Двигатель Mercedes Benz M271 EVO. Как собрать натяжитель цепи обратно?

[@СергейЧерный-щ4я]

Спасибо. Я знать не знал. Вчера только поставил его обратно. Жду пробку. Хорошо что увидел это видео

[@patrikkirianov3391]

Молодец! Хорошо объясняешь ! 5 баллов речь поставлена супер да и помог любителям Дай Бог тебе здоровья

[@maxbergmann3476]

Здравствуйте. Очень полезное видео. Я знал что есть такое приспособление для проверки натяжения цепи в этом моторе, но оно стоит 130€. Я меял цепь и в связи с некоторыми нюансами мне пришлось выкрутить толко что вкрученый новый натяжитель. Не смог его вернуть в обратное положений, так как не знал как. Купил новый оригинальный. 140€ Знал бы это то сэкономил бы 140 €. Спасибо огромное за видос и информацыю 100 болов

[@Димакакрупа]

Спасибо!реально сам меняю цепь все новое! И шестерни и натяжитель!но не мог понять как его взвести после установки!ведь новый он в зажатом состоянии!начнешь крутить цепь проскочит!а тут такой ликбез!Браво браво;)

[@Чувак-щ5л]

Чувак салют, тоже хочу сам поменять, где можно нарыть инфы по замене

[@АртурАртуров-й1ч]

Огромное спасибо дружище, мне нужна была сегодня данная информация 👌

[@Pro100Mirage]

очень полезное видео! Благодарствуем!

[@СергейИгошин-ф4к]

Спасибо друг! Очень помог🙃

[@remontmercedes]

Красава

[@Kostyan1192]

красава спасибо

[@eugenxxx1978]

Молодец !!!

[@georgtopson]

Добрый день Александр. Спасибо большое за видео! ☺ У меня к вам следующий вопрос: у вас есть опыт установления этого «нового» натяжителя от эво модели (т.е. с блокиратором) на «старый» компрессорный M271? Дело в том, что изначально (с завода) на 271.9хх ставили натяжители с номером A 271 050 03 11 и A 271 050 04 11. У них был встроенный клапан, для удерживания давления масло. Позже их заменили артикулом A 271 050 06 11 и там внутреннего клапана уже не было. Старые, т.е. первые натяжители уже давно не достать и аналоги на рынке уже тоже сделаны все под новый - по крайнее по моему опыту. По-этому по инструкции Мерседеса (а также н.п. фирмы Febi) нужно вместе натяжителем обязательно также менять его держатель (A271 052 06 40), так как теперь в нём содержится такой клапан. Так как для замены этого держателя требуется намного большей разборки двигателя, есть люди, которые просто ставят клапан от новой эволюционной модели. У вас имеется такой опыт и как вы думаете, можно ли это действительно смело делать или большой риск капитально повредить двигатель? И еще: можете пояснить зачем нужно то кольцо на натяжителе A 271 050 09 11, которое нужно при востоновлении передвинуть в задний пазик? И оно потом само опять перескакивает при разблокировки на передний паз? Спасибо вам огромное заранее, Г.Т.

[@ilyadrozd1916]

Добрый день. Если честно, то такого опыта у меня не было, поэтому ничего не могу по этому поводу вам сказать. Кольцо нужно для удержания поршня в корпусе натяжителя. Как только натяжитель приводится в рабочее состояние, кольцо перескакивает.

[@Spirit3600]

привет, можно ли заменить натяжитель без снятиия клапанной крышки?

[@ilyadrozd1916]

Да, можно

[@Spirit3600]

@@ilyadrozd1916 читал где-то что могут слететь метки. Метки не слетят?

[@u.gagarin]

выходит новый при замене грм не нужен? он полностью механический?

[@ilyadrozd1916]

Согласно рекомендации MB нужно использовать только новый. Но в этом видео показано, как можно использовать повторно старый. Нет, он не механический, а гидравлический.

[@crosbis]

Какие муфты можно ставить аналог

[@ilyadrozd1916]

Ты имеешь ввиду звезды распредвалов?

[@crosbis]

@@ilyadrozd1916 да

[@ilyadrozd1916]

@@crosbis Можешь посмотреть тут partsfinder.bilsteingroup.com/ Но боюсь что с наличием в России могут быть проблемы

[@MrGansales]

Возможна ли замена натяжителя без снятия клапанной крышки? Зарание благодарен за ответ.

[@ilyadrozd1916]

+Ingward mss Замена только натяжителя возможна без снятия клапанной крышки. Но все же надо кое-что снять: генератор, крышку воздушного фильтра и регулятор положения впускного распредвала. Вот небольшая инструкция: Натяжитель цепи поставляется не в рабочем состоянии, момент затяжки которого в предусмотренный держатель составляет 40 Нм. Чтобы избежать перепрыгивания цепи в момент запуска двигателя, приведите натяжитель в рабочее состояние после укладки цепи. Для этого необходимо сделать следующее: · снимите регулятор положения впускного распределительного вала· с помощью специальной сменной торцевой головки, одетой на центральный болт механизма регулировки распределительного вала, удерживайте его от вращения· поверните коленчатый вал с моментом затяжки в 45 Нм максимум на 15° против направления вращения двигателя до тех пор, пока толкающий поршень натяжителя не будет разблокирован и натяжитель тем самым не приведется в рабочее положение Внимание! В силу своей конструкции ни в коем случае не используйте до этого установленный в двигателе натяжитель повторно. Это может привести к слишком большому натяжению цепи, что с большой вероятностью повлечет за собой дорогостоящий ремонт двигателя. Это также относится и к новому натяжителю цепи, толкающий поршень которого уже разблокирован. Надеюсь, что смог помочь

[@ilyadrozd1916]

Ingward mss Верно, крышку клапанную снимать не надо.

[@MrMusuk-pj3ec]

На 271.950 так можно перезарядить ???

[@MrMusuk-pj3ec]

Ответ на мой вопрос для тех кому интересно , на старых образцах 271 мотора натяжитель без фиксатора , так что он не заправляется и работает пока пружина не треснет ))))

[@НусипалиМухаметжан]

Mr. Musuk u

[@maxbergmann3476]

Илья здравствуйте, как с вами можно связатся?

[@ilyadrozd1916]

Пришлите мне свой номер телефона на [e-mail] и я вам наберу

[@alexsos86]

Добрый день, Илья. Мы часто меняем цепи на этом моторе и давно хотели приобрести такой инструмент, а оригинал очень дорого. Подскажите, пожалуйста, может есть аналоги?

[@ilyadrozd1916]

Александр Сосновский Добрый день, Александр. Есть, например, febi. Номер 40125. Смотрите тут. febi-parts.com

[@АлексейАлимпиев-ж2ч]

Александр Сосновский млжно вам пару вопросов на мыло задать? адресок черкните

[@alexsos86]

Да, пожалуйста [e-mail]

[@alexsos86]

Илья, добрый день. Насколько я знаю, феби запчастями занимается, что они на инструмент ещё перешли?

[@alharmaria5265]

егздер кино

[@Adam-jr9sl]

Подскажите , что означает ЕVO?!!!

[@ilyadrozd1916]

+Adam MaikopskiEVO=Evolution Начиная с конца 2009 года доработанный двигатель M271С непосредственным впрыском и системой турбонаддува M271 DE 18 AL

[@Adam-jr9sl]

Спасибо!!

[@puma1ne]

Добрый день, а где вам можно вопрос задать по грму?)тут писать просто много. может на почту?

[@ilyadrozd1916]

Добрый день, [e-mail]

[@puma1ne]

+Ilya Drozd отписал)

[@bob19814]

скоро мерсы со своими цепями будут ходит как наши тазы по 30000 до замены грм)

[@МасаМасаев]

Здравствуйте Ilya Drozd Подскажите пожалуйста у меня машина с треском заводится M271 сказали проверить натяжитель цепи

[@ilyadrozd1916]

+Маса Масаев Какой именно у Вас двигатель? Пробег? Треск только при запуске? Потом пропадает?

[@МасаМасаев]

+Ilya Drozd Mers w212. 2л. турбо m271 проб 42 после заправки (плохим бензином видимо) сразу загорелся чек прямо сразу же заводился с треском, иногда чек исчезает машина нормально заводится никаких проблем, катаюсь день 1,2 потом опять загорается чек и начинается проблема при запуске, диагностику сделали многократно показывает ошибку P034062 Датчик положения впускного распредвала(1-го ряда цилиндров) имеет электрическую неисправность сравнение сигналов не верны P001600 Положение впускного распредвала(1го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Базовое положение впускного распредвала показывает 109.50 Положение выпускного распредвала -109.88 сказали что нужно менять цепь звездочки, крышку сняли смотрели говорит все идеально цепь не растянута, зубчики звезд идеальны. в чем может быть причина если кто знает подскажите пожалуйста!!!

[@МасаМасаев]

+Ilya Drozd Машина до этого никаких признаков на холодный горячий старт не выдавал, никакого шума не было, после заправки появилась такая проблема. После запуска двигателя 2-3сек. треск только при запуске, если заглушить мотор и сразу же запустить то никакого шума не бывает, ждешь примерно 10 -15 мин шум появляется

[@ilyadrozd1916]

+Маса Масаев По идее все вам правильно сказали. Т.е. при выдаче ошибки датчика положения впускного распредвала - одна из причин может быть растяжение цепи. Но вы говорите, что смотрели, и все было идеально... не думаю, что замена натяжителя цепи приведет к успеху. сорри, вряд ли могу что-то подсказать

[@chubochudnoe1764]

Маса Масаев надо менять клапан муфты выпускного распредвала!

[@1izmailov]

У тебя мастерская по ремонту?

[@ilyadrozd1916]

Не совсем :)

[@brat5227]

Добрый вечер, что думаете о натяжителях фирмы swag для 271 ево мотора?

[@ilyadrozd1916]

Михаил, по моему опыту проблем быть не должно. Рекомендую.

[@ВадимДолгих-щ5ф]

куда подъехать померить растяжение цепи?

[@ilyadrozd1916]

+Вадим Долгих У меня, к сожалению, станции нет. Так что не помогу. Sorry

[@ВадимДолгих-щ5ф]

+Ilya Drozd а прибор есть? на 2005 год подойдет такой прибор

[@ilyadrozd1916]

+Вадим Долгих Prisposoblenie est. No ya ne v Rossii jivu. 2005 god? U vas znachit 271.9XX dvigatel? Naskolko ya znau na takoi dvigatel ne podoidet.

[@vladvlad2846]

Странно, у меня фиксатор наоборот пазом вверх ставится

[@ilyadrozd1916]

Встанет то он встанет и пазом вверх, но, наверно, не отщелкниться, если на него нажать потом. Или отщелкнется, но не будет потом выдвигаться верно по мере износа цепи.

[@юрийз-и7т]

кудесники скоро резинки от трусов ставить начнут...

[@ilyadrozd1916]

юрий з к сожалению, да. Downsizing одним словом.

[@Ник-г1ф]

Добрый вечер Илья))) Если Вас не затруднит,напишите мне пожалуйста чётко и ясно номер "приспособы")))Хочу себе такое;) [e-mail] Заранее благодарен!

[@ilyadrozd1916]

Ник Не знаю, по какой причине, но ваше сообщение попало в спам. Теперь только увидел. Сейчас отпишусь на почту