Теория ДВС: Двигатель под ГБО (общие положения)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@Denys_V]

В любой ситуации - увеличивай степень сжатия:)

[@dieselpro5356]

нет, не в любой.

[@artemginzburg7060]

кроме наддува))

[@user-zm1ls4no6b]

Я на ГБО катаюсь 4й год... Авто Хундай Санта Фе 2003 г.в. 3,5 литра мотор. Купил авто уже с установленным ГБО, в итоге все переделал сам. Потому что оборудование было подобрано не правильно, много соплей и скруток оставили установщки. Из-за этого ГБО было невозможно правильно настроить. Больше всего проблем с газом от некачественной установки и настройки оборудования!!! Много раз слышал от людей фразы: "Вот зачем портить... убивать мотор и т.д.". Но на встречный вопрос а вы сами ездили на газу? все заканчивается.... Я ездил, езжу и буду ездить на газе! Расход лично у меня что на бензине что на газе +/- 1 литр (практически одинаков), разница разгона до 100 км.ч. на газе и бензине 1,5 секунды. это при том что мотор прошел на тот момент более 400 т.км. Потом была капиталка мотора... с момента переборки мотора прошел 1 год, за спиной 30 т.км. все это на газу. Пусть все ездят на бензине.... будет меньше спрос на газ и оборудование а значит и цены.

[@user-wj9nt1pr5u]

Огонь! Такой формат можно смотреть даже на кухне на завтрак! На много приятнее

[@user-dc9nd9fi1b]

у меня нива 2000 г в. пробег 546 000 км, с детства катается только на пропане, бенз иногда для прогрева зимой. мотор родной.

[@artemginzburg7060]

Ни разу в жизни не прогорали клапана на газу. езжу на газу больше 18 лет. Хотя, про прогары слышал. Раз в полгода заезжаю на СТО что газ ставило, меняю все фильтра, подстраиваю настройки и вперед! Ауди С3, Сеат Ибица, Пежо 406, Хонда СРВ

[@vladix750]

7 машин с гбо 4 поколения работают без проблем, последняя - Chysler 3.8 1999 г, с ГБО с 2008года ездит и ездит. Главное - настройка ГБО и хорошие форсунки, масло чище от газа.

[@UNIQUEEasy]

на двигателе 2103 фрезернул голову и блок по 1.8мм получил табличные данные -степень 12,езжу на метане,всё замечательно,но детонация на 95м(не всегда) в баке 98й )

[@Alextnt88]

ацетона добавь

[@l7abjiuk]

Спасибо Евгений, похоронил установочные центры.

[@user-gq3vz4ky4o]

Голова у кого то рассыпается ,а двигателя при правильной установке работают долго и без особых проблем.

[@ProgrammerForever]

Хорошая идея с форумом. И спасибо за видео, было интересно посмотреть.

[@JuryxLaVe]

Из личного опыта: Opel Ascona с двигателем 18SE проходила на газу более 400К км. Ушла на свалку лишъ изза гнилого кузова. При разборе двигателя никаких повреждений не нашёл, клапана и сёдла в приличном состоянии, нагара почти ноль... про расход согласен, газа было процентов на 20 больше...

[@101010683]

JuryxLaVe Зависит какие клапана, и насколько точно дозирована форсунками топливная смесь на газу. И комп угол отсечки.

[@GasPro]

JuryxLaVe согласен по городу в такси есть машины по 500к без ремонта.Все на метане))

[@RomanRosso]

главное не забывать клапана регулировать

[@user-nv5os2uz6c]

Автору спасибо. Машина Шевроле Каптива 2.4 167 лс Стоковая ст сж 10.5. Сделал 13,7 ( расточник снял лишние 4 десятки). На 100 бензине и суг работал одинаково ехал хорошо, была детонация, которую не заметишь, тк датчик детонации ее ловил и эбу компенсировал. Раздолбило верхние вкладыши шатунов. Поставил +прокладку Ст сж 12,5 по ощущениям на 100 чуть чуть лучше едет на скорости, на разгон вроде одинаково. Думаю в идеале 12.8. И мало сделать механику нужно еще понимать как работает газовый эбу

[@IntelWond]

Отлично, наконец нашёл доступное и осмысленное объяснение разницы в работе двигателя на газу и бензине. А то все "теоретики" руководствуются обычно туманными "мне кажется, всё работает так же или лучше", "разницу в мощности я не заметил" и т.п.)

[@user-iq2lm2ue1o]

Благодарность автору выражаю. Посмотрев видео получаешь не только представление о газовом двигателе но и что надо поменять чтоб переделать под газ. Лично я обязательно подниму сс так как капиталка моего двс уже близка.

[@user-sb3bn2yt2v]

Что сделали капитала подняли СС? Тоже хочу, пилить голову на 3 мм, как потом ремень или цепь?что сними?

[@dmitryhohlov974]

@@user-sb3bn2yt2v разрезная "спортивная" шестерня распредвала решит вопрос, возможно нужно будет удлиннить "ногу" гидронатяжителя цепи.

[@user-sb3bn2yt2v]

@@dmitryhohlov974 у меня ремень 3S FE.. Тоже можно будет сделать? Благодарю..

[@TheRoofse]

Хорошее видео, доступно все объяснено Степень сжатия под газ порядка 12-14 хорошее, но только более актуально для ГБО второго поколения(где регулировка производится винтиками), для четвертого поколения все гораздо сложнее, более свежее 4-ое поколение чтобы настроить ГБО нужно собрать бензиновую карту впрыска на всех режимах, (т.е. время впрыска от мин до макс по сетке оборотов) и порой долго приходится собирать карту на повышенных оборотах в повышенных нагрузках! Из этого следует, чтобы хорошо отстроить газ, должен идеально работать бензин! чем идеальнее тем лучше отстроится газ! Но на степени сжатие более 12 единиц собрать бензиновую карту в идеальном состоянии не возможно! будет детонация (даже на 98 бензине) перестройка блока управлением двигателя, идеальной отдачи мы не получим, переделка всего этого получится практически тоже на тоже + испортим работу бензина, а он как не крути основной вид топлива, газ менее надежен! Вывод: данная переделка хорошо подходит под 2-ое поколение ГБО, также я думаю и пойдет под простое 4-ое поколение где настройка ГБО производится простым коэффициентом времени впрыска газа от бензина в определенных диапазонах.

[@Tiukalov]

Гбо 4 поддается перепрошивке. просто не все это умеют

[@user-jh3dh5eo4p]

Женёк, я чтото не понял, что за угол опережения зажигания 40-50 градусов? в чём подвох? может быть ты хотел сказать 4,0-5,0 градусов?

[@alexst1965]

Евгений, по газовому оборудованию, зажигание на 1-3 поколении ГБО ставят раньше не потому что газ медленнее горит, на самом деле при одинаковых условиях (стехиометрия, давление и т.д.) скорость распространения фронта пламени в газовой смеси на несколько процентов больше чем бензиновой смеси. Просто при настройке на глазок смесь обычно сильно беднят и тогда скорость распространения фронта пламени сильно падает и приходится уводить влево зажигание, чтобы успевало выгорать полностью до открытия выпускных клапанов. При повышении СС. Во первых: уменьшается камера и в момент воспламенения воспламенившийся объем имеет большее процентное отношение к объему камеры сгорания и дальнейшее горение происходит быстрее даже при слегка обедненных смесях. Во вторых: повышается давление, что также улучшает условия распространения фронта пламени. Поэтому: на высоких СС при нормальной стехиометрии момент зажигания газовой смеси можно уводить даже за ВМТ (в принципе на этой схеме Иббадулаев и строил свой двигатель, только с нюансами бензина). Еще одной причиной выгорания клапанов можно назвать отсутствие у газа в испаренном состоянии такой фунции как охлаждение за счет испарения в нагруженных режимах при высоких (более 3500) оборотах. Ее закладывают конструктора двигателей, специально переобогащая смесь в этих режимах, поэтому у тех кто топит на тапку на разгон расход на бензе не немного больше а СИЛЬНО больше.

[@4elove4ushka]

Почему охлаждение отсутствует если оно присутствует, просто происходит намного в другом месте, в головке сразу перед впускным клапаном

[@world4743]

Здравствуйте скажите пожалуйста на каких оборотах двигателя самое лучшее сгорания топлива или самое идеально условия для двс?

[@FPVanson]

Женя, а если в переделаный двигатель (12-14 ед.с.ж.) лить наш биобенз Е40 или вобще этанольный бенз Е85. По идеи должно прокатить? Или великова степень сжатия будет?

[@Georgyi_Ha]

Отличный канал 👍 отличное видео, всё грамотно объяснил. Я с вами полностью согласен. Повышая степень сжатия двигатель будет работать лучше и кушать меньше. Но тогда придется заливать аи98)) да и нагрузка на клапана увеличится, так как давление в камере увеличится однозначно. А если давление увеличится, это и на поршень повлияет. Прогар поршня тоже не исключен, с чуть не правильной смесью.

[@user-mu5mo3cu6q]

Как всегда Евгений молодец!

[@tomasartiom3524]

Здравствуй Жень , При таких условиях со степенью сжатия возможно ли не увеличивать зазор при регулировке клапанов на 21083 карб. ?

[@user-lb5zy8os2z]

Евгений, подскажи на сколько можно фрезеровать головку на шевиниве для увеличения степени сжатия под гбо? И нужно ли при этом делать цековки на поршнях?

[@norvezhetc]

Как вы относитесь к установке газового вариатора? Очень интересная и относительно новая тема.

[@dalnoboy57rus4]

красава Женек,откликнулся на просьбу подписчиков)))))))с меня в часности лайк!

[@MARYKMOTO]

Лайк Глядя!)))

[@user-ox8ku6iw2i]

спасибо за видео! хотел спросить . если двигатель от приоры 16 кл можно ли туда ставить газ и через какой пробег примерно просядут клапана?

[@user-xt1fn5oq5y]

Красавчик хорошо объяснил

[@MaksKyzbass]

Все правильно и понятно разьяснил!

[@rybkaandrew]

Евгений , что скажешь про опозитные двигателя ?

[@user-vc4th1ed2x]

Здравствуйте Евгений! Я видел график сгорания газа(пропан) и аи 95, при 3х тысячах оборотов газ и бензин сгорают одинаково, верно? езжу по трассе стараюсь на 5й передаче держать 3 тысячи оборотов.

[@user-qe8rj3cv2s]

По большому счёту все сказанное это личное надуманное мнение автора. У меня три авто на газу уже не один год ездят. Это tucson и два Логана 1.4 и 1.6 . Проблем с газом нет. Под крышкой все чисто ничего не стучит и не разваливается . Мощности по моему процентов на десять ниже на газу

[@Kirilljok]

Хотелось бы ещё узнать по точнее про работу двигателя на метане, ну в частности, насколько двигателю полезнее работать на чистом топливе, чем на грязном (а даже хороший бензин имеет очень много примесей) бензине, перейдя на метан, вижу что масло стало темнеть позже, выхлоп очень чистый, и в камере сгорания почти нет нагара, вот интересно - есть ли ещё плюсы и минусы для двигателя в химических свойствах метана, кроме того что описали уже

[@user-ni5em2pb4u]

10 лет на пропане откатал, двс в отличном состоянии, заливал хорошее масло и менял каждые 8000 пробега. На газу мощность падает не значительно, когда один едешь вообще разницу не чувствуешь. Так что те кто говорит что газ гробит движок не правы. Двс гробит плохой бензин, перегрев, и хреновое масло.

[@Aleksey-Galkin]

и спанчбоб за рулём

[@Denler3334]

Акцент 16 Кл. 730 000 пробег без капиталки и масложера. Газ стоит со 130 000. Пока все в идеале

[@mikaelaleksanian389]

@@Denler3334 пропан или метан

[@sirius8197]

@@Aleksey-Galkin я бы убрал бензин, масло, а просто оставил Спанч боб за рулём. Гробит именно он.

[@Tiukalov]

работал как то в газовой компании , на разных заправках москвы газ начиная от спбт(для автономной газификации домов ) до чистой фракции бутана. так что первое с чего нужно начать "настройку гбо" это выбрать одну агзс и под его газ настраивать оборудование

[@user-no5gx2pe8j]

2107 инжекторная, башку фрезернул на 3 мм. до самых седел. каналы расшорошил, клапана легкие. прокладка гбц 214 металопакет. сначала откатали онлайн на качественном 98. потом сам настроил подачу газа ( 4 пок. LPG TECH) по обычному кисслороднику, чтоб во всех режимам напряжение на д.к. колебалось от 0.6 до 0.8 в. и все. разгон 10 сек на газу. расход по городу 13 л. но я не стесняюсь крутить мотор, машина радует. Главное в этом деле не беднить смесь. Работаю установщиком гбо.

[@petroff3607]

Ссылка есть? Или описание проекта полное?

[@user-no5gx2pe8j]

нет, всё взято из травникова. самое главное гбц 214 использовать.

[@petroff3607]

А как понять сколько можно срезать с ГБЦ до встречи клапанов с поршнями?

[@user-no5gx2pe8j]

ну если цепь порвется то они встретяться по любому. высота перекрытия клапанов 213 вала составляет 0,8 мм.www.raspredval.ru/pdf/Dv21213-1.pdf недоход поршня 1.8 мм. надо все вымерять, ну на крайняк сделать цековки в поршнях с помощью уже фрезернутой гбц. И надо понимать что , в случае прогара прокладки, башку уже не шлифануть...

[@Denik-wu6ll]

Хорошее видео, все наглядно объяснил. У меня был " богдан" 2012 года и на нем стояло гбо с форсунками, .двигатель был 124 с приоровской башкой и расход по бортовому компьютеру на газу показывал 6,5-7,5 л на 100 км, в зависимости от цикла поездки( загородный/трасса)

[@user-zx7lu2bo2l]

На ваш взгляд, насколько корректно будет работать двигатель GDI на гбо. За ранее спасибо!

[@OBJIageBaTeJIb]

Поясните насчет стехеометрического соотношения за газ - какое для метана, например? И если оно меньше 14 к 1му, как на бензине, не говорит ли это априори о том, что при оптимальном смесеобразовании расход на метане будет выше (так как в топливо-воздушном заряде воздух-бензин бенза 1/14я часть, а в равном по весу газовом заряде (метановом) топлива по сравнению с воздухом будет значительно больше).

[@konstantinsalafountidis5966]

Здравствуйте. Не подскажите ссылку на литературу или видео как увеличить степень сжатия на Hyundai Getz. Расход на бензине у меня 11 литров, на газе - 14. Хотелось бы понизить его. спасибо.

[@user-kt9sq8od4r]

как считаете на 16 кл. голове вероятность прогара клапанов ниже? Два клапана должны меньше нагреваться...

[@user-rq1kw1xr7m]

на коленвале 10 градусов это раньше или поздно ? а как при этом выставить распредвалы?

[@user-jj7op5sx5z]

то есть после увеличение СЖ мотор можно будет крутить в отсечку на газу? а как быть с запуском двигателя в -30? как я понимаю если степень будет повышена, то и пуск холодного двигателя на бензине будет затруднён

[@vasilyurevich4179]

вариатор 60-2 для настройки опережения зажигания не исправляет проблему "прогорания" клапанов?

[@user-yy9yu8tm4z]

Здраствуйте ,Вы говарите о степени зжатия как и где регулировать в мазгах при установке или самом двигателе процес изменени парамеров в газа в двигателе?у меня веста пока ище не устонавил 16 кл .я газом еще не разу не сталкивался?

[@maiclpenza]

Вот ведь как оказывается. А у нас в России таксисты дураки такие и не знают что на газе ездить нельзя и катаются по 350 000 км на газе на ВАЗиках старых без капремонта и не парятся. А оказывается надо по правильному проехать 100 000 - 150 000 км и хана движку.

[@Teoria_DVS]

см видео еще раз, но только внимательно....

[@SurzhGuitar]

Плохо смотрели. Там как раз рассказывается о том, как уйти от существенного изменения угла зажигания, чтобы (внезапно!) уменьшить механические потери.

[@CoberRuger]

ты дурак или кто?

[@oleksiyshevchenko7762]

Интересная инфа. Я не знал что ОЗ "тормозит" поршень при сжатии. Хотя я нечто подобное ощущал. Я свой двиг на Тиго 2,4 формировал дважды. Этих тонкостей я не знал но общей теорией владел и знал что это пойдет на пользу. У меня упал расход на 0,5 литра а мощность стала такой как была до этого на бензине. Но вот когда я форсировал второй раз(сточили до предела) то я не ощутил прироста и даже скорее наоборот - мотор стал работать чтоли немного жеще. Я грешил на то что искре тяжело пробить такую плотную смесь. а теперь закралось подозрение сто виной всему зажигание - ведь его у меня специально спещали прошивкой. Прошу автора подтвердить что именнно на форсированном двигателе зажигание опережеть не нужно(может запозднить его вообще?) ПС. Спасибо за материалы- реально титанический труд проделываете!

[@user-pg4nz2ou7z]

Евгений скажи пожалуйста как ходят новые двигателя 1,4TSI ???

[@user-bc3xu7zo2e]

Доброго дня. Непідкажете стільки потрібно зрізать ГБЦ або БЦ для того щоб отримать ступінь стиснення 12-13 одиниць на Ваз класіка ( компановка двигуна: троюшиний мотор розточиний під поршня 79мм і одинадцята головка)

[@Turtles62]

Недавно перевел двигатель на газ (4 поколение) двигатель Durarek степень сжатия 11. Изначально задумывался о том чтобы увеличить степень сжатия но не знал на сколько… а теперь думаю стоит ли это делает ??? Степень сжатия изначально близка к нужному (12-14) есть мысли поставить только "вариатор" а при ремонте двигателя тогда уже все делать под газ. В настройках сделано чтобы при оборотах 3500-4500 идёт добавление бензина свыше 4500 переходит полностью на бензин. Что предложите изменить/сделать для оптимальной работы двигателя ?

[@max-auto]

на метан интересно степень сжатия какая нужна.. ?? У ваз 126/127 мотор и так степень 11 ..в принципе норм значит ?

[@user-zk6li7vf9x]

а какую лучше степень сжатия на надуве, у меня один бар и до отсечки 7500 на пропане мотор БМВ м 54в30 степень сж. сток 10.2, до скольки можно увеличить?

[@user-vg9mn8wf6m]

привет. не так давно хотел перейти на газ. съездил посмотрел цены на оборудование 5 поколения и его установку. потом посмотрел цены на обслуживание. так же узнал что газа расход на 30 процентов выше чем бензина. и вобщем экономия за год получается не более 10 т.р. и то не в первый год.... акупаемость всего этого газа 2-4 года взависимости от того кто как и сколько ездит. короче так как я не собираюсь всю жизнь кататься на этом авто и ждать пока газ себя акупит))))... решил что мне это не нужно... вобщем газ не особо дает экономию... ведь с начало его надо акупить. допустим сейчас установка встанет 75 т.р с газовым оборудованием 5 поколения. на эту сумму можно купить 2250 л. бенза)))))))) можно проехать около 30.000 км))))и если человек катаясь в городе накатает за год 10т.км то надо 3 года))) это что бы выйти в нули))) на х.... газ)))

[@TheUAZMETALL]

+Дмитрий Курочкин Вы на газу автомобили эксплуатировали или как??? По-моему, Вы теоретик еще тот. Я лично отъездил на 2 машинах с ГБО. УАЗ, Вольво-740 (с заводским шведским ГБО) - оба карбюраторные. Откуда 30% больше расход газа??? Вольва у меня на бензине в среднем кушала 12 литров. На газу - 13-14... Это 10% разницы... Никак не 30%. По поводу момента зажигания и клапанов... Не надо никуда двигать зажигание! Надо настроить ГБО на богатую смесь! И все будет ок. Обогащенная смесь горит быстрее - и так компенсируется разница в характеристиках топлива. 75 тысяч за ГБО??? Ну и ценники у Вас... ГБО 5 поколения зачем ставить??? Ставьте 4-го... На инжектор оно... Стоимость установки на двигатель 2,7 литра, 4 цилиндра - 30 тысяч...

[@user-vg9mn8wf6m]

+Дмитрий Лебедев привет теска) во первых... была у меня машина на газу... такую взял... вот была корона на 4 поколении на газу отъездила около 100 т.км. у друга была такая же но на гбо не когда не ездила. много раз я сравнивал эти две машины и каждый раз убеждался в том что его машина лучше. она мягче работает. она легче запускается. она лучше едет. хотя на диагностике наши машины показывали одинаковые результаты на бензе... на газу моя машина показывала результаты на 20%-30% хуже чем его и это со всякими регулеровками. экономия конечно есть но для меня не ощутимая.

[@user-vg9mn8wf6m]

+Дмитрий Лебедев от этого и сложилось токое мнение. в итоге гбо я продал.

[@TheUAZMETALL]

Дмитрий Курочкин Ок... У каждого свои пробеги... Я ежедневно 100 км проезжаю... До работы и назад... Плюс дача. Плюс покатухи (джиперские). Расход у моего УАЗа патриота - 14-17 литров 92 бензина (это на дорогах - по болотам - даже замерять не пробовал)... Вот и получается, что ГБО на него надо бы ставить.... Иначе на месяц уходит около 30 000 рублей на бензин... Пока что купил себе пятнашку (ВАЗ) за 100 тысяч... Езжу на работу на ней... Проблема расходов решилась... Но это не автомобиль... Признаю только внедорожники. ГБО у меня были только 1 го поколения раньше...

[@user-vg9mn8wf6m]

+Дмитрий Лебедев сам хочу на покатушки)))) вот ищу подходящий джипик))) присмотрел тойота хайлакс))) пикапчик))) дизель)))

[@user-xm5po9ll2n]

Женя все сказанное про гбо, наверно не совсем правильно и в большей степени относится к карбу и низкой степени сжатия! Если рассматривать современные авто уже имеющие С/Ж 10,5 и гбо хотя бы 4 пок., то падение мощности на газу не более 4%, что практически не заметно (на себе проверенно), а если еще поиграть с углами зажигания и впрыском, то просто замечательно на газу ездить начинает (опять же на себе проверенно), но вот на карбе такие фокусы не пройдут и гбо там такое же примитивное как и сам карб! Увеличение С/Ж до 14 идеальный вариант для газового двигателя, но сразу сталкиваемся с проблемой детонации бензина при такой С/Ж, а без бенза можно обойтись лишь в том случае, если на авто стоит гбо с непосредственным впрыском в жидкой фазе газа в цилиндр (гбо 6 пок.), что в свою очередь снижает круг авто в которых используется непосредственный впрыск и утяжеляет стоимость самого гбо от 2000 зеленых на 4 цилиндра! Во всех остальных случаях чисто газовый двигатель практически невозможен, из за низой температуры при испарении газа и сложностью с его поджигом в цилиндре, по этому и ставят на гбо редукторы (испарители), которые подключают к системе охлаждения двигателя с целью нагрева газа при испарении и гбо начинает корректно работать только при достижении температуры О/Ж в редукторе от 40 гр. и выше! Соответственно для чисто газового двигателя нужен какой то свой испаритель с автономным нагревателем, что то типа отдельного достаточного большого радиатора с электро подогревом, в общем опять сложности! А по поводу расхода газа и бензина есть один нюанс, если сравнивать вес в кг.(как положено) а не литраж, то расход газа будет меньше из за низкой плотности! В общем не все так просто как кажется на первый взгляд! И молодец , что наконец добрался до газовой темы!

[@IvanIvanov-jv8zn]

А чем вам карб мешАет? Ставите в карбоколлектор газофорсунки, на тросик карба - датчик дросселя, под панель - банальный январик а между январём и форсами - ПикЭндХолдовый модуль для форсунок (можно самому спаять) - на бензе январь тол ко УОЗ крутит (без трамблера),на газу - и уоз и подачу газа. Уж сколько машин на карбе с 4ым поколением ездит!!!

[@BuPyZone]

ГАЗ запускает в производство "ГАЗон Next CNG" на газу - в пресс релизе говорится о том что в нем применяется мотор ЯМЗ-534 поготовленный для работы на газу - мотор этот изначально дизельный - как ты думаешь почему именно дизельный мотор переделывали под газ? с чем это связано?

[@vlad8086]

давно ждал такой видос а тоо все мучаюсь ставить не ставить на ланос , на служнбном отьездил 150 тыс без проблем но евгений мастер без слов

[@olexvol9249]

Что то ваша теория не совпадает с реальностью работы моего авто 16 клапанного 1,6 инжектор 4е поколение газ. После установки ГБО двигатель на холостых стал мягче работать, а под горку лучше тянуть. На бензине так авто не тянет как на газу. Или может установщик настроил хорошую порцию газа форсунки плюс как вы говорите сделал чуть раньше зажигание ?

[@uraanosov203]

Спасибо

[@MuxauJI]

Женя здравствуй. Хочу купить Opel Omega B двигатель 2.0 бензин. Хотелось бы увидеть обзор на него (двигатель) и узнать про его кап. ремонт. Замена поршневой, съёмные там гильзы или нет и т.п.. У меня Волга 24, двигатель ремонтировал много раз, вот думаю справлюсь ли я с Опелем

[@linukas77]

спасибо. познавательно, толкого, полезно. я слушал Sepulturu, Black Sabbath не довелось :)

[@Tiukalov]

вопрос сравнительного характера, предположим есть необходимость поменять двс, какой двигатель лучше подходит под него? раз меняем пусть будет тот который под это приспособлен. касательно совместимости тут понятно нужно будет дорабатывать но чисто в теории какой движок лучше и ДОЛЬШе работает на газу? по ресурсу

[@user-es6bz6wm7g]

Посмотрел видео, почитал комменты, вознили следующие вопросы: при настройке двигателя под газ есть ли смысл на двухвальной системе и разрезных шестернях (например на ЗМЗ-406) изменить фазу на выпускном валу и сделать по логике позднее открытие клапана, чтобы клапан открывался, когда уже газ перестал гореть в цилиндре? Или стоит наоборот покрутить выпускной вал раньше, чтоб клапан открывался раньше и у него было больше времени чтобы остыть?

[@user-zk6li7vf9x]

если степень сжатия 14 сделать то как будет пропан себя вести на надуве 1бар избытка,не возникнет ли детонация?в данный момент ст сж 10.2 и надув один бар но расход выше на 5 л чем на бензине

[@user-vn8uv2qf6g]

спасибо видио поучительное, но этот график расчитан на опережение в 2 градуса, а для газа оптимальное опережение зажигания приблизительно 5-7 градусов и если применить к вашему графику эти градусы то мы увидем похожий график бензинового двигателя, плюс ко всему октан газа 105 и по чистоте с бензином не сравнить (отсутствует примеси воды, дизельки, итд), на газу двигатель работает намного мягче.

[@user-eu4vk4mf4c]

Сколько будет стоить "модернизация" под газ ДВС G4FS (Киа Рио, 1,6)? ГБО- OMVL STD DREAM OBD.

[@antony_life1130]

Блэт, Газель Бизнес 2010 г/в, с 2013 года на газу ходит ( Ловато, 3-е поколение), мотор шепчет и работает как часы, при подготовки ДВС к летнему сезону, решил провести дефектовку - состояние нового мотора, масло лукойл 10/40 полусинь (120 р. за литр), каждые 8 тыс замена, на ТО по гарантии от установщиков ГБО ни разу не заезжал, фильтр поменяли в прошлом году. На говнобензине (лукойл, Газпром и местные заправки) работает как трактор, на газу как иномарка:) Мерин е-320 2001 год, м-112 мотор, тоже перевел на газ в прошлом году (Диджитроник, 4-е поколение), пробег 400 000 км, на газу около 20 000 прошел, всё ок! Теория конечно хорошо, но практика меня больше устраивает.

[@user-bq4zm4dg1c]

Женя, спасибо, за полезные и интересные видео! А такой вопрос, например если компрессия в двигателе уже 12-14 (например, m50b25), то нужно ли повышать компрессию ещё больше для нормальной работы на ГБО? Или в таком случае можно оставить двигатель без доработок?

[@Tiukalov]

раз речь идет про температуру топлива, думаю нет, при 12-14 будет нужная температура и смесь будет в нужном режиме (я чайник сугубо личное мнение)

[@user-ge3uz2ob1l]

Компрессия и степень сжатия-это разные понятия. При компресии 12-14 степень сжатия обычно равна примерно 9-10(если распредвал заводской). А в видео говорилось о повышении степени сжатия до 12-14.

[@user-sb3bn2yt2v]

До какои скорости и оборотов безопасно для клапанов,.до 110 норм?

[@wolframikusan]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Имеется авто ИЖ 2717(калучек), с двигателем 2106 и карбюратором ОЗОН, хочу установить ГБО, но предварительно поднять степень сжатия до ~12. Как лучше это сделать? какие поршня и шатуны нужно поставить?, в интернете нашел только то, что спиливают с головки и с блока. Спасибо

[@PUZOVIK]

а что если поставить титановые поршня и клапана? машина калина 8 кл. на газу - походу прогорели клапана нет компрессии - что посоветуете. спасибо

[@user-zx7sk8hr2u]

Скажите,можно ли установить гбо 2-го поколения на чери амулет??Спасибо!

[@alishermurodullaev8920]

Как делают степен сжатия интересно конкретно на метан

[@user-ed9og5pl5e]

Газ это хорошо. Читая коменты понятно что людям газ нравится и мне тоже.

[@brov7857]

Газ - это ЗЛО!

[@user-ts7xc5jf2d]

Главное это своевременное и правильное обслуживание, ну и не давить тапку в пол.

[@maklautgto9015]

доброго времени! хочу поставить гбо на м111 мерседес со степенью сжатия 8,5! если я смогу поднять ее до 12-13, то на бензине у меня появится детонация? в случае если придется поездить на бензине! гбо сломалось и т.д

[@doodlegamp]

Можно ли использовать двигатель только на газе(пропан/бутан)? Есть двигатель вазовский 21063(голова 011, блок не знаю, с завода какой ставили такой и стоит), будет делаться капиталка, планирую повысить степень сжатия, вопрос заключается в том что если газ предварительно подогревать до нужной температуры электрическим подогревателем, а потом стартовать двигатель, и уже прогревать его до рабочей температуры то все норм будет или нет? Читал что стартовать и прогревать двигатель нужно на бензине, а потом переключатся на газ, потому что газ не прогретый и портится редуктор.... Хотелось бы сделать двигатель чисто для газа(пропан/бутан), а бензин вообще не использовать. Спасибо за ответ.

[@user-sg5rx5oz6n]

отТаксовал на ВАЗ 21051 на метане 9 лет .пробег886 тыс км.масло каждые 20-27 тыс менял.))))газ это сила

[@vprokonline]

К какому газу применимо это видео? Или теория одинакова для ГБО работающим на МЕТАНЕ и на ПБА? Много раз видел машины оборудованные ГБО прямо с завода (например из Голландии на ПБА с завода).

[@user-eb9wk1cz2n]

Просмотрел много видео,очень полезная информация.Вопрос, возможен ли эффект увеличения скорости горения топливо-воздушной смеси с гбо 4 поколения при бинарном варианте подачи топлива на всех режимах,например в соотношении Газ-Бензин 90% -10% или 85%-15% с тем,чтобы процесс горения закончился до начала открытия выпускных клапанов и снизился риск прогара?

[@user-yl1zp5kp5k]

Конечно, при бинарной смеси все будет гуд.В двигателях с непосредственным впрыском как раз постоянно подаётся 20% бензина для охлаждения форсунок, в добавок газ полностью догорает.Также можно настроить двигатели MPI.

[@antonsolovev1629]

День добрый. А что Вы можете рассказать о ГазоДизелях.

[@yuriy225]

Аскона 83г. 1.3 работает на газу примерно 30 тыс. проблем с прогоранием клапанов 34-х летней давности нет вовсе. Бывает проезжаю в режиме 80-110 км/ч 2500-4500 тыч. оборотов в минуту на пропано-бутаннововй смеси до 3 часов подряд. НИКАКИХ проблем с прогаром клапанов нет. А вот все остальное совершенно верно. В планах было поднять компрессию за счет головки блока, но отказался и решил ставить турбо с мех. приводом и отключалкой на бензине. На счет невозможности оптимальной настройки и бензина и газа абсолютно согласен, делать так делать отдельно и топливную систему и настройки движка. Как предложение: 1) оключение второй камеры карба на газу и работа газа на одной камере. 2) турбо для газа с отключение работы на бензине. Будет интересно узнать мнение окружающих.

[@user-ti3od2jq1b]

что будет если поставить гбо под 76 актан дв. узам . спасибо

[@Syzyki9815]

Как вы относитесь к гбо на двигателя м16а Сузуки

[@raptaka1]

Привет Женя Я поднял степень до 13 honda cr-v 1999 она просит более ранее зажигание на тои на которои она работала плохо набирает обороты что делать?

[@urmat9514]

Женя подскажите пожалуйста как повысит степень сжатия на двигателе Газ-53 под ГБО ?

[@user-jl5fp2zm3g]

Сколько нужно спилить на таврии 1.1 чтобы получить такую степень сжатия?

[@myotiss2737]

доброго времени суток! возможно ли запоздалое открытие выпускных клапанов для более полного сгорания газа (на 1-2 зубца)?

[@user-bl6zz3sj6o]

Возможно! Но с запоздалым открытием впускного клапана)) на одно распредвальном моторе))

[@myotiss2737]

Благо 2х распредвальный двиг...))) Спасибо!

[@HellRider69]

а сделай видео на тему газогенераторов, их принцип работы, устройство, особенности и т.д. думаю, всем интересно будет

[@user-nr5fv3rf2n]

На моем 2101 копресия 13 атмосфер и стоит газ. Двигателю не сильно вредно ?

[@user-ic9om6vf5n]

респект!

[@user-lc1gy1et4m]

а что посоветуете на двигатель газ-24 под 76 бензин, спасибо за любой ответ

[@user-yd9tz3cy1i]

Петр Кищенко надув

[@seregamakarov9993]

Здравствуйте , а можно про 405 двс затронуть тему про датчики и электроннику

[@MrTrolololoolololo]

Спасибо!

[@user-eu4vk4mf4c]

1) Как Вы относитесь к функции VSR (частичный довпрыск бензина), насколько она позволяет защитить клапана, седла и т.д при правильной настройке? 2) Что порекомендуете выбрать- ВУОЗ или эту функцию, так-как с активированной VSR вариатор корректно не работает (утверждение установщиков ГБО)? Понимаю, что ВУОЗ- частичное решение проблемы. 3) Возможно-ли и сколько будет стоить доработка ДВС до степени сжатия 13? Авто- Киа Рио 1,6 (G4FC).

[@user-mq9hh9il7n]

Здравствуйте! Не сочтите за оскорбление, но, кто-то слегка брешет со СЖ 12-14 для газа, потому, как на газовом двигателе 421647.10 расчётная СЖ 8.8 единиц.

[@barmaleybarmaley6002]

Добрый вечер!Хотел спросить Вас Женя ,или кто знает если можете ответите !Сделал мотор я себе блок 21011 колено 2103 , обычные шатуны поршня автрамат 80 мм, гбц сняли на станке доли мм чтобы только поровнять плоскость!Так вопрос в чем, КАКАЯ СТЕПЕНЬ ЖАТИЯ У МЕНЯ ПОЛУЧИЛАСЬ детонирует на бензе 92, зажигание нормальное вроде !только 200 км проехал, и еще вопрос обкатать на гбо нельзя?Вообще ездил до ремонта ток на гбо, дешевле чем на бензе!Помогите советом если вкурсе или подскажите к кому обратится)СПАСИБО

[@user-yu1ho9pl7x]

Обрати внимание на Iveco Daily газ единственное топливо. Это для информации .

[@GasPro]

Отлично рассказал.Есть славута переделаная таким образом работает отлично. Из советского автопрома лучшая для газа если Без доработак Приорка).

[@mediksX]

В двух словах блок 1.7 голова 21214. сколько снимать фрезой для 11:1? 2.5мм с головы снять достаточно?

[@mediksX]

Ваз остался в покое)

[@user-ed9og5pl5e]

Так заливать двухтопливную прошивку на метан или нет?

[@strannik58]

Добрый день Евгений и люди смотрящие это видео, кто что думает по поводу зазоров на свечах для работы на газу? На "газовых" свечах уменьшают зазор всвязи с чем? Понятно что Меньший зазор лучше пробивается искрой, но не хуже ли эта маленькая искра поджигает смесь???