Двигатель с багги Polaris (обзор конструкции)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@turbotroika]

Евгению от 900сс полариса двигатель понравится,коленвал с шейками,развёрнутые на 180 градусов,там 3 секционный маслонасос для системы смазки с сухим картером,каналы гбц идеальной формы,клапана тюльпанообразные,натяжитель цепи только г-но.

[@randompower7507]

Очень информативное видео, пока сморел уже устал )))

[@fromallimonedartagnan9177]

Эти движки, особенно по 2-а клапана на цилиндр , подверженно Жору масла. У меня на днях словил клина, причём уровень упустил на 3.5 см. Снял крышку вариатора ипрокрутив ведущий вал коленвала , я понял что ему кранты. Причём вал коленвала прокручивался на 35-38 градусов. Слышал в народе что коленвалы подлежат восстановлению , а блоки гильзуются гильзами из под Оки на 76 мм. Соответственно с поршнями. Не знаю вскрытие покажет. Но вот есть такие нюансы ; 1) провернулся вкладышь колена и разворотил половинки движка- это сразу можно его под замену, 2) посадка пальцев в шатуны ? При наличии производственной базы вопрс решаемый, расточка либо шатунов либо самих поршней. 3) самый важный вопрос как все это отбалансировать? Поршня и пальцы имеют свой вес . А с дисбалансом это не есть хорошо, движок долго не протянет. Колхозники .... Ваше мнение ? Не пишите , что только пидали к нему приделать. Есть ещё какие варианты с колхозом или у кого б/у движок без дела залежался?

[@user-ub1lc1si7f]

Здравствуйте Евгений, хотелось бы увидеть видео о том стоит ли переводить бензиновый двигатель на газовое оборудование, плюсы минусы, очень буду ждать

[@billi6401]

Барада красава очень интерестно было про е34 двигатель лайк! 👍👍👍

[@legendarniyMichail]

Такие шестерни применяются в приборах что бы исключить люфт. И не обязательно прямозубая.

[@LUCKY-iy6ww]

Евгений добрый день. сделайте пожалуйста обзор двигателя мерседес m272 3.5. в интернете этот двигатель считается самым худшим двигателем мерседес. хотелось бы узнать действительно ли инженеры мерседес допустили много ошибок при проектировании или в СНГ его не правильно и эксплуатируют (масло, плохой бензин)

[@user-eo4eo9ei6z]

привет евгений. все прлсто очень интересно. Евгений а нельзя ли как нибудь при возиожности снять обзор двигателя киа рио третиво поколения?

[@vadschmel7760]

По мне только надуть и крыльчатку на пропеллер радиатора поставить лучше.И всё,хорош.

[@user-kq4uk2en2k]

Супротек, конечно работает как и РВС, Хадо и десятки других. Только почему они так мало ложат активного вещества и за такие деньги? Да можно самому делать раз в 10 дешевле! Главное их мизер берет только маленький износ и то ненадолго, пусть в инструкции напишут, что для получения эффекта (если его нет из-за нехватки серпентинита) надо применять до 10 доз, и то на объем моторного масла до 6 литров.

[@user-ni7cq6zm5l]

Евгений, здравствуй! Подскажи пожалуйста что за болт над масляным фильтром и для чего он? На 12:30 минуте видно. Спасибо!

[@MsKneht]

Здравствуйте Евгений Александрович! С интересом посмотрел Ваше видео, объясните пожалуйста, мне дураку, по поводу "топливного радиатора": - предположим температура за бортом +45 градусов Цельсия в тени; - температура топлива в баке должна быть чуть ниже, хотя бы на 0,1 - 0,5 градуса, за счёт естественного испарения бензина; - чем и как должен обдуваться этот "топливный радиатор" чтобы температура топлива стала ещё ниже? Удачи вам во всех начинаниях, с нетерпением жду ответа...

[@MsKneht]

+Alex Zotov Здравствуйте! Чтобы не допустить нагрева, необходимо теплоизолировать, там речь шла конкретно о "топливном радиаторе".

[@user-vi9so7bs3e]

+MsKneht Может быть потому, что теплоизоляция это объемнее, сложнее в исполнении (исключить температурные мостики не так уж и легко) и при всем при этом гарантировать температуру топлива в магистрали на уровне температуры воздуха никак нельзя. Точно, конечно, не знаю, но скудные познания в строительной теплотехнике и здравый смысл подсказали именно этот вариант. Хотя уверен, что истина где-то посередине - в сочетании теплоизоляции и системы охлаждения.

[@user-ec2ft4sz1h]

все хорошо,но супротек задолбал уже.Как гербалайф,только для двс

[@user-tp3kl6db6f]

Здравствуйте сколько будет стоить двухконтурное зажигания

[@user-ig9sy6ps5e]

Для такой кубатуры очень тяжелый КВ с не менее тяжелым балансировочным валом. Момент инерции наверно чудовищный

[@user-ms5rl5iq1h]

ассистировал Плисов?

[@user-qp1wv1uk6m]

С какого Polaris мотор ?

[@Pobeda28ru]

Супротек случайно не собирается выпускать бутыли меньших объёмов? Есть электростанция с дизельным одноцилиндровым двигателем. На движке не было фильтра топливного и его засрали. Так бы на нём проверил действие супротека.

[@user-kq4uk2en2k]

+Adeptus Mechanicum Да там и так крохи активного порошка за такие деньги. как раз на электростанцию только и хватит

[@Prime0pt]

У Плисова в гостях?

[@VVV-be3xi]

Это 800 900 или 1000?

[@user-ge6jn4vi4x]

Как снять то его?

[@89242450178ab]

какая то четвертинка древнего V8

[@niko9159]

Кто знает подскажите, никасиловые цилиндры растачивать в ремонт можно или нет?

[@mrVitlen]

только гильзовать

[@user-xy8ul2zx3n]

+Kolya KNV нельзя, нужно гильзовать

[@SEObomj]

+Kolya KNV никасиловое покрытие восстанавливают либо гильзуют.

[@servalstar]

В названии видео есть Suprotek - дизлайк не глядя.

[@servalstar]

maruk1990 Ютюб поднимает рейтинг из-за дизлайков? Я в этом не уверен. В любом случае закрыл видео на первых секундах просмотра - а это однозначно понижает рейтинг.

[@roverreshetilov3804]

двигло американское, а резьба на болтах метрическая. странно, хотя это может быть 7/16 дюйма с мелким шагом

[@turbotroika]

+Rover Reshetilov двигатель весь собран на метрических,а в коленвалу под болт вариатора дюймовая.

[@roverreshetilov3804]

странные эти империалисты

[@turbotroika]

Rover Reshetilov зато подшипники ступичные дюймовых размеров,оригинал китайского происхождения(все подшипники на поларисах китайские)и ходят соответственно недолго,а аналогов нет.Даже в BRP комплектующие китайского происхождения,в частности бензонасос,который сделан из пластмассы,ходит недолго и заменяется более дешёвым и металлическим аналогом от ваза,ступичные тоже вместо китайских ставят от ваза с сальниковым уплотнением,стоящие в 5 раз дешевле и надёжнее оригинальных.

[@roverreshetilov3804]

подшипники это конечно просто эпик. я больше сталкивался с американскими лодочными моторами. там либо перерезали на метрические аналоги, ли по обломкам болта делали гаечку, а потом новый болтик. с ассортиментом лерок и метчиков дюймовых туговато, особенно не основного, а мелкого шага. в таблицах есть, а инструмента нет.

[@user-pe3bz6uf4q]

тоже продался супротеку))))

[@user-nf8ip5tk7r]

Жигули это Fiat

[@user-vo3oo2pq7x]

А Питер уже находится не в границах РФ.

[@user-vo3oo2pq7x]

Так я как раз вопрос и задал, Евгений сказал что искал движок и нашел его или в питере или в РФ

[@Pavel-ir7hm]

Двигатель похож на оковский

[@user-eo4eo9ei6z]

привет евгений. все прлсто очень интересно. Евгений а нельзя ли как нибудь при возиожности снять обзор двигателя киа рио третиво поколения?