Долго я искал причину не ровной работы двигателя на холостом ходу, думал все нашел. Оказалось на трамблере шлицы изношены, и шестеренка он же грибок, тоже была изношена. После замены, вроде стало лучше, но проблема так и не ушла.
Пікірлер: 165
@user-wh3id2qk5e2 жыл бұрын
Вы когда нибудь смазывали внутренности трамблера ???
@user-qj5kv1yj9y Жыл бұрын
Свечи,какой зазор выставлен? В БСЗ 0.7-0.8 мм.провода на свчеи прозвони мультиметром там в кОм до 10 кОм норма на провод..Если Солекс стоит,тот ещё карбюратор,то регулировать ХХ надо на нем хорошо,воздушная заслонка полностью должна быть открыта,и зафиксирована шариком фиксатором на рычаг заслонки,это по холостому ходу что.
@Sergey_LK4 ай бұрын
Первое и самое простое - заменить свечи или хотя бы проверить зазор и почистить их,дальше бронепровода - также всё проверить, желательно с открытым капотом в темноте. Много лет отъездил на классике и один раз столкнулся с интересной проблемой: утром на холодную плохо завидилась,казалось бы всё просто это же обычная классика карбер))) . Провода ,свечи,катушка, всё проверил ,свечи новые поставил, трамблёр старый воткнул вместо электронного,карбер перекинул и нифига. А проблема была в центральном бронепроводе - выгорела жила примерно на 5-7 мм во внутрь изолятора и на первый взгяд ничего не заметно,броники менял несколько месяцев назад ,ставил хорошие силиконовые,поэтому подозрения на них не было - с виду чистые,как новые и в темноте пробоев нет ,вот как-то так...
@asdtelqwerty97543 күн бұрын
Все залезли в дебри,а никто ни проверил пробои бегунка путём наличия медного пятна на валу трамблёра при его снятиии. Мощности катушек выросли,а бегунки под них новые ни сделали.Азъ надел снутри колпачок от высоковольтного кабеля.Пока держит,а штук 10 б.у.Бегунков лежит, с шероховатостью внутри по кругу центральному.
@shisislamov86826 ай бұрын
У меня тоже самое было, и зделал, начните с трамблера переберите и смазав тонким слоем маслом противовесы. 2 если не удет проблема смотрите подсос воздуха под карбюраторной плиты
@Talij-bx6rz8xc8b6 ай бұрын
Где там кошмар, выставляеш по метке на шкиве по средней между большой и маленькой меткой, вставляеш трамблёр защёлками паралельно блоку а бегунок должен указывать на 4 цилиндр. потом вставляеш свечку в бронепровод 4 цилиндра и ложеш на массу. после чего включаеш зажигание и крутиш трамблёр пока на свече зажигания не проскочит искра. после затягиваеш трамблёр и всё, зажигание выставлено. Да ещё в 4 цилиндре должен быть такт сжатия проверить это можно вставив кислородный шланг в отверстие для свечи и дунуть, если воздух не уходит значить это и есть такт сжатия.
@user-um8nx1em1t5 ай бұрын
А если такт сжатия будет в первом цилиндре?
@Talij-bx6rz8xc8b5 ай бұрын
Значить бегунок на 1 цилиндр.
@user-mi7vc1rp2i3 ай бұрын
Ммммммммммммссм мм ммммм мм ммммммм мм ммммммм мм ммм мм ммммм мм ммм мм ммммммм мм ммммммм мм ммм мм ммм ммммммм мм ммммммм мм ммммммм мм ммм мм ммм мм ммм ммммммм мм ммм мм мсмс мм ммммммм мм мм ммм мммммммсссм мм мм мм мм
@sashashingirey74042 жыл бұрын
А провода какие стоят?Проверь сопротивление если (не нулеые), свечи, тестером на обрыв резистора, крышку на пробой вместе с бегунком, а также возможен подсос воздуха, может даже через вакумный усилитель если он есть ,и через вакуумный регулятор на тромблере, и т д. Раскрепи ВВ провода, бывает и такое, когда в одной куче стоят возможно где-то и утечка (ну это так от безысходности, чем не шутится...)
@user-ml9xf8es4r Жыл бұрын
Работа 200% Молодец!!!!!
@user-ix5zr8jx5g6 ай бұрын
Та недуже, завод для облегчения зробив меткі , я думаю що там свічка запалювання одна пробиває .
@user-qe2hn8rx5y8 ай бұрын
Херачит как дизель 😂 а так подсказка хорошая. И патрубок нужно подрезать который скоро протрется об головку
@user-hu9ko7er2h2 жыл бұрын
У меня вылечилось, была не плотно закрыта заслонка. Вывернул немного упор.
@segaxxx30123 күн бұрын
Типичная проблема классики, не заморачивайся .даже если заморочится исправить , все равно вылезет, это авто ваз детка.
@pablochka2296 ай бұрын
У меня была проблема в гашетке на коммутаторе. Купил новую. 350р и все авто идеально работает
@user-lf4kq7lu7p4 ай бұрын
Как вариант можно попробовать заблокировать тягу вакуума на распределителе 🤔, мне помогло.
@funclub84812 жыл бұрын
у меня так же было,карбюратор отрегулировали,зажигание,клапана,новые свечки,все равно подтряхивало и неровный выхлоп,оказалось что провода вв были сначала один умер поменял,меньше стало но все равно подтраивало,потом давай мерить на всех сопротивление и оказалось что еще 1 мертвый и 3 других с повышенным сопротивлением,поменял на провода с 0 сопротивление купленных в магазине за 200р,стало ровно работать,спустя 2.5 недели,подтраивание вернулось но только на холодную когда мотор вообще не прогрет,может быть провода на свои 200р отработали,надо заказать с авито и сделать самодельные и по человечески
@user-nv1et2oy7n2 ай бұрын
нашли причину из-за чего опять вернулся неровный хх?
@user-nv1et2oy7n2 ай бұрын
Решили проблему с перебоями?
@user-ls6uc1vg1u4 ай бұрын
Така ж проблема.Знімаю фішку датчика хола ,ставлю блочок аварійного зажиганія і робить як часи.все діло в пружинках,поставив з восьмерки,стало краще але не зовсім,так і їжджу.
@55region7nq3nk1n Жыл бұрын
Надо всё смазывать прежде чем пихать что либо в двс!
@user-01user2 жыл бұрын
Карбюратор. Надо перебрать.
@user-ms1xq8ns4y Жыл бұрын
Здравствуйте, причин много, В первую очередь ставил новые свечи, меняеш броне провода, (щас броне провода туфтовые искра есть но работает плохо), потом акарбюратор Ставиш тругой , а так же трамблер, проверяеш зазоры клапанов, если причина не ушла, меняеш вал привода масленного насоса (поросенок) .
@vitaliyavtomotoremont Жыл бұрын
Благодарю!!!
@kurmashov1432Ай бұрын
А если и после всех этих манипуляций всё равно трясёт?
@user-cv5zv2en2d16 күн бұрын
@@kurmashov1432 должно уйти. Если трясет, значит просмотрел проблему. Там ломаться то особо нечему, это же классика.
@kurmashov143216 күн бұрын
@@user-cv5zv2en2d, я уже лет 5 мучаюсь не знаю в чем проблема,
@user-cv5zv2en2d16 күн бұрын
@@kurmashov1432 я почти шесть))). Думал рехнусь,. Проблема ушла заменой трамблёра и настройкой карба. У меня озон. А то нет нет, да и хлопок в глушак. Бесило пздц!
@SALUT779459 ай бұрын
Зменил трамлер и норм
@user-uj3vx1ie2j2 жыл бұрын
ПРИЧИН ТРИ: СИСТЕМА ПИТАНИЯ, ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ. ОСНОВНАЯ - СИСТЕМА ПИТАНИЯ.
@user-di6uh3pc6c2 жыл бұрын
Что за пружина и где стоит? У него стоит безконтактная система зажигания там тоже нужна пружина?
@sashashingirey74042 жыл бұрын
Судя по звуку в видео, как будто гремит цепь, сильный стук,попробуй подтяни ,клапан не может так стучать,проверь метки на распредвалау.
@vitaliyavtomotoremont2 жыл бұрын
Спасибо я уже думал об этом, как потеплеет нужно заняться.
@user-ml9mm6sh7r2 жыл бұрын
@@vitaliyavtomotoremont здравствуйте нашли причину у меня также чего только не перепробовал всё равно пробои идут.
@imasoldierimasoldier809711 ай бұрын
Привет, нашёл от чего гремит ? Я купил ниву с таким грохотом , продавец сказал что стала стучать после замены цепи , типа поставили короткую на 114 , а нужна на 116
@John_BioVacuum5 ай бұрын
@@imasoldierimasoldier8097 в таком случае могло сломать успокоитель цепи...
@FatxullaXojayev-zw4xi4 ай бұрын
8
@forataldyk12386 ай бұрын
Короче моторист полностью делать надо тебе этот трактор,распред цепь звёздочку комплект натяжитель всё менять и регулировать клапана надо мастер Айболит.😮
@user-ju9jq4ex9i8 ай бұрын
Тут куча причин может быть, проверь цепь.
@user-mq6zk6zd5z Жыл бұрын
Мне понравился вариант с палкой когда доставал грибок 👍👍👍😁😁😁 у меня ваз 2103. Я грибок ещё не менял. Но холостой тоже с какими то перебоями....
@user-qg2df5wi1f2 жыл бұрын
Такая же хрень, по ощущениям пропуски зажигания. Пока не нашёл причину
@user-og2vc6le3y2 жыл бұрын
Смотрел я когда то теорию двс, там Травников ставил электронное зажигание, на ваз 2106. И тоже перебои на холостом, эта проблема у всех, у кого классика. Есть решения, нужно поставить пружины на бегунке с ваз 2108, они жестче и перебои пропадут, это Травников так советовал.
@user-ds1cy3lr8q Жыл бұрын
Добрый день. Ну как нашли причину, А-то уменя такая же проблема. Если нашли отпишись.
@chaser2.0sabzero81Ай бұрын
Не туда копаешь, но все равно лайк👍
@user-he1ew4wg1k17 күн бұрын
Сдаешь в металлолом
@user-dj7fw4ch8e5 ай бұрын
Здесь нужна регулировка клапанов.
@user-md4kl4wp3z2 жыл бұрын
Задолбало попердывание, все перепробовал ни чего не помогает. Попробую сделать как у вас. Заранее благодарю.
@vitaliyavtomotoremont2 жыл бұрын
Если зажигание электронное, то может еще быть такая причина. Пружины на бегунке заменить, на другие более жесткие с ваз 2108. Но это не точно. Это не я придумал, я увидел старое видео на канале теория ДВС. там как раз про это и сказано. Себе я пока что не делал как потеплеет попробую заменить пружины.
@user-md4kl4wp3z2 жыл бұрын
@@vitaliyavtomotoremont Огромное спасибо тебе за совет добрый человек.
@Dodegaw2 жыл бұрын
эти моторы по определению троят, дергаются больше или меньше. Надо это принять и смириться
@user-md4kl4wp3z2 жыл бұрын
@@Dodegaw Наверное вы правы.
@user-wh3id2qk5e2 жыл бұрын
Каким образом пружины влияют на электронное зажигание ??? А на не электронное что не влияют ?
@user-is3cq4sk1k2 жыл бұрын
Оператором удобно ведь
@balancearm41215 ай бұрын
Причина в том, что за пол века, находятся те, кто так и не может читать инструкции и логически мыслить! Читать в наше время приимушество
@user-cr7zd2tu9v3 ай бұрын
Смотри электромагнитный клапан на карбюраторе и проверь предохранитель 9-ый.
@user-qj5kv1yj9y Жыл бұрын
Если есть прибор,стробоскоп,то кошмара не будет если не по меткам поставить трамблер)
@user-gu9vh6cc5s10 ай бұрын
Заводишь и крутишь трамблёр, и все дела. Не надо никакой лишней дичи для этого типо строба
@1968Gena6 ай бұрын
😅😅😅А если его нет, то всё, сливай воду.
@user-uu3sl1kh2x4 ай бұрын
Всю жизнь выставляю без стробоскопа! Там ничего сложного😊
@user-ei4xk2jp5e Жыл бұрын
По звуку как маслает движок не выше 600 оборотов .
@user-mq9ky2pr1k6 ай бұрын
Походу движок нужно капиталить либо промерять компрессию и клапана притереть.
@user-cv5zv2en2d5 ай бұрын
Я тоже грешу на клапана
@yuriy275r17 күн бұрын
При чём тут компрессия и клапана? Искра не в нужное время проскакивает. Зажигание это.
@user-he1ew4wg1k5 ай бұрын
Резиновые колечки поменять на витах количества,качества ,330вит,эл.клапане и продуть карбюратор воздухом Атмосфер 4-5 и будет счастье
@yuriy275r17 күн бұрын
Ни хрена это не помогает.
@yuriy275r17 күн бұрын
Карбюратор тут вообще ни при чём, зажигание это.
@user-og2vc6le3y2 жыл бұрын
Пружины нужно регулировать, на бегунке. Где то я видел уже видео на эту тему, если поставить электронное зажигание на классику, тогда вот такой не достаток.
@Replayer2 жыл бұрын
Вроде бы это так и нужно. Одна пружинка без люфта, а другая немного свободно ходит. Если трогать их то расход увеличиться. Я пока не рискую их регулировать, хотя похожая проблема как у видео
@user-og2vc6le3y2 жыл бұрын
@@Replayer У Евгения Травникова канал теория двс, там я видел, видео старое он там ставил, бсз на ваз 2106. Там он и советовал так сделать
@user-yr4tk7zw1x6 ай бұрын
@@Replayer , если они стоят "правильно" , то лучше и не трогать. Они отвечают за правильное опережение на разных оборотах мотора. А если на х.х. подрагивает двиг то тут причин десяток!!
@yuriy275r17 күн бұрын
@@Replayerрасход больше от настроек карбюратора зависит.
@yuriy275r17 күн бұрын
@@user-yr4tk7zw1xя поставил Сонарик на механичекий трамблер и видел, как индикатор мигает когда не надо. То есть искра проскакивает не в нужное время. Скорее всего это либо вал трамблера люфтит, либо пружинки слабо натянуты.
@user-ik3cr4ox3i10 ай бұрын
Клапана стучат
@user-of9lp4rk2zАй бұрын
Клапана нужно отрегулировать первым делом. Разное наполнение цилиндров, поэтому двигатель работать ровно не может
@yuriy275r17 күн бұрын
Я много раз регулировал и всё уже поменял, кроме трамблера, всё равно пердит. Это в трамблере что-то.
@user-qk7oq8rn8k Жыл бұрын
Балансиры на этих трамблёрах роль тоже играют,на оборотах они расходятся и нормально,а на холостых инерция меньше и эта дерготня сказывается на передаче искры(,раньше позже)подбирают пружинки жёстче или на не которых тоньше одна другая толще.Посмотри есть вроде кто рассказывает за эту проблему
@vitaliyavtomotoremont Жыл бұрын
Спасибо учту!
@Joker-kp6en Жыл бұрын
@@vitaliyavtomotoremont Приветствую. Нашли в чём причина, у меня когда прогревается машина ехать не хочет, рывками хрен разгонишь. Больше газу больше затупов. Вроде как у вас проблема.
@ed.she.45132 ай бұрын
Пластина на валу проворачивается по сварке.Шлицы тут не причём.
@user-ds6pk8ko7v2 жыл бұрын
Не мешай технике работать
@valeriidzhanaiev32482 жыл бұрын
Грибок и (поросенок )- промвал, меняются одновременно !!!
@user-zi3zi1vc6d9 ай бұрын
Кабана можно отдельно померять
@familiya1205 Жыл бұрын
Клапан стучит большой зазор
@yuriy275r17 күн бұрын
Скорее цепь.
@mega84005 ай бұрын
Если ты заглушил электромагнитный датчик холостого хода то у тебя перестаёт работать целая система в том числе и экономайзер отсюда вывод у вас будут лёгкие перебои в ХХ тут ничего не сделаешь и ничего страшного нет
@efimenns69995 ай бұрын
Всё настроил на глаз - так и по пизде всё на глаз идёт!!!😂🤣Наши деды умнее нас были!
@user-nk7xv9vn4z Жыл бұрын
Зажигание ставь с 4 цилиндра
@yuriy275r17 күн бұрын
Первый и четвёртый это одно и то же, так как первый и четвертый поршень на одном уровне ходят.
@user-uz6mg9nz5b2 жыл бұрын
Сильно клапан стучит попробуй отригулировать. Если не получится то прогорел
@vitaliyavtomotoremont2 жыл бұрын
Я уже думал и туда добраться, но это уже нужно лазить как потеплеет. Спасибо за совет!
@cergejgaiduk33615 ай бұрын
Нада осмотр брокеров сделать и кулаков распредвала. У меня роекра аж внутрь протёрло на 3х рокерах и даже выело канавки на кулаках от этих брокеров. Рокерах вставил новые и кулачки напильником все по краям бугры убрал. И все! Щашептал двигатель. Ну и ещё клапана подрегулировал, чтобы щуп с большим(именно) усилием входил. А не в лёгкую, как советуют спецы на старых авто делать. Проверял с помощью стрелочного индикатора. Так там всегда 0.15 будет, если и щуп еле проходит,
@yuriy275r17 күн бұрын
Да это цепь скорее всего.
@user-tu7wr6so8p5 ай бұрын
👍👍👍✊
@deman14262 ай бұрын
Разбери сапун промой весь и верни все трубки с сапуна на место это тоже влияет на холостой ход . посмотри в инете полно информации по доработке сапуна
@vladimirragozin73085 ай бұрын
Нахрена шланг вентиляции картерных газов сунули под двигатель?
@aleksfin47604 ай бұрын
Чтобы не засирало карбюратор.
@user-fc5dl3hd4z2 ай бұрын
Вал почисти и шторку и смаж все
@user-sq7yh1gy4y6 ай бұрын
Башку надо снимать по-любому,
@user-ei2we9xu5 ай бұрын
Не найду у себя. Движок после кап ремонта, клапана притерты, вакуум отсоединил, чтоб не влиял, свечи поменял на новые, провода и крышку менял раз десять, коммутатор , проводку и датчик, грибок новый, распределитель все смазано и десяток раз перенатянуты пружинки, поменян бегунок, натянута цепь, отрег клапана, ...подсос воздуха везде перепроверил ,везде коллектор, карбюратор прокладки , все шланги , вакуум тормозов отсоединил и закупорил, думал травит ... Осталось поменять бабину ,больше не придумею что делать .троит, нет подтраивает на любых оборотах без изменений и на бензе и на газу.завтра поменяю бабину , последняя надежда на удачу.
@kasymkasymov44593 ай бұрын
Ну и!?....... ))
@user-ei2we9xu3 ай бұрын
Лучше стало.
@user-nw6hf9yq7h4 ай бұрын
Думать нечего поставь электронное зажигание.
@user-og2vc6le3y4 ай бұрын
Там и так стоит, электронное зажигание
@broplay35945 ай бұрын
Свечи поменяй попробуй
@user-ms3po8lz4r2 ай бұрын
А в чем прикол?Ставить по 4 цилиндру?Что, есть разница если я ставлю по 1 цилиндру.Это как то влияет?
@yuriy275r17 күн бұрын
Свечи не решают это, тут трамблер скорее всего виноват.
@user-vr1xh7sb8m2 жыл бұрын
Всё перепробовали!?а отвод картерных газов в кастрюлю на фига демонтировали!?!?
@vitaliyavtomotoremont2 жыл бұрын
Фильтр закидует маслом, при чем очень быстро. Двигатель нужно капиталить...
@Pravilionis67 Жыл бұрын
Правда он зря убрал, ведь пары мажут карб
@user-kl3kl2ky9i3 ай бұрын
😂
@user-cw2et3vj7q4 ай бұрын
нАВОЗ ВОЗИТЬ САМО ТО 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-lx2bo1rp8j2 ай бұрын
Бигунок пробит
@antonbochek91612 жыл бұрын
Цепь гремит
@user-uz6mg9nz5b2 жыл бұрын
Наверное клапан прогорел
@ricardoxmuertos4883 Жыл бұрын
вряд ли, там бы двиглом вообще бы колбасило
@zamat3072 ай бұрын
Чë трактор. 😂
@user-si5mz1hl1c3 ай бұрын
Поменяй автомобиль😂
@Bazuka-xk4ec6 ай бұрын
Ох и хлам грязный у тебя) ты хоть подкапотку помой)
@user-mk9ug6ey5r Жыл бұрын
Ну и как решилась пролема
@vitaliyavtomotoremont Жыл бұрын
На половину, еще с пружинками нужно поиграться.
@user-cv5zv2en2d5 ай бұрын
Не надо никуда лезть и сразу все менять😊! 1. Выставляем или проверяем зазоры свечей. 2. Снимаем клапанную крышку и проверяем зазоры клапанов. Попутно натяжение цепи и совпадение меток ГРМ. Регулируем клапана и обычно на этом этапе пропуски пропадают. 99% зажатый клапан. Отрегулировали, завели, слушаем. Есть хлопки - скидываем голову и притираем клапана. 3. Собираем, проверяем работу. Как правило этого достаточно при условии, что зазоры клапанов правильные. Вот уже если это не помогло, то ТОЛЬКО ТОГДА лезем дальше. Хлопки в глущаке - 100% зажат клапан, а то и несколько.
@megavoltmega34465 ай бұрын
Хлопоки в глушаке --это сбитое зажигание!!!!
@user-cv5zv2en2d5 ай бұрын
@@megavoltmega3446 или богатая смесь. Все это элементарно выставляется. Но! Если проблема не ушла - клапана 100%.
@user-jx3tp4hg4r4 ай бұрын
@@megavoltmega3446 Хлопоки в глушаке -- это РАННЕЕ зажигание!!!!
@user-cv5zv2en2d3 ай бұрын
@@megavoltmega3446 не сбитое, а неправильно выставленное. Я говорю про симптомы при условии, что зажигание правильное. Может и свеча пропуск давать легко.
@yuriy275r17 күн бұрын
Я клапана отрегулировал и всё равно пердит. Зажигание это.
@Vadik_Kamiyanske Жыл бұрын
Сапун конечно жесть
@user-qt4cm4wk1q3 ай бұрын
Всё не так.
@user-rs5nu4sb3c11 ай бұрын
Мда мастер тот еще. Смотрит со стороны маслонасоса. Грибок тут при чом??? Кошмар с зажиганием у него. Водятел ты слов нет. 😅
@user-mf3yi5mq2y6 ай бұрын
Зачем обзывать человека, он хотя-бы попытался устранить проблему, в отличии от тебя...
@user-ms3po8lz4r2 ай бұрын
Если умнее то дай толковый совет,а то только обсерать способны.
@user-jw6ri9xx4d3 ай бұрын
Мозги себе поменяй, а лучше прокладки на коллекторе.
@yuriy275r17 күн бұрын
Не в прокладках дело, а в зажигании, искра проскакивает не в нужное время.