Двигатель 1ZZ после ремонта опять начал жрать масло почему???

В этом видео разбираем двигатель тойота 1ZZ-FE который после капитального ремонта прошел 20000 км. и опять стал большой расход масла, выявляем причину этого жера масла.

[@Михаил-ю7ф]

До 2005 г эти моторы шли с проблемой масложера(залегали маслосъемные кольца),японцы это признали и после эту проблему устронили,👍

[@РизванГаджигарибов]

Молодец! Правильно недоделанные поршни дорабатываешь! Добавить отверстий и увеличить имеющинся!

[@РоссияненП]

Тоже рассверливал большим диаметром и добавлял также по две дырки с каждой стороны. Полёт нормальный!

[@АндрейОлегович-т1ц]

Молодцы, продолжайте в том же духе, нравится ваш канал!

[@razbor.dvigateley]

Спасибо.

[@ivan_ivanov314]

@@razbor.dvigateley здравствуйте. Скажите пожалуйста, как определить состояние двигателя, если нет возможности его завести?

[@РаботаНашРабочий]

Дядька ты молодец,хорошие и полезные вещи делаешь!!!Мы с тобой.

[@olegkoneev8396]

В чем он молодец?

[@razbor.dvigateley]

О опять хейтер очнулся.

[@tlitt6521]

@@razbor.dvigateley не слушай хейтиков, у тебя топовый контент.

[@ВладимирЕвгеньевич-с7ц]

Отличные мужики с толком подходят к своей работе и очень пунктуальны посмотрим на скоко хватит капиталки :)

[@Тимстори-х3к]

Спасибо за опыт. Ценное видео. Благополучия Вам!

[@90profil]

Отличное видео. Сам через это прошел, только оригинальные кольца ставить и мотор будет ездить дальше.

[@СерегаСкачков-р7б]

Хороший видос.как я с Гольфом намучился это что-то. Результата ноль.продал.

[@АлександрКонкин-т9г]

Спасибо за информацию 👍👍👍

[@АндрейСуров-ю1ь]

Как на китайские шрусы надо ставить японский пыльник и хорошую смазку а не ту что лежит в комплекте а то зимой замёрзло и пыльник лопнул ! Хорошей фильм !!!

[@Anton_Livantzov]

Видео полезное. Спасибо за опыт.

[@ДмитрийКиселёв-ж5з]

С Тынды привет вы отсняли очередное достойное для просмотра видио.

[@АлексейСоболев-л3щ]

Делал 8 маслосъёмных отверстий на поршнях.как на поршнях после 06.2005 года

[@Viktor-P1985]

Мотор хороший, у меня тоже начал подъедать, 0.5л на 2,5 тысячи🙃🙃🙃. Правда пробег уже почти 270т. км

[@Vadikfeel]

Это в полне норм Ресурс с завода на мотор 250 000 тыщ У меня тоже по не многу подъедает

[@ДмитрийСкребцов-ф3е]

Я такой колхоз делал на моторах 7АFE.Аглицкая карина Е. Но даже не сверлил отверстия, а ставил поршни с первого поколения 4А FE. Поршень по размеру такой-же, а кольца толще, в т. ч и масло съёмные и отверстия больше.

[@razbor.dvigateley]

На 7А больше отверстий под маслосъемными кольцами чем на 1zz,, да на 4а ещё лучше.

[@wpswps7245]

Дополнительные отверстия это не колхоз, а общепринятая практика. Только сверлят отверстия все, со стороны тефлонового покрытия по 4 шт по обеим сторонам.

[@ИванДятлов-т6е]

Даже более того: на Короллах E12 рестайле с 3ZZ-FE эти отверстия добавлялись с завода, т.к. дорестайловый 3ZZ-FE шел с такими же скудными на маслоотводящие отверстия поршнями, как в видео и жрал масло.

[@ИванИванов-х8с8ъ]

👍все по теме без лишнего.

[@carhack6370]

На Лачети отверстий вообще нет 7 отверстии просверлил а только прорезы возле пальца а у Вас все правильно Зачёт !!!

[@ИгорьИгорь-ж9ь2м]

Капиталил 3zzz. Поставил колено от 1zzz с с шатунами 3 года полёт хороший и вкладыши тайхо . За 3 года в такси после ремона 120000

[@zakharcha]

Очень полезное видео! 👍

[@МишаПланидин]

Спасибо тебе мужиик👍👍👍👐👐

[@Anna__Gol]

Спасибо за очень полезные, информативные видео. Телефончик сохранил, может и придется обратиться с 2AZ-FE к Вам за помощью. Видосы про 2AZ просмотрел на одном дыхании.

[@Rakhmonov2607]

На рестайл 1zz-fe уже идут с 4-мя отверстиями масло отвода, чуть большего диаметра

[@bekish1979]

Информативно, хотелось бы побольше узнать про качество запчастей и рекомендации по производителям. Меня пугает выражение "оригинальные"запчасти... Где купить не китайский "оригинал" и как довериться продавцу?

[@vladimirli3387]

Инженерам уже давно не дают такую волю как в девяностых , сейчас они просто выполняют тех задание маркетологов

[@АртемБарков-и5ъ]

а так спасибо видео полезное кто не сталкивался с этими двигателями

[@Doc-yn6gj]

Учите мат часть, косяк с завода по отверстиям в поршнях, исправленые поршня с большими отверстиями и все ок. Проверено.

[@razbor.dvigateley]

А вы слово учите для кого вставили? Для себя? Вы вообще не слушали что в видео сказано. Или так лиж бы ляпнуть?

[@jjtter]

Дополнительные дренажные отверстия сверлят в поршнях - еще по 2 штуки с каждой стороны.

[@АртемБарков-и5ъ]

ребята скажу так 1zz, в любом случае хавает масло че ты с ним не делай, такова его конструкция. с начало я такой капиталил, запчасти только оригинал, хватило на пол года, потом купил контракт, если на нем ездить умеренно, в отсечку не ложить то он не ест масло. как только начинаешь ложить в отсечку в любом расскладе уровень масло уходит.

[@АлександрСыров-ц5з]

3 двс таких перебрал, прошло уже более 4 лет масло от замены до замены, тестю на опе и соседу на раф4 судьбу 1 двс не знаю

[@АнатолийКурдаков-в8т]

Был дедок у нас движки перебирал поршня дорабатывал лучше чем на заводе моторы шептали и не дрожали. Жаль кавид его забрал.

[@DenisIvanich77]

Поршня - Teiken ( с 8 отверстиями для сгона масла) Кольца - TP Вкладыши - Taiho И будет вам счастье на японских моторах. Проверено годами и сотнями отремонтированных моторов.

[@РоманПриморский-э6г]

После какого-то года, всё стоит с завода,лезть в бумаги лень,лично разбирали Премяху 1zz, всё в ажуре, работает в МВД,жалоб на расход масла нет.

[@razbor.dvigateley]

С 2005

[@РоманПриморский-э6г]

@@razbor.dvigateley вообще на зелёнке,так во Владивостоке рынок авто называется,ниже 12года тачек нет.

[@DenisIvanich77]

@@razbor.dvigateley с конца 2005 года, а точнее с октября.

[@levcha88]

А контракный 2005 года подойдет на 2002год 4вд премио

[@eduardbalalykin5339]

Very well produced

[@vladimirli3387]

Отверстия в пазу для маслосъёмных колец это не колхоз , а так как должно быть , завод рассчитал определенный ресурс ,вы же своей операцией ресурс увеличили

[@dettro69]

В том то и дело, что завод в этом моменте просчитался, слишком ужали ресурс. Моторы этой серии славятся тем, что начинают есть масло уже при пробеге 80-100 тыс. км. В более поздних модификациях они исправили этот момент увеличив кол-во отверстий на сторону с 2 до 4 и добавили по 2 проточки для слива масла

[@Vadikfeel]

@@dettro69 Они не просчитали, его сделали с расчетом на качественное масло. Если у вас зимой падает температура ниже 10 градусов, не в коем случает не лить масло 10w40 или 10w30. В какие страны экспортировались машины с данным двигателем, не везде было масло 5w30 и особенно качественного. Я как ездил на масле одной марки Idemitsu 5w30 так и езжу. И нет такого жора как описывают другие, постоянно экспериментируют на масле (это тоже не рекомендуется). А почему они сделали в рестайле поставили до работанные поршни, так как есть бизнес план и на двигатель нового поколения еще время не пришло, а чтобы дальше продавать машины в разные страны, просто чуть доработали и все! А вы пишите что это инженерная не доработка. Мы живет в эру капитализма и быстрой прибыли, не будут делать машины как в 85-98 годов которые ездят и не ломаются, меняй только расходники

[@chao_buratiny]

Контрофактные запчасти, расходники тех. жидкости, масла. Твоюж мать! За это наказывать надо.

[@каконо2]

Масло не покупаю в магазине ,и ни кому не советую,а только у официального дилера и также фильтр масляный .есть запчасти типа колодок можно поставить аналог .но есть запчасти которые лучше оригинал поставить

[@pavelstrunkevic6933]

4g63 мотор митсубиси аутлендер 2.0 После замены колец. На 50 км жрёт 1 литр масло. До ремонта 1 литр на 1000 км. Кольца новые Поршень старые. Что сделал плоха?

[@ДенисПогосов-ь5д]

Почему гольфы жрут масло? У меня уже 1 литр на 1000. Только по этой причине, которую вы пояснили?

[@krith2544]

Че т там пятна контакта видны, и так быстро на пару соток убежал размер, больше похоже на то что с тепловым зазором не угадали

[@Sledus]

Спасибо за работу и видео! Да и в интренет магазинах купишь, а можешь и нподделку нарваться. Сейчас придумали отмаз - если устанавливал деталь сам и нет накладной на выполненные работы в сервисе, то требование к запчастям в мазинах не принимаются!! ПОрою поставишь пружино в задней подвески они проседают и не работаю. Говорят где накладная на установку???. Ну извините, а что я мог сделать не так - из-за чего они просели?? (металл дерьмо - вот и все!).

[@AvtoVibor27]

Хороший канал 👍🤝

[@sertul7593]

Когда замеры по цилиндрам делаете, прибор надо "шатать" больше, чтобы увидеть "истинный" (по минимуму показания) размер.

[@razbor.dvigateley]

Да вы что! А на камеру тогда вы не увидите истину.

[@sertul7593]

@@razbor.dvigateley Да вы что!!! Может просто не умеете делать замеры? "На камеру" и так ничего не видно! Вы где обучение проходили? Надо адекватно реагировать на коменты! Пусть люди почитают и подумают сто раз, прежде чем доверить вам свои двигатели...

[@sertul7593]

@@razbor.dvigateley Вы в курсе, что по кольцам существуют проверки на соответствие и что их штук 6-7?Если такой умный, перечисли, какие? Ты сейчас отмажешься, 100%!!!Ну так спроси меня, я тебе расскажу!!!

[@razbor.dvigateley]

Я так вижу вы умничаете, а даже не знаете принцип замера, и что если отклонить в какую либо сторону, то показания будут только в плюс, но ни как не в минус.

[@sertul7593]

@@razbor.dvigateley Начали вы умничать. А +-, смотрите в первом коменте, я писал, что надо смотреть МИНИМАЛЬНОЕ значение!

[@user-oberon61]

Был у нас один магазин..запчастями барыжили...так там был откровенный китай...был похожие на оригинал и был Оригинал..тебе какой..?? Спрашивали!! Ну хотя те что под фирмой шли качество получше было...со всеми надписями..винами..и цифрами!

[@АлексейНеуч]

если присмотреться к цвету масла на пальцах, то видно что поршни и кольца тут непричём. они также постродавшие.

[@Anton_Livantzov]

Да как же отличное состояние цилиндров, когда после гильзовки лысые пятна.

[@ImyaZanyatooo]

где ты тут гильзовку увидел??

[@МаксимК-ы4ц]

Да вот это точно... Это же ямы на цилиндре если точечно мерить

[@sergeyzagrebin2065]

Подскажите, где можно найти список качественных запчастей для капиталки..? Рейтинг фирм, особенности выбора запчатей? Могли бы сделать такое видео?

[@user-travelle]

В минске рынок кольцо колбеншмид

[@АскарХудайберген]

Вы проста мастер своего дела!!! Поскожитье пожалуйста! У меня каролла е120 , матор 3zz-fe, акпп поменял, но только 1zz-fe акпп, есть разница???? Поскожитье!!!

[@АлексейШарыпов-ш2ш]

Какое масло лил?

[@user-islam9vt8nk696]

Тоже на 1zzfe 1.8 128 🐎 на лифане себриуме стойт этот двиг после капиталки начал подьедать мастер сказал это по норм пока не притрутся кольца

[@АртемКозлов-м2ы]

Добрый день,двс 2 AZFE 160 л.с.,передний привод, откапиталил по вашим видео,пропала тяга и появился расход масла(Альфа 5 в 30)

[@vitalxbc]

Что это за говноальфа? Залейте нормальное отечественное масло 5W40 10W40 15W40 и проверьте что будет с расходом.

[@АртемКозлов-м2ы]

Что за марка у отечественного масла?Лукойл что ли?

[@НиколайсАлтая-ь5я]

Добрый вечер, у меня камри с 2AZ fe после капиталки, расточки блока, поршня на 0.50 поставили, после 25тыс км пробега, расход масла стал на 1000км 1л такая же наверно беда

[@АлександрКлименко-г5э]

Кольца не качественые.или или грубо обработали при расточке что вполне вероятно кольца стерлись

[@UBAH_UBAHOB]

Хотелось бы глянуть на мотор с ОПЫ внутри.

[@razbor.dvigateley]

Будет позже, ещё работает.

[@motoedge9816]

@@razbor.dvigateley долго же работает)

[@RobotN001]

возможно давление было в картере , сопун есть у двигателя ? не заглушён?

[@svoy.auto.master]

Привет. Посмотрел с удлинителем. У моего пробег Уже 300 тыс я думаю кольца менять. Расход масла 1л на 3 тыс км. Дымит белым. Может какую раскаксовку посаветуещь. Я сейчас во Франции.

[@razbor.dvigateley]

Только кап ремонт

[@Анатолий-х9ф2ю]

Сделайте пожалуйста видео коротенькое как расставить замки колец на поршне )

[@razbor.dvigateley]

Посмотрите вот сдесь kzbin.info/www/bejne/bl65gKWdgtOJgtE

[@karbonrit9951]

@@razbor.dvigateley Спасибо.

[@alexmartynov5503]

Как ни расставляй-встанут, каким удобно(если сохранят подвижность)

[@SovsemNeMiliy]

Здравствуйте. Хорошо понятно все объяснили. Только кольца какие на данный момент какой фирмы устонавливать??? Нипишите плиз)

[@razbor.dvigateley]

Тр

[@SovsemNeMiliy]

@@razbor.dvigateley спасибочки разбираю двигатель 1,8 на авенсисе. жор масла. поршневую еще не вытащил. даже не знаю каких фирм брать детали. но по видео уже вижу что такие допустим кольца уже не идут.)

[@MrDermengy]

А при первом ремонте этого мотора его растачивали в ремонтный размер поршней 0.5 ?

[@razbor.dvigateley]

Верно

[@АлександрР-в5щ]

Можно и нужно ещё добавить отверстий ,и даже на юбке по три отверстия.Тогда будет СУПЕР. Вот вам и хваленая Тойота - японские Жигули!!!

[@razbor.dvigateley]

Сравнивать с жигулями это в корне неверно. А вот дыры на юбке это только для экспериментов издевательств над мотором и годится.

[@АлександрР-в5щ]

@@razbor.dvigateley Да,поршни и двигатель у Жигулей лучше,-все-таки детище Порше и Фиата.Может вы и против зеркальных цилиндров ? Тогда вам на консультацию к инженерам МЕРСЕДЕС. Кроме навыков и умений нужны ещё и знания.Но текучка не оставляет времени ,- извечная проблема.Удачи !!!

[@razbor.dvigateley]

По вашим комментариям видно что знаний у вас очень много, жаль не тех. Иначе бы жигули и мерседес не хвалили бы и дырки в юбках поршней не делали. Но в защиту вазовскогого двс можно сказать, что технологически исполнение двигателя грамотное, но на этом плюсы закончились.

[@АлександрР-в5щ]

@@razbor.dvigateley У меня двигатель ВАЗ-21093 работает с 28.01.1998г.на карбюраторе.Аи-92.Масло-Лукойл 10w40.А пробег - 550 000км,из них -450 000км по московским пробкам. Масло меняю ч/з 10 000км.И не доливаю (от замены до замены).Компрессию недавно замеряли при замене свечей ,-12 !!! Все четыре цилиндра.Так что многие японские двигатели нервно курят в сторонке.А особенно свежие.

[@razbor.dvigateley]

Соболезную.

[@ЕвгенийМорозов-т6х]

Двигатель есть смысл делать на дорогих качественных запчастях, иначе дешевле взять контрактный.

[@razbor.dvigateley]

Есть смысл.

[@ЕвгенийМорозов-т6х]

@@razbor.dvigateley Я к тому, что кроилово ведёт к попадалову. Хозяин сэкономил на запчастях, даже на копеечном сальнике. В итоге заплатил дважды.

[@razbor.dvigateley]

@@ЕвгенийМорозов-т6х верно, если хотя б кольца поставил бы другие, то этот мотор ещё до сих пор прекрасно себя чувствовал бы.

[@ЭдуардСадовников-к1г]

"Очень китайская подделка" - это пять!

[@sluge1]

Такое впечатление что хозяин масло вообще не менял

[@АлексСамохлебов]

Дело не в этом,масло может и меняли,просто город пробки,многочасовая работа на холостом ходу,при минимальных оборотах масло насоса,да и вообще ДВС как не крути форсирован,так что без проблем отходил свои350,да и хватит наверное,просто он их отходил честно,ну может пару раз свечи поменяли, всё больше с ним ничего не делали,ни одной прокладки,ни резинки,ни сальника,на нём просто ездили пока сами не устали.

[@berikmukeyev2519]

@@АлексСамохлебов в приложении

[@samantafox4311]

Хоть и видео 3-х летней давности, но все равно хочу спросить: у моей 1zz 280 тыс. км, сломало поршень и шатун снизу, вроде сам блок цел и поэтому есть желание восстановить. Да, и у меня это будет в первый раз, по видеоруководствам с интернет, вроде вашей! (знаю только Рено К9К). Скажите пожалуйста на алиэкспресс нашел безумно дорогие шатуны (кованные) и такие же поршни, есть ли смысл их устанавливать или это только для спортсменов? Ну, на счет цены не спрашиваю, а чисто насколько целесообразно их покупать? К примеру, если у меня получится "вечный двигатель", то думаю цель - оправдывает средства, а вы, как мастер, что посоветуете? Заранее благодарен за ответ!

[@razbor.dvigateley]

Нет смысла, шатун купите б. У., поршни тейкин, под ремонт (если возможно)

[@Survival_in_Yakutia]

Здравствуйте, можно заменить поршень не снимая двигатель? И как?

[@razbor.dvigateley]

На этом ДВС можно

[@Survival_in_Yakutia]

@razbor.dvigateley ой забыл сказать премио 240 кузов можно не снимая двигатель?

[@razbor.dvigateley]

@@Survival_in_Yakutia если 1 Zz то можно

[@Survival_in_Yakutia]

@@razbor.dvigateley да 1 zz, хочу заменить поршня. Или проще снять двигатель? но снизу перегородка мешает говорят, где-то надо будет домкратить .

[@БекСадыков-в7м]

Красавчик правильно я уже обжокся на Тахо

[@ДмитрийУчаев]

Много смотрел ваших роликов .Хотел бы спросить с каким усилием затягиваете болты крепления коленвала и ГБЦ вторично ,или эти болты нужно брать только новые и тянуть моментом как написано в мануале .Двигатель 7А-FE.

[@razbor.dvigateley]

Болты можете оставить старые и тянуть как положено.

[@stasuliyacher4009]

@@razbor.dvigateley блин. Тоже херовый совет. Все относительно ситуации.

[@alexmartynov5503]

@@stasuliyacher4009 качество деталей...нестабильное Покупаешь,вроде,Гетц или Ажушу-и ставишь старые болты,ищешь бу Оригинал уже неподьемный Или с 'аналога'-бывает От резьбы....

[@НетуНету-ж1к]

Здравствуйте, гильзовка или расточка. Есть мнение, что после расточки опять будет брать. Заранее спасибо.

[@razbor.dvigateley]

Под родные - только гильзовка, лучше точить в ремонтный размер

[@НетуНету-ж1к]

@@razbor.dvigateley брать не будет под расточку, просто смотрю ваши видео, вы всё грамотно подаёте,вот решил спросить ваше мнение, просто кто ,что говорит, знакомому делали под 0,5 размер говорит после 30 тыс. опять начало подбирать, спасибо заранее.

[@razbor.dvigateley]

@@НетуНету-ж1к значит кольца фуылыжные

[@НетуНету-ж1к]

@@razbor.dvigateley спасибо за ответ

[@АлексейизТулы]

👍

[@Viktor167-f4]

До рест так и шёл с двумя после 2006г стало по четыре с каждой стороны

[@РоманС-з1ф]

Добрый день. Какой фирмы посоветуете ремонтные кольца? Так как оригинал только в стандарте продаётся.

[@razbor.dvigateley]

Тр или рик

[@РоманС-з1ф]

@@razbor.dvigateley спасибо

[@ВикторАндреев-с8л]

Приветствую. Подскажите пожалуйста, возможно добавить отверстия и диаметр на 5a-fe?

[@razbor.dvigateley]

Возможно

[@ВикторАндреев-с8л]

@@razbor.dvigateley благодарю!🤝

[@ДедушкаМоро]

Почему, почему кушать хочет!!!🤣🤣🤣🤣

[@jasurtukbayev]

Здравствуйте! Как называется этот прибор, которым вы мерили цилиндры??

[@razbor.dvigateley]

Нутромер

[@АндрейТрофимович-щ1л]

Доброго времени суток! После "капремонта" двигателя 1 NZ FE (замена поршней, колец, вкладышей и ГБЦ по причине прогара седла клапана со слов механика) появился стук в районе распредвалов на холостом ходу на прогретом двигатели, а на холодную работает нормально. В чем может быть причин? За ранее спасибо.

[@олегворонин-ш1к]

хонда двигатель в20в после ремонта проехал 20тыс. масло не расходует.отверстий в поршнях нет

[@serggorelqwerty978]

А посоветуйте какие кол ца ставить к тейкиновским поршнями?

[@razbor.dvigateley]

Тр rik

[@ilkolomec]

Про поршни и отверстия для отвода масла всё правильно сказал, я перебрал себе такой поршни Teikin кольца не помню японские какие-то.сейчас 30000 прошел после ремонта, после первых10000 расход масла вообще ушёл. + Надо масло менять без опозданий, воздушный фильтр менять вовремя- как рекомендация для всех.

[@БорисДюжев-в1ы]

В общем это есть нагар образуемый попаданием масла в камеру сгорания. Следствием этого происходит закоксовка колец и маслоьёмых отверстий. Увеличение отверстий может помочь но не надолго. Надо найти причину попадания масла и её устранить. Воздушный фильтр устанавливают в оригинале или лицензионный.Фильтр- дубликат это грязный воздух и сокращение ресурса мотора в 2-3 раза.

[@ilkolomec]

@@БорисДюжев-в1ы Откуда информация Борис? И если можно то по порядку.

[@БорисДюжев-в1ы]

@@ilkolomec В этой теме 15 лет.Сам расточник более 5000 блоков это накопленная информация и её анализ. Расход масла это больная тема но меня она не волнует уже 14 лет по моей работе.Мотористы говорят если мотор получился хороший моторист молодец если не очень так расточили.Я с этим согласен.

[@ilkolomec]

@@БорисДюжев-в1ы Я бы сказал , что при таком суждении вся ответственность лежит на том кто точил, а как же сборка? Считаю , что в процессе переборки - "получается" исключительно в случае соблюдения всех необходимых условий, собственно для этого и есть проверочные величины, хорошие запчасти, правильный инструмент, моменты затяжки и трезвый разум с необходимыми навыками.

[@БорисДюжев-в1ы]

@@ilkolomecМотор сапунит и расходует масло.Исключим из этого мотора навесное оборудование работу моториста обкатку поршня и кольца Остаётся блок.Такие проблемы с блоком бывают по двум мне известным причинам.1 Топливо воздушная смесь подаётся в цилиндры не правильным пропорциональном соотношении.Это приводит к воспламенению смеси не в верхней точке сжатия а в начале такта сжатия .Результат-выгорание металла в средней части цилиндра.При хорошем освещении в средней зоне хода колец цилиндра видны тёмные пятна. В этих местах происходит прорыв компрессионных газов .В цикле вакуума попадает масло со стенок цилиндра.2 При расточки блока было допущено искривление оси перемещения поршней.Это приводит к появлению пятен-мотор сапунит с первых минут работы.Вот это я хотел вам сказать.Эти проблемы даже опытный моторист не сразу определит.К вашим словам хочется добавить-если моторист будет думающим ответственным прядочным имеющего честь человеком то всё будет в порядке.

[@АлександрЗавражнов-т6э]

У меня 1zz жрал литр на 100 км.

[@АраД-с1э]

Здравствуйте. Можете сказать что нибудь про кольца tpr и riken?

[@razbor.dvigateley]

Хорошие кольца, но много подделок.

[@konstantinivanov2872]

Помогите разобраться с ситуацией, поменял прокладку под головкой заодно и маслосъемные колпачки corteco двигатель стал жрать масло примерно 1 л на 1000, могут ли колпачки давать такой расход или маслосъемные кольца залегли от перегрева? Машина Хонда црв рд1 двиг В20Z1

[@grog890]

Если перегрев был, то кольца

[@nnikitapopov4850]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. NPR кольца хорошие?

[@razbor.dvigateley]

Я беру tp или rik, про ваши не могу сказать, да и экспериментировать неохота, лучше проверенные ставить.

[@СергейХабаров-й7о]

Подскажите пожалуйста,... какого бренда хорошие кольца для этого двигателя?-

[@razbor.dvigateley]

Тр

[@СергейХабаров-й7о]

@@razbor.dvigateley спасибо

[@tuner92]

@@razbor.dvigateley а для 2zz-ge какие кольца лучше?

[@razbor.dvigateley]

Те же

[@tuner92]

@@razbor.dvigateley я вот разбираюсь с 2zz-ge,никосиловый цилиндр не подлежит расточке это я уже понял,кольца тр-они уже под чугунную гильзу?

[@YerikzhanSamashev0711]

Подскажите , у меня 3.0 м54 пробег 220, кушал литр на 1-2, решил капиталку Кольца и мк, все сальники. Все промыли, почистили. Проехал тыс 5, потом начал кушать 1литр на 500км-700км. В чем проблема? Может колодца надо было шлифовать, хотя двигатель весь в поряде был. Масло лью ngn 0w-40

[@razbor.dvigateley]

Первый вопрос - решил капиталка кольца и м.к. Это что по вашему. (капитальный ремонт двигателя подразумевает расточка блока под ремонтный размер.)

[@razbor.dvigateley]

Если вы блок не точили, то какая выработка в цилиндрах была до ремонта?

[@АлексейКаменцев-ь9с]

Добрый день а какие по вашему мнению хорошие?

[@razbor.dvigateley]

ТР

[@razbor.dvigateley]

Рик

[@АлексейКаменцев-ь9с]

Спасибо

[@sergeyzamyatin6282]

А может быть такое что маслосъемные наборные кольца неправильно поставили?

[@razbor.dvigateley]

Может, если замок напротив другого замка стоит, но такого большого расхода первые 50 70 тыс. Км. не будет

[@БорисДюжев-в1ы]

Работа маслосъёмных колец во многом зависит от их упругости.При перегреве упругость колец становится слабее. В левых то есть браке кольцо можно завязать в узелок.

[@alexmartynov5503]

@@БорисДюжев-в1ы если 'посинели' колечки На скутерах только видел А если голову перегрел-кольцам не достается Скорее-геометрия,тепловой зазор Или совсем левые

[@БорисДюжев-в1ы]

@@alexmartynov5503 Не видя в живую трудно определится.Нужно знать геометрию цилиндра степень его износа.Геометрию и степень износа поршней.Состояние плоскостей головки и блока цилиндров.Возможно ещё какой либо информации.Затем принимать ответственное решение.Как то так.

[@ЕвгенийШкунов-я2г]

А какие лучше ставить кольца фирмы

[@razbor.dvigateley]

Тр, рик

[@nikohaba1872]

Здравствуйте. При сборке мотора забыл промазать болты маховика, сильно ли и долго ли будет течь масла?

[@razbor.dvigateley]

Как повезёт, может просто мокрить.

[@славафед-ж7щ]

Да...уж. Я после капиталки я на своем 13000км пока прошел только. Двигатель гильзовали. Поршня стандарт тойота с отверстиями и с прорезями....как и положено. Масло лью 4.2 Щуп купил для этого уровня чтобы на СТО мозги не колупали с уровнем. Ремонтом даволен. Спасибо Евгению в Новосибирске. Ставьте оригинал запчасти.....их мастер моторист подскажет где купить (мой мастер сам купил и показал что купил и почему) Вы тоже молодец и хороший мастер.....давайте вторую жизнь этим движкам😁👍👍👍💪💪💪✌✌✌

[@sermaz1970]

Тоже на этой недели поеду к Евгению))) 3ZZ-FE

[@славафед-ж7щ]

@@sermaz1970 На консультацию? Или на ремонт - очередь подошла?

[@sermaz1970]

@@славафед-ж7щ Очередь подошла, я первый раз был у него летом прошлого года, он сказал покатай еще тысяч 20. Пробег 191 тыс.км., масложер небольшой литр на 3000 км, но двигатель застучал как дизель у трактора.

[@славафед-ж7щ]

@@sermaz1970 Удачи в ремонте.

[@Sergej694]

Что за Евгений, скиньте ссылку или номер его

[@СергейСмирнов-щ1ъ]

Здравствуйте ,подскажите ... Хюндай i20 2011. 1,2 .Сделали капиталку,точили блок .Поменяли все ,кроме клапанов (они нормальные ) Через 4000км масло5w30 ушло полностью .Динамика есть ,выхлоп белый .. Что может быть ,некачественные кольца или колпачки ?

[@razbor.dvigateley]

Белый дым. Дунуло прокладку под гбц, смотрите антифриз масло там есть или нет.

[@СергейСмирнов-щ1ъ]

@@razbor.dvigateley Спасибо.Антифриз уходит .1литр на 12000км долил. Масло там не видел ,посмотрю еще раз... Может я неправильно выразился про белый выхлоп ..Может он и обычный ,а если обычный тогда что может быть еще ? Я газовал на холостых.,давал 3500оборотов ,мастер смотрел из выхлопной выброса частиц масла вроде не видно а (до капиталки вылетало)

[@nnikitapopov4850]

Здравствуйте. У меня такая же проблема. После кап ремонта 1zz. Проехал 15т км Начал есть масло. Поршня тейкин, кольца как вы ставите. Раскоксовка поможет?

[@razbor.dvigateley]

Нет. Либо был перегрев двигателя, Либо (скорее всего) кольца контрафакт, или забит сапун. (при условии правильной расточки и сборки двс)

[@nnikitapopov4850]

@@razbor.dvigateley Заново капиталить?

[@razbor.dvigateley]

Зачем? Найти причину.

[@Дмитрий22регион]

Подскажите решил заняться ремонтом 1nz-fe пробег 270000.жор масла литр на 5000 стоит растачивать цылиндры, и нужна ли шлифовка гбц?

[@razbor.dvigateley]

Как я так могу подсказать? Нужно промерять цилиндры и гбц и блок.

[@КириллЗахватошин-ю5ф]

Вот мля а я думаю почему у меня движок 50 т всего протянул )и ещё цилиндры пожрало счас тейкин и кольца тпр и расточка +1.0.спасибо за ролик подписался )

[@Quatrobmw]

Расскажите подробнее

[@КириллЗахватошин-ю5ф]

@@Quatrobmw не ставить поршневую от фирмы автовелт

[@Джон-п6х]

Вы правильно подметили, с запчастями дич

[@COJIuDAPEH]

то есть откапиталили движку в первый раз и не догадались поменять поршня на модернезированные)?

[@razbor.dvigateley]

В те года их не было и эти моторы не кто не брался делать, а токоря точить согласились только под роспись, (без притензий в любом исходе работ), Мы в нашем городе одни из первых их стали ремонтировать.

[@COJIuDAPEH]

@@razbor.dvigateley про те года это какие)? с 2005 модернезированные поршня пошли, ну худой конец отверстия просвериливали по больше но три

[@razbor.dvigateley]

А вы в Курсе, что ремонтных поршней в оригинале не существует?

[@COJIuDAPEH]

@@razbor.dvigateley вы вкурсе что я сейчас даже не про ремонтные поршня говорю)? Я указываю на то что 1 zz движки были до 2005 и после) и поменялось в них то что поршня тупа были модернезированы и исправлено масложерство )?

[@razbor.dvigateley]

Прочитайте ваш комментарий, первый.

[@ГросАрно]

Это называется скупой платит дважды.

[@ToyotaWillvs]

Сколько стоит такая работа? И какое масло рекомендуешь в них лить?

[@_.nexus._]

@@razbor.dvigateley московская область

[@VIP-md5vx]

Так у вас судя по поршне двиг 2000-2002 г они будут жрать хоть каждый день капиталь... (Неудачная система смазки цилиндров, было доработанно в 2003 г)

[@славафед-ж7щ]

Пока на своем 1zz-fe...2000гв после КР проехал 13 000 км. Масло пока не берет. Проверим Вашу версию по неудачной системе смазки ....т .е. на каком пробеге начнет подьедать. Хотя я не уверен - то что я кипаталил....родной ли блок...или меняный был ранее???

[@razbor.dvigateley]

Дело не в смазке. Смазка у всех 1zz одинакова.

[@славафед-ж7щ]

@@razbor.dvigateley Где то ранее в сетях бродила информация что якобы Японцы еще добавили какие-то каналы в системе смазки в блоке и поэтому типа есть 1ZZ надежные и есть не надежные. Возможно VIP это имел в виду? Но эта тема про доп.каналы в блоке не была доказана. В общем я тоже думаю что не было никаких сущ.переделок о которых говоритVIP. Думаю дело ограничилось модернизацией поршней..колец и увеличение литража масла.

[@razbor.dvigateley]

@@славафед-ж7щ да только поршень был доработан и все.

[@ВикторНазаренкин]

Вы в каком городе находитесь?

[@razbor.dvigateley]

Красноярск

[@vladimirli3387]

Автомобили с 2007 го года уже не те , даже тойота , старая камри например переживет современную

[@anatoliym9855]

подскажи а можно ли как не буть с тобой связаться?

[@razbor.dvigateley]

Запись на ремонт по т. 8931-336-31-11

[@revitx]

В каком вы городе?

[@razbor.dvigateley]

Красноярск

[@alendalles7424]

А какой фирмы кольца брать?

[@razbor.dvigateley]

Тр или рик

[@alendalles7424]

@@razbor.dvigateley спасибо

[@SergeyStrokov76]

Какие посоветуете маслосъёмные колпачки на 1NZfe,заранее спасибо

[@razbor.dvigateley]

Nok

[@SergeyStrokov76]

@@razbor.dvigateley а в автотрейде можно брать или не стоит?

[@razbor.dvigateley]

Не стоит

[@razbor.dvigateley]

Вы из Красноярска?

[@SergeyStrokov76]

@@razbor.dvigateley нет,из Канска,пробокс 2007 г.в России с2012,с октября 2014 в моих руках,двигатель не вскрывался,думаю,что летом надо бы сделать ревизию,масложора сильного нет,4 литра хватает на 10т.пробега и ещё остается