Настройка работы движка жигуля

[@magicworldtv6347]

Цены тебе нет дорогой мастер. Шарили бы у всех так мозги, как у тебя !!! А то придешь, а они что то ковыряют ковыряют, а толку нет и сдирают еще втри дорога. А тебе за твою работу и ум и в десять раз больше отдать не жалко потому, что знаешь и умеешь !!!

[@autotechnic5522]

@@magicworldtv6347 к сожалению такие машины остались в большей части у людей с малым достатком и общее состояние автомобиля удручающее. А бюджет выделенный на ремонт сводится именно к оплате ковыряний. Потому что другого и не знают.

[@magicworldtv6347]

@@autotechnic5522 я тебе так скажу братец, деньги у людей есть, просто у них нет совести и понимания того, что если человек сделал от души, то и обратка должна быть такая же. Многие даже не в курсе, что порою мастера, тратят свои собственные ресурсы (покупают на свои кровные - запчасти к ремонтируемым автомобилям), чтобы поднять из а-да эти колымаги и чтобы хозяин авто остался доволен работой и заработать на этот авторитет и, как минимум рассчитывать на постоянное клиенство и сарафанное радио. А эти олухи, не все конечно, но многие, считают, что за хорошую работать заплатить от души - это чуть ли не обдирание. Я часто на девятке клапана регулировал, ну вот такая она у меня была, капризная. Мастер мне говорил полтора рубля, я ему давал три рубля 1к1 сверху. Зато я знал, что я буду ездить спокойно и мастеру приятно понимать, что его труд ценят. В общем разные люди - разные думки и поступки бро !!!

[@rf6532]

@@autotechnic5522 метка на видео... ближе в сторону акб??

[@autotechnic5522]

@@rf6532 да

[@d.k.6224]

Как сдвинули на пол зуба на место как положено ?

[@ОлегГурский-ж3з]

Разве ещё такие мастера существуют? Сейчас на сто работают сборщики или монтажники з/ч, для многих измерить тепловой зазор это что-то из области фантастики. Короче молодец и подписка

[@Илюха-р9б]

Вот настоящий машинный хирург, очень грамотный, молодец, дай бог вам здоровья

[@svista182]

Вот это понимание двигателя, офигеть!!!

[@ВАЛЕРИЙРавковский]

Какое понимание? Нет холостого хода сразу в зажигание полез. Ясно же что дело в карбе

[@SuleimanVatrushkin]

@@ВАЛЕРИЙРавковский Зашёл ответить тоже самое)

[@ВладимирВасильев-м9р]

Согласен полностью.Надо с карба начинать, клапан холостого хода)

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Во дворе 21 век, а тут контактное зажигание.........

[@oblomich]

С огромным удовольствием посмотрел на такую работу, еще и в таком качестве съемки и монтажа! Браво маэстро! 🔥👍

[@antonchehonin5853]

Какое блаженство наблюдать за работой человека, который понимает, что делает, и делает это красиво. Я сам владею ваз 2106, 1996 года выпуска и очень хочу, чтобы ты её посмотрел. Она повидала очень много посредственных специалистов, что кроме, как грешить на качество деталей, ничего и не могут, а машинка мне досталась от отца и расставаться с ней я никак не планирую.

[@АлексейТравин-п3в]

🤝🤝🤝 то,что досталось нам от отцов и дедов-это Святое!!! Да и качество при СССР было достойным,не то,что сейчас,выпускают всякий утиль..😢😢Здоровья Вам и Вашей машине💥💥💥👍👍👍✊️✊️✊️

[@MrYurrr]

Все сделано грамотно, хотя я, когда давным давно занимался настройкой и регулировкой, начинал с замера компрессии в цилиндрах и проверки регулировки зазоров клапанов, не говоря о проверке натяжения цепи. И фазы должны стоять точно. Если ползуба туда-сюда, то цепь подлежит замене.

[@Yalguzag68]

Можно было место электромагнитный клапан холостого хода , обычный жикулера закрутить , и ещё мой совет это контактные трамблёр для тебя головной бол будет лучше установить безкантактный трамблёр , И расходы топливо будет экономно ,и тяга машины будут отлично

[@ЕвгенийГловацкий-д1х]

Супер! Классное и понятное видео. Отличный подход и подача! Вот это я понимаю грамотная настройка а не пальцем в небо и что-то там на слух.

[@RuzzkiyStrit]

Золотые руки просто, нам такого мастера бы, а то никого нет кто так взялся бы сделать

[@РррРрр-э6о]

Да уж сейчас поколение егэ рулит в кавычках. Клапана на девятке никто регулировать уже неумеет. Респект мастеру.

[@СаидГаджиев-е1ь]

Золотые руки. Нам бы таких мастеров.

[@ВладимирАкуленко-ъ3з]

сделано очень профессионально вопросов нет,только немогу даже представить цену этой работы,не каждый потянет .

[@autotechnic5522]

@@ВладимирАкуленко-ъ3з примерно 7К с запчастями

[@andrusiki]

А мне вот пишут, выкинь своё идеально настроенное контактное зажигание! Никто просто заморачиваться не хочет А вы молодец 👍

[@autotechnic5522]

@@andrusiki каждые 10 тыс проверка зазора в контактах , каждые 30 тыс замена . Если для кого то такое проблема то пусть меняют Самое печальное место этого трамблёра конденсатор. Все что есть в продаже гавно редкое и даже на новых трамблёрах

[@andrusiki]

@@autotechnic5522 у меня недавно сдох конденсатор, записал очень популярный шортс на Ютуб на свой канал, так вот, поставил снова старый добрый, советский, езжу, кайфую Есть в продаже bosh, думаю, они вполне надёжны Контакты у меня платиновые, ни разу за 32 тысячи не регулировал, только чистил, всё работает идеально Так же есть в продаже bosh платиновые. Всё есть

[@andrusiki]

@@autotechnic5522 есть в продаже платиновые контакты и конденсаторы фирмы bosh Думаю, они вполне надёжны, так же можно найти советские конденсаторы Я ни разу за 32тысячи км не регулировал зазор прерывателя.стоят платиновые контакты Только чистил А так найти ещё всё можно и даже наперёд закупить 👍

[@Андрей-г1ч1ф]

@@autotechnic5522 А я думаю, почему еще никто про конденсатор не написал))) А обычно никто и не знает какая должна быть у него емкость. Эх я в молодости и намучился с зажиганием. Уж потом до меня дошло, что конденсатор имеет не ту емкость и контакты пригорают за 2 часа работы. Ходил по рынку с мультиметром. Выбирал правильный конденсатор))) На меня смотрели как на дурака))

[@autotechnic5522]

@@Андрей-г1ч1ф на китайском конденсаторе контакты не успевают сгореть потому что двигатель перестает работать )

[@EugeneStream]

Автор видео настоящий профессионал своего дела с большой буквы. Респект.

[@ДжабраилКартоев-г9й]

Молодец мужик.. Жаль что мы не с одного района.. Как мастер поздравляю тебя браво 👍

[@РоманРыбалко-р8р]

Великолепная подача материала. Смотрится на одном дыхании.

[@СерыйРусский-и4м]

Электронное зажигание поставь и будет всё хорошо

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

Для начала нужно проверить сист зажигание. Провода, свечи трамблер,бегунок в котором стоит подавляющий резистор который тоже может махом сгореть и обуглиться . Проверить электромагн клапан карбюратора потом проверить сам карбюратор

[@MagaMaga-o3n]

Привет из Ингушетии. Спасибо за ваши видео, очень помогают. Успехов в труде, и счастья в семье.

[@ТилекАдийнаев]

Золотые руки уважаю таких мастеров которые делают свою работу с душой молодец 🇰🇬

[@nikolayburka8168]

Ну вы конечно мастера ещё те, профессионалы! Отличный канал! 👍👍👌

[@jawist30]

Респект тебе мастер, щепетильное отношение к своей работе 👍

[@sergey6430]

Я подписался потому что все сказано.красавцы и вокал

[@геша-х4ъ]

Дружище сними про инжекторную жигули, поменял уже практически все, двигатель даже перебрал полностью, со всеми необходимыми расточками, все равно есть провалы, и не очень хорошая отзывчивость на педаль, просто началось разом, когда вскрыл двигатель, первым кинулось в глаза клапана выпускные лопнутые, поменял притер, ну с блоком еще раз повторюсь точилось все что должно было, менялось все, не прошли провалы, сними на инж, много кому будет интересно)

[@геша-х4ъ]

Просто самому даже интересно что не так

[@autotechnic5522]

@@геша-х4ъ есть отснятое видео по инжекторному двигателю, только все никак руки до монтажа не доходят😅 там правда десятка , но принцип одинаковый.

[@_W00K_]

я кстати, когда привозят такие *убитые* озоны, я их замачиваю в димексиде) оочень уж он отъедает всё) а уже после него, обычным бензином. и да, 330 винт, я постоянно регулирую, а то многие даже боятся заводскую пломбу сковыривать .

[@unitedshow3019]

Если бы такие мастера были во всех городах , не было бы вам цены

[@grigorevich]

Вот спасибо за четкий видеоурок, и ваш труд, спасибо!

[@Alekseyivanov133]

Базара нет ,это лучшее что я видел

[@yuranyuran715]

Я поставил в место контактов инфрокасный прерыватель сонар называется езжу уже почти 10 лет и с зажиганием нет проблем машина с ним на много лучше стала работать, вот сейчас правда расход повысился надо карбюратор смотреть, я в основном всегда на газу работает прекрасно а щас на бензин перешло по некоторым причинам

[@Отдушидлядуши-х7я]

Ого так качественно,многие вообще не берутся за Жигули,самому все приходится делать

[@autotechnic5522]

@@Отдушидлядуши-х7я Думаю, чтобы что-то делать, нужны знания, как оно там устроено, а не просто желание.

[@Yaroslaw02]

Чтобы гарантированно получить чистый топливно-воздушный канал холостого хода(ХХ), на "Озоне " надо снимать кольцевой распылитель ХХ. А не шуровать по нему зубной щёткой. Там ВНУТРИ него образуется и скапливается чёрный нагар/камень в том числе от картерных газов. Поэтому, если распылитель ХХ долго не снимали для чистки, то нужно его снимать и чистить. Для этого нужен спец съёмник, эскиз которого выкладывали в "За Рулём". Он у меня до сих пор сохранился и лежит теперь уже без дела. Для постановки кольцевого распылителя на место, служит оправка, эскиз которой - там же. Если нечем снимать распылитель, то можно хотя-бы попытаться промыть канал ХХ сильным растворителем типа ацетона, многократно впрыскивая его шприцем в открытый канал ХХ под электроклапаном ХХ при выкрученных винтах качества и количества.

[@Изнечегоделатьчего]

Вот понимаю, подписка однозначно мастер своего дела

[@45177]

Ich besitze einen Lada 2107 Baujahr 1989 und fahre ihn auch sehr gerne in meiner Freizeit. Notwendige Reparaturarbeiten mache ich selber habe bei Lada gelernt.

[@РоманМ-д4ф]

На Ладе на Жигулях

[@Yaroslaw02]

Подшипник платформы контактной группы надо не "дополнительно смазать", а тщательно промыть от консервации и мусора, который там всегда есть от кантования в запчастях. А потом нанести в подшипник новую смазку(типа "Литол"). И смазать моторным маслом фильц вала распределителя. тогда всё будет работать максимально долговечно и чётко.

[@ГлинобетонКыргызстанСынчКаркас]

Трамблер, помню также эти стрельбы.

[@РусланАрмейсков-ю9е]

Шестёрка машина топ

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

тазик картонный...

[@Апап-х6б]

Базару нет класс❤

[@alfathzhenis7060]

Хорошо собранно карбюратор есеб медленно пазано лучео холошо было спасибо тлично👍

[@ТимурГанбаров-ф1л]

Хороший специалист!

[@ИльяЛебедев-к5б]

Мне бы кто так настроил карбюратор , с зажиганием 😂

[@Адам-э7г]

Молодец приятно смотреть брат

[@npc10000]

В Иркутск бы такого мастера

[@fariduni_life]

Подписка, отличная подача, все видео залпом посмотрел

[@Апап-х6б]

Базару нет класс

[@Изнечегоделатьчего]

По-вашему видео проставлю на на ход старенькую

[@валераколин-и2т]

Молодец 👏

[@WENGALLBI_006]

Привет Жаль у нас таких Мастеро нетуКарбираторшиков Вот бы и у нас в Ингушети карбиратошик эх Вот приехали бы вы к нам сосваим обурудованием)

[@nety2]

Вау вас так приятно слушать

[@autotechnic5522]

@@nety2 неожиданно) мне казалось, что я не могу уместить в видеоряд все что хочу сказать. Не беря уже в расчет звучание голоса 😁

[@viktorkasyanenko8745]

@@autotechnic5522 , Добрый день, где Вас найти ?

[@СергейК-б6н]

Круто,много нового узнал!

[@СержиоТрояни]

Золотые руки

[@matveymishmail]

Механик с очками👍стоит доверять

[@ИванИванович-ш2х2ю]

Ты что доктора дена смотрел?

[@matveymishmail]

@@ИванИванович-ш2х2ю нет я только доктора Дью смотрел

[@777Raimond]

​@@ИванИванович-ш2х2юКто такой доктор ден?

[@masterGegham]

SUPER!!!!NOSTALGI!! LIKE!!!

[@borysandreyev9717]

Профи. Не на вкус и глаз, а по приборам.

[@WENGALLBI_006]

Очень хороший Канал падписка ❤

[@РоманМ-д4ф]

6:16 все четко,красиво и тут на тебе "подшиБник" как ложка дегтя.Когда их уже подшиПниками начнете называть

[@autotechnic5522]

@@РоманМ-д4ф это мелочи. Если прислушаться там "подшЫБник". Звучит как оберег от училок младших классов 😁

[@Mc-od4hl]

Огромное уважение вам! Очень полезное видео, посмотрел на одном дыхании. Скажите пожалуйста, а по какой метке вы выставляли угол опережения зажигания стробоскопом в финале? По длинной (которая 0 градусов) или по средней (которая 5 градусов) ?

[@ФёдорКолин-с4л]

Красавец!

[@RD_v24]

Огонь😊👍

[@fanTAZer_138]

Отличная работа

[@SAshkoStar_y]

Красота ...)

[@vancyklo1132]

😅😅😅😅Жажигание перед повторным запуском не надо выключать, это жугульме😊 И да - зачем вам контакты в распределителе? Аутентичности хотите? Дооснащение бесконтактной системой сейчас недорого обойдется, смысла не вижу контакты оставлять...

[@Саныч-т3ь]

Хорошая и качественная работа! Где вы находитесь?

[@МаксКузнецов-р8л]

Таких мастеров осталось как динозавров, не найдёшь...

[@dimakanishev1586]

Подскажите в каком городе вы находитесь. Тоже нужно ваз 2106 поковырять

[@the_lord600]

Подписка оформлена.

[@Ubun2025]

на днях какая же проблема была, пропал холостой оказалось надо по чаще фильтр менять.

[@revanqafarov8153]

❤❤❤

[@ВалерийКарпов-э6ц]

вот кому то счастье

[@НиколайКузнецов-р9о]

Хорошо

[@ОдеМа-з4з]

Только я один вижу Нимб у парня 🎉😂

[@АлексейЧухарев-е8г]

Хорош Дядь

[@kitaetsatata4299]

Почему выбросили свечи, хотелось бы пояснения

[@autotechnic5522]

@@kitaetsatata4299 центральный электрод выгорел

[@danilgdf1447]

Добрый вечер, где вы находитесь? Хочу приехать на ремонт карбюратора

[@autotechnic5522]

@@danilgdf1447 здравствуйте, в Ставрополе

[@RedmiNote9s-dm1no]

Малатси.мужик.

[@Вадим-ц1х5я]

Супер, единственное не понял как дядя Вася звезду распредвала переместил, она ведь в одном положении фиксируется, цепь передвинул на КВ? А так лучше бы разрезную поставить для точной регулировки.

[@autotechnic5522]

@@Вадим-ц1х5я всё верно

[@57Verser]

От нивы звезда может быть

[@СергейСоколуха]

Приезжай к нам в Якутск цены тебе не будет главное чтоб не зазнался

[@Eydar-m5t]

А с какого города вы случайно не с Краснодара 🤔

[@alexandermelnik-kravchuk]

Аплодисменты 😊

[@АлексейМеньших-т1э]

Есть плохие машины, есть хорошие, а есть машина Москвич!

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

М2141,, всех тазиков превосходит, по всем параметрам........

[@СергейАлександров-л6ш]

Непонятно, почему сервисмен не дошёл до регулировки зазоров в клапанах,хотя это можно было сделать. Пока он занимался карбюратором,движок успел бы остыть. Ну и можно было оценить степень изношенности цепи, метки на обеих звёздочках должны стоять "в ноль",если не так,то цепь растянута,подлежит замене. А все остальное заслуживает похвалы.

[@autotechnic5522]

@@СергейАлександров-л6ш и много чего в вашей жизни "в ноль" и кто кому и чему должен? Может просто смотреть в техпаспорт и менять тачку потому что ей 50 лет? И ещё одно. После замены цепи на новую метки опять "не ноль" . Что тогда менять? Двигатель?

[@bygrozniy5402]

У них с завода в ноль не бывает. Автор все сделал правильно.

[@CarlLinde-ec3ep]

​@@autotechnic5522тем более,если тачке 50 лет ,и она приехала в таком состоянии,мог бы проверить компрессию,и регулировку клапанов.А метки на звездосчке и корпусом распредвала, там с завода не совпадают.

[@autotechnic5522]

@@CarlLinde-ec3ep при съёмки видео всегда используется монтаж . Вырезается все неинтересное . Какой толк включать в ролик то что и так имеет рабочие характеристики. Так можно дойти до протирания болтиков тряпочкой 🤣

[@CarlLinde-ec3ep]

@@autotechnic5522 это другое дело,экономия времени.Иогли бы об это просто обмолвиться,что компрессия при замере показала...,клапана были отрегулированы и т.д

[@salmon_034]

Здравствуйте! У меня ВАЗ 2106, и я установил карбюратор от ВАЗ 2108. Хотел бы спросить у вас совета: какие жиклеры лучше поставить, чтобы снизить расход топлива, но при этом сохранить хорошую динамику автомобиля? И ещё, какой распылитель или усилитель насоса лучше установить для лучшей работы системы? Буду очень благодарен за вашу помощь!

[@autotechnic5522]

@@salmon_034 здравствуйте! Для вашего мотора подходит карбюратор 21053. С 83 карбюратором я не знаю насколько хорошо будет ехать. Жиклёры подбирать опытным путем или используя оборудование для настройки нестандартных моторов, но это неоправданно дорого

[@МихаилПолежаев-ы1у]

Где ты находишься?

[@Ar_Tem1510]

Хороща 6ка

[@WIKTORMLODY-z7c]

В общем она ездила пока ездилось,

[@rommer5847]

Я вручную могу настроить что без всяких осликов и страбаскопа что колеса выгребают ! Это Классика!!!

[@autotechnic5522]

@@rommer5847 потому что у вас ничего из вышеперечисленного нет🤣 А если после настройки вручную двигатель не будет нормально работать , что будете делать? Крутить по второму кругу? Зажигание по раньше, смесь побогаче и за все это крутилово нужно будет не имея совести взять деньги

[@rommer5847]

@@autotechnic5522 отвечу! Что у меня все что ты делал есть, и больше! Я раньше зашимался двишками, перебирал их. А двигатьль классики завяжи глаза не забыл как что где. Удачи!

[@autotechnic5522]

@@rommer5847 я задал два вопроса и не одного про оборудование. Зачем отвечать не на вопрос?

[@ВадимДакинов]

Приветствую🤝🤝🤝 у меня вопрос!!! Вы выставили стробоскоп на 40 градусов!!! Мне кажется это слишком много??? Поскольку центробежный регулятор и вакуум опережения дают около 26-30 макстмум!!! Или я что-то не до пониманию!!! Поделитесь опытом!!!

[@autotechnic5522]

@@ВадимДакинов здравствуйте! Если разбираться то при установке 5 градусов начального опережения плюс 15 от вакуумного и 15 центробежного максимальный угол 35 градусов и единственно верное объяснение что врёт стробоскоп, но я использовал несколько стробоскопов за десятки лет и плюс минус пару градусов все сходилось к 40 градусам🤷. При чем можно было обвинить вакуум корректор , он по идее может провернуть подшипник больше чем положено, ведь центробежный жёстко ограничен прорезью и никакая неисправность не позволит провернуться сильнее, но все эти же углы прослеживались на трамблёрах автомобилей с небольшим пробегом без вмешательства из вне и полностью исправных. Так что остаётся стробоскоп. Его думаю можно проверить используя инжекторный автомобиль и контролируя УОЗ по сканеру.

[@ВадимДакинов]

@autotechnic5522 понял! Благодарю 🤝🤝🤝 что делитесь опытом 🙏🙏🙏 а примерно до каких оборотов мотор надо раскрутить???

[@autotechnic5522]

@@ВадимДакинов на 3000 проверяю

[@shotgun11]

я на оборот на пол зуба в перед выставляю звезду распредвала, так у моторов повышается крутящий момент во всем диапазоне оборотов, хх работает плавнее, меньше расхд топлива. Грузики так бездумно натянул, как серпом по я... Выведение люфтов и зазоров грузиков так не делается! И выставлять зажигание лучше 11-12* и не обязательно при этом спользовать стробоскоп, Вакуумник при этом отключается, он на классике не нужен!

[@autotechnic5522]

@@shotgun11 после ненужности вакуумника стало все предельно ясно🤣 получается инженеры такие глупые, придумывают всякое не нужное лишь бы зарплату получать . Смесь в зависимости от педалирования меняется от бедной к богатой и наоборот и в след за этим углы опережения зажигания тоже должны меняться . Воспламенение бедной и богатой смеси занимает разное время и только поэтому нужен гибко изменяемый угол опережения зажигания. Про крутящий момент во всем диапазоне старайтесь меньше кому говорить, что бы вас глупым не посчитали. 🤔 Или на заводе собирают мотор с меньшим крутящим моментом чем он може выдавать?

[@shotgun11]

@@autotechnic5522 А чего Вы смеетесь? или по вашему для частичных нагрузок и более низкого давления сжатия нужен угол зажигания больше? А можен на оборот? Вот вам пища для размышления (подсказка - посмотрите электронные карты углов опережения с различных МПСЗ типа секу3) . А то, что Вы подучили брошурку как надо делать, это не факт, что Вы делаите это правильно, ведь только практика критерий истины. А по поводу распредвала... Вы даже не поняли что идет сравнение с запаздыванием.

[@Сантьяго-п2ш]

А нормально что у меня машина без подсоса не заводится(на холодную) даже летом в +30 температуру надо вытаскивать подсос, у товарищей у кого жигули заводятся без подсоса.

[@autotechnic5522]

@@Сантьяго-п2ш не нормально, в +30 движок должен запустится без подсоса , только на педаль газа раз два нажать до запуска, а далее просто низкие обороты которые вы регулируете подсосом до прогрева

[@Сантьяго-п2ш]

@@autotechnic5522 Карбюратор новый с магазина ставился, свечи новые NGK провода, трамблер и зажигание выставлено, бывает когда прогреется машину можно завести с пол оборота, а вот когда на холодную все с подсоса

[@autotechnic5522]

@@Сантьяго-п2ш заводите с подсосом если других неисправностей не наблюдается иначе залечите

[@sonic_executable]

Это нормально. 30 градусов для двигателя это далеко не рабочая температура

[@wenzel519]

Это абсолютно нормально, мотор холодный, смесь бедная поступает, а подсосом ты ее обогащаешь как раз. Лучше пускай на подсосе минут 5 поработает, потом убирай.

[@SergeyAvershin]

Великолепно👍👍👍 Если не секрет сколько стоила работа?

[@autotechnic5522]

@@SergeyAvershin на то время 6 тысяч

[@SergeyAvershin]

@autotechnic5522 а где вы учились? От куда столько знаний?

[@autotechnic5522]

@@SergeyAvershin из книг по устройству и ремонту и от более грамотного мастера. Конечно в книгах описывается работа исправных механизмов, а у нас неисправные. Остаётся только понять в чем отличия и устранить)

[@ВладимирГергеледжи-з8и]

Мастер топ, вот бы свою жигу к вам пригнать, знать бы далеко вы от Пскова?

[@autotechnic5522]

@@ВладимирГергеледжи-з8и 2200 км однако

[@tursunjonxayrullaev5032]

Отличная работа уважение мастерам .. Вопрос если машина на метане каково будет регилировки зажигани , ивсе регилировги опше сказат?

[@autotechnic5522]

Все упирается в состав смеси воздух/топливо , если для бензина состав заложен производителем в виде карбюратора с его набором жиклеров то на газе каждый себе производитель, крутить винты жадности всякий любит 😂 поэтому остаётся только один критерий это детонационная стойкость топлива. На метане этот показатель самый высокий . Поэтому зажигание можно крутить в раннюю сторону, но думаю не раньше 15 градусов начальной установки, все таки мотор остался бензиновый .

[@anton_belya]

Забыли у карбюратора уровень поплавка выставить.

[@autotechnic5522]

@@anton_belya конечно забыл😁 есть такое иностранное слово "видеомонтаж " не подскажете что оно означает?

[@Максим-и1з3п]

Где находитесь?

[@PRO-100BOB]

👏👍🤝

[@Вадим-б1я3г]

Есть контакты таких мастеров ваза, Хабаровск.

[@aliexpress3502]

Где купить Жигули? И найти мастера? Машина отличная

[@autotechnic5522]

@@aliexpress3502 на Авито скорее всего тысяч по 200-300 в нормальном состоянии вроде можно найти

[@luminator2269]

здравствуйте! у меня семерка на солексе, уменьшена камера сгорания, заливаю 95й, бывает иногда едет слабее иногда сильнее, не понимаю от чего зависит, но самое главное, она громко работает, что это может быть? особенно звук становится громкий после 2-3 тысяч оборотов, никаких стуков/звонов явных нет, мотор вроде тоже хороший, потому что вжимает и котясь на второй передаче можно дать в пол, выкрутить руль и она спокойно пойдет боком

[@autotechnic5522]

@@luminator2269 здравствуйте! Звук нужно слышать, так трудно что либо сказать

[@Ernur-uo1vv]

Гофра горячего воздуха на карбюратор стоит?

[@obelixredoran]

Напишите пожалуйста название стробоскокопа?

[@pavelzoom]

Интересно двух или 4 контактные для этого мотора лучше чем один контакт ?

[@overept8801]

Бесконтактное лучше

[@СашаСаша-ц4ф3у]

Добрый день. Какой начальный уоз посоветуете для гбо пропан ? Ваз классика 1.3

[@autotechnic5522]

@@СашаСаша-ц4ф3у Здравствуйте. Начинать с 10 градусов опережения, а дальше по самочувствию )