[@irynamaka8493]

Здравствуйте,Дмитрий! Спасибо за водительскую науку и разнообразную тематику! Всегда смотрю с интересом! Всего Вам самого доброго!

[@konong7777]

Спасибо большое за обзор, все предельно понятно и принято во внимание, много ваших советов принял которые пригодятся в жизни вождения. Спасибо.

[@avtoinstruktorminsk]

👍

[@ninakr4695]

Дякую Вам,супер..Трошки.. з хвилюваннням дивилася...

[@oljajurjeva2303]

Спасибо за очередное полезное видео! Да, в 8-9 поток на кольцевой более плотный.

[@naqu1243]

Спасибо за частый выпуск ! Успехов

[@АнастасияМухтарова-у1г]

Спасибо большое ❤

[@АнастасияЖаврид-ф7к]

Очень полезно👍Спасибо, Дима😎🔥🤗

[@novikludmila1412]

Дима,большое спасибо...

[@an_ob]

Спасибо вам за ваши видео!) Посмотрела несколько перед сдачей и сдала со второго раза!) Сегодня забрала права))

[@avtoinstruktorminsk]

Мои поздравления Вам! Сдать это самое простое теперь осталось сесть и поехать

[@annaobeid1362]

@@avtoinstruktorminsk спасибо!)) Да, теперь сесть за руль и научиться водить)))

[@Анька-т4ъ]

Спасибо за ваши советы. Права получила но не все гладко получается. Особенно пугает заезд на кольцевую.

[@avtoinstruktorminsk]

Надо понемногу набираться опыта. Пусть даже когда не плотный поток

[@Літвін_Сымон_з_Менску]

Самое главное - понять, есть ли полоса разгона, или её нет, и в каком месте нужно уступить дорогу. Внимательно смотрим на главную дорогу на приближающиеся машины. При выезде на кольцевую легко устроить тяжёлую аварию, и умереть. Выезд на главную - это трудная задача. Поэтому будьте осторожны, ездите со знаком 70 - и пусть весь мир подождёт :)

[@arinapih054]

Большое спасибо за ваши очень нужные уроки!

[@pupkin287]

Спасибо за дельные советы применю их на практике

[@АнастасияЖаврид-ф7к]

🔥🔥🔥

[@ИринаДюндева]

Ооо, когда я приехала первый раз на МКАД в Минск,у меня вся семья сидела в машине тихо😊,и голова на 360 градусов крутилась,да и памперс мне бы не помешал во весь рост😂😂😂. Сейчас спустя год,было легче уже ехать в Минск,НО надо быть внимательным,дураков на дороге хватает которые считают себя вумными.

[@MrInterestedride]

На 10:46 яркий пример, не безопасного вождения. В конце полосы разгона стоит бордюр. Машинкам, которые выезжают на мкад, очень сложно определить вашу скорость + возможно она 90 (+ те самые 10 бесплатные = 100) и обогнать вас и впрыгнуть раньше нельзя (скоростной лимит да и не понятно как вы едете). По вашей логики им нужно тормозить (или сбрасывать скорость на полосе разгона) и стоять ждать окно. Почему нельзя просто перестроиться во второй ряд, а потом обратно в крайний правый прыгнуть? В крайнем случае снизить скорость и выпустить. В Минске много хороших привычек у водителей, но логика: у меня преимущество и я прав - не приводит к хорошему.

[@avtoinstruktorminsk]

Да они должны уступать и определять скорость автомобиля который движется в полосе . Мои ученики на занятиях учатся этому ! Или вы предлагаете тормозить мне и тем самым получить взад в случае чего ?

[@avtoinstruktorminsk]

Можно и притормозить и перестроиться , но конкретно в этой ситуации притормозить надо было именно синему микроавтобусу

[@MrInterestedride]

В этом и есть проблема) В Беларуси не учат прекрасному принципу застёжка-молния. Вопрос не в том что кто-то должен, а как сделать так что бы не создавать проблем (сам так раньше ездил :) ). Не обязательно оттормаживаться или останавливаться, достаточно сбросить скорость и никто вам не прилетит сзади) Но конкретно в этом случае просто перестроение.

[@avtoinstruktorminsk]

@@MrInterestedride а если слева машина ?

[@MrInterestedride]

​@@avtoinstruktorminsk сбросить скорость - выпустить, если есть возможность, если нету, ну тогда как есть, едем прямо)))

[@Літвін_Сымон_з_Менску]

Зеркала - это хорошо. Но вид спереди важнее. Спереди может быть пешеход вдруг, и спереди вы можете врезаться в переднюю машину. Поэтому смотрим прежде всего вперёд - это очень важно, на мой взгляд.

[@avtoinstruktorminsk]

Осмотр должен быть постоянным и вперёд и по зеркалам , это и есть распределение внимания .

[@Літвін_Сымон_з_Менску]

@@avtoinstruktorminsk , не могу согласиться. Я считаю, что главный центр внимания - вперёд. Назад смотрим второстепенно, и для определённой цели, а не просто так. Назад смотреть нужно, но это второстепенная задача.

[@avtoinstruktorminsk]

@@Літвін_Сымон_з_Менску ваше право

[@ЕленаКоваленок-ъ4ф]

Мой инструктор тоже говорил смотреть только вперёд, по зеркалам только для перестроения. А я с ним не согласна была и всегда смотрю в зеркала по очереди как Вы Дима и сказали, так я чувствую увереннее себя на дороге и оцениваю ситуацию.

[@avtoinstruktorminsk]

@@ЕленаКоваленок-ъ4ф все верно контроль должен быть постоянным , водитель должен постоянно понимать что происходит вокруг его авто , такие умения часто могут спасти жизнь! Потом из за такого только вперёд , многие не могут проконтролировать слепую зону , потому что не вели осмотр и не понимали что происходит

[@ЕкатеринаБабич-л5о]

Для меня пока самое страшное, когда к примеру заезжешь на МКАД и нужно левее перестроится, а те, кто съезжают с МКАДа перестраиваются правее. Это пока для меня страшный сон😂

[@avtoinstruktorminsk]

Это суть клеверных развязок

[@ЕкатеринаБабич-л5о]

@@avtoinstruktorminsk это "тихий ужас". Мне кажется если я поеду одна я буду по этому клеверу целый день кататься😂😂😂😂

[@avtoinstruktorminsk]

@@ЕкатеринаБабич-л5о надо просто разобраться как проехать и уловить суть перестроения

[@laa1042]

Подскажите, обязательно ли в ГАИ выполнять заезд на эстакаду с ручником? Спасибо.

[@avtoinstruktorminsk]

Использовать обязательно.

[@mars6258]

Как учат в школе так и заезжай...лично я сдавал без ручника!!!!!

[@laa1042]

@@avtoinstruktorminsk спасибо

[@ЕкатеринаБабич-л5о]

Я без ручника сдавала 10 мая этого года. Замечаний не было

[@Анька-т4ъ]

И я без

[@DmitriyVolhvov]

1:20 вооьще-то нельзя занимать никаких полос на трассе при свободной правой. Пока правая полоса свободна, автомобили должны ехать в ней, а не размышлять о том, что там ездят тихоходы, и занимать эту полосу поэтому не хочется. А так, пока вы ехали, несколько километров правой полосы остались пустыми, пока вы и впереди едущие авто находились в средней полосе. В итоге упорядоченной езды и соблюдения пдд в этом видео мало. 7:12 у этой Лады мышление как у вас, поэтому она плетётся в средней полосе при свободной правой , вот вам и приходится ее обгонять.

[@avtoinstruktorminsk]

Мы находимся в городе! Мкад находится в черте города) .поэтому прежде чем писать изучите вопрос досконально, а именно главу Расположение ТС на проезжей части. За городом да , должны двигаться по правой, левая только для опережения

[@avtoinstruktorminsk]

Для справки: 79. При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом: 79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых; 79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил.

[@Ивансергеевич-и5ю]

А где поток то .?

[@avtoinstruktorminsk]

спит

[@АлексейСергеевич-ж3л]

Спалился! Вин ехав бильше 110, значит и нам можно