Двигатель Лончин 20 л/с., пробег 43 м/ч., (2 часть.)

Рет қаралды 5,867

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@valeriykovalev7710 Жыл бұрын

Вы разбирали все узлы двигателя, как ведёт себя шатун, ведь шейка шатуна не смазывается маслом по од давлением? Есть несколько случаем, когда двигатель даёт клин именно а шейке шатуна? Я тоже купил Лончин 192F, а потом увидел не лестные отзывы...

@МотобуксировщикБурлак Жыл бұрын

В работающем двигателе всегда есть определенное давление и поэтому шейка постоянно смазывается. Бывает , что люфт между шейкой и шатуном большой, либо износ из неправильной эксплуатации, тогда может лопнуть шатун. А так двигатель по надёжности на уровне других брендов, только у него есть конструктивные особенности, которые не позволяют ему раскрыться на мототехники. Его лучше ставить на устройство общего назначения.

@владиславнегочи 9 ай бұрын

😂 - процесс износа восстановления ..... 👍

@МотобуксировщикБурлак 9 ай бұрын

Точно.

@Человекпожизни-л2э Жыл бұрын

Хочешь от мотора за 20 т, очень много. У знакомого на снегоходе ямаха мотор наебнулся, говорит будет покупать новый цена 400т.. Радуйся что такие моторы китайцы, хоть делают, а то на лыжах бы бегали до сих пор 🤣

@МотобуксировщикБурлак Жыл бұрын

Мы все и радуемся. А двигатели на Ямахе умирают от самоуверенности владельца.

@Человекпожизни-л2э Жыл бұрын

@@МотобуксировщикБурлак как пользователь двигателей лифан а теперь, лонгчин пользую лифан это гавно полное, почему? Сильная вибрация, провода шланги в мороз все ломается, бак отваливается.. На лонгчине такого не наблюдаю, отличные моторы за эти деньги.. А ещё проблема моторов лифан прогар прокладки под головкой, и отпад глушителя...

@МотобуксировщикБурлак Жыл бұрын

@@Человекпожизни-л2э У меня проблем с Лифинами не было. Давно пользуюсь этим брендом. По вибрации разницы нет. На Лифане я убрал балансировочный вал и вибрацию не увеличилась. А то что у Лончина ржавчину много -это факт.

@АлександрМихаленко-з9у Жыл бұрын

@@Человекпожизни-л2э Лифан 13- тоже прогар прокладки ГБЦ- 3 раза!!!

@владиславнегочи 9 ай бұрын

😅😅😅😂

@ДмитрийЛитвинов-й3ю Жыл бұрын

Интересно👍 А вы случайно не измеряли втулки опоры коленвала на предмет их выработки из круглого в 0 - образное состояние. Вариатор-то тянет колено в сторону. Просто хочется понять сколько это чудо у меня отработает 🤔

@МотобуксировщикБурлак Жыл бұрын

Нет. Выработка будет со временем и будет течь масло через сальник.

@arcticdrive4148 Жыл бұрын

Здравствуйте. С наступающим. Какую присадку использовали Вы?

@МотобуксировщикБурлак Жыл бұрын

Я использую своего производства. Она еще на тестировании. Кондиционер металла СМТ-2 и ЕR можно использовать. С 1998 года использую присадки, только положительные эмоции. Начинал с российского Римета. Тоже эффективный. Присадки надо использовать после обкатки. Если двигатель больной его уже не вылечить.

@Геолинк-к8й 7 ай бұрын

Добрый день! Подскажите, как регулировать клапана на этом двигателе?

@МотобуксировщикБурлак 7 ай бұрын

Добрый день. Впуск 0,15, выпуск 0.20. Снять клапанную крышку, выкрутить свечу. Установить поршень в верхнюю мертвую точку. Открутить контргайку на коромысле газораспределительного механизма придерживая отвёрткой регулировочный шток. Регулировочным штоком с помощью отвёртки регулируем зазор, контргайкой фиксируем. Нет раз видео в Ютубе?

@Геолинк-к8й 7 ай бұрын

@@МотобуксировщикБурлак Спасибо, понятно. Видео очень много на ютубе, но здесь клапана идут v образные, они оба одновременно регулируются в мертвой точке или поочередно. Одновременную регулировку сделал сразу двух клапанов , двигатель очень плохо работает , клапана стучат. Поэтому вопрос задаю.

@МотобуксировщикБурлак 7 ай бұрын

@@Геолинк-к8й можно на одном закрытом. Мне кажется , так лучше и проще.При регулировке штанги надо вращать, бывает, что зазор меняется при вращении и надо выбрать что-то среднее.

@Геолинк-к8й 7 ай бұрын

@@МотобуксировщикБурлак спасибо большое! Сегодня попробую