Двигатель Тула ,Муравей и прочие : взаимозаменяемость деталей.

ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА : Обзор взаимозаменяемости деталей тульских мото-двигателей,разных годов выпуска.Что ,куда и как подходит,что сделать для замены и прочие хитрости.

[@privetpivet3231]

Молодец! Красавчик! Все разложил по полочкам, радует. Главное, что всё донёс без матов, уважение за культурную речь. Подписался на ваш канал.

[@user-xn2yd9xq4g]

спасибо большое что внесли ясность по взаимозаменяемости поршней.

[@senioradjsenioradj5570]

Как раз этим занимаюсь. Поменял колен вал со старого на новый. Спасибо случайно попал на ваше видео.

[@user-dj3vf3hz6n]

Спасибо Дмитрий! Вы правильно посоветовали на самом двигателе были приотпущены гайки на болтах, именно на двигателе! Кронштейны держались плотно, что интересно гайки не очень сильно открутились но этого хватило чтобы двигатель трясло и руль дребезжал.

[@avtodoktor2109]

Спасибо за информацию, очень полезное видео !

[@user-mt2ec5sl5m]

Спасибо! Очень полезная информация!

[@user-kf3hn7iw8x]

Спасибо!Думал вообще не найду информации на эту тему

[@user-uk5pp2tv1w]

Еще раз спасибо Дмитрий!!

[@user-dj3vf3hz6n]

Дмитрий спасибо за помощь!

[@user-jv4kp4ux6e]

Все четко и понятно! Спасибо вам!!!

[@user-lj1kg2gp8x]

Крайне годный видос По больше бы таких Большое спасибо Лайк поставил и подписался разумеется

[@user-mc2yw6ip8r]

Спасибо! Грамотно и толково.

[@user-eg5qc5wg9t]

Я обожаю этот двиг.

[@alexandrzaruba9721]

Красава) всё доходчиво и понятно)

[@user-dj3vf3hz6n]

Спасибо Дмитрий за совет! Да где то миллиметр решётку отвожу тогда не цепляет, сделаю как вы посоветовали я уже хотел снова всё разбирать думал что шпонка всего на половину залезла в паз, Династартер купил почти новый, думал не притёртый паз под шпонку, может подточить его напильником, поставлю проволку заведу посмотрю как будет работать, после будет видно.

[@user-ch4oh3ej7l]

Дмитрий спасибо большое за ответ. Сегодня попробовал поставить другой клапан и да, он по фланцу подходит. А как будет работать, узнаю когда соберу двигатель. Я впервые перебираю двигатель мототехники и Ваши видео пособия очень помогают. Но вот единственное это с посадкой коленвала. Я его ставил также как Вы, когда собирали двигатель муравья. И у меня не получилось). Я также вначале поставил сальник и подшипник со стороны сцепления. Второй подшипник поставил на цапфу коленвала. Погрел посадочное место, но цапфа застряла во втором подшипнике, хотя я и его погрел. Еле обратно вал вытащил. В итоге подшипник со стороны сцепления снял, а коленвальный посадил в картер. Поставил вал, а уже потом поставил второй подшипник. Вот теперь думаю как себя сальник чувствует, не завернуло? Как вообще ставить вал когда сальник двубортный? С Уважением!

[@user-dj3vf3hz6n]

Дмитрий спасибо тебе за подсказки! Контакты поменял , проводку со стороны фары не смотрел, династартер не смотрел, остольное смотрел карбюратор в норме, катушку проверял искра слона убьёт, единственное грешу на династартер,, дело прошлое когда перебирал двигатель ставил ромашку с сальником со стороны династартера вот на ромашке была слизана резьба под болты там их четыре я посадил на специальный клей для фиксации гаек, подшипников итд, может разболталась ромашка со статером, когда ехал были слышны какие-то шумы, вообщем завтра буду смотреть позже отпешусь.

[@user-uk5pp2tv1w]

Все понял спасибо!

[@user-tn1mv5co1v]

Поршни с дыркой тоже бывают двух видов (заводские). Отличаются высотой размещения дырки и длиной "овала" отверстия. Одни шли на клапанный, другие на тот что с завихрителем.

[@user-yn3kp8tp3d]

Есть такой двигун вапрос как он на тягу?.

[@user-tn1mv5co1v]

@@user-yn3kp8tp3d Если движок с лепесковым клапаном, то он больше рассчитан на тягу с низов. Если с завихрителем, то он любит обороты.

[@user-vz7zo2zi9i]

Молодец! Полезное видео.

[@user-jh2hr9no9r]

Муравей был в заводском варианте (дедушка пенсионер покупал в магазине) колхоз исключен.Цилиндр был с лепестком.Развалился КВ пришлось собирать из двух моторов с нормальным КВ, династартером и магнето. Работает сейчас.

[@user-jm7wl5bj3w]

Хороший вы мастер, вам бы помещение побольше.

[@user-dl3kt7ll8j]

Сори проглядел спасибо вам большое

[@user-go4ms4bx9y]

большое спасибо вопрос беспокоил подойдет ли коленовал со страрого образца двигателя на новый образец

[@user-un9uv5pm9c]

подскажите пожалуйста как отремантировать 2 передачу на мотоцикле тула не разбирая двигла можно ли подлажить шайбу между стопаром и подшипником вторичного вала и скакой стороны извеняюсь что не по теме зарание спасибо

[@user-dj3vf3hz6n]

Дмитрий свечу сменил, вообщем всё пересмотрел остался только династартер, всё так же завожу с ключа крутит первый выхлоп и глохнет! Спасибо за совет буду смотреть .

[@ReD-FoX9791]

кстати, может просто залило, если кран забыли закрыть или подтекает. Выкручиваете свечу и закрыв кран пару минут гоняете стартером или рычагом мотор. Потом не открывая краник пытаетесь запустить, вкрутив свечку

[@user-dq3mv1md8r]

четко и по делу

[@user-xf4zz6bn8y]

Подскажи как сделать чтоб сцепление работало нормально на тулице. Бараба на пять шпилек которые стопоряться стопорным кольцом

[@user-ic4qi2mm8r]

Большое спасибо!Очень помог,имею три двигателя,чугунка переходной квадратный и с лепестком,Какой из них лучший?Рыжый лис ты гуру!

[@user-py2jo5nf8x]

Спасибо.

[@user-zm9ys5sx1b]

ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ДОЛГИХЪ ЛЕТЪ

[@ReD-FoX9791]

спасибо

[@user-ex3mp2mh9b]

Здравствуйте,хотел спросить подойдёт ли головка цилиндра нового образца на Тула 200 м ?

[@user-dj3vf3hz6n]

Дмитрий сравнил я маховики оказались одинаковые просто маховик не притертый был и плохо я его закрутил, проблему я решил хорошо затянул маховик на синий фиксатор резьбы а то постоянно старый маховик откручивался и срезал шпонку, На счёт проволки вы правильно подсказали может пригодится когда!

[@user-dj3vf3hz6n]

Здравствуйте Дмитрий! Подскажите если можете, не чего не предвещало поломки муравья, двигатель перебрали езжу второй год и вдруг внезапно в дороге началась вибрация двигателя, трясёт руль, дребезжит фара и прыгает лапка переключения передач, в чём проблема не пойму, подскажите пожалуйста. с уважением Виктор.

[@ReD-FoX9791]

может сам мотор открутился ?? Или маховик

[@user-ky5np9eg1u]

Привет, подскажите как заменить коленвал не разбирая коробки, как сделать быстро?

[@user-fx6wk6eu9j]

Интересно, откуда у моего мотора коленвал? (муравей нового образца, от деда) стоял под шпонку для звезды НО ДИАМЕТР ПОСАДОЧНОГО И НУТРЕННИЙ ЗВЕЗДЫ -22мм... Должно же 20мм? И обе шпонки на одной линии в ВМТ... Или есть такое?

[@antony.dmr97]

У меня стоит на мурвье карбюратор К-36Г , скажите пожалуйста стоит ли его заменить на какой-нибудь новый, будет ли от этого лучше, если да то какие карбюраторы лучше подойдут? Цылиндр старого образца (без лепесткового клапана). Спасибо.

[@user-lb3te9zv6v]

Доброго дня Збираючи коробку мурав'я, перевірЯю вали коробки на осівий люфт. Копірний вал має люфт мм до півтора. Куди підкидати шайби , до якоїсь однієї сторони чи порівну до обох? Чи дивитися на ролик на валу переключення передач.

[@ReD-FoX9791]

Смотреть и на ролик, и на "полноту" зацепления кулачков ,на разных передачах.

[@user-hl9sd9io4e]

Доброго времени суток, а бывает ли разница у шестеренок, типо более скоростная коробка . Мне один сказал так, хотел бы услышать от эксперта. Спасибо за ранее

[@user-bl5kr2ws9c]

Здравствуйте я хочу поставить сальник, нового образца за место старого, с левой стороны картера, как можно это сделать чтобы подшипник не тёр об сальник?

[@user-lb4nl9lj5i]

Здравствуй! Подскажи, какое лучше масло залить в КПП двигателя муравья? М-8 знаю, но может что-то по лучше ?

[@user-fn6cs3iq7d]

Дмитрий подскажи по пружине кикстартера, постоянно вылетает и приходится опять всё разбирать. От муравья и Тулы они взаимозаменяемые или есть разница?

[@user-zi4pi1ly5g]

Подскажите пожалуйста, цилиндр ПД 8 подходит для этих двигателей???

[@user-tk1rn3hu9v]

Дмитрий добрый вечер. По кегстартеру. Я хотел развернуть на крышке от нового образца. Но мне показалось очень получаются тонкие стенки. И отдал токарю проставить старый вал. Все равно ничего из этого не вышло. Крышка не закрывается на 5 мм. Наверно не угадал. Значит мне надо искать полностью приблуду от нового. Они взаимозаменяемы я так понимаю.

[@user-mr4gc6yq1l]

Здравствуйте у меня на туле цилиндр нового как понимаю,но без л.к, можно ли воткнуть на него клапан?

[@user-sn8tu2yw6i]

Здравствуйте! Подскажите, как правильно ставится левый сальник в обойме (в какую сторону пружинка) на двигателе Т200 старого образца? Спасибо, жду ответа.

[@user-fy1lm4ku3o]

Пружинка в сторону центра картера.

[@user-dq3mv1md8r]

У меня на грузовом мотороллере цилиндр с лепестковым клапаном, с двумя кольцами , валом под шпонку и колено глушителя крепиться посередине цилиндра без гайки. Как я понял- это двигатель от "Тулицы". Смогу ли я установить круглый чугунный цилиндр с заменой поршня. Старый немного "задрало" подшипником кол.вала.

[@user-rf9ys3hc3j]

Добрый день почему после замены поршневой в сборе пропускает под гбц муровей под скажите что делать

[@Valiko116]

Спасибо за подробное видео. Ради интереса что за техника приобрел в разборе муравей, в коробке не хватает кое каких запчастей. Такова нет короткого штока сцепления. А какой длинны я не знаю. И ещё если сможешь подскажите по втулкам какие куда и шайбы тупо валялись в коробке. Всю молодость имел дело только с уралами об ижах и прочих даже не нюхал. Второй день пытаюсь правильно собрать. Спасибо

[@42digalex]

Подскажите, на т200м (турист) -по Вашему совету при сборке решил проверить люфт валов. на первичном валу люфт примерно мм. (без прокладки). Когда разбирал -шайб не было. Год примерно 70-72. Вопрос. Как выпрессовать подшипник без ущерба для подшипника с правой стороны картера (там где как раз вилка сцепления).

[@ReD-FoX9791]

Прогрев картер вокруг посадочного. Или воспользовавшись спец.сьемником

[@Chromov113]

Видео огонь! У меня Тулица 85-го с уставшим двигателем "второго поколения" - алюминиевый цилиндр с завихрителем. Из видео я понял, что в принципе на этот картер встанет цилиндр "третьего поколения", который с лепестковым клапаном. Вопрос только, выйдет ли выхлопной патрубок к глушителю, потому что там и патрубок другой, и окно смотрит прямо, и такой двигатель на двухколесные мотороллеры вроде и не ставился. Буду разбираться.

[@user-ny9mb9tj3d]

дима подскажи ,картера старого образца с короткими шпильками крепления цилинда взаимозаменяемые с поздних выпусков двигателей？

[@ReD-FoX9791]

да, только придется решать вопрос со шпильками цилиндра. А так - совпадение практически 100%, без пары мелочей

[@user-wh1eq4lc6e]

Лепестковые клапана от тулы и от муравья взаимозаменяемы? И то что выпускные окна у них разные это на что то повлияет?

[@artsirenko7076]

1:55 У меня стоит такой же цилиндр, но в головке испортилась резьба под свечу. Можете подсказать, пожалуйста, какую головку сейчас будет дешевле купить и проще поставить?

[@ReD-FoX9791]

Такую же, как стояла.

[@user-dj3vf3hz6n]

Добрый вечер ! Дмитрий сталкнулся с проблемой , не заводится с ключа муравей! Поставил 65 ампер аккумулятор провод подсоединил к реле, поворачиваю ключ схватывает, еле прокручивает коленвал а с рычага с пол пинка заводится, может масса плохая не знаю, щетки в порядке новые провод длинный трёхжильный скручен вместе идёт прям с кузова к реле, поршневая новая, коленвал новый! , было такое что поршень от нагара почищу тогда заводится с ключа, проходит время всё по прежнему.

[@ReD-FoX9791]

обычно такое бывает с новодельными щетками. Или если маховик не в порядке. Хотя и реле стартера может баловаться, если контакты подгоревшие...

[@user-yw3hv7tx2d]

Спасибо

[@user-kw1gs1on5c]

Мот стоял 2 года,залил масло в коробку,потом кольца менял и увидел что коленвал в масле так же как и сцепление.заливал через крышку в которой 3 болтика.вроде как он бензином с маслом смазывается?

[@user-lb3te9zv6v]

Доброго дня Є двигун т 200 з корзиною останного типу на 3 болти з гайками. Скільки повинно бути в комплекті дисків металевих і з фрікционим нанесенням? І який диск стоїть крайнім до кришки з трьома дирками і гвинтом регулювання щеплення? Дякую Фрікционий диск товщина 4 мм

[@ReD-FoX9791]

Если не ошибаюсь - 5 пар дисков. Крайний сверху стальной, с внутренними шипами

[@user-lb3te9zv6v]

@@ReD-FoX9791 Перший в корзину лягає металевий з внутрішніми шліцами і фаскою (він один такий) Потім по черзі Якщо 5 пар , то виходить останній с фрикціоном . Потім кришка ?

[@ReD-FoX9791]

@@user-lb3te9zv6v условно 5 пар. Крайний сверху диск тоже стальной. Только в Минске/Восходе прижимная крышка играет роль последнего ведомого диска сцепления, т.к. на них есть шлицы под внутренний барабан корзины сцепления. Если шлицов на крышке нет, как у Муравья/Ижа, то крайний диск ставится стальной

[@dmitriyk9125]

по картерам - каналы поршневой не совсем совпадают, (разная форма) приличная ступенька получается. Хотя работает и так и выход под проводку генератора бывает спереди, а окно в поршне как раз в третье кольцо попадает. левая крышка по направляющим к старым картерам не всегда подходит, но можно и без них. Я на "Туле" езжу, а в качестве доноров у меня "Туристы" лохматых годов.

[@user-uh7ef5he5t]

Какие подшипники стоят в двигатели т200 в коробке и их номера за ранние благодарю.

[@user-jh2hr9no9r]

Еще встречался экспериментальный двигатель(на муравье 1990 года)КВ с измененной конусностью правой цапфы с очень необычным династартером(на КВ сидел якорь похожий на якорь 6-в ижа)зажигание было электронное залитое эпоксидкой. Обозначение не помню видел один раз.КВ полетел замену найти не удалось (ни один продавец не видел)

[@ReD-FoX9791]

Не буду спорить,возможно было и такое ,в кач-ве эксперимента.Кстати,вы держали в руках династартер с мотоцикла ЧЗ 175 ,60хх годов выпуска,вот оно как раз и подходит по вашему описанию,как на иже 6 вольт,один в один,только размерами в два раза больше,и как раз 12 вольт,и электроника ставится без проблем. Может вам и попалась такая переделка,кто то в гараже модернизировал ,из имеющихся в наличии запчастей,(не пропадать же добру)...????

[@user-bn7up2pi9c]

У меня тоже такой был но не в сборе. Уже стояла тракторная магнето и половины не было. Там ещё применялись БСЗ

[@user-uk5pp2tv1w]

Добрый вечер! Дмитрий скажите какой допустимый зазор в верхней мертвой точке на муравье между зеркалом цилиндра и поршня?, поставил новый поршень на новый цилиндр пальцем шатаю головку у поршня есть люфт щуп почти сантиметр влазит между поршнем и зеркалом цилиндра а в нижней мёртвой точке, точней в юбке зазора нет вообще.

[@ReD-FoX9791]

Поршня обычно делают конусными. Разница в диаметрах по юбке и днищу обычно составляет от 5-8сотых до ”десятки”（в зависимости от поршня и его диаметра）.Если поршня новодел - то там возможно все что угодно, попадались с разницей в 1.5-2 десятых. Разумеется такие поршня долго и хорошо работать не будут. Обычно зазор между днищем поршня и стенкой цилиндра составляет 0.06-0.1 мм, в зависимости от техники.

[@user-kw1gs1on5c]

Дядя лис!подскажите пожалуйста залил масло в коробку,а когда менял кольца видно что коленвал тоже в масле весь,так и должно быть?

[@ReD-FoX9791]

смотря сколько там масла,и сколько мотоцикл до этого простоял (если допустим краник подтекает)

[@user-uk5pp2tv1w]

Дмитрий хочу у вас поинтересоваться по поваду копирных валов ,скажите какой левый с одной пикой вал или правый с тремя пиками на ромашке вала ставить на двигатель муравей нового образца те 2м02. С уважением Виктор.

[@ReD-FoX9791]

поставить можно любой. Максимум что изменится - это порядок включения скоростей и наличие/отсутствие дополнительной нейтралки между 3 и 4 передачами

[@user-uk5pp2tv1w]

Добрый вечер! Дмитрий! Вопрос к вам по поводу щеток ! Покрутили с месяц династартер и перестали, Крутит стартер пока горячий двигатель, когда холодный вообще не крутит, может заменить на меднографитовые щетки 12 вольтовые, не скажете с чего подойдут? С уважением Виктор.

[@ReD-FoX9791]

со старых советских эл.двигателей. Покупаете и перетачиваете в размер. Меднографитовые сожрут ламели на маховике （если у вас уже не сожрали）

[@user-im9pt3os3w]

Купил мотор муравей с переборки. Не могу завести. То схватить на минуту, товаобще не заводится. Схватывает только от стартера руками не заведёш! Карб новый, леписток старый с решоткой с верху. Подскажите что делать?

[@chpcustom2713]

Приветствую! Хочу посоветоваться, Приобрел себе т-200 64 года, по словам бывшего владельца было заменено коленвал, Но по ошибке был куплен коленвал не с обратной резьбой, а от более свежей версии с правой. Сам еще не проверял тк покупку совершил сегодня. Но после просмотра данного видео, начал сомневаться в словах бывшего владельца. где правда???

[@user-ny9mb9tj3d]

День добрый .Вопрос по сцеплению ,болтается корзина это влияет на работу сцепления или нет ,спасибо.

[@ReD-FoX9791]

влияет

[@MrVozich]

Картера могут различаться наличием проточки под копирный вал с нижней нейтралью

[@user-nh9zf6yg5e]

Спасибо, а то купил коленвала с шлицами собрал и не понял, что за корт на думал уже у токаря заказать втулку 25на20 чтоб вставить между валом и подшибником

[@user-bo1db4uq8e]

Добрый вечер, течь масла из под датчика нейтрали, что сделать?

[@ReD-FoX9791]

Устранить. Ну или доливать с определенной периодичностью ...😉😁😂

[@user-yw7or2br5z]

Привет из личного опыта хателась дабавить последние двигателя с датчиком холла другой конус .

[@user-mb7jp9ew5x]

Отличное видео всё ясно и просто! Помогите мне пожалуйста решить проблему с двигателем Тула. Купил новый двухкольцовый поршень с окном, установил, но когда надел цилиндр он собака торчит на полтора миллиметра выше цилиндра. Думаю попробую поставить голову. Поставил. Начал прокручивать коленвал услышал еле уловимый цокот который я так понимаю возникает при встрече поршня с головкой, но никаких закусываний не происходило. Далее решил завести, двигатель завелся и работает нормально. Покатался всё вроде нормально, но после того как двигатель прогреется(до перегрева не доводил) и если дать чуть больше газа то из движка слишится треск как будто он сейчас пополам треснет и происходит потеря тяги.. убираешь газ треск прекращается. Всё это происходит только в движении. Если газовать хоть до отсечки на месте то все работает идеально только слегка палец подзвякивает.. Сегодня скинул голову следов задевания за нее поршня нет, решил поставить ещё одну прокладку под голову, и треск начал появляться почти сразу.. Скинул цилиндр кольца целые поршень в порядке, вот такая ерунда братуха(( Подскажи что это может пожалуйста.

[@user-ig6kt8cj1i]

Ответьте пожалуйста,до поршень на 3 кольца поламалса а есть токо на два кольца з окном!А купить новый 3 кольцовый пока не имею возможности!А очень нужно!У меня то есть на 3 кольца поршень но он 0 ремонта а гильза 000 ремонта!

[@dimalopatin563]

Скажите цепь барабана сцепления на коленвал на двигателе муравей такаяже что старого образца мотор и что нового ?-взаимозаменяемая

[@ReD-FoX9791]

Да

[@dimalopatin563]

@@ReD-FoX9791 спасибо за ответ ,вот мой мот дизель с кпп муравей с обрезаным картером и крышкой длина мотора -кпп 28.5 см , сейчас просто коечто перебираю крашу некоторые места ,иногда спрошу что то про мотор муравья вижу вы специалист .вот мой мот 2 мин kzbin.info/www/bejne/o6nPmJ-kgbN6o6c

[@user-dc8lc8vw6h]

Доброго времени. Спасибо, много интересного, но вот с валами не совсем всё взаимозаменяемо. Когда то собирал в первый раз этот мотор из запасов купленных мной вместе с мотороллером и было в этих запасах два блока, я так понимаю один старичёк другой чуток поновей, и в этих блоках где то были отливы в разных местах из за которых если валы менять то в старом блоке с новым валом появлялось две нейтрали, а в новом блоке со старым валом нейтраль исчезала совсем так как механизм упирался в отлив блока.

[@ReD-FoX9791]

Это все уже мелкие технические подробности, которые если пытаться осветить в одном ролике - так и в час времени не уложиться. Все основные габаритные размеры валов КП, картеров, КВ , и плоскости одинаковы. Разумеется в отдельных случаях нужно либо картер доработать, либо менять определенный подшипник, но в реале взаимозаменяемость деталей приближается к 100%

[@user-dc8lc8vw6h]

@@ReD-FoX9791 Что правда то правда. Техника тех годов и напильник были почти не разлучны.

[@romaslavin1009]

Здравствуй подскажи что можэт быть с муравьев плохо заводится а если заводится то не набирает оббороты и глохнет

[@ReD-FoX9791]

Очевидно ремонта просит ...

[@user-yw5xd5pr2f]

добрый день подойдет ли дина стартер от Тулы на старый т200 где обычный генератор? Спасибо. И сколько такой комплект Дино стартера будет стоить?

[@ReD-FoX9791]

насколько я знаю,на “старом Т-200” тоже стоял династартер,так что подойдет

[@egorandreech2138]

Здравствуйте , у меня проблема с корзинкой сцепления на планете 5 . Могули ли я задать вам вопрос и если да то куда ?

[@ReD-FoX9791]

[e-mail] пиши,попробую помочь

[@user-zy8xd4cj6w]

Добрый день!посоветуй,что модернизировать на т200т .цилиндр менять на новый,или старый лучше?

[@ReD-FoX9791]

Если вас все устраивает - пользуйтесь “как есть”. Лучше если и станет , то ненамного.А денег потратить придется довольно солидно, на всякие модернизации.

[@user-zy8xd4cj6w]

@@ReD-FoX9791 спасибо!

[@user-ef3mx1di9f]

Отличное и познавательное видио. Подскажите пожалуйста по такой вот проблеме, как вы рассказали что КПП старого и нового образца взаимозаменяемы , но при установки КПП старого образца в картера двигателя нового образца придется ставить наборной игольчатый подшипник, тут все ясно . Проблем в том что у меня на двигателе нового образца сломалась КПП шестерни, а есле шестерни КПП старого образца надеть на валы нового образца и поставить копирный вал старого образца в картера нового образца будет работать?, просто этот игольчатый подшипник который нужен для установки КПП старого образца вместо КПП нового образца у нас ненайти , вот я и думаю нетрогая валы нового образца ,а заменить только шестерни с копирным валом . Подскажите уместен ли такой вариант? Удачи вам .

[@ReD-FoX9791]

Будет работать. Проверяйте размеры перед заменой.

[@vitaliimitric729]

Потскажи пожалоста уменя чугунок на муравеи карбюоатор к 65 прамо к целиндру но на видео утебя стоит удленитель .

[@user-je3si2ds2w]

Доброго времени суток . Подскажи пожалуйста что может быть, скорость на муравье включается со второго раза ,все три , а четвёртая при переключении рычит и не включается . Плиз !

[@ReD-FoX9791]

Или критичный износ или неправильная сборка （не по меткам поставили или валы болтаются сверх нормы）... Разбирайтесь

[@user-je3si2ds2w]

@@ReD-FoX9791 Спасибо , всё понятно. Будем разбираться

[@user-qd6nm5zd5t]

Здравствуйте подскажите одалуйста на Туле 200м с чугунным цилиндром гильза извлекается из цилиндра или нет?

[@ReD-FoX9791]

А сам как думаешь , если цилиндр чугунный (литой) ?

[@user-qd6nm5zd5t]

@@ReD-FoX9791 принял не знал что он литой не вскрывал этот двигатель ещё.думал так же загильзован. Спасибо

[@user-dj3vf3hz6n]

Дмитрий такой вопрос, установил новый династартер на муравей, маховик 1971 года а прежний стоял 1991 года , после того как установил новый маховик , поставил улитку, проверил как будет всё работать то услышал какой то треск со стороны улитки, убедился что крыльчатка трёт об решётку улитки, разбирал ещё два раза, обстукивал киянкой маховик чтобы хорошо сел на шпонку но все мои старания не к чему не привели так и цепляет за решётку, можете что то посоветовать? Улитка со съёмной решёткой!

[@ReD-FoX9791]

По высоте сравнивали маховики? Под решетку можно свернуть кольцо из 1мм проволки, как дистанционное. Если цепляет чуть чуть.

[@user-vo1dp2hw4b]

Дмитрий подскажите пожалуйста поршень с ПД 8 СССР подойдёт ли в чугунок муравья точнее тулицы есть сомнения по диаметру поршневого пальца

[@ReD-FoX9791]

Измерьте диаметр. На Т-200 палец 15 мм

[@user-vo1dp2hw4b]

Дмитрий палец тоже 15 мм но пропилы на юбке поршня меньше И верхнее поршневое кольцо ниже расположено относительно верхнего края поршня 6мм А у родного 4.5 мм Чем чревато такое расположение колец не будет ли потеря компрессии

[@user-vo1dp2hw4b]

Заранее спасибо

[@ReD-FoX9791]

Потери компрессии не будет, проверьте по расположению замков. Полуокна в юбке можно доработать, до совпадения с гильзой...

[@vlktorknatsko7421]

Спасибо, всё просто и доходчиво! Если не сложно подскажи размеры(толщину и длину) штоков сцепления мотоцикла тула, или чем их можно заметить?

[@ReD-FoX9791]

диаметр 6 мм, если не ошибаюсь. Переделать можно с Ижевского

[@vlktorknatsko7421]

@@ReD-FoX9791 Спасибо большое!

[@user-eb3kg6qd6n]

Подскажите пожалуйста, что придётся переделать что бы двигатель от муровья поставить на Тулу

[@ReD-FoX9791]

ничего, точки крепления одинаковые. Разница может быть только в креплении колена

[@robinhood5260]

Привет Лис такой вопрос Есть ли разница какой зазор между Коленчатым валом и картером ?? и вопрос два страшно ли то что шестерня первой передачи болтается на втулке и также шестерня заводного вала ??? Спасибо

[@ReD-FoX9791]

да ,разница есть.То,что шестерни болтаются на втулках тоже плохо,зубья “сьест” быстро

[@robinhood5260]

А какие зазоры должны быть между картерами и коленвалом?

[@user-fy1lm4ku3o]

В шестерне первой передаче, выбиваешь старую фтулку, потом забиваешь новую подходит от фтулки шатуна, для поршневого пальца. Лишнее отпиливаешь, далее развёрткой доделываешь. Я всегда так делаю. Да не забудь потом просверлить три отверстия по зубьям, это для смазки.

[@niknov7979]

Каждые 10 км пробивает свечу что делать иглу опускал на туле стоит магнето может быть из за магнето ?

[@user-cf3ok6ok6m]

а можете снять видео по поршням и для примера показать убитый поршень ?

[@Beginner_V]

Привет Лис, восстанавливаю муравья, перебрал весь! задний мост, редуктор( вообщем все), дошло дело до двигателя, двигатель работал, заводили, но методом "пропоица") заливаешь на прямую начинал работать, отчим сказал что-то с карбом, полезли туда лепестковый клпан убит, сам карабюратор норм, поменяли прокладки, и поставили обратно, отчим решил поменять прерыватель на новый, иии всё,с того момента двигатель не алё... Крутит дина, но даж не схватывает, а поскольку мы капец какие "умные" и поменяли разом всЁ, то хз теперь в чем причина, то ли в зажигании? то ли в карбюраторе, ибо лепесткового нового не было,все поставили старое...Лис будь добр подскажи.. не заморачиваться с контактны зажиганием и поставить элеткронное? или можно и контактном воскресить, просто не можем понять как выставлять зажигание если честно...ну и карбюратор тут вроде ясно.. меняем лепестковый и ставим обратно..или есть какие то нюансы? спасибо большое...

[@ReD-FoX9791]

контакты,даже СССРовские,еще в ТЕ времена ,постоянно "дрючили" своих владельцев,с контактами нынешнего качества вообще "застрел".Однозначно электроника. А дальше ,ничего не могу подсказать,слишком много "неизвестных".....

[@Beginner_V]

Рыжий Лис спасибо большое! А не подскажете человека в москве кто так же шарит как вы? И есть ли возможность у вас заказать переборку и сколько стоит?)спасибо)

[@user-id2fn2tk5v]

Возможно воздух где-то подсасывает мотор и необходимо померить компрессию.

[@user-oz7ow6lf6p]

привет ну подскажи купил тулу в нор состоянии но есть один касяк при заводе лапкой лапку не откидываеться и трещит какая там пружина или что там. и ещё пытаюсь завести с стартера чтото щёлкает под седлом что это может.

[@ReD-FoX9791]

смотри возвратную пружину вала кикстартера,и как это узел правильно собирается

[@user-dj3vf3hz6n]

Еще раз добрый вечер Дмитрий! Вообщем открутил династартер, снял генератор а с ним выпала малеькая пластинка, сразу понял что срезало шпонку, вы были правы! Всё заменил поставил генератор начал заводить и не тут то было, хлопок и сразу стреляет или сразу стреляет откручиваю свечу из отверстия свечного валит дым, всё перепроверил просто дьявол в моторолер всилился, сижу думаю не пойму что с ним?

[@ReD-FoX9791]

учитывая хлопки , вполне могло выдавить (перекосить) сальник в посадочном. Проверяйте на герметичность КШК.

[@user-ze4ke1qr5r]

Почему у меня на трицикле тула, не становятся моторолеровские диностартер. Становятся на шпонку на половину. Диаметр, 2,5 мм.

[@user-dj3vf3hz6n]

Доброй ночи Дмитрий! Ну что снял цилиндр, поршень в камере на дне было масло наполовину с бензином гдето с десертную ложку немного на самом поршне, все вытер и вымакал тряпкой , Дмитрий неужели от этого не будет заводится мотороллер?

[@ReD-FoX9791]

нет, от такого вряд ли Не будет заводиться. По электрике точно проблем нет ? Может шпонку срезало, зажигание сбилось, может катушка или контакты балуются. Может быть все что угодно. Причин много -результат один, НЕ ЗАВОДИТСЯ

[@user-du2kv1cn7s]

Привет! Скажи пожалуйста почему двигатель тмз не работает на малых оборотах. Поменял все сальники

[@user-du2kv1cn7s]

Купил новый карбюратор, тоже не работает

[@ReD-FoX9791]

Ща, разовью в себе экстрасенсорные способности - И СРАЗУ СКАЖУ !!! Подожди немного только ....

[@user-du2kv1cn7s]

Ок, буду ждать ответа

[@user-ny9mb9tj3d]

Проблема в том что разобрал двигатель с муравья（мастер ламастер перебирал） а там посадочные места под подшипники коробки прослаблены,вот теперь ищу варианты .

[@MrVozich]

Я облуживаю оловом наружную обойму подшипника с помощью кислоты и подшипник встаёт плотно

[@artuale7665]

А крепления двигателя к раме старого и нового двигателя подходят?)

[@MrVozich]

Да

[@user-om7lo4il1y]

поршень 3 кольцевой на цилиндр с завихрителем можно ставить?

[@ReD-FoX9791]

Да

[@user-om7lo4il1y]

а еще кпп плохо вклюючаются но не выбивают только 1 иногда выбивает когда резко трогаешься! что смотреть вилочки изношены будут?@@ReD-FoX9791