двигатель на питбайк, двигатель на альфу и дельту

какой двигатель тебе лучше всего подойдет? тут я кратно поверхностно расскажу об основных распространенных моторах, которые устанавливаются на питбайки, тема важная, так как характеры моторов разные, и от выбора мотора зависит стиль твоей езды и комфорт и скорость обучения, а так же как много ли тебе придется проводить время в гараже) замена двигателя является частью тюнинга мотоцикла, так как он полностью может поменять характер питбайка и стиль твоей езды, так же сами моторы поддаются тюнингу! эти двигателя устанавливаются на: питбайки квадроциклы, мотоциклы, скутеретты, всем известные альфа дельта, alpha delta, тюнинг альфа (тюнинг ALPHA) как раз можно произвести с помощью замены двигателя, так же эти двигателя устанавливаются без переделок рамы на питбайки BRZ, Avantis, BSE, Kayo, Apollo, Motoland, Progasi, Racer, SSSR, Wels, YCF, ZUUM, REGULMOTO, PWR Racing, а так же honda monkey 50, honda mtx, such madass, здесь я рассказываю о двигателях 1p52, 1p53, 1p54, 152fmi, 153fmi, 154fmi, lifan 125, lf125, yx140, lifan140, yx160, 1p60fmj, yx140, 1p56fmj, yx150-5, 1p56fmj это маркировки моторов и названия моторов, как правильно выбрать, будет в видео, для новичка следует выбирать первички 125 или 140, вторички очень крутильные и резкие
in this video you will find out which engine is best for you, here I will briefly superficially tell you about the main motors that are installed on pit bikes, an important topic, since the characters of the motors are different, and your riding style and comfort and learning speed depend on the choice of motor, and so how much time will you have to spend in the garage)
#tykornij
#тукорниж

[@tykornij8703]

а какой у тебя мотор? пиши в комменты;)) если видео оказалось тебе полезным, поставь лайк и не забудь подписаться чтобы не пропустить новое видео

[@maksmoto5380]

А что по поводу 167fmm?

[@tykornij8703]

@@maksmoto5380 а тут не подскажу, канал в основном про питбайки

[@maksmoto5380]

@@tykornij8703 а это и есть питбайк 😂

[@madrider5156]

1p39fma на тюнинге 115куб

[@tykornij8703]

@@madrider5156 о нифига нормальная тема, там колено на 55,5?

[@SerGiO47440]

Спасибо за видно, очень полезное!

[@tykornij8703]

благодарю за столь положительные мнение и отзыв)

[@sergeyshow679]

У меня альфа. Двигатель 50 кубов хочу его снять и поставить на 140-150 кубов. Посоветуйте. Чтоб 100 км/ч гнала может и больше.

[@user-uc6pq4dl5z]

Скиньте пожалуйста название первички 140-го двигателя со стартером для установки на мопед с низкой рамой - Дельта, для более бодрого перемещения на рыбалку по трассе и для сохранения надежности и простоты механизмов двигателя. Какой ресурс двс первички 140 сс со стартером если его установить на мопед Дельта??? Не меньше чем на 125-ке??? Хоть 50 000 км пройдет?

[@bike066]

Спасибо. Что подписался.поддержу тоже.

[@Pahanlwo]

Kayo-140. Катаю по лесам, болотам. Катастрофически не хватает тяги на низах. Немного помогло, установка тяговых звезд. Как думаете, есть ли смысл переходить на более тяговитый 125 мотор?

[@tykornij8703]

а это наверное второй комментарий такой же)

[@NOSTROMO515]

Добрый вечер, выбираю из моделей jmc yx 140, 160 или zs 190 что посоветуете по надежности и по ресурсу?) Заранее спасибо за ответ)

[@tykornij8703]

вечер добрый, да я вроде все тонкости про моторы рассказал в видео

[@Stepanov422]

Добрый день. На примере питбайков Кайо, Есть 125 с ней понятно. Дальше у них есть питбайк basic YX140 с мотором YX1P56FMJ и classic YX140EM с электростартером. Это два одинаковых мотора только со стартером и без? Это первичка или вторичка и как они едут на низах и как они крутятся? А то не могу идентифицировать из видео какие именно это моторы

[@tykornij8703]

есть более свежее видео на канале, там я прям моторы эти с различиями показывал

[@user-xr1mv7hb8y]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста маркировку 140 го мотора который имеет сцепление на коленвале , на вайпер актив. станет?)

[@tykornij8703]

должен встать) а маркировки у первичек и вторичек одинаковые, так что, лучше с продавцом уточнять какой мотор заказывать)

[@user-bj2ht2mg7b]

день добрый,подскажите хочу купить пит выбор между обычной 125 с стартером и yx1p56fmj 150-5.По 150 мотору информации крайне мало,кроме проблем с коленвалом из-за масленого канала но это проблема легко устранима.Хотелось бы узнать ваше мнение как этот мотор в плане ресурса?Мой вес 85кг склоняюсь свеже к 150.

[@tykornij8703]

день добрый) мотор спортивный, характер резкий, если допилить смасленную систему(видео есть) то вполне хороший мотор, он длинноходный и на низах тянет, хорошая цпг, крутится вообще весело, если допилить, врядли будет недовольны) хороший мотор

[@user-bj2ht2mg7b]

спасибо большое

[@tykornij8703]

@@user-bj2ht2mg7b пожалуйста)

[@user-lk6yb2pf6n]

800 проехал одну проблему устранил это декомпресор и цепь стартера после только масло и сальники менял как сальник кика так сальник КПП и сальник под звездой мотор с 2020 покупал что в пол на все деньги что прогулка на малых и даже не жалею сейчас ЦПГ ищу Дайтоны дружище зделал там даже 250 пыль глотают нормальное масло лить в КПП и всё четенько включается или только мне такой достался у друга 3 раза первичку менял и левую часть картера но сейчас тоже как 1.5 сезона нечего не делал

[@muskafa669]

Какой движок хорошо сядет на Alpha rx11, сейчас стоит 110, хотелось бы 140-150 но не знаю какой поставить лучше, так же и по брендам какие из них хорошо себя показали

[@tykornij8703]

да любой подойдет по сути, но тут уже надо подгонять под свои хотелки, тут или мощно но не надежно, или надежно но не особо едет

[@muskafa669]

А что поставить чтоб и ехал более менее и по качеству норм, и название движка можно, за ранее спасибо

[@tykornij8703]

@@muskafa669 ну для тех кто не может определиться, я всегда советую ух140 со стартером

[@user-zy3rb7ez3y]

@@muskafa669 дайтона 190ставь будет ракета до сотки можешь всякие 400рех сотки обделывать😁

[@chuttornaftread8344]

Здравствуйте! На мопед дельта 49 кубов, подойдёт ли двигатель YX 153FMI (W120) 125см3, электростартер, механика, по креплениям и всему остальному ?

[@tykornij8703]

подойдет, бывают мелочи всякие немного подпилить приходится, но это ко всему китаю относится) бывает по фишкам в проводке может не подойти, желательно сразу выбирать мотор с подходящими фишками, но это мелочи

[@Ohota_i_Ohotnichi_sobaki]

Посоветуйте мотор на 2х колёсный вездеход, низы в лесу оч.часто , а 125 го не хватает на асфальте!? ❓❓❓

[@tykornij8703]

140ка со стартером, довольно низовая, либо лифан 140 если получится найти

[@sergeyprokhorov8204]

привет! друг, скажи пожалуйста, есть возможность взять задешево сильно БУ мотор ZS160 14-го года, стоит ли с ним связываться? по рассказам продавца он дымит, т.е. поршневая скорее всего в минус. что скажешь?

[@tykornij8703]

привет, с зонгшеном 160ым лучше не связываться, очень ломучий мотор, сильно сыпится, даже если по рассказам он только дымит, при разборке там наверняка полмотора менять придется, для этого мотора это обычная ситуация

[@sergeyprokhorov8204]

@@tykornij8703 вот и стало все на свои места. спасибо!!!

[@tykornij8703]

@@sergeyprokhorov8204 рад помочь)

[@user-vb8hx6fm9t]

Хочу пересесть с yx 125 без электро стартера на 140 без стартера ёще на примете ух 150-5 что посоветуешь.Честно не хочу париться поидороботке мотора

[@tykornij8703]

140ка со стартером, если пилить не хочется

[@user-vk7up6pr4f]

Здравствуйте, скажите пожалуйста 150 мотор с электростартером, он низовой или верховой?

[@tykornij8703]

с электростартером верховой

[@user-yf2rp9cp6j]

Можно спросить? У меня мотоцикл мотоленд дискавери 125сс , я хочу поставить туда мотор по больше , какой посоветуете?

[@tykornij8703]

а ты видео смотрел?) я же тут как раз и рассказал что дает и какой мотор)

[@user-sz2ff8mh3w]

хочу питюню прикупить вот и шерстю нэт,интересный обзор,про моторы хотим знать больше,а вот про первичное сцепление и вторичное вааще не знали...в каких моторах хотим знать.Спасибо!!!

[@tykornij8703]

рад что хоть немного кругозор смог расширить) да тут тонкостей много с выбор, поэтому и решил рассказывать про некоторые из них, потому что порой нужную информацию сложно найти, или ее нигде нет, а продавцы зачастую рассказывают чтобы продать, а не для того чтобы помочь правильный выбор сделать

[@artem_113]

Что можно сказать на счёт этого двигатель с сайта мотаки, стоит брать?Двигатель Альфа-150, TTR150 4T 156FMJ

[@tykornij8703]

не сталкивался с этим сайтом, но двигатель редкий, с такими лучше не связываться

[@user-wf1wo7kb5n]

Привет, что думаешь о двигателе 1p60fmj, косоголовая 150? Как по надежности, отличается ли от обычной 150 и в чем разница от 160, спасибо

[@tykornij8703]

привет, на канале на данный момент крайние видео как раз про 1p60fmj, там все мое мнение о достоинствах и недостатках этого двигателя, все по полкам разложено

[@tykornij8703]

писать о моем мнении долго, поэтому разложено все в видео, с перемотками сути не поймешь, все важное в мелочах, как и везде)

[@MrFinallife]

@ENDURO for TYKORNIJ А как это видео называется? Что то я не нашел. Хотелось бы больше информмации про 1p60fmj, например как сделать чтоб не рвало цепь стартера)))

[@tykornij8703]

@@MrFinallife двигатель YX160, 1p60 FMK

[@tykornij8703]

@@MrFinallife не ну прям такие тонкости я отдельно не буду показывать, если бы мне присылали двигатели отдельно, с какими то мелочами, я бы это делал... а прям какие то очень тонкие доработки если снимать...тут и так тема питбайков сильно узкоспециализированная, что просмотров очень мало, а если еще какие то не сильно важные темы раскрывать, тут вообще невозможно будет канал расширить

[@user-sd7nx7gu7r]

Друзья!! У моего занкомого есть kayo evolution на 190zs. 18г. Он на ней накатал 600м/ч. Постоянно в пол катается. Я сам офигел, но это так)) И никаких проблем у него не было.

[@tykornij8703]

это скорей исключение) была первая партия моторов, очень надежные были, потом там внесли изменения, которые все плюсы мотора испортила, это кончено печальная ситуация

[@user-sd7nx7gu7r]

@@tykornij8703 очень жаль, я бы был рад отдать бабла за этот мотор, если он отходил бы 600 моточасов. Печалька((

[@tykornij8703]

@@user-sd7nx7gu7r аналогично( это оп сути был бы идеальный мотор, если бы не эта его проблема, а так сейчас такой отдельно покупать очень сильная лотерея(где обычно все проигрывают, в контакте была группа с этим мотором, там все спрашивают про одни и те же проблемы, из группы в 1000 человек, у троих нормально мотор ходит, у остальных все вечно отрывает

[@ne0n_41k9]

А какого года Пит?

[@user-dt2ux5iz1r]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоит брать 150 с электростартером ? Или лучше 140?

[@tykornij8703]

здрастуйте, смотря где мотор использовать, если больше всяких лесных и болотистых местностей или гор, то лучше 140ка со стартером, она тяговая, а если больше дорог, проселочных дорог, больше скоростных участков, то лучше ух150 со стартером косоголовый который, он довольно оборотистый, с немного спортивным характером, но и ресурсный)

[@user-dt2ux5iz1r]

@@tykornij8703 большое спасибо! Теперь определился

[@tykornij8703]

@@user-dt2ux5iz1r рад помочь)

[@_moto_huliganka_official8444]

Скажите пожалуйста, подойдёт ли двигатель от кайо 125 на ирбис ттр 125?

[@tykornij8703]

да подойдет, крепления одинаковые

[@Timur-yi7tk]

Ооооо а но Jordan Эво или stingray поместится мотор ??????????? Скажите пожалуйста

[@tykornij8703]

я если честно даже не слышал что это за мотоциклы такие

[@Timur-yi7tk]

Крайне красивые мопеды советую чекнуть

[@user-ef8xv8wn6t]

Подскажите при резком открытии газа провал и мопед глохнет на холостых, при движении тоже самое тяги нет.А плавно набирает нормально,но при 6000 и выше начинаются опять провалы,мопед альфа

[@toha1ify]

Поплавковую камеру настраивай топлива не хватает, резко газ не надо открывать провалы на всех мопедах почти из за нехватки топлива.

[@toha1ify]

Еще винт качества топлива надо регулировать и винт холостых.

[@user-pm9uw3xk4b]

Это косяк дешёвых китайских карбюраторов -- упрощённое копирование канала диффузора, загугли, даже в ютубе есть отличия оригиналов и копий...

[@user-ef8xv8wn6t]

@@user-pm9uw3xk4b карбюратор scorpion купил за 2.200 не сказал бы что он дешёвый диффузор 20 , кубов 110

[@user-pm9uw3xk4b]

@@user-ef8xv8wn6t Есть даже дешевле, дело ведь не в цене, видел ТОЧНУЮ копию ,,Микуни,, 19мм прекрасно работает даже на 125сс, там только жиклёр до 0.9 поменять. Ну не выйдет словами тебе описать -- в колодце дроссельной заслонки ,в оригинале, идёт ТОЧНОЕ повторение канала диффузора, а в китайских копиях, зачастую, торчит шпенёк распылителя с отверстием под иглу -- из-за этого при резком газе получается ,,провал,, , вплоть до остановки движка. Забей в поиск ,,карбюраторы для ,,Альфа,, , там как то парень собрал несколько карбов и показывал отличия оригинала от плохих копий...

[@motodok69]

Привет ) Подскажи, можно установить двигатель YX1P56FMJ(X150) 140 куб. на Альфу? Как он будет вести себя на трассе? Какие звёзды лучше будет поставить? На 110 сейчас максималка 80 по gps, вырастет ли она с таким двигателем? )

[@tykornij8703]

привет) если 140ку ставить со стартером, то максималка по жпс в стоке максимум вырастет до 95, так как мотор сделан на базе 125ки, и остается не оборотистым, если много переделать в нем то и доработать, то может и 105 пойдет) ну и по комфорту езды будет приятней, так как характер у него как у 110 ки, но он чуть чуть мощнее, а крутящий момент прям побольше, запас мощности появляется) но без доработок максималка сильно не вырастет

[@tykornij8703]

если поставить 140ку без стартера, она уже прям оборотистая, и мощнее чем стартерная версия, с ней в стоке максималка будет побольше, так как двигателя хватит дури, дойти до предела своих оборотов, но характер у мотора интересный, он на низах по сравнению со 110кой он не любит ездить, довольно резко раскручивается, и нет моторной инерции, конструктивно так сделан) но именно динамика прям конкретно изменится, он прям хорошо подрывает) стартерная версия 140ки сравнительно плавно раскручивается

[@tykornij8703]

но если менять двигатель и нужна именно максимальная скорость, то придется менять и передаточное отношение звезд, так как на всех двигателях кабовского типа, примерно одинаковые передаточные отношения коробки и моторной передачи, и чтоб расчетная максимальная скорость была выше, надо или отсечку делать выше или передаточное отношение звезд менять, проще конечно звезды и лучше для мотора

[@tykornij8703]

в стоке у альфы как я понял стоковые звезды 15\41, как и на питбайках по сути, чтоб максималку сделать больше, ведущую звезду желательно менять на 17ю, там будет расчетная максималка в районе около 110, в крайний случай еще можно будет еще ведомую заменить на 39ю, если сильнее передаточное отношение менять, мотору может не хватит дыхалки чтоб на максимальные обороты выйти, если скорость надо еще больше, то там уже придется в мотор изменения вносить по поднятию мощности) тогда можно будет ставить звезды 17\36) плюс этого комплекта, в том, что на крейсерской скорости около 80 км в час, обороты будут в районе 6-7 тысяч, что очень хорошо для экономичности и ресурса двигателя)

[@motodok69]

Большое спасибо за такие подробные ответы! )

[@blade8271]

А что скажете насчёт yx140 1p56fmj? Без стартера который. Хочу заменить свой 110сс на что то более динамичное и скоростное (чтобы КамАЗы хотя бы не обгоняли)

[@tykornij8703]

не нравятся мне этот мотор, динамичное надо чтото типа 150ки косоголовой со стартером

[@tykornij8703]

160ка не надежная сравнительно

[@blade8271]

@@tykornij8703 а 156fmj со стартером на 150сс нормальный? Головка какая то квадратная у него, не такая как у 110сс.

[@user-su3dv6mp4f]

Здравствуйте , есть возможность купить питбайк апполо с двигателем yx140 без электростартера , пробег 211 моточасов, сколько проездит до капиталки? Я конечно понимаю , что всё зависит от того как питбайк использовался, но всё же хотелось бы узнать какой примерно ресурс у данного двигателя

[@tykornij8703]

ну 211 моточасов, это уже близость или грань с ремонтом, даже если на нем спокойно ездили, (но он так не умеет) все равно капиталка либо сразу наметится, либо очень скоро, ну а ресурс этого мотора вообще не возможно предугадать, так как многое и от обслуживания зависит и от характера использования, но обычно не дольше 300 часов, зачастую и на 150 уже некоторые капиталят с заменой колена

[@tykornij8703]

но 211 это уже дофига прям, такой если рассматривать, то если прям по халявной цене, так как вероятность переборки мотора очень большая

[@user-su3dv6mp4f]

@@tykornij8703 55 за него хотят

[@tykornij8703]

@@user-su3dv6mp4f дорого, такой не стоит рассматривать

[@user-hc6kr6qw1j]

Здравствуйте,собрался брать мотор YX160 на раму от 125, и вот думаю норм поедет? лучше YX140 поедет?

[@tykornij8703]

здравствуйте, да этот мотор повеселей 140ки, тут бесспорно, после 125ки будет казаться самолетом

[@user-hc6kr6qw1j]

@@tykornij8703 а это хороший мотор?часто ломается?

[@tykornij8703]

@@user-hc6kr6qw1j мотор очень своеобразный, он спортивный, от этого ресурса ждать не надо) я на нем очень много отьездил, с одним большим но, он был полностью перебрал устранены многие косяки, в 2х словах мое мнение не описать, поэтому было снято 2 нудных больших видео о плюсах и минусах этого мотора, потому что все мечтают об этом моторе, но то чего их ожидает вместе с ним, они не представляют, если интересен этот мотор, то реально лучше эти два видео посмотреть, но начинать лучше с плюсов его, а потом с минусов, тогда уже придет понимание, надо это или нет, но скажу одно, если самому не любить гайки крутить и допиливать, лучше с ним не связываться

[@TheGavrik87]

Здравствуйте. А можете рассказать какой 250кубов мотор лучше и какие бывают. Как в этом видео подробно

[@tykornij8703]

к сожалению нет, давно там не тружусь и рассказать так не получится, но так лучше 172 мотор

[@user-ow5ug3ny2r]

Здравствуйте купил мотор ух125 152fmh ataki, вроде на поршневой выбито 125 кубов, а на самом деле он сколько кубов?Просто разобрали его хотели поршневую установить ух 140, не подошла по шпилькам и по внешнему диаметру цилиндра(60мм), а у моего двигателя 56мм на картеринах максимально.Голова с клапанами вообще 19мм и 23мм, диаметр цилиндра 52.4мм 78мм высота цилиндра.Вот шатун не смогли только замерить....Прям 110 ка какая-то по параметрам....очень огорчился, магазину нечего предъявить, а китайцы сбрехали что-ли....Можно ли его улучшить вообще ?Тяга с низов хорошая , а потом с 4ой передачи после 60км/час дохлый какой-то.

[@tykornij8703]

здравствуйте, так тут по маркировке видно, что это не 125ка, 125ка это 153 фми обычно, либо некоторые 154е, 152 fmh и говорит что тут 1 цилиндр, диаметр 52мм, ход колена обычно 55,5мм, значит 119 кубов

[@user-ow5ug3ny2r]

@@tykornij8703 Спасибо Вам, да мы померили 52.5 мм, и высота цилиндра без юбки 78мм, с юбкой 98мм, но длинный шатун, короче сравнили по размерам, он вообще чуть ли не 110ка, разочерование одно, уже продал мотор.На старый свой 139fmb короткий шатун, купил поршневую 54мм 125куб и головку (больше намного старой) с 23-27мм клапанами, только звёздочку на 28 зубьев отдельно под старый мотор докупил, усиленную cdi, все сальники и диски сцепления новые, собираем, посмотрю разницу.

[@user-ow5ug3ny2r]

Ещё карбюратор за 3000р 26мм keihin тюненый купил, расточил впуск 27мм и выпуск под него на голове.Вообщем подбодрим мотор старый)))

[@tykornij8703]

@@user-ow5ug3ny2r должен хороший мотор получиться

[@tykornij8703]

@@user-ow5ug3ny2r ну что есть результат?)

[@user-nq1un9kj9l]

Здравствуйте, можно ли поставить поршневую группу с головой от 140 см3 на двигатель 120-125 см3

[@tykornij8703]

здравствуй, да есть некоторые версии 125ок, у которых есть такая возможность, там нужно смотреть по двигателю какой именно, чаще этот конфиг получаесят когда используется коленвал от 125ки с ходом 55.5мм и цпг от 125ки на 54мм, ктото умудряется еще и поршневую установить на 55мм) но такое возможно не на всех 125ках, потому что там бывает разное расстояние между шпильками цилиндров

[@tykornij8703]

а от чего двигатель?

[@user-nq1un9kj9l]

Двигатель от мапеда вортекс сити, 120сс

[@tykornij8703]

@@user-nq1un9kj9l ага посмотрел что за аппарат, у нас альфа такая же примерно, двигатель схожий возможно его можно до 140 кубов увеличить, но есть модели, которые можно увеличить максимум до 127 кубов, но мотор и с доработками становится прям веселее) потому что объев увеличивается, степень сжатия тоже, КПД двигателя выше

[@tykornij8703]

@@user-nq1un9kj9l сделать можно мноое, но при условии что ярдом есть магазин с большим выбором запчастей, чтобы была возможность подгонять детали, например на 125ках, 6 видов коленвалов, если например не подойдет, будет грустно, заказывать детали сложно, так как порой и магазины делают ошибка при отправки в другое города, и по цене увеличение объема двигателя, может выйти в половину а то и дороже стоимости нового двигателя выходит, в зависимости от масштабов переделки

[@boltuk5704]

Здравствуйте, не подскажите?, питбайк хочу брать не могу определиться с кубатурой почти первый пит есть только Минск 125 в деревне, бюджет до 100т.р хотелось бы пит марки Bse mx 125 на моторе Zongshen 125cc, мотор надёжный? Или лучше yx 125 и какую кубатуру брать мне 14, рост 165.

[@boltuk5704]

И какой мотор самый живучий, прочный , не затратный и по мощности что если сравнивать Zongshen 125 и Yx 125

[@tykornij8703]

здравствуйте, по ценам не сориентирую, я питбайки не продаю, да и цены и модели постоянно меняются, берите тот на который хватает денег и модель которая нравится, зонгшены 125 редкие моторы, лучше брать обычный ух125

[@tykornij8703]

@@boltuk5704 но следует понимать, не бывает вечных сверх надежных моторов, бывает правильная или неправильная эксплуатация и обслуживание

[@boltuk5704]

@@tykornij8703 запчасти тяжело найти? Вроде бы не редкие моторы

[@boltuk5704]

@@tykornij8703 ещё посоветовался сказали лучше z1 брать но менять при этом карб!

[@MotoRake21]

Какой лучше мотор для пита в эндуро? Мотор 125 слабенький. Если колеса 19/16. И звёзды 17/46 норм?

[@tykornij8703]

140ка со стартером, 17\46 это тоже самое что и стандартные 15\41 на колесах 14\17

[@MotoRake21]

@@tykornij8703 спасибо, то есть звёзды норм у меня?)) а если голову поменять на моем на 140 и распредвал з40 поставить? Сильной разницы от 140е не будет ? Если не учесть стартера

[@MotoRake21]

И ещё вопрос на 153fmi встанет головка от yx140 ? Без замены поршня или ещё чего? И мощность не потеряется ? Из за фаски кс больше

[@MotoRake21]

@@tykornij8703 фаска под поршень больше на 140 и говорят якобы степень сжатия станет меньше. Сильно потеряется мощность, это так?

[@user-bm2jo1vy3f]

Enduro for Tykornij, Добрый день! Скажите пожалуйста, можно ли на yx160-2 ездить по лесу в спокойном режиме или нужно давить на гашетку? Ну скажем, как правильно эксплуатировать данный мотор?

[@tykornij8703]

день добрый) нет, этот мотор спортивный, с маленькой инерцией двигателя, мгновенно набирает обороты, мгновенно скидывает, изза этого он при поездке по препятствиями и по сложному рельефу сложнее 2т

[@tykornij8703]

при это работа сцеплением будет даже активней чем на 2т, на низах он не едет, глохнет

[@tykornij8703]

у него резкий подрывной характер, стоит короткоюбочный поршень, если его гонять с нагрузками на низких оборотах, ресурс двигателя сильно резко сокращается..

[@tykornij8703]

да и если этому мотору не будет обдува на низких скоростях, он прям по жестокому греется, что не добавит ни ресурсу мотору ни сцеплению ни маслу

[@tykornij8703]

ну а правильная эксплуатация не в полный газ) такой режим по честному только ТРД могут нормально долго работать) а поршневые моторы немного подругому) и правильная эксплуатация, это если эксплуатировать лучше по полевым условиям, где есть где разогнаться для обдува ветром, и ни в коем случае нельзя его гонять на низких оборотах с нагрузкой, если езда в затяжную гору, лучше чтоб обороты были не ниже 5000, если форсирование каких то крутых препятствий, то залетать на них на оборотах в диапазоне от 5 до 8000 тысяч, в отсечке мотор гонять не стоит, не забываем что это китайский двигатель) и в отсечке ни один мотор ресурсом не блестал) ну и пользоваться сцеплением при переключении передач ОБЯЗАТЕЛЬНО, это не японец, у него маленькие шестерни в коробке с маленьким модулем зуба

[@user-zi6ie3sg4g]

Питбайк KAYO BASIC YX150 17/14 KRZ Rolling Moto (2020 г.) мотор походу 150-5,плохой ресурс? 140 может купить тогда?спасибо

[@tykornij8703]

да у 150-5 без допиливания проблемы с ресурсом, если допилить, будет работать, но если не хочется замарачиваться, то лучше 140ку взять

[@BOPRIORE31]

@@tykornij8703 а что там нужно допиливать ?

[@tykornij8703]

@@BOPRIORE31 есть видео на канале про двигатель 150-5 там я рассказывал и показывал что нужно делать

[@moshennik_beloruchka]

косоголовые yx150 с электростартером и без него получается конструктивно ничем не отличаются ? разница лишь в наличии самого стартера?

[@tykornij8703]

все верно, если рассматривать именно косоголовые

[@lesnoi_youtuber1420]

подскажите, мотор yx 150 или yx160 возможно поставить электростартер.?

[@tykornij8703]

*возможно все, но это не целесообразно, потому что менять придется очень много деталей, это и левый картер и коленвал стартерный, весь генератор в сборе от стартерной версией с обгонной муфтой, цепь привода, сам стартер, успокоители цепи, всякая мелочевка, всю проводку под питание стартер, реле стартера, по деньгам вылезет почти в половину стоимости нового мотора, или в стоимость рабочего бу мотора или даже дороже чем стоимость бу мотора в идеальном состоянии)*

[@lzhedmitriy00]

Что поставить на YCF 190 вместо двигателя Daytona 190? Если ресурс подходит к концу, что делать? Растачивать? Или взять попроще но какой, что бы был ресурс и наличия запасных частей?

[@tykornij8703]

у дайтоны не точится цилиндр, там никасилевое покрытие, если только загильзовывать его, пропроще чтоб был ресурс и запчасти это 125ка)))

[@tykornij8703]

а если надо чтото мощное, то ух160, но там своих болячек куча, у когото долго живет, у кого очень недолго, прям лотерейный мотор, н о надежней чем зонгшен 190 или зонгшен 160

[@user-fr1jy9ec1l]

привет,стоит ли брать кайо 190 про на дайтоне?

[@tykornij8703]

на дайтоне стоит) 190й довольно мощный и сбалансированный мотор но только запчасти на него капец какие дорогие

[@tykornij8703]

привет)

[@user-fr1jy9ec1l]

@@tykornij8703 хорошо,спасибо большое что подсказали) буду брать

[@user-ww5sc3my3e]

190 сыпетъся не берите

[@tykornij8703]

@@user-ww5sc3my3e да, верно сказано, он сам себя очень быстро разбирает, порой даже во время заводки

[@user-jg7zo8nt6v]

Подскажите пожалуйста у каких горизонтальных моторов 5 ступенчатая коробка?

[@llobejiutejlb_pakob_b_gejl326]

Зонгшен 190

[@tykornij8703]

zs190, daytona 190 5st

[@user-lk6yb2pf6n]

На Дайтоне не разу не встречал 5ст

[@tykornij8703]

@@user-lk6yb2pf6n это свежая модель, конца 2021 года ,очень редкая

[@alehandrodonuts5996]

@@tykornij8703 А вот сейчас думаю что брать, у меня питбайк YCF BIGY 150 с хз каким мотором, он отрыгнул у меня, и думаю брать зонгшен 190 5 ст, как он вообще? Или подумать что-то другое взять?

[@furteks7553]

У меня зоншен 190 ( avantis 190 lux) Продаю , купил чтоб перепродать , он в идеале ( но я знаю что лучше на нем не ездить , может сломаться ( но трусы рвет с низов хорошо ) Друг купил аполло 160, мне он понравился больше чем 190 Так же irbis ttr 150 ( мотор yx140) Мне он оч нравится, ( не ломается ) Так же раптор 140 без электростартера ( прет классно , но подшибник сцепления разбился в посадочном и появились трещины в картере ( а этот картер не найти )

[@tykornij8703]

очень хороший коментарий, спасибо за свое опытное мнение) мне рапторовские моторы 140е нравятся тем, что там зачастую стоит мотор лифан 140, там коробка хорошая и коленвал прям уиленный

[@travelaroundtheyard9441]

Сейчас перед выбором или мощнее 190 взять или надёжнее 160 и собственно почему 160 понравился больше? Потому что низа есть? А по динамике если сравнивать 160/190 там как заметная разница?

[@user-bu9ll3kh7x]

@@travelaroundtheyard9441 сейчас у меня дайтона 190, едет бодро даже очень эмоций даёт, но запчасти и ресурс стоят как чугунный мост, думаю ставить 160 и продавать дайтону

[@user-ru3vk6hh4g]

Скажите, какой объём у этого мотора YX 1P56FMJ (X150), сцепление первичное или вторичное и как по надёжности?

[@tykornij8703]

там маркировки у китайцев сильно разнятся, и порой маркировки не совпадают с действительностью, на моторе рычаг привода сцепления находится сверку сзади блока или с передней части возле цилиндра?

[@user-ru3vk6hh4g]

@@tykornij8703 рычаг сцепления спереди возле цилиндра. Мотор с масляным радиатором и электростартером.

[@tykornij8703]

@@user-ru3vk6hh4g ага понял, это 140ка с первичным сцеплением, у него полноценных 140 кубиков, поршень на 56 и ход поршня 57мм, довольно живучий двигатель если не перекручивать) мне нравится конструктивно этот момто, у него редко бывают проблемы с приводом кика, довольно живучий коленвал если не перекручивать, и по сравнению со 125ко поживее) хотя такой же тракторный характер)

[@tykornij8703]

@@user-ru3vk6hh4g ну а по ресурсу, такие моторы при своевременной замене масла и регулировки клапанов спокойно ходят по 200 моточасов, главное чтобы масло не подделка была, и карбюратор не беднил

[@user-ru3vk6hh4g]

@@tykornij8703 карбюратор там стоит Nibbi PE19. Что можете сказать про него?

[@Globke_Garage]

В целом все неплохо рассказал, я бы еще добавил несколько комментов про, то какой карб лучше поставить на какой мотор, т.к. родные карбы как правило не справляются с поставленной задачей (например YX140 как правило идет с Микуни 22, а это вообще шлак на этот мотор) и это очень сильно влияет на мощность двига.

[@tykornij8703]

от части согласен про карбы) потому что вообще в идеале это прям отдельная тема, так типов карбов много, это и пвк и пе и пз и цвк, и у каждого из них есть свои плюсы и минусы, и диаметр диффузора очень сильно влияет на характер, и есть в одной теме рассказывать про двигатели, их типы виды и объем и еще и добавлять все тонкости про карбы, видео будет часа на 4 а то и больше, вот кто это будет смотреть?) 1 человек из каждой страны, а остальные будут перематывать и никто ничего не поймет)))) карб подбирается по потребности, это не может быть в одной теме, а то будет как в басне где смешались кони люди)))

[@tykornij8703]

а насчет того что 140ке мало 22 карба, это в точку) но и то смотря какой 140ке) если безстартерной мало, то со стартером 140ке достаточно, потому что она не крутильная, и конструктивно как 125ке, ее крутить бессмысленно, потому что она "низовая", ей нужны низы и хорошая середина, а нормальные параметры смеси будет давать карбы с небольшим диаметром диффузора) а если ей постать большой карб, она потеряет свои плюсы в низах, а наверхах она просто крутиться изза конструкции мотора не захочет)

[@Globke_Garage]

@@tykornij8703 Не знал что стартерная 140-ка - низовая, т.к. всегда ездил и езжу на безстартерных 140-ках. Ну чтож, молодец, буду иногда к тебе обращаться за советом. Желаю успехов!!

[@tykornij8703]

@@Globke_Garage благодарю) да тут много тонкостей с этими моторами, в нэте не везде про такие рассказывают, да и в магазинах оказывается не все ориентируются) там лишь бы продать

[@maksmoto5380]

@@tykornij8703 а у меня на 250 ке стоит микуни 22, тоже такое ощущение что мало на больших оборотах

[@syak9885]

На орион 125 какой двигатель подходит?

[@tykornij8703]

все из указаных

[@amaterassu_9387]

По моему мнению самый лучший мотор это 150-5. Купил новый, доработал масляные каналы и расточил головку цилиндра. Поставил расточенный цилиндр с поршнем 58мм. Получился очень хорошо сбалансированный мотор с приятным характером за счёт того, что соотношение хода и диаметра поршня почти одинаковые. Цена вопроса в моём случае была около 40к. Собрал этот мотор в замен yx 140 и ни чуть не жалею. Надёжный, мощный и недорогой) И к слову, он обходит косоголовые 150ки, со 160ой ещё не успел заехать)

[@tykornij8703]

интересный вариант получился с увеличенным цпг) тоже хотел один мотор 150-5 восстановить с допилом, но там сильно много чего восстанавливать бы пришлось после обрыва шатуна, поэтому ушел выбор на ух160) но нравится 140ка со стартером, либо лифан 150)

[@amaterassu_9387]

@@tykornij8703 Моторы Лифан мне тоже симпатичны. Много YX-ов перебрал, как дошли руки до лифана, был удивлен. Очень интересный мотор, жаль что не особо популярный.

[@tykornij8703]

@@amaterassu_9387 это точно, редкий мотор, но даже 125ка лифан реально бодрее чем любые 125е ух моторы, очень тяговитый, приятно удивила коробка, видно что шестерни прям запасом, а на ух160 прям грань с минимализмом и мощности, это прям печалит, даже на 125ке коробка визуально крепче сделана, шестерни толще, зубья крупнее, жаль 160ку с завода не допилили, пришлось многие косяки самому исправлять, но ух 150-5 в этом плане реально интереснее, особенно после устранения болячек)

[@MsRasman1]

@@tykornij8703лифан 150 это с Вертикальным цилиндром ?

[@tykornij8703]

@@MsRasman1 они разные бывают, и вертикал и горизонтал генераторный мотор и мишина лифан)

[@user-dg8rh3lr7v]

Так мотор зонгшен 190 это не тот мотор, который ставят в ИЖТЕХМАШЕ сейчас на мотоцикл Скаут-3 объем 200 пишут. Если это тот самый мотор, тогда нестоит мне покупать Скаут 3.200, а купить Скаут 3. 125.или 140. Просто скажите зонгшен 190 и200 это одно и тоже?

[@tykornij8703]

не то, совершенно разные моторы

[@user-dg8rh3lr7v]

@@tykornij8703 Спасибо брат! Вот понравился Скаут 3 объем 200 мотор зонгшин, и не знаю как он по ресурсу, по деталям, по проблемам.... 🤝

[@vladimirxylio7750]

Что лучше будет взять под мотард проект? Yx 150 или yx 160? Всё упирается в бюджет, 150 выйдет +-15 к, 160 в +-20 к (всë б/у естественно). Понятное дело, что 160 будет поинтересней в плане мощности, но 150 тоже неплохо так рвёт (все в сравнении со 125, которая сейчас и стоит)

[@tykornij8703]

да по сути 150- и 160 косоголовые это один и тот же мотор, разница только в колене, и 150ка косоголовая надежней, у нее кикбэко практически нет, если брать бу, то лучше 150ку, больше шансов найти живую, ее в принципе тоже хватит)

[@user-ym9jp2hx1i]

Lifan 140 хороший двигатель или лучше посмотреть другие?

[@tykornij8703]

лифан 140 неплохой мотор, вообще лифановские двигатели в большинстве случаев бывает даже лучше чем УХ, маркировка 1p55fmj?

[@user-ym9jp2hx1i]

@@tykornij8703 Lifan lf140 cc.

[@tykornij8703]

@@user-ym9jp2hx1i ну он вроде один такой, но в целом можно брать)

[@user-ym9jp2hx1i]

@@tykornij8703 спасибо.

[@tykornij8703]

@@user-ym9jp2hx1i рад помочь)

[@diskovery-sk8ds]

Питбайк spr 139fmb мотор, знаеш что за зверь? Поподробней если можно

[@tykornij8703]

ну мотор 139 это далеко не зверь) это чтото очень детское, не особо инетерсное

[@PyCC_PyCCich_PyCCkiy]

@@tykornij8703 Мышь, тоже зверь!!...

[@tykornij8703]

@@PyCC_PyCCich_PyCCkiy хотя да) верно подмечено)))

[@kapusta6279]

Привет, YX153FMI на kayo tt125 первичка? я не разбираюсь.

[@user-ux2cl8zl3q]

да

[@romanoffs976]

Ну если доколхозить 190 зонгчен и заводить только с толкача то нормальный получится вариант для спорта. Там из косяков то: ролик копирного вала, флажок декомпрессора и стартеры(которыми можно и не пользоваться)

[@tykornij8703]

и слабая коробка, с мелкими шестернями и болтающимися вилками копирника)

[@tykornij8703]

можно конечно и с толкача заводить, но это прям для особенных фанатов этого мотора, и то в лес на нем не поедешь с таким допиливанием

[@romanoffs976]

@@tykornij8703 не для леса он явно не подходит тут согласен полностью, вариант только для мини мотарда. В Испании 90 процентов людей на картингах их заводит именно с толкача и 160 моторы тоже. Опции электростартера вообще при покупке даже нет..

[@tykornij8703]

@@romanoffs976 о нифига, не знал даже, они видимо максимально облегченные делают, один аккум это полтора кило лишнего веса

[@romanoffs976]

@@tykornij8703 да всё облегчают как могут. Кстати сегодня поговорил в сервисе сказали новые двигатели уже немного улучшили 190ые и косяков нет старых. Сказали разбирать не нужно после покупки а достаточно только клапана настроить.

[@user-vt6cm2se6k]

Как узнать первичный или вторичный 125 , что другая маркировка , ведь при покупке разбирать не будешь смотреть .

[@tykornij8703]

если рычаг сцепления сверху , то вторичка, если спереди, то первичка, чтоб внешне различать у меня подобное видео есть более свежее, где я показывал внешние различия, если интересно можно посмотреть, там вообще про все моторы рассказано

[@user-vt6cm2se6k]

@@tykornij8703 Понятно спасибо .

[@tykornij8703]

@@user-vt6cm2se6k пожалуйста)

[@tecak.xardBac]

Какой самый надёжный мотор?

[@tykornij8703]

125cc

[@olegru5845]

125первичка на мопед дельта можно поставить?

[@tykornij8703]

на дельте и так первичка изначально установлена)

[@_.-art-._]

у 120,125 куб.различаются по коленвала,цпг,разносу шпилек ещё

[@tykornij8703]

да да, очень хорошее замечание, 120й, это тот, у которого цилиндр 52,4, ход 55,5, а 125ка у нее 54цилиндр и ход колена на 54 мм

[@_.-art-._]

@@tykornij8703 да,оно

[@Alex-gn6xb]

а если написано на питбайке , что он 150, а где-то пишут что он 145сс. но при этом он визуально не косоголовый и первичный (сцепление спереди), трансмиссия 4 ступка, со стартером. такой можно же брать по лесу кататься? мне не для гонок, просто я тяжелый , 125 со стартером мб не увезет :)

[@tykornij8703]

возможно редкий мотор, будут проблемы с зч, лучше искать именно 140ку со стартером

[@Alex-gn6xb]

@@tykornij8703 аа, я понял на счет зч

[@TRAVELADVENTURE038]

А где купить то нормальный мотор, подскажите пожалуйста)

[@tykornij8703]

в ролинге нормальные моторы продают) у джемэсэ чтото выбор маленький стал)

[@user-ss9dl3mr8f]

Не подскажите как именно определить низавой 125-ку, какой фирмы лучше всего взять

[@tykornij8703]

ну 125ки есть 2 вида "первички" самые распространенные, их отличить легко по тому, что рычаг привода сцепления находится спереди, на картере, со стороны цилиндра с правой стороны двигателя, и есть 125ки "вторички" они не низовые, а оборотистые, у них привод сцепления находится сзади сверху на картере, как у 160ок, рядом с кикстартером, те более верховые моторы)

[@user-ss9dl3mr8f]

Спс, а не подскажите наиболее надёжную фирму,,первичкек,,.

[@user-ss9dl3mr8f]

У меня АльфаRX 110, мне тяги для езды по лесным дорогам не хватает, хочу чуток поменять кубатуру

[@tykornij8703]

@@user-ss9dl3mr8f если будешь прям менять двигатель, то рекомендую установить двигатель ух140 со стартером, он мощнее 125ки, но тяговитость характера мотора как у 110ки, так как он конструктивно такой же, но объем двигателя больше, но это именно 140ка со стартером такая, бестартерная версия на низах не едет

[@user-ss9dl3mr8f]

Благодарю, от души, за совет.

[@andreykor8862]

классно , но хоть бы фотки показал как эти первички от вторичек отличать

[@tykornij8703]

да это еще было только начало канала, тогда я ни в монтаже не понимал, сейчас то уже стараюсь показывать чтото) а тогда просто рассказывал, а картинки не умел вставлять)

[@andreykor8862]

@@tykornij8703 может пора тему эту вспомнить снова ? а то у меня так и не возникло понимания , как выбрать то... ясно что они есть , но похожи они внешне или нет , непонятно... на питбайки смотрю - вроде все похоже выглядит , отличаются стартерами да лапами...

[@tykornij8703]

@@andreykor8862 а предложение хорошее, сейчас если будет возможность найти в одном месте хоть несколько питов с разными моторами, то сниму подобный обзор, чтоб прям на пальцах показать чем отличаются, и опишу их характер, если каких то моторов не будет, там уже с картинками раскидаемся;)

[@Nikolai_Nikolaevich]

В общем самый лучший и надёжный вариант, это ух140

[@tykornij8703]

да, это хороший вариант, особенно первичка

[@rid6alone69]

@@tykornij8703 как понять при покупке, первичка или вторичка? Какая у не маркировка?

[@tykornij8703]

@@rid6alone69 у меня есть второе видео на эту тему, там я прям показывал чем различаются

[@vitalyosintsev]

Как различить первичный или вторичный мотор?

[@svechnikov94]

Флажок выжима сцепления, в первом случае он спереди, во втором он сверху

[@tykornij8703]

да там человек правильно говорит, если хочется наглядно понять, там у меня второе видео есть на эту тему, я там почти про все моторы рассказывал и показывал как различаются и как выглядят

[@tykornij8703]

@@svechnikov94 хорошо подмечено)

[@V.Adrenaline]

Что скажите о zs 155?

[@tykornij8703]

я вобще изначально к любым зонгшенам плохо отношусь) именно к питовским

[@V.Adrenaline]

@@tykornij8703 выбирать лучше yx ?просто попался Пит,zs155 мотор что посоветуете как быть? Ездить буду в горы

[@tykornij8703]

@@V.Adrenaline да лучше ух, по горам 155го хватит на неделю максимум

[@tykornij8703]

@@V.Adrenaline в горах лучше или 125ка или 140 ка со стартером

[@V.Adrenaline]

@@tykornij8703 на yx 160 4х клап голова катаем уже давно в горах и как быть ?)

[@meshkolet]

марку модель мотора озвучте (первички) 125

[@tykornij8703]

да у меня второе видео есть, более свежее, там я наглядно все эти моторы показывал и рассказывал различия

[@Feropont]

у меня квадроцикл авантис патриот 150, хз какой мотор, на авантисе говорят yx150, коробка 1+n+r, конкретно какой хз, в интернете пишут что это 1p56fmj. похоже что он низовой, но начало движения я так понимаю сразу с 3-ей передачи , что писец... так то в целом норм.

[@tykornij8703]

*о, самому интересно теперь стало, что там за мотор)) сейчас посмотрю подскажу)*

[@tykornij8703]

*да все увидел, да там действительно 1p56fmj установлен и правая половина коленвала с центрифугой под крышкой сцепления*

[@tykornij8703]

*и объем двигателя обычно у него не 150 кубов, а 140(маркетинговый ход наших продаванов)) так как диаметр цилиндра 56мм а ход поршня 57, есть еще один двигатель 1p56fmj с объемом 145 кубов, он называется yx150-5, у него ход коленвала 59-60мм в интернете разная информация, а у меня когда коленвал такой был, забыл померить ход поршня, чтоб уже точно знать, но такой коленвал с бОльшим ходом только на этот мотор ставится(yx150-5), отличается он внешне тем, что у него правая крышка сцепления как на yx160 и установлена не центрифуга, а обычный картриджный фильтр и гбц как у обычной 140ки с круглой крышкой)*

[@tykornij8703]

*а так твой двигатель действительной низовой, очень тяговитый, и специфика работы у него и правда по передаточному отношению он страгивается будто с 3й передачи, и потом когда второй комплект центробежного сцепления срабатывает, переключает на 4ю(по передаточному отношению) то есть чтобы сцепление дольше жило, ему надо давать больше оборотов для страгивания, чтоб он быстрее центробежное сцепление полностью ВКЛЧЮЧИЛ и не буксовал им, и на низких оборотах с нагрузками не гонять, так же чтоб сцепление не буксовало) и в горку не страгиваться, а горки преодолевать с разгоном) но в целом мотор хороший, довольно ресурсный)*

[@motostin6784]

У меня zs 160,почти не пинается,а если и пинается то не сильно!!!! 🔥🔥🔥🔥🔥

[@tykornij8703]

а там мотор короткоходный, рычаг меньше, чтоб пендаля давать)

[@user-cl3hq7uq2x]

Как определить первичку и вторичку 140ку?

[@tykornij8703]

а у меня тут более свежее видео есть на эту тему, там вообще все различия всех моторов, я прям внешне их показывал

[@lapanters9439]

125 YX✊🏻😎

[@tykornij8703]

ух 125 самый универсальный мотор)

[@berezka7020]

Какие болячки у 140 мотора?

[@tykornij8703]

такие же как и у всех вторичек, и многое зависит от стиля езды

[@berezka7020]

ENDURO for TYKORNIJ а подробнее можно , какие болячки у вторичек, в видео не нашёл!

[@vovavovanavskiy9235]

👍👍👍 У меня 125. Решил поменять мотор на более мощный долго думал какой выбрать 160 или зонгшен 190 (для мотарда)??? Пробовал у знакомого190 и 150, 150 коса головая не особо впечатлила тяга. А у 190 реально подрыв как у большого мотыка на нём и остановился

[@tykornij8703]

Выбор 190 в плане мощности и тяги конечно хороший) но если брать 190й то Дайтону, да немного дороговато, но мотор с нормальной коробкой, дельта передач такая же как и у зонгшена, но только передачи всего 4) но Дайтона конечно жестоко раздает на верхах, в мотарде будет просто рвать и метать, завас модности больше чем у зонгшена и нет сильных проблем с коробкой и кикбэками, в этом плане Дайтона лучше настроена, да и стартер в мотарде лишний, тем более на зонгшене часто рвет цепь привода и страдает левый картер и генератор, если 190й зонгшен дороговат, альтернатива будет ух160, он более длиноходный по сравнению с 150кой косоголовой, у той больше ресурс, и мало низов, а ух 160 и на низах тащит, и середина мощная и на верхах прёт, можно конечно и цпг на 62 и 64 поставить, переть на верхах будет серьёзней чем зонгшен 190, и не будет много болячек, плюс на 160 запчасти рвспостраненней чем на зс190, дешевле сам мотор, и нет проблем с коробкой, которую zs 190й может порвать просто если сильно газу дать, качество коробки ужасное) попробуй ух 160 и Дайтону 190, понравятся;)

[@tykornij8703]

Ещё часто зонгшен от Кик Бэка рвет коробку(вторичный вал) и привод Кик стартера, там проблема с зажиганием и настройкой декомпрессор

[@tykornij8703]

От этого может обломиться вторичный вал, ломает шестерни привода кика и часто ломает правую картер ну..не мелочь и конкретно можно попасть на переборку мотора и на бабули

[@vovavovanavskiy9235]

VOVA VOVANAVSKIY Думала daytona 190взять (да дорогая) ну потом посмотрел видео белоруса как он намучился с этим мотором потом поменялся на 160. + Ещё цена на запчасти на этот мотор очень большая (мне надо Мотард не для гонок а для своёго удовольствие)

[@vovavovanavskiy9235]

Проблемы с зонгшеном решаемые. Запчасти в наличии у нас цена их тоже адекватная. +5 передача + генератор который тянет свет (для меня это важно) + в дальнейшем думаю тюнинга на этот мотор будет много это 4 клапана увеличение объёма

[@muslimmoretti704]

какой двигатель лучше будет поставить для тяжелого человека? в пределах 40 тысяч.

[@tykornij8703]

а видео смотрели?

[@user-ne4tm2dg9e]

Дельта двигатель 72 куба звёзды на тягу на 4 идёт 70 км , чтоб 100 бежал мопед мотор менять на 110 куб или заезды скоростные поставить . если заезды то соотношение какое чтоб и тяга была и скорость хотяб на 15км увиличить. . То сейчас 70 набирает а дальше газа крутигь он арет но едит 70

[@tykornij8703]

посчитай, сколько у тебя зубов на ведущей звезде и на ведомой

[@tykornij8703]

чисто в теории, чтоб на 15 увеличить, нужно или ведущую на 2 зуба увеличить, или ведомую на 3-4 уменьшить, но 72 кубика скорей всего мощности не хватит 85 разогнаться, до 80ти то может разгонится, обороты рабочие будут пониже, но до 85 будет сложновато разогнать, хотя может и разгонится) но чтоб 100ку бежал, надо или 110сс, или лучше 125ку устанавливать

[@user-ne4tm2dg9e]

@@tykornij8703 посчитаю но у меня задняя звезда очень огромная

[@tykornij8703]

@@user-ne4tm2dg9e интересно) может быть она там не стандартная даже) вообще стоковые 14/41 там, но нужно знать какие именно сейчас стоят, чтобы от этих значений отталкиваться

[@user-ne4tm2dg9e]

@@tykornij8703 не знаю стандартная или не я мопед с рук купила .голову с ней морочила шпилька сорвана была

[@user-yu7nb7gp7w]

Хочу приобрести YCF gigy 125 двигатель (YX154FMI) для езды по деревне и округе. Во мне 95 кг. Правильный выбор?

[@tykornij8703]

очень даже правильный выбор, шикарный мотор

[@user-yu7nb7gp7w]

@@tykornij8703 🤝

[@tapok8886]

Для меня 125 золотая середина))

[@tykornij8703]

для меня по сути тоже) реально универсальный мотор))) но самая золотая середина, это ух140 со стартером) он конструктивно как 125ка, но объем двигателя больше) получается характер такой же, но мощность двигателя и крутящий момент больше)) тоесть уже есть хоть какой то запас)

[@tapok8886]

@@tykornij8703 ну это да)))

[@tykornij8703]

@@tapok8886 не пробовал катать на таком?)

[@tapok8886]

@@tykornij8703 на данном 140ом?)) на нем нет, катался на 125(без стартерный), не понял только нечего, мало прокатился)

[@tykornij8703]

@@tapok8886 да) 125ки стартерные и без стартерные особо не отличаются)) а вот у 140ок разница в характере прям существенная)

[@user-ue2ec1ul1f]

Какой питбайк купить за 50000?

[@tykornij8703]

ну новый точно не получится купить за эти деньги

[@user-ue2ec1ul1f]

@@tykornij8703 а что такое спорт инвертарь?

[@tykornij8703]

@@user-ue2ec1ul1f ну это техника на которой ЗАПРЕЩЕНО ездить по ДОП

[@user-ue2ec1ul1f]

А какую вопше посоветуешь купить питбайк или кросс? Который мягкий по подвеске и который живучий, кросс или питбайк?

[@user-li1px5gw4n]

У 140 как раз таки есть низа, в отличие от 160

[@tykornij8703]

вот здесь вообще никаких фактов, какая 140ка сравнивается со стартером или без стартера,? и какая 160 сравнивается YX или ZS160, 4 абсолюно разных мотора, а твое утверждение, как минимум поверхностное, и не несет никакой информативной ценности, нужна конкретика, что с чем сравнивается

[@kirillmakarov4571]

На видео звука нет

[@tykornij8703]

проверил, есть, смотрите настройки, но спасибо за предупреждение

[@user-ni8tx1rt1w]

У меня 1 вопрос

[@user-ni8tx1rt1w]

Хочу поставить ух125 на альфу, как там будут родные подножки, или их туда не поставить

[@tykornij8703]

@@user-ni8tx1rt1w моторы по креплениям стандартные, там так же 4 болта снизу, спокойно меняется все

[@user-ni8tx1rt1w]

@@tykornij8703 спасибо

[@user-ni8tx1rt1w]

@@tykornij8703 а какие еще на ух125 нормаьные карбы кроме микуни вм 22

[@user-ni8tx1rt1w]

@@tykornij8703 хотя нет, лучше не буду на карбюраторе экономить

[@iLynch47]

Объясните пожалуйста нахереа вобше 190е вобше существуют если за эти деньги уже покупаешь кавасаки kdx 125 2х тактник на 24 коня и вот ты царь и ничего не отломилось ? За дёшево я понимаю но Чайна Сопот

[@tykornij8703]

да так и есть, просто хотели сделать быстро, но хорошо не хотели, получилось чтото такое... хотя первая партия этих моторов реально была живучая, потом они очень резки слили качество, которое с годами не менялось потом

[@DB-vp1qd]

Планета спорт не лягается, лягается планета 5

[@tykornij8703]

5ка то точно легается) а у товарища есть планета спорт, тоже дико легается) ставишь чуть позже уже не едет)

[@_.-art-._]

знакомому пс стопу ломал

[@tykornij8703]

@@_.-art-._ это конечно жестко....ранее зажигание сломает всех

[@user-li1px5gw4n]

140 с Эл стартером самый проблемный мотор!! Сцепление 125,коробка летит нахер

[@tykornij8703]

у всех кого знаю, а это более 5ти моторов, ни у кого проблем с коробкой не было, так что надежность этого узла, больше зависит от наличия мозга, так как мотор спокойный и не спортивный и выжимать из него все соки, как минимум странная затея

[@user-pz7hb9me9z]

самый живучий мотор который я встречал

[@user-li1px5gw4n]

@@user-pz7hb9me9z значит с 125 не имел дела(

[@tykornij8703]

@@user-pz7hb9me9z тут согласен)

[@tykornij8703]

@@user-li1px5gw4n да эти мотора оба живучие, и 140ка тоже, все зависит от стиля езды, потому что эти моторы не спортивные же, если их использовать нормально, они ходят прям прилично, на тракторах же никто не гоняет на все деньги))) тут тоже самое, первички это трактора, у них нет прикола крутить до звона, они для другого

[@user-ni2vo3vq2c]

300 на водянке

[@tykornij8703]

ох нифига тема) такой был в стоке или пришлось биг бор ставить?)

[@tykornij8703]

сколько моточасов двигатель пробежал?)

[@user-ni2vo3vq2c]

127

[@tykornij8703]

@@user-ni2vo3vq2c были какие то проблемы с мотором?

[@user-ni2vo3vq2c]

Да вроде нет, масло нужно менять во время и все будет хорошо

[@user-li1px5gw4n]

А 150-5 вообще самый резвый мотор, 160 делает только так

[@tykornij8703]

говорить что какой то мотор лучше всех ПОТОМУ ЧТО ОН ЕСТЬ ИМЕННО У МЕНЯ, тоже странная ситуация, ценить то что есть это хорошо, но фанатеть по этому факту и вносить не объективную информацию про двигатель со странным характером и слабым коленвалом в массы, без сравнительных утверждений не стоит)

[@tykornij8703]

ну и так для справки, 150-5 не делает никакие 225-250 воздушные китайские эндурики, на скоростях более 50 км\ч, 160ка спокойно делает и после 80, и на 150-5 очень слабое колено, которое больше нигде не применяется, и 150-5 по геометрии цпг длинноходный двигатель, он в принципе не может быть резвым, вся его якобы резвость в том что он вторичка, с легким генератором и немного широкофазным распредвалом, и все, это и создает ощущение будто он резвый, а по факту он на больших скоростях только так 160ке сливается) 150-5 один из самых странных моторов, чем то интересный, но не доработанный, и без допиливания дольше 80 моточасов не живет, у кого-то и на 40 разваливается

[@user-li1px5gw4n]

@@tykornij8703 разваливается он Лишь потому, что китайцы забыли доработать маслоканал

[@user-li1px5gw4n]

@@tykornij8703 у меня сейчас 161fmj для справки , с 150-5 я просто имел дело

[@tykornij8703]

@@user-li1px5gw4n да есть такая проблема) кстати на 160ке она тоже есть, только перекрытие на 160ке до половины в среднем, а на 150-5 прям вообще не там сделано, и там еще бывает прокладка стоит такая, которая перекрывает ток масла в маслоприемник

[@user-ri7jy3yc4s]

110 моторы тоже норм , и они не медленные не неси чипуху

[@tykornij8703]

ну перемещаются они, попробуй проехаться на с160ке, потом посмотрим на твое мнение)

[@user-cl3hq7uq2x]

@@tykornij8703 дед сад не слушай...

[@tykornij8703]

@@user-cl3hq7uq2x тоже об этом подумал, но игнорировать тоже плохо)

[@mototv2862]

@@tykornij8703 неплохо едут 110 если правильно настроеный то можно и по полям не плохо ездить 1 скорость вообше трактор не было подьема куда не смог заехать максималка 80-95

[@tykornij8703]

@@mototv2862 это веро подмечено, еще у 110ки ресурс просто огромный, просто сейчас производители этот мотор стали ставить только на маленькие питбайки, на большие уже прям исключительно редно...

[@kamid5129]

Блин что за свист вначале

[@tykornij8703]

а не знаю) что-то случайное наверное)

[@user-wn2vj8rv9j]

Простите пожалуйста что значит первичное и вторичное сцепление, объясните пожалуйста! 😢

[@tykornij8703]

первички это когда сцепление непосредственно на коленвале, вторички, это когда сцепление уже на коробке

[@user-wn2vj8rv9j]

@@tykornij8703 спасибо тебе большое, а то я сомневался какой брать.