Двигатель Ибадуллаева 1.0 - тестовая поездка www.ecusystems.ru/ www.drive2.ru/users/dimonershov/
Пікірлер: 153
@user-yo2ov4dc5h5 жыл бұрын
Сделайте салон и ходовку Ибадуллаева? Грохот в машине жуть
@Yep7777774 жыл бұрын
интересно, если вон тот заёбывающий мешочек выкинуть, двигатель будулая работать будет?
@user-chizh3 ай бұрын
С такой степенью сжатия, надо делать моторы с непосредственным впрыском в цилиндры. Что бы топливо воспламенялось от сжатия. И впрыскивать малыми дозами за несколько приёмов, что бы не повредить мотор. Тогда это будет бомба.
@staskraz3423 Жыл бұрын
Хочу выразить огромную благодарность автору, я давно хотел сделать такой мотор на инжекторе или чтоб кто-то сделал ибо я не верил в его жизнеспособность на карбе и трамблере. Теперь посмотрев все твои видео понял что это полная шляпа и не мощности ни экономии ни практичности ни ресурса у него нет, и можно не заморачиваться. я сделал себе на базе 8кл мотора от калины 1,9 на степени 11, компрессия около 18, очень моментный и экономичный движок получился.
@user-ui7nw9vf4b4 жыл бұрын
Что дал такой двигатель? Какой расход? Мощность? Какие плюсы?
@user-gi4fy2vq9h2 жыл бұрын
Он мошный экономичный и очень маленький ресурс
@user-rm1iv9qd8m5 жыл бұрын
Я делал на подоби этого двигателя с окой. Едит не плохо но на 98м. Даже очень не плохо. С 2114 можно было на легке тягаться. Но долго не жил. Но я и не растроет этому так как это был эксперимент что будет и чем закончится. Ока переделанная под инжектор.
@user-yk2zx1cd2i4 жыл бұрын
Спасибо за видо. Я правильно вас понял что мотор Ибадулаева реальность?
@user-bx3hv4op1q4 жыл бұрын
Данные не видно,чем делится то
@user-qz6vy1li1m3 жыл бұрын
Не понятно вроде по видио скорость набирала как обычная 8кл мотор ,не сказал не за мощность не за расход топлива ,только видел как на лижащих прыгал ,контакты есть чтоб собрать себе такой же
@vazhandmade3 жыл бұрын
Arturvolfovich@yandex.ru
@user-gy1xf4ne4t5 жыл бұрын
однажды у меня стоял пк23, чудесная вещь которая идеально встаёт на 8кл мотор без всяких серьёзных доработок. Достался он мне от знакомого в очень плачевном состоянии стертая крыльчатка разбитые подшипники итд. После переборки я проездил еще месяц на нём и он помер из-за того что разлетелась крыльчатка потянув за собой трещины по корпусу в итоге он ушёл в утиль. сейчас я собираю подобную конфигурацию на sc14 так как он большой приходится очень много варить и махать болгаркой, но меня это не останавливает)) ваш компрессор я бы подарил своему хорошему другу Анатолию который и привёл меня в любительский тюнинг и всячески помогал и продолжает помогать в создании моего авто, без него я бы никогда не решился что-то менять в моторе. ОН ездит на 2108 в конфигурации 1.7 распил головки и вал 10.93 и всё это время я пытаюсь его догнать, на sc14 я его безусловно доганю и чтобы такого не произошло я с радостью подарил бы ему компрессор))
@yarentey5 жыл бұрын
Я не пойму, дросель на 100% нельзя открывать?
@vazhandmade5 жыл бұрын
От 4000 rpm детона нет при 100%. Но еще можно улучшить наполнение на высоких и тогда тоже может появится - пробовать надо.
@user-ec6tg8ih4u5 жыл бұрын
Ребята жду новых видосов!
@user-uc7lc4yx9k5 жыл бұрын
Не пойму, что ты добился? Тачка не едет, может расход маленький?
@vazhandmade5 жыл бұрын
Я ваше не ожидал что она поедет - начало положено.
@user-uc7lc4yx9k5 жыл бұрын
@@vazhandmade Нужно пояснять понятнее. Можно было ощущения передать
@user-yo2ov4dc5h5 жыл бұрын
Пьер Жэбер уходит в космос?
@qadoqados43544 жыл бұрын
Ты вследующий раз видео не снимай , так без камеры писай в уши . Только микрофон . Спилбер в темноте ))
@user-vw6fk2cq6q Жыл бұрын
Ну что спустя 4года показало,какие результаты?
@vazhandmade Жыл бұрын
Продал авто, двиг с ЭБУ валяеться гниет - не до него. Забирай безплатно если есть интерес.
@user-vw6fk2cq6q Жыл бұрын
@@vazhandmade я из РБ
@user-ds8kd7ne3d4 жыл бұрын
Уже 2020, прототип уже в серии ? Где Иббацикл 2.0 ? Чем вся эта фигня закончилась в итоге ?
@vazhandmade4 жыл бұрын
Спонсоров нет
@user-ds8kd7ne3d4 жыл бұрын
@@vazhandmade Спасибо, что ответил. С твоего позволения буду на "ты". Скажу честно-я когда первый раз увидел это "Иббо-чудо" лет 10-12 назад, у меня волосы (тогда ещё были) встали дыбом от этой дичи, ну и вот уже две пятилетки наблюдаю этот цирк. Почему тебе пишу ? Ты единственный, от кого услышал фразу "Цикл Миллера", причём именно применительно к Оке, что сделал Дневник моториста. Скажи пожалуйста, если ты понимаешь суть Миллера (а тут ничего сложного нет, не нужно быть доктором технических наук ), то не видишь ли ты физического противоречия между этими "циклами" и соответственно, нежизнеспособности "Иббадулаева" ?
@user-ec6tg8ih4u5 жыл бұрын
моторчик Димана классная программа ей пользуюсь
@vazhandmade5 жыл бұрын
я тоже
@user-qo5nx6nd8k5 жыл бұрын
день добрый. температура двигателя 82*С. и что Вы хотите от этого мотора добиться? расплавленных поршней?) если ухо не слышит это не значит что детонации нет) но мотор работает, правда я забыл какая конфигурация мотора и сколько атмосфер компрессия. Напомните пожалуйста. почему я собираю на карбюраторе этому есть 2 основные причины. 1. не знание программ в ЭБУ. 2. простота конструкции. есть и еще пара причин. основная это детонация. лично проверял заводил мотор прогревал до 50*С и глушил как обычно ключом зажигания. мотор глох без детонации. прогревал мотор до 70*С глушил ключом зажигания и мотор начинает работать на "калильном зажигании". то есть топливо воспламеняется в камере сгорания без искры. а теперь вопрос как датчик детонации определит от чего произошла детонация от раннего зажигания (встречи динамической волны с воспламенительной) или от перегретой камеры сгорания (позднего зажигания) ? поэтому решено делать на карбюраторе. и самостоятельно всё регулировать. с Уважением к труду Автора.
@vazhandmade5 жыл бұрын
Добрый день Алексей. Докладываю - пробег 5000 км, поршни не потекли. С уважением к твоему труду, но против фактов не попрешь.
@user-qo5nx6nd8k5 жыл бұрын
посмотрев детально видео и обратив пристальное внимание заметил что детонация во многих моментах появляется именно при позднем зажигании. на 11.50 после слов .( сейчас немножко на третей ускорюсь) детонация проскакивает на 16 градусах. я так понимаю после ВМТ. что говорит о детонации именно от накладывании двух встречных волн, а не о раннем зажигании.
@vazhandmade5 жыл бұрын
С Сж - ХЗ. Компрессия на стандартных фазах газораспределения (в августе после обработки с присадкой в 2 этапа и замены масла - собирал в прошлом году без расточки с выработкой в районе ВМТ) 25-23-24-23. Весной в первом видео 27-22-21-22 примерно.
@vazhandmade5 жыл бұрын
Нет - до ВМТ
@vazhandmade5 жыл бұрын
4 года назад я тоже не знал инжектор да и ДВС не особо - желаю успехов в дальнейшем творчестве.
@user-hk7yv3qr7d3 жыл бұрын
а зачем вся работа была проведина.работает плохо больше минусов чем плюсов
@user-ec6tg8ih4u5 жыл бұрын
копи денег на шдк ,я тоже долго катал по удк и машина вроде ехала, но иногда проскакивала детонация.я крутил углы и так и сяк но результат постоянно разный и непонятный .после откатки по шдк детон исчез низы стали изумительные так как валик 11.2 фаза 290 перекрытие 1.7 раньше были низы дерганые .щас машину не узнаю .вывод один смесь уходит .софт один и тот же а с удк и шдк результаты разные .удачи в экспериментах лишь бы мотор не положить.
@Razum052 жыл бұрын
Удк и шдк что такое?
@user-jy1lj4il6c3 жыл бұрын
Так это миф или нет?
@user-nw3yi5vn3p5 жыл бұрын
Расход топлива и на какойм Бензине ездиешь?
@vazhandmade5 жыл бұрын
уже как на стоке (9-10 смешанный цикл) 95
@olexandernesteroff63684 жыл бұрын
@@user-zy6wb4rn7e Человек хочет своими руками убедиться, что двигатель Ибадуллаева - это фокус, связанный с ухудшением наполнения цилиндра при высоких оборотах.
@olexandernesteroff63684 жыл бұрын
@@user-zy6wb4rn7e в том, что детон возникает не от геометрической степени сжатия, а от фактической компрессии. На высоких оборотах ухудшается наполнение цилиндров, и снижается фактическая компрессия топливно-воздушной смеси. Ну и как я понял, тестирование производилось не по нагрузочной характеристике, а по внешней скоростной. Ну дык без нагрузки-то любой дурак сможет. Короче, двигатель-рекордсмен, цыфири красивые, но эксплуатировать невозможно.
@olexandernesteroff63684 жыл бұрын
@@user-zy6wb4rn7e Как гепард - бегает быстро, но сил у него маловато.
@olexandernesteroff63684 жыл бұрын
@@user-zy6wb4rn7e На видео, в принципе, мы это и наблюдаем. Диапазон оборотов у двигателя сужен, и при этом он не тянет, и много ест. Это как раз примитивное исследование по нагрузочной характеристике, показывающее суровую реальность двигателя Ибадуллаева.
@user-ec6tg8ih4u5 жыл бұрын
всем привет посылка пришла теперь буду шкивы шнивовские делать. летом у меня новый проект.
@vazhandmade5 жыл бұрын
роман крысанов отлично - надеюсь он тебя порадует.
@vazhandmade5 жыл бұрын
роман крысанов я его еще Травникову предлогал - но он меня забанил, да и х... с ним.
@user-ec6tg8ih4u5 жыл бұрын
@@vazhandmade я Травникову предложил инжектор на его классику поставить ,он на меня тоже обиделся .он видать прется по карбам и компрессор ему не нужен ,а забанил наверно потому что Супротека обьелся.
@user-ec6tg8ih4u5 жыл бұрын
@@vazhandmade откатывали компрессор по даду или дмрв?
@vazhandmade5 жыл бұрын
роман крысанов дмрв удк
@fakenodata15483 жыл бұрын
Цикл Ибадуллаева увеличивает крутящий момент за счёт изменения характера рычага системы шатун-коленвал. Потому что зажигание срабатывает после прохождения ВМТ и усилие на днище поршня создаётся когда плечо коленвала в НГШ длиннее, т.е. когда коленвал своей НГШ уже повёрнут к оси хода поршня под большим углом. В итоге получается примерно как на дизельном двигателе, у дизеля воспламенение начинается в ВМТ от сжатия (а у простого бензинового зажигание до ВМТ), а прогарание основной массы топливо-воздешной смеси у дизеля также происходит после ВМТ как у двигателя Ибадуллаева (а у бензинового примерно сразу в ВМТ). Вот поэтому на дизелях момент выше чем на бензиновых двигателях. Что это даёт: 1) Выше крутящий момент. 2) Если момент выше, значит можно уменьшить массу коленвала чтобы увеличить максимальные обороты, из-за этого увеличится мощность двигателя, но и снизится крутящий момент. Можно рассчитать так чтобы крутящий момент снижался в прежнее значение. В итоге можно сделать так что момент останется обычным, мощность увеличится, обороты увеличатся. Это в теории, при условии что обычный двиг. VS двиг. Ибадуллаева будут иметь одинаковый расход топлива. А если вы будете переделывать обычный бенз.двиг. в двиг.Ибаддулаева то помимо повышения момента, мощность тоже повысится, потому что из-за большого сжатия будет сильнее наполнение цилиндра, будет примерна как на двигателях с наддувом. Так что если хотите ещё большего увеличения мощности, делайте замеры на стенде, и уменьшайте массу коленвала/маховика. И лучше всего цикл Ибадуллаева делать на длинноходный двигателе (с длинным ходом поршня и малым диаметром цилиндры).
@Vladimir-lz8fi Жыл бұрын
Момент у дизеля больше, потому что детали кшм тяжелее
@fakenodata1548 Жыл бұрын
@@Vladimir-lz8fi нет, если например будут два двигателя с одинаковыми массами кшм - у дизеля момент всё равно будет больше. За счёт сдвига точки экстремума функции (давление в камере сгорания / угол зажигания) в сторону более позднего угла зажигания. При позднем зажигании - вектор силы работает как более длинный рычаг приложенный к НГШ - поэтому если у двух движков бенз/дизель будет одинаковая мощность+одинаковая масса маховика -> у дизеля всё равно будет больше момента. Кароче из-за особенностей зажигания работа геометрии рычагов-сил у бенза и дизеля по-дугому.
@Vladimir-lz8fi Жыл бұрын
@@fakenodata1548 разница будет мизерной
@Vladimir-lz8fi Жыл бұрын
@@fakenodata1548 и да, у дизеля смесь загорается до вмт
@Vladimir-lz8fi Жыл бұрын
Вся фича Иббадулаева, в том что он сошлифовал с гбц все что можно, только все это шляпа, мотор развалится и все. В моторе поршневом все давно придумано и испытано.
@user-bk3gi3mq8c5 жыл бұрын
импортные свечи гуано. лучше почти наши бриск L15YC без буквы R (резистор). зазор 0,25мм -0,5 мм (по ибадуллаеву)
@Blizz11883 жыл бұрын
все ямы собрал =)
@rasylkaalidag75163 жыл бұрын
Автор: Можно ваши данные 🤔
@user-nw3yi5vn3p5 жыл бұрын
Загоняй на стенд сколько там лошадок получилось, полную конфигурацию мотора , а то может оно и не стоит того!
@vazhandmade5 жыл бұрын
ну если 150 идет - значит 70-80 есть. стенд - это непозволительная роскошь. Да и это прототип - если версия 2.0 получится и 200 разгонится, ьогда можно и на стенд.
@romandavydov86843 жыл бұрын
а в чем разница между версиями 1 и 2.0…?
@mavludinmagomedov32038 ай бұрын
Низа хочешь попробуй 1.8 длиноход на низах скорость смеси больше чем 1.5
@alga_qaraqalpaq4 жыл бұрын
Спасиба за ваш видио я тоже верю ибадуллаеву там какиета секрет ест надо ее раскрит
@vazhandmade4 жыл бұрын
Мне бы спонсора и тогда можно - а так за хлеб еба...ть приходиться.
@alga_qaraqalpaq4 жыл бұрын
Наидиотся спонсор жди
@vazhandmade4 жыл бұрын
Уже 4 года ищеться
@alga_qaraqalpaq4 жыл бұрын
@@vazhandmade но можны раскрыт без спосра патипенно не торопис я тоже напеши иногда мне но ибадуллаев умер 3 года назат я обшался его друзями
@user-vw6fk2cq6q Жыл бұрын
Denso,Beru,Говно свечи они новые на приборе шьют при 12-13-14 ! NGK или другие свечи пробуйте более холодные !
@vadim14725 жыл бұрын
блин, самое главное, с расходом что ?
@vazhandmade5 жыл бұрын
Пока 15 на 100 в версии 2.0 посмотрим (должен быть меньше).
@Vladimir-lz8fi Жыл бұрын
Зачем весь этот анонизм? Поставьте приоромотор и будет все тоже самое, только ресурсное и без детона
@user-kb4ip8zn9g3 жыл бұрын
пфф я во в тойоту поставил поршня от оки расход 300грам на 1000км!) называется двигатель свистоплясова! обращайтесь)))
@user-ul1py4in7j3 жыл бұрын
Че за тойотовский двиг, что он с окой совместим ?)) Напиши про себя книгу и снимись на НТВ, тогда поверю
@user-kb4ip8zn9g3 жыл бұрын
@@user-ul1py4in7j пфф не верте я заправляюсь раз в год 10 литров! вы как хотите
@merin17559 ай бұрын
Не забивай голову. От ферари мотор Поставь и едь . Тресёшься как паралитик.
@user-vw6fk2cq6q Жыл бұрын
Поставь обычные свечи
@ALEKSANDR9983 жыл бұрын
Я поставил движок от гранты 87лс у меня четырка летала как ракета 170 на 16ти очках! А ваши двигателя че то едут хер поймеш!
@user-oi2ei3st5i2 ай бұрын
так у него движок от оки а у тебя 4 котла
@vazhandmade5 жыл бұрын
Ибадуллаев 2.0 нас рассудит. У всех свои теории и мало практики.
@vazhandmade5 жыл бұрын
+Sergey TurBoTazer не практично на повседнев
@vazhandmade5 жыл бұрын
+Sergey TurBoTazer данная конф используется на повседнев уже год
@vazhandmade5 жыл бұрын
@Sergey TurBoTazer это прототип
@vazhandmade5 жыл бұрын
@Sergey TurBoTazer я базу нарабатываю
@vazhandmade5 жыл бұрын
+Sergey TurBoTazer есть предложения - только пожалуйста конкретно, а не вокруг да около. Про водометанол я понял - но хочу обойтись без него
@user-ec6tg8ih4u5 жыл бұрын
я б компрессор на классику вкрячил чтоб иномарки кредитные пыль глотали:)
@vazhandmade5 жыл бұрын
вот от сюда поподробней
@user-ec6tg8ih4u5 жыл бұрын
досталась от тестя в память семерка .теща продавать не решилась сказала мне забрать чтоб память осталась . а семера была карбовая ,ну я начал её учить ездить на ижектор перевел ,расточил каналы в головке валик подкинул чтоб повеселей ехала .делал сам все своими руками и прошивку откатывал по вашим видосам и много чему научился .есть мечта поставить турбу или компрессор чтоб знали что тазы могут валить ну както так.
@vazhandmade5 жыл бұрын
роман крысанов адрес доставки и др инфу кинь сюда arturvolfovich@yandex.ru
@user-ec6tg8ih4u5 жыл бұрын
@@vazhandmade скинул
@vazhandmade5 жыл бұрын
роман крысанов отправил деловыми линиями в Липецк
@julian241715 жыл бұрын
Ребята, почему никто не задался вопросом - из-за чего над циклом Ибадулаева смеются настоящие инженеры? Почему бы горе изобретателям не почитать основы термодинамики?
@vazhandmade5 жыл бұрын
Читать без экспериментов - мало.
@AZHaK9995 жыл бұрын
ну вообщето он дисертацию защитил, научную работу провел, там все это есть а те кто смеються как раз мало читают..и у него не цикл, а закон переходных процессов, а циклов у него много
@AZHaK9995 жыл бұрын
кто сказал что смеються? и что значит настоящий инженер? а настоящий конструктор? я вот оборудование собирал сам промышленное, целый завод, я настоящий?
@AZHaK9995 жыл бұрын
школоло задолбало, в интернете полно дизелей работающих на метане и пропане в роликах, без снижения сж
@AZHaK9995 жыл бұрын
@Sergey TurBoTazer от искры
@user-lt3zz8mg1s5 жыл бұрын
Зачем так мудохаца, когда обычный стандартный двигатель идёт 165км
@vazhandmade5 жыл бұрын
это прототип - если 2.0 не поедет около 200 то Ибадуллаев фикция
@user-cf3kz2ex6t3 жыл бұрын
Зачем мешок с дерьмом алкоголики.
@ambasad_or1683 жыл бұрын
Крутани его до 6500-7000 и тогда познаешь что этот двигатель говно