Двигатель ТМЗ, «Тула», «Муравей», «Тулица». Дефектовка, часть 1. Картер

[@АлександрКовязин-й2е]

Здравствуйте. По поводу фрезеровки отлива в правой половине картера. Есть 2 типа копирного вала. С 5 пазами фиксации ролика переключенич передач и с 6ю.с 5ю пазами это только для муравья. А когда вышел мотоцикл тула, там изменился алгоритм переключения. Выпустили червячный вал с 6ю пазами. Здесь появляется еще одна нейтраль между 2й и 3й передачами. При установке этого вала на муравей, а завод это тоже делал на последних моделях, надо просто привыкнуть и чувствовать эту лишнюю нейтраль если случайно на нее попал. Зато на туле фрезеровка убирает возможность вкл нейтраль после 1й передачи и срабатывает алгоритм 1я вниз потом нейтраль остальные вверх. Картер старого типа на тулу не пойдет, даже если в нем сделать отв для проводов.

[@techbandgarage1273]

Спасибо за инфу. Думаю картер подойдёт, просто передачи будут включаться как у Муравья

[@Kolorich_TK]

Мужик.Ты молодец.Я тоже как- то Тулу себе купил.Тоже с ней вожусь.Спасибо что делаешь видео, очень сильно помогаешь.

[@techbandgarage1273]

Спасибо! Сам вспоминаю как не хватало информации, когда только начинал ковыряться с железом

[@СерёгинЯ]

Доброго времени. Почитал коменты и тож добавлю свои три копейки, глядишь кому сгодится. Эти отливы работают в паре с валом включения передач двух систем, проще говоря на одном блоке нейтраль до первой а на другом между первой и второй передачей. Если валы перекинуть то тогда в первом варианте получим нейтраль и до первой и между первой и второй, а во втором варианте нейтрали не будет вообще. По крайней мере когда первый раз собирал этот двигатель из куча запчастей в следствии экспериментов получил такие результаты.

[@ИванБелоусов-х3х]

Спасибо, очень хорошее видео

[@Pahkrat68rys]

Молодец что заметил про номера на картере. У меня в переборке не один десяток моторов. Сначала везут в район.платят бабки. В итоге везут ко мне на переборку. Не работает КПП. Что я заметил если картера с разными номерами хер чего добьетшся. Базара нет заведешь будет работать но скорости не найдешь. Уже пройдено съедено и высрано. Картер должен быть с одним номером.

[@АлексейХпишкин]

У меня стоит работает уже сезонов 5 точно, картер от цилиндра с завихрителем, на цилиндре с лепестковым, динамика как и прежде

[@КонстантинГорбунков]

У меня также , тяга отменная .

[@АндрейВолков-в5я]

С НОВЫМ ГОДОМ,ВСЕХ! Хочу поблагодарить автора.Все ролики на высоте. У меня вопрос к Вам. Вы картера пескоструите или какой то химией пользуетесь?

[@techbandgarage1273]

Спасибо большое за поздравления и за отзыв! Вас также с Новым Годом! Картера я просто отмываю и больше никак не обрабатываю, даже не крашу. Пескоструить детали двигателя не очень хороший вариант, можно повредить посадочные отверстия под подшипники. Вернее не столько их повредить, сколько увеличить размеры. Более того, от песка на поверхности алюминия будет ощутимое «зерно» , поэтому картер нужно красить или шлифовать его поверхность, а это та ещё задачка. Для деталей двигателей гораздо лучше подходит стеклоструйная обработка. Принцип тот же, но фракция стекла менее «травмирует» детали.

[@Дамир87]

Все понятно сказал 👍

[@дмитрийнечитайло-к2к]

Без пропила будет нейтраль после первой передачи..С пропилом нейтраль между первой и второй.

[@СемёнСеменов-я3ь]

Какой номер глухого подшипника?

[@supra21061]

ставлю муравьевский с чугунным цилиндром на восход, пришлось как на туле сверху отверстие под провода сверлить,так как реле хочу в бардачке разместить,надеюсь хватит длины проводов)

[@testinsh]

Здравствуйте. Спасибо за отличное видео. Подскажите, пожалуйста, какои должен быть двигатель на мотороллер 1985 года? С клапаном или без него?

[@techbandgarage1273]

Спасибо за отзыв! Скорее всего без клапана, просто с завихрителем. Но мог быть и с клапаном, потому что завод их освоил как раз в 1985 году

[@ДенисДундуков-ц4г]

Я с тульскими движками работаю давно и все про них знаю

[@lxs7378]

А каким герметиком вы мажете

[@techbandgarage1273]

victor reintz

[@vitaliyrudneff8689]

Прослабленные посадочные места можно нарастить медью электролизом.

[@АнатолийМень]

Всё же интересно в чём же отличие между тулой и муравьём . муравьи приходилось часто мучить .Тулу всего один раз может это тула какая то была не слава богу может я такой. но передачи в неё в точности включались как на муравье последних выпусков .таже нейтральная между 1 и 2 передачей но не как основная а как промежуточная да и по деталях отличия не было. Тула была взята с магазина да ещё й примне .и лепестковый клапан такой же как на муравье был. так же муравьи встречал где поршнева група бала с поршнем под кольца с внутренними замками с завода это было. Муравей апарат сколько не навали на него столько и прёт . но проблема его в том что он ничто иное как сплошной дефект . двигатель очень не плохой но убрать бы дефекты заводские вовсе было б хорошо в первую очередь фиксирующая планка

[@ЕвгенийТопал-щ9о]

👍👍👍

[@ЕвгенийМук-и8ч]

Добрый день. На 5.45 мин. Сальники стоят разного размера.

[@techbandgarage1273]

Да, спасибо за комментарий. Действительно, сальники вторичного вала разные.

[@СергейРещиков-я9ю]

Разобрал муровьевский двиготель влевой половине тоже одна проточка под штопор. Так што скарей всего это не заводской дефект.

[@ДенисДундуков-ц4г]

Не шарит не в чем. Проточка в правом карьере чтоб скоростя включались все в верх а без про точки как на мотоцикл. В левом картере втулка алюминиевая стоит а на поздних сальник между двух подшипников

[@techbandgarage1273]

Посмотрел своё видео ещё раз. Претензии не обоснованы. Я упоминал о том, что на поздних моторах стоит просто сальник, а на более ранних алюминиевый корпус сальника, которое иногда называют лабиринтным уплотнением, хотя по факту это просто корпус сальника. По поводу проточек я так и сказал, что точно не знаю на что они влияют. Поэтому думаю, что кое в чём я все-таки шарю.

[@ЕВГЕНИЙПУПКИН-г1м]

Получается, что на двигателе Тула можно сделать переключение передач как на муравье ? Поменять копирный вал с 6 на 5 Ти ромашку и сделать проточку в правой половине картера . Правильно? Спасибо

[@ЕВГЕНИЙПУПКИН-г1м]

Замучился с тульским механизмом переключение передач 😭😭😭😭😥