Двигатель трясет на холостом ходу - меняем 'грибок" на ВАЗ 2101 классика - Желтая Копейка - Часть 13

Одна из причин неровного холостого хода на ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 и других классических моделях Жигулей с карбюратором. Вместо грибка от жигулей нужно установить грибок от нивы, он подходит полностью, хоть и не много длиннее.

[@igorrin5283]

Прочел коменты, могу с уверенностью сказать, много у нас еще горе мотористов. Не то что взять себе на заметку, а нет, начинают умничать. Всем горе мотористам. Автор прав на все сто! Мой случай. Холостые периодически пропадают, двигло колбасит на холостых, настройке не поддается при разгоне, в районе 1200- 2000 появлялся короткий провал, на скорости когда сбрасывая газ так же какой-то рывок. Поменял по рекомендации моториста всё, (каждый поход к нему осуществляся проплатой за услуги). От слова всё! Сюда вошло, перебор карбюраторас заменой всего что можно, замена бензонасоса а так же перебор трамблера с заменой подшипника и прерывателей, вакума, замена проводов и свечь, промеры компрессии, поиски подсоса ни к чему не привели, косяк как был так и остался и наступил тупик, что еще может быть? Уже я сам поняв что моторист вошел в крутое пике с моим мотором, сняв крышку трамблера заметил люфт бегунка, не на пружинках до пружин потом вступала в работу пружинка, такой, не значительный казалось бы, миллиметров 5 по наружной части бегунка. Оказался люфт на шлицах трамблёра и грибка. Грибок нормальный не люфтит на зубьях. Менять грибок нет смысла, трамблер тоже, перебранный от а до я. Своими руками уплотнил посадку в шлицах тоненькой сталистой проволочкой. В итоге, появился устойчивый холостой и пропало колбасево на переходных режимах. А казалось бы, что там этот люфтец. А сколько я этому мотористу козлу бабла отвез, хоть бы извинился, сказал зато всё перебрали можешь теперь кататься и не думать

[@user-ek8qn3oq3j]

Спасибо за ролик, доступно, ясно🤝🏻👍

[@user-xq8rc2ig4k]

Не знал о такой проблеме . спасибо за совет

[@user-oo3us8fw8n]

Ты пробавал получилось у тя?

[@mihaartemov4228]

Отрегулировать зажигание легко .прогреваешь машину остовляешьна холостом ходу берешь ключь на 13 откручиваешь гайку приотпускаешь чтобы можно было крутить .поворачиваешь весь трамблер при работаещем двигателе против часовой стрелки это на рание зажигание и пока обороты двигателя не перестанут набираться а потом понемногу обратно по часовой стрелке на поздние зажигание и двигаешь пока не начнет обороты хотьна немного уменьшаться вот в этой точки и затягиваешьгайку ключем 13 это самый простой способ поймать правельно зажигание .если сбилось зажигание в класике все метки выстовляются на 4том целиндре это метка на распредале и метка на шкиве коленвала и провода выстовляются по часовой с четвертого цилиндра такт идет по очереди 1-3-4-2 значит бегунок выстовляешь на разрыв контактов инапровляешь его накрышке трамблере начетвертый и от него начинаешь дальше встовлять провода по часовой стрелке первы получается 4- тый следующий 2- ой цилиндр провод вставляешь потом 3- й бронипровод и последний 1- й цилиндр .если вы будите выстовлять только по шкиву коленвалу то вы мжите ошибиться в тактах потомучто на коленвале метка шкива прворачивает дважды и можетбыть такт и на первом цилиндре а не начетвертом .если нехотите снимать крышку распредвала чтобы убедиться где метка находиться на распредвале .то можно просто выкрутить свечю 4- того цилиндра и проворачивать вал пока напримерпальцем можно заткнуть поканеначнет его выталкивать иподводишьметку шкива на валу это и будет вмт в 4 того цилиндра .

[@dinalt8637]

Спасибо! :)

[@RusKolhoz]

Пожалуйста! :)

[@botdmitrij2594]

Ну мужик ты прям вовремя в ленте выскачил

[@user-lf2wg1hi9h]

Спасибо.

[@user-rl8vb1xh2k]

Респект

[@user-yr4tk7zw1x]

Спасибо, полезно. Но помимо этой причины ещё 10 или 12 дают такой же эффект!!! Это и свеча (или несколько) проблемных, и провода ВВ, и гуляющий подшипник, и клапана и подсос лишнего воздуха и криворукая регулировка х.хода ... и другое . Поэтому Ураааа кричать Рано !!!!

[@igorrin5283]

Автор рассказад свою историю. А то что вы ещё десять причин знаете это очень хорошо. Вам ничто не мешает взять и снять отдельное видео по этим причинам.

[@user-rg6cl4jw6x]

Нужно попробовать

[@user-rg6cl4jw6x]

Здравствуйте, попробовали?

[@user-pk7jn4su7b]

Ветка лучший инструмент для грибка, в магазине лучше приходить с трамблёром тобы подобрать люфт грибка ч ноль пюс можно замять шлицы чуток

[@TV-jq3um]

у меня ваз класика 1978 года выпуска минус 50 градусов заводится как два пальца обасать и тепло и мазги не парит и эконом по скорости да долго ехать как говорится тише едишь дальше будешь или еще есть такое не спиши ехать ли быстро не едь с верху принемают без очереди к чему я все иномарки гавно бляяя цены это ужас запчасти это жопа не принемаю таких (машин)

[@Piterlive]

Автор зачем ставить метку снизу, если основная проблема выставления зажигания и возврата трамблёра это когда на пару зубьев провернул трамблёр снизу там по другому не поставиш

[@user-zy5mr7vk1e]

С НИВЫ длиннее , но приобрел еще длиннее.Выходит их 3 вида и со всеми трамблер люфтит,пока не вставил в шлицы проволочку с тросика.Кстати менял 4 -ре трамплера, таже песня, и чем новей трамблер тем больше люфт!!! Вот такие переживания.

[@user-ss1sm6ft8r]

Здравствуйте у меня такая же проблема новый трамплер и шестерня новая и люфт где-то 3-4 мм.Можете подробней описать как вы убрали этот люфт проволочкой от тросика . Я понимаю что этот люфт влияет на зажигание а точнее на центробежный регулятор.

[@user-nm2xj9op3g]

Мазда 626, тремблер ''как у девятки'' но суть проблемы таже, есть люфт, видно стробоскопом гуляет метка, есть вибрация, фиксирую пластину опережения (в ней люфт) все четко по метках и движок работает ровно!

[@RusKolhoz]

Обычно метка гуляет от разбитого подшипника, под пластиной опережения зажигания.

[@user-nm2xj9op3g]

@@RusKolhoz там как бы плавающий механизм, зафиксировал первую и вторую пластины, ттлку 0...и еще 1 даешь газу 1,5-2 тис об. метка скачет на 5 и больше градусов...нет линейности ...мптка перестает гулять только на высоких...

[@user-ug1iq8ub9s]

а на ходу как было до замены?сейчас лучше стало?

[@user-kl7yw6tw4m]

Спасибо!

[@user-st2kk7xr3b]

Занимался профессионально моторами классики в свое время, вопрос о шестерни привода трамблера кажется полной ерундой, шестерня либо цепляет шлицами либо стераится и тогда беда.

[@user-ll9mm8on5l]

Было

[@user-gk2lk3pd8d]

Красава

[@user-sq6js1gm8r]

А люфт подшипника в трамблёре ?

[@user-bz5ef3cm2e]

спасибо все понятно ясно четко по делу. но у меня другой вопрос.. ваз 2109 инжектор заводится еле еле троит и глохнет -свечи заливает ---все за пару секунд происходит т.е. максимум пол минуты... чистил недавно датчик хол хода акумулятор почти на 90проц севший . посоветуйте пожалуйста , очень просим

[@user-ii8qp2mn4c]

ТЫР-ТЫР-ТЫР точная диагностика.

[@Vladan343]

И потом чик

[@user-yc2zm4de3m]

А трамблёр вкинуть так чтоб вакуум не упирался в свечу 1цилиндра не судьба?

[@Sergey-vj8iv]

Скажи пожалуйста на какую гарнитуру снимаешь это телефон или что-то другое

[@RusKolhoz]

Приветствую. Кажется этот ролик снимал на Xiaomi Mi5. Или на iPhone SE. Точно не помню.

[@vasil49y]

НІЯКОГО ЗНОСУ ШЕСТЕРНІ В ТЕБЕ НЕМА, ЯКШО ТИ МІНЯЄШ ШЕСТЕРНЮ НІЯКІ МІТКИ ТОБІ НЕ ДОПОМОЖУТЬ, ПОТРІБНО ВИСТАВЛЯТИ ЗАПАЛЮВАННЯ. ПО ДРУГЕ ЗАКИНЬ ОТОЙ КАРБЮРАТОР ЩО В ТЕБЕ СТОЇТЬ "ОЗОН" А ПОСТАВ "ВЕБЕР" НА КОПІЙКУ І В ТЕБЕ БУДУТЬ ТАКІ ОБЕРТИ ЩО ТИ ЗМОЖЕШ НА ОКО ЇХ ПОРАХУВАТИ. ДВИГУН БУДЕ ПРАЦЮВАТИ ЯК СЕКУНДОМІР. ЗА 50 РОКІВ Я ВПЕРШЕ ЧУЮ ЩО ВІД ШЕСТЕРНІ ДВИГУН НЕ СТАБІЛЬНО ПРАЦЮЄ!!! І МЕНЕ ЦІКАВИТЬ ЯКОГО ХРЕНА ВИ ЛІЗЕТЕ СЮДИ НА ЮТУБ НЕ ВМІЮЧИ НІХРЕНА РОБИТИ ТІЛЬКИ ЗАСИРАЄТЕ САЙТ ТА НЕМОЖЛИВО ВІДШУКАТИ ЩОСЬ КОРИСНЕ.

[@user-ks6py8kz3e]

Должен в машине лежать запасной 🍄

[@user-wg2yd6du1b]

тогда обе шестерни менять нужно и ту от которой грибок вращается,а так правый башмак новый а левый рваный

[@varelik]

А заодно и латунную втулку куда грибок вставляется.Хотя уверен,что проблема в холостых не из-за грибка.Да... метки ставит для полных дебилов.Считаю,если в чем-то не разбираешься,-не лезь туда вообще,дай заработать другому.Каждый должен заниматься своим

[@user-wx4io2xs6r]

Может быть немного смещён такт оборотов коленвала и распредвала при замене звёзд

[@RusKolhoz]

Туда на лазил даже. Заменил все на новое. Осталась шестерня. Сам не верил, что такое может быть, но износ и приводной и самой шестерни исключать не мог. Решил поменять шестерню, так как шлицевая больше, чем у классики. Как бы компенсировал изношенные поверхности. И сработало.

[@user-sv9zt3yb8o]

Причина может быть в другом Если компрессия в котлах разное например даже если младенцу например в первом 10 во втором 11 в третьем 12-13 на тоже будет двигатель трястись

[@user-qz8qf4js5r]

это гриба ест шайба или нет

[@user-nw6hf9yq7h]

У меня трясло изза комутатора с электронным зажиганием.Поменял его и все прошло.

[@user-pq8pk9gz8l]

Трясет на малых дросселях из за раннего зажигания это 100% отвечаю но никак не из за грибка!!!

[@user-ts4zv9oo5d]

Алексей, у меня 2109, трясёт на малых оборотах. От раннего зажигания может быть?

[@Xk-dk5qn]

@@user-ts4zv9oo5d на 100% капли летят с самолетика!! [phone]

[@artem-zq6ei]

А из-за раннего зажигания,когда двигатель нагревается,может пропадать холостой ход и может ли из-за этого, перегревается двигатель?

[@user-er3mk1up8r]

@@artem-zq6ei нет

[@dvp1346]

Спасибо мужик 🤝 Добавил видео в избранные. Попробую, отпишусь.

[@user-ib8qr8kn7k]

Там причин миллион а грибка это ендура люфт в вале трамблёра, люфт в контактной группе, подсос воздуха, не правильно установка зажигания да ещё много чего оценка Кол

[@user-ws9tu5ld6x]

Может от того что большой люфт между планитаркой и хвостовиком заднего моста?

[@user-pw4pt5cf2o]

😁😁😁

[@samposebe477]

Нет колесо надо пятое под качать😂

[@user-dp4bz4rm5c]

и долго думал..? вот ты вумный..!

[@user-od5ly7es4v]

А я и никогда не ставлю копеечный она быстро прокручивается, особенно если масло густое

[@user-le6xp4mn6g]

Согласен. Давл.масла не влияет на роботу ДВС. Насухо только звук. Контакты да.

[@RusKolhoz]

Давление не влияет, но движение кулачка влияет.

[@user-ri6ur7gw3t]

много слов очень сказал по существеному износу, ну чтож ты не показал люфт трамблёра (свободное вращение вала трамблёра) на твоём двигателе и я скажу что ты от него избавиться не смог, и навернека у тебя метка при простреле стробоскопом прыгает досих пор, а вся проблема оказывается в большинстве случаев в зациплении зубьев грибка с промвалом, вот реши теперь эту проблем если пара зубчатой передачи заменена а люфт не пропал, вот будет толк, а замена деталей только к растратам в пустую приводят

[@user-ul9in4uz9f]

Всё " как мама" учила стробоскоп отвечает на многие вопросы.

[@user-rz5ml2jl7q]

Когда давление масла исчезнет будет не до трамблёра!

[@user-ur2ct1wt1d]

МОЯ ОЦЕНКА ДВОЙКА !

[@PredatorUSA99]

Сам цынус в видео как сделать

[@user-5827]

Пойду менять, остался только он.

[@distinct05]

Помогло?

[@user-5827]

@@distinct05 нет, там уже клапана были.

[@user-oo3us8fw8n]

Кому помогло Отпишитесь Зарание Спасибо

[@user-gw2yl8vm6q]

Грибок к этому не имеет никакого значения колбасит двыжок по другим причинам это ты полез не в ту сторону

[@distinct05]

Имеет значение, и даже более чем!

[@user-si1oj6ms6x]

Грибок от нивы, но надо менять и вал масленного насоса. Надо ставить нивовский вал, на этот валу шлицы длиннее.

[@RusKolhoz]

По хорошему, вал надо менять, но это более сложная процедура. А как раз то, что шльцевая длиннее, часто бывает выбирает зазор, понятно что это временная мера, но помогает же.

[@user-qh1ms7tm3y]

Вал 2121 не подходит на 2101

[@user-rk1bt2ke8c]

Шлицы если и съедает то с стороны насоса , давления масла нет но мотор работает пока не заклинит и это визуально на мотор не как не влияет . Трясёт мотор на холостом смотри подшибник в трамбльёре тот что в опережении , ну и контакты зазор или загорание их , Видео ни про что.

[@RusKolhoz]

Виктор Шаринский контакты на трамблере смотрятся в первую очередь, когда трясёт. А потом уже все остальное. Насчёт грибка, верно, но у нивовского длиннее шлиц, поэтому даже с выработкой зацепление улучшается.

[@user-rk1bt2ke8c]

КОЛХОЗ для нивовского грибка толк в случае установки его при ремонте мотора , когда меняете мало насос на нивовский или ставите ремкомплект в который входит две шестерни с валом , у него шлицы нарезаны по длиннее чем у простого вала , при этом зацепление шлицов грибка максимально контактирует с валом насоса. Я с этим стыкался и сам был удивлен когда продавец в авто магазине предложил такой вал.

[@WeWi-ss8id]

Я вожу грибок постоянно и был случай что на дороге обрезало шлицы грибок был от нивы

[@user-ez1dk4vt9j]

Какой грибок Вы возите? Подосиновик или подберёзовик? Нагрузка на него не особа большая, что бы шлицы и зубья шестерни сломало. Автор ролика возможно и прав про износ.

[@igorrin5283]

Я по молодости тоже возил гибок, пару раз. Не приятная вещь но лечится. Ну не могу я отказать женщинам.

[@evgenispitatelfederevo9810]

Напильник трехгранный засовыааеш и вытаскиваешь, зажим херня

[@user-xw2pe5jc1p]

🤔в книге такого не пишут !,

[@user-oo3us8fw8n]

У меня такая же хрень всь карб беребрал зажигание крутил свечи провода менял не погло. как ты говоришь на малых колбасит. Хотелось узнать это 100%помогает или нет. если эфекта не даёт не хотелось зря туда лесть.Спасибо зарание.👍

[@RusKolhoz]

Мне помогло, но машины и узлы.изнашиваются по разному. Я бы исключил лишний фактор, тем более там три секунды его поменять.

[@user-oc8uh4cg9y]

Посмотри может подтраивать из-за 3го цилиндра и виной будет вакуумный усилитель тормозов из-за подсоса воздуха!

[@user-oo3us8fw8n]

@@user-oc8uh4cg9y вакум нормально работает проверял.

[@user-oc8uh4cg9y]

@@user-oo3us8fw8n сними шлаг заглуши его если будет колбасить проверь компресию

[@user-oc8uh4cg9y]

@@user-oo3us8fw8n колбасить двигатель может из-за подсоса, из-за компрессии свечи или провода также может быть крышка трамплера

[@user-rx9ws6km1p]

В голове у тебя грибок

[@krutoi_huvak]

Мне хватит 5 минут чтоб по менять и завести

[@user-iw8cn4jl4b]

да

[@ogmtetz]

На моей в моторе присутствует звук похожий на вой, и прослушивается он в районе трамблёра. Может быть что это износ этой самой шестерни или втулки под ней? Кто то может разбирался в этом вопросе, поделитесь опытом

[@user-oo3us8fw8n]

смотри масленый канал может забитый часто бывает. Выкрути масленый фильтар там увидишь маленький отверстия кокраз подходит на шерстерню канал масленый. Проверь его.

[@user-yk5cu5ke5b]

реально колхоз старый грибок притертый он хоть крутится нормально поставите новый, тем паче от Нивы, получите траблы 1. ставьте с маслом 2. прочистите канал смазки втулки грибка (идет от их под фильтра вверх и слева-направо) вообще, этой херней лучше ге заниматься очень маловероятно, что двиг колбасит именно из-за грибка

[@user-sg4ei4ll8t]

дякую!

[@user-oo3us8fw8n]

Братан а люфт на грибке не должно вобше?

[@RusKolhoz]

Модет быть, но совсем небольшой.

[@user-qr8fe3kx5n]

Подскажите а как достать этот шестерню-грибок? Сидит очень плотно-деревяшкой не получается??

[@sloth5258]

Хехе у меня на оборот поставить не могу 😊

[@user-rg6cl4jw6x]

​@@sloth5258ну как, поставил?))

[@sloth5258]

@@user-rg6cl4jw6x да, пришлось сточить с одной стороны и он сел

[@user-oo3us8fw8n]

Поминял нет эфекта🤨

[@valyokolev7841]

Кабела под авансовата ти плочка е прекъснат , той замасява чукчето към корпуса на двигателя - липсва стабилна искра за всеки цилиндър в точно определения момент и за това прекъсва хаотично на ниски обороти , или както го наричате вие руснаците - двигатель трясет на холостом ходу !

[@user-tv8ng8rj1i]

Срезало зубя грибка и масляного насоса почему

[@RusKolhoz]

Не часто бывает такое, но бывает. Клин был где-то.

[@vladimir-a8388]

ОТ СНОШЕНОГО ГРИБА И ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ПАДАЕТ

[@user-ez1dk4vt9j]

С какой стати?

[@aleksandraleksandr8638]

Автор помогите,упала пробка-заглушка она маленькая там их 5 штук и эта маленькая!куда она упала? возле трамблера,хотел поменять провалилась и упала,что делать теперь?

[@RusKolhoz]

Вряд ли я смогу вам помочь дистанционно.

[@aleksandraleksandr8638]

@@RusKolhoz ок СПС за отзыв))

[@user-vm9fm9xm9e]

Ну и хрен с ней будеш капиталист двигатель вытащил

[@douse1000]

Грибок вообще не хочет выходить, проволка, палка не помогают, намертво практически, подскажите чего?

[@RusKolhoz]

Должен выходить. Пробуйте С прокрутом, или крюк их прочного металлического прута, но он должен выйти.

[@douse1000]

@@RusKolhoz пробовал, дюбель металлический вбил и одновременно крутил и ничего, это просто нереально...

[@RusKolhoz]

Там конструктивно не может его ничего держать. Разве что съело грибок, и ниже появилась кромка, которая цепляется за шестерню. Но это из разряда «так не бывает».

[@douse1000]

@@RusKolhoz Буду снимать подон

[@douse1000]

Спасибо за советы, но все бесполезно, 3 часа потратил в пустую

[@user-le6xp4mn6g]

Нива разница по высоте шлицов. Толку ни кого...

[@RusKolhoz]

У всех видимо по разному. У меня только этот способ помог.

[@sanyasmigo6573]

Бред полнейший.

[@user-oo5yq7pz4x]

Подскажите кто нибудь,у меня на шершне ваз 2106 плавают очень сильно обороты ,и на ходу при торможении глохнет , карбюратор почистил,шланг вакуумный заменил,ни могу найти причину,зажигание электронное

[@user-ke5hi8jy4i]

Вакуум замени.

[@user-ke5hi8jy4i]

Вакуум замени

[@Xk-dk5qn]

При нажатии на тормоз двс глохнет??? Заглуши полностью вакуумник усилителя от коллектора;! Диафрагме писец...на чермете с любой тачки 25р кг!! [phone]

[@user-oo5yq7pz4x]

@@Xk-dk5qn нашел я причину

[@Gittler]

@@user-oo5yq7pz4x в чём была причина?

[@user-oo3us8fw8n]

У меня на подсосе тресёт все регулерёвки зделал и как ты показываешь на малых

[@RusKolhoz]

Значит мног бензина на подсосе идет, заливает.

[@user-hw5lm9vv2q]

нихрена не понятно,ни показал как было до ..и как стало после! много слов а дела не вижу!

[@user-pk2po2pu8o]

Как он покажет если грибок с такой проволокой не залезет во втулку.

[@user-pk7jn4su7b]

Ровеый хход это Черные свечи а не как в магазине, + провалы и детонация на лишнем бензина;!!! kzbin.infoacwo3ZKsOMo?feature=share 2 kzbin.info/www/bejne/n4OXZ2mcesZrq68 3 kzbin.info/www/bejne/nZvRk4aqfbyEjZI

[@user-rc1kv4yg8x]

Ты не колхоз ты деревня

[@shaman774]

бред рассказал,и движок трусит как сказал автор не на холостом а на малом газе,а это признак раннего зажигания.

[@Xk-dk5qn]

Согласен частично...эрозия подшипника тоже влияет!!

[@user-oo3us8fw8n]

А если зажигание не помогает что может быть?

[@user-zj4zi7sr4j]

Точно колхоз, как менял то?

[@user-xu2ky3mj3j]

Чтобы не трясло движок надо поменять МАШИНУ .

[@romaluchnik1044]

Это бред, у меня износ шлиц был и давление масла пропала, а если люфт то зажигания нужно поправить особенно заметно на контактах на бсз не очень,

[@user-le6xp4mn6g]

Гуляние кулака трамблёра !!?

[@user-pm1gk8mj5i]

Да ты внатуре не колхоз, а деревня. Мне такая тягомотина никуда не упирается. Пока шлицы не сточит на трамблере или на масленном насосе. Холостой ход нормальный.

[@user-lv2tg6mu5m]

Не верю в это.

[@-koresh-5567]

это не верно

[@user-ur2ct1wt1d]

а грибок причем ? дилетант ! это при срезании шлицов у особо умных идет его замена----- хотя есть способы с помощью скрепки или фольги от пивной банки сделать уплотнение и доехать ! холостой ход это правильный угол зажигания . зазоор в контактах . подшипник трамплера . и смесь топлива ! никакой стенд не способен настроить карб ---- у каждого движка своя регулировка качества и количества смеси --- !смотри уроки великого карбюраторщика НАИЛЯ !

[@liberti777]

Что за бред?

[@user-mp8ti5sj7i]

эсли контакни зажегене то выбрись на мусор

[@Xk-dk5qn]

Контакты лучше электроники...надо только руки приложить!! Смотри комментарии...выше!![phone]

[@user-jm4po6hl2u]

Бред свой кобылы!

[@user-hh8tt6te5r]

Не болтать надо а показывать реально

[@SERIK-2023]

Казакша