Я на ИЖ Ю4К "проскакл" 23 года.Знаю его (не побоюсь сказать) лучше любого конструктора с ИЖмаша,потому что мне достался двигатель,который делали "рукожопы" и мне пришлось своим умом доводить его до кондиции.Наконец то услышал правильный ответ на причину стука поршней!!! А то многие говорят что это пальцы.Автору респект!
@user-uy5vo4xk6s Жыл бұрын
Бро у меня иж 4 завожу минут 40 работает греется и вырубается проехать могу только метров 40-50 что бы это могло быть подскажи буду благодарен
@user-Vasiliy59 Жыл бұрын
@@user-uy5vo4xk6sизвини, но не пощупав, не понюхав, не видя "больнрго" о чем то говорить бесполезно. Он глохнет-его что клинит что-ли?
@user-uy5vo4xk6s Жыл бұрын
@@user-Vasiliy59 не знаю, впервые покупаю мотоцикл, он заводится но как только нагреется сразу вырубается
@1207serg Жыл бұрын
23 года проездил и не знал откуда стук? Значит ты не знаешь про него ничего.
@user-Vasiliy59 Жыл бұрын
@@1207serg Ты не понял!Я 23 года знал причину стука "Юпитеров"(о которой все говорили,что это стучат пальчики).
@user-po7wr7vu9d3 жыл бұрын
Действительно знающий человек . Приятно смотреть !!!!!
@moto13223 жыл бұрын
Спасибо большое от Души!
@user-go3to2io8n3 жыл бұрын
Сиже вечерами дома один МОТ в гараже, другой в даче, погода +16 на Кубани , но работа ни куда не съездить. Смотрю Серегино видео .может что нового увижу в ремонте хотя сем я. механиком был на мотокросе в ДОСОАФ. Ижи , явы, уралы , может что-то я забыл или пропустил в своей жизни по ремонту мото , или что то вспомнится .!!! Серый так держать .
@Your_Road_299 ай бұрын
Это не переходной мотор. Эти моторы поставлялись в запчасти, для установки на предыдущие модели. А высокая крышка генератора(лючок) от Планеты. На юпитерах никогда высокий не ставился
@user-iy6if2ec4i6 ай бұрын
На моей 4-ке стоит "малышевский" двиг.ИЖ-Ю5сб-1(предн. для установки на Ю-4).Всегда была проблема с работой правого цилиндра.Поменял зажигание на CDI и карб. на PZ-30,теперь-ПЕСНЯ!
@user-ny2fb9zc4w3 жыл бұрын
Все грамотно все хорошо делаешь . Руки из плеч растут. Продолжай снимать . Удачи в жизни!!!
@user-il5ps5zh9o3 жыл бұрын
Привет с Дальнего Востока .Добрый день , Сергей !!! Вы не можете дать ссылку на подшипники , откуда приходят при заказе . Мне 60 лет . До сих пор мотаюсь на своем ИЖ ЮПИТЕР 3 с коляской . За рулем с 83 года .. Мотоцикл 1973 г. У меня с 1983 г. Десять лет до меня у другого хозяина был . Сейчас проблема найти хорошие подшипники . На рынках только можно найти , но в магазинах китайская сыромятина начиная от коленвалов , которых максимум на сутки хватило , не говоря о поршневой группе . Размеры не выдерживаются совсем ни в чем . Пять лет что то пытался поменять , но все пошло мимо . В итоге вновь все от старого советского еще двигателя ,,донора ,, пришлось собрать и половинки . У родного моего соответственно очень большой износ всего был . Пять последних лет мотался , все нормально было . Но в прошлом году уехав за 70 км . за грибами подвел меня мой труженик и друг ижачек . Сейчас приболел малость , но собираюсь в гараж заниматься разборкой и думаю точно придется половинить . Ну и соответственно заодно и подшипники менять . Все , что показал и рассказал ты Сергей в видео , все правильно и даже более . За многие годы эксплуатации у меня также накопилось много опыта по разборке двигателей . И тоже ,как и вы помогал многим владельцам и особенно молодежи . На многих ваших видео по ремонту , которые пересмотрел все уже , понял , что вы тоже отлично знаете и разбираетесь во всех нюансах ремонта и очень радует , что есть еще такие парни . Молодец , что еще скажешь . Правда никогда не писал комментов к вашим видео , но подписка и колокольчик однозначно сразу . Спасибо , для меня лично очень даже было интересно !!!
@moto13223 жыл бұрын
Приветствую спасибо огромное Вам!! Поклон вам! Очень приятно что смотрите мой канал! Подшипники на сайте скф заказываю приходят на почту или в магазине для скутеров тоже они есть. Ссылку скину чуть позже! Удачи Вам и всего самого наилучшего от Души!!! 🤚👍🤝
@user-xp7wn1cs2n3 жыл бұрын
подшипники ищи с маркировкой DRR (дойче рейнметалл ротакс) ну край SKF - шведское подразделение Вольво
@user-qq4lx4wv9eАй бұрын
Согласен. Сергей с вами У отца был иш 5 . стук всегда был что только не делал отец всё равно стучал видимо такая особенность Юпитера а так мот хороший сколько дров перевозил на нем батя 17 лет в одних руках
@user-tc5pu2ml7z2 ай бұрын
Братишь, тебя слушать интерестно, но ты так рассказываешь аж прикимарил маленько😊!!! В принципе всё по делу рассказал 👍! Буквально 2 дня назад добил наконец то почти такой мотор, в смысле собрал (капиталка)! С такими же квадратными продувочными окнами, но картер ещё с отверстием для проводки генератора, генератор 6 вольт! Крышка генератора маленькая, тоесть родная для 6 вольт гены и зажигания!!! Получаеться мотор тоже Ю4! Цилиндры чисто случайно у брата нашёл, даже не задумываясь о продувочных каналах, вообщем чисто угадал что-ли, с такими же продувочными! Поршни решил попробовать челябинские(они же китайские) 1ремонт,брал в Москве! Если все новодел, киров, ростов, таганрог весят от 250 до 263 грамм, в зависимости от ремонта, то челябинские 225 грамм(стенки намного тоньше)! Не идеал конечно но пока это единственная более мение альтернатива старым советским поршням, которые весили 200-205 грамм!!! Пока наездил 35км,полёт нормальный, не насилую!!! Котлы греються сильно и быстро, но пока без прихватов!!! Тепловой зазор 4 сотки!!! Масло в бенз 35 грамм на 1 литр, масло КС-19 компрессорное!!!Обкатываю потехоньку!!!А да по поводу расположения поршневого пальца, на первых юпитерах(1, 2) хотя может и на тройке, палец был смещён в сторону впуска и эти моторы не гремели, но потом какой-то умник на заводе решил его сместить в сторону выхлопа и понеслась погремушка ю4-ю5, вроде как для того чтобы поршень плотнее прижимался к выхлопному окну и тогда мощьность стала больше, а на самом деле хер там, только греметь стал и ресурс упал!!!! Удачи во всём 🤝
@user-no6if6re9i Жыл бұрын
Большое спасибо Вам за подробное просвещение ролика.
@user-jn8ow4it3o2 жыл бұрын
якої товщини пароніту ви вирізаєте прокладку під циліндри?, дякую
@user-bf8qm7oq8m3 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте Там у вас есть мотор от стиральной машины, а не подскажите как к нему провода подсоеденяются?
@user-ot2df9gj2r3 жыл бұрын
Свой покупал в оригинале 20000 пробега работал изумительно с карбом с завода от Явы зверь
29:02 ждем видос про поездку за хорошими и полезными продуктами в ближайшие магазины😂😂😂
@korolkov20082 жыл бұрын
Приятно смотреть, всё понятно и доходчиво
@moto13222 жыл бұрын
Спасибо))
@tbunka48933 жыл бұрын
Где заказываешь подшипники?
@user-rv1dy8li5n2 жыл бұрын
Про звон и износ поршневой правильно говоришь, только при работе двигателя в основном поршень толкает шатун а не шатун тащит поршень.
@TheGuyker3 жыл бұрын
Сергей,привет из Харькова. Давно общаюсь с советской техникой и с Юпитерами. Это двигатель именно Ю4 как писали для замены старых моторов с шестивольтовым оборудованием.. литьё в районе генератора запросто переделывается в посадочное место под 12в генератор-я такое неоднократно делал. Цилиндры эти четырёхканальные, называются Ю5 с резьбовым креплением трубы. Под них выпускался на ЗТМ (в Дергачах) низ с чёткими выходами каналов ,у меня есть такой мотор и называется он уже Иж-Ю5 сб.1 .....Хотя я его зову четвёртый четырёхканальный. Замечу,что такой вариант выпускал только Харьков.
@user-zg7mp4sd4i3 жыл бұрын
У меня тоже мотор малышевский, но еа картере затерто-то ли ю3 то ли ю5 сб1.Но крышка сцепы угловатая, как на 5-ках. 4х-каналка, поршня и цишиндры имеют эмблему "Х", а коленвалы на втулках (удивился). По качеству литья и шлифовки ужаснулся- головки сидят не на одном уровне, толщина правой головы ьольше, кругом облои, внутри мотора какая-то краска серая опадает, зазубрины как от стамески, крышка правой цапфы под гегератором не поицентру ставится. Стопор кооьцевого замка ввнимается рукой. Ужас
@user-mk4fv8ld2u Жыл бұрын
Как переделывал на 12 вольт?
@user-ki1dz9jh5t28 күн бұрын
4 юпитеров на 6 вольтовом гене не было, это тройка скорее всего, правая крышка от 4 вот по этому и широкая, плюс сама крышка с граверовкой Иж в основном на планетах шла
@user-hv9fs7fr6s5 ай бұрын
вот и мне такой попался .Брал иж юпитер 3 но двигатель переходной..печаль полная.Но ни чего не поделать буду пробовать перебирать его
@user-iv3ty3jj9k3 жыл бұрын
Сколько их делал не разу не видел чтоб с завода была прокладка головка цилиндр
@andrzejpolski97813 жыл бұрын
Лично у меня Юпитер-2, брал с пробегом 5700 км Но цилиндры были от Юпитер-3 То родная поршневая с Юпитер-2, поршня #ЧЕРНЫЕ по кругу все И так же с тонким жировым поясом Есть мотор от Первого Юпитера, то там коленвалы не круглые, а обрезанные, как на Восход-3м, Сова Хочу откапиталить и поставить от Юпитера-5 переходной
@user-xp7wn1cs2n3 жыл бұрын
Спасибо Сергей за труд и показ правильных технических знаний... Спасаем остатки наследия СССР от металлобаз !
@moto13223 жыл бұрын
Приветствую спасибо! Да спасаю потихоньку из металлолома и восстанавливаю!))
@user-uc4mq5be6q3 жыл бұрын
Подскажите где приобретать качественные комплектующие на иж юпитер 2?поршни, пальцы, кольца, втулки вгш, заранее спасибо!
@moto13223 жыл бұрын
Приветствую! Ответ вас опечалит ни где! Поиски на сайтах продаж и только советские детали будут работать хорошо а новодел это деньги в мусорное ведро.
@elmarszelcs25283 жыл бұрын
Удачки Сергей!!!👍👍👍🤝🙋♂️
@moto13223 жыл бұрын
Спасибо большое и вам удачи и всего самого наилучшего!! 🤝👍🤚
@WGSH-73RUS2 жыл бұрын
А почему тогда в книжке написано стрелкой вперёд тоесть если смотреть сидя на мотоцикле то получается стрелкой в сторону выпуска
@user-cg2je8fz4h3 жыл бұрын
Молодец. Все хорошо рассказал.
@user-bm5qy5ct9u3 жыл бұрын
По твоим видео буду пробовать капиталить двс юп3, прозьба напишьі розмерьі и количество всех шариковьіх подшьіпников чтобьі заказать. Спасибо.
@alexanderkuzkin35072 жыл бұрын
Идеальные движки у меня был с номером на каждой детали 622.
@korolkov20082 жыл бұрын
Сегодня свои цилиндры поднял, и заметил, в левом второй ремонт, а в правом нулевой))) Подскажи пожалуйста, может есть какой способ снимать кольца, боюсь поломать! Может видео есть какое, скинь ссылочку пожалуйста! А по поводу как гремит поршень, дикая правда! Спасибо за объяснение! Всегда с удовольствием смотрю твои видео! 👍👍👍
@moto13222 жыл бұрын
Приветствую. Четыре пластинки из толстой жести подпихиваем под кольца. Распираем их и извлекаем.
@korolkov20082 жыл бұрын
@@moto1322 спасибо
@user-cv3fo2yq1u2 жыл бұрын
Сергей, цилиндры именно с этого двигателя. Я покупал 4-ку с магазина и там была такая же история. Это переходная модель, цилиндры уже с четырёх канальной продувкой, а картер ещё нет. Такое могли сделать только в союзе. И по поводу поршней хочу у тебя спросить за восходовские поршни. У меня до ижа был Восход, там ведь палец по высоте как у Иж.ю, но он никогда не гремел. Почему? И ещё расскажи про смещение пальца, ведь на 3-ках они смещались в сторону выхлопа, как на японцах, а с 4-рок начали смещать в сторону выхлопа? Непонятно... Спасибо заранее за ответ. Удачи тебе.
@user-yy3om8ke6m2 жыл бұрын
вариант смещения пальца поправь, а то нахреначил хрен пойми чего
@andrzejpolski97813 жыл бұрын
И ещё, первый мой мот был Восход-2М, убитый в хлам Сколь не подбирал поршень после расточки вечно он тарабанаел Даже новый поршень поставили - все равно тарабанаел ! Потом появилась выработана в бобышках Хотя поршень хороший был от Юпитера -4 Что я сделал ? Я тогда видел, что у импортных мотоциклов на 125-250 кубов 2Т поршневые пальцы 16-18 а то и 20 мм Родной же на 14 мм явно мал Были развертки советские, на 15 мм, две черновые и одна чистовая Все я тремя прошёлся по ВГШ и там бронзы хватает, чтоб развернуть с 14 мм до 15 мм В бобышках поршня прошёлся двумя черновыми развертками Углубил канавки под стопорные кольца Взял палец от Планеты на 16 мм б/у советский, качественный ! Обрезал И на #ГОРЯЧУЮ загнал палец! Пропал этот грёбаный стук в цилиндре! Это было где-то в 2008 году Вот разбирал мотор, уже тогда коленвал имел люфт и поршевая износилась Но палец сидел #МЕРТВО !!! пришлось нагревать поршень, чтоб он вышел. Хочу кроссовый сделать с донора Восход-2.
@demonglaz133 жыл бұрын
Ммм,новенькие якоря в ящичке))) Привет Братишка!)))👍😉😉😉💪👍👍🤘🤘🤘
@moto13223 жыл бұрын
Приветствую Братан! Да все няштики аккуратно храню! 🤚👍🤝
@user-oc4rk3fr4w Жыл бұрын
На 4 моторы с 2 канальной продучкой ставили с завода 4 канальные группы
@user-sl8yx1qh3h3 жыл бұрын
Серёга, привет.У меня иж-юпитер переходной модели, с 4 на 5. оранжевого цвета.А 14 году стала поршневая.В этом году , в апреле снел её и увидел , шатуны что вперед-назад ходят, что вправо-лево.Бьют по щечкам вала.Я по тихоньку разполовинил, валы вынул и теперь даже не знаю поменяю или нет их сам.А движок тоже ни разу не разбирался, коробка вообще класс, даже на вилках ни одной потертости не было.Вот теперь не знаю что делать.
@moto13223 жыл бұрын
Приветствую! Если валы менять то только на совецкие или старые поставить на новодел ном говне он проездиет очень мало и будите опять разбирать а каждая разборка этому двигателю на пользу не идёт!
@user-gk5gd4of9q2 жыл бұрын
Подскажите при расточке на советские поршни сколько соток нужно делать?
@moto13222 жыл бұрын
4 сотки
@user-tg2rb2nc6c Жыл бұрын
Подскажите а китайские коленвалы как есть смысл покупать или надо ремонтировать старые?
@moto1322 Жыл бұрын
Приветствую нет смысла их ставить. Развалится через неделю.
@drunawka3 жыл бұрын
Вчера собирал такой же 4 малышевский мотор, но он был 12в. А главное, цилиндры там стоят родные с 4х канальной продувкой. Странные они моторы собирали
@user-pm3yr9fh4y3 жыл бұрын
И как он работал? У меня такое же, работал без нареканий!
@user-lg6vc9cz1d3 жыл бұрын
Спасибо
@igor_klinskih3 жыл бұрын
Все верно говоришь, у меня левая сторона ,очень туго палец зашёл , и теперь поршень звенит, особенно когда нагреется.
@moto13223 жыл бұрын
Так и есть!
@user-gc3hb2gv4e3 жыл бұрын
👍👍👍
@konstantin19_2 жыл бұрын
Если дело в поршне то почему у восхода так не гремит?? Поршня то одинаковые практически
@user-tx3dn8ew3f2 жыл бұрын
сколько по вашему мнению нужно делать зазор при расточке цилиндра юпитера ? просто я вижу вы мастер по юпитерам ) у меня юпитер 4
@moto13222 жыл бұрын
Я не мастер я любитель))) зазор 4сот.
@user-tx3dn8ew3f2 жыл бұрын
@@moto1322 нет я вижу в вас что вы специалист по юпитерам !!
@user-ot2df9gj2r3 жыл бұрын
Мне принесли нулевые валы на Юпитера с формой как у карпача, у товарища ю 5 с цилиндрами с внутренней резьбой 12 в сам в удивлении пробовал менять нужно было цилиндры с гильзами с оконтовкой на окнах внизу их обрезать и подгонять , сам в удивлении много лет владею Юпитерами
@user-ot2df9gj2r3 жыл бұрын
Внутренняя резьба под колени
@user-br8yb8pb4f2 жыл бұрын
Серёга привет, есть возможность ю4 взять, что думаешь, мнения по его мотору неоднозначные...
@moto13222 жыл бұрын
Приветствую Алексей. Такой же мотор как и у всех юпитеров. Если рвать быстро умрёт. У знакомого ю4 с пробегом 50т. Не перебрал звенит гремит но едет. Эксплуатировался только с люлькой.
@user-br8yb8pb4f2 жыл бұрын
@@moto1322 а коленвалы от каких моделей подходят туда?
@user-xx5zz7ft4r3 жыл бұрын
Этот двигатель шел в запчасти в 80х годах для старых мото с 6ти вольтовым электрооборудованием.
@user-vo5yt8fe6e3 жыл бұрын
Да этот двигатель шел на замену 6-ти вольтовым юпитерам 1, 2, 3 и мой отец покупал его в Харькове примерно 1982 году, привозил в мешке в нашу Белгородскую обл. Устанавливался на иж ю2к и мы плевались плохой тягой на низах. Примерно он отходил тысяч 20 и я его коленвалы установил на иж ю5 в 1993 году, у которого вместо НГШ были установлены втулки вкладышного типа. Валы пережили еще 2 поршневых и затем был продан.
@user-vo5yt8fe6e3 жыл бұрын
А в водянках незря поршневой палец смещен в сторону днище.
@user-cj2wj3kw7j Жыл бұрын
@@user-vo5yt8fe6e сам живу в Белгороде , катался на пятом юпаке , двигатель был в хорошем состоянии, потом за 1000 купил двигатель от 4 модели тот самый на 28 сил , движок стоял в гараже 24года , поставил с первого раза завел , я был в шоке двигатель не новый , один поршень немного начал крошится под нижним компрессионным кольцом , но он ехал в разы круче чем 5 , он имел огромной силы подхват на высоких оборотах , как по мне самый лучший двигатель от ИжМаша
@user-lr6fq5oi3l Жыл бұрын
Покупал такой в 89- м, очень качественно сделанный,два года проездил,заливал только бензин и менял масло в коробке.При попытке снять генератор оборвались болты крепления на двое.При попытке высверлить сверло ушло,словом выкинул картера.Но как всё затянуто было,,на веки.
@user-dz4ln5fe7p3 жыл бұрын
На всех запчастях стоит зтм даже маленькая кишечника залива масла на сцепления ихнея емблема.
@jupiter4forever3 жыл бұрын
Все отлично, но поделюсь своим опытом. Коленвалы на юпитер : На ранних (иж 58, Юпитеры первые) ставились заваренные коленвалы с пальцем на 29 необычной, не круглой формы. Потом с юпитера 2 по юпитер 3.02(последняя переходка) ставились просто заваренные. Там палец на 20, стоит распорная втулка и шатун с большой нижней головкой. С юпитера 4 по юпитер 5 переходной(с85-88год) ставились просто коленвалы с большой нижней шейкой. Там палец на 29. И уже потом, с юпитера 5 нам привычного уже пошли коленвалы с узкой головкой.
@andrzejpolski97813 жыл бұрын
Дима Рачков Это диаметр пальца что в коленвал вставляется под нгш ? Есть мотор от первого Юпитера то там коленвал немного обрезанный, как у Восход-3м, Сова Хочу отреставрировать Но там коленвал заварен
@jupiter4forever3 жыл бұрын
@@andrzejpolski9781 Да, это как раз иж 58 и первые юпитера)
@jupiter4forever3 жыл бұрын
@@andrzejpolski9781 Да, диаметр пальца
@user-qw9vf4ej7i Жыл бұрын
56, а не 58
@jupiter4forever Жыл бұрын
@@user-qw9vf4ej7i к Вашему сведению иж 58 это самый первый юпитер
@user-ot2df9gj2r3 жыл бұрын
Серёга мне приносили когда то валы щеки формой как на v-50 с Юпитера, видел такие?
@user-ot2df9gj2r3 жыл бұрын
На юпитерок валы с формой щек как на мопеде
@user-uo2ud1lz9m3 жыл бұрын
@@user-ot2df9gj2r это коленвалы от первых моделей Юпитеров Насколько знаю такие стояли на юпитер 1-2
@user-ot2df9gj2r3 жыл бұрын
@@user-uo2ud1lz9m да ,все верно
@user-iy6if2ec4i6 ай бұрын
На моём с завода не было никаких прокладок под головку цилиндра,и нигде не сечет и не подсыкает
@user-ku7tn3oz4i3 жыл бұрын
привет Серёга 👍👍👍🔥🔥🔥
@moto13223 жыл бұрын
Приветствую спасибо 🤚👍🤝
@user-ev6xz1or5o2 жыл бұрын
Серега привет. Чем отличаются двигатели юпитер 4 и юпитер 3? Вроде у обоих двухканальная продувка. За счет чего 25 и 28 лошадей? Ненадежность 4 юпитера никто не может объяснить.
@user-cj2wj3kw7j Жыл бұрын
Пропускаемость продувочных окон, у 4 и 3 модели разные окна , этим и мощнее 4 , но сыпятся 4 от того что двигатель развивает больше оборотов чем 3 и 5 , тем самым и большая мощность, чем больше сил тем меньше ресурс
@user-yo3vw1bt2t3 жыл бұрын
Ооо спасиба за видио спасиба большое я тибе в инсте писал
@alexandrkuzmichev7593 жыл бұрын
Добрый вечер,а как Сергей в инсте записан?
@mezzar84673 жыл бұрын
Что же он имел ввиду под словами интересные покупки....????😁
@user-ql8wq6nx1v3 жыл бұрын
Помогите,никто не говорит за разное расстояние между шпильками-не все цилиндры на них оденутся-если возможно -прокоментируйте-жду...
@moto13223 жыл бұрын
У вас цылиндры не от той модели. У пятых шпильки шире расположены.
@user-gc3hb2gv4e3 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@user-vt8bb9de4f2 жыл бұрын
А вот подшипники лутше брать двухрядные и обязательно все собирать на фиксатор резьбы, вот тогда будет вам щастье!
@user-pb4et2jb1e2 жыл бұрын
Супер
@withouttalking98783 жыл бұрын
У меня тоже такие цилиндры стоят а мотор такой же(
@serzhgarelikow59103 жыл бұрын
👍🏻
@user-kk4mb3gb2i3 жыл бұрын
Круто
@moto13223 жыл бұрын
Спасибо))
@user-ef2bl6jq4k3 жыл бұрын
#20👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@WGSH-73RUS2 жыл бұрын
У меня на юпитер 3 каленвал заклинил,. А проблема этому заключается в том что рассыпался нижний подшипник каленвала и ролики высыпались в полость кривошипа и всё. Стаяли эти неубиваемые каленвала. С большим люфтом
@moto13222 жыл бұрын
Всему приходит конец!
@user-lg6su1jp5o Жыл бұрын
в третьем огромные нижние шейки шатуна неубиваемые правда , скорей всего у вас уже новые стоят после ремонта
@user-jh4vk7lt8l3 жыл бұрын
Когда видео о легендарной бензопеле дружба4 🔥
@moto13223 жыл бұрын
Специально для вас скоро будет!
@user-dz4ln5fe7p3 жыл бұрын
Купил такой самий мотор с цифрами на половинках 06. Значит первые випуски.
@user-jc4kw6vq8q3 жыл бұрын
Это уже мотор с перехходной тройки иж ю3 01
@user-hx1mp4lh6y3 жыл бұрын
Блок с раннего Юпитера 4 ,а цилиндры с переходного.
@yrcool22943 жыл бұрын
Дома стоит переходной юпитер , весь в родне . И тут никак не с переходного цилиндры .
@yrcool22943 жыл бұрын
Или вы про переходной 3 юпитер ?
@user-ej1mi5fu5x3 жыл бұрын
Лайк Несмотря
@BECHA19773 жыл бұрын
где в Саратове поршня делают? погибло все производство давно
@trailer52003 жыл бұрын
Как узнать какие картера на 5 юпитерах Харьков или Россия
@withouttalking98783 жыл бұрын
Там должно на картере быть серийный номер, у ижмаша начинается на К у харьковских на Х
@Ilya00393 жыл бұрын
А что будет если перепутать насвечники?
@moto13223 жыл бұрын
ни чего хорошего!
@Ilya00393 жыл бұрын
@@moto1322 а работать будет
@mudoyebishe3 жыл бұрын
@@Ilya0039 нет, но ты его не сломаешь этим
@Ilya00393 жыл бұрын
@@mudoyebishe спасибо
@user-hx1mp4lh6y3 жыл бұрын
Да это поршня для левого вращения в планах было переводить юпитеры на шестеренные моторные передачи вот и наделали эти поршни.
@user-rc8gb3rd4r3 жыл бұрын
На восходе тако-йже поршень как на юпитере, но восходы не все гремят.
@moto13223 жыл бұрын
На восходе гильза и устройство двигателя другое и он одно цилиндровый.
@user-pk2bd9xs9z3 жыл бұрын
@@moto1322 Какое отличие восходовской поршневой позволяет ей не греметь так как гремят юпитеры? Очень интересно!
@user-lg6su1jp5o3 жыл бұрын
@@user-pk2bd9xs9z Вероятно в юпитере один поршень дает подсрачник другому в Верхней точке и он более хлестко проходит вмт брезгая кольцами, я ва мягче проходит вмт боу нее намного больше ход поршня
@user-nt8fk4yx2u3 жыл бұрын
Ну да емое вот сколько лет этому заводу уже у некоторых мучения продолжаются с юпитерами где отказывает главный цилиндр вот это очень плохо смотря как стараешься починить свой юпитер а нас то вот планета-3 он уже у нас сколько лет всё работает и работает вот тоже хотим купить новый цилиндр к своему мотоциклу и поршень потому что когда он у нас работает летит масло видимо прокладки плохие стали ну не знаю может заменим или уж вместе с поршнем и цилиндром купим вот как то так
@user-fz8bu9ox3v2 жыл бұрын
Как у вас отремонтировать движок планета5
@andruha259as28 ай бұрын
У меня Малышевский мотор. Только 12в. ИЖ Ю4 К
@grai062 жыл бұрын
эти движки харьковские , проклятье ижмаша . со своими то брака хватало а эти дерьмо дерьмом . работал на обкатке после конвейера так харьковские редко отк проходили . почти все в зип посылторга шли .
@user-jc4kw6vq8q3 жыл бұрын
И крышка масленная не от него.
@Chester-tb9nv Жыл бұрын
Обосрал Юпитер в одном видео
@user-um5ei2tv9m2 жыл бұрын
Обычно петерки стучали у меня убитый был иж 4 ваше не стучал